Bus mewah garapan karoseri Adiputro ini hadir membawa standar kenyamanan baru. Balutan bodi Jetbus 5 SHD (Super High Deck) tampil begitu mendominasi lewat postur jangkung yang anggun serta sentuhan garis desain modern nan aerodinamis.

Baca Juga: Bus Double Decker Eks GIIAS 2026 Milik PO U Trans Resmi Mengaspal, Begini Fasilitasnya!

Tampilan eksterior bus ini makin istimewa dengan balutan livery khusus pameran GIIAS 2026. Dominasi warna hijau khas yang dipadu aksen garis elegan menegaskan identitas eksklusif kendaraan yang dipajang pada ajang bergengsi tersebut.

Sebelum resmi mengaspal, unit premium ini sempat mencuri perhatian publik di ajang GIIAS 2026. Pada gelaran otomotif tersebut juga telah dilakukan prosesi penyerahan simbolis handover dari pihak karoseri dan APM kepada PO asal Malang, Jawa Timur tersebut.

Menurut informasi yang beredar, bus baru milik PO GHTS ini diproyeksikan untuk memperkuat layanan armada AKAP. Rute yang santer dikabarkan bakal dilayani adalah jalur Blitar menuju Tangerang, tetapi hal itu masih belum pasti.

Melangkah masuk ke bagian interior, penumpang langsung disambut nuansa kabin yang amat modern serta sangat nyaman. Kombinasi tata cahaya LED ambient dan lantai bermotif kayu menciptakan atmosfer mewah bak di dalam pesawat terbang.

Kabin bus diisi oleh deretan kursi reclining seat berkonfigurasi 2-2 yang dirancang sangat ergonomis. Jarak antar kursi dirancang begitu lapang serta dilengkapi legrest lebar agar perjalanan panjang tidak terasa melelahkan.

Menariknya, seluruh penumpang dimanjakan oleh fasilitas AVOD berupa layar sentuh pribadi di setiap kursi. Fitur hiburan interaktif ini memungkinkan setiap penumpang menikmati musik maupun film favorit sepanjang perjalanan.

Baca Juga: Bus Eks GIIAS 2026 Milik PO ALS Resmi Beroperasi, Layani Trayek Tangerang-Medan

Baca Juga: Bus Double Decker PO TAM Eks GIIAS Akhirnya Beroperasi, Manjakan Penumpang Pekanbaru-Medan

Fasilitas pendukung lainnya terasa sangat lengkap demi menjaga kenyamanan para penumpang. Tersedia LED TV berukuran besar di area depan kabin, dispenser air minum hangat, serta toilet yang bersih dan higienis di bagian belakang.

Sektor dapur pacu dan kenyamanan berkendara bus terbaru PO GHTS ini tak perlu diragukan lagi. Kendaraan ini berdiri gagah di atas sasis premium berkonfigurasi 6×2 atau tronton Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 yang legendaris.

Sasis premium Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 telah dibekali teknologi suspensi udara tingkat tinggi. Sistem air suspension ini sanggup meredam guncangan secara maksimal untuk memberikan kenyamanan ekstra pada rute jarak jauh.

Keunggulan sasis tronton ini tak hanya terletak pada kelembutan suspensinya, melainkan juga tingkat keamanannya. Struktur sasis dirancang sangat kokoh untuk menopang bobot bus besar sekaligus menjaga kestabilan saat melaju cepat.

Di balik keanggunan bodinya, sasis ini dibenamkan mesin tangguh berkode OM 475 LA 6-silinder segaris. Dapur pacu berkapasitas 11.967 cc ini dikenal sangat responsif serta efisien dalam mengarungi berbagai lintasan antarkota.

Mesin besar tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 422 dk pada putaran 1.900 rpm. Tidak hanya itu, semburan torsi buas sebesar 1.900 Nm sudah dapat diraih sejak putaran rendah, yakni pada 1.100 rpm.

Baca Juga: Pakai Livery Khusus GIIAS! Bus Baru PO Subur Jaya Siap Beroperasi Untuk Pariwisata

Guna mengimbangi performa mesin yang sangat perkasa, Mercedes-Benz melengkapi sasis ini dengan fitur keselamatan canggih. Kehadiran Anti-lock Braking System dan Electronic Stability Program memastikan kontrol kendaraan tetap optimal.

Tidak ketinggalan pula teknologi ASR yang bertugas mencegah roda penggerak mengalami slip saat berakselerasi. Seluruh perpaduan inovasi ini menjadikan bus terbaru PO GHTS sebagai armada jalanan yang amat aman dan mewah.

Australia menjadi negara pertama di dunia yang menjajal ketangguhan kendaraan canggih ini. Selama masa pengembangan, para teknisi Chery melakukan pengujian dan penyetelan performa secara intensif langsung di jalanan lokal.

Baca Juga: GM Rilis Mesin Baru Duramax 8.3L V8 Untuk Truk Pikap Chevrolet Silverado dan GMC Sierra

Sebelum dikenal luas dengan nama Chery Stockman, model pikap gagah ini memiliki sejarah identitas panjang di Tiongkok. Di sana, mobil ini dijual sebagai Rely Hi800 setelah sebelumnya sempat dikenal dengan kode KP31 dan P3X.

Pikap ini mencatatkan sejarah baru sebagai pikap plug-in hybrid (PHEV) bermesin diesel pertama di dunia. Inovasi gabungan mesin pembumi diesel serta motor listrik tersebut menawarkan efisiensi bahan bakar yang luar biasa mengagumkan.

Di bawah kap mesinnya, Chery Stockman dibekali mesin pembakaran dalam berkapasitas 2,5 liter yang dipadu motor listrik yang bertenaga. Sinergi penggerak tersebut menghasilkan output sistem hingga 350 kW atau setara 469 dk.

Selain semburan tenaga yang perkasa, truk komersial ini sanggup memproduksi torsi puncak luar biasa hingga 800 Nm. Luar biasanya, tingkat konsumsi bahan bakar rata-ratanya sangat irit, yaitu cuma 2 liter untuk jarak 100 km.

Sebagai kendaraan ramah lingkungan, Chery Stockman disokong oleh baterai yang sanggup diisi ulang dengan mudah. Berdasarkan metode pengujian NEDC, pikap ini sanggup melaju murni menggunakan daya listrik sejauh 100 km.

Baca Juga: Generasi Baru GMC Sierra 1500 Diperkenalkan, Ancam Rival dengan Mesin V8 Terbaru

Secara fisik, Chery Stockman hadir sebagai pikap berukuran bongsor dengan panjang 5.450 mm, lebar 2.010 mm, serta tinggi 1.890 mm. Jarak sumbu rodanya membentang 3.250 mm guna memberikan kestabilan berkendara secara optimal.

Keandalan medan terjal didukung jarak terendah ke tanah setinggi 247 mm pada kondisi beban penuh. Di samping itu, kapasitas daya tarik dengan rem pada pikap gahar ini sangat tangguh karena mampu menarik beban hingga 3.500 kg.

Dari segi bahasa desain eksterior, penampilan Chery Stockman mengusung estetika maskulin yang begitu menonjol. Desain keseluruhannya terlihat bak perpaduan harmonis antara ketangguhan Ford Bronco serta kegagahan Jeep Gladiator.

Pada bagian belakang, area bak kargo dirancang lapang untuk memenuhi berbagai kebutuhan angkut barang berat. Bak penampung tersebut memiliki ukuran panjang 1.560 mm, lebar 1.560 mm, serta kedalaman atau tinggi mencapai 500 mm.

Masuk ke dalam ruang kabin, pikap ini menawarkan kapasitas lima kursi penumpang yang nyaman. Konsol tengah kendaraan telah dilengkapi panel instrumen LCD interaktif, head-up display, serta layar sentuh intuitif berukuran besar.

Baca Juga: JAC Trekker T9 EV Kini Hadir Dengan Fitur Differential Lock, Libas Area Ekstrem Makin Mudah!

Interior mobil ini tidak sepenuhnya serba digital karena tetap menyajikan banyak tombol kontrol fisik. Pada area konsol tengah, hadir deretan tombol fungsi yang dipadukan dengan tuas transmisi berukuran tegas dan cukup besar.

Konsumen Australia kini bisa memesan pikap ini dengan deposit 1.000 AUD atau 693 USD, setara Rp 10,5 jutaan yang bersifat refund. Kehadiran Chery Stockman dipastikan siap menjadi standar baru dalam lanskap pikap diesel modern.

Langkah strategis ini menandai era baru kehadiran pabrikan dalam mengarungi persaingan mobil premium di tanah air. Nama yang sebelumnya dikenal publik secara luas kini disesuaikan demi kepastian hukum bisnisnya.

“Denza secara resmi berganti nama menjadi Danza sebagai identitas merek di Indonesia,” tegas Luther Panjaitan, Head of PR & Government Relation BYD Motor Indonesia, mengutip keterangannya, Jumat (2/10/2026).

Baca Juga: Mengintip Kecanggihan Denza B5, SUV Offroad Mewah yang Baru Debut di Indonesia

Perubahan nama ini ditegaskan bukan sebagai kemunduran, melainkan wujud keseriusan investasi jangka panjang. Perusahaan bertekad untuk tetap memimpin pasar kendaraan ramah lingkungan kelas atas dengan brand baru.

Luther menegaskan komitmen kuat lini bisnis mereka di Indonesia. “Hal ini sebagai langkah tegas perusahaan atas komitmen jangka panjang kami untuk terus mengembangkan mobilitas premium di Indonesia,” lanjut dia.

Fokus utama perusahaan kini tertuju pada pengembangan inovasi teknologi serta peningkatan kualitas layanan konsumen. Konsistensi standar mutu kemewahan dipastikan tidak bergeser sedikitpun meski nama berubah.

Layanan konsumen dan kepuasan pemilik kendaraan menjadi prioritas utama. “Kami juga tetap mempertahankan standar kualitas pelayanan dan menjaga kepercayaan pelanggan yang selama ini menjadi fondasi utama bisnis,” ucap dia.

Isu pergantian nama ini sebenarnya sudah cukup lama berembus di kalangan pencinta otomotif tanah air. Sinyal perubahan terpantau ketika beberapa diler resmi kedapatan mengganti atribut identitas secara serentak.

Saat itu perusahaan bergeming soal kendala hukum. “Terkait merek Denza, kami informasikan secara global Denza saat ini tengah melakukan pembaruan minor terhadap identitas logo merek,” terang Luther pada Agustus 2026.

Baca Juga: Niat Kuasai Asia Tenggara, BYD Langsung Hajar Target TKDN 60 Persen di Subang!

Realita di meja hijau justru menuturkan fakta hukum yang jauh berbeda. Gugatan raksasa Tiongkok tersebut dinilai error in persona karena kepemilikan merek yang dituntut telah beralih pihak secara sah di mata hukum.

Hak atas nama tersebut rupanya telah resmi dikuasai PT Raden Reza Adi, bukan tergugat PT Worcas Nusantara Abadi. Kegagalan yuridis ini membuat majelis hakim memutuskan bahwa gugatan penggugat tidak dapat diterima.

Sebagai langkah cepat antisipasi, BYD Company Limited telah mendaftarkan merek DANZA di PDKI Kemenkumham RI dengan nomor registrasi IDM001414073 sejak Agustus 2025 untuk menjamin legalitas penuh otomotif kelas 12.

Kakorlantas Polri, Irjen Pol Wibowo mengatakan kendaraan alat material khusus (almatsus) penegakan hukum Jatanlin tersebut merupakan bagian dari almatsus Korlantas Polri yang disiapkan untuk mendukung kegiatan penegakan hukum lalu lintas secara bergerak, khususnya terhadap kendaraan yang melakukan pelanggaran ODOL.

“Kita baru saja melaksanakan pemeriksaan dan pengecekan almatsus Korlantas Polri berupa kendaraan dinas yang akan digunakan untuk kegiatan penegakan hukum tindak pidana lalu lintas secara bergerak, khususnya dengan sasaran pelanggaran atau tindak pidana over dimension dan over loading,” kata Wibowo, Kamis (1/10/2026).

Baca juga: Kolaborasi Kemenhub dan Korlantas Tangani Truk ODOL

Menurut Wibowo, penanganan kendaraan ODOL tidak hanya berkaitan dengan pelanggaran lalu lintas. Kendaraan dengan dimensi dan muatan berlebih juga berpotensi menimbulkan gangguan keselamatan, kecelakaan lalu lintas, hingga berdampak terhadap ketahanan infrastruktur jalan.

“Untuk mendukung pemeriksaan, kendaraan tersebut dilengkapi sejumlah perangkat berbasis teknologi. Di antaranya kamera ANPR untuk membaca registrasi kendaraan, kamera axle untuk membaca jumlah sumbu dan dimensi, serta kamera surveillance untuk merekam proses pemeriksaan,” ujarnya.

Almatsus Jatanlin, kata Wibowo juga telah terintegrasi dengan sistem ETLE Nasional. Integrasi ini mendukung proses penegakan hukum lalu lintas berbasis teknologi, sehingga data dan bukti hasil pemeriksaan di lapangan dapat dikelola secara lebih terintegrasi untuk mendukung proses penindakan.

Baca juga: Sangat Berbahaya di Jalan, Truk ODOL Jadi Perhatian Serius Korlantas Polri

“Langkah-langkah kami dalam rangka pemeriksaan, termasuk penindakan pelanggaran atau tindak pidana di bidang lalu lintas akan semakin cepat, mudah, dan juga didukung oleh bukti yang kuat serta dapat dipertanggungjawabkan,” ungkapnya.

Lebih lanjut Wibowo mengungkapkan bahwa pihaknya telah menyiapkan lima almatsus kendaraan bergerak untuk mendukung penindakan ODOL. Satu kendaraan akan dioperasikan Korlantas Polri, sedangkan empat lainnya didistribusikan ke Polda Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Bali.

“Korlantas Polri juga telah melatih personel yang akan mengoperasikan kendaraan tersebut. Pelatihan mencakup penggunaan perangkat dan aplikasi, mekanisme pemeriksaan, hingga proses penindakan, Kami mengimbau para pengusaha, asosiasi, dan pengemudi untuk mematuhi ketentuan mengenai dimensi dan muatan kendaraan,” imbuhnya.

Meskipun belum diumumkan secara gamblang, sasis anyar ini diduga kuat merupakan Volvo BZR Electric 6×2. Model bus listrik tiga as roda tersebut merupakan salah satu varian ‘tronton’ yang sangat populer di pasar global.

Baca Juga: Sanggup Gendong 77 Ton, Truk Volvo FMX Edge Resmi Meluncur di Indonesia

Sasis Volvo BZR Electric 6×2 dirancang sebagai platform fleksibel berkapasitas besar untuk transportasi antar kota. Kendaraan ini menawarkan kombinasi efisiensi energi, kenyamanan tinggi, serta performa bertenaga.

Dari segi dimensi, sasis ‘tronton’ ini memiliki panjang keseluruhan yang dapat disesuaikan hingga 14.960 mm. Jarak sumbu roda yang disetujui berkisar 5.500 hingga 7.400 mm untuk fleksibilitas karoseri.

Sasis tugas berat ini mendukung Gross Vehicle Weight (GVW) hingga 27.200 kg untuk daya angkut optimal. Daya dukung poros depan mencapai 8.200 kg sedangkan beban bogie belakang mencapai 19.000 kg.

Sektor penggerak didukung motor listrik ganda EPT802 yang menyemburkan tenaga maksimal hingga 400 kW atau sekitar 543 dk (HP). Torsi puncak motor mencapai 850 Nm dengan torsi roda maksimal yang luar biasa hingga 33.500 Nm.

Penyaluran tenaga berlimpah tersebut dipadukan dengan transmisi manual terotomatisasi 2-percepatan Volvo. Sistem transmisi canggih ini memastikan kehalusan akselerasi serta efisiensi penggunaan daya baterai.

Sistem penyimpanan energi mengandalkan baterai Lithium-ion NCA berkepadatan tinggi bertegangan 600 V. Konfigurasi 5 hingga 8 paket baterai menyediakan kapasitas total antara 450 kWh hingga 720 kWh.

Baca Juga: Sambut Usia 1 Abad! Volvo Luncurkan Truk FH Edisi Terbatas, Lebih Mewah dan Aman

Baca Juga: First Impression Truk Listrik Volvo FM Electric, Berjalan Tanpa Suara dan Emisi

Proses pengisian daya sangat fleksibel melalui opsi CCS DC berkekuatan hingga 250 kW. Sasis ini juga mendukung pengisian cepat OppCharge melalui pantograf dengan daya pengisian maksimum hingga 450 kW.

Sistem manajemen termal baterai bekerja secara mandiri dengan pendingin aktif bertegangan 600 V. Pemanfaatan panas buang dari sirkulasi penggerak juga digunakan untuk memanaskan sirkulasi baterai.

Sistem pengereman mengandalkan rem cakram Volvo yang terintegrasi dengan Electronic Braking System 5. Fitur keselamatan pengereman mencakup ABS, ESC, ASR, Hill Start Aid, hingga brake blending.

Kenyamanan berkendara ditunjang suspensi udara 2 balon di depan serta 4 balon di bagian belakang. Pengemudian makin presisi berkat teknologi Volvo Dynamic Steering yang mengurangi kelelahan pengemudi.

Area kemudi dilengkapi kluster instrumen digital dinamis layar 12,3 inci berkoneksi Bluetooth. Pengemudi dapat memantau status pengisian baterai serta informasi penting kendaraan secara real-time.

Fitur keselamatan aktif sangat melimpah seperti Forward Collision Warning, Lane Keeping Support, hingga Adaptive Cruise Control. Terdapat pula Driver Alert Support serta Side Collision Avoidance Support.

Baca Juga: Profil Volvo FM 6x4T Electric, Truk Listrik Eropa Pertama di Indonesia

Langkah peluncuran sasis bus listrik ini menegaskan keseriusan PT Indotruck Utama dalam menggarap pasar kendaraan niaga berbasis listrik di Indonesia. Langkah ini sejalan dengan tren transisi energi bersih di tanah air.

Komitmen ini terbukti kuat mengingat Volvo menjadi satu-satunya merek komersial Eropa pertama yang menghadirkan truk listrik Volvo FM 6x4T Electric di Indonesia sejak 2024 lalu demi memimpin era mobilitas ramah lingkungan.

Peluncuran ini mencatatkan sejarah baru bagi PO asal Tambun, Bekasi, Jawa Barat tersebut. Pasalnya, unit bus ini merupakan armada pertama milik PO Sinar Jaya yang dipercayakan untuk menggunakan bodi buatan karoseri Morodadi Prima.

Baca Juga: Bus Double Decker Eks GIIAS 2026 Milik PO U Trans Resmi Mengaspal, Begini Fasilitasnya!

Ya, sisi eksterior armada anyar ini menggunakan bodi Patriot Diamanthe 16T-2. Rancangan bodinya tampak begitu elegan, tangguh, serta modern dengan lekukan aerodinamis khas Morodadi Prima yang memikat perhatian para pecinta bus jalanan.

Bodi tersebut dipadukan sempurna dengan livery khas PO Sinar Jaya. Dominasi warna putih bersih dipadukan garis striping pelangi yang ikonik di samping serta belakang bodi, menegaskan identitas khas sang raja jalanan Nusantara.

Masuk ke dalam kabin, penumpang akan disambut nuansa interior modern. Kombinasi warna yang hangat serta penataan tata cahaya lampu plafon yang menawan menciptakan suasana yang sangat nyaman dan mewah sepanjang perjalanan jauh.

Area penumpang diisi dengan deretan kursi berkonfigurasi 2-2 yang lapang. Setiap kursi dilapisi bahan berkualitas tinggi serta sudah dilengkapi dengan fasilitas legrest dan armrest demi menjamin kenyamanan tubuh penumpang.

Fasilitas penunjang pada armada anyar AKAP ini tergolong sangat mumpuni. Kehadiran layar LED TV di bagian depan kabin siap memberikan hiburan visual yang menarik bagi seluruh penumpang selama berada di dalam perjalanan darat.

Tak hanya hiburan, aspek kebersihan dan keamanan juga dipikirkan secara matang. Tersedia fasilitas toilet yang bersih pada area kabin belakang serta sejumlah kamera CCTV untuk memantau keamanan di dalam bus selama melaju.

Baca Juga: VKTR dan PO Bagong Luncurkan Bus Listrik Arjuno, Sekali Cas Tembus 350 Km!

Baca Juga: PO Tunggal Jaya Transport Rilis Bus Baru Skylander R25 Vision, Begini Fasilitasnya

Di balik keindahan bodinya, bus anyar ini dibangun di atas sasis tangguh Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4. Sasis ini sudah teruji ketahanannya untuk menopang perjalanan jauh lintas wilayah dan pulau di seluruh wilayah Indonesia.

Sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 L dirancang untuk menyajikan tingkat kenyamanan ekstra serta keamanan optimal. Platform ini sangat ideal diandalkan guna menembus berbagai rute perjalanan darat dengan performa stabil.

Performa dapur pacunya mengandalkan mesin OM 906 LA berkonfigurasi 6-silinder segaris yang didukung sistem direct injection. Mesin berkapasitas 6.374 cc inipun dilengkapi teknologi turbocharger serta intercooler modern.

Semburan tenaga mesin tersebut sanggup memuntahkan daya maksimal hingga 260 dk pada putaran mesin 2.200 rpm. Sementara itu, torsi puncak mencapai 950 Nm yang terisi padat sejak putaran rendah 1.200 hingga 1.600 rpm.

Output tenaga melimpah disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan type G85-6 yang sangat responsif. Penyematan suspensi udara bawaan pabrik mampu meredam guncangan secara maksimal di berbagai kondisi permukaan jalan.

Perpaduan sempurna antara estetika bodi luar, kelengkapan fasilitas interior modern, serta ketangguhan sasis Mercedes-Benz menjadikan armada anyar ini luar biasa. Penumpang dipastikan dapat menikmati perjalanan dengan maksimal.

Baca Juga: PO Big Bird Rilis Bus Pariwisata Baru Jetbus 5 MHD Berbasis Mercedes-Benz OH 1626 L

Peluncuran unit anyar ini semakin mempertegas komitmen PO Sinar Jaya dalam memberikan layanan terbaik bagi masyarakat. Kerjasama strategis bersama karoseri Morodadi Prima menjadi bukti kelanjutan inovasi mutu armada.

Hadirnya Patriot Diamanthe 16T-2 bersasis Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4 ini siap menjadi pilihan favorit masyarakat Indonesia. Langkah nyata ini kian memperkokoh posisi PO Sinar Jaya sebagai rajanya armada darat.

Armada tersebut sudah mulai dioperasikan secara bertahap mulai September 2026 hingga akhir tahun. Kehadiran armada listrik ini menjadi jawaban atas kebutuhan mobilitas warga sekaligus langkah nyata menekan operasional kendaraan beremisi tinggi.

Direktur Utama PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR), A. Ardiansyah Bakrie, mengatakan bahwa pengoperasian bus listrik Trans Semarang merupakan bagian dari komitmen VKTR untuk mendukung pemerintah daerah menghadirkan solusi transportasi yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat sekaligus mempercepat elektrifikasi kendaraan komersial di Indonesia.

Baca juga: VKTR dan PO Bagong Luncurkan Bus Listrik Arjuno, Sekali Cas Tembus 350 Km!

“Bagi kami, kehadiran bus listrik di Semarang bukan sekadar mengganti kendaraan konvensional menjadi listrik, tetapi bagian dari upaya menjawab kebutuhan masyarakat akan transportasi publik yang lebih nyaman, bersih, dan inklusif,” kata Ardi dalam keterangannya dikutip hari ini, Jumat (2/10/2026).

Melalui armada yang lebih senyap garapan Karoseri Laksana, tanpa emisi gas buang langsung, serta berdesain low deck yang lebih aksesibel, kata Ardi, pihaknya ingin mendukung pengalaman masyarakat dalam menggunakan transportasi publik.

“Kami melihat kehadiran 27 bus listrik ini sebagai bukti bahwa kemampuan industri di Jawa Tengah dapat berkontribusi langsung terhadap kebutuhan transportasi masyarakat di daerahnya sendiri. Ini bukan hanya tentang kendaraan, tetapi juga tentang bagaimana manufaktur, karoseri, rantai pasok, tenaga kerja, dan kompetensi industri di daerah dapat tumbuh bersama dalam membangun ekosistem kendaraan listrik nasional,” ujarnya.

Baca juga: Damri Perkuat Layanan Transportasi Gratis di Kemayoran Lewat Kemon

Kolaborasi antara VKTR dan Laksana juga menjadi bagian dari upaya memperkuat kapasitas industri dalam negeri dalam menjawab kebutuhan elektrifikasi transportasi publik. Dengan pengalaman di sektor manufaktur kendaraan dan karoseri, keduanya membawa kompetensi masing-masing untuk menghadirkan bus listrik yang disesuaikan dengan kebutuhan operasional layanan Trans Semarang.

Wali Kota Semarang, Agustina Wilujeng Pramestuti, mngungkapkan pengembangan transportasi publik yang ramah lingkungan menjadi kunci peningkatan kualitas hidup dan udara
perkotaan. Pihaknya berkomitmen untuk terus menghadirkan transportasi publik yang semakin nyaman, bersih, dan ramah lingkungan.

“Kehadiran bus listrik Trans Semarang menjadi salah satu langkah nyata mewujudkan komitmen tersebut, agar masyarakat mendapat pilihan mobilitas yang lebih sehat dan berkelanjutan,” Tambah Agustina.

Nantinya Kemon melayani dua rute, yaitu Loop Utara dan Loop Selatan, dengan dukungan 4 armada. JIExpo menjadi salah satu titik utama dalam layanan yang menghubungkan sejumlah titik strategis di kawasan Kemayoran. Layanan ini beroperasi pada pukul 05.00–22.00 WIB dan dapat dimanfaatkan masyarakat secara gratis.

Baca juga: Pesan Tiket Bus AKAP Lebih Awal, Damri Tawarkan Harga Lebih Hemat

Direktur Teknik dan Fasilitas Damri, Arifin, mengungkapkan bahwa kehadiran Kemon sendiri menjadi salah satu bentuk dukungan pihaknya terhadap peningkatan mobilitas masyarakat di kawasan Kemayoran.

“Melalui kolaborasi ini, kami berkomitmen untuk terus mendukung kebutuhan mobilitas masyarakat agar terfasilitasi dengan baik. Ke depan, layanan ini juga akan mendukung upaya dekarbonisasi di wilayah Kemayoran dengan menggunakan armada listrik sebagai upaya menghadirkan transportasi yang lebih ramah lingkungan,” kata Arifin, Kamis (1/10/2026).

Menurut Arifin, layanan ini direncanakan beralih menggunakan bus listrik pada 2027. Peralihan tersebut menjadi bagian dari langkah Damri dalam mendukung pengembangan transportasi berkelanjutan, sekaligus mewujudkan lingkungan yang lebih baik melalui layanan transportasi yang lebih ramah lingkungan dan mendukung pengurangan polusi.

Baca juga: Damri Kini Layani Rute Bandara Kertajati – Indramayu via Bandung

“Damri juga telah mendukung mobilitas di kawasan Kemayoran dengan adanya Stasiun Damri Kemayoran yang menghubungkan Kemayoran dengan berbagai kota di Pulau Jawa, Sumatera, dan Bali seperti Malang, Yogyakarta, dan Palembang. Selain itu Damri juga menghubungkan Kemayoran dengan Bandara Internasional Soekarno-Hatta,” ungkapnya.

Dengan adanya kolaborasi bersama PPK Kemayoran dalam menghadirkan Layanan kemon, lanjut Arifin, Damri dapat semakin mendukung konektivitas dan mobilitas masyarakat di kawasan Kemayoran. Ke depan, transformasi menuju penggunaan armada listrik diharapkan dapat memperkuat komitmen bersama dalam menghadirkan layanan transportasi kawasan yang tidak hanya mendukung mobilitas, tetapi juga berkontribusi terhadap lingkungan yang lebih hijau dan bebas polusi.

Untuk pasar internasional, kendaraan gagah ini diberi nama resmi iCaur V27 oleh produsen Chery Group. Mobil canggih ini mengusung sistem penggerak Extended-Range Electric Vehicle (EREV) yang menggabungkan efisiensi dan performa tinggi.

Baca Juga: iCar V23 Resmi Tembus 1.000 Unit, Bukti SUV Listrik Custom Plug-and-Play Makin Diminati

Sisi eksterior iCar V27 tetap mempertahankan bahasa desain khas yang mengusung konsep Future-Classic. Tampilannya memadukan elemen futuristik modern dengan nuansa klasik yang sangat tangguh serta memesona di setiap sudutnya.

Fasia depan mobil dilengkapi gril sempit yang dipadukan rumah lampu berbentuk persegi bergaris tegas. Di dalamnya tertanam strip lampu LED melingkar elegan yang sudah didukung oleh kontrol cerdas pemancar lampu jauh otomatis.

Bagian interior dirancang dengan konsep Interstellar Cockpit yang menghadirkan suasana sangat mewah. Desain kabin ini bahkan meraih penghargaan Best Interior Design Award kategori Premium Car di Torino Automotive Design Award 2026.

Pusat kendali kabin disokong layar sentuh utama berukuran 15,4 inci dengan resolusi tajam 2.5K. Pengemudi juga dimanjakan oleh panel instrumen digital berukuran 8,88 inci yang menyajikan beragam informasi berkendara secara akurat.

Dapur pacu sistem hiburan mengandalkan prosesor canggih Qualcomm Snapdragon 8295P berdaya komputasi AI 30 TOPS. Sistem ini mengintegrasikan model pusat AI serta teknologi DeepSeek untuk merespons semua perintah secara instan.

Kabin mobil ini mendukung fitur pengenalan suara empat zona serta konektivitas nirkabel CarPlay, HiCar, dan CarLink. Pengguna bahkan dapat memanfaatkan fitur screen casting kabel untuk menghubungkan konsol game ke layar utama.

Baca Juga: Paling Diminati! Ini Spesifikasi Lengkap iCar V23 Tipe Z

Baca Juga: Fitur Rahasia iCar V27, Bisa Menerjang Banjir 600 mm Tanpa Takut Mesin Rusak!

Kenyamanan ekstra dihadirkan lewat kursi zero-gravity yang dilengkapi fitur ventilasi, pemanas, dan pemijat otomatis. Pengalaman berkendara makin sempurna berkat kehadiran atap kaca panorama ganda berkonsep Sky Island yang lapang.

Pada sektor keselamatan, mobil ini dibekali sistem kemudi cerdas bernama Super Falcon 700+. Perangkat ini ditenagai chip Horizon Robotics Journey 6P berkinerja tinggi yang memiliki daya komputasi AI fantastis mencapai 560 TOPS.

Sistem penginderaannya didukung satu sensor Hesai LiDAR, 3 radar gelombang milimeter, dan 12 radar ultrasonik. Selain itu, terdapat 2 kamera utama beresolusi 8 megapiksel serta 9 kamera pendukung beresolusi 3 megapiksel di sekelilingnya.

iCar V27 menjadi model pertama yang mengadopsi perangkat lunak Horizon Robotics HSD V2.1. Teknologi mutakhir ini memungkinkan kendaraan melakukan kemudi otonom secara end-to-end dengan tingkat akurasi dan keamanan tinggi.

Sektor pacu EREV ini mengombinasikan mesin 1.5T range-extender bertenaga 115 kW dengan sistem dua motor listrik. Gabungan motor listrik tersebut sanggup memuntahkan tenaga total hingga 335 kW atau setara dengan 449 dk.

Baterai CATL LFP 51,2 kWh memberikan daya jelajah murni lebih dari 300 km CLTC (243 km WLTP). Varian RWD menyajikan daya jelajah murni 210 km CLTC (sekitar 150 km WLTP), sedangkan opsi AWD sanggup mencapai 200 km CLTC (sekitar 145 km WLTP).

Baca Juga: Bingung Cari SPKLU? iCar V27 REEV Buktikan Mobilitas Listrik Bisa Sebebas Ini

SUV ini berdimensi 5.055×1.976×1.894 mm, sumbu roda 2.910 mm, ground clearance 220 mm, serta jelajah air 600 mm. Ditemani suspensi MacPherson, H-arm, dan MRC, iCar V27 menjadi standar baru SUV listrik yang tangguh masa depan.

Model terbaru ini hadir dalam dua konfigurasi pilihan dengan harga 189.800 yuan atau sekitar 28.300 USD atau sekitar Rp 438,6 juta. Sementara untuk varian tertingginya dibanderol 203.800 yuan atau setara 30.400 USD atau sekitar Rp 471,2 juta.

“Filter oli bertindak layaknya benteng pertahanan utama mesin dari potensi kerusakan fatal. Filter ini bekerja sangat aktif menyaring sisa partikel kotoran pada oli,” ujar Arief Hidayat MA., Eng., CEO & Founder Wealthy Group, Kamis (1/10/2026).

Baca Juga: Bukan Sekadar Aditif! Wealthy BioGuard CN+ Mampu Tingkatkan Cetane dan Basmi Bakteri Solar

Akumulasi kotoran, serpihan logam, serta sisa oli teroksidasi merupakan konsekuensi logis dari gesekan antar komponen di dalam mesin. Tanpa penyaringan maksimal, partikel abrasif tersebut akan terus merusak komponen vital mesin.

Penggunaan oli synthetic berkualitas tinggi terbukti mampu memperpanjang masa pakai serta efektivitas penyaring oli kendaraan. Dibandingkan oli sintetis murah, produk premium tahan lama dan tak mudah menyumbat saluran oli.

“Ganti filter setiap 10.000 km untuk mesin bensin dan 15.000 km pada mesin solar, atau ikuti jadwal ganti oli. Disiplin dengan jadwal ini menjamin daya saring komponen tetap stabil serta sangat responsif,” tutur Arief.

Mesin modern saat ini mengadopsi mekanisme filtrasi “Full Flow”, di mana oli mengalir langsung dari reservoir menuju mesin melewati filter. Hal ini menjadikan filter oli sebagai garda terdepan perlindungan dari kotoran jahat.

Ketika filter mengalami penyumbatan, katup bypass akan terbuka secara otomatis demi menjaga pasokan pelumas ke mesin. Namun, kondisi darurat ini membiarkan oli kotor tanpa penyaringan mengalir langsung memicu gesekan keras.

Baca Juga: Awas! Salah Spesifikasi Oli Bisa Percepat Kerusakan Fatal Mesin Diesel

“Meskipun mesin tetap terlumasi saat bypass terbuka, kontaminasi yang lolos memicu percepatan keausan fatal. Fenomena tersebut perlahan mengikis kepresisian komponen mesin dari waktu ke waktu,” paparnya.

Selain itu, menyingkronkan penggantian filter dan oli mesin merupakan langkah finansial yang cerdas. Biaya penyaring baru tergolong sangat murah apabila dibandingkan dengan beban perbaikan besar akibat kerusakan fatal pada internal mesin.

Membiarkan filter lama tetap terpasang saat mengisi oli baru adalah kesalahan yang sering terjadi. Oli segar yang mengalir ke filter kotor akan langsung terkontaminasi oleh endapan sisa pelumas lama yang tersisa di dalamnya.

Kendaraan kerap memberikan sinyal awal saat oli dan penyaring butuh penggantian lebih cepat. Menyalanya lampu peringatan mesin atau indikator tekanan oli mengindikasikan adanya kotoran berlebih yang menghambat sirkulasi.

“Indikator menyala kerap dipicu oli berkualitas sangat rendah yang mempercepat penyumbatan filter. Pengendara diingatkan agar tidak mengabaikan sinyal darurat yang muncul pada dasbor mobil ini,” tegas Arief Hidayat MA., Eng.

Baca Juga: Teknologi Canggih Wealthy NanoCool E-Coolant, Solusi Pendingin Baterai Mobil Listrik dan Hybrid

Kondisi mengemudi yang berat seperti kemacetan parah, muatan berlebih, dan cuaca ekstrem membuat mesin bekerja ekstra keras. Hal tersebut menuntut perawatan penyaring oli yang jauh lebih sering agar performa tak merosot.

“Gunakan filter serta pelumas berkualitas demi investasi jangka panjang kendaraan Anda,” tutup Arief Hidayat MA., Eng., merujuk produk mutu tinggi Wealthy yang dirancang tangguh menjaga kebersihan mesin setiap saat.