Diketahui sebelumnya, Linxys adalah sub-brand atau merek baru yang difokuskan pada kendaraan komersial listrik di bawah naungan Guangxi Automobile Group yang juga dikenal sebagai pembuat Wuling Motors.

Baca Juga: Profil Farizon V8E, Blind Van Listrik Berteknologi ADAS dengan Daya Jelajah 329 Km Sekali Cas!

Kehadiran Linxys di pasar otomotif Indonesia membawa misi untuk mendemokratisasi kendaraan listrik komersial dengan harga yang lebih terjangkau namun tetap mengedepankan fungsionalitas.

Di GIICOMVEC 2026, Linxys tidak tanggung-tanggung dalam menandai debutnya dengan memboyong tiga model sekaligus, yakni Linxys G050, Linxys G100-R dan sang primadona, Linxys G230V, yang gadang sebagai prototipe angkutan kota (Angkot) masa depan.

Di balik desainnya yang futuristik, Linxys G230V tampil menonjol dengan tarikan garis bodi yang aerodinamis dan modern. Wajah depannya terlihat minimalis tanpa grill, digantikan oleh panel tertutup yang elegan serta lampu LED vertikal yang memberikan kesan tajam.

Sementara itu, garis kap mesin mobil ini dibuat landai dan menyatu secara mulus dengan kaca depan yang lebar, menciptakan profil streamline yang sangat efisien secara estetika maupun performa.

Secara keseluruhan, Linxys G230V memiliki dimensi panjang 5.430 mm, lebar 1.760 mm, tinggi 2.295 mm serta jarak sumbu roda atau wheelbase mencapai 3.380 mm, menawarkan stabilitas yang baik namun tetap lincah bermanuver di jalanan kota yang padat.

Bukan sekadar van biasa, tata letak interior G230V sangat mendukung konsep angkot modern yang nyaman dan manusiawi. Dengan atap yang tinggi (High Roof), kabinnya terasa sangat lapang bagi penumpang untuk bergerak di dalam.

Baca Juga: Suzuki Pamer Mahakarya Angkot Masa Depan di GIICOMVEC 2026, Intip Kehebatannya!

Baca Juga: Profil Farizon SV, Solusi Transportasi Listrik Seharga Rp 698 Juta, Bisa Melaju Hingga 380 Km!

Konfigurasi kursi yang fleksibel, seperti yang terlihat dari model jok yang ergonomis menunjukkan kesiapan kendaraan ini untuk diadaptasi menjadi berbagai fungsi, mulai dari pengangkut penumpang massal hingga van kargo yang lega.

Dasbornya pun tampil bersih dengan layar instrumen digital dan kisi-kisi AC berbentuk kapsul vertikal yang memberi kesan modern layaknya gadget canggih, jauh dari kesan angkot konvensional yang kaku.

Menelisik spesifikasi teknisnya, Linxys G230V dibekali dengan jantung pacu yang mumpuni untuk operasional perkotaan. Kendaraan ini menggunakan baterai berteknologi Lithium Iron Phosphate (LFP) dari CATL dengan kapasitas daya mencapai 53,58 kWh.

Kombinasi ini sanggup menghasilkan daya jangkau sejauh 310 kilometer berdasarkan pengujian CLTC, sebuah angka yang sangat ideal untuk rute angkot harian tanpa perlu sering melakukan pengisian ulang.

Menariknya, jika daya mulai menipis, teknologi fast charging miliknya mampu mengisi baterai dari 30% hingga 80% hanya dalam waktu sekitar 30 menit saja, memastikan produktivitas tetap terjaga.

Sementara itu, performa di jalanan pun tidak bisa dipandang sebelah mata. Motor penggerak listriknya diklaim mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 100 kW atau sekitar 135 dk dengan torsi puncak mencapai 270 Nm.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Angka torsi instan yang besar ini memastikan G230V mampu menanjak dengan mudah meski dalam kondisi beban penuh, terbukti dengan kemampuan gradeability atau daya tanjak yang mencapai lebih dari 26,5%.

Kendati demikian, debut Linxys G230V di Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC 2026) ini seolah menegaskan bahwa era transportasi publik yang bersih dan modern bagi masyarakat Indonesia kini bukan lagi sekadar impian.

Foton eTunland dan JAC Trekker T9EV hadir sebagai pionir pikap double cabin 4×4 murni listrik yang siap mengubah peta persaingan otomotif di Indonesia.

Baca Juga: Profil JAC Trekker T9EV, Pikap Listrik 4×4 dengan Jarak Tempuh 340 Km

Keduanya menawarkan kombinasi antara ketangguhan kendaraan pekerja keras dengan efisiensi teknologi baterai modern, menyasar sektor pertambangan, perkebunan, hingga operasional logistik yang membutuhkan mobilitas berkelanjutan.

Desain Eksterior dan Dimensi Kendaraan

Foton eTunland tampil dengan aura modern yang menonjolkan identitas kendaraan listrik melalui gril tertutup yang lebar serta emblem Foton yang dominan. Secara fisik, eTunland memiliki panjang 5.340 mm, lebar 1.940 mm, dan tinggi 1.870 mm.

Dimensi bak kargo belakangnya dirancang fungsional dengan ukuran panjang 1.520 mm dan lebar 1.580 mm, memberikan ruang yang cukup lapang untuk pengangkutan material beban berat di lapangan.

Di sisi lain, JAC Trekker T9EV hadir dengan karakter yang tidak kalah kokoh. Mengandalkan desain sasis ladder frame untuk menyerap guncangan maksimal, pikap ini memiliki panjang 5.330 mm, lebar 1.965 mm, dan tinggi 1.920 mm dengan ground clearance 205 mm.

Area kargo pada Trekker T9EV sedikit lebih lebar dengan dimensi panjang 1.520 mm dan lebar 1.590 mm serta mampu mengangkut beban hingga 910 kg serta memiliki kemampuan menarik beban trailer hingga 2.000 kg.

Kesimpulan: Foton eTunland menawarkan bodi yang sedikit lebih panjang untuk kestabilan di jalan raya, sementara JAC Trekker T9EV mengunggulkan dimensi lebar dan tinggi yang lebih besar untuk kapasitas angkut beban yang lebih maksimal di medan berat.

Teknologi Baterai dan Jarak Tempuh

Sektor jantung pacu menjadi poin yang sangat kompetitif di antara keduanya. Foton eTunland mengusung baterai LFP berkapasitas 88,2 kWh yang mampu menjangkau jarak hingga 350 km berdasarkan siklus WLTP dalam satu kali pengisian penuh.

Untuk pengisian dayanya, Foton eTunland sudah didukung dengan teknologi fast charging DC atau pengisian daya cepat yang memungkinkan pengisian energi dari 20 persen ke 80 persen hanya dalam waktu sekitar 40 menit.

JAC Trekker T9EV juga menggunakan teknologi baterai serupa dari CATL berkapasitas 88,02 kWh. Meskipun kapasitas baterainya hampir identik, Trekker T9EV menawarkan jarak tempuh yang terpaut tipis di angka 340 km.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Sama seperti kompetitornya, JAC Motors juga menyematkan kemampuan pengisian daya cepat DC pada Trekker T9EV yang hanya membutuhkan waktu sekitar 40 menit untuk mencapai kapasitas 80 persen.

Namun, satu fitur tambahan yang menarik pada Trekker T9EV adalah adanya sistem Vehicle-to-Load (V2L) hingga 3,3 kW yang memungkinkan kendaraan ini menjadi sumber listrik portabel di lokasi kerja.

Kesimpulan: Foton eTunland unggul tipis dalam hal efisiensi jarak tempuh sejauh 350 km, namun JAC Trekker T9EV memberikan nilai tambah fungsional lewat fitur V2L yang sangat berguna untuk mendukung kebutuhan listrik di area terpencil.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Performa Motor Listrik dan Sistem Penggerak

Dalam hal performa di medan berat, Foton eTunland mengandalkan motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) yang menghasilkan tenaga maksimal 339 dk dan torsi puncak mencapai 516 Nm.

Output tenaga yang besar ini memungkinkan akselerasi 0-100 kpj dalam waktu 10 detik dengan kecepatan maksimal 140 kpj. Seluruh tenaga ini disalurkan ke sistem penggerak 4×4 untuk menjamin traksi maksimal di medan yang menantang.

Sementara itu, JAC Trekker T9EV menggunakan sistem Dual Motor untuk mendukung penggerak empat rodanya. Motor depan menghasilkan tenaga 94 dk dengan torsi 176 Nm, sedangkan motor belakang memberikan tambahan tenaga 201 dk dan torsi 340 Nm.

Secara keseluruhan, kombinasi ini memberikan akselerasi yang cukup responsif yakni 0-100 kpj hanya dalam 8,5 detik. Dengan kecepatan maksimal yang sama, 140 kpj, Trekker T9EV menawarkan distribusi tenaga yang seimbang antara roda depan dan belakang.

Kesimpulan: Foton eTunland menawarkan torsi melimpah dari satu motor untuk kekuatan menanjak, sedangkan JAC Trekker T9EV memberikan akselerasi yang lebih instan dan lincah berkat sistem motor ganda yang terbagi di kedua as roda.

Kenyamanan Interior dan Fitur Keselamatan

Masuk ke bagian kabin, Foton eTunland menawarkan atmosfer layaknya sebuah mobil penumpang dengan material solid dan dasbor bergaya ergonomis yang dilengkapi layar sentuh multimedia yang canggih.

Ruang kabin didesain untuk kenyamanan lima penumpang dengan ruang kaki yang cukup lega bagi kru lapangan. Fokus eTunland adalah memberikan lingkungan kerja yang nyaman namun tetap mempertahankan durabilitas tinggi sebagai kendaraan niaga.

JAC Trekker T9EV menyuguhkan nuansa interior yang sedikit lebih futuristik dengan panel instrumen digital 7 inci dan layar hiburan MP5 sebesar 10,4 inci. Fitur pendukung seperti wireless charging 50W dan sistem kontrol iklim otomatis menambah nilai kenyamanannya.

Dari sisi keselamatan, Trekker T9EV sendiri sudah dilengkapi dengan 6 buah airbag, Electronic Stability Control (ESC), serta Hill-start Hold Control (HHC) untuk membantu pengemudi saat berada di tanjakan curam.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Kesimpulan: Foton eTunland lebih fokus pada fungsionalitas dan kenyamanan kru lapangan yang praktis, sedangkan JAC Trekker T9EV memberikan sentuhan teknologi kabin yang lebih mewah dan fitur keselamatan yang lebih komprehensif.

Kendati demikian, dengan harga yang bersaing di kisaran Rp 770 juta hingga Rp 790 jutaan, kedua pikap ini menjadi pilihan investasi yang menarik bagi pelaku industri yang ingin beralih ke mobilitas ramah lingkungan.

Kendaraan ini hadir sebagai solusi mobilitas yang tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga menawarkan ketangguhan luar biasa untuk berbagai sektor industri, mulai dari penggunaan di perkotaan hingga medan berat seperti perkebunan dan pertambangan.

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

Dengan desain modern dan teknologi mutakhir, JAC Trekker T9EV menjadi bukti nyata evolusi kendaraan komersial masa depan yang tetap mengkombinasikan fungsionalitas dengan kenyamanan premium.

Secara visual, eksterior JAC Trekker T9EV memancarkan kesan gagah melalui penggunaan lampu utama LED otomatis yang sudah dilengkapi dengan Daytime Running Lamps (DRL) untuk keamanan berkendara sepanjang hari.

Tampilannya semakin kokoh berkat penggunaan pelek two-tone berbahan aluminium yang dibalut ban berukuran 265/60 R18, sebuah kombinasi yang sangat ideal untuk melibas lintasan off-road maupun jalan aspal mulus.

Ketangguhan strukturnya telah didukung oleh desain ladder frame yang dirancang khusus untuk menyerap guncangan secara maksimal sekaligus memberikan perlindungan ekstra bagi bodi kendaraan.

Membahas dimensi, pikap double cabin listrik ini memiliki ukuran yang sangat proporsional dengan panjang total 5.330 mm, lebar 1.965 mm, dan tinggi 1.920 mm dengan jarak sumbu roda atau wheelbase sepanjang 3.110 mm.

Area kargo menjadi aspek krusial di mana Trekker T9EV menyediakan bak berukuran panjang 1.520 mm, lebar 1.590 mm, dan tinggi 470 mm dengan kapasitas angkut 910 kg, dengan kemampuan menarik beban menggunakan rem trailer hingga 2.000 kg.

Jarak terendah ke tanah atau ground clearance setinggi 205 mm serta approach angle 27 derajat dan departure angle 21 derajat semakin mempertegas kemampuannya dalam menaklukkan rintangan di medan yang tidak rata.

Baca Juga: JAC Motors Tampil Perdana di GIICOMVEC 2026, Hadirkan 3 Kendaraan Niaga Listrik Rakitan Lokal

Masuk ke dalam kabin, interior JAC Trekker T9EV menyuguhkan nuansa sporty yang elegan. Pengemudi dimanjakan dengan panel instrumen digital berukuran 7 inci serta layar hiburan MP5 layar sentuh sebesar 10,4 inci yang mendukung konektivitas Bluetooth.

Kenyamanan dalam kabin semakin terjaga berkat adanya sistem pendingin udara otomatis (Climate Control AC) serta armrest box yang dilengkapi saluran udara pendingin untuk menjaga kesegaran minuman selama perjalanan.

Balutan material kulit berwarna hitam pada seluruh jok serta fitur modern seperti wireless charging dengan daya hingga 50W serta sistem kunci pintar (Smart Entry and Start System) turut hadir untuk meningkatkan kenyamanan dan kepraktisan pengguna.

Baca Juga: Profil Farizon V8E, Blind Van Listrik Berteknologi ADAS dengan Daya Jelajah 329 Km Sekali Cas!

Soal performa, JAC Trekker T9EV dipersenjatai dengan paket baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) dari CATL berkapasitas 88,02 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik model 4WD with Dual Motor yang memberikan tenaga responsif pada semua roda.

Motor penggerak depan menghasilkan tenaga 70 kW atau 94 dk dengan torsi puncak 176 Nm, sementara motor penggerak belakang yang lebih bertenaga mampu menyemburkan 150 kW atau sekitar 201 dk dengan torsi maksimal mencapai 340 Nm.

Kombinasi ini memungkinkan kendaraan berakselerasi dari 0-100 kpj (km/jam) dalam waktu hanya 8,5 detik dengan kecepatan puncak yang dibatasi pada 140 kpj serta mampu menempuh jarak hingga 340 km dalam sekali pengisian daya penuh.

Bicara tentang pengisian daya, sistem pengisian daya pikap listrik ini juga diklaim sangat efisien, di mana penggunaan DC fast charging dapat mengisi daya dari kondisi 20% hingga 80% hanya dalam waktu 40 menit.

Selain itu, Trekker T9EV dilengkapi fitur Vehicle-to-Load (V2L) hingga 3,3 kW, yang memungkinkan mobil ini berfungsi sebagai sumber daya listrik portabel untuk peralatan elektronik di lokasi kerja atau saat berkemah.

Dari sisi keselamatan, JAC tidak main-main dengan menyematkan 6 buah airbags, serta fitur keselamatan aktif seperti Electronic Stability Control (ESC), Hill-start Hold Control (HHC), dan Side Impact Beam untuk meredam benturan samping secara efektif.

Sebagai penutup, kehadiran JAC Trekker T9EV menandai babak baru dalam industri otomotif tanah air sebagai pikap kabin ganda murni listrik pertama yang dipasarkan secara resmi di Indonesia.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Dengan kombinasi ketangguhan sasis ladder frame dan efisiensi teknologi baterai dari CATL, kendaraan ini menjadi opsi yang sangat menarik bagi sektor komersial maupun pecinta petualangan yang ingin beralih ke energi bersih tanpa mengorbankan performa.

Mengenai nilai investasinya, harga JAC Trekker T9EV dibanderol pada kisaran Rp 770 juta hingga Rp 790 juta (OTR Jakarta), menempatkan diri sebagai penantang serius di segmen double cabin yang menawarkan biaya operasional lebih rendah dari mesin konvensional.

Salah satu model yang menarik perhatian adalah Farizon V8E, sebuah blind van listrik yang dipamerkan oleh Farizon di ajang Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2026.

Baca Juga: Profil Farizon SV, Solusi Transportasi Listrik Seharga Rp 698 Juta, Bisa Melaju Hingga 380 Km!

Kehadiran merek kendaraan niaga dari Geely Group yang dibawa oleh Arista Group ini menegaskan posisi mereka sebagai pemimpin pasar kendaraan listrik komersial global yang kini siap merambah infrastruktur transportasi nasional.

Farizon V8E dirancang khusus untuk menjawab tantangan logistik modern dengan estetika desain eksterior yang fungsional namun tetap terlihat futuristik dan menawarkan profil yang ramping untuk membelah kemacetan kota tanpa mengorbankan kapasitas internal.

Blind van listrik ini memiliki dimensi panjang 4.995 mm, lebar 1.820 mm, dan tinggi 1.985 mm, serta jarak sumbu roda mencapai 3.200 mm. Sementara radius putar sejauh 6 meter memastikan kelincahan saat bermanuver di ruang terbatas.

Sektor ruang penyimpanan menjadi keunggulan utama yang ditawarkan. Farizon V8E menyediakan ruang kargo dengan volume mencapai 7,9 meter kubik. Area kargo yang luas ini memiliki dimensi panjang 2.865 mm, lebar 1.690 mm, dan tinggi 1.435 mm.

Kemudahan akses operasional pun sangat diperhatikan melalui penerapan konfigurasi pintu geser ganda di kedua sisi serta pintu belakang model barn doors, yang ideal untuk proses bongkar muat di teluk pemuatan yang sempit atau area pengiriman perkotaan yang padat.

Masuk ke bagian interior, Farizon V8E menyuguhkan kabin modern yang berfokus pada kenyamanan layaknya sebuah kendaraan penumpang. Sorotan utama tertuju pada fitur infotainment layar sentuh yang cukup besar di dasbor tengah.

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

Tak hanya itu, layar instrumen di kokpit pengemudi pun juga sudah menggunakan layar tablet yang modern. Fungsionalitas juga tetap terjaga dengan adanya berbagai kompartemen penyimpanan.

Soal jantung pacu, van listrik Farizon V8E dibekali dengan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 66,67 kWh dengan motor listrik Permanent Magnet Synchronous (6-in-1) yang diklaim sanggup menghasilkan tenaga 149 dk dan torsi 230 Nm.

Efisiensi waktu menjadi krusial dalam operasional kendaraan niaga. Dengan kemampuan pengisian daya AC 11kW dan DC 90kW menggunakan konektor CCS2, baterai Farizon V8E ini dapat terisi dari 20% ke 80% hanya dalam waktu sekitar 25 menit.

Berdasarkan pengujian WLTP, kendaraan ini sanggup menempuh jarak hingga 329 km dalam sekali pengisian daya penuh, yang berarti pelaku usaha dapat meminimalkan waktu tunggu armada dan menjaga produktivitas harian tetap optimal.

Menariknya lagi, van listrik ini juga diklaim dilengkapi dengan teknologi mutakhir dan fitur keselamatan ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) yang lengkap guna mendukung pengalaman berkendara yang lebih aman dan percaya diri dalam setiap perjalanan.

Sebagai informasi, unit Farizon V8E yang dipamerkan di ajang GIICOMVEC 2026 ini merupakan unit pajangan yang didatangkan langsung dari Singapura. Langkah ini bertujuan untuk menunjukkan kualitas dan desain global kendaraan tersebut.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Nantinya, versi produksi massal untuk pasar Indonesia akan disesuaikan dengan standar setir kanan. Arista Group juga menyediakan layanan konsultasi bagi pelaku usaha yang tertarik beralih ke kendaraan listrik.

“Kehadiran Farizon adalah langkah strategis kami dalam memperkenalkan standar baru logistik dan transportasi di Indonesia,” tegas Direktur Arista Auto Elektrindo, Christoforus Ronny kepada MobilKomersial.com, Rabu (8/4/2026).

Dalam ajang yang digelar di JIExpo Kemayoran pada 8-11 April 2026, langkah strategis ini menjadi sinyal kuat pergeseran industri berat menuju teknologi ramah lingkungan melalui kehadiran truk listrik andalannya, Sany SE588.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Kendaraan yang dikenal sebagai seri 588 kWh Super Version ini telah mulai beroperasi di Indonesia dan siap menjawab tantangan efisiensi energi yang selama ini menjadi kendala di sektor industri berat.

Saanjay Shamdasani selaku Deputy General Manager and Director of Government Relations Sany Group menjelaskan bahwa perusahaan kini memusatkan perhatian pada pengembangan produk berbasis energi hijau untuk masa depan.

“Tidak hanya pengembangan saat ini, kami (Sany Group) juga fokus pada produk-produk baru berbasis green energy yang akan segera masuk ke pasar Indonesia,” ungkapnya dalam pameran tersebut, Kamis (9/4/2026).

Kehadiran lini produk listrik ini mencakup spektrum yang luas, mulai dari excavator, wide body truck, hingga dump truck, yang sekaligus membuka peluang kerja sama dengan pemerintah Indonesia untuk memperkuat ekosistem kendaraan listrik nasional.

Truk listrik Sany SE588 ini memiliki desain yang gagah namun tetap modern dan futuristik. Bagian depannya  dilengkapi dengan lampu utama berdesain tajam dan menampilkan kaca depan berukuran besar yang memberikan visibilitas luas bagi pengemudi.

Sany SE588 dirancang dengan spesifikasi fisik yang mendukung fungsionalitas tinggi di medan berat. Secara dimensi, truk ini memiliki panjang keseluruhan 7.490 mm, lebar 2.545 mm, dan tinggi dalam kondisi tanpa muatan mencapai 3.765 mm.

Struktur sasisnya dibangun dengan parameter rangka yang kokoh, memiliki tinggi penampang 300 mm serta lebar 80 mm, yang memastikan stabilitas optimal saat membawa beban berat yang ekstrim seperti di area pertambangan.

Jarak sumbu roda atau wheelbase truk listrik tercatat di angka 3.800 + 1.400 mm, yang dikombinasikan dengan ground clearance minimum setinggi 350 mm agar kendaraan tetap aman saat melintasi jalanan tambang yang tidak rata.

Baca Juga: Profil Truk Hino 500 Series FLX 280 JW 8×2, Sanggup Angkut Beban Raksasa Tanpa Takut ODOL

Pada bagian penghubung muatan, Sany menyematkan sistem fifth-wheel ukuran 50/90 dengan tinggi dudukan 1.455 mm, memberikan kesiapan penuh untuk menarik berbagai jenis trailer logistik maupun pertambangan.

Sistem suspensi depan dan belakang truk listrik heavy duty ini masing-masing dilengkapi dengan 10 lembar pegas daun (leaf spring) memastikan distribusi beban yang merata dan kenyamanan berkendara di medan ekstrim. 

Daya tarik utama dari Sany SE588 terletak pada spesifikasi teknisnya yang luar biasa, terutama kapasitas baterai swappable sebesar 588 kWh yang diklaim sebagai salah satu yang terbesar di industrinya.

Dengan penggunaan inovasi MTB (Magic Tower Battery) dan struktur serba aluminium, kepadatan energi baterai ini berhasil ditingkatkan hingga 30%, namun tetap memiliki bobot yang lebih ringan dibandingkan generasi sebelumnya.

Ketahanan baterainya pun tidak main-main, karena dirancang untuk mendukung total output energi hingga 2 juta kWh dengan efisiensi konsumsi yang 10% lebih hemat berkat integrasi sistem VCU dan BMS mandiri yang dilengkapi manajemen termal canggih.

Dari sisi performa, baterai dari truk listrik Sany SE588 telah diintegrasikan dengan motor listrik yang diklaim mampu menghasilkan tenaga puncak sebesar 450 kW atau setara dengan 652 dk dengan torsi maksimal mencapai 2.800 Nm di putaran 2.300-3.500 rpm.

Kekuatan monster yang dikawinkan dengan transmisi otomatis Auto Gearbox Coasting Switch 6-percepatan itu memungkinkannya untuk menaklukkan gradien tanjakan lebih dari 10% meski sedang membawa beban maksimal.

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

Truk berpenggerak 6×4 ini memiliki kemampuan angkut yang sangat impresif, didukung oleh gandar depan berkapasitas 9,5 ton dan gandar belakang 16 ton, truk listrik ini mampu menangani bobot kombinasi atau Gross Combination Weight (GCW) hingga 120 ton.

Keunggulan operasional Sany SE588 juga terlihat dari fleksibilitas pengisian dayanya. Truk ini mendukung sistem dual-gun DC fast-charging 600A yang memungkinkan pengisian daya dari 20% ke 80% hanya dalam waktu sekitar 55 menit.

Bagi perusahaan yang membutuhkan rotasi kendaraan tanpa henti, tersedia opsi battery swapping yang memungkinkan seluruh unit baterai diganti dengan baterai penuh hanya dalam waktu 5 menit.

Selain efisien, truk ini dibangun dengan standar durabilitas tinggi melalui sertifikasi ketahanan debu dan air IP69K serta perlindungan anti-karat tingkat C5 yang menjamin masa pakai bebas karat hingga 10 tahun.

Penawaran canggih dari Sany ini tidak hanya fokus pada performa, tetapi juga pada penghematan biaya operasional yang diklaim mampu memangkas pengeluaran hingga 70 persen dibandingkan truk berbahan bakar fosil.

Baca Juga: Bus Baru 4×4 dari Hino, Siap Libas Medan Berat Pertambangan dan Perkebunan

Dengan sistem pengereman regeneratif yang canggih, Sany SE588 menegaskan bahwa elektrifikasi kendaraan berat kini telah menjadi kebutuhan nyata yang siap mengakselerasi industri menuju operasional yang lebih efisien, berkelanjutan, dan ramah lingkungan.

Salah satu primadona yang menarik perhatian besar adalah Foton eView Connect, sebuah van listrik murni yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan operasional harian dan logistik perkotaan yang efisien serta berkelanjutan.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Dengan mengusung tema “Electric Strength for Every Journey”, kendaraan ini hadir sebagai solusi bagi para pengusaha yang menginginkan efisiensi biaya operasional tanpa mengorbankan fungsionalitas.

Foton eView Connect tampil dengan desain yang menggabungkan estetika modern dan aspek fungsionalitas tinggi. Sisi depan kendaraan ini memancarkan kesan futuristik melalui penggunaan lampu full LED yang tajam, lengkap dengan DRL dan lampu kabut.

Identitasnya sebagai kendaraan listrik (EV) dipertegas dengan desain grille tertutup yang mulus serta penggunaan bumper searah warna bodi yang memberikan kesan elegan namun tetap kokoh sebagai kendaraan niaga.

Sebagai kendaraan angkut barang, Foton eView Connect juga dilengkapi dengan pintu belakang ganda yang memiliki sudut pembukaan hingga 270 derajat, sebuah fitur krusial yang memudahkan proses bongkar muat di area sempit.

Secara dimensi, eView Connect memiliki postur sedikit lebih kompak dari ‘kakaknya’ Foton eView yang lebih dulu meluncur di Indonesia, namun tetap ideal untuk bermanuver di lingkungan perkotaan dan menawarkan ruang dalam yang lapang.

Panjang total kendaraan mencapai 4.895 mm, lebar 1.810 mm, dan tinggi maksimal 1.960 mm dengan jarak sumbu roda (wheelbase) sepanjang 3.100 mm. Keunggulan utamanya terletak pada zona kargo yang sangat fungsional dengan volume mencapai 7,2 m3.

Baca Juga: Perusahaan Tekstil Ini Operasikan Truk Listrik Foton Lewat Kalista, Efisiensi BBM Capai 40%

Ruang muat ini memiliki panjang 2.800 mm, lebar 1.760 mm, dan tinggi 1.450 mm, sehingga mampu menampung berbagai jenis barang logistik dengan mudah yang diklaim mampu mengangkut beban hingga lebih dari 1,6 ton.

Masuk ke bagian kabin, Foton menyematkan interior yang memberikan pengalaman berkendara modern bagi pengemudi. Pengemudi disambut dengan Panel instrumen digital yang informatif serta setir multifungsi yang telah dibekali teknologi Power Steering Elektrik.

Kenyamanan selama operasional dijamin dengan adanya fitur-fitur bantuan seperti Cruise Control, Auto Hold, dan Kamera Mundur memastikan pengemudi dapat bekerja dengan lebih rileks dan aman di tengah padatnya lalu lintas kota.

Untuk urusan jantung pacu, Foto eView Connect dipersenjatai dengan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas 50,23 kWh dengan motor listrik PMSM yang mampu menghasilkan tenaga puncak hingga 115 kW atau 156 dk dan torsi maksimum 245 Nm.

Dengan spesifikasi tersebut, van listrik ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 260 km dalam sekali pengisian daya penuh (siklus WLTP), menjadikannya sangat mumpuni untuk rute pengiriman dalam kota seharian penuh.

Bicara pengisian daya, eView Connect mendukung standar pengisian daya CCS Type 2. Pengisian cepat (DC) dari posisi 20% hingga 80% hanya membutuhkan waktu sekitar 36 menit, sementara untuk pengisian normal (AC 6,6 kW) memerlukan waktu sekitar 4,5 jam.

Van ini juga dilengkapi fungsi V2L (Vehicle to Load), memungkinkan baterai kendaraan digunakan sebagai sumber listrik untuk peralatan eksternal yang dapat dimanfaatkan untuk berbagai kebutuhan elektronik.

Dari sisi keselamatan, Foton tidak main-main dengan menyematkan sistem canggih mulai dari Drive Behavior Monitoring, Front Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning (LDW), Lane Change Assist (LCA) hingga Door Opening Warning (DOW).

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

Terdapat pula Blind Spot Detection (BSD), Rear Collision Warning (RCW), Rear Cross Traffic Assist (RCTA), Full Speed Adaptive Cruise Control (ACC), Around View Monitor (AVM), hingga Driver Fatigue Monitoring System (FMS).

Pengereman juga lengkap dengan ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution), ESC (Electronic Stability Control), serta HSA (Hill Start Assist) untuk memudahkan start di tanjakan saat membawa beban berat.

Dengan demikian, kehadiran Foton eView Connect di GIICOMVEC 2026 ini menjadi sinyal kuat bahwa era elektrifikasi kendaraan niaga di Indonesia telah memasuki babak baru yang lebih matang untuk mewujudkan ekosistem transportasi yang lebih bersih dan berkelanjutan

Truk ini dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan angkutan berat dengan konfigurasi penggerak 8×2, menjadikannya salah satu andalan dalam kategori cargo yang tidak hanya menawarkan kapasitas besar, tetapi juga efisiensi operasional yang tinggi.

Baca Juga: Bus Baru 4×4 dari Hino, Siap Libas Medan Berat Pertambangan dan Perkebunan

Sebagai salah satu bagian dari lini produk terbaru, model ini telah mengadopsi standar emisi Euro 4, membuktikan komitmen Hino Indonesia terhadap teknologi ramah lingkungan tanpa mengorbankan performa.

Hino 500 Series FLX 280 JW dirancang dengan sasis yang panjang dan kokoh untuk memaksimalkan kapasitas volume angkut. Truk ini memiliki panjang total sekitar 11.950 mm dengan jarak sumbu roda (wheelbase) mencapai 1.195 + 4.130 + 1.300 mm.

Lebar keseluruhan kendaraan ini adalah 2.490 mm, sedangkan tinggi totalnya mencapai 2.775 mm. Untuk mendukung stabilitas saat membawa beban berat, jarak pijak roda depan diatur pada 2.050 mm dan jarak pijak roda belakang pada 1.835 mm.

Sebagai kendaraan kategori heavy duty, FLX 280 JW memiliki distribusi bobot yang dirancang untuk efisiensi di jalan raya. Berat sasis truk ini sendiri berada di kisaran 8.450 kg, dengan Gross Vehicle Weight (GVW) atau berat kotor maksimal sebesar 32.000 kg.

Dengan total 4 sumbu roda (12 roda), kendaraan ini mampu mendistribusikan beban secara lebih merata ke permukaan jalan, sehingga sangat ideal untuk aplikasi logistik jarak jauh dengan muatan yang padat dan berat.

Selain kapasitas beban yang besar, sasis ini didukung oleh tangki bahan bakar berkapasitas 300 liter yang memungkinkan jarak tempuh operasional lebih jauh tanpa sering melakukan pengisian ulang bahan bakar.

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

Kemampuan teknisnya juga didukung oleh sistem suspensi tipe Rigid Axle dengan pegas daun semi eliptik, baik di sisi depan maupun belakang, guna memastikan daya tahan maksimal saat memikul beban penuh sesuai batas GVW yang ditentukan.

Truk Hino FLX 280 JW juga dibangun di atas rangka high-tensile steel yang menggunakan teknik pemasangan tanpa rivet pada sisi atas, memberikan fleksibilitas sekaligus kekuatan luar biasa untuk menopang berbagai jenis karoseri seperti boks, bak terbuka, hingga tangki. 

Sementara itu, kenyamanan pengemudi juga menjadi prioritas utama, di mana kabin telah menggunakan sistem suspensi semi-floating dengan special bushing untuk meredam getaran secara signifikan.

Di dalam kabin, pengemudi juga dimanjakan dengan kursi bersuspensi udara yang dapat diatur posisinya secara presisi, serta fitur hiburan Audio Bluetooth yang memudahkan konektivitas selama perjalanan jauh.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Jantung pacu dari Hino FLX 280 JW mengandalkan mesin diesel common rail berkode J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc yang dapat menghasilkan tenaga 283 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi 823 Nm di putaran 1.500-2.500 rpm.

Kekuatan mesin ini dikelola secara presisi oleh sistem kendali terintegrasi ECU generasi ke-4, yang menjamin pembakaran bahan bakar berlangsung lebih akurat untuk menghasilkan emisi gas buang yang lebih bersih serta konsumsi bahan bakar yang optimal.

Tenaga itu disalurkan melalui transmisi model M009DD 9-percepatan yang dilengkapi dengan fitur crawler atau gigi rendah, yang secara khusus diaplikasikan untuk kebutuhan heavy duty guna menjaga akselerasi tetap kuat namun tetap hemat bahan bakar.

Kekuatan sektor penggerak ini semakin lengkap dengan desain differential atau gardan yang memiliki daya tahan gigi lebih tinggi, sehingga mengurangi risiko kerusakan dan menekan biaya perawatan jangka panjang.

Selain itu, keamanan berkendara pada truk ini juga didukung oleh sistem pengereman Full Air-Brake yang diklaim sangat responsif dan mudah dalam perawatan karena tidak lagi memerlukan minyak rem. 

Fitur keselamatan tambahan seperti Auto Slack Adjuster secara otomatis menjaga jarak antara kampas rem dan drum, sementara kamera mundur telah tersedia untuk meminimalisir titik buta saat melakukan manuver parkir.

Baca Juga: Sailun S690 dan SFR25 Resmi Meluncur, Solusi Ban Truk Jarak Jauh dengan Rolling Resistance Rendah

Terakhir, untuk mendukung manajemen armada yang modern, setiap unit FLX 280 JW telah dilengkapi dengan Hino Connect, sebuah sistem telematika yang memungkinkan pemilik bisnis memantau kondisi kendaraan secara real-time.

Bagi yang ingin melihat langsung ketangguhan sasis panjang dan fitur modern dari “raksasa” pengangkut beban ini, Hino 500 Series FLX 280 JW kini tengah bertengger gagah di ajang (GIICOMVEC) 2026 di JIExpo Kemayoran, Jakarta pada 8-11 April 2026.

Truk listrik yang telah dirakit secara lokal (CKD) ini dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan distribusi perkotaan yang menuntut efisiensi tinggi, performa bertenaga, namun tetap ramah lingkungan.

Baca Juga: JAC Motors Tampil Perdana di GIICOMVEC 2026, Hadirkan 3 Kendaraan Niaga Listrik Rakitan Lokal

Menjadi jawaban atas tantangan transisi energi di sektor transportasi komersial nasional. JAC UrbanMover N90 hadir dalam dua varian dimensi yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan operasional, yakni tipe N90 SWB EV dan N90 LWB EV.

Perbedaan utama terletak pada struktur fisiknya, di mana varian SB memiliki panjang keseluruhan 5.995 mm dengan wheelbase 3.365 mm, sementara varian LB menawarkan dimensi yang lebih panjang mencapai 7.515 mm dengan  wheelbase 4.175 mm.

Meski memiliki panjang yang berbeda, keduanya tetap mempertahankan lebar kabin 1.725 mm dan tinggi kendaraan 2.323 mm untuk mobilitas yang lincah di area urban dan memiliki kapasitas berat kotor kendaraan atau Gross Vehicle Weight (GVW) sebesar 9.000 kg.

Jantung pacu truk listrik ini didukung dengan paket baterai Lithium-iron Phosphate (LFP) berkapasitas 106,95 kWh dan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga puncak hingga 171 kW atau sekitar 232 dk dengan torsi maksimal mencapai 1.050 Nm.

Dengan kapasitas tersebut, UrbanMover N90 diklaim mampu menempuh jarak hingga 250 km pada kecepatan konstan 40 kpj (km/jam), sebuah angka yang sangat kompetitif untuk operasional distribusi harian.

Kekuatan ini didukung oleh transmisi otomatis yang memberikan kenyamanan ekstra bagi pengemudi serta kemampuan menanjak atau max gradeability sebesar 30%. Kemampuan pengisian daya juga menjadi aspek krusial yang diunggulkan oleh JAC Motors.

Baca Juga: Intip Kecanggihan Farizon SV dan Cargo Van V8E yang Debut di GIICOMVEC 2026

Melalui standar port pengisian CCS2, truk ini mendukung pengisian cepat atau fast charging arus searah (DC) dengan daya maksimal 97 kW, yang memungkinkan pengisian daya dari 20% ke 80% hanya dalam waktu sekitar 48 menit.

Sementara itu, untuk pengisian arus bolak-balik (AC), truk listrik JAC UrbanMover N90 ini mendukung daya maksimal 11 kW dengan durasi pengisian sekitar 6,72 jam untuk mencapai persentase yang sama. 

Keunggulan teknis lainnya adalah tersedianya e-PTO Installation Interface yang bersifat opsional, memungkinkan truk ini digunakan untuk berbagai aplikasi karoseri seperti refrigerated box, truk pemadat sampah (compactor), hingga tangki air.

Sektor keselamatan dan kenyamanan pun tidak luput dari perhatian dengan penggunaan sistem pengereman udara (air brake system) pada roda depan dan belakang, serta dukungan Braking Energy Recovery untuk efisiensi daya.

Fitur canggih seperti Electronic Stability Controller (ESC) untuk menjaga stabilitas saat bermanuver, Hill Start Assist (HSA) untuk mencegah kendaraan tergelincir di tanjakan, serta Electronic Parking Brake (EPB) sudah menjadi standar pada unit ini.

Di dalam kabin, pengemudi dimanjakan dengan layar sentuh multimedia 8 inci, setir yang dapat disesuaikan, serta sistem kedap suara yang menjamin pengalaman berkendara modern dan aman di berbagai kondisi jalan.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Untuk urusan investasi armada, sebagai mitra andal bagi industri logistik masa depan yang lebih hijau dan berkelanjutan, truk listrik JAC UrbanMover N90 yang telah dirakit secara lokal hadir dengan kisaran harga kompetitif berdasarkan estimasi tahun 2025/2026.

Varian JAC N90 EV SWB atau Short Wheelbase ditawarkan dengan harga sekitar Rp 755 Juta, sementara untuk varian JAC N90 EV LWB atau Long Wheelbase dibanderol pada kisaran Rp 770 Juta hingga Rp 772 Juta.

Bukan sekadar kendaraan niaga biasa, Suzuki memamerkan New Carry Angkot Concept, sebuah visi masa depan transportasi publik yang menggabungkan estetika modern dengan fungsionalitas tanpa batas.

Baca Juga: Dari Ambulans Hingga MBG, Intip Deretan Armada Tangguh Suzuki di GIICOMVEC 2026

Bekerja sama dengan karoseri ternama Adiputro asal Malang, prototipe ini tampil mencuri perhatian dengan mengusung filosofi desain modular yang revolusioner, di mana satu platform kendaraan memiliki fleksibilitas tinggi untuk bertransformasi sesuai tuntutan zaman.

Dimensinya yang sedikit lebih lebar memberikan keuntungan signifikan pada ruang kabin, membuat akses keluar masuk penumpang menjadi jauh lebih ergonomis dan memberikan kelegaan ruang kaki yang selama ini menjadi keluhan utama pada angkutan konvensional.

Keunggulan teknis menjadi daya tarik utama yang ditawarkan Suzuki kali ini. Penggunaan material baru yang lebih ringan namun tetap kokoh menjadi kunci utama dalam menekan konsumsi bahan bakar, sebuah aspek krusial bagi para pengusaha transportasi.

Melalui pendekatan tailormade, kendaraan ini tidak hanya terpaku sebagai angkot ber-AC yang nyaman, namun siap diadaptasi menjadi kendaraan antar-jemput sekolah, mobil jemputan karyawan, hingga unit boks komersial.

Kehadiran partisi yang memisahkan ruang pengemudi dengan area penumpang serta sistem pendingin udara (AC) yang optimal menegaskan standar baru akan kenyamanan sebuah transportasi publik.

Deputy to 4W Sales & Marketing Director SIS, Dony Ismi Saputra, mengatakan bahwa model kendaraan angkutan konsep ini lahir dari riset mendalam dari tim internal Suzuki Indonesia untuk menjawab dinamika kebutuhan pasar yang kian kompleks.

“Sebetulnya ini masih dalam tahap konsep. Jadi kami menawarkan konsep angkot atau kendaraan komersial, kendaraan penumpang maupun kendaraan transportasi baru dengan model baru,” ucapnya di Jakarta, Rabu (8/4/2026).

Baca Juga: Intip Kecanggihan Farizon SV dan Cargo Van V8E yang Debut di GIICOMVEC 2026

Dony menambahkan bahwa fokus utama Suzuki adalah memastikan bahwa setiap inci dari desain fungsional yang ditawarkan benar-benar mampu mempermudah operasional bisnis sekaligus meningkatkan kualitas hidup masyarakat di jalan raya.

“Kami mendapatkan input atau masukan berkaitan dengan desain dan fungsionalitas yang ada. Saat ini kami display bagaimana dari respon para pengguna, khususnya untuk kendaraan yang akan digunakan sebagai transportasi publik,” lanjutnya.

Keunggulan lain yang ditawarkan dalam konsep modular ini adalah kecepatan dalam proses produksi atau pengerjaan. Dengan desain yang sudah terukur, waktu tunggu konsumen bisa dipangkas secara signifikan tanpa mengorbankan kualitas bangunan kendaraan.

Adaptivitas menjadi kata kunci yang terus ditekankan oleh Suzuki. Di tengah perubahan gaya hidup dan kebutuhan logistik yang serba cepat, New Carry Angkot Concept diposisikan sebagai “kanvas kosong” yang siap dilukis sesuai kebutuhan spesifik setiap sektor industri.

“Terakhir, karena ini tailormade, kami bisa beradaptasi dengan kebutuhan konsumen secara cepat baik itu untuk kendaraan angkot, maupun untuk kendaraan komersial maupun dalam bentuk yang lain,” ucap Dony.

Menutup perkenalan produk inovatif tersebut, Dony menegaskan bahwa kemunculan perdana New Carry versi angkot masa depan ber-AC ini adalah upaya Suzuki untuk menyerap aspirasi sebanyak mungkin dari para pengunjung GIICOMVEC 2026.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

“Jadi, model ini diperkenalkan untuk pertama kalinya di GIICOMVEC 2026 dan masih dalam bentuk konsep atau prototipe untuk menjaring respon pengunjung dan para pebisnis transportasi,” pungkas Dony.

Dengan segala kecanggihan spesifikasi dan fleksibilitas desain yang ditawarkan, Suzuki New Carry Angkot Concept bukan sekadar kendaraan pameran, melainkan sebuah pernyataan tegas tentang ke arah mana masa depan mobilitas niaga Indonesia akan melaju.

Dibawa oleh PT Arista Auto Elektrindo, van listrik Farizon SV tidak hanya menawarkan efisiensi operasional tetapi juga standar baru dalam kenyamanan dan keselamatan bagi pelaku bisnis di tanah air.

Baca Juga: Bersolek di IIMS 2026, Begini Spesifikasi Lengkap Kia PV5 Concept

Farizon SV hadir dengan desain yang futuristik dan fungsional, menonjolkan profil bodi yang kokoh dan aerodinamis. Secara dimensi, kendaraan ini memiliki panjang 5.995 mm, lebar 1.980 mm, dan tinggi 2.500 mm, menjadikannya salah satu van paling bongsor di kelasnya.

Sementara itu, jarak sumbu roda atau wheelbase sepanjang 3.850 mm serta ground clearance setinggi 150 mm memastikan stabilitas berkendara tetap optimal di berbagai kondisi jalan, termasuk di Indonesia.

Salah satu keunggulan eksterior yang paling mencolok adalah desain akses masuk tanpa pilar B yang memberikan bukaan sangat lebar untuk mempermudah akses keluar-masuk penumpang maupun barang.

Masuk ke bagian dalam, Farizon SV menyajikan ruang kabin yang sangat lega dengan konfigurasi hingga 16 kursi penumpang, kapasitas yang sangat cocok sebagai kendaraan angkutan penumpang.

Menariknya, pengemudi dimanjakan dengan kursi berventilasi, kemudi yang dapat diatur kemiringannya (tilt steering), serta sistem pemindah gigi Electronic Column Shifter yang memberikan kesan berkendara intuitif dan mewah.

Sementara itu, pusat hiburan dan informasi pun dapat dikendalikan melalui head unit layar sentuh berukuran 12 inci yang sudah mendukung konektivitas Android Auto, Apple CarPlay, dan via Bluetooth.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Bus Mercedes-Benz OH 1626 L Rakitan Lokal yang Diekspor ke Thailand

Menjadi salah satu faktor penting bagi kendaraan angkut penumpang, kenyamanan seluruh penumpang Farizon SV juga terjamin berkat atap tinggi (high roof) serta sistem pendingin udara dual zone air conditioner yang merata ke seluruh kabin.

Sebagai kendaraan listrik murni, Farizon SV mengandalkan motor sinkron magnet permanen (Permanent Magnet Synchronous Motor) yang terintegrasi dengan baterai berkapasitas 82,883 kWh dari Gotion.

Jantung pacu ini mampu memuntahkan tenaga maksimal sebesar 170 kW atau setara 228 dk dan torsi puncak mencapai 336 Nm, memberikan akselerasi yang responsif bahkan saat kendaraan terisi penuh.

Farizon SV juga didukung dengan teknologi Ultra Fast Charging CCS2. Dengan pengisian daya DC 140 kW, baterai dapat terisi dari 20% hingga 80% hanya dalam waktu sekitar 36 menit, dengan klaim jarak tempuh maksimal berada di rentang 360-380 km.

Baca Juga: Bukan Sekedar Mobil Niaga, Mitsubishi L300 Ini Jadi Petarung di Reli Dakar 2026, Intip Spesifikasinya

Keamanan tentu menjadi aspek yang sangat diperhatikan, apalagi saat kendaraan membawa ‘nyawa’ penumpang. Ya, Farizon SV dibangun menggunakan lebih dari 70% baja berkekuatan tinggi pada struktur bodinya.

Kendaraan ini dilengkapi dengan 30 fitur keselamatan cerdas yang mencakup Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Warning (FCW), Autonomous Emergency Braking (AEB), hingga kamera 360 Around View.

Selain itu, terdapat juga fitur Electronic Parking Brake (EPB) dengan fungsi Auto-Hold yang memudahkan pengemudi saat hendak melakukan parkir atau berhenti di tanjakan, aspek yang cukup krusial sebagai angkutan penumpang di Indonesia.

Bahkan menariknya lagi, dalam situasi darurat, kendaraan ini memiliki sistem pemutus daya otomatis yang akan memutuskan aliran listrik tegangan tinggi dan membuka kunci pintu secara otomatis saat terjadi benturan.

Untuk pasar Indonesia, Farizon SV dipasarkan dengan harga mulai dari Rp 698.000.000 (On The Road Jakarta). PT Arista Auto Elektrindo juga memberikan ketenangan bagi konsumen melalui paket garansi yang kompetitif.

Sebagai momentum spesial bagi industri otomotif tanah air, Farizon SV dijadwalkan akan tampil perdana dan menyapa publik untuk pertama kalinya melalui pameran otomotif bergengsi, Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicles Expo (GIICOMVEC) 2026. 

Baca Juga: Membedah Ketangguhan Toyota Proace Max, Salah Satu Van Kargo Terbaik Dunia di 2025

Kehadiran Farizon tentu menjadi daya tarik utama dalam ajang yang akan berlangsung pada 8-11 April di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Dimana, dengan spesifikasi yang komprehensif, Farizon SV siap menjadi penantang serius di segmen van komersial.

Penampilan perdana ini diharapkan dapat memberikan kesempatan bagi para pelaku bisnis dan pengunjung untuk melihat langsung kecanggihan teknologi serta kemewahan yang ditawarkan Farizon SV sebagai solusi mobilitas masa depan di Indonesia.