CEO dan Founder Wealthy Group, Arief Hidayat mengungapkan bahwa dengan melindungi kabel yang ada di kendaraan dan komponen kelistrikan dari air, dapat mencegah terjadinya korsleting listrik.

Baca juga: Tingkatkan Kandungan Lokal Truk dan Bus, TKDN Hino Capai 71,75%

“Seperti Wealthy Magic Spray 9 in 1 yang dapat digunakan untuk kendaraan bermotor seperti disemprotkan ke kabel busi , engsel pintu mobil ataupun soket – soket lampu,” kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, selain itu, produk Wealth Magic Spray 9 in 1 ini juga dapat di aplikasikan ke kabel yang rentan terhadap air hujan seperti kabel lampu utama dan fog lamp sehingga melindungi kabel yang terkena air dari konsleting listrik.

Baca juga: Tren Kendaraan PHEV Berkembang Pesat, DFSK E5 Plus Jamin Kenyamanan Kabin dan Keamanan Baterai

“Kita juga tau kalau di kendaraan itu ada v belt ya, nah kalau itu kena air saat mobil berjalan nanti lama kelamaan akan bunyi suara berdecit, untuk menghilangkan bunyinya bisa di semprotkan ke v belt tersbut,” ujarnya.

Arief juga mengatakan selain bisa digunakan untuk kendaraan roda 4, Wealthy Magic Spray 9 in 1 ini juga bisa digunakan untuk sepeda motor, contohnya untuk lubang kunci yang mana sering terdapat kotoran yang menempel.

“Kalau untuk di motor bisa disemprotkan juga ke lubang kunci baik kunci utama maupun lubang kunci untuk membuka jok motor, di kabel  – kabel sepeda motor juga bisa karena memang produk tersebut di fungsikan untuk melindungi komponen,” ungkapnya.

Melalui merek Giti Tire, produsen terintegrasi terbesar di Asia Tenggara ini resmi meluncurkan GitiXcursion di ajang GIIAS 2026. Produk baru ini dirancang untuk menembus batas performa mobilitas masa kini.

Baca Juga: Inovasi Lokal Mendunia, Gajah Tunggal Bawa Teknologi Ban Berstandar Global ke GIIAS 2026

GitiXcursion hadir sebagai ban Rugged Terrain (R/T) pertama buatan PT Gajah Tunggal Tbk yang menawarkan ketangguhan ekstra. Ban ini menjadi pilihan ideal untuk menjelajah beragam medan tanpa kendala.

Inovasi utama GitiXcursion terletak pada perpaduan traksi kuat, durabilitas tinggi, serta kestabilan kendali. Ketangguhannya di medan off-road tetap seimbang dengan kenyamanan berkendara di jalan beraspal.

Secara teknis, ban ini mengusung desain sidewall agresif yang memberi perlindungan ekstra dari benturan. Konstruksi casing dan bead yang kokoh turut meningkatkan stabilitas saat melintas di jalanan ekstrem.

Desain tapak yang optimal dilengkapi blok bahu agresif guna memaksimalkan cengkeraman. Susunan blok terbuka dan alur zig-zag bekerja efektif membersihkan lumpur, air, serta kerikil agar traksi terjaga.

GitiXcursion sangat cocok untuk kendaraan seperti Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, hingga Hilux. Produk ini tersedia dalam ukuran pelek 18 dan 20 inci untuk melengkapi gaya hidup aktif pemilik SUV.

Peluncuran ini mempertegas komitmen Giti Tire dalam menghadirkan teknologi cerdas berstandar global. “Kehadiran kami di GIIAS 2026 merupakan momentum yang sangat tepat untuk mengenalkan inovasi Giti,” ujar Marcella Dewi, Division Head Marketing PT Gajah Tunggal Tbk.

Tidak hanya fokus pada medan berat, Giti Tire juga membuktikan keunggulannya lewat GitiSport e.GTR2 Pro. Ban EV ini menopang supercar Yangwang U9 Extreme hingga menembus rekor kecepatan luar biasa 496.22 km/jam.

Rangkaian portofolio Giti Tire, mulai dari performa harian hingga kendaraan komersial, disokong oleh 4 pusat R&D global. Fasilitas penelitian canggih tersebut bertempat di Indonesia, China, Amerika Serikat, dan Eropa.

Baca Juga: Lengkapi Ekosistem Kendaraan, Industri Pendukung Jadi Magnet Pengunjung GIIAS 2026

Komitmen berkesinambungan PT Gajah Tunggal Tbk selama lebih dari 70 tahun terus mendukung transportasi nasional. Produknya kini dipercaya oleh lebih dari 300 model OEM dan diekspor ke 100 negara.

Melalui kehadiran GitiXcursion RT, Giti Tire sukses memberikan edukasi dan solusi ban modern bagi konsumen. Inovasi ini membuktikan bahwa ban lokal mampu memberikan dampak nyata bagi mobilitas Indonesia.

CEO dan Founder Wealthy Group, Arif Hidayat mengungkapkan bahwa permasalahan yang terjadi pada mesin kendaraan yang berlumpur adalah, tidak menggunakan oli yang berkualitas serta minimnya perawatan pada kendaraan tersebut.

“Kalau mesin mobil sudah berlumpur maka harus dilakukan overhaul atau turun mesin, jadi nanti mesin dibuka untuk membersihkan lumpur yang ada dibagian dalam mesin,” kata Arief kepada MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.

Baca juga: PO Bagong Pesan 61 Bus Hino, Kepercayaan Jadi Kunci Utama

Menurut Arief, jika mesin mobil sudah berlumpur artinya pemilik tidak pernah merawat dengan baik serta tidak diberikan pelumas yang berkualitas oleh bengkel sebelumnya, sehingga terjadi penumpukan lumpur dibagian mesin.

“Saya pastikan juga ini tidak pernah di ganti oli filternya, serta tidak pernah di flushing sehingga terjadinya lumpur ini bertambah pada saat kilomerter yang mulai cukup tinggi, jadi semua itu kesalahan dari perawatan dan penggunaan oli,” ujarnya.

Mesin dengan kondisi yang sudah berlumpur, kata Arief harus dilakukan tindakan overhaul karena sudah tidak memungkinkan untuk dibersihkan menggunakan cairan engine flush maka dari itu suka atau tidak harus di overhaul.

Baca juga: Faktor yang Jadi Pengaruh Harga Tiket Bus Naik

“Memang permasalahan pertama adalah oli yang digunakan memiliki kualitas rendah, kalau saya bilang merek oli boleh besar tapi kualitasnya belom tentu. Jika pemilik mobil menggunakan oli dengan kualitas yang baik, maka mesin akan terawat dengan baik juga,” ungkapnya.

Arief menyarankan, bagi pemilik mobil agar menggunakan oli yang berkualitas seperti yang dimiliki oleh Wealthy. Jajaran oli mesin Wealthy terdiri dari Apogeo, Optimus, Ultimax dan Energine serta Beste yang digunakan untuk transmisi.

“Selain menggunakan oli berkualitas, saat pemilik mobil mengganti oli mesin juga diwajibkan mengganti filter oli agar agar mesin tetap terjaga dengan baik serta performa mesin tetap prima, mengganti filter oli dapat mengurangi keausan mesin,” imbuhnya.

Secara teknis, mesin hybrid mengkombinasikan dua sumber tenaga utama, yaitu bahan bakar cair serta baterai listrik. Kombinasi canggih ini membutuhkan tingkat keselarasan kerja yang amat presisi pada seluruh komponennya.

Baca Juga: Bukan Cuma TBN dan NOACK, Ini Cara Paling Valid Cek Oli Mesin Anda Asli Full Synthetic atau Mineral

Sayangnya, tingkat pemahaman masyarakat dan bengkel lokal terkait teknologi ini masih minim. Mayoritas mekanik masih menyamakan spesifikasi pelumas mesin hybrid dengan oli yang biasa digunakan pada mobil konvensional.

Fenomena ini berdampak buruk bagi kesehatan komponen mesin dalam jangka panjang. Wealthy Group hadir sebagai pelopor yang mengulas secara mendalam pentingnya penggunaan formulasi pelumas khusus bagi kendaraan bermesin hybrid.

Transisi dari motor listrik ke mesin pembakaran dalam memerlukan momen waktu yang pas. Ketidaksesuaian perputaran motor listrik dan mesin internal dapat mengakibatkan penurunan daya atau efek lagging yang mengganggu.

Komponen torque converter bekerja keras menyamakan kecepatan putaran saat transisi terjadi. Proses perpindahan daya dari sistem EV menuju ICE tersebut berlangsung amat cepat, yaitu hanya dalam durasi 0,06 detik saja.

“Proses transisi EV ke ICE super cepat butuh oli berdaya alir tinggi. Pelumas kental memicu keausan fatal,” ungkap Arief Hidayat MA., Eng., selaku CEO & Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group) kepada MobilKomersial.com, Sabtu (8/8/2026).

Viskositas ultra rendah dengan standar API Service terbaru sangat dibutuhkan mobil hybrid. Pelumas dengan tingkat kekentalan tinggi seperti SAE 5W-20 terbukti terlambat melumasi saat siklus start-stop mesin dimulai.

Baca Juga: Akhiri Mitos Oli Encer, Ini Alasan Mengapa SAE 0W-20 Kini Jadi Standar Mesin Modern hingga 2.500 cc

Baca Juga: Bikin Mesin Mati Mendadak? Ternyata Ini Fakta Mengejutkan di Balik Penggunaan Engine Flush!

Wealthy meluncurkan seri Quantumtec SAE 0W-16 API SQ/ILSAC GF-7B dan Apogeo SAE 0W-16 API SP/ILSAC GF-6B. Seri pelumas ini dirancang khusus untuk memproteksi komponen mesin modern dari risiko gesekan mekanis berlebih.

Formulasi full synthetic dengan base oil kualitas tertinggi ini mencegah penguapan oli. Produk canggih ini ampuh menangani lumpur, deposit, serta ancaman keausan Low-Speed Pre-Ignition (LSPI) pada mesin modern.

Banyak produsen mengklaim oli API SP buatan mereka cocok untuk mesin hybrid modern. Kenyataannya, spesifikasi kekentalannya tidak tepat, bahkan ATPM masih sering memakai oli SAE 5W-30 API SN untuk mobil hybrid.

Spesifikasi API SP dan ILSAC GF-6B hadir memberikan perlindungan ekstra tingkat lanjut. Standar ini menjamin efisiensi bahan bakar, menjaga kebersihan mesin, serta memperpanjang umur pakai komponen timing chain.

“Standar API SQ dan GF-7B adalah masa depan pelumasan hybrid. Oli viskositas ultra rendah kunci performa,” tegas Arief Hidayat menambahkan pandangannya terkait arah perkembangan teknologi pelumas di masa depan.

Penggunaan oli berviskositas ultra rendah menjamin aliran pelumas sampai ke bagian vital seketika. Hal ini mencegah kerusakan komponen sensitif seperti hydraulic lifter dan sistem variable valve timing.

Baca Juga: Bukan Cuma Diganti, Pahami Oksidasi Oli sebagai Alarm Dini Kerusakan Mesin

Klaim bahwa oli kental seperti SAE 0W-20 memberikan perlindungan lebih baik adalah keliru. Oli kental justru memperlambat sirkulasi pelumas, meningkatkan suhu mesin, serta menambah emisi gas buang buangan mobil.

Edukasi yang tepat mengenai spesifikasi oli hybrid sangat krusial bagi industri otomotif. Penggunaan SAE 0W-16 terbukti merupakan solusi terbaik demi menjaga keawetan, efisiensi, serta performa mesin hybrid.

Langkah strategis perusahaan diawali peluncuran dua ban anyar yang menyasar segmen premium dan performa tinggi. Melalui ajang pameran akbar ini, pabrikan kawakan tersebut ingin makin mengukuhkan dominasinya di pasar global.

Baca Juga: Lengkapi Ekosistem Kendaraan, Industri Pendukung Jadi Magnet Pengunjung GIIAS 2026

Inovasi pertama hadir lewat GitiXcursion, tipe ban Rugged Terrain pertama garapan perusahaan. Produk ini dirancang khusus menaklukkan medan off-road yang sangat ekstrem tanpa mengorbankan kenyamanan saat berkendara harian.

Bagi pemburu kecepatan, hadir GT Radial Champiro Ultimate. Ban jenis Ultra High Performance ini siap memberikan traksi maksimal, kendali presisi, dan daya cengkeram optimal bagi pengemudi yang mendambakan akselerasi tinggi.

Keunggulan teknologi perusahaan juga terbukti nyata lewat keberhasilan ban GitiSport e.GTR2 Pro. Produk ban khusus kendaraan listrik ini sukses menopang supercar Yangwang U9 Extreme hingga menembus rekor 496,22 kilometer per jam.

Marcella Dewi selaku Division Head Marketing PT Gajah Tunggal Tbk menegaskan, “Kehadiran kami di GIIAS 2026 merupakan momentum yang sangat tepat untuk lebih mengenalkan inovasi dan kualitas global dari merek Giti kepada publik.”

Ia menambahkan komitmen penuh perusahaan untuk pasar domestik, “Di saat bersamaan, kami terus menjawab kebutuhan spesifik konsumen Indonesia melalui lini GT Radial yang kian lengkap berkat hadirnya Champiro Ultimate.”

Pengalaman berkendara modern dipadukan dengan beragam fasilitas interaktif di booth lokasi Selasar Hall 5 dan 6. Para pengunjung dapat menikmati konsultasi teknis privat langsung bersama tim spesialis Personal Tire Expert.

Atraksi visual menarik turut dihadirkan melalui fasilitas AI Videobooth. Pengunjung diajak merasai sensasi sinematik memacu supercar dalam arena balap virtual, lengkap dengan hadiah suvenir ukir nama kustom secara gratis.

Kemudahan bertransaksi juga menjadi daya tarik utama selama pameran berlangsung. Setiap pembelian ban langsung dilengkapi bonus paket perawatan gratis mulai dari pemasangan, balancing, hingga pengisian gas nitrogen murni.

Baca Juga: BFGoodrich Advantage Touring Tawarkan Cengkeraman Maksimal dan Efisiensi Tinggi

Pencapaian gemilang ini semakin memperkuat rekam jejak industri perusahaan yang telah membentang selama lebih dari tujuh dekade. Portofolio merek handal seperti GT Radial dan Giti kini telah diekspor ke seratus negara lebih.

Melalui kemitraan erat bersama produsen otomotif terkemuka dan jaringan distribusi yang luas, raksasa manufaktur nasional ini membuktikan bahwa karya anak bangsa mampu memimpin evolusi teknologi otomotif di kancah dunia.

Tak hanya sekadar memamerkan puluhan merek kendaraan mutakhir, ajang kelas dunia ini diperkuat oleh kehadiran lebih dari 150 merek industri pendukung yang siap menyajikan beragam solusi inovatif otomotif terdepan secara lengkap.

Baca Juga: Resmi Dibuka! GIIAS 2026 Siap Guncang Pasar Otomotif Dunia

Deretan sektor komponen utama seperti suku cadang, pelumas, aksesori interior, ban, audio berteknologi tinggi, hingga infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik tampil sangat padu melengkapi ekosistem industri otomotif nasional.

Anton Kumonty selaku Ketua Harian sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran Gaikindomenegaskan betapa krusialnya kontribusi para pelaku industri pendukung dalam menyokong eksistensi pameran otomotif berskala internasional ini.

“Kehadiran merek industri pendukung ini merupakan bagian penting yang tidak terpisahkan dari penyelenggaraan GIIAS di setiap tahunnya, serta menjadi salah satu hal yang paling dicari dan dinanti,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com, Senin (3/8/2026).

Lebih lanjut, ia turut menegaskan betapa besarnya peranan terobosan terbaru mereka. “Inovasi yang mereka bawakan melengkapi seluruh ekosistem otomotif dan memperkuat perkembangan industri kita,” ujar Anton Kumonty.

Baca Juga: GIIAS 2026 Tambah Kantong Parkir Baru dan Shuttle Bus Gratis, Di Sini Lokasinya!

Pada area pameran komponen dan peranti mekanis, para pengunjung disuguhkan aneka suku cadang dari pabrikan ternama seperti Astra Otoparts, Bendix, Bosch, GS Astra, Yuasa Battery, Sakura, Philips, serta manufaktur Baterai Gotion.

Sektor roda dan penunjang kaki-kaki kendaraan pun memikat perhatian antusias melalui kehadiran jenama populer macam GT Radial, Accelera, Zeetex, HSR Wheel, Bilstein, Eibach, Tein, Lenso, hingga produsen velg ternama kelas dunia Work.

Untuk perlindungan bodi dan kenyamanan kabin, jajaran kaca film serta pelapis cat papan atas hadir memamerkan teknologi terkini, di antaranya V-Kool, Solar Gard, LuMar, Huper Optik, Ice-µ, System X, Duratect, hingga merek BOP PPF.

Pengalaman berkendara modern kian sempurna lewat ragam perangkat hiburan dan keselamatan, termasuk sistem audio dan kamera dashcam mutakhir keluaran Nakamichi, Venom, Asuka, Mirai, Blackvue, 70mai, Trapo, serta peranti Otoproject.

Sektor perawatan mesin dan kebersihan kendaraan turut diramaikan jajaran pelumas tepercaya dari Pertamina Fastron dan Enduro, yang bersanding harmonis bersama merek papan atas seperti STP, Prestone, Turtle Wax, Meguiar’s, dan Rexco.

Baca Juga: Nostalgia Bemo Berjiwa EV, Intip Detail Unik Daihatsu Midget X yang Bikin Penasaran di GIIAS 2026!

Kemudahan transaksi serta kepemilikan kendaraan sepanjang pameran didukung penuh oleh ekosistem finansial dan energi, mulai dari lini ACC, TAF, FIFGROUP, Asuransi Astra, Bank Saqu, OLXmobbi, PLN Mobile, sampai peranti Delta Charger.

Dukungan kuat dari kemitraan strategis Astra Credit Companies dan Toyota Astra Finance yang kembali menjadi Platinum Financial Partner untuk kedelapan kalinya kian memperkokoh keberhasilan pameran otomotif akbar tahun 2026 ini.

Menjawab tantangan era modern, produsen terkemuka BFGoodrich merilis ban Advantage Touring untuk jalan raya. Inovasi canggih ini dirancang presisi demi menghadirkan sensasi berkendara yang senyap, stabil, serta sangat responsif.

Baca Juga: Bukan Cuma Diganti, Pahami Oksidasi Oli sebagai Alarm Dini Kerusakan Mesin

“Saat ini, mereka tidak hanya mencari ban yang tahan lama, tetapi juga mampu memberikan kenyamanan, stabilitas, dan rasa percaya diri. Itulah yang ingin kami hadirkan,” ucap Alfons Abikaryono, Customer Engineering Support – B2C 4W & Motorsport BFGoodrich Indonesia.

Kombinasi formulasi karet terbaru dan pola tapak modern memungkinkan ban ini beradaptasi dengan mulus pada iklim tropis. Efisiensi gulir yang ditingkatkan turut berkontribusi dalam menjaga konsistensi performa di jalan raya.

Berbekal rekam jejak lima dekade di ajang balap motorsport, pabrikan memadukan keahlian teknis tingkat tinggi. Keseimbangan performa kemudi dan daya cengkeram tangguh dihadirkan untuk menaklukkan berbagai karakter lintasan.

Guna memperkuat penetrasi pasar on-road di Indonesia, strategi pemasaran dilakukan melalui kolaborasi figur publik. Tokoh kenamaan Gofar Hilman resmi ditunjuk menjadi Brand Ambassador untuk membagikan pengalaman aktualnya.

Baca Juga: Bikin Mesin Mati Mendadak? Ternyata Ini Fakta Mengejutkan di Balik Penggunaan Engine Flush!

Gofar mengungkapkan pengalamannya, “Aktivitas saya hampir setiap hari berpindah tempat, bahkan sering luar kota. Buat saya, kenyamanan berkendara itu penting agar tidak melelahkan. Itu yang saya rasakan pakai Advantage Touring,” tuturnya.

Kehadiran lini produk ini mempertegas komitmen perusahaan dalam menguasai segmen ban harian Indonesia. Ke depan, serangkaian edukasi dan promosi interaktif siap digelar untuk menginspirasi gaya hidup berkendara modern.

Seperti diketahui bahwa Thermal runaway adalah kenaikan suhu yang tidak terkendali dan berakselerasi sendiri di dalam sel atau paket baterai. Ini terjadi ketika panas yang dihasilkan di dalam baterai melebihi kemampuannya untuk menghilangkan panas itu, kemudian menyebabkan reaksi berantai.

CEO dan Founder Wealthy Group, Arief Hidayat mengungkapkan gejala awal Thermal Runaway pada baterai EV meliputi peningkatan suhu baterai yang tidak wajar, perubahan bentuk fisik seperti baterai bengkak, bau kimia yang tidak biasa dan keluarnya gas atau asap dari baterai.

Baca juga: Bukan Sekadar Jual Mobil, DFSK Siapkan SDM Andal untuk Layani Pemilik E5 Plus

“Selain ciri-ciri itu, ada pula penurunan performa baterai secara tiba-tiba  atau perangkat yang menunjukan peringatan suhu tinggi, itu juga termasuk tanda peringatan dini terhadap risiko Thermal Runaway,” kata Arief kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu.

Menurut Arief, penyebab dari Themal Runaway bisa terjadi akibat korsleting listrik pada kendaraan EV, cacat produksi atau pertumbuhan dendrit di dalam sel baterai yang menyebabkan pemanasan cepat dan potensi penyalaan bahan sel.

“Korsleting listrik dapat disebabkan dari kabel yang rusak, konektor rusak, kecelakaan yang berpotensi menciptakan jalur eksternal untuk arus yang menghasilkan panas berlebih dan memulai Thermal Runayaw tersebut,” ujarnya.

Baca juga: Mengenal Teknologi Rise yang Ada di Sasis Keluarga Mitsubishi New Xpander

Selain itu, kata Arief yang dapat menyebabkan Thermal Runaway antara lain pengisian melebihi voltase, menurunkan baterai di bawah tegangan aman, mengoperasikan atau mengisi daya di lingkungan yang sangat panas, kerusakan fisik serta sistem pendingin baterai yang tidak bekerja maksimal.

“Cara menghindarinya adalah dengan Sistem Managemen Baterai yang baik dapat memantau tegangan sel, suhu dan arus serta mencegah pengisian berlebih dengan cara mengontrol pengisian daya,” ungkapnya.

Lebih lanjut Arief mengatakan bahwa menerapkan strategi pencegahan yang benar dan mengikuti prosedur perbaikan yang tepat sangatlah penting untuk keselamatan penggunakan kendaraan listrik serta umut panjang kendaraan.

Tetapi yang perlu diperhatikan pemilik kendaraan adalah, penggunaan pelumas bagi mesin bensin hanya diperuntukan bagi mesin bensin dan pelumas mesin diesel menggunakan pelumas khusus mesin diesel.

Menurut CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat, oli mesin bensin tidak memberikan perlindungan yang diperlukan pada mesin diesel, yang menyebabkan peningkatan keausan, pelumasan yang buruk, dan potensi kerusakan mesin dari waktu ke waktu.

Baca juga: Wealthy Engine Diesel Treatment Dapat Bersihkan EGR, Turbocharged Hingga Catalytic Converter

“Oli mesin diesel memiliki additive anti-aus yang lebih tinggi dalam bentuk zinc dialkyldithiophosphate (ZDDP). Konverter katalitik dalam sistem diesel dirancang untuk dapat mengatasi masalah ini, sedangkan sistem bensin tidak. Ini adalah salah satu alasan utama tidak boleh menggunakan oli mesin diesel di mesin bensin,” kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, biasanya, oli mesin diesel memiliki kandungan detergen yang lebih tinggi. Jika dimasukan kedalam mesin bensin beberapa masalah akan muncul.

“Masalah kedua adalah kemampuan pompa suhu rendah dari viskositas yang lebih tinggi ini. Selama start dingin, oli mungkin sangat kental dan sulit untuk dikirim oleh pompa oli ke komponen vital mesin. Hal ini pasti akan menyebabkan keausan dini, karena komponen akan berinteraksi tanpa manfaat pelumasan,” ujarnya.

Baca juga: Cara Kerja Sistem Hybrid di Mitsubishi Xforce HEV

Kemudian, kata Arief, adanya perbedaan pada additive untuk oli mesin diesel karena memiliki lebih banyak additive per volume. Yang paling umum adalah additive deterjen overbase. Additives ini memiliki beberapa tugas, tetapi yang utama adalah menetralkan asam dan membersihkan mesin diesel.

“Ketika menempatkan beban additive ekstra ini di mesin bensin, efeknya bisa merusak komponen. Deterjen akan bekerja seperti yang dirancang dan mencoba membersihkan dinding silinder. Hal ini dapat berdampak buruk pada seal antara ring piston dan liner, yang mengakibatkan hilangnya kompresi dan efisiensi,” ungkapnya.

Arief juga mengatakan bahwa multi API pada oli mesin lebih mengarah kepada pelumas untuk mesin-mesin lama, karena kombinasi dari multi API dengan penggabungan 2 API yang terbaru akan menyebabkan salah satu mesin yang menggunakan akan rusak tanpa disadari.

Baca juga: Lima Bus dari Karoseri New Armada Menuju GIIAS 2026, Ada Kabin Sleeper dan Double Decker

“Kalau kita melihat di pasaran ada pelumas yang mencatumkan di botolnya API SN/CF, pembuatan pelumas seperti ini akan lebih mementingkan kebutuhan pelumas untuk kendaraan mesin bensin dari pada mesin diesel,” imbuhnya.

Penjelasan untuk multi API ini, lanjut Arief, kandungan detergent di dalam pelumas untuk mesin bensin lebih sedikit dari pada mesin diesel, karena mengutamakan mesin bensin denganmemberikan indikator SN/CF.

“Disini harus diperhatikan bahwa dengan ditulisnya SN dan kemudian disusul dengan C, maka kepentingan untuk pelumas mesin bensin yang lebih utama, sedangkan kepentingan untuk diesel menjadi nomor 2,” katanya.

Baca juga: Wealthy Quantumtec Resmi Dipasarkan, Standar Pelumas Mesin Terbaru API SQ

Arief menambahkan jika pemilik mobil menggunakan API SN/CF pada mesin diesel (kecuali mesin diesel 1996), pastinya akan membuat mesin diesel menjadi cepat aus, berlumpur, diesel -runaway, dan lainnya. Semua ini tidak disadari oleh pemilik mobil bermesin diesel, karena terpengaruh oleh merek dan ketidak mengerti bengkel dan pemilik mobil.

“Penggunaan Multi API untuk saat ini sudah tidak dilakukan lagi karena API untuk mobil bermesin bensin memerlukan additive yang sangat spesifik karena kemajuan dari teknologi otomotif yang ada saat ini, demikian juga dengan API untuk mobil bermesin diesel dapat dilihat dari pihak API maupun ACEA tidak menggunakan double atau multi API/ACEA, kecuali bagi produsen yang sudah tertinggal mengikuti perkembangan teknologi,” tambahnya.

Dalam struktur rancang bangun otomotif masa kini, kaca depan bertindak sebagai salah satu komponen struktural vital yang menjaga rigiditas bodi serta memberikan perlindungan maksimal bagi kabin penumpang saat terjadi insiden benturan atau kendaraan terguling.

Baca Juga: Bisa Berubah Gelap Otomatis! Wealthy Blackrock 24 Hadirkan Kaca Film Pintar Masa Depan

Menyadari tingginya risiko keselamatan yang bertumpu pada sektor ini, PT Welty Indah Perkasa selaku pemegang merek kenamaan Wealthy secara resmi memperkenalkan inovasi terbarunya, Wealthy VitroSEAL.

Produk ini merupakan cairan penyekat atau yang biasa disebut sealant yang dirancang khusus untuk merekatkan kaca depan otomotif serta panel kaca tetap dengan tingkat durabilitas paling ekstrem.

Kehadiran Wealthy VitroSEAL menjadi jawaban atas kebutuhan industri dan pemilik kendaraan akan material perekat yang tidak hanya kuat, tetapi juga mampu mempertahankan fleksibilitasnya dalam jangka panjang.

Formula mutakhir yang diinjeksikan ke dalam perekat canggih tersebut dinilai mampu memungkinkannya memberikan daya lengket awal yang sangat tinggi begitu diaplikasikan pada permukaan material.

Karakteristik ini memastikan proses instalasi kaca dapat berjalan secara presisi tanpa risiko pergeseran posisi bodi kaca, sekaligus menciptakan ikatan molekuler yang sangat kokoh antara permukaan kaca dan lapisan logam bodi mobil yang telah dicat.

CEO Wealthy Group, Arief Hidayat MA., Eng, menegaskan bahwa keamanan sebuah kendaraan tidak boleh dikompromikan sedikitpun, dan kaca depan adalah salah satu benteng pertahanan utama bagi pengemudi serta penumpang.

“Melalui Wealthy VitroSEAL, kami menghadirkan teknologi perekat mutakhir yang mampu menyatu sempurna dengan kaca dan logam tanpa merusak lapisan cat bodi kendaraan,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, Kamis (16/7/2026).

“Inovasi ini kami formulasikan untuk menahan tekanan struktural yang tinggi sekaligus meredam getaran secara optimal, sehingga mampu memberikan rasa aman seutuhnya di setiap perjalanan,” ujar Arief Hidayat dalam pemaparannya.

Baca Juga: Wealthy Hadirkan Solusi Revolusioner CombustionPro, Rahasia Kembalikan Performa Mesin Seperti Baru

Selain memiliki daya rekat yang luar biasa, produk andalan Wealthy Group ini juga dipersenjatai dengan ketahanan yang tinggi terhadap paparan sinar ultraviolet dan perubahan cuaca ekstrem yang kerap melanda wilayah tropis seperti Indonesia.

Keunggulan formulasinya membuat cairan penyekat ini terbebas dari ancaman penyusutan volume setelah mengering, sebuah masalah klasik pada produk penyekat konvensional yang sering memicu keretakan halus atau celah mikro.