Memahami kebutuhan tersebut, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) bersama diler resmi Hino untuk wilayah Sulawesi Tengah, PT Patrako Motor Abadi memperkuat kedekatan dengan beberapa Perusahaan Otobus (PO) yang melayani rute Antar Kota Antar Provinsi (AKAP), Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP), hingga angkutan pariwisata.

“Kami sangat mengapresiasi kehadiran para mitra strategis dari Perusahaan Otobus di Palu. Mini gathering ini kami hadirkan sebagai kesempatan untuk lebih dekat dengan pelanggan dan mendengarkan secara langsung kebutuhan mereka di lapangan,” kata Bus Department Head HMSI, Guntur Nugraha Budiana, Rabu (30/9/2026).

Baca juga: Cerita Pemilik PO Sumber Alam Sejak Awal Pakai Sasis Hino

Menurut Guntur, kondisi geografis dan karakteristik jalur transportasi di Sulawesi Tengah membutuhkan kendaraan bus yang tidak hanya tangguh, tetapi juga mampu memberikan kenyamanan dan mendukung kelancaran operasional dalam perjalanan jarak jauh.

“Kami memahami bahwa setiap wilayah memiliki karakteristik operasional yang berbeda, sehingga solusi kendaraan dan dukungan purna jual juga harus mampu menjawab kebutuhan tersebut. Kami juga memperkenalkan lini produk bus yang lengkap untuk menjawab beragam kebutuhan transportasi di Sulawesi Tengah, mulai dari travel, pariwisata, pertambangan, hingga AKAP dan AKDP,” ujarnya.

Dalam pertemuan dengan customer, lini produk mencakup Hino Bus 115 SDBL dan Primecab L untuk segmen microbus, Hino Bus MDBL dan GB 150 untuk medium bus, serta AK, RK, dan RM untuk big bus. Hino juga memperkenalkan Hino Bus SDBL 4×4, MDBL 4×4, dan RM 280 ABS Retarder, yang menawarkan pilihan kendaraan untuk kebutuhan operasional dengan karakteristik lebih spesifik, termasuk sektor pertambangan dan perkebunan.

Baca juga: Tingkatkan Kandungan Lokal Truk dan Bus, TKDN Hino Capai 71,75%

Salah satu yang menjadi highlight adalah Hino RM 280 ABS Retarder yang dilengkapi sasis Space Frame, bagasi luas, Air Suspension bawaan pabrik, serta sistem retarder untuk mendukung kenyamanan penumpang dan pengendalian kendaraan dalam perjalanan jarak jauh.

Bagi pengusaha bus, dukungan tersebut menjadi bagian penting dalam menjaga uptime kendaraan, terutama ketika armada beroperasi pada rute dengan jarak tempuh jauh. Dengan dukungan layanan dan suku cadang yang mudah dijangkau, pelanggan dapat lebih fokus menjalankan bisnis dan memberikan pelayanan kepada masyarakat.

Sebagai mitra pengembangan armada, PT Bagong Dekaka Makmur (Bagong Transport) kembali mempercayakan Hino sebagai armadanya dengan melakukan pembelian sebanyak 61 unit bus Hino yang terdiri dari 1 unit Hino Bus RM 280 ABS Retarder, 30 unit Hino Bus 136 MDBL, dan 30 unit Hino Bus GB 150 L.

Dari total pembelian tersebut, Bagong Transport menjadi perusahaan otobus pertama di Indonesia yang membeli dan menggunakan Hino Bus RM 280 ABS Retarder, bus terbaru Hino yang resmi diluncurkan pada GIIAS 2026. Kehadiran armada terbaru ini menjadi bagian untuk terus meningkatkan kualitas layanan transportasi penumpang yang aman, nyaman, dan sesuai dengan kebutuhan pelanggannya.

Baca juga: PO Bagong Punya Motorhome Baru, Perjalanan Jauh Lebih Menyenangkan

Owner PT Bagong Dekaka Makmur, Budi Susilo mengungkapkan bahwa pihaknya telah melayani berbagai segmen transportasi penumpang di Indonesia, mulai dari Antar Kota Antar Provinsi (AKAP), Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP), pariwisata, hingga layanan shuttle.

“Kami memilih Hino karena memiliki produk yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan operasional kami, mulai dari layanan pariwisata, shuttle, hingga bus premium untuk perjalanan jarak jauh. Selain kualitas produknya, kami juga mempertimbangkan layanan purna jual Hino yang terbukti membantu menjaga produktivitas armada kami selama ini,” kata Budi, ditemui saat di GIIAS 2026.

Sasis RM 280 ABS Retarder hadir menjawab kebutuhan operator bus yang semakin mengutamakan keselamatan dan kenyamanan penumpang. Bus ini dibekali mesin J08E-WD Euro 4 berkapasitas 7.684 cc dengan tenaga maksimum 280 ps dan kini dilengkapi Retarder Electromagnetic sebagai sistem pengereman tambahan yang membantu memperlambat kendaraan tanpa membebani rem utama.

Baca juga: Karoseri Tentrem Buatkan PO Bagong Bus Khusus Area Tambang, Punya Sensor Seat Belt di Setiap Kursi

Teknologi ini memberikan tingkat keselamatan yang lebih baik, terutama saat melintasi jalan menurun, sekaligus membantu mengurangi keausan komponen rem. Hino Bus RM 280 ABS Retarder juga mengusung Wide Air Suspension yang mampu memberikan kenyamanan lebih baik selama perjalanan serta Chassis Space Frame yang memungkinkan ruang bagasi bawah lebih luas dengan desain tembus dari sisi kiri ke kanan.

Kapasitas bagasi yang lebih besar memberikan nilai tambah bagi operator karena dapat mengakomodasi lebih banyak barang bawaan maupun kargo penumpang. Untuk mendukung keselamatan berkendara, bus ini juga dilengkapi fitur Anti-lock Braking System (ABS) yang membantu menjaga stabilitas kendaraan saat pengereman mendadak.

Dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show GIIAS) 2026, PT Efisiensi Putra Utama yang melayani rute AKAP di wilayah pulau Jawa ini menerima Hino Bus RM 280 ABS dari Karoseri Adiputro.

Baca juga: Semakin Canggih, Hino Lakukan Pemeriksaan Digital Sebelum Truk dan Bus Dikirim ke Pelanggan

“Setiap operator memiliki kebutuhan yang berbeda. Karena itu, Hino menghadirkan sasis yang fleksibel untuk dikembangkan bersama karoseri, sehingga pelanggan memperoleh kendaraan yang paling sesuai dengan karakter bisnisnya,” kata Bus Dept Head PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Guntur Nugraha, Sabtu (8/8/2026).

Bus baru PO Efisiensi ini menawarkan sasis Space Frame yang menghasilkan bagasi bawah lebih luas dengan desain tembus dari sisi kiri ke kanan, suspensi udara yang meningkatkan kenyamanan perjalanan, serta didukung jaringan layanan purna jual Hino yang luas.

Sementara untuk PO Kairos mempercayakan sasis Hino RK 280 yang dirakit oleh Karoseri Tentrem yang dilengkapi juga dengan suspensi udara sehingga perjalanan penumpang semakin nyaman.

Baca juga: Pastikan Kualitas Terjamin, Pembuatan Bodi Truk dan Bus Diawasi Sesuai Standar Hino

Seperti diketahui bahwa PO Kairos merupakan operator bus yang berfokus menghadirkan layanan perjalanan premium dengan mengutamakan kenyamanan, kualitas pelayanan, serta pengalaman terbaik bagi pelanggan.

“Kolaborasi dengan karoseri memungkinkan kami menghadirkan solusi transportasi yang disesuaikan dengan kebutuhan setiap pelanggan. Sinergi keandalan sasis Hino dan inovasi dari karoseri, kami dapat menawarkan berbagai pilihan yang mendukung kenyamanan, kapasitas, maupun efisiensi operasional,” ujar Guntur.

Digital PDI adalah sistem inspeksi kendaraan berbasis digital yang menggantikan proses pencatatan manual. Meskipun prinsip pemeriksaannya tetap sama, seluruh proses kini dilakukan menggunakan perangkat digital sehingga hasil inspeksi menjadi lebih praktis, akurat, dan mudah ditelusuri.

Inovasi penerapan Digital PDI ini dikembangkan oleh Hino Indonesia, melalui sistem ini, seluruh hasil inspeksi terdokumentasi secara digital, tersimpan berbasis cloud, serta menggunakan checklist yang selalu diperbarui mengikuti perkembangan teknologi kendaraan Hino.

Baca juga: Spesifikasi Truk Damkar Hino Kolaborasi dengan Karoseri Ayaxx

Bodymaker Department Head PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Heri Komala mengatakan bahwa dengan penerapan Digital PDI maka proses pengendalian kualitas menjadi lebih transparan, konsisten, dan mudah dipantau oleh Hino maupun mitra karoseri.

“Itu merupakan proses verifikasi dan juga penyelesaian perkerjaan setelah membangun bodi di atas sasis Hino supaya sesuai dengan regulasi, dan sesuai acuan dari Body Mounting Manual (BMM) Hino,” kata Heri saat diskusi panel Hino dan Forwot,” Kamis, (6/8/2026).

Menurut Heri, pembuatan bodi di atas sasis Hino oleh Karoseri wajib sesuai dengan Body Mounting Manual karena antara sasis dan bodi yang menjadi satu kesatuan itu diperlukan ketepatan atau harus presisi pada saat perakitan dan pembuatan bodi.

Baca juga: Pastikan Kualitas Terjamin, Pembuatan Bodi Truk dan Bus Diawasi Sesuai Standar Hino

“Sehingga saat kendaraan sudah diantarkan ke konsumen sudah sesuai dengan regulasi serta sesuai petunjuk masing-masing bodi dari Hino. Program ini adalah strandarisasi atau acuan dari Hino Indoneisa yang dapat diikuti oleh para Karoseri,” ujarnya.

Heri juga mengungkapkan bahwasanya, pada setiap pembuatan bodi truk atau bus harus dibangun berdasarkan BMM, karena setiap brand kendaraan niaga mempunyai arah yang berbeda-beda serta memiliki acuan yang tentu berbeda.

“Dari 400-an karoseri yang ada di Indonesia, sudah 80 yang aktif menggunakan aplikasi ini baik Karoseri bus maupun truk. Nantinya rencana kami seluruh Karoseri menggunakan Digital PDI sehingga kualitas yang diberikan dari karoseri ke pelanggan tetap terjaga,” ungkapnya.

Dengan pelanggan mempercayakan bisnisnya kepada Hino lanjut Heri, maka pihaknya harus memastikan setiap kendaraan yang diterima benar-benar memenuhi standar kualitas dan keselamatan. Melalui digitalisasi proses inspeksi dan standarisasi bersama karoseri, pihaknya ingin memberikan keyakinan kepada pelanggan bahwa setiap kendaraan Hino telah melalui proses yang terukur, terdokumentasi, dan sesuai standar.

Truk yang menjadi pusat perhatian pengunjung terutama anak-anak ini selain membawa perlengkapan pemadaman yang lengkap juga menarik perhatian karena warna merah cerah diantara truk lainnya.

Kendaraan ini dipamerkan sebagai contoh bagaimana sasis Hino mampu menjadi fondasi yang andal untuk berbagai aplikasi kendaraan khusus, termasuk kendaraan pemadam kebakaran yang digunakan oleh pemerintah, kawasan industri, pelabuhan, bandara, hingga perusahaan swasta.

Baca juga: Pastikan Kualitas Terjamin, Pembuatan Bodi Truk dan Bus Diawasi Sesuai Standar Hino

“Setiap kendaraan pemadam kebakaran memiliki misi yang sama, yaitu melindungi masyarakat,” kata Sales & After Sales Director PT HMSI, Susilo Darmawan, Kamis, (6/8/2026).

Menurut Susilo, kendaraan yang digunakan untuk pemadam kebakaran harus memiliki performa yang tangguh, mudah dioperasikan, dan siap bekerja dalam berbagai kondisi.

“Dengan Hino 500 FM 280 JD, kami ingin menghadirkan solusi yang dapat mendukung tugas para petugas pemadam kebakaran dalam memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat,” ujarnya.

Baca juga: Hino Indonesia Wujudkan Transportasi Aman dengan Sasis Bus RM 280 Retarder

Sebagai medium duty truk, Hino 500 FM 280 JD 6×4 dibekali mesin J08E-WD Euro 4 berkapasitas 7.684 cc yang menghasilkan tenaga 276 dk dan torsi maksimum 2.500 rpm.

Performa tersebut dipadukan dengan transmisi manual 9-percepatan sehingga mampu memberikan tenaga besar sekaligus kendali optimal saat membawa peralatan pemadam dan tangki air menuju lokasi kejadian.

Konfigurasi roda 6×4 memberikan kemampuan traksi yang baik saat melintasi berbagai kondisi jalan, baik di kawasan perkotaan maupun area industri dan proyek.

Baca juga: Hino Connect Tambah 3 Fitur Baru, Tingkatkan Keamanan Armada Lewat Digitalisasi

Sementara Power Take-Off (PTO) memungkinkan tenaga mesin diteruskan untuk mengoperasikan pompa pemadam kebakaran secara optimal ketika proses pemadaman berlangsung.

Untuk meningkatkan kenyamanan pengemudi selama bertugas, kendaraan ini dilengkapi kursi dengan suspensi udara yang membantu meredam getaran saat berkendara sehingga mengurangi kelelahan petugas dalam perjalanan menuju lokasi darurat.

Sistem pengereman juga didukung full rem udara yang dilengkapi brake chamber protector, memberikan perlindungan lebih terhadap komponen pengereman ketika kendaraan beroperasi di lingkungan dengan suhu tinggi maupun kondisi kerja yang berat.

Baca juga: Inovasi Keselamatan Berlapis, Hino Luncurkan Sasis Baru RM 280 ABS Retarde

Sasis Hino 500 FM 280 JD 6×4 ini dipadukan dengan bodi dan sistem pemadam dari Ayaxx Fire Fighting Technology, perusahaan spesialis kendaraan dan peralatan pemadam kebakaran di Indonesia.

Truk Pemadam ini dilengkapi water tank dan foam tank, centrifugal fire pump berkapasitas tinggi, roof monitor dan front bumper monitor untuk penyemprotan air maupun foam dari berbagai arah, serta sistem pengendalian yang dirancang agar mudah dioperasikan oleh petugas.

Kombinasi tersebut memungkinkan kendaraan merespons berbagai jenis kebakaran secara cepat dan efektif, baik di kawasan perkotaan maupun area industri.

Selain itu, berbagai perlengkapan penyelamatan seperti hose reel, hydrant equipment, portable firefighting tools, hingga kompartemen penyimpanan peralatan dirancang agar seluruh kebutuhan operasional dapat diakses dengan cepat saat kondisi darurat.

]]> https://mobilkomersial.com/2026/08/06/spesifikasi-truk-damkar-hino-kolaborasi-dengan-karoseri-ayaxx/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2026/08/05/pastikan-kualitas-terjamin-pembuatan-bodi-truk-dan-bus-diawasi-sesuai-standar-hino/ https://mobilkomersial.com/2026/08/05/pastikan-kualitas-terjamin-pembuatan-bodi-truk-dan-bus-diawasi-sesuai-standar-hino/#respond Wed, 05 Aug 2026 09:01:20 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=32538 MobilKomersial.com — Memberikan kepuasan serta keamanan dan kenyamanan kepada konsumen menjadi prioritas Karoseri di Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk yang berkualitas tinggi.

Dengan kualitas produk yang baik tersebut, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) ikut andil dalam mengawasi bagaimana cara pemasangan bodi yang sesuai anjuran dan aturan diatas sasis bus maupun truk Hino.

Deputy General Manager Market Development Division PT HMSI, Tri Hariyanto mengungkapkan bahwa sesuai standar dari Hino, pihaknya terus melakukan pengawasan terhadap pemasangan bodi yang dilakukan Karoseri.

Baca juga: Hino Indonesia Wujudkan Transportasi Aman dengan Sasis Bus RM 280 Retarder

“Melalui Bodi Maker Awarding ini, kami memberikan apresiasi kepada Karoseri yang memang sudah sesuai aturan dari kami terkait pemasangan bodi pada sasis Hino,” kata Tri, Rabu (5/8/2026).

Menurut Tri, dalam rangka membuat dan pemasangan bodi secara proper di atas sasis Hino perlu dilakukan sertifikasi kepada Karoseri tersebut, seperti pembuatan dump, flatbed, mixer ataupun bodi bus.

“Sertifikasi itu berlaku selama 2 tahun, nanti kami lihat kembali kemudian dilakukan sertifikasi kembali karena kami menjaga kualitas dari Karoseri tersebut,” ujarnya.

Baca juga: Hino Connect Tambah 3 Fitur Baru, Tingkatkan Keamanan Armada Lewat Digitalisasi

Selain melakukan sertifikasi tersebut, kata Tri, Karoseri juga bisa menghubungi langusng  tim dari Hino jika terdapat kendala saat melakukan perakitan bodi, kemudian pihaknya melakukan kunjungan ke Karoseri tersebut.

“Karoseri bisa juga bertanya melalui Karoseri Portal di website Hino, dimana semua informasi terkait bodi yang akan dibuat lalu regulasi pembuatan SRUT dan SKRB semua ada di dalam portal tersebut,” ungkapnya.

Saat ini, lanjut Tri dari sekitar 400 Karoseri di Indonesia, terdapat 80 Karoseri resmi yang telah tersertifikasi Hino dan ini masih terus kami melakukan sertifikasi agar banyak karoseri yang membuat bodi dengan standar Hino,” imbuhnya.

Baca juga: Inovasi Keselamatan Berlapis, Hino Luncurkan Sasis Baru RM 280 ABS Retarder

“Memang mayoritas Karoseri itu ada di pulau Jawa seperti Jakarta, Jawa Tengah atau di Jawa Timur  Tetapi ada juga yang di wilayah Sumatra. Nantinya saat dalam proses pembuatan bodi di Karoseri ada yang kurang kemudian akan kami koreksi,” tambahnya.

Lebih lanjut Tri mengungkapkan bahwa kualitas kendaraan tidak berhenti pada sasis yang Hino produksi nilai sesungguhnya dirasakan pelanggan ketika sasis dipadukan dengan bodi yang dibangun secara tepat, aman dan sesuai peruntukannya.

“Kami juga terus membangun kemitraan yang kuat dengan para karoseri agar setiap kendaraan Hino mampu memberikan performa terbaik, memnuhi regulasi, serta mendukung produktivitas bisnis para pelanggan kami,” tambahnya.

Bus yang menggunakan sasis RM 280 ABS Retarder terbaru ini menawarkan peningkatan keselamatan dan kenyamanan bagi transportasi penumpang baik untuk bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) serta bus Pariwisata seperti armada milik Perusahaan Otobus (PO) Bagong dan PO Efisiensi.

Deputy General Manager Market Development Division PT HMSI, Tri Hariyanto mengungkapkan bahwa penambahan teknologi Retarder ini dapat membantu pengereman walaupun secara umum di unit bus sudah memiliki rem utama.

Baca juga: Inovasi Keselamatan Berlapis, Hino Luncurkan Sasis Baru RM 280 ABS Retarder

“Di unit bus walaupun sudah ada rem utama, rem angin serta sistem Anti-lock Braking System (ABS) di sasis Hino RM 280, teknologi Retarder ini membantu fungsi rem di jalan menurun, karena kalau dipaksa terus rem biasanya akan panas,” kata Tri kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu di GIIAS 2026.

Permintaan adanya Retarder ini, lanjut Tri, pihaknya menjawab kebutuhan serta permintaan konsumen para PO Bus di Indonesia terhadap tingkat keamanan pengereman terutama saat kondisi jalan menurun terutama yang menggunakan bus besar.

“Cara kerjanya Retarder ini karena dia sistem elektrik mengubungkan putaran rotor dan splatter, di mana dengan terjadinya pemberian arus rotor splatter, sehingga putaran propeller shaft itu ditahan, sehingga terjadi perlambatan terhadap kendaraan,” ujarnya.

Baca juga: Hino Connect Tambah 3 Fitur Baru, Tingkatkan Keamanan Armada Lewat Digitalisasi

Dengan cara kerja utama Retarder tersebut, kata Tri, terjadi perlambatan kendaraan melalui differential, melalui transmisi, sehingga brake lining ban menjadi berkurang, gesekan lalu akan berbampak pada umur brake lining akan lebih panjang hingga 5 hingga 7 kali lebih lama dari pada yang tanpa retarder.

“Untuk kondisi ban yang menggunakan Retarder ini masih kita monitor, sampai berapa lama ketahanannya karena dengan adanya Retarder, otomatis gesekan antara aspal dengan ban itu menjadi semakin berkurang, karena remnya dibantu oleh Retarder itu,” ungkapnya.

Lebih lanjut Tri menjelaskan, Retarder digunakan hanya untuk bus besar atau yang menggunakan konfigurasi roda 6×2 ke atas. Dengan adanya permintaan konsumen tersebut, pihaknya mencoba memasukan teknologi ini di bus besar 4×2.

Baca juga: Jalur Strategis Truk dan Bus, Hino Bangun Diler Baru di Banyuwangi

“Kalau untuk bus besar yang kofigurasi roda 4×2 setau saya baru kami yang menggunakan Retarder ini di Indonesia, teknologi ini juga bisa mencegah terjadinya rem blong pada bus karena ini rem tambahan ya sehingga pengemudi lebih percaya diri saat melewati jalan menurun,” imbuhnya.

Sementara cara penggunaan Retarder ini, tambah Tri, terdapat dua cara, yang pertama pengemudi bisa mengoperasikan secara otomatis yang terdapat di pedal rem yang bekerja secara otomatis, kemudian cara kedua dioperasikan secara manual.

“Kalau yang manual ini pengoperasiannya kami berikan tuas di dashboard, jadi pengemudi dapat memilih sendiri tingkatan kekuatan dari Retarder mulai dari 25% hingga 100%, itu semua bisa disesuaikan tergantung kondisi jalan yang di lalui ileh bus,” tambahnya.

Hino Connect Departement Head, Ari Prabowo mengungkapkan bahwa tiga fitur utama yang baru pada Hino Connect berupa Valor Detection Notification, Door Sensor, online payment subscription.

“Jadi ketika pintu itu dibuka atau ditutup, otomatis sensor akan membaca atau mendeteksi gitu ya. Nah ketika ada pergerakan dari pintu saat dibuka atau ditutup, ada informasi yang akan dikirimin notifikasinya ke aplikasi web Hino Connect seperti itu,” kata Ari, Kamis (30/7/2026).

Baca juga: Inovasi Keselamatan Berlapis, Hino Luncurkan Sasis Baru RM 280 ABS Retarder

Menurut Ari, tujuan dengan penyegaran Hino Connect ini terkadang di suatu perusahaan logistik contohnya untuk proses bongkar muat itu sebetulnya harus dilakukan ketika posisi tujuan sudah sampai lokasi.

“Jadi harapannya pintu itu terbuka adalah ketika posisi truk atau kendaraan sudah sampai di tujuan. Nah kadang kita sama-sama tahu di Indonesia ini cukup banyak tingkat kriminalitas di jalan mencegah pencurian dan pintu dibuka,” ujarnya.

Dengan fitur Door Sensor yang terdapat di Hino Connect ini lanjut Ari, pergerakan bisa  dideteksi secara langsung sehingga driver atau pengguna Hino bisa mengetahuinya lebih awal dan lebih cepat.

Baca juga: Jalur Strategis Truk dan Bus, Hino Bangun Diler Baru di Banyuwangi

“Jadi bisa menindak lanjutinya atau membuat dan mengambil langkah preventif untuk mengatasinya, nanti notifikasinya dikirimkan melalui aplikasi web Hino Connect yang biasanya dipantau langsung oleh managemen fleet di perusahaan truk tersebut,” ungkapnya.

Lebih lanjur Ari mengungkapkan bahwa kedepan, fitur-fitur baru yang ada di Hino Connect ini diharapkan secara bertahap dapat diberikan dan bisa langsung bermanfaat bagi pelanggan khususnya para pengemudi.

“Kami di Hino itu berkomitmen untuk terus memberikan solusi digital yang betul-betul terasa bagi pelanggan. Memang untuk aplikasi Hino Connect ini sudah free selama 3 tahun dimulai dari pembelian baru,” imbuhnya.

Bersama PT Indomobil Prima Niaga (IPN), diler baru ini dilengkapi dengan layanan 3S (Sales, Service, dan Spare Parts) serta memiliki 4 service bay yang siap melayani kebutuhan perawatan dan perbaikan kendaraan pelanggan secara profesional.

“Bagi Hino, menjual kendaraan hanyalah awal dari sebuah hubungan jangka panjang dengan pelanggan. Yang terpenting adalah bagaimana kami memastikan kendaraan pelanggan selalu siap beroperasi melalui layanan purna jual yang cepat, suku cadang yang tersedia, serta dukungan teknis yang dapat diandalkan,” kata Presiden Direktur HMSI, Shingo Sakai, Jumat (17/7/2026).

Baca juga: Hino Siap Luncurkan Bus Baru di GIIAS 2026, Pengusaha Otobus Wajib Merapat!

Banyuwangi dipilih sebagai diler baru Hino karena menjadi salah satu kawasan strategis di Jawa Timur serta untuk menjaga kelancaran operasional para pelanggan, apalagi wilayah tersebut sebagai pusat aktivitas logistik, perdagangan, pariwisata, pertanian, hingga konektivitas menuju Bali.

“Kami berharap dapat memberikan kemudahan akses layanan bagi pelanggan di Banyuwangi dan wilayah sekitar Jawa Timur tanpa harus menempuh perjalanan ke kota lain dan mempercepat waktu penanganan servis, meningkatkan ketersediaan suku cadang serta dapat beroperasi secara maksimal dengan downtime yang minimal,” ujarnya.

CEO PT Indomobil Prima Niaga (IPN), Iwan Gunarso menambahkan bahwa Banyuwangi memiliki potensi ekonomi yang sangat besar, didukung oleh sektor logistik, perkebunan, pertanian, pariwisata, hingga konektivitas antarwilayah.

Baca juga: Jadi Bahan Praktik, Hino Serahkan Truk 300 Series ke SMKN 5 Makassar

“Melalui hadirnya diler baru ini, kami ingin memastikan pelanggan Hino mendapatkan akses yang lebih mudah terhadap layanan penjualan, perawatan, maupun penyediaan suku cadang asli. Dengan fasilitas berstandar Hino dan didukung teknisi yang kompeten, kami siap memberikan pelayanan yang cepat, andal, dan berkualitas agar operasional bisnis pelanggan tetap produktif dengan downtime seminimal mungkin,” ungkapnya.

Diler baru Hino Banyuwangi berlokasi di jalan Raya Jember KM 7, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur, berdiri di atas lahan seluas sekitar 3.300 meter persegi dengan luas bangunan sekitar 1.152 meter persegi.

Selain penyerahan satu unit truk tersebut, HMSI melalui diler Hino Kumala Grup juga memberikan berbagai komponen kendaraan truk sebagai media pembelajaran kepada para murid agar bisa memberikan kontribusi yang lebih luas terhadap pengembangan kompetensi pendidikan vokasi sesuai kebutuhan industri.

Baca juga: Enam Truk Hino yang Punya Nilai Kandungan Lokal Capai 71,85%

Presiden Direktur HMSI, Shingo Sakai mengatakan bahwa pihaknya percaya pendidikan memiliki peran besar dalam menciptakan sumber daya manusia yang kompeten dan siap kerja.

“Karena itu, melalui program Hino Indonesia Partnership School (HIPS), kami ingin memberikan kontribusi nyata bagi dunia pendidikan dan generasi muda Indonesia yang unggul sesuai dengan kebutuhan industri saat ini,” kata Sakai, Jumat (19/6/2026).

Menurut Sakai, siswa diharapkan dapat mempelajari teknologi kendaraan niaga secara langsung, mulai dari sistem mesin diesel common rail, sistem pengereman udara, hingga komponen kelistrikan truk Hino yang saat ini banyak digunakan di industri transportasi dan logistik nasional.

Baca juga: Kunci Keselamatan di Jalan, Pelatihan Pengemudi Hingga Perawatan Kendaraan Jadi Fokus Utama Hino Indonesia

Presiden Direktur Kumala Grup, Erwin Tandiawan menambahkan pihaknya sangat mendukung program HIPS yang dilakukan oleh HMSI bersama SMKN 5 Makassar sebagai solusi dalam penyediaan SDM yang unggul dan kompeten untuk perkembangan bisnis Hino di wilayah Indonesia Timur.

Seperti diketahui, selain penyerahan truk, HMSI bersama dengan SMKN 5 Makassar juga tmelakukan kerjasama dalam membuka kelas industri Hino untuk angkatan pertama di tahun pembelajaran 2026 sebanyak 20 siswa.