Seperti yang dikatakan Deputy Division Head of Business Strategy Division PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), Rian Erlangga, bahwa armada komersial Isuzu  yang ada di Indonesia telah siap dengan rencana B35.

“Kita memang sudah siap, karena saat ini produk kami sedang di uji coba oleh kementerian ESDM secara mandiri penggunaan B35, sekarang kalau tidak salah sudah menempuh jarak sejauh 40 ribu km dan tidak ada kerusakan yang berarti,” katanya beberapa waktu lalu di Jakarta.

Baca juga: Isuzu Targetkan 39.000 Unit Kendaraan Komersial Terjual Selama 2023

Menurut Rian, pada dasarnya, Isuzu sudah siap dengan penggunaan Biodiesel B35, namun demikian kita terus melakukan pengujian untuk melihat kemungkinan-kemungkian atau potensi yang akan terjadi, memang di Indonesia ini tantangannya ada di bahan bakar ini.

“Seperti di wilayah Sumatera, kita bisa lihat disana itu kalau truk antri BBM bisa sampai 3-4 jam bahkan lebih, jadi bagi konsumen Isuzu yang terpaksa menggunakan bahan bakar yang memang kita tidak tau kualitasnya konsumen bisa melakukan tindakan preventif seperti mengganti filter dan sebagainya,” ujarnya.

Division Head of Business Strategy Divison PT IAMI, Attias Asril manambahkan truk Isuzu yang sudah di coba sampai 40 ribu km itu, hasilnya sudah di pelajari, apakah ada dampak yang terjadi atau tidak.

“Kemarin yang di uji itu kalau tidak salah pakai B40, tapi yang paling penting adalah saat dicoba itu tidak ada kendala yang berarti, konsumen juga kita rekomendasikan untuk mengganti filter sesuai yang kita anjurkan,” ungkapnya.

Baca juga: Usung Konsep Baru, GJAW 2023 Siap Dongkrak Penjualan Industri Otomotif Indonesia

Sebelumnya, PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) mengungkapkan bahwa penerapan penggunaan biodiesel B35 bukanlah masalah bagi. Sebab, Hino telah melakukan beragam antisipasi sejak pertama kali penerapan penggunaan biodiesel B30 pada tahun 2020 lalu.

Direktur After Sales & Technical PT HMSI, Irwan Supriyono mengatakan bahwa tidak hanya B35, Hino sudah siap untuk penggunaan campuran lebih tinggi yaitu, B40.

“Mau B30, B35 bahkan hingga B40 pun, kita sudah melakukan antisipasi dengan baik, itu tidak ada masalah sama sekali terhadap mesin. Jadi efek penggunaan B35 hingga B40, saya yakin tidak ada masalah bagi Hino,”imbuhnya.

Baca juga: Truk Batubara Dilarang Melintas di Kota Jambi, Wali Kota Bakal Pasang Portal Besi

Direktur Bioenergi Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Edi Wibowo, mengatakan bahwa, selain mendukung kontribusi energi terbarukan pada bauran energi nasional, rencana implementasi B35 dan B40 juga diharapkan dapat memberi pengaruh positif pada ekonomi domestik.

Baca Juga: Tak Hanya Euro 4, Pelumas Wealthy Optimus Kompatibel Untuk Mesin Diesel Euro 6

“Substitusi BBM ke BBN adalah upaya strategis dalam hal penghematan devisa akibat menurunnya impor minyak solar, peningkatan nilai tambah Crude Palm Oil (CPO), membuka lapangan kerja, sekaligus menurunkan emisi gas rumah kaca dan meningkatkan bauran energi baru terbarukan di Indonesia,” ujarnya menguitp laman resmi ESDM pada Jum’at (20/1/2023).

Edi memaparkan, untuk program B35 di tahun 2023, target penyaluran biodiesel sebesar lebih dari 13,15 juta kiloliter (kL), yang akan menghemat devisa sekitar USD 10,75 miliar atau setara Rp 161 triliun. Program B35 ini diproyeksi akan menyerap tenaga kerja sekitar 1.653.974 orang serta pengurangan emisi Gas Rumah Kaca (GRK) sekitar 34,9 juta ton CO2e.

Lebih lanjut Edi mengungkapkan bahwa Indonesia saat ini masih merupakan negara yang paling terdepan dalam menerapkan pencampuran BBN jenis Biodiesel. Indonesia sudah memulai di tahun 2006 dengan B2,5, kemudian 2016 dengan B20, terakhir mencapai program B30 di tahun 2020 secara nasional.

Dalam berbagai kesempatan, pada sidang kabinet 6 Desember 2022, Presiden Jokowi menginstruksikan agar dilaksanakan implementasi B35 pada tahun 2023. “Dengan implementasi B35 yang akan kita mulai per 1 Februari 2023, sekali lagi Indonesia menjadi yang terdepan dalam pemanfaatan BBN jenis biodiesel,” tandas Edi.

Baca Juga: Begini Cara Kerja SCR Pada UD Trucks Euro 5 Yang Bikin Lingkungan Lebih Bersih

Sebelum dilaksanakannnya peningkatan persentase pencampuran biodiesel, pemerintah telah melakukan beberapa persiapan teknis untuk memastikan performa penggunaan campuran BBN seperti pengujian pengaruh penggunaan campuran biodiesel 35% (B35) terhadap sistem filtrasi mesin diesel.

Dari hasil pengujian itu, campuran B35 tidak terjadi indikasi pemblokiran filter pada pengujian Filter Blocking Tendency (FBT) maupun pengujian Filter Rig Test. “Rekomendasinya tidak ada pengaruh signifikan atas penggunaan B35, dimana telah dilakukan perbaikan pada spesifikasi Biodiesel yang digunakan untuk campuran tersebut,” papar Edi.

Sementara sebagai persiapan implementasi B40, telah dilaksanakan Uji Jalan (Road Test) B40 yang telah dilaunching Menteri ESDM pada 27 Juli 2022, sebagai rangkaian akhir dari pengujian. Hasil uji ini digunakan sebagai dasar pertimbangan sebelum implementasi B40.

Pada uji jalan B40 ini, dilakukan pengujian pada dua jenis campuran bahan bakar B40 yaitu B30D10 dengan formula campuran 30% Biodiesel (B100) ditambah 10% Diesel Nabati/Diesel Biohidrokarbon/HVO (D100) juga 60% Minyak Solar (B0), dan B40 dengan formula campuran 40% Biodiesel (B100) ditambah 60% Minyak Solar (B0).

Baca Juga: Pulihkan Performa Mesin Diesel yang Hilang dengan Wealthy B30 Treatment

Pada kesempatan ini, Edi menyampaikan apresiasi kepada seluruh pihak antara lain Kemenko Bidang Perekonomian, Kemenko Marves, BPDPKS, BBPMGB Lemigas, BBSP KESDM, BRIN, PT Pertamina (Persero), APROBI, Gaikindo serta pihak-pihak lainnya yang mendukung upaya penggunaan B35 dan uji jalan B40.

“Kementerian ESDM terus berkomitmen untuk mendukung rencana implementasi B35 maupun B40, terima kasih atas dukungan dan upaya bersama semua pihak. Kami berharap bapak ibu semua terus berkontribusi dalam pengembangan BBN maupun energi baru terbarukan,” pungkas Edi.