PT Sinar Armada Globalindo (PT SAG), selaku pemegang merek SAG di Indonesia, secara resmi meluncurkan mobil komersial listrik terbarunya, SAG Max EV, di ajang pameran bergengsi Busworld Southeast Asia (SEA) 2026 di JIExpo Kemayoran, Jakarta.

Baca Juga: Profil Linxys G230V, Inilah Penampakan Angkot Masa Depan Di Tanah Air?

Kehadiran van listrik dengan tipe XML6549JEV ini dirancang tangguh untuk memenuhi kebutuhan transportasi urban modern, travel premium, hingga armada logistik korporasi yang membutuhkan efisiensi tinggi tanpa emisi gas buang.

Melihat lembar data teknisnya, SAG Max EV menawarkan akomodasi yang sangat lapang dengan konfigurasi kapasitas penumpang mencapai 15+1 atau total mampu mengangkut hingga 16 orang sekaligus.

Secara dimensi, kendaraan komersial ini memiliki proporsi yang ideal untuk bermanuver di jalanan kota besar. SAG Max EV mengusung panjang bodi 5.440 mm, lebar 1.880 mm, tinggi 2.285 mm, serta jarak sumbu roda (wheelbase) mencapai 3.110 mm.

Kendaraan berbobot kosong (curb weight) 3.490 kg ini didukung oleh sistem suspensi Leaf Spring (per daun) yang terkenal kuat menahan beban berat, dipadukan dengan pelek aluminium berbalut ban ukuran 215/75R16.

Sektor keselamatannya pun juga terbilang mumpuni karena sudah mengadopsi rem cakram (disc brake) di roda depan maupun belakang, lengkap dengan peranti Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brakeforce Distribution (EBD).

Beralih ke sektor dapur pacu, SAG Max EV mengandalkan motor penggerak bertipe Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) dengan manajemen berkendara dari Golden Dragon EV System.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Motor listrik ini mampu menghela tenaga rata-rata (rated power) sebesar 60 kW atau 81 dk dan melontarkan tenaga puncak (peak power) hingga 120 kW atau sekitar 163 dk, dengan semburan torsi yang sangat instan berkisar antara 160 Nm hingga maksimal 360 Nm.

Kemampuan jelajahnya pun tidak main-main. Berkat pasokan baterai Lithium Ferro Phosphate (LFP) berkapasitas 100,46 kWh dan soket pengisian daya tipe CCS2, SAG Max EV diklaim mampu menempuh jarak hingga 440 km dalam sekali pengisian daya penuh.

Tak sampai disitu, keunggulan ini juga semakin lengkap dengan fitur pengisian daya cepat, di mana baterai dapat terisi dari 20% hingga 100% hanya dalam waktu 60 menit menggunakan charger berdaya 150 kW.

Djoko Purwanto selaku Technical Director PT SAG mengungkapkan rasa optimisnya terhadap produk baru ini. Menurutnya, SAG Max EV adalah solusi yang sangat tepat untuk menjawab tantangan operasional perusahaan komersial di era transisi energi global saat ini.

“Kehadiran SAG Max EV di pameran Busworld SEA 2026 ini merupakan langkah strategis kami untuk menghadirkan solusi transportasi masa depan yang efisien sekaligus ramah lingkungan,” ucapnya saat ditemui MobilKomersial.com, Rabu (20/5/2026).

“Dengan jarak tempuh mencapai 440 km dan kemampuan pengisian daya cepat, mobil ini dirancang untuk memaksimalkan produktivitas operasional para pelaku usaha tanpa perlu khawatir akan waktu tunggu pengisian daya yang lama,” sambungnya.

Baca Juga: Duel Maut Pikap Listrik 4×4: Foton eTunland vs JAC Trekker T9EV, Mana yang Lebih Tangguh?

Melalui kombinasi performa motor listrik yang instan, daya angkut masif hingga 16 orang, serta jangkauan baterai yang andal, SAG Max EV membuktikan diri sebagai armada yang sangat ideal untuk aplikasi mobil travel modern.

Kendaraan komersial ini tidak hanya menawarkan kenyamanan premium bagi penumpang dan efisiensi tinggi bagi pengusaha, tetapi juga menjadi jawaban nyata bagi operasional transportasi antar-kota maupun pariwisata yang sepenuhnya bebas emisi gas buang.

Seremoni serah terima sebanyak 4 unit kendaraan listrik ini bukan sekadar urusan operasional biasa, melainkan sebuah pernyataan tegas tentang masa depan mobilitas berkelanjutan di Jawa Timur.

Baca Juga: Siap Libas Produk Impor, VKTR Targetkan TKDN Bus Listrik Mencapai 80 Persen!

Kolaborasi ini menandai transformasi teknis besar-besaran, di mana mesin pembakaran internal (ICE) yang bising mulai digantikan oleh teknologi motor listrik yang efisien, senyap, dan sepenuhnya bebas emisi gas buang.

“Kami mengapresiasi komitmen PO Bagong yang telah menjadi salah satu pelopor dalam adopsi kendaraan massal berbasis listrik,” ungkap V. Bimo Kurniatmoko, Direktur dan Chief Operating Officer VKTR mengutip keterangannya, Kamis (7/5/2026).

“Kami berharap inisiatif ini dapat menginspirasi lebih banyak perusahaan otobus untuk mulai beralih ke kendaraan listrik sebagai bagian dari kontribusi terhadap masa depan transportasi yang lebih berkelanjutan,” sambungnya.

Secara teknis, transporter listrik VKTR ini membawa keunggulan yang tidak dimiliki armada konvensional. Dengan mengeliminasi sistem transmisi mekanis yang kompleks dan menggantinya dengan sistem penggerak langsung dari baterai ke motor.

Kabin yang dirancang dengan standar kenyamanan baru memiliki tingkat kebisingan dan getaran yang sangat rendah, memberikan pengalaman berkendara yang tenang bagi penumpang sekaligus mengurangi kelelahan bagi pengemudi di jalanan perkotaan.

Baca Juga: Pabrik Bus dan Truk Listrik VKTR Resmi Beroperasi, Presiden RI: Saatnya Indonesia Jadi Pemain Global!

Dengan biaya perawatan yang lebih minim karena komponen bergerak yang lebih sedikit dibandingkan mesin diesel tradisional, PO Bagong memposisikan dirinya sebagai pemain industri yang paling adaptif terhadap perubahan energi global.

Senada dengan hal tersebut, Direktur Utama PT Bagong Dekaka Makmur (PO Bagong), Budi Susilo, menegaskan bahwa investasi ini adalah strategi bisnis yang sehat sekaligus bentuk tanggung jawab sosial.

“Penggunaan transporter listrik ini merupakan wujud komitmen kami dalam menghadirkan layanan yang lebih sehat, nyaman, dan ramah lingkungan bagi masyarakat,” tutur Budi dalam kesempatan yang sama.

“Selain itu, langkah ini juga menjadi bagian dari upaya kami untuk lebih efisien dan adaptif, terutama di tengah dinamika harga energi global yang tidak menentu. Kami optimis, ke depan kendaraan listrik menjadi standar baru dalam industri transportasi,” tegasnya.

Kehadiran armada ini di Malang juga memperkuat rantai pasok industri elektrifikasi dalam negeri. VKTR, sebagai pionir kendaraan listrik komersial di Indonesia, terus mendorong agar ekosistem pendukung terus tumbuh kuat.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Bagi masyarakat Malang, ini bukan hanya tentang bus baru yang lewat di jalanan, melainkan tentang udara yang lebih bersih untuk dihirup dan standar kenyamanan transportasi publik yang kini setara dengan kota-kota modern di tingkat global.

Melalui visi Net Zero Emission, integrasi unit listrik antara VKTR dan PO Bagong ini diharapkan mampu memicu efek domino bagi perusahaan otobus lain untuk segera beralih ke teknologi hijau.

Executive Vice President and Chief Sustainability Advisor Modena, Nicole Jizhar mengatakan bahwa sejak awal perjalanan, Modena terus berinovasi untuk menghadirkan solusi yang tidak hanya membuat hidup lebih mudah, tetapi juga mendorong gaya hidup yang lebih berkelanjutan demi kehidupan yang lebih baik.

“Tahun ini, upaya tersebut kami perkuat tidak hanya melalui transformasi internal, tetapi dengan membangun perubahan bersama ekosistem yang lebih luas. Mulai dari operasional bisnis, perluasan akses terhadap kebutuhan dasar, hingga mendorong perubahan perilaku konsumen,” kata Jizha dalam keterangannya dikutip hari ini, Rabu (6/5/2026).

Baca juga: Profil Foton eTruckMate, Pikap Listrik Dengan Bak Kargo Terluas

Menurut Jizhar, selama puluhan tahun, Modena dikenal sebagai produsen peralatan rumah tangga yang menghadirkan solusi inovatif bagi masyarakat. Seiring berkembangnya kebutuhan dan tantangan global, perusahaan terus memperluas perannya dalam menjawab isu-isu keberlanjutan.

Sejak Desember 2025, Mologiz yang merupakan anak perusahaan Modena Group memulai transisi menuju penggunaan kendaraan listrik, dengan lebih dari 20% armada yang kini telah dialihkan ke kendaraan listrik salah satunya menggunakan Foton eTruckMate.

Kehadiran Mologiz tidak hanya berfokus pada efisiensi distribusi, tetapi juga menjadi bagian dari strategi keberlanjutan perusahaan untuk secara bertahap mengurangi dampak lingkungan dari aktivitas logistik.

Baca juga:Permudah Mobilitas Masyarakat, Damri Operasikan Layanan Angkutan Bandara Nabire 

Di sisi lain, peran logistik sangat krusial dalam industri elektronik untuk memastikan distribusi produk berjalan secara efisien dan tepat waktu. Hal ini menjadikan transformasi di sektor logistik sebagai langkah penting dalam mendorong operasional yang lebih berkelanjutan.

Seperti diketahui bahwa pikal plistrik Foton eTruckMate memiliki dimensi panjang 4.670 mm, lebar 1.590 mm, tinggi 1.860. serta dibekali dengan baterai tipe LFP berkapasitas 38,6 kWh dan motor listrik PMSM.

Meluncur perdana di ajang Agrishow 2026, model ini hadir sebagai kasta tertinggi dalam keluarga Mitsubishi Triton di Brazil, menggabungkan ketangguhan mekanis dengan kenyamanan premium layaknya mobil penumpang kelas atas.

Baca Juga: Isuzu D-Max Rodeo Kini Punya Mesin Ganas dan Suspensi Lebih Tinggi!

Lahir dari riset mendalam terhadap kebutuhan konsumen di sektor agribisnis Brasil, edisi Terra membawa pendekatan yang berbeda dibanding varian Savana atau Outdoor yang fokus pada modifikasi off-road ekstrem.

Pikap Mitsubishi Triton Terra justru menonjolkan sisi eksklusif dengan balutan aksen krom yang dominan di area gril yang masih mempertahankan gaya Dynamic Shield, sepasang kaca spion, hingga gagang pintu.

Mitsubishi bahkan memberikan sentuhan warna khusus, seperti kombinasi krem atau putih dengan bagian bawah bodi berwarna cokelat, sebuah detail cerdas yang berfungsi untuk menyamarkan noda tanah atau lumpur saat mobil digunakan di area perkebunan.

Meskipun tampil perlente dengan pelek 20 inci, Mitsubishi tidak melupakan fungsionalitas utama sebuah pikap. Area bak belakang dilengkapi dengan pelapis khusus, lampu LED untuk penerangan, hingga penutup elektrik yang bisa dioperasikan melalui remote control.

Baca Juga: Duel Maut Pikap Listrik 4×4: Foton eTunland vs JAC Trekker T9EV, Mana yang Lebih Tangguh?

Kesan mewah semakin terasa saat pengemudi membuka pintu, di mana pijakan samping atau side step akan keluar secara otomatis untuk memudahkan akses masuk, sebuah fitur yang mungkin hanya ditemukan pada kendaraan premium.

Di dalam kabin, suasana maskulin bercampur dengan kemewahan berkat penggunaan jok kulit alami dua warna, hitam dan coklat, yang dipermanis dengan bordiran khas Terra pada sandaran kepala.

Selain estetika, aspek teknologi juga ditingkatkan melalui sistem audio premium dari JBL, layar hiburan berukuran 9 inci, serta rangkaian fitur keselamatan aktif ADAS yang lengkap untuk menjamin keamanan di perjalanan aspal maupun tanah.

Di balik kap mesinnya, Triton Terra mengandalkan jantung pacu diesel 2.400cc bi-turbo yang mampu memuntahkan tenaga sebesar 205 dak di putaran 3.500 rpm dengan torsi maksimal sebesar 470 Nm di putaran 1.500 – 2.750 rpm.

Baca Juga: Mengenal GMC C4500 Topkick, Truk Pikap Ikonik Pemeran ‘Ironhide’ di Film Transformers

Tenaga besar tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis 6-percepatan menuju sistem penggerak roda legendaris, Super Select 4WD-II, lengkap dengan 7 mode berkendara yang bisa disesuaikan mulai dari mode Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, dan Rock.

Dengan produksi yang dibatasi hanya 300 unit, Mitsubishi membanderol Triton Terra dengan harga sekitar R$ 364.990 atau setara dengan 1,1 miliar rupiah, menjadikannya varian Triton paling mahal sekaligus paling eksklusif yang pernah dipasarkan di wilayah tersebut.

Tidak sekadar memajang unit, Foton memanfaatkan momentum ini untuk memperkuat portofolio produk serta memperjelas peta jalan pengembangan kendaraan berbasis listrik di pasar domestik.

Selama empat hari gelaran berlangsung, perusahaan yang berada dibawah payung Indomobil Group ini fokus menunjukkan bagaimana inovasi teknis dapat menjawab dinamika operasional bisnis yang kini menuntut efisiensi lebih tinggi.

Baca Juga: Foton Bongkar Rahasia Bisnis Logistik Tanpa Downtime, Ternyata Ini Kuncinya!

Langkah konkret Foton terlihat melalui peluncuran resmi eTunland, sebuah terobosan di segmen kendaraan komersial listrik tanah air. Model ini hadir sebagai kendaraan double cabin bertenaga baterai yang dibekali sistem penggerak 4×4.

Secara teknis, konfigurasi ini dirancang agar kendaraan tetap memiliki kapabilitas mumpuni untuk melibas berbagai kondisi medan operasional, mulai dari kawasan industri hingga area yang lebih menantang, tanpa mengandalkan mesin pembakaran internal konvensional.

Melengkapi lini elektrifikasinya, Foton juga memperkenalkan eView Connect sebagai solusi sektor logistik perkotaan. Kendaraan berbasis van listrik ini menyasar kebutuhan distribusi last-mile yang memerlukan efisiensi tinggi di tengah karakter jalanan urban yang padat.

Kehadiran kedua model kendaraan komersial yang inovatif itu mempertegas posisi Foton sebagai penyedia solusi mobilitas yang adaptif terhadap transformasi industri yang mulai bergeser ke arah keberlanjutan.

COO Foton Indonesia, Edi Napis, menjelaskan bahwa kehadiran mereka di GIICOMVEC bukan sekadar ajang unjuk gigi, melainkan pembuktian kesiapan ekosistem mereka sebagai upaya menghadirkan solusi yang relevan dengan kebutuhan industri saat ini.

Edi menilai bahwa tren elektrifikasi di sektor komersial tidak hanya dipicu oleh regulasi pemerintah, tetapi juga didorong oleh kesadaran pelaku usaha untuk menekan biaya operasional jangka panjang.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

“Kami percaya bahwa kendaraan listrik akan memainkan peran penting dalam meningkatkan efisiensi operasional bisnis. Namun, keberhasilannya sangat ditentukan oleh kesiapan ekosistem. Karena itu, Foton terus memperkuat layanan purna jual dan dukungan teknis, agar pelanggan dapat bertransisi dengan lebih optimal,” ujar Edi Napis, Kamis (16/4/2026).

Interaksi intensif dengan para pelaku industri selama pameran juga memberikan wawasan teknis bagi Foton mengenai kebutuhan pasar. Masukan dari para praktisi bisnis ini akan menjadi landasan bagi pengembangan produk dan layanan di masa mendatang.

Dengan mengintegrasikan inovasi produk dan penguatan layanan purna jual, Foton berkomitmen untuk terus mendukung transformasi kendaraan niaga di Indonesia melalui pendekatan yang lebih hijau dan efisien.

Padahal, mengabaikan kondisi armada justru menjadi bom waktu yang bisa melumpuhkan keberlangsungan operasional di masa depan. Dalam sebuah diskusi di Jakarta, baru-baru ini, regulator menegaskan bahwa keselamatan tidak bisa ditawar demi efisiensi semu.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso Rilis Fighter X Logistic Package, Lebih Segar dan Fungsional!

Adrian Tri Laksana selaku Ketua Tim Substansi Angkutan Barang Umum Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub RI, menekankan bahwa keselamatan harus dipandang sebagai investasi jangka panjang.

“Kami sebagai regulator mengatur keselamatan, efisiensi itu bonusnya. Keselamatan memang investasi yang tidak murah, tetapi dengan investasi tersebut perusahaan justru bisa menghindari pembengkakan biaya jika terjadi kecelakaan,” tegas Adrian.

Pemerintah sendiri telah meluncurkan berbagai kebijakan untuk meringankan beban pengusaha, mulai dari pembebasan biaya uji KIR, pembatasan usia kendaraan maksimal 20 tahun, hingga kewajiban penggunaan GPS.

Langkah tegas paun juga terus diambil untuk memberantas truk yang membawa muatan berlebih atau yang biasa disebut Over Dimension, Over Load (ODOL) yang kerap menjadi pemicu kecelakaan dan kerusakan jalan.

Adrian berharap para pengusaha memanfaatkan fasilitas ini agar kendaraan selalu dalam kondisi prima, yang pada akhirnya akan memberi keuntungan lebih bagi perusahaan karena minimnya risiko kendala di jalan.

“Harapannya para pengusaha bisa memanfaatkan kebijakan tersebut untuk memastikan armadanya selamat. Jika kendaraan dalam kondisi baik dan aman, maka pada akhirnya akan lebih menguntungkan bagi perusahaan,” kata Adrian.

Namun, tantangan nyata di lapangan adalah masalah downtime. Saat truk harus mengantri uji KIR atau masuk bengkel untuk perawatan rutin, operasional bisnis otomatis terhenti lantaran kendaraan tidak beroperasi.

Sebagai solusi praktis, skema rental kendaraan mulai banyak dilirik karena menawarkan kemudahan operasional tanpa pusing memikirkan jadwal perawatan. Bahkan, benefit lainnya, biaya operasional kendaraan pun tak perlu ditanggung alias tinggal terima beres.

Baca Juga: Foton Bongkar Rahasia Bisnis Logistik Tanpa Downtime, Ternyata Ini Kuncinya!

Butar Tio, General Manager Sales Batavia Rent, menjelaskan bahwa model bisnis penyewaan ini menjawab kekhawatiran pengusaha akan perawatan armada tanpa harus mengorbankan waktu saat armada truk memasuki masa downtime.

“Di Batavia Rent, kami melakukan maintenance secara rutin sehingga pengusaha tidak perlu memikirkan perawatan kendaraan. Mereka tinggal menggunakan kendaraan dalam kondisi prima,” ujarnya di kesempatan yang sama di JIExpo Kemayoran, beberapa waktu lalu.

Diketahui sebelumnya, Linxys adalah sub-brand atau merek baru yang difokuskan pada kendaraan komersial listrik di bawah naungan Guangxi Automobile Group yang juga dikenal sebagai pembuat Wuling Motors.

Baca Juga: Profil Farizon V8E, Blind Van Listrik Berteknologi ADAS dengan Daya Jelajah 329 Km Sekali Cas!

Kehadiran Linxys di pasar otomotif Indonesia membawa misi untuk mendemokratisasi kendaraan listrik komersial dengan harga yang lebih terjangkau namun tetap mengedepankan fungsionalitas.

Di GIICOMVEC 2026, Linxys tidak tanggung-tanggung dalam menandai debutnya dengan memboyong tiga model sekaligus, yakni Linxys G050, Linxys G100-R dan sang primadona, Linxys G230V, yang gadang sebagai prototipe angkutan kota (Angkot) masa depan.

Di balik desainnya yang futuristik, Linxys G230V tampil menonjol dengan tarikan garis bodi yang aerodinamis dan modern. Wajah depannya terlihat minimalis tanpa grill, digantikan oleh panel tertutup yang elegan serta lampu LED vertikal yang memberikan kesan tajam.

Sementara itu, garis kap mesin mobil ini dibuat landai dan menyatu secara mulus dengan kaca depan yang lebar, menciptakan profil streamline yang sangat efisien secara estetika maupun performa.

Secara keseluruhan, Linxys G230V memiliki dimensi panjang 5.430 mm, lebar 1.760 mm, tinggi 2.295 mm serta jarak sumbu roda atau wheelbase mencapai 3.380 mm, menawarkan stabilitas yang baik namun tetap lincah bermanuver di jalanan kota yang padat.

Bukan sekadar van biasa, tata letak interior G230V sangat mendukung konsep angkot modern yang nyaman dan manusiawi. Dengan atap yang tinggi (High Roof), kabinnya terasa sangat lapang bagi penumpang untuk bergerak di dalam.

Baca Juga: Suzuki Pamer Mahakarya Angkot Masa Depan di GIICOMVEC 2026, Intip Kehebatannya!

Baca Juga: Profil Farizon SV, Solusi Transportasi Listrik Seharga Rp 698 Juta, Bisa Melaju Hingga 380 Km!

Konfigurasi kursi yang fleksibel, seperti yang terlihat dari model jok yang ergonomis menunjukkan kesiapan kendaraan ini untuk diadaptasi menjadi berbagai fungsi, mulai dari pengangkut penumpang massal hingga van kargo yang lega.

Dasbornya pun tampil bersih dengan layar instrumen digital dan kisi-kisi AC berbentuk kapsul vertikal yang memberi kesan modern layaknya gadget canggih, jauh dari kesan angkot konvensional yang kaku.

Menelisik spesifikasi teknisnya, Linxys G230V dibekali dengan jantung pacu yang mumpuni untuk operasional perkotaan. Kendaraan ini menggunakan baterai berteknologi Lithium Iron Phosphate (LFP) dari CATL dengan kapasitas daya mencapai 53,58 kWh.

Kombinasi ini sanggup menghasilkan daya jangkau sejauh 310 kilometer berdasarkan pengujian CLTC, sebuah angka yang sangat ideal untuk rute angkot harian tanpa perlu sering melakukan pengisian ulang.

Menariknya, jika daya mulai menipis, teknologi fast charging miliknya mampu mengisi baterai dari 30% hingga 80% hanya dalam waktu sekitar 30 menit saja, memastikan produktivitas tetap terjaga.

Sementara itu, performa di jalanan pun tidak bisa dipandang sebelah mata. Motor penggerak listriknya diklaim mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 100 kW atau sekitar 135 dk dengan torsi puncak mencapai 270 Nm.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Angka torsi instan yang besar ini memastikan G230V mampu menanjak dengan mudah meski dalam kondisi beban penuh, terbukti dengan kemampuan gradeability atau daya tanjak yang mencapai lebih dari 26,5%.

Kendati demikian, debut Linxys G230V di Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC 2026) ini seolah menegaskan bahwa era transportasi publik yang bersih dan modern bagi masyarakat Indonesia kini bukan lagi sekadar impian.

Foton eTunland dan JAC Trekker T9EV hadir sebagai pionir pikap double cabin 4×4 murni listrik yang siap mengubah peta persaingan otomotif di Indonesia.

Baca Juga: Profil JAC Trekker T9EV, Pikap Listrik 4×4 dengan Jarak Tempuh 340 Km

Keduanya menawarkan kombinasi antara ketangguhan kendaraan pekerja keras dengan efisiensi teknologi baterai modern, menyasar sektor pertambangan, perkebunan, hingga operasional logistik yang membutuhkan mobilitas berkelanjutan.

Desain Eksterior dan Dimensi Kendaraan

Foton eTunland tampil dengan aura modern yang menonjolkan identitas kendaraan listrik melalui gril tertutup yang lebar serta emblem Foton yang dominan. Secara fisik, eTunland memiliki panjang 5.340 mm, lebar 1.940 mm, dan tinggi 1.870 mm.

Dimensi bak kargo belakangnya dirancang fungsional dengan ukuran panjang 1.520 mm dan lebar 1.580 mm, memberikan ruang yang cukup lapang untuk pengangkutan material beban berat di lapangan.

Di sisi lain, JAC Trekker T9EV hadir dengan karakter yang tidak kalah kokoh. Mengandalkan desain sasis ladder frame untuk menyerap guncangan maksimal, pikap ini memiliki panjang 5.330 mm, lebar 1.965 mm, dan tinggi 1.920 mm dengan ground clearance 205 mm.

Area kargo pada Trekker T9EV sedikit lebih lebar dengan dimensi panjang 1.520 mm dan lebar 1.590 mm serta mampu mengangkut beban hingga 910 kg serta memiliki kemampuan menarik beban trailer hingga 2.000 kg.

Kesimpulan: Foton eTunland menawarkan bodi yang sedikit lebih panjang untuk kestabilan di jalan raya, sementara JAC Trekker T9EV mengunggulkan dimensi lebar dan tinggi yang lebih besar untuk kapasitas angkut beban yang lebih maksimal di medan berat.

Teknologi Baterai dan Jarak Tempuh

Sektor jantung pacu menjadi poin yang sangat kompetitif di antara keduanya. Foton eTunland mengusung baterai LFP berkapasitas 88,2 kWh yang mampu menjangkau jarak hingga 350 km berdasarkan siklus WLTP dalam satu kali pengisian penuh.

Untuk pengisian dayanya, Foton eTunland sudah didukung dengan teknologi fast charging DC atau pengisian daya cepat yang memungkinkan pengisian energi dari 20 persen ke 80 persen hanya dalam waktu sekitar 40 menit.

JAC Trekker T9EV juga menggunakan teknologi baterai serupa dari CATL berkapasitas 88,02 kWh. Meskipun kapasitas baterainya hampir identik, Trekker T9EV menawarkan jarak tempuh yang terpaut tipis di angka 340 km.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Sama seperti kompetitornya, JAC Motors juga menyematkan kemampuan pengisian daya cepat DC pada Trekker T9EV yang hanya membutuhkan waktu sekitar 40 menit untuk mencapai kapasitas 80 persen.

Namun, satu fitur tambahan yang menarik pada Trekker T9EV adalah adanya sistem Vehicle-to-Load (V2L) hingga 3,3 kW yang memungkinkan kendaraan ini menjadi sumber listrik portabel di lokasi kerja.

Kesimpulan: Foton eTunland unggul tipis dalam hal efisiensi jarak tempuh sejauh 350 km, namun JAC Trekker T9EV memberikan nilai tambah fungsional lewat fitur V2L yang sangat berguna untuk mendukung kebutuhan listrik di area terpencil.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Performa Motor Listrik dan Sistem Penggerak

Dalam hal performa di medan berat, Foton eTunland mengandalkan motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) yang menghasilkan tenaga maksimal 339 dk dan torsi puncak mencapai 516 Nm.

Output tenaga yang besar ini memungkinkan akselerasi 0-100 kpj dalam waktu 10 detik dengan kecepatan maksimal 140 kpj. Seluruh tenaga ini disalurkan ke sistem penggerak 4×4 untuk menjamin traksi maksimal di medan yang menantang.

Sementara itu, JAC Trekker T9EV menggunakan sistem Dual Motor untuk mendukung penggerak empat rodanya. Motor depan menghasilkan tenaga 94 dk dengan torsi 176 Nm, sedangkan motor belakang memberikan tambahan tenaga 201 dk dan torsi 340 Nm.

Secara keseluruhan, kombinasi ini memberikan akselerasi yang cukup responsif yakni 0-100 kpj hanya dalam 8,5 detik. Dengan kecepatan maksimal yang sama, 140 kpj, Trekker T9EV menawarkan distribusi tenaga yang seimbang antara roda depan dan belakang.

Kesimpulan: Foton eTunland menawarkan torsi melimpah dari satu motor untuk kekuatan menanjak, sedangkan JAC Trekker T9EV memberikan akselerasi yang lebih instan dan lincah berkat sistem motor ganda yang terbagi di kedua as roda.

Kenyamanan Interior dan Fitur Keselamatan

Masuk ke bagian kabin, Foton eTunland menawarkan atmosfer layaknya sebuah mobil penumpang dengan material solid dan dasbor bergaya ergonomis yang dilengkapi layar sentuh multimedia yang canggih.

Ruang kabin didesain untuk kenyamanan lima penumpang dengan ruang kaki yang cukup lega bagi kru lapangan. Fokus eTunland adalah memberikan lingkungan kerja yang nyaman namun tetap mempertahankan durabilitas tinggi sebagai kendaraan niaga.

JAC Trekker T9EV menyuguhkan nuansa interior yang sedikit lebih futuristik dengan panel instrumen digital 7 inci dan layar hiburan MP5 sebesar 10,4 inci. Fitur pendukung seperti wireless charging 50W dan sistem kontrol iklim otomatis menambah nilai kenyamanannya.

Dari sisi keselamatan, Trekker T9EV sendiri sudah dilengkapi dengan 6 buah airbag, Electronic Stability Control (ESC), serta Hill-start Hold Control (HHC) untuk membantu pengemudi saat berada di tanjakan curam.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Kesimpulan: Foton eTunland lebih fokus pada fungsionalitas dan kenyamanan kru lapangan yang praktis, sedangkan JAC Trekker T9EV memberikan sentuhan teknologi kabin yang lebih mewah dan fitur keselamatan yang lebih komprehensif.

Kendati demikian, dengan harga yang bersaing di kisaran Rp 770 juta hingga Rp 790 jutaan, kedua pikap ini menjadi pilihan investasi yang menarik bagi pelaku industri yang ingin beralih ke mobilitas ramah lingkungan.

Kendaraan ini hadir sebagai solusi mobilitas yang tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga menawarkan ketangguhan luar biasa untuk berbagai sektor industri, mulai dari penggunaan di perkotaan hingga medan berat seperti perkebunan dan pertambangan.

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

Dengan desain modern dan teknologi mutakhir, JAC Trekker T9EV menjadi bukti nyata evolusi kendaraan komersial masa depan yang tetap mengkombinasikan fungsionalitas dengan kenyamanan premium.

Secara visual, eksterior JAC Trekker T9EV memancarkan kesan gagah melalui penggunaan lampu utama LED otomatis yang sudah dilengkapi dengan Daytime Running Lamps (DRL) untuk keamanan berkendara sepanjang hari.

Tampilannya semakin kokoh berkat penggunaan pelek two-tone berbahan aluminium yang dibalut ban berukuran 265/60 R18, sebuah kombinasi yang sangat ideal untuk melibas lintasan off-road maupun jalan aspal mulus.

Ketangguhan strukturnya telah didukung oleh desain ladder frame yang dirancang khusus untuk menyerap guncangan secara maksimal sekaligus memberikan perlindungan ekstra bagi bodi kendaraan.

Membahas dimensi, pikap double cabin listrik ini memiliki ukuran yang sangat proporsional dengan panjang total 5.330 mm, lebar 1.965 mm, dan tinggi 1.920 mm dengan jarak sumbu roda atau wheelbase sepanjang 3.110 mm.

Area kargo menjadi aspek krusial di mana Trekker T9EV menyediakan bak berukuran panjang 1.520 mm, lebar 1.590 mm, dan tinggi 470 mm dengan kapasitas angkut 910 kg, dengan kemampuan menarik beban menggunakan rem trailer hingga 2.000 kg.

Jarak terendah ke tanah atau ground clearance setinggi 205 mm serta approach angle 27 derajat dan departure angle 21 derajat semakin mempertegas kemampuannya dalam menaklukkan rintangan di medan yang tidak rata.

Baca Juga: JAC Motors Tampil Perdana di GIICOMVEC 2026, Hadirkan 3 Kendaraan Niaga Listrik Rakitan Lokal

Masuk ke dalam kabin, interior JAC Trekker T9EV menyuguhkan nuansa sporty yang elegan. Pengemudi dimanjakan dengan panel instrumen digital berukuran 7 inci serta layar hiburan MP5 layar sentuh sebesar 10,4 inci yang mendukung konektivitas Bluetooth.

Kenyamanan dalam kabin semakin terjaga berkat adanya sistem pendingin udara otomatis (Climate Control AC) serta armrest box yang dilengkapi saluran udara pendingin untuk menjaga kesegaran minuman selama perjalanan.

Balutan material kulit berwarna hitam pada seluruh jok serta fitur modern seperti wireless charging dengan daya hingga 50W serta sistem kunci pintar (Smart Entry and Start System) turut hadir untuk meningkatkan kenyamanan dan kepraktisan pengguna.

Baca Juga: Profil Farizon V8E, Blind Van Listrik Berteknologi ADAS dengan Daya Jelajah 329 Km Sekali Cas!

Soal performa, JAC Trekker T9EV dipersenjatai dengan paket baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) dari CATL berkapasitas 88,02 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik model 4WD with Dual Motor yang memberikan tenaga responsif pada semua roda.

Motor penggerak depan menghasilkan tenaga 70 kW atau 94 dk dengan torsi puncak 176 Nm, sementara motor penggerak belakang yang lebih bertenaga mampu menyemburkan 150 kW atau sekitar 201 dk dengan torsi maksimal mencapai 340 Nm.

Kombinasi ini memungkinkan kendaraan berakselerasi dari 0-100 kpj (km/jam) dalam waktu hanya 8,5 detik dengan kecepatan puncak yang dibatasi pada 140 kpj serta mampu menempuh jarak hingga 340 km dalam sekali pengisian daya penuh.

Bicara tentang pengisian daya, sistem pengisian daya pikap listrik ini juga diklaim sangat efisien, di mana penggunaan DC fast charging dapat mengisi daya dari kondisi 20% hingga 80% hanya dalam waktu 40 menit.

Selain itu, Trekker T9EV dilengkapi fitur Vehicle-to-Load (V2L) hingga 3,3 kW, yang memungkinkan mobil ini berfungsi sebagai sumber daya listrik portabel untuk peralatan elektronik di lokasi kerja atau saat berkemah.

Dari sisi keselamatan, JAC tidak main-main dengan menyematkan 6 buah airbags, serta fitur keselamatan aktif seperti Electronic Stability Control (ESC), Hill-start Hold Control (HHC), dan Side Impact Beam untuk meredam benturan samping secara efektif.

Sebagai penutup, kehadiran JAC Trekker T9EV menandai babak baru dalam industri otomotif tanah air sebagai pikap kabin ganda murni listrik pertama yang dipasarkan secara resmi di Indonesia.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Dengan kombinasi ketangguhan sasis ladder frame dan efisiensi teknologi baterai dari CATL, kendaraan ini menjadi opsi yang sangat menarik bagi sektor komersial maupun pecinta petualangan yang ingin beralih ke energi bersih tanpa mengorbankan performa.

Mengenai nilai investasinya, harga JAC Trekker T9EV dibanderol pada kisaran Rp 770 juta hingga Rp 790 juta (OTR Jakarta), menempatkan diri sebagai penantang serius di segmen double cabin yang menawarkan biaya operasional lebih rendah dari mesin konvensional.

Lebih jauh, manufaktur otomotif ini sedang membangun narasi besar mengenai kepercayaan konsumen melalui penguatan layanan purna jual dan integrasi ekosistem kendaraan listrik (EV) yang komprehensif.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Pendekatan ini diambil demi memastikan bahwa transisi menuju mobilitas hijau, termasuk di sektor industri kendaraan komersial tetap menjaga produktivitas operasional tanpa hambatan teknis yang berarti.

Dalam industri kendaraan niaga, keandalan unit adalah harga mati karena setiap detik waktu henti atau downtime berdampak langsung pada kerugian finansial. Menyadari hal itu, Foton memposisikan aspek aftersales sebagai pilar strategis, bukan sekadar layanan pendukung.

Fokusnya adalah menciptakan lingkungan operasional yang berkelanjutan, di mana pemilik armada tidak perlu merasa khawatir saat beralih dari mesin konvensional ke teknologi listrik yang lebih kompleks.

Luis Huo, perwakilan dari Foton Global, menekankan bahwa keberhasilan adopsi kendaraan listrik di sektor komersial tidak hanya ditentukan oleh produknya, tetapi oleh kesiapan ekosistem yang mendukungnya termasuk pada infrastruktur yang mengitarinya.

“Karena itu, Foton secara global terus berinvestasi dalam pengembangan layanan purna jual dan infrastruktur pendukung, agar pelanggan dapat bertransisi ke kendaraan listrik dengan lebih percaya diri dan tanpa hambatan operasional,” jelasnya.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Komitmen global tersebut diterjemahkan secara nyata di pasar Indonesia melalui standarisasi dukungan teknis, jaminan ketersediaan suku cadang yang cepat, serta fasilitas servis yang mumpuni.

Strategi ini dirancang untuk menjaga performa kendaraan dalam jangka panjang, sehingga investasi yang dikeluarkan oleh pelaku usaha dapat kembali secara optimal melalui efisiensi biaya perawatan dan umur pakai kendaraan yang panjang.

“Dalam bisnis, yang paling krusial bukan hanya kendaraan bisa berjalan, tetapi seberapa konsisten operasional itu dapat dijaga. Di situlah peran layanan purna jual menjadi sangat penting,” tutur Edi Napis, COO Foton Indonesia di kesempatan yang sama.

“Foton memastikan setiap pelanggan mendapatkan dukungan menyeluruh, mulai dari kesiapan servis, ketersediaan suku cadang, hingga kapabilitas teknis untuk kendaraan listrik, sehingga downtime dapat ditekan dan produktivitas tetap terjaga,” tegasnya.

Evolusi ekosistem ini juga mencakup aspek teknis yang mendalam, seperti kemitraan strategis untuk penyediaan infrastruktur pengisian daya serta pelatihan intensif bagi para teknisi agar memiliki kompetensi tinggi dalam menangani sistem kelistrikan secara aman.

Semua elemen tersebut dirangkum dalam konsep Easy Move, sebuah sistem terpadu yang menyatukan unit kendaraan, solusi pengisian daya, dan layanan purna jual dalam satu alur yang mulus yang menjadi filosofi Foton dalam berfokus pada solusi total.

Baca Juga: Perusahaan Tekstil Ini Operasikan Truk Listrik Foton Lewat Kalista, Efisiensi BBM Capai 40%

Kendati demikian, langkah ambisius Foton di industri kendaraan komersial Indonesia ini merupakan bagian dari peta jalan jangka panjang untuk memodernisasi industri kendaraan komersial menjadi lebih ramah lingkungan.

Dengan mengintegrasikan teknologi dan layanan dalam satu sistem, Foton memperkuat posisinya sebagai mitra strategis bagi para pelaku usaha yang tengah menghadapi fase transformasi menuju mobilitas bisnis masa depan yang lebih bersih dan efisien.