Dibalik deretan angka dan huruf JG6AEVZZE, tertera angka Rp 257 juta yang memicu spekulasi liar di kalangan pecinta otomotif. Apakah ini adalah Honda Super One, sang kandidat terkuat yang akan menjadi basis Honda Brio EV di Indonesia?

Baca Juga: Honda Siapkan Gebrakan di 2026, Siap Rilis 2 Mobil Hybrid Baru dan 1 Model EV di Indonesia

Langkah administratif ini menjadi sinyal kuat bahwa PT Honda Prospect Motor (HPM) tidak lagi sekedar bermain di ranah konsep. Kehadiran kode ini seolah menegaskan bahwa era elektrifikasi Honda di segmen city car Indonesia tinggal menunggu momentum yang tepat.

Secara teknis, Honda Super One bukanlah sekadar mobil listrik mungil biasa. Jika mengacu pada debutnya di ajang internasional, mobil ini membawa napas baru bagi platform kei car Jepang yang telah dimodifikasi secara masif.

Berbeda dengan saudaranya, N-One e: yang mungil, Super One memiliki dimensi yang lebih proporsional untuk kebutuhan global, termasuk di pasar Indonesia, sehingga tidak lagi terkungkung dalam batasan regulasi mobil mikro.

Di balik kapnya, tertanam motor listrik bertenaga 93 dk atau setara 70 kW dengan torsi instan mencapai 162 Nm yang dialirkan ke roda depan. Inovasi yang paling mencolok terletak pada bagaimana Honda mencoba mempertahankan sisi emosional berkendara. 

Meski bertenaga baterai, Super One dilengkapi dengan sistem transmisi 7-percepatan yang dipadukan dengan Active Sound Control yang menciptakan ilusi suara mesin dan sensasi ganti gigi layaknya mobil konvensional.

Baca Juga: Honda Indonesia Stop Produksi City Hatchback, Siapkan ‘Karpet Merah’ untuk Varian Hybrid?

Tak hanya itu, hadirnya mode Boost memastikan akselerasi yang lebih responsif saat pengemudi membutuhkannya, membuat mobil ini memiliki karakter yang jauh lebih agresif dibanding kompetitor di segmen yang sama.

Urusan daya tahan, kapasitas baterai yang diprediksi berada di angka 29,6 kWh. Bahkan, meski angka resminya masih dirahasiakan, estimasi jarak tempuhnya berada sedikit di bawah 295 km (siklus WLTP).

Untuk mendukung mobilitas tinggi, teknologi pengisian cepat DC memungkinkan pengisian daya dari 20 hingga 80 persen tuntas hanya dalam waktu 30 menit, sebuah angka yang sangat masuk akal untuk kategori mobil listrik kompak.

Dari sisi kenyamanan dan keamanan, interior Super One menawarkan kemewahan yang melampaui standar city car pada umumnya. Kabin minimalisnya dipercantik dengan jok kulit parsial serta dukungan sistem audio premium dari Bose dengan 8-speaker.

Layar sentuh 9 inci Display Audio juga menjadi pusat kendali yang terintegrasi dengan paket keselamatan aktif Honda Sensing, memastikan perlindungan maksimal bagi pengemudi dan penumpang.

Baca Juga: Lawan Veloz Hybrid, MMKSI Siapkan Xpander Hybrid Rakitan Dalam Negeri di Tahun 2026

Strategi harga menjadi aspek yang paling menarik untuk dinanti. Jika di Jepang model serupa dipasarkan di kisaran Rp 340 jutaan, angka NJKB Jakarta sebesar Rp 257 juta memberikan harapan besar bagi konsumen di Indonesia.

Jika nantinya harga jual resmi dapat ditekan melalui skema insentif pajak kendaraan listrik, Honda Super One berpotensi besar merajai pasar EV tanah air sebagai suksesor elektrik dari legenda Honda Brio.

Tidak tanggung-tanggung, Honda siap merilis 3 mobil ramah lingkungan sekaligus yang terdiri dari 2 model hybrid dan 2 mobil listrik berbasis baterai (BEV). Langkah ini menjadi bukti bahwa Honda semakin serius menggarap pasar elektrifikasi di Tanah Air.

Baca Juga: Lawan Veloz Hybrid, MMKSI Siapkan Xpander Hybrid Rakitan Dalam Negeri di Tahun 2026

Sales & Marketing and After Sales Director HPM, Yusak Billy, menegaskan bahwa lini model mobil hybrid Honda dan satu model EV (Electric Vehicle) untuk pasar Indonesia bakal bertambah di 2026.

Menurutnya, penambahan ini bukan sekadar mengikuti tren, tapi untuk memastikan konsumen Indonesia punya pilihan kendaraan yang modern namun tetap memiliki performa khas Honda.

“Kita akan menambah 2 model hybrid dan menambah 1 model battery electric vehicle di 2026. Kami tidak hanya memperluas lini elektrifikasi, kami memastikan karakter khas Honda tetap kuat di era baru ini,” ujarnya kepada MobilKomersial.com, Selasa (3/3/2026).

Meskipun mobil listrik murni mulai bermunculan, Honda memilih untuk tetap memperkuat lini hybrid mereka. Bagi Honda, teknologi hybrid adalah solusi paling pas untuk kondisi infrastruktur dan kebiasaan berkendara masyarakat Indonesia saat ini.

Menariknya, dua model hybrid yang akan hadir nanti bukanlah produk yang benar-benar asing, melainkan pengembangan dari model yang sudah sangat populer di Indonesia. “Iya, penyegaran dari produk yang sudah ada. Entah ‘All New’ atau apa, lihat nanti ya,” katanya.

Baca Juga: Suzuki Swift Siap ‘Reborn’ di Indonesia, Simak Bocorannya!

Strategi yang dilakukan Honda di Indonesia ini sebenarnya sejalan dengan target besar mereka di kancah global. Honda ingin mencapai netralitas emisi karbon untuk semua produk kendaraannya pada tahun 2040 dan 2050 untuk operasional perusahaan.

“Kalau kita kan memang di 2040 target kami natural emission untuk kendaraan dan 2050 secara company, secara keseluruhan. Jadi kita bertahap elektrifikasi itu. Sekarang fokusnya masih di hybrid, tetap juga meng introduce beberapa BEV juga,” jelas Billy.

Selain dua mobil hybrid, satu model BEV juga menjadi yang paling dinanti. Meski identitasnya masih dirahasiakan, banyak pihak memprediksi bahwa mobil listrik tersebut berupa Honda Brio listrik atau model konsep Super One yang sempat ramai dibicarakan.

Bagi Honda, menjual mobil listrik bukan hanya soal teknologi baterai, tapi soal menjaga nama baik dan rasa percaya pengguna. Itulah sebabnya Honda terus melakukan pembaruan pada lini produk mereka.

Baca Juga: Leapmotor Segera Masuk Indonesia, Tawarkan Mobil Listrik Canggih dengan Harga Kompetitif

Ekspansi besar-besaran ini diharapkan bisa membuat masyarakat semakin nyaman beralih ke kendaraan yang lebih hijau tanpa rasa khawatir. Ekspansi lini elektrifikasi bukan sekadar menambah model, tetapi juga menjaga kepercayaan konsumen terhadap merek Honda.

Kendati demikian, dengan strategi ini, Honda kini tampak siap membuktikan bahwa mereka tetap menjadi pemain utama yang dipercaya dalam transisi menuju era otomotif masa depan di Indonesia.