Pemahaman mendalam mengenai perbedaan konstruksi ban untuk kendaraan listrik (EV), hybrid, dan mesin pembakaran internal (ICE) menjadi sangat krusial karena setiap jenis kendaraan memiliki karakteristik beban dan performa yang sangat berbeda. 

Baca Juga: Jangan Pakai Bensin! Wealthy Tar Remover, Solusi Aman Hilangkan Noda Aspal Tanpa Merusak Cat Mobil

Wealthy Group, sebagai salah satu pelopor teknologi otomotif, secara mendalam membedah perbedaan fundamental antara ban untuk Kendaraan Listrik (EV), Hybrid, dan Mesin Pembakaran Internal (ICE).

Menurut analisis teknis yang dirilis, transisi dari kendaraan konvensional menuju EV menuntut evolusi material dan struktur yang signifikan. Kendaraan listrik memiliki tantangan unik berupa paket baterai yang sangat berat.

Sehingga ban EV membutuhkan dinding samping yang jauh lebih kaku dan kuat serta indeks beban yang lebih tinggi untuk menopang massa ekstra tersebut sekaligus menghindari deformasi yang membahayakan keselamatan dan mempercepat kerusakan.

CEO & Founder Wealthy Group, Arief Hidayat MA., Eng., menjelaskan bahwa penggunaan ban yang salah pada kendaraan yang salah dapat mengakibatkan pemborosan energi dan penurunan kenyamanan yang drastis.

“Banyak orang belum menyadari bahwa ban untuk mobil listrik membawa beban yang jauh lebih berat dibandingkan mobil bensin konvensional,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com, Sabtu (25/4/2026).

“Konstruksi dinding samping yang kaku bukan lagi sebuah pilihan, melainkan keharusan teknis agar ban mampu menjaga integritas strukturnya saat menahan beban baterai yang masif dan menyalurkan torsi dari motor listrik ke aspal dengan sempurna,” tambahnya.

Selain faktor bobot, ban EV juga harus beroperasi dalam keheningan yang ekstrem. Karena motor listrik tidak menghasilkan suara seperti mesin bensin, kebisingan dari permukaan jalan menjadi sangat terasa di dalam kabin.

Oleh karena itu, Arief menyarankan untuk memiliki ban yang memiliki lapisan busa akustik khusus atau teknologi peredam suara pada ban EV yang berperan penting untuk memastikan kenyamanan kabin tetap terjaga.

Baca Juga: Rahasia Sukses Bengkel Naik Kelas, Wealthy Group Ungkap Trik Tinggalkan Produk Murah Demi Cuan Melimpah

Hal tersebut tentunya sangat kontras dengan jenis ban ICE yang umumnya menggunakan semacam fitur penyerap suara minimal karena suara mesin masih mendominasi suara di dalam kabin kendaraan.

“Kenyamanan kabin pada mobil listrik sangat bergantung pada seberapa efektif ban dapat meredam frekuensi suara dari permukaan jalan. Ini adalah tantangan rekayasa yang tidak kita temukan secara intensif pada era kendaraan ICE,” paparnya.

Di sisi lain, kendaraan Hybrid berada di posisi tengah dengan karakteristik beban yang moderat. Sehingga, teknologi ban yang digunakan merupakan titik temu atau keseimbangan antara teknologi EV dan ICE.

Pada Februari lalu, Bridgestone Indonesia yang menjadi mitra ban resmi pameran otomotif IIMS 2025 lalu mencatat lebih dari 50% kontribusi penjualan didominasi oleh Turanza 6 sebagai produk EV Ready.

Baca Juga: Prioritaskan Keselamatan, Pahami Cara Kerja Rolling Resistance pada Ban Truk dan Bus

Bahkan, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) untuk penjualan wholesales mobil listrik berbasis baterai (BEV) pada Maret lalu menembus angka 8.835 unit yang naik 70,46% secara bulanan, dibandingkan pada Februari 2025 sebanyak 5.183 unit.

Presiden Direktur Bridgestone Indonesia, Mukiat Sutikno mengatakan bahwa teknologi Enliten merupakan salah satu wujud nyata inovasi yang dirancang oleh Bridgestone untuk menjawab tuntutan pasar yang terus berkembang.

Mengacu pada kondisi tersebut, tren ini tentunya juga akan berdampak pada meningkatnya kebutuhan akan komponen penunjang yang sesuai dengan karakteristik EV, termasuk ban yang memiliki peran penting di setiap kendaraan.

Menjawab tantangan dan kebutuhan publik, Bridgestone memperkenalkan produk ban EV Ready melalui Enliten yang menggabungkan teknologi canggih untuk menghadirkan dampak lingkungan yang lebih rendah, tanpa mengorbankan performa dan keselamatan.

“Dengan hadirnya solusi ban EV Ready seperti Turanza 6 Enliten, kami ingin memberikan kontribusi nyata dalam menciptakan masa depan mobilitas yang lebih ramah lingkungan,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com, Kamis (24/4/2025).

Baca Juga: Hati-hati, Pengecekan Ban Mobil Usai Mudik Wajib Dilakukan

“Bridgestone berkomitmen untuk mendukung transisi menuju mobilitas yang lebih berkelanjutan dengan menghadirkan ban yang lebih hemat energi dan nyaman digunakan pada kendaraan listrik yang terus tumbuh di pasar otomotif domestik,” tambahnya.

Teknologi Enliten ini dinilai fleksibel untuk digunakan pada berbagai jenis kendaraan, baik kendaraan listrik, hybrid, maupun kendaraan berbahan bakar konvensional, dan dirancang untuk menyesuaikan dengan kebutuhan spesifik setiap pengendara.

Dengan karakteristik inovatifnya, teknologi Enliten hadir menjawab kebutuhan spesifik kendaraan listrik melalui fitur-fitur seperti hambatan gulir yang rendah (Low Rolling Resistance Coefficient) untuk meningkatkan efisiensi energi.

Selain itu, teknologi tersebut juga meningkatkan kesenyapan yang tinggi demi kenyamanan berkendara, serta daya cengkeram dan ketahanan optimal yang disesuaikan dengan karakteristik EV yang cenderung lebih berat dan memiliki torsi instan.

Baca Juga: Rem Mobil Terasa Berat?, Bubut Disk Brake di Fast n Frugal Lebih Efisien dan Presisi

Salah satu produk unggulan yang mengusung teknologi ini adalah Turanza 6, ban premium comfort touring yang telah dirancang khusus untuk performa maksimal pada kendaraan listrik maupun kendaraan konvensional.

Turanza 6 Enliten menawarkan kombinasi ideal antara kenyamanan, efisiensi, dan daya tahan, menjadikannya solusi ban yang EV Ready dan relevan bagi konsumen Indonesia yang menggunakan kendaraan listrik.

Turanza 6 menawarkan performa unggul di segala cuaca, terutama pada kondisi jalan basah, berkat daya cengkeram yang lebih baik. Tingkat kesenyapannya juga telah ditingkatkan, memberikan kenyamanan lebih selama perjalanan jauh.

Selain itu, ban ini cocok digunakan pada berbagai jenis kendaraan, mulai dari sedan dan MPV hingga SUV, serta telah siap mendukung kebutuhan mobilitas modern, termasuk kendaraan listrik (EV) dan hybrid.

Sebagai ban touring premium, Turanza 6 mencakup berbagai jenis kendaraan seperti sedan, MPV, dan SUV, dengan ukuran pelek 14-19 inci. Fleksibilitas ini memastikan bahwa Turanza 6 dapat memenuhi kebutuhan berbagai tipe kendaraan di pasar Indonesia.

Baca Juga: Pentingnya Menguasai Teknik Engine Brake Toyota Hilux Rangga Di Jalan Menurun

Dalam komitmennya terhadap keselamatan dan kualitas, setiap ban Bridgestone telah melalui serangkaian uji ketat yang melampaui standar nasional (SNI) serta standar dari Japan Automobile Tyre Manufacturers Association (JATMA).

Melalui berbagai pengujian ketahanan dan durabilitas seperti high speed test, endurance test, dan bead unseating test, Bridgestone Indonesia terus menjunjung tinggi misinya untuk melayani masyarakat dengan mutu tertinggi.

Untuk itulah, ban Ecopia EP150 dengan ukuran baru 12 inci ini, diperkenalkan langsung kepada komunitas mobil listrik Wuling Electric Vehicle Indonesia (WEVI).

Baca Juga: Pilihan Terjangkau, Ini Varian dan Harga Wuling Air ev

Menurut Masaki Abe, Marketing Director Bridgestone Indonesia, ban Ecopia EP150 ukuran 12 inci ini merupakan size terbaru dari Ecopia EP150 yang mengedepankan efisiensi berkendara namun menginginkan kualitas superior dengan durability yang unggul.

“Ban ini menjadi pilihan tepat bagi para pengguna mobil listrik berjenis city car yang menggunakan ban dengan ukuran mini,” ungkapnya dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Jum’at (9/2/2023).

Ban ini dikembangkan dengan teknologi Bridgestone Nano Pro-Tech yang memperkuat ikatan antara silika dan polimer untuk meningkatkan area kontak yang memberikan performa terbaik di kondisi basah dan jarak pengereman lebih baik.

Ban Ecopia EP150 dengan ukuran baru 12 inci ini diperkenalkan kepada WEVI memalui event ‘EV Community Test Drive’ di Proving Ground (PG) Bridgestone Indonesia yang telah dilaksanakan pada Minggu (28/1), di Karawang, Jawa Barat, kemarin.

Baca Juga: Buatan Dalam Negeri, TKDN Wuling Binguo EV Capai 47,5%

Kegiatan yang bertepatan dengan International Reducing CO2 Emissions Day (Hari Internasional Pengurangan Emisi CO2) yang diperingati setiap tanggal 28 Januari ini diikuti oleh 80 kendaraan dari anggota WEVI bersama keluarga.

Para peserta, didampingi expert Bridgestone, berkesempatan mencoba langsung keunggulan ban Ecopia EP150 berukuran 12-inch yang disematkan pada tiga unit mobil listrik berbasis baterai, Wuling Air ev tipe long range.

Kegiatan ini juga merupakan wujud nyata kami dalam mendengar masukan dari para pengguna produk kami. Kami bangga para anggota komunitas WEVI yang hadir puas dan senang merasakan langsung ban baru ini,” ujar Masaki Abe.

Sementara itu, ketua Umum WEVI, Deni Sukatno, mengapresiasi Bridgestone Indonesia yang memperkenalkan size baru Ecopia EP150 kepada komunitas WEVI dan dapat melihat langsung sebagian kecil proses produksi ban di pabrik Karawang.

Baca Juga: Fast Hartindo AF31, Senjata Khusus Pemadam Baterai Mobil Listrik Yang Terbakar

“Kami mengapresiasi Bridgestone Indonesia akan hadirnya Ecopia EP150 size 12 inci, ini tentunya dapat menjadi tambahan opsi pilihan ban untuk size yang sesuai dengan mobil listrik seperti Wuling Air ev,” terangnya.

“Terima kasih juga untuk kesempatan melihat langsung bagaimana kualitas ban Bridgestone dengan pengetesan dan evaluasi di pabrik Karawang. Kami berharap kegiatan seperti ini menjadi agenda yang regular,” sambung Deni.

WEVI (Wuling Electric Vehicle Indonesia) adalah Komunitas resmi yang didirikan pada tanggal 26 November 2022 dinaungi oleh SGMW (Wuling Indonesia), yang berazaskan kekeluargaan, memberi informasi, serta edukasi kepada pengguna Wuling EV di Indonesia.

WEVI sendiri sudah berdiri sejak November 2022 lalu dan telah memiliki jumlah total anggota/member yang tersebar di seluruh Indonesia sebanyak 1.012 anggota, dan untuk wilayah Jabodetabek memiliki sekitar 600 anggota.

Baca Juga: Perpaduan Teknologi Balap, Goodyear Hadirkan Ban Khusus Mobil Listrik Premium

“Kebutuhan konsumen akan mobilitas yang terus berkembang adalah kekuatan pendorong utama dari inovasi berkelanjutan kami,” kata Wakil Presiden Bisnis Konsumen Goodyear Asia Pasifik, Pietro Saletta dalam keterangannya, Selasa o(5/12/2023).

Menurut Pietro, dengan pertumbuhan pasar EV yang meningkat di Asia Pasifik terutama di Cina, pihaknya percaya bahwa ini adalah peluang besar untuk memanfaatkan dan menghadirkan lini produk yang dapat memenuhi kebutuhan EV akan beban, torsi, kebisingan, jarak tempuh, hambatan gulir, dan kinerja secara keseluruhan.

Baca juga: Reli Dakar 2024 Siap Digelar di Arab Saudi, Jarak Rute Capai 7.891 Km

“Electric Drive menampilkan teknologi Electric Drive Ready (EDR) Goodyear. Hal ini menjawab kebutuhan EV yang hadir dengan kapasitas beban tambahan pada baterai yang tinggi, kebutuhan traksi yang unggul, mengimbangi kesenyapan kendaraan, serta memiliki hambatan gulir yang rendah untuk penghematan konsumsi listrik,” ujarnya.

Untuk menjaga kesenyapan berkendara, kata Pietro, Electric Drive mengoptimalkan desain tapak dengan jumlah pitch yang tinggi, lapisan karet (gum barrier) yang penuh, dan pola sipes murni (garis kecil di tengah blok tapak).

“Jumlah pitch yang tinggi mampu membantu mengurangi kebisingan interior dan kebisingan pola tapak, sementara pengukur berat di bawah tapak menyerap getaran dan kebisingan di jalan yang kasar,” ungkapnya.

Baca juga: Bus Double Decker PO Harapan Jaya ex GIIAS 2023 Mulai Mengaspal, Punya Kabin Mewah

Pietro  juga mengatakan bahwa Electric Drive mengadaptasi desain rusuk yang lebih lebar dan kompon cap (cap compound) yang berteknologi tinggi dari ban balap listrik Goodyear ETCR untuk mengatasi torsi EV yang lebih tinggi dalam transmisi daya.

“Berawal dari konsep ban EV Goodyear yang memulai debutnya di Geneva International Motor Show 2018 lalu untuk memberikan daya cengkeram pada permukaan jalan basah yang lebih baik dengan memotong lapisan air secara lebih efisien,” imbuhnya.

Selain memberikan performa tinggi, Goodyear Electric Drive juga membantu mengurangi dampak lingkungan. Electric Drive yang mengandung molekul khusus mampu dipakai dalam kurun waktu lebih lama dan mengurangi limbah, serta dapat mengurangi polusi udara, air, dan tanah.

Presiden Direktur Goodyear Indonesia, Iman Santoso mengungkapkan bahwa pihaknya selalu mengabdikan diri untuk mengeksplorasi solusi berkelanjutan untuk mobilitas masa mendatang dengan menghadirkanban Electric Drive.

“Electric Drive tersedia dalam ukuran mulai dari R17 ke atas dan diharapkan akan tersedia lebih banyak lagi di masa depan. Electric Drive merupakan perlengkapan yang ideal untuk kendaraan listrik serta untuk kendaraan bermesin pembakaran dalam (inner combustion engine vehicles), misalnya Audi Q2, Buick Velite 6 dan kendaraan listrik lain yang sedang tren di pasar Asia Pasifik,” tambahnya.

Baca juga: Lapisan Kursi Penumpang Jadi Salah Satu Faktor Utama Kenyamanan Bus

Dengan penguasaan dan kenyamanan pada angka rata-rata 86% dan daya pakai yang mencapai 92%, Goodyear EfficientGrip Performance 2 ini dinilai oleh Tyre Review1 memiliki nilai jual hingga 84% dibanding pesaingnya dipasar yang sama.

Managing Director OE Consumer Goodyear EMEA, Hans Vrijsen mengatakan Goodyear EfficientGrip Performance 2 memberikan jarak pengereman lebih pendek pada semua kondisi permukaan jalan, dengan penguasaan kemudi dan daya cengkram yang prima pada semua kondisi.

“Sama seperti BMW iX, GY EfficientGrip Performance 2 diciptakan untuk pemakaian maksimal, dengan jarak tempuh pakai 20% lebih jauh dari produk kompetitor, dan 50 persen lebih baik dari produk pendahulunya,” katanya.

Baca juga: PO Rosalia Indah Buka Rute Bus Baru Ponorogo-Ciputat, Catat Jadwal dan Tarifnya

Hans juga mengatakan bahwa pihaknya sangat berbahagia karena BMW iX telah seluruhnya menggunakan ban Goodyear sebagai OE-nya. Karena kenyataannya, Goodyear EfficientGrip Performance 2 ini diciptakan dengan menggunakan mobil elektrik sebagai patokannya.

“Ban ini sangat efisien dengan daya hambat putar rendah untuk menjaga performa kendaraan. Dinegara empat musim, pasangan untuk ban musim dingin kendaraan yang sama adalah Goodyear UltraGrip Performance+. Sehingga pemilik dan pengemudi BMW iX bisa berkendara ditengah musim apapun,” ujarnya.

Menurut hans, ban yang sama juga mendapat penghargaan dari majalah otomotif Jerman, AutoBild allrad summer tire test April 2023, yang disebut sebagai ban dengan keseimbangan yang rata, berkarakter mendukung keselamatan berkendara, mampu mengatasi kondisi aquaplaning, serta berhenti dalam jarak pendek di jalan basah dan mampu dibawa pada kondisi jalan off-road plus nyaman.

“Bersama Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, kedua ban membawa Goodyear tahun ini kembali menerima penghargaan dalam sebagai Produsen Terbaik Ban Musim Panas dari majalah yang sama dua tahun berturut-turut,” ungkapnya.

Baca juga: Kemenhub Bangun Terminal Bus Tipe A Baru di Purworejo

Direktur Teknologi Regional Goodyear EMEA, Laurent Colantonio menjelaskan bahwa memahami kebutuhan pelanggan pihaknya telah menjawab tantangan pasar dan menunjukkan tingkat keunggulan teknologi yang Goodyear miliki.

“Disisi lain, penghargaan ini menunjukkan kemampuan Goodyear menciptakan dan menghasilkan ban yang mampu memunculkan performa kendaraan secara optimal disemua situasi dan kondisi,” imbuhnya.

BMW iX dan Goodyear EfficientGrip Performance 2 adalah pasangan yang tepat, sebagaimana topik dalam ASEAN Summit, Labuan Bajo yang bertujuan menemukan kesamaan pandangan negara sekawasan untuk modernisasi, tanggap dan responsif, berkelanjutan serta berwawasan lingkungan menjawab tantangan masa depan.

Baca juga: Honda Pasok Sistem Sel Bahan Bakar Truk Hidrogen Isuzu

Sebagai pemain kunci, produsen ban asal Prancis ini juga sekaligus menegaskan komitmennya dalam mencapai misi penggunaan 100% material berkelanjutan pada setiap jajaran produk bannya pada tahun 2050 mendatang.

Baca Juga: Bridgestone Emsa dan Sulp Jadi Ban OEM Truk Mercedes-Benz Axor Euro 4

Komitmen ini juga dikatakan untuk mendukung langkah pemerintah terkait komitmen pengurangan emisi Gas Rumah Kaca (GRK) sebesar 29% pada tahun 2030, dan mencapai net zero carbon pada tahun 2060 dengan pengembangan ekosistem kendaraan listrik di tanah air.

Sai Banu Ramani, President Director Michelin Indonesia mengatakan bahwa Michelin Grup telah berkomitmen untuk mengintegrasikan bahan yang berkelanjutan dalam mengembangkan bannya dengan tetap mempertahankan kinerja dan meminimalkan dampak lingkungan di setiap tahap siklus hidup baik itu desain, produksi, pengangkutan, penggunaan, dan daur ulang.

“Kami yakin dengan membawa pendekatan “All-Sustainable” yang tertanam dalam strategi Michelin Grup melalui pengembangan yang seimbang antara People, Profit & Planet, kami dapat berkontribusi lebih terhadap pemberdayaan dan pelestarian lingkungan serta memenuhi harapan para pelanggan kami,” ungkap dalam keterangan resminya pada Jum’at (13/5/2023).

Untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan kendaraan listrik, tentunya perlu komponen penting agar kendaraan listrik memiliki performa optimal, terlebih ban sendiri menempati posisi penting dan krusial untuk mendukung kenyamanan dan fleksibilitas berkendara.

Baca Juga: Wealthy Rilis Oli Mesin Diesel Optimus CK4 SAE 5W-30 Full Synthetic, Ini Kelebihannya

Kendati demikian, michelin menerapkan inovasi dan teknologi yang berkelanjutan untuk ban sebagai komponen pemain utama bagi kendaraan listrik mulai dari umur pakai ban, indeks beban yang lebih besar, hambatan gulir dan tingkat kebisingan ban yang rendah.

Customer Engineering Support Michelin Indonesia, Mochammad Fachrul Rozi juga mengatakan bahwa Michelin telah merancang ban mobil listrik dengan teknologi yang lebih maju untuk mengoptimalkan performa kendaraan listrik.

“Jangkauan tempuh baterai, kesunyian dalam kabin, dan usia pakai ban akan dioptimalkan dengan tetap mempertahankan tingkat keamanan dan kenikmatan berkendara,” tutup Mochammad Fachrul Rozi.

Baca Juga: Michelin Dukung Pembuatan Pabrik Daur Ulang Ban Bekas Terbesar di Dunia

Pada tahun 2015 lalu Goodyear telah menghadirkan ban konsep BHO3 yang diklaim dapat mengonversikan panas yang dihasilkan melalui gesekan dengan aspal menjadi energi listrik, yang kemudian akan disalurkan ke dalam baterai yang digunakan mobil listrik (thermoelectric).

Dalam keterangan yang diterima MobilKomersial.com, Goodyear menyebutkan bahwa tipe ban yang lain menghasilkan energi listik dari energi kinetic yang dihasilkan dari perputaran ban itu sendiri (piezoelectric).

Baca juga: Wuling Air ev Jadi Shuttle Car Pengisi Acara Infinite Live di IIMS 2023

Ban konsep ini menjadi sangat penting untuk masa depan kendaraan listrik. Dengan BHO3, keausan ban menjadi outcome yang menambah umur pakai baterai kendaraan listrik. Juga memaksimalkan fungsi ban yang sesuai dengan nilai ekonomis yang dikeluarkan.

“Masalah utama untuk kendaraaan listrik seperti halnya kendaraan konvensional adalah fuel efficiency, ini berarti ban mobil listrik harus diformulasikan khusus untuk bisa menjangkau jarak yang lebih jauh. Perbedaan ban konvensional dan kendaraan listrik inilah yang mendorong Goodyear terus mencari solusi memenuhi kebutuhan pasar”, kata Direktur Komersial PT Goodyear Indonesia, Iman Santoso.

Di tahun ini, kata Iman, Goodyear menghadirkan ban khusus kendaraan listrik yakni Electric Drive GT. Ban segala musim ini memiliki performa tinggi dengan durability dan tambahan SoundComfort Technology yang cocok juga untuk kendaraan berkapasitas muatan ekstra di kendaraan listrik.

“Peningkatan tren kendaraan elektrik di Indonesia semakin tinggi setiap tahunnya. Target pemerintah untuk 600.000 unit kendaraaan listrik pada 2030 membuat kami semakin berambisi menopang produksi ban khusus ini di Indonesia,” ujarnya.

Keberhasilan perusahaan induk Goodyear, kata Iman, dalam memproduksi ban untuk kendaraan listrik Tesla adalah contoh komitmen perusahaan atas sustainability dan bukti nyata  kepemimpinan Goodyear di industry ini.

Baca juga: Umumkan Tim Balap Nasional Baru, Honda Optimis Ukir Prestasi di Tahun 2023

Sementara dalam ajang bergengsi tahunan, CES 2023 di Las Vegas Amerika Serikat. Goodyear membawa tidak hanya satu tapi sekaligus lima jenis ban yang semuanya sesuai tuntutan zaman. Mulai dari ban tanpa tekanan angin, intelligent tires dengan teknologi proof-of-concept yang dijuluki SightLine yang dapat secara akurat memperkirakan potensi gesekan ban-jalan dan memberikan informasi real-time ke sistem penggerak otomatis (ADS) Gatik.

Selain itu Goodyear juga memamerkan ban bermateri 90% daur ulang, ban untuk armada dan tentunya ban untuk kendaraan elektrik yakni Goodyear ElectricDrive GT pada Tesla Y. Kelima ban ini diaplikasikan dalam kendaraan yang berputar di kota Las Vegas sepanjang acara berlangsung.

Wakil Presiden Pengembangan Produk Goodyear Americas, David Reese menambahkan, kendaraan listrik menghadirkan serangkaian persyaratan yang sangat spesifik seperti beban ekstra (karena baterai), torsi, kebisingan, jangkauan, hambatan putar, dan kinerja keseluruhan.

“Selain pola tapak yang optimal untuk keausan, pola tapak asimetrisnya menjawab kebutuhan traksi dan penguasaan kendaraan di atas permukaan jalan basah atau kering. Sementara SoundComfort Technology membantu mengurangi kebisingan jalan,” imbuhnya.

Baca juga: Test Drive DFSK Gelora E di IIMS 2023, Muat 7 Penumpang