Hino Connect Departement Head, Ari Prabowo mengungkapkan bahwa tiga fitur utama yang baru pada Hino Connect berupa Valor Detection Notification, Door Sensor, online payment subscription.

“Jadi ketika pintu itu dibuka atau ditutup, otomatis sensor akan membaca atau mendeteksi gitu ya. Nah ketika ada pergerakan dari pintu saat dibuka atau ditutup, ada informasi yang akan dikirimin notifikasinya ke aplikasi web Hino Connect seperti itu,” kata Ari, Kamis (30/7/2026).

Baca juga: Inovasi Keselamatan Berlapis, Hino Luncurkan Sasis Baru RM 280 ABS Retarder

Menurut Ari, tujuan dengan penyegaran Hino Connect ini terkadang di suatu perusahaan logistik contohnya untuk proses bongkar muat itu sebetulnya harus dilakukan ketika posisi tujuan sudah sampai lokasi.

“Jadi harapannya pintu itu terbuka adalah ketika posisi truk atau kendaraan sudah sampai di tujuan. Nah kadang kita sama-sama tahu di Indonesia ini cukup banyak tingkat kriminalitas di jalan mencegah pencurian dan pintu dibuka,” ujarnya.

Dengan fitur Door Sensor yang terdapat di Hino Connect ini lanjut Ari, pergerakan bisa  dideteksi secara langsung sehingga driver atau pengguna Hino bisa mengetahuinya lebih awal dan lebih cepat.

Baca juga: Jalur Strategis Truk dan Bus, Hino Bangun Diler Baru di Banyuwangi

“Jadi bisa menindak lanjutinya atau membuat dan mengambil langkah preventif untuk mengatasinya, nanti notifikasinya dikirimkan melalui aplikasi web Hino Connect yang biasanya dipantau langsung oleh managemen fleet di perusahaan truk tersebut,” ungkapnya.

Lebih lanjur Ari mengungkapkan bahwa kedepan, fitur-fitur baru yang ada di Hino Connect ini diharapkan secara bertahap dapat diberikan dan bisa langsung bermanfaat bagi pelanggan khususnya para pengemudi.

“Kami di Hino itu berkomitmen untuk terus memberikan solusi digital yang betul-betul terasa bagi pelanggan. Memang untuk aplikasi Hino Connect ini sudah free selama 3 tahun dimulai dari pembelian baru,” imbuhnya.

Bus yang menggunakan sasis RM 280 ABS Retarder terbaru ini menawarkan peningkatan keselamatan dan kenyamanan bagi transportasi penumpang baik untuk bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) serta bus Pariwisata.

Baca juga: Jalur Strategis Truk dan Bus, Hino Bangun Diler Baru di Banyuwangi

“Tema Hino Untuk Indonesia – Penggerak Transportasi Negeri mencerminkan komitmen kami untuk selalu tumbuh bersama pelanggan. Kami memahami bahwa pelanggan membutuhkan lebih dari sekadar kendaraan yang andal,” kata President Director PT HMSI, Shingo Sakai di GIIAS 2026, Rabu (29/7/2026).

Menurut Sakai, mengusung mesin J08E-WD Euro 4 bertenaga 276 dk, bus terbaru ini dilengkapi Retarder Electromagnetic sebagai sistem pengereman tambahan yang membantu memperlambat kendaraan tanpa membebani rem utama.

Teknologi tersebut meningkatkan keselamatan terutama saat melintasi jalan menurun, mengurangi keausan komponen rem, serta memberikan rasa aman bagi pengemudi dan penumpang karena memiliki sistem pengereman berlapis.

Baca juga: Hino Siap Luncurkan Bus Baru di GIIAS 2026, Pengusaha Otobus Wajib Merapat!

Tidak hanya itu, RM 280 ABS Retarder terbaru ini juga mengusung sasis Space Frame yang memungkinkan ruang bagasi bawah dibuat lebih luas dengan desain tembus dari sisi kiri ke kanan.

Kapasitas bagasi yang lebih besar memberi nilai tambah bagi operator bus karena dapat mengangkut lebih banyak barang bawaan maupun kargo, sehingga meningkatkan potensi pendapatan.

Pada ajang GIIAS 2026, selain sasis terbaru, HMSI juga menampilkan Hino 500 Series FM 280 JD dengan tampilan bodi Pemadam Kebakaran, 300 Series 136 HDX, serta Hino 500 Series FLX 280 JW yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan angkutan barang dengan produktivitas tinggi namun sesuai regulasi.

Bersama PT Indomobil Prima Niaga (IPN), diler baru ini dilengkapi dengan layanan 3S (Sales, Service, dan Spare Parts) serta memiliki 4 service bay yang siap melayani kebutuhan perawatan dan perbaikan kendaraan pelanggan secara profesional.

“Bagi Hino, menjual kendaraan hanyalah awal dari sebuah hubungan jangka panjang dengan pelanggan. Yang terpenting adalah bagaimana kami memastikan kendaraan pelanggan selalu siap beroperasi melalui layanan purna jual yang cepat, suku cadang yang tersedia, serta dukungan teknis yang dapat diandalkan,” kata Presiden Direktur HMSI, Shingo Sakai, Jumat (17/7/2026).

Baca juga: Hino Siap Luncurkan Bus Baru di GIIAS 2026, Pengusaha Otobus Wajib Merapat!

Banyuwangi dipilih sebagai diler baru Hino karena menjadi salah satu kawasan strategis di Jawa Timur serta untuk menjaga kelancaran operasional para pelanggan, apalagi wilayah tersebut sebagai pusat aktivitas logistik, perdagangan, pariwisata, pertanian, hingga konektivitas menuju Bali.

“Kami berharap dapat memberikan kemudahan akses layanan bagi pelanggan di Banyuwangi dan wilayah sekitar Jawa Timur tanpa harus menempuh perjalanan ke kota lain dan mempercepat waktu penanganan servis, meningkatkan ketersediaan suku cadang serta dapat beroperasi secara maksimal dengan downtime yang minimal,” ujarnya.

CEO PT Indomobil Prima Niaga (IPN), Iwan Gunarso menambahkan bahwa Banyuwangi memiliki potensi ekonomi yang sangat besar, didukung oleh sektor logistik, perkebunan, pertanian, pariwisata, hingga konektivitas antarwilayah.

Baca juga: Jadi Bahan Praktik, Hino Serahkan Truk 300 Series ke SMKN 5 Makassar

“Melalui hadirnya diler baru ini, kami ingin memastikan pelanggan Hino mendapatkan akses yang lebih mudah terhadap layanan penjualan, perawatan, maupun penyediaan suku cadang asli. Dengan fasilitas berstandar Hino dan didukung teknisi yang kompeten, kami siap memberikan pelayanan yang cepat, andal, dan berkualitas agar operasional bisnis pelanggan tetap produktif dengan downtime seminimal mungkin,” ungkapnya.

Diler baru Hino Banyuwangi berlokasi di jalan Raya Jember KM 7, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur, berdiri di atas lahan seluas sekitar 3.300 meter persegi dengan luas bangunan sekitar 1.152 meter persegi.

Perusahaan Otobus (PO) asal Palembang ini mempercayai sasis Hino karena dikenal tangguh dan nyaman serta telah dipercaya oleh PO di WIlayah Sumatra baik untuk armada Pariwisata maupun Antar Kota Antar Provinsi (AKAP).

“Dalam bisnis transportasi, kendaraan harus siap beroperasi setiap hari dengan biaya yang tetap efisien. Hino mampu memenuhi kebutuhan tersebut, baik dari sisi performa, konsumsi bahan bakar, maupun kemudahan perawatannya,” kata, pemilik Laskad Trans, Junaidi, Kamis (9/7/2026).

Baca juga: Jadi Bahan Praktik, Hino Serahkan Truk 300 Series ke SMKN 5 Makassar

Menurut Junaidi, pihaknya memilih Hino sebagai armada untuk kebutuhan operasional perusahaan karena kualitasnya sudah terbukti andal, maka dari itu ia optimistis armada ini dapat memberikan pelayanan terbaik bagi para penumpang.

Sementara Bus Dept Head PT HMSI, Guntur Budiana menambahkan kepercayaan pelanggan merupakan pencapaian terbesar bagi Hino. Ia memahami bahwa bagi PO, armada bukan hanya aset perusahaan, tetapi juga menjadi bagian penting dalam melayani mobilitas masyarakat setiap hari.

“Karena itu kami terus menghadirkan kendaraan yang andal, efisien, serta memberikan biaya operasional yang kompetitif agar pelanggan dapat menjalankan bisnisnya dengan lebih optimal,” ujarnya.

Baca juga: Fokus Produksi Dalam Negeri, Kandungan Lokal Bus dan Truk Hino Capai 71,85%

Hino Bus GB 150 AT Euro4 dirancang sebagai sasis medium bus yang menawarkan keseimbangan antara performa, efisiensi, dan kenyamanan. Kendaraan ini menggunakan mesin Hino N04C-WK Common Rail Euro4 berkapasitas 4.009 cc yang menghasilkan tenaga 147 dk dan torsi maksimum 42,8 kgm.

Menggunakan transmisi otomatis 6-percepatan memberikan pengalaman berkendara lebih nyaman sekaligus membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar. Bus ini sangat sesuai digunakan untuk berbagai kebutuhan transportasi penumpang seperti layanan antarkota, shuttle, maupun pariwisata.

Selain penyerahan satu unit truk tersebut, HMSI melalui diler Hino Kumala Grup juga memberikan berbagai komponen kendaraan truk sebagai media pembelajaran kepada para murid agar bisa memberikan kontribusi yang lebih luas terhadap pengembangan kompetensi pendidikan vokasi sesuai kebutuhan industri.

Baca juga: Enam Truk Hino yang Punya Nilai Kandungan Lokal Capai 71,85%

Presiden Direktur HMSI, Shingo Sakai mengatakan bahwa pihaknya percaya pendidikan memiliki peran besar dalam menciptakan sumber daya manusia yang kompeten dan siap kerja.

“Karena itu, melalui program Hino Indonesia Partnership School (HIPS), kami ingin memberikan kontribusi nyata bagi dunia pendidikan dan generasi muda Indonesia yang unggul sesuai dengan kebutuhan industri saat ini,” kata Sakai, Jumat (19/6/2026).

Menurut Sakai, siswa diharapkan dapat mempelajari teknologi kendaraan niaga secara langsung, mulai dari sistem mesin diesel common rail, sistem pengereman udara, hingga komponen kelistrikan truk Hino yang saat ini banyak digunakan di industri transportasi dan logistik nasional.

Baca juga: Kunci Keselamatan di Jalan, Pelatihan Pengemudi Hingga Perawatan Kendaraan Jadi Fokus Utama Hino Indonesia

Presiden Direktur Kumala Grup, Erwin Tandiawan menambahkan pihaknya sangat mendukung program HIPS yang dilakukan oleh HMSI bersama SMKN 5 Makassar sebagai solusi dalam penyediaan SDM yang unggul dan kompeten untuk perkembangan bisnis Hino di wilayah Indonesia Timur.

Seperti diketahui, selain penyerahan truk, HMSI bersama dengan SMKN 5 Makassar juga tmelakukan kerjasama dalam membuka kelas industri Hino untuk angkatan pertama di tahun pembelajaran 2026 sebanyak 20 siswa.

Menggunakan bodi Rexus 8S dari Karoseri Piala Mas, bus baru dari Damri ini akan menghadirkan total 10 unit yang dirancang untuk menghadirkan kenyamanan, keamanan, dan efisiensi operasional bagi layanan transportasi ALBN.

Direktur Teknik dan Fasilitas Damri, Arifin mengatakan sebagai perusahaan transportasi darat milik negara, Damri memiliki peran penting dalam mendukung konektivitas dan mobilitas masyarakat Indonesia melalui berbagai layanan transportasi antarkota, angkutan bandara, hingga transportasi perkotaan di berbagai wilayah Indonesia.

Baca juga: Fokus Trasportasi Publik Ramah Lingkungan, Damri Operasikan 316 Bus Listrik

“Kolaborasi Damri, Hino dan Karoseri Piala Mas menghadirkan armada transportasi lintas negara yang tidak hanya mengutamakan kenyamanan dan keselamatan, tetapi juga menjadi representasi kualitas karya anak bangsa di panggung internasional,” kata Arifin dalam keterangannya, dikutip hari ini, Senin (25/5/2026).

Menurut Arifin, melalui armada terbaru ini, pihaknya ingin menghadirkan pengalaman perjalanan yang aman, nyaman, dan berkesan bagi masyarakat yang melakukan perjalanan antarnegara di kawasan Asia Tenggara.

“Dalam menjalankan operasional ALBN, kami membutuhkan kendaraan yang tidak hanya nyaman bagi penumpang, tetapi juga memiliki durability tinggi serta didukung layanan after sales yang kuat untuk menjaga keandalan operasional armada,” ujarnya.

Baca juga: Pakai Bodi dari Karoseri Trijaya Union, Hino Serahkan Satu Unit Bus 115 SDBL ke PO Sima Perkasya

Nantinya Bus ini akan digunakan untuk konektivitas transportasi darat di kawasan Asia Tenggara melalui layanan ALBN rute Pontianak menuju Bandar Seri Begawan, Brunei Darussalam. Rute legendaris yang kerap dijuluki sebagai Trip 3 Negara.

Perjalanan tersebut menawarkan pengalaman perjalanan yang unik bagi para penumpang, di mana dalam satu rangkaian perjalanan bus, armada Damri akan melintasi wilayah Indonesia, melewati Malaysia (Kuching) dan berakhir di pusat kota Brunei Darussalam.

Untuk Armada terbaru ALBN Damri ini menggunakan sasis Hino RM 280 ABS yang dikenal tangguh dan nyaman baik digunakan sebagai bus AKAP, Pariwisata maupun ALBN karena telah dilengkapi suspensi yang nyaman serta mesin yang andal.

Penyerahan satu unit medium bus yang dirakit oleh karoseri Trijaya Union menggunakan bodi Grantour ini berlangsung pada gelaran Jambore Nasional ke-15 Bismania Community yang berlangsung di Balekota Tangerang.

Direktur PO Sima Perkasya, Ahmad Nuruddin Umar mengungkapkan bahwa pihaknya sejak awal telah percaya menggunakan bus Hino karena terbukti tangguh, mudah perawatan, suku cadangnya mudah didapat, dan biaya operasional yang efisien.

Baca juga: Enam Truk Hino yang Punya Nilai Kandungan Lokal Capai 71,85%

“Untuk unit anniversary ini, kami ingin menghadirkan armada yang spesial bagi pelanggan sekaligus menjadi kebanggaan bagi kru dan komunitas pecinta bus. Karena itu kami memilih Hino Bus 115 SDBL yang dipadukan dengan bodi Grantour dari Trijaya Union,” kata Ahmad, Minggu (17/5/2026).

Sementara Bus Department Head HMSI, Guntur Nugraha mengatakan bahwa penyerahan unit bus ini menjadi momen yang spesial bagi Hino karena dapat menyerahkan langsung unit anniversary PO. Sima Perkasya di tengah keluarga besar Bismania Indonesia.

“Kami mengucapkan terima kasih atas kepercayaan penuh yang diberikan PO Sima Perkasya kepada Hino. Kepercayaan ini menjadi motivasi bagi kami untuk terus menghadirkan produk dan layanan Total Support yang mampu menjaga performa operasional pelanggan,” ujarnya.

Baca juga: Hino Bus 136 MDBL 4×4, Solusi Angkutan Karyawan Pertambangan dan Perkebunan untuk Medan Offroad

PO Sima Perkasya sendiri merupakan perusahaan otobus asal Jawa Tengah yang bergerak di sektor transportasi pariwisata dan dikenal luas di kalangan pecinta bus melalui identitas armadanya yang khas serta pelayanan wisata yang terus berkembang.

Perusahaan ini juga dikenal sebagai pelanggan loyal Hino dengan komposisi armada yang 100% menggunakan unit Hino, mulai dari Hino RM 280 ABS, Hino GB150L, hingga microbus Hino SDBL.

Saat ini, nilai TKDN Hino telah mencapai 44,35%, 57,26% hingga 71,85% untuk berbagai tipe kendaraan, kandungan lokal ini menjadi bukti nyata penguatan industri komponen nasional serta dukungan Hino terhadap ekosistem manufaktur dalam negeri.

Untuk enam tipe kendaraan Hino300 Series yang memiliki kandungan lokal tinggi seperti varian 115 SD, 136 HD, 136 HDX, 136 MDL, 115SDB, dan 115 SDBL telah mencapai 71,85%.

Baca juga; Fokus Produksi Dalam Negeri, Kandungan Lokal Bus dan Truk Hino Capai 71,85%

Presiden Direktur Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Shingo Sakai mengungkapkan bahwa langkah strategis ini semakin memperkuat posisi Hino sebagai salah satu pemain utama kendaraan niaga di Indonesia.

“Selain berfokus pada peningkatan produksi lokal, kami juga memastikan dukungan layanan purna jual yang menyeluruh guna menjaga performa kendaraan pelanggan,” kata Sakai beberapa waktu lalu.

Baca juga: Hino Bus 136 MDBL 4×4, Solusi Angkutan Karyawan Pertambangan dan Perkebunan untuk Medan Offroad

Peningkatan kandungan lokal ini, kata Sakai menjadi bukti nyata penguatan industri komponen nasional serta dukungan Hino terhadap ekosistem manufaktur dalam negeri. Tidak hanya fokus pada produksi, pihaknya juga berkontribusi melalui program pengembangan sumber daya manusia dan tanggung jawab sosial.

Selain memperkuat produksi domestik, Hino juga membidik Indonesia sebagai hub ekspor global kendaraan niaga. Dengan dukungan fasilitas produksi dan rantai pasok lokal yang semakin kuat, Indonesia dinilai memiliki potensi besar untuk menjadi basis produksi kendaraan komersial bagi pasar regional maupun internasional.

Presiden Direktur Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Shingo Sakai mengungkapkan bahwa langkah strategis ini semakin memperkuat posisi Hino sebagai salah satu pemain utama kendaraan niaga di Indonesia.

“Selain berfokus pada peningkatan produksi lokal, kami juga memastikan dukungan layanan purna jual yang menyeluruh guna menjaga performa kendaraan pelanggan,” kata Sakai, Jumat (17/4/2026).

Baca juga: Hino Bus 136 MDBL 4×4, Solusi Angkutan Karyawan Pertambangan dan Perkebunan untuk Medan Offroad

Menurut Sakai melalui jaringan layanan yang tersebar luas, ketersediaan suku cadang, layanan perawatan berkala, hingga dukungan teknis profesional, pihaknya berupaya memastikan operasional pelanggan tetap optimal dan produktif di berbagai sektor industri.

Seperti diketahui, saat ini nilai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) Hino telah mencapai 44,35% hingga 57,26% untuk berbagai tipe kendaraan, bahkan untuk enam tipe kendaraan yaitu Hino300 Series 115 SD, 136 HD, 136 HDX, 136 MDL, 115SDB, dan 115 SDBL telah mencapai 71,85%.

Peningkatan kandungan lokal ini menjadi bukti nyata penguatan industri komponen nasional serta dukungan Hino terhadap ekosistem manufaktur dalam negeri. Tidak hanya fokus pada produksi, Hino juga berkontribusi melalui program pengembangan sumber daya manusia dan tanggung jawab sosial.

Baca juga: Punya Mesin Responsif dan Sasis Kokoh, Hino 300 Series 136 HDX Disulap Jadi Truk Pemadam Kebakaran

Hal ini dilakukan melalui program pendidikan vokasi, dukungan fasilitas laboratorium, serta kolaborasi dengan berbagai institusi pendidikan guna meningkatkan kualitas tenaga kerja industri otomotif Indonesia.

Selain itu, kegiatan manufaktur Hino juga menyerap sekitar 1.547 tenaga kerja, yang menjadi bagian penting dalam menjaga keberlanjutan industri kendaraan niaga nasional di tengah dinamika pasar.

Selain memperkuat produksi domestik, Hino juga membidik Indonesia sebagai hub ekspor global kendaraan niaga. Dengan dukungan fasilitas produksi dan rantai pasok lokal yang semakin kuat, Indonesia dinilai memiliki potensi besar untuk menjadi basis produksi kendaraan komersial bagi pasar regional maupun internasional.

Hino Bus 136 MDBL 4×4 mulai diperkenalkan pada ajang GIICOMVEC 2026 menggunakan bodi Tourista garapan karoseri New Armada. Seluruh kursi penumpang juga sudah dibeali sabuk pengaman sesuai peraturan yang ada.

“Sebelum membuat bus ini memang kami terlebih dulu melakuakn izin ke prinsipal karena melihat demand dari customer kita akan kendaraan angkutan karyawan di lokasi pertambangan dan perkebunan,” kata Divisi Produk HMSI, Hadi Ismanto beberapa waktu lalu.

Baca juga: Bus Baru 4×4 dari Hino, Siap Libas Medan Berat Pertambangan dan Perkebunan

Menurut Hadi, setelah serangkaian proses awal sudah selesai, Hino Indonesia kemudian mengajukan Sertifikat Uji Tipe (SUT) dan Sertifikat Registrasi Uji Tipe (SRUT), setelah selesai sertifikat tersebut kemudian langsung dibangun di karoseri.

“Jadi kita buat bus 4×4 untuk angkutan penumpang di lokasi tambang dan perkebunan yang sudah resmi pabrikan bukan modifikasi lagi, sehingga konsumen nantinya tidak perlu khawatir terkait after salesnya,” ujarnya.

Untuk ubahannya sendiri, lanjut Hadi, bus ini ditambahkan penggerak 4×4 dan ban yang memiliki tapak lebar serta kontur bergerigi, agar daya cengkram saat melaju di atas tanah tetap kuat, stabil serta tidak mudah tergelincir.

Baca juga: Kunci Keselamatan di Jalan, Pelatihan Pengemudi Hingga Perawatan Kendaraan Jadi Fokus Utama Hino Indonesia

Seperti diketahui, Hino Bus 136 MDBL 4×4 dikembangkan sebagai solusi transportasi manhaul untuk mendukung mobilitas pekerja di area tambang dan perkebunan. Kendaraan ini dilengkapi sistem penggerak empat roda dengan transfer case yang mampu mendistribusikan tenaga secara optimal ke roda depan dan belakang,

Karena telah memiliki SUT, bus ini dapat di-BBN dan dioperasikan secara legal di jalan umum. Keunggulan tersebut memberikan fleksibilitas operasional bagi pelanggan, karena kendaraan dapat digunakan baik di area off-road site maupun untuk on road.

Hino Bus 136 MDBL 4×4 mampu mendistribusikan tenaga secara optimal ke roda depan dan belakang, sehingga memberikan traksi maksimal pada medan licin, berbatu, maupun tanjakan. Selain itu, stabilizer depan dan lebar jejak roda yang lebih luas meningkatkan stabilitas kendaraan serta mengurangi body roll saat melintasi jalur off-road.

Lantai kabin yang telah menggunakan bordes serta memiliki ground clearance tinggi lalu menggunakan mesin N04C Euro4 yang tangguh, unit ini dirancang untuk operasional intensif hingga 24 jam di lingkungan kerja yang berat.