Namun, dalam kondisi tersebut, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) kembali mempertegas posisinya sebagai pemimpin pasar yang sulit digoyahkan melalui perolehan penghargaan Commercial Vehicle WOW Brand 2026 dari Marketeers.

Baca Juga: Truk Listrik Isuzu Elf EV Bakal Disuntik Teknologi Hidrogen Toyota, Meluncur Tahun Depan!

Capaian ini bukan sekadar seremoni rutin, melainkan sebuah bentuk legitimasi atas kepercayaan mendalam dari para pelaku usaha terhadap ekosistem kendaraan niaga yang dibangun Isuzu selama eksistensinya di Indonesia.

Keberhasilan tersebut didasarkan pada riset mendalam menggunakan metode survei online terhadap 300 responden lintas latar belakang. Dominasi Isuzu dalam ajang ini juga menunjukkan konsistensi yang luar biasa dari tahun ke tahun.

Penilaian tersebut mengacu pada konsep customer journey 5A yang meliputi fase Aware, Appeal, Ask, Act, hingga tahap tertinggi yaitu Advocate, dimana konsumen secara sukarela merekomendasikan produk kepada pihak lain.

Baca Juga: Bisnis Cold Chain Makin Cuan! Isuzu Elf NMR L Refrigerator Tawarkan Volume Angkut Terbesar di Kelasnya

Menurut Puti Annisa Moeloek, Communication Management Department Head PT IAMI, penghargaan ini merupakan refleksi dari kerja keras seluruh tim dalam memastikan Isuzu tetap menjadi pilihan yang dapat diandalkan oleh para mitra bisnis di seluruh pelosok negeri.

“Penghargaan ini menjadi bukti kerja keras PT IAMI dalam melayani Isuzu Partner dan menjadi solusi transportasi yang dibutuhkan para pebisnis sehingga Brand Isuzu tetap dipercaya serta menjadi pilihan yang bisa diandalkan,” jelasnya, Jumat (17/4/2026).

Di tengah standar ekspektasi konsumen yang terus meningkat, Isuzu berhasil membuktikan bahwa nilai jual mereka tidak hanya terletak pada ketangguhan mesin, tetapi juga pada layanan pendukung yang memberikan peace of mind bagi para pemilik armada.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Menutup keterangannya, Puti Annisa menegaskan bahwa pengakuan dari publik ini akan menjadi bahan bakar bagi perusahaan untuk terus berinovasi dan melampaui ekspektasi pelanggan di masa depan.

“Semangat ini tentu juga sejalan dengan tagline kami ‘Isuzu Real Partner, Real Journey’ yang terus menjadi semangat kami dari dulu, sebagai partner terpercaya, kini hingga nanti,” pungkas Puti Annisa Moeloek.

Tidak sekadar memajang unit, Foton memanfaatkan momentum ini untuk memperkuat portofolio produk serta memperjelas peta jalan pengembangan kendaraan berbasis listrik di pasar domestik.

Selama empat hari gelaran berlangsung, perusahaan yang berada dibawah payung Indomobil Group ini fokus menunjukkan bagaimana inovasi teknis dapat menjawab dinamika operasional bisnis yang kini menuntut efisiensi lebih tinggi.

Baca Juga: Foton Bongkar Rahasia Bisnis Logistik Tanpa Downtime, Ternyata Ini Kuncinya!

Langkah konkret Foton terlihat melalui peluncuran resmi eTunland, sebuah terobosan di segmen kendaraan komersial listrik tanah air. Model ini hadir sebagai kendaraan double cabin bertenaga baterai yang dibekali sistem penggerak 4×4.

Secara teknis, konfigurasi ini dirancang agar kendaraan tetap memiliki kapabilitas mumpuni untuk melibas berbagai kondisi medan operasional, mulai dari kawasan industri hingga area yang lebih menantang, tanpa mengandalkan mesin pembakaran internal konvensional.

Melengkapi lini elektrifikasinya, Foton juga memperkenalkan eView Connect sebagai solusi sektor logistik perkotaan. Kendaraan berbasis van listrik ini menyasar kebutuhan distribusi last-mile yang memerlukan efisiensi tinggi di tengah karakter jalanan urban yang padat.

Kehadiran kedua model kendaraan komersial yang inovatif itu mempertegas posisi Foton sebagai penyedia solusi mobilitas yang adaptif terhadap transformasi industri yang mulai bergeser ke arah keberlanjutan.

COO Foton Indonesia, Edi Napis, menjelaskan bahwa kehadiran mereka di GIICOMVEC bukan sekadar ajang unjuk gigi, melainkan pembuktian kesiapan ekosistem mereka sebagai upaya menghadirkan solusi yang relevan dengan kebutuhan industri saat ini.

Edi menilai bahwa tren elektrifikasi di sektor komersial tidak hanya dipicu oleh regulasi pemerintah, tetapi juga didorong oleh kesadaran pelaku usaha untuk menekan biaya operasional jangka panjang.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

“Kami percaya bahwa kendaraan listrik akan memainkan peran penting dalam meningkatkan efisiensi operasional bisnis. Namun, keberhasilannya sangat ditentukan oleh kesiapan ekosistem. Karena itu, Foton terus memperkuat layanan purna jual dan dukungan teknis, agar pelanggan dapat bertransisi dengan lebih optimal,” ujar Edi Napis, Kamis (16/4/2026).

Interaksi intensif dengan para pelaku industri selama pameran juga memberikan wawasan teknis bagi Foton mengenai kebutuhan pasar. Masukan dari para praktisi bisnis ini akan menjadi landasan bagi pengembangan produk dan layanan di masa mendatang.

Dengan mengintegrasikan inovasi produk dan penguatan layanan purna jual, Foton berkomitmen untuk terus mendukung transformasi kendaraan niaga di Indonesia melalui pendekatan yang lebih hijau dan efisien.

Selama empat hari pameran di JIExpo Kemayoran, pabrikan yang dikenal dengan jargon “Rajanya Diesel” ini sukses membukukan pesanan sebanyak 354 unit kendaraan dari berbagai lini model unggulannya.

Baca Juga: Isuzu D-Max Rodeo Kini Punya Mesin Ganas dan Suspensi Lebih Tinggi!

Capaian ini membuktikan bahwa inovasi kendaraan niaga yang disodorkan Isuzu masih menjadi pilihan utama para pelaku usaha di tanah air.

Business Strategy Division Head PT IAMI, Rian Erlangga, menegaskan bahwa GIICOMVEC merupakan momentum krusial bagi Isuzu untuk berinteraksi langsung dengan para konsumen dan memamerkan teknologi terbaru untuk meningkatkan keuntungan bisnisnya.

“Kami ingin mengucapkan terima kasih atas kepercayaan serta dukungan para pelanggan kepada Isuzu untuk terus menyediakan solusi transportasi dan sekaligus memenuhi kebutuhan pelanggan,” ucapnya mengutip keterangan resminya, Rabu (15/4/2026).

“PT IAMI senantiasa menjadikan para pelanggan sebagai inti bisnis kami, dan akan terus berinovasi dalam menghadirkan kendaraan-kendaraan serta layanan yang memang menjadi kebutuhan bisnis di dalam negeri,” sambung Rian.

Sepanjang pameran, Isuzu memamerkan empat amunisi utama mulai dari Isuzu D-Max DC Rodeo, Isuzu Elf NMR L dengan aplikasi khusus refrigerator hasil kolaborasi dengan Vitrans, hingga Isuzu Giga FVM yang digandeng oleh MODA.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Namun, sorotan utama tertuju pada peluncuran perdana Isuzu Traga AC. Varian terbaru dari kendaraan asli buatan Indonesia ini kini sudah mulai dipasarkan secara luas melalui jaringan resmi di seluruh Indonesia.

Antusiasme pebisnis terlihat dari meratanya angka pemesanan di berbagai segmen. Isuzu Elf tetap diminati karena fleksibilitas aplikasinya, sementara Isuzu Giga diandalkan untuk angkutan beban berat.

Di sisi lain, Isuzu Traga terus memperkuat posisinya sebagai kawan setia pengusaha kecil dan menengah yang membutuhkan efisiensi tinggi dengan mesin tangguh yang terkenal irit serta kapasitas bak kargo terbesar di kelasnya.

Tak hanya mengandalkan unit kendaraan, Isuzu juga menekankan pentingnya ekosistem layanan purna jual. Para konsumen dipastikan mendapatkan dukungan perawatan optimal dan ketersediaan suku cadang yang beragam agar operasional bisnis tidak terhambat.

Baca Juga: Bisnis Cold Chain Makin Cuan! Isuzu Elf NMR L Refrigerator Tawarkan Volume Angkut Terbesar di Kelasnya

Sebagai bentuk apresiasi atas respons positif selama pameran, Isuzu memutuskan untuk memperpanjang promo spesial bagi konsumen. Program undian berhadiah sepeda motor bagi pembeli Isuzu Traga AC kini diperpanjang hingga 30 April 2026 mendatang.

“Silakan kunjungi dealer terdekat untuk mendapatkan promo menarik. Harapan kami semakin banyak pelanggan yang mendapatkan kesempatan untuk ikut serta dalam program ini dan terus menjadikan Isuzu sebagai ‘Real Partner, Real Journey’,” tutup Rian.

Kendaraan ini bukan sekadar tambahan dalam lini produk mereka, melainkan sebuah lompatan strategis untuk memenuhi kebutuhan logistik perkotaan yang semakin kompleks dan menuntut efisiensi tinggi.

Baca Juga: Inilah Spesifikasi Tata Yodha, Pikap India yang Bikin Geger Industri Otomotif Tanah Air

Dengan harga pembuka yang kompetitif sebesar Rs. 11,95 lakh atau sekitar Rp 220 jutaan, pikap listrik ini dirancang untuk menjadi tulang punggung baru bagi para pengusaha yang menginginkan performa tangguh tanpa jejak karbon.

Secara teknis, pikap Tata Intra EVdibangun di atas arsitektur khusus yang mampu menangani siklus kerja berat. Salah satu keunggulan utamanya terletak pada kapasitas muatan sebesar 1.750 kg (1,7 ton) dengan opsi bak kargo mencapai panjang 3,1 m3.

Pikap listrik ini dipersenjatai dengan baterai LFP berkapasitas 28,2 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik PMSM yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 97 dk dan torsi maksimal mencapai 230 Nm.

Dengan tenaga dan torsi sebesar itu, kendaraan ini tetap bertenaga meski dalam kondisi muatan penuh, termasuk saat harus menghadapi jalur tanjakan dengan kemampuan gradeability sebesar 23%.

Seluruh sistem ini disokong oleh baterai bersertifikasi IP67 yang tahan terhadap cuaca ekstrem dan debu. Baterai ini menjanjikan jangkauan sertifikasi sejauh 211 km dalam sekali pengisian daya, yang sangat memadai untuk operasional harian yang intensif.

Baca Juga: Inilah Pilihan 4 Pikap 4×4 Single Cabin Untuk Operasional Pedalaman Indonesia 2026

Mengenai aspek operasional dan kenyamanan, Mr. Pinaki Haldar, Vice President & Business Head – SCVPU Tata Motors Ltd., menyoroti bagaimana kendaraan ini dirancang untuk memaksimalkan keuntungan pemilik sekaligus menjaga kesejahteraan pengemudi.

“Intra EV dikembangkan dengan fokus pada kemampuan menghasilkan pendapatan dan kegunaan sehari-hari, menggabungkan salah satu kapasitas muatan tertinggi di segmennya dengan performa kuat dan jangkauan jauh,” ucapnya, Senin (13/4/2026). 

“Kabin yang telah melalui uji tabrak, dinamika berkendara layaknya mobil penumpang, dan fitur terintegrasi dirancang untuk mengurangi kelelahan dan meningkatkan produktivitas selama jam operasional yang panjang, tambahnya.

Efisiensi energi juga ditingkatkan melalui sistem pengereman regeneratif tiga tingkat yang mampu memulihkan energi saat kendaraan melambat, sehingga memperpanjang jarak tempuh nyata di lapangan.

Untuk urusan pengisian daya baterai, penggunaan pengisi daya CCS2 memungkinkan baterai pikap listrik ini mampu terisi dari 10% ke 80% hanya dalam waktu sekitar 55 menit, meminimalkan waktu tunggu di pangkalan.

Baca Juga: Tata Motors Luncurkan Mesin Baru Turbotronn 2.0, Khusus Truk Heavy Duty

PIkap ini juga dibekali teknologi Tata Motors Fleet Edge yang memungkinkan pemilik armada untuk melacak kendaraan secara real-time, memantau kondisi kesehatan mesin secara proaktif, dan mendapatkan wawasan pemeliharaan prediktif.

Dengan paket pembiayaan fleksibel dari berbagai mitra keuangan, Tata Motors memastikan bahwa beralih ke mobilitas listrik kini menjadi pilihan yang praktis, cerdas, dan menguntungkan bagi masa depan bisnis di India.

Melalui D-Max Rodeo, Isuzu menawarkan solusi kendaraan kerja yang dirancang khusus untuk menghadapi kerasnya medan pertambangan, perkebunan, hingga sektor energi di tanah air.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Langkah ini merupakan bagian dari strategi IAMI dalam merespons kebutuhan para pelaku usaha yang menginginkan kendaraan dengan daya tahan tinggi namun tetap efisien dalam biaya operasional.

“Isuzu D-Max Rodeo kami hadirkan sebagai kendaraan operasional yang siap mendukung berbagai kebutuhan industri di Indonesia,” ungkap Rian Erlangga, Business Strategy Division Head PT IAMI, Sabtu (11/4/2026).

“Dengan mesin diesel yang efisien, kemampuan offroad yang tangguh, serta fitur keselamatan yang lengkap, Isuzu D-Max Rodeo dirancang untuk memberikan keandalan sekaligus menunjang produktivitas bisnis pelanggan di berbagai sektor,” tambahnya.

Di balik kap mesinnya, Isuzu membenamkan mesin diesel common rail berkode RZ4F berkapasitas 1.900 cc yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 148 dk di putaran 3.600 rpm dengan torsi 350 Nm di putaran 1.800-2.600 rpm.

Penyaluran tenaga mesin Euro 4 ke roda menggunakan transmisi manual 6-percepatan, yang memberikan kendali penuh bagi pengemudi, terutama saat membawa muatan berat di tanjakan curam atau jalan berlumpur.

Untuk menaklukkan medan berat, Isuzu D-Max Rodeo dilengkapi sistem penggerak 4WD yang dapat diatur dengan mudah melalui rotary knob. Kemampuan teknis di medan off-road didukung oleh fitur LSD Diff Lock untuk traksi maksimal di permukaan licin.

Baca Juga: Sasis Baja 8mm! Intip Spesifikasi Isuzu Giga FVM yang Jadi Tulang Punggung Logistik Moda

Sisi proteksi bawah kendaraan juga diperkuat dengan penggunaan steel skid plate serta pelindung khusus pada bagian transmisi dan bak oli (sump guard) untuk meminimalisir kerusakan akibat benturan batu atau gundukan tanah ekstrem.

Sisi kenyamanan dan stabilitas juga mendapat sentuhan teknis baru. Insinyur Isuzu melakukan penyempurnaan pada geometri suspensi dengan menempatkan upper arm di posisi yang lebih tinggi.

Hasilnya, titik pusat guling (roll center) menjadi lebih dekat dengan pusat berat kendaraan, sehingga mobil terasa lebih stabil dan tidak limbung, baik saat kosong maupun ketika bak belakang terisi penuh muatan.

Aspek keselamatan tidak dikesampingkan. Isuzu menyematkan paket fitur keselamatan aktif yang lengkap, mulai dari ABS, EBD, hingga Brake Assist. Untuk menjaga kendali di medan ekstrim, tersedia Electronic Stability Control (ESC) dan Traction Control (TCS).

Pengemudi juga dibantu oleh fitur Hill Start Assist (HSA) yang mencegah mobil merosot saat berhenti di tanjakan, serta Hill Descent Control (HDC) yang menjaga kecepatan konstan secara otomatis saat menuruni lereng curam.

Selain teknis mekanis, fungsionalitas kabin dan bak belakang turut diperhatikan. Bagian kargo sudah dilengkapi dengan bed liner dan guard frame untuk melindungi bodi sekaligus menjaga keamanan muatan.

Baca Juga: Bisnis Cold Chain Makin Cuan! Isuzu Elf NMR L Refrigerator Tawarkan Volume Angkut Terbesar di Kelasnya

Sementara di dalam kabin, terdapat berbagai ruang penyimpanan cerdas mulai dari kompartemen di atas dasbor, ruang di bawah kursi baris kedua, hingga tools kit yang tersusun rapi untuk kondisi darurat.

“Dengan kombinasi ketangguhan mesin, kemampuan melibas berbagai medan, serta fitur yang semakin lengkap, Isuzu D-Max Rodeo diharapkan dapat menjadi partner operasional yang andal bagi berbagai sektor industri di Indonesia,” pungkas Rian Erlangga.

Foton eTunland dan JAC Trekker T9EV hadir sebagai pionir pikap double cabin 4×4 murni listrik yang siap mengubah peta persaingan otomotif di Indonesia.

Baca Juga: Profil JAC Trekker T9EV, Pikap Listrik 4×4 dengan Jarak Tempuh 340 Km

Keduanya menawarkan kombinasi antara ketangguhan kendaraan pekerja keras dengan efisiensi teknologi baterai modern, menyasar sektor pertambangan, perkebunan, hingga operasional logistik yang membutuhkan mobilitas berkelanjutan.

Desain Eksterior dan Dimensi Kendaraan

Foton eTunland tampil dengan aura modern yang menonjolkan identitas kendaraan listrik melalui gril tertutup yang lebar serta emblem Foton yang dominan. Secara fisik, eTunland memiliki panjang 5.340 mm, lebar 1.940 mm, dan tinggi 1.870 mm.

Dimensi bak kargo belakangnya dirancang fungsional dengan ukuran panjang 1.520 mm dan lebar 1.580 mm, memberikan ruang yang cukup lapang untuk pengangkutan material beban berat di lapangan.

Di sisi lain, JAC Trekker T9EV hadir dengan karakter yang tidak kalah kokoh. Mengandalkan desain sasis ladder frame untuk menyerap guncangan maksimal, pikap ini memiliki panjang 5.330 mm, lebar 1.965 mm, dan tinggi 1.920 mm dengan ground clearance 205 mm.

Area kargo pada Trekker T9EV sedikit lebih lebar dengan dimensi panjang 1.520 mm dan lebar 1.590 mm serta mampu mengangkut beban hingga 910 kg serta memiliki kemampuan menarik beban trailer hingga 2.000 kg.

Kesimpulan: Foton eTunland menawarkan bodi yang sedikit lebih panjang untuk kestabilan di jalan raya, sementara JAC Trekker T9EV mengunggulkan dimensi lebar dan tinggi yang lebih besar untuk kapasitas angkut beban yang lebih maksimal di medan berat.

Teknologi Baterai dan Jarak Tempuh

Sektor jantung pacu menjadi poin yang sangat kompetitif di antara keduanya. Foton eTunland mengusung baterai LFP berkapasitas 88,2 kWh yang mampu menjangkau jarak hingga 350 km berdasarkan siklus WLTP dalam satu kali pengisian penuh.

Untuk pengisian dayanya, Foton eTunland sudah didukung dengan teknologi fast charging DC atau pengisian daya cepat yang memungkinkan pengisian energi dari 20 persen ke 80 persen hanya dalam waktu sekitar 40 menit.

JAC Trekker T9EV juga menggunakan teknologi baterai serupa dari CATL berkapasitas 88,02 kWh. Meskipun kapasitas baterainya hampir identik, Trekker T9EV menawarkan jarak tempuh yang terpaut tipis di angka 340 km.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Sama seperti kompetitornya, JAC Motors juga menyematkan kemampuan pengisian daya cepat DC pada Trekker T9EV yang hanya membutuhkan waktu sekitar 40 menit untuk mencapai kapasitas 80 persen.

Namun, satu fitur tambahan yang menarik pada Trekker T9EV adalah adanya sistem Vehicle-to-Load (V2L) hingga 3,3 kW yang memungkinkan kendaraan ini menjadi sumber listrik portabel di lokasi kerja.

Kesimpulan: Foton eTunland unggul tipis dalam hal efisiensi jarak tempuh sejauh 350 km, namun JAC Trekker T9EV memberikan nilai tambah fungsional lewat fitur V2L yang sangat berguna untuk mendukung kebutuhan listrik di area terpencil.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Performa Motor Listrik dan Sistem Penggerak

Dalam hal performa di medan berat, Foton eTunland mengandalkan motor listrik Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) yang menghasilkan tenaga maksimal 339 dk dan torsi puncak mencapai 516 Nm.

Output tenaga yang besar ini memungkinkan akselerasi 0-100 kpj dalam waktu 10 detik dengan kecepatan maksimal 140 kpj. Seluruh tenaga ini disalurkan ke sistem penggerak 4×4 untuk menjamin traksi maksimal di medan yang menantang.

Sementara itu, JAC Trekker T9EV menggunakan sistem Dual Motor untuk mendukung penggerak empat rodanya. Motor depan menghasilkan tenaga 94 dk dengan torsi 176 Nm, sedangkan motor belakang memberikan tambahan tenaga 201 dk dan torsi 340 Nm.

Secara keseluruhan, kombinasi ini memberikan akselerasi yang cukup responsif yakni 0-100 kpj hanya dalam 8,5 detik. Dengan kecepatan maksimal yang sama, 140 kpj, Trekker T9EV menawarkan distribusi tenaga yang seimbang antara roda depan dan belakang.

Kesimpulan: Foton eTunland menawarkan torsi melimpah dari satu motor untuk kekuatan menanjak, sedangkan JAC Trekker T9EV memberikan akselerasi yang lebih instan dan lincah berkat sistem motor ganda yang terbagi di kedua as roda.

Kenyamanan Interior dan Fitur Keselamatan

Masuk ke bagian kabin, Foton eTunland menawarkan atmosfer layaknya sebuah mobil penumpang dengan material solid dan dasbor bergaya ergonomis yang dilengkapi layar sentuh multimedia yang canggih.

Ruang kabin didesain untuk kenyamanan lima penumpang dengan ruang kaki yang cukup lega bagi kru lapangan. Fokus eTunland adalah memberikan lingkungan kerja yang nyaman namun tetap mempertahankan durabilitas tinggi sebagai kendaraan niaga.

JAC Trekker T9EV menyuguhkan nuansa interior yang sedikit lebih futuristik dengan panel instrumen digital 7 inci dan layar hiburan MP5 sebesar 10,4 inci. Fitur pendukung seperti wireless charging 50W dan sistem kontrol iklim otomatis menambah nilai kenyamanannya.

Dari sisi keselamatan, Trekker T9EV sendiri sudah dilengkapi dengan 6 buah airbag, Electronic Stability Control (ESC), serta Hill-start Hold Control (HHC) untuk membantu pengemudi saat berada di tanjakan curam.

Baca Juga: Meluncur di GIICOMVEC 2026, Intip Spesifikasi Foton eView Connect, Van Listrik Canggih dengan Fitur Melimpah!

Kesimpulan: Foton eTunland lebih fokus pada fungsionalitas dan kenyamanan kru lapangan yang praktis, sedangkan JAC Trekker T9EV memberikan sentuhan teknologi kabin yang lebih mewah dan fitur keselamatan yang lebih komprehensif.

Kendati demikian, dengan harga yang bersaing di kisaran Rp 770 juta hingga Rp 790 jutaan, kedua pikap ini menjadi pilihan investasi yang menarik bagi pelaku industri yang ingin beralih ke mobilitas ramah lingkungan.

Kendaraan ini hadir sebagai solusi mobilitas yang tidak hanya ramah lingkungan, tetapi juga menawarkan ketangguhan luar biasa untuk berbagai sektor industri, mulai dari penggunaan di perkotaan hingga medan berat seperti perkebunan dan pertambangan.

Baca Juga: Profil JAC UrbanMover N90, Truk Listrik 9 Ton dengan Jarak Tempuh 250 Km

Dengan desain modern dan teknologi mutakhir, JAC Trekker T9EV menjadi bukti nyata evolusi kendaraan komersial masa depan yang tetap mengkombinasikan fungsionalitas dengan kenyamanan premium.

Secara visual, eksterior JAC Trekker T9EV memancarkan kesan gagah melalui penggunaan lampu utama LED otomatis yang sudah dilengkapi dengan Daytime Running Lamps (DRL) untuk keamanan berkendara sepanjang hari.

Tampilannya semakin kokoh berkat penggunaan pelek two-tone berbahan aluminium yang dibalut ban berukuran 265/60 R18, sebuah kombinasi yang sangat ideal untuk melibas lintasan off-road maupun jalan aspal mulus.

Ketangguhan strukturnya telah didukung oleh desain ladder frame yang dirancang khusus untuk menyerap guncangan secara maksimal sekaligus memberikan perlindungan ekstra bagi bodi kendaraan.

Membahas dimensi, pikap double cabin listrik ini memiliki ukuran yang sangat proporsional dengan panjang total 5.330 mm, lebar 1.965 mm, dan tinggi 1.920 mm dengan jarak sumbu roda atau wheelbase sepanjang 3.110 mm.

Area kargo menjadi aspek krusial di mana Trekker T9EV menyediakan bak berukuran panjang 1.520 mm, lebar 1.590 mm, dan tinggi 470 mm dengan kapasitas angkut 910 kg, dengan kemampuan menarik beban menggunakan rem trailer hingga 2.000 kg.

Jarak terendah ke tanah atau ground clearance setinggi 205 mm serta approach angle 27 derajat dan departure angle 21 derajat semakin mempertegas kemampuannya dalam menaklukkan rintangan di medan yang tidak rata.

Baca Juga: JAC Motors Tampil Perdana di GIICOMVEC 2026, Hadirkan 3 Kendaraan Niaga Listrik Rakitan Lokal

Masuk ke dalam kabin, interior JAC Trekker T9EV menyuguhkan nuansa sporty yang elegan. Pengemudi dimanjakan dengan panel instrumen digital berukuran 7 inci serta layar hiburan MP5 layar sentuh sebesar 10,4 inci yang mendukung konektivitas Bluetooth.

Kenyamanan dalam kabin semakin terjaga berkat adanya sistem pendingin udara otomatis (Climate Control AC) serta armrest box yang dilengkapi saluran udara pendingin untuk menjaga kesegaran minuman selama perjalanan.

Balutan material kulit berwarna hitam pada seluruh jok serta fitur modern seperti wireless charging dengan daya hingga 50W serta sistem kunci pintar (Smart Entry and Start System) turut hadir untuk meningkatkan kenyamanan dan kepraktisan pengguna.

Baca Juga: Profil Farizon V8E, Blind Van Listrik Berteknologi ADAS dengan Daya Jelajah 329 Km Sekali Cas!

Soal performa, JAC Trekker T9EV dipersenjatai dengan paket baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) dari CATL berkapasitas 88,02 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik model 4WD with Dual Motor yang memberikan tenaga responsif pada semua roda.

Motor penggerak depan menghasilkan tenaga 70 kW atau 94 dk dengan torsi puncak 176 Nm, sementara motor penggerak belakang yang lebih bertenaga mampu menyemburkan 150 kW atau sekitar 201 dk dengan torsi maksimal mencapai 340 Nm.

Kombinasi ini memungkinkan kendaraan berakselerasi dari 0-100 kpj (km/jam) dalam waktu hanya 8,5 detik dengan kecepatan puncak yang dibatasi pada 140 kpj serta mampu menempuh jarak hingga 340 km dalam sekali pengisian daya penuh.

Bicara tentang pengisian daya, sistem pengisian daya pikap listrik ini juga diklaim sangat efisien, di mana penggunaan DC fast charging dapat mengisi daya dari kondisi 20% hingga 80% hanya dalam waktu 40 menit.

Selain itu, Trekker T9EV dilengkapi fitur Vehicle-to-Load (V2L) hingga 3,3 kW, yang memungkinkan mobil ini berfungsi sebagai sumber daya listrik portabel untuk peralatan elektronik di lokasi kerja atau saat berkemah.

Dari sisi keselamatan, JAC tidak main-main dengan menyematkan 6 buah airbags, serta fitur keselamatan aktif seperti Electronic Stability Control (ESC), Hill-start Hold Control (HHC), dan Side Impact Beam untuk meredam benturan samping secara efektif.

Sebagai penutup, kehadiran JAC Trekker T9EV menandai babak baru dalam industri otomotif tanah air sebagai pikap kabin ganda murni listrik pertama yang dipasarkan secara resmi di Indonesia.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

Dengan kombinasi ketangguhan sasis ladder frame dan efisiensi teknologi baterai dari CATL, kendaraan ini menjadi opsi yang sangat menarik bagi sektor komersial maupun pecinta petualangan yang ingin beralih ke energi bersih tanpa mengorbankan performa.

Mengenai nilai investasinya, harga JAC Trekker T9EV dibanderol pada kisaran Rp 770 juta hingga Rp 790 juta (OTR Jakarta), menempatkan diri sebagai penantang serius di segmen double cabin yang menawarkan biaya operasional lebih rendah dari mesin konvensional.

Melalui pameran ini, Suzuki menegaskan bahwa kekuatan utama lini komersial mereka tidak hanya terletak pada ketangguhan mesin, tetapi juga pada fleksibilitas rancang bangun sasis yang mampu beradaptasi dengan perubahan kebutuhan pasar di Indonesia.

Dony Saputra, Deputy to 4W Sales & Marketing Director PT SIS, mengungkapkan bahwa struktur sasis kendaraan niaga Suzuki dirancang untuk memberikan kebebasan modifikasi bagi para karoseri maupun pemilik bisnis.

Baca Juga: Dari Ambulans Hingga MBG, Intip Deretan Armada Tangguh Suzuki di GIICOMVEC 2026

“Sasis kendaraan niaga Suzuki memiliki keuntungan berupa fleksibilitas tinggi agar dapat menyesuaikan berbagai kebutuhan pelanggan,” ungkapnya Dony dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Jumat (10/4/2026).

“Kehadiran 6 unit modifikasi di GIICOMVEC 2026 ini membuktikan bahwa kendaraan komersial kami sangat adaptif untuk dikonversi menjadi apa saja. Mulai dari moda transportasi publik hingga dukungan logistik dan fasilitas kesehatan,” sambungnya.

Evolusi Transportasi Publik lewat New Carry Angkot Concept

Salah satu daya tarik utama di stan Suzuki adalah New Carry Angkot Concept. Kendaraan konsep ini merupakan buah dari riset mendalam tim Suzuki Indonesia untuk menjawab tantangan transportasi perkotaan masa depan.

Secara teknis, konsep angkutan perkotaan (angkot) modern ini mengedepankan efisiensi ruang yang lapang dan nyaman serta kebutuhan operasional tanpa mengesampingkan aspek ramah lingkungan.

Kehadiran prototipe ini diharapkan menjadi standar baru bagi pengusaha angkutan kota yang memerlukan armada modern, adaptif terhadap mobilitas harian yang padat, namun tetap ekonomis dalam biaya perawatan.

Dukungan Logistik Strategis melalui New Carry dan APV MBG

Menjawab tantangan program nasional, Suzuki menghadirkan solusi konkret melalui unit New Carry Box MBG dan APV MBG. Kedua unit ini secara khusus dirancang untuk mendukung distribusi Program Makan Bergizi Gratis (MBG).

Baca Juga: Suzuki Pamer Mahakarya Angkot Masa Depan di GIICOMVEC 2026, Intip Kehebatannya!

Tantangan teknis dalam program ini adalah kecepatan akses ke berbagai wilayah dengan kondisi jalan yang beragam. Dengan dimensi yang proporsional dan radius putar yang mumpuni, kedua model ini ideal untuk memastikan rantai pasok makanan tetap terjaga.

“Kendaraan komersial Suzuki hadir sebagai solusi mobilitas yang membantu proses distribusi agar dapat menjangkau berbagai wilayah dengan optimal melalui lini kendaraan niaga yang andal dan adaptif,” tutur Dony.

Keandalan Unit Ambulans untuk Pelayanan Kesehatan

Sektor kesehatan juga menjadi fokus utama dengan dipamerkannya New Carry dan APV Ambulance. Kepercayaan sektor medis terhadap sasis Suzuki didasari durabilitas kaki-kaki dan kestabilannya saat membawa peralatan medis berat dan manuver di daerah terpencil.

Konversi menjadi puskesmas keliling atau ambulans darurat ini mempertegas komitmen Suzuki dalam menyediakan infrastruktur mobilitas yang krusial bagi pelayanan masyarakat di seluruh penjuru tanah air.

Baca Juga: Meledak 64%! Penjualan Suzuki di Februari 2026 Bikin Melongo, New Carry Tak Terbendung!

Stimulus Ekonomi UMKM dengan New Carry Moko

Bagi pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM), Suzuki menghadirkan New Carry Moko atau Mobil Toko. Unit ini bukan sekadar kendaraan angkut, melainkan sebuah ruang usaha berjalan yang efisien secara ergonomi.

Dengan kemampuan modifikasi ruang kargo yang fleksibel, New Carry Moko memungkinkan para pengusaha untuk menjemput bola dan mendekati konsumen di titik-titik strategis tanpa perlu terikat pada lokasi permanen.

Seluruh jajaran unit modifikasi yang hadir di GIICOMVEC 2026 ini menjadi bukti nyata bahwa sinergi antara inovasi teknis dan pemahaman kebutuhan pasar dapat mendorong roda ekonomi secara berkelanjutan.

Sebagai penutup, Dony menekankan bahwa orientasi Suzuki adalah kebermanfaatan jangka panjang bagi para penggunanya. “Kendaraan Suzuki tidak hanya sekedar menjadi alat transportasi, tetapi juga menjadi penggerak ekonomi masyarakat,” ucapnya.

“Komitmen kami adalah terus menghadirkan produk komersial yang tangguh, adaptif, and dapat selalu diandalkan di berbagai sektor, demi mendukung laju pertumbuhan ekonomi yang berdampak pada kesejahteraan masyarakat Indonesia,” pungkasnya.

Bukan sekadar kendaraan niaga biasa, Suzuki memamerkan New Carry Angkot Concept, sebuah visi masa depan transportasi publik yang menggabungkan estetika modern dengan fungsionalitas tanpa batas.

Baca Juga: Dari Ambulans Hingga MBG, Intip Deretan Armada Tangguh Suzuki di GIICOMVEC 2026

Bekerja sama dengan karoseri ternama Adiputro asal Malang, prototipe ini tampil mencuri perhatian dengan mengusung filosofi desain modular yang revolusioner, di mana satu platform kendaraan memiliki fleksibilitas tinggi untuk bertransformasi sesuai tuntutan zaman.

Dimensinya yang sedikit lebih lebar memberikan keuntungan signifikan pada ruang kabin, membuat akses keluar masuk penumpang menjadi jauh lebih ergonomis dan memberikan kelegaan ruang kaki yang selama ini menjadi keluhan utama pada angkutan konvensional.

Keunggulan teknis menjadi daya tarik utama yang ditawarkan Suzuki kali ini. Penggunaan material baru yang lebih ringan namun tetap kokoh menjadi kunci utama dalam menekan konsumsi bahan bakar, sebuah aspek krusial bagi para pengusaha transportasi.

Melalui pendekatan tailormade, kendaraan ini tidak hanya terpaku sebagai angkot ber-AC yang nyaman, namun siap diadaptasi menjadi kendaraan antar-jemput sekolah, mobil jemputan karyawan, hingga unit boks komersial.

Kehadiran partisi yang memisahkan ruang pengemudi dengan area penumpang serta sistem pendingin udara (AC) yang optimal menegaskan standar baru akan kenyamanan sebuah transportasi publik.

Deputy to 4W Sales & Marketing Director SIS, Dony Ismi Saputra, mengatakan bahwa model kendaraan angkutan konsep ini lahir dari riset mendalam dari tim internal Suzuki Indonesia untuk menjawab dinamika kebutuhan pasar yang kian kompleks.

“Sebetulnya ini masih dalam tahap konsep. Jadi kami menawarkan konsep angkot atau kendaraan komersial, kendaraan penumpang maupun kendaraan transportasi baru dengan model baru,” ucapnya di Jakarta, Rabu (8/4/2026).

Baca Juga: Intip Kecanggihan Farizon SV dan Cargo Van V8E yang Debut di GIICOMVEC 2026

Dony menambahkan bahwa fokus utama Suzuki adalah memastikan bahwa setiap inci dari desain fungsional yang ditawarkan benar-benar mampu mempermudah operasional bisnis sekaligus meningkatkan kualitas hidup masyarakat di jalan raya.

“Kami mendapatkan input atau masukan berkaitan dengan desain dan fungsionalitas yang ada. Saat ini kami display bagaimana dari respon para pengguna, khususnya untuk kendaraan yang akan digunakan sebagai transportasi publik,” lanjutnya.

Keunggulan lain yang ditawarkan dalam konsep modular ini adalah kecepatan dalam proses produksi atau pengerjaan. Dengan desain yang sudah terukur, waktu tunggu konsumen bisa dipangkas secara signifikan tanpa mengorbankan kualitas bangunan kendaraan.

Adaptivitas menjadi kata kunci yang terus ditekankan oleh Suzuki. Di tengah perubahan gaya hidup dan kebutuhan logistik yang serba cepat, New Carry Angkot Concept diposisikan sebagai “kanvas kosong” yang siap dilukis sesuai kebutuhan spesifik setiap sektor industri.

“Terakhir, karena ini tailormade, kami bisa beradaptasi dengan kebutuhan konsumen secara cepat baik itu untuk kendaraan angkot, maupun untuk kendaraan komersial maupun dalam bentuk yang lain,” ucap Dony.

Menutup perkenalan produk inovatif tersebut, Dony menegaskan bahwa kemunculan perdana New Carry versi angkot masa depan ber-AC ini adalah upaya Suzuki untuk menyerap aspirasi sebanyak mungkin dari para pengunjung GIICOMVEC 2026.

Baca Juga: Tembus Jarak 350 Km! Ini Spesifikasi Foton eTunland yang Resmi Meluncur di GIICOMVEC 2026

“Jadi, model ini diperkenalkan untuk pertama kalinya di GIICOMVEC 2026 dan masih dalam bentuk konsep atau prototipe untuk menjaring respon pengunjung dan para pebisnis transportasi,” pungkas Dony.

Dengan segala kecanggihan spesifikasi dan fleksibilitas desain yang ditawarkan, Suzuki New Carry Angkot Concept bukan sekadar kendaraan pameran, melainkan sebuah pernyataan tegas tentang ke arah mana masa depan mobilitas niaga Indonesia akan melaju.

Melalui PT Indomobil Global Transportasi, Foton secara resmi memperkenalkan eTunland, sebuah pikap double cabin bertenaga listrik murni yang menjadi jawaban atas kebutuhan operasional bisnis yang tangguh namun tetap efisien serta ramah lingkungan.

Baca Juga: Perusahaan Tekstil Ini Operasikan Truk Listrik Foton Lewat Kalista, Efisiensi BBM Capai 40%

“Indonesia adalah pasar yang sangat strategis bagi kami dengan potensi luar biasa dalam adopsi kendaraan listrik untuk kebutuhan bisnis,” tegas Edi Napis, COO Foton Indonesia saat ditemui di Jakarta, Rabu (8/4/2026).

“Foton hadir di Indonesia bukan sekadar untuk menjual produk, melainkan berperan sebagai mitra yang mendukung transformasi operasional bisnis melalui solusi mobilitas yang terintegrasi, tangguh, dan berkelanjutan,” sambungnya.

Secara visual, Foton eTunland memancarkan aura ketangguhan melalui desain eksterior yang modern dan fungsional. Wajah depannya didominasi oleh grill tertutup khas kendaraan listrik dengan badge ‘Foton’ yang membentang cukup besar di bagian gril.

Postur tubuhnya yang kekar didukung oleh dimensi yang proporsional untuk sebuah kendaraan pekerja keras, dengan panjang 5.340 mm, lebar 1.940 mm, tinggi 1.870 mm serta wheelbase 3.110 mm menjamin kestabilan saat melaju di berbagai kondisi jalan.

Sementara itu, untuk mendukung fungsi logistik, bak belakang dirancang cukup luas dengan dimensi panjang 1.520 mm, lebar 1.580 mm, serta tinggi 440 mm, yang memungkinkan pengangkutan material dalam jumlah besar dengan mudah.

Baca Juga: Foton dan Kalista Bersinergi, Wujudkan Transportasi Logistik yang Lebih Hijau dan Efisien

Masuk ke dalam kabin, interior eTunland menyajikan kenyamanan layaknya mobil penumpang tanpa menghilangkan fungsionalitasnya sebagai kendaraan niaga. Material yang digunakan terasa solid dengan tata letak dasbor yang ergonomis.

Di tengah kabin terpasang layar sentuh multimedia yang mengintegrasikan berbagai pengaturan kendaraan dan hiburan. Ruang kaki dan kepala pun tergolong luas untuk lima orang penumpang, memberikan kenyamanan ekstra bagi kru lapangan.

Dapur pacu Foton eTunland menjadi daya tarik utama dengan sistem penggerak empat roda (4×4) yang digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik bertenaga besar dan mampu menyemburkan torsi instan untuk melibas tanjakan terjal atau medan berlumpur.

Secara detail, Foton eTunland ini dibekali dengan baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) berkapasitas tinggi sekitar 88,2 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 350 km dalam sekali pengisian penuh berdasarkan siklus WLTP.

Energi dari baterai tersebut diintegrasikan dengan motor listrik jenis Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) yang menghasilkan tenaga maksimum sebesar 250 kW atau sekitar 339 dk dengan torsi puncak yang mencapai 516 Nm.

Berkat kombinasi antara baterai dengan motor listrik tersebut, pikap listrik 4×4 ini diklaim mampu berakselerasi dari 0-100 kpj (km/h) hanya dalam waktu 10 detik, dengan kecepatan maksimum yang dapat ditempuh mencapai 140 kpj.

Baca Juga: Isuzu Traga AC Resmi Meluncur, Sopir Makin Betah, Kiriman Makin Lancar!

Terkait pengisian daya, eTunland telah mendukung teknologi fast charging DC, di mana pengisian dari 20 persen hingga 80 persen hanya membutuhkan waktu sekitar 40 menit, sehingga waktu operasional bisnis tidak terbuang percuma.

Aspek keselamatan pun menjadi prioritas dengan penyematan berbagai fitur keamanan modern untuk melindungi pengemudi dan muatan. Bagi konsumen yang tertarik, Foton Indonesia resmi memasarkan eTunland dengan harga Rp 780.000.000,-.