Mengingat tingginya beban kerja kendaraan komersial, kebersihan aliran solar maupun bensin sangat mempengaruhi kelancaran bisnis sehari-hari. Penurunan performa mendadak di jalan tentu berpotensi memicu kerugian finansial yang lumayan.

Baca Juga: Simak! Ini Pentingnya Perawatan Kelistrikan dan ECU pada Armada Truk Modern

Penyaring ini bertugas memisahkan partikel kotoran, kerak karat, serta endapan air sebelum masuk ke dalam ruang pembakaran mesin modern. Aliran bahan bakar yang murni menjamin proses pembakaran tetap presisi pada setiap siklus kerja.

Kerusakan pada sistem injeksi langsung dapat dihindari apabila proses penyaringan berlangsung secara maksimal sepanjang waktu pemakaian. Komponen fuel pump filter dapat diibaratkan sebagai benteng pertahanan paling depan mesin.

Langkah Strategis Perawatan dan Gejala Penyumbatan Komponen

Perawatan berkala merupakan aspek penting guna menjaga efisiensi serta ketahanan komponen penyaring dari bahaya penyumbatan dini. Penggunaan bahan bakar berkualitas tinggi dari stasiun pengisian resmi sangat disarankan para ahli teknis.

Pembersihan tangki secara berkala juga efektif mencegah akumulasi endapan lumpur yang berisiko tersedot masuk ke dalam saluran BBM. Kualitas bahan bakar yang buruk akan mempercepat penumpukan kotoran pada komponen fuel pump filter.

Pemeriksaan rutin tekanan aliran BBM di bengkel resmi menjamin deteksi dini terhadap potensi kebocoran maupun hambatan teknis. Penggunaan suku cadang asli memastikan kriteria kerapatan penyaringan sesuai dengan spesifikasi pabrik.

Penggantian komponen umumnya dianjurkan saat kendaraan mencapai jarak tempuh antara 20.000 hingga 40.000 km. Namun kendaraan operasional di area ekstrem seperti lokasi tambang membutuhkan jadwal penggantian yang jauh lebih cepat.

Baca Juga: Pengusaha Logistik Wajib Tahu, Ini Rahasia Tekan Biaya Servis dan Angka Kecelakaan Armada!

Baca Juga: Mengenal Propeller Shaft, Komponen Vital yang Bisa Bikin Truk Lumpuh Total Jika Diabaikan!

Gejala awal saringan tersumbat ditandai dengan penurunan tenaga mesin secara drastis saat kendaraan membawa beban berat di jalan. Kendaraan juga menjadi sangat sulit dihidupkan akibat terhambatnya suplai BBM menuju ke ruang pembakaran.

Putaran mesin yang tidak stabil serta kenaikan konsumsi bahan bakar menjadi sinyal kuat adanya gangguan pada sistem suplai BBM. Indikator kerusakan mesin pada panel instrumen akan menyala apabila sensor mendeteksi penurunan tekanan.

Estimasi Biaya Penggantian dan Pentingnya Layanan Resmi

Membiarkan saringan tersumbat dapat merusak komponen injektor utama yang biaya perbaikannya jauh lebih mahal dibanding perawatan. Penggantian berkala fuel pump filter merupakan bentuk tindakan pencegahan yang sangat ekonomis.

Biaya jasa bongkar pasang komponen ini mulai Rp 50.000, dengan harga spare part Rp 20.000 hingga Rp 200.000. Total biaya motor berkisar Rp 50.000 sampai Rp 250.000, sementara untuk mobil niaga disesuaikan dengan jenis komponennya.

Layanan di jaringan bengkel resmi Isuzu sangat direkomendasikan karena didukung teknisi berpengalaman serta garansi suku cadang. Fasilitas bengkel resmi memiliki peralatan canggih untuk memeriksa seluruh sistem bahan bakar.

Pemeriksaan menyeluruh memastikan seluruh komponen berada dalam kondisi ideal sehingga potensi mogok di jalan dapat diminimalkan. Perawatan berkala fuel pump filter memberikan ketenangan bagi para pengusaha armada niaga.

Baca Juga: Awas! Ini Alasan Mengapa Truk Listrik Bisa Mendadak ‘Mati’ Saat Bawa Beban Berat di Tanjakan!

Ukuran komponen yang kecil ini menyimpan peran vital bagi kelangsungan operasional seluruh jenis kendaraan komersial di Indonesia. Pengabaian jadwal servis berkala berisiko fatal pada usia pakai komponen utama di dalam ruang mesin.

Pilihan kendaraan yang tangguh serta efisien harus didukung oleh pola perawatan yang disiplin dan mengandalkan suku cadang asli. Kombinasi tersebut menjamin tingkat produktivitas armada tetap berada pada level tertinggi setiap hari.

Baterai lithium-ion sebagai jantung penggerak mobil listrik selalu menghasilkan suhu panas. Tanpa sirkulasi pendingin yang baik, akumulasi panas tinggi dapat mengganggu kinerja komponen serta daya tahan baterai jangka panjang.

Baca Juga: Buktikan Keandalan 185 Jam Nonstop! Wealthy NanoCool Siap Kawal Perjalanan Mudik Tanpa Takut Overheat

PT Welty Indah Perkasa melalui brand Wealthy menghadirkan solusi cairan pendingin khusus. Produk bernama Wealthy NanoCool E-Coolant ini dirancang khusus menstabilkan suhu kerja baterai kendaraan listrik dalam berbagai kondisi.

Penyaluran arus listrik dari baterai ke inverter dan motor penggerak terus memicu panas. Semakin besar daya listrik yang disalurkan, semakin tinggi pula suhu panas yang berpotensi merambat ke seluruh sirkuit sistem kompartemen.

“Paket baterai yang menjadi sumber tenaga pada setiap mobil listrik pasti akan menghasilkan suhu panas,” ungkap Arief Hidayat MA., Eng., CEO & Founder Wealthy Group kepada MobilKomersial.com, Selasa (29/9/2026).

Ia menambahkan dampak fatal jika suhu baterai tidak dijaga secara konsisten. “Sama dengan mesin konvensional, jika suhu baterai mobil listrik tidak dijaga akan menyebabkan overheat sehingga baterai dan sirkuit ikut panas,” jelasnya.

Bahaya overheat pada kompartemen mobil listrik tentu tidak boleh dipandang sebelah mata. Kondisi panas berlebih dapat memicu kerusakan sirkuit, membuat kendaraan mogok mendadak, hingga risiko terburuk memicu ledakan bahaya.

Baca Juga: Siap Hadapi Era Biofuel E85, Wealthy Group Buktikan Kualitas Selang NBR Bukan Sekadar Saluran Plastik

Pria bergelar Master Teknik Industri Otomotif London ini mengingatkan pemilik EV agar disiplin merawat sirkulasi pendingin. Penggantian cairan radiator secara rutin terbukti ampuh mencegah malfungsi sistem baterai listrik.

Wealthy NanoCool E-Coolant dibekali formula Organic Acid Technology berstandar tinggi. Teknologi canggih ini berfungsi menyerap panas ekstrem dengan cepat sekaligus memberikan perlindungan menyeluruh pada kompartemen radiator.

Formula khusus NanoCool E-Coolant sangat efektif mencegah timbulnya korosi, karat, serta endapan lumpur pada sirkulasi pendingin. Hal ini menjaga saluran radiator tetap bersih dan mengalirkan cairan tanpa hambatan teknis.

Arief menyebut keunggulan zat kimia menjadi daya tawar utama produk Wealthy ini. “Coolant yang baik memiliki kandungan chemical yang sakti sehingga dapat melakukan pekerjaannya dengan maksimal untuk mengurangi overheat,” tegasnya.

Menariknya, keunggulan Wealthy NanoCool E-Coolant dikembangkan efisien untuk ekosistem elektrifikasi. Cairan pendingin ini sangat ideal diaplikasikan pada mobil listrik murni (BEV) maupun kendaraan berteknologi hybrid.

Baca Juga: Hadapi Banjir, Wealthy Stone Guard Jadi Perisai Anti Karat Kolong Mobil Terbaik

Wealthy NanoCool E-Coolant dikemas higienis dengan konsentrasi siap pakai yang sangat praktis. Pilihan volume kemasan ini memudahkan pemilik kendaraan pribadi maupun pengelola armada operasional dalam melakukan penggantian.

Cairan pendingin baterai canggih ini sangat mudah didapatkan oleh para pecinta otomotif. Konsumen dapat membelinya melalui situs resmi perusahaan di wealthy.id, jaringan bengkel rekanan, hingga platform e-commerce terkemuka.

Wiper berfungsi optimal menjaga kaca depan tetap bersih dari air, kotoran, dan residu jalan sehingga pandangan pengemudi tidak terhalang. Visibilitas yang baik membantu pengemudi mengenali potensi bahaya lebih awal, menjaga jarak aman, serta mengambil keputusan pengereman dan manuver dengan lebih cepat dan tepat.

Pastikan bilah, lengan, motor, mekanisme penghubung, cairan washer, dan saluran drainase bekerja dengan baik sebelum kendaraan digunakan dalam kondisi hujan. Karena jika terdapat kerusakan pada sistem wiper maka akan sangat mengganggu dan membahayakan perjalanan.

Baca juga: Pilihan Wiper Wealthy yang Cocok Untuk Semua Tipe Mobil

CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengatakan bahwa sebelum hujan mengguyur ada baiknya pemilik kendaraan memeriksa Bilah Wiper jika terlihat garis atau noda di kaca depan, skipping or chattering, karet robek, retak, atau mengeras, mengurangi performa penghapusan saat hujan deras maka wajib diganti.

“Ganti bilah wiper setiap 6 hingga 12 bulan, terutama di iklim tropis di mana panas dan paparan UV mempercepat degradasi karet. selain itu, pemilik mobil juga dapat mewaspadai lengan wiper yang bengkok menyebabkan kontak tidak merata dengan kaca depan, tegangan/tekanan pegas lemah, serta korosi di sekitar titik poros wiper,” kata Arief.

Menurut Arief, pemilik mbil juga dapat memeriksa mekanisme penghubung wiper di bawah panel cowl untuk memastikan gerakannya lancar dan tidak longgar serta menguji wiper agar semua pengaturan kecepatan berfungsi dengan benar, tidak ragu saat menyapu dan tidak ada suara abnormal atau panas berlebih.

Baca juga: Wealthy SP Hydrosoft Bawa Revolusi Durabilitas Wiper, Punya Lapisan 10 Mikrometer yang Anti Panas dan Tahan Lama

“Kaca depan juga harus sering dibersihkan, biasanya ada getah pohon kalau suka taruh mobil di bawah pohon, residu lilin kemudian bisa juga terdapat kontaminasi minyak saat mobil dalam perjalanan terkena partikel – partikel di jalan,” ujarnya.

Lebih lanjut Arief mengatakan, mengisi ulang resevoir washer dengan cairan washer kaca depan berkualitas baik dapat memberikan performa yang baik pula untuk kualitas wiper dan penyapuan di kaca, bila cairan washer berkualitas rendah atau berbusa tinggi dapat mengikis lapisan pelindung karet, menyebabkan bilah mengeras, membengkak, retak, atau berubah bentuk.

“Periksa juga jalur air yang ada di bawah kap mobil dan periksa juga bawah kaca mobil karena daun dan kotoran sering menumpuk di bawah kaca depan. Saluran tersumbat dapat menyebabkan masuknya air ke dalam kabin, kerusakan listrik serta korosi di sekitar mekanisme wiper.

Arie menambahkan bahwa wiper bukan sekadar fitur kenyamanan, melainkan bagian penting dari keselamatan berkendara saat hujan. memastikan kaca depan tersapu dengan bersih, cairan washer tersedia, dan sistem bekerja normal sebelum kendaraan digunakan. Pandangan yang jelas membantu pengemudi bereaksi lebih cepat dan berkendara dengan lebih aman.

Apalagi saat ini, polusi udara yang sedang menyelimuti DKI Jakarta dan wilayah sekitarnya dapat membahayakan saluran pernafasan. Dengan kabin mobil yang bersih, pengemudi dan penumpang akan selalu merasakan kenyamanan dalam berkendara.

“Merawat dan membersihkan kabin mobil bisa dengan cara rutin mengganti filter ac yang ada di kabin jika sudah mulai kotor sehingga udara yang dihasilkan tidak kotor,” kata CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat, kepada MobilKomersial.com.

Baca juga” Pilihan Wiper Wealthy yang Cocok Untuk Semua Tipe Mobil

Menurut Arief, rutin membersihkan kabin mobil juga dapat membantu memberikan sirkulasi udara yang baik di kabin. Kemudian tidak makan didalam kabin juga membantu udara didalam kabin lebih baik.

“Jangan makan di dalam mobil karena aromanya bisa bikin tidak nyaman serta dapat menimbulkan binatang seperti semut, lalu jangan nyalakan mobil ketika sedang parkir apalagi parkirnya lama, itu bisa menimbulkan polusi udara, satu lagi jangan merokok di dalam mobil,” ujarnya.

Apabila kabin mobil kedapatan berbau tidak mengenakan, kata Arief, pemilik kendaraan dapat menyemprotkan air freshener yang memiliki kualitas yang baik, karena ada penyegar udara semprot yang aromanya malah membuat kabin berbau apek.

Baca juga: Cegah Korsleting Listrik di Mobil, Wealthy Magic Spray 9 in 1 Dapat Lindungi Kabel dari Air

“Kalau pilih air freshener untuk mobil itu yang benar ya, karena ada yang disemprot malah di kabin jadi bau asem terutama saat kabin kena matahari, itu malah baunya tidak enak kalau terhirup,” imbuhnya.

Di Wealthy sendiri, lanjut Arief, selain menawarkan produk perawatan mesin seperti pelumas, nano coolant dan lainnya, terdapat juga air freshener yang bisa membuat kabin mobil terasa segar dan membuat udara di kabin lebih sejuk.

“Kita ada Wealthy Air Freshener yang bisa di semprotkan di ruangan, di mobil atau di toilet. Aromanya green tea yang dapat menyejukan udara di ruangan atau kabin mobil sehingga menghilangkan bau tak sedap,” ungkapnya.

Kedua produk unggulan tersebut adalah Advantage Touring dan g-Force Phenom. Dua ban ini dirancang dengan karakteristik berbeda untuk memenuhi kebutuhan gaya berkendara konsumen Indonesia yang kian beragam dan kian dinamis.

Baca Juga: Hankook Smart Control AW53 dan DW53, Ban Truk Canggih yang Bisa Regenerasi Sendiri!

Seluruh proses manufaktur ban dilakukan secara lokal di fasilitas canggih PT Multistrada Arah Sarana di Cikarang. Pabrik yang dicaplok Michelin Group pada 2019 itu melayani pasar domestik maupun ekspor berstandar internasional.

Langkah lokalisasi ini dibarengi komitmen tinggi untuk menghadirkan kualitas terbaik bagi pengendara. Advantage Touring hadir bagi pengemudi harian yang mengedepankan aspek kenyamanan, daya tahan lama, serta rasa aman di jalan.

Di sisi lain, g-Force Phenom diracik secara khusus untuk memberikan performa yang jauh lebih dinamis. Ban sporty ini menawarkan presisi kendali luar biasa serta daya cengkeram optimal pada kondisi jalan kering maupun basah.

Menghadapi variasi kontur jalanan Indonesia, pabrikan membekali jajaran produknya dengan konstruksi sidewall yang sangat robust. Dinding samping nan kokoh ini dipadukan tingkat kebisingan rendah demi kenyamanan dalam kabin.

“BFGoodrich On-Road diproduksi di Indonesia dengan fasilitas dan standar yang juga digunakan untuk melayani pasar ekspor,” ungkap Alfons Abikaryono selaku Customer Engineering Support BFGoodrich, mengutip keterangannya, Jumat (25/9/2026).

“Melalui Advantage Touring dan g-Force Phenom, kami menghadirkan pilihan untuk kebutuhan berkendara yang berbeda, namun tetap dengan fokus yang sama pada kualitas dan durability,” sambungnya.

Baca Juga: Menembus Batas Teritorial, Inovasi Giti Tire Redefinisi Makna Ketangguhan Lewat GitiXcursion RT

Lini produk BFGoodrich juga dipersiapkan secara matang untuk mengantisipasi tren kendaraan listrik. Penyesuaian ukuran dan spesifikasi teknis menjadi kunci utama dalam menjamin keselamatan mobil berteknologi baterai tersebut.

Alfons menegaskan bobot EV lebih berat akibat baterai dan torsi instan mempengaruhi keausan. “Maka perlu memilih ban dengan ketahanan keausan telapak yang baik serta kesesuaian load dan speed index-nya,” ujar Alfons memperingatkan.

Keandalan Advantage Touring dibuktikan langsung oleh Brand Ambassador BFGoodrich, Gofar Hilman. Pria populer tersebut telah menguji langsung ketangguhan ban ini selama enam bulan penuh untuk menunjang mobilitas harian yang padat.

Gofar membagikan pengalamannya, “Dipakai untuk berbagai aktivitas sehari-hari tetap nyaman dan senyap, tapi handling-nya juga tetap memberikan rasa percaya diri saat berkendara,” saat mengulas performa harian Advantage Touring.

Sementara itu, bagi pengemudi yang mendambakan sensasi berkendara lebih agresif, g-Force Phenom menjadi jawaban tepat. Ban ini diciptakan bagi mereka yang menikmati respons kendaraan dan pengalaman mengemudi yang lebih engaging.

Keunggulan teknis BFGoodrich tak lepas dari rekam jejak panjangnya selama lebih dari 150 tahun. Bergabung dengan Michelin Group sejak 1990 semakin memperkokoh fondasi keahlian serta inovasi teknologi ban yang diproduksi lokal.

Baca Juga: BFGoodrich Advantage Touring Tawarkan Cengkeraman Maksimal dan Efisiensi Tinggi

Samuel Hasibuan, Head of Marketing, menegaskan, “Produksi di Indonesia bukan hanya tentang kedekatan dengan pasar, tetapi juga memastikan bahwa konsumen Indonesia mendapatkan produk berkualitas yang dirancang sesuai kebutuhan.”

Sebagai bentuk peningkatan layanan, garansi resmi selama enam tahun kini dihitung sejak tanggal pembelian. Kebijakan baru ini menegaskan bahwa kode produksi pada ban hanyalah penanda waktu buat, bukan tanggal kedaluwarsa.

Di Indonesia sendiri, saat ini masih banyak mobil yang menggunakan minyak rem DOT 3, sedangkan standarisasi saat ini penggunaan minyak rem bagi kendaraan roda empat sudah menggunakan DOT 4.

CEO PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengatakan bahwa perbedaan yang paling menonjol adalah minyak rem dengan standart DOT 3 memiliki temperatur atau titik didih kering dan titik didih basah.

Baca juga: Cairan Wealthy NanoCOOL Cegah Radiator Kendaraan dari Karat dan Lumpur

“Untuk titik didih kering atau Dry Boiling Point dari minyak rem dalam kondisi baik dengan maksimum mengangandung 1% air dan Wet Boiling Point adalah titik didih dimana kondisi minyak rem mengandung air lebih dari 2,5%,”kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, bagi pemilik kendaraan yang saat ini masih menggunakan minyak rem dengan DOT 3 bisa menggantinya dengan DOT 4 karena titik didih DOT 4 lebih tinggi dari DOT 3, baik Dry Boiling Point maupun Wet Boiling Point-nya.

“Jadi sangat disarankan untuk menggunakan DOT 4, nah kalau sudah pakai DOT 4, pemilik mobil tidak boleh menggunakan DOT 3 kembali karena tidak bisa mengatasi panas yang lebih saat kendaraan sedang dalam kecepatan tinggi dari kendaraan yang cc-nya lebih kecil,” ujarnya.

Baca juga: Pilihan Wiper Wealthy yang Cocok Untuk Semua Tipe Mobil

Umumnya saat ini, kata Arief kendaraan terbaru sudah menggunakan minyak rem dengan standarisasi DOT 4 serta DOT 5. Karena terbuat dari silicone, maka DOT 5 tidak menjadi hal yang umum digunakan sehingga dikeluarkan lagi DOT 5.1.

“Pergantian minyak rem itu tergantung dari kualitas glycol yang digunakan, apakah etilen glycol atau propylene glycole. Yang pasti propylene glycole lebih bagus kualitasnya dan juga ramah lingkungan,” ungkapnya.

Jika menginginkan tingkat keamanan pada kendaraan, lanjut Arief disarankan mengganti atau menguras minyak rem setiap 20.000 km. Kemudian pemilik kendaraan dapat melakukan pengetesan kadar air pada wadah minyak rem menggunakan brake tester.

Arief menambahkan bahwa, Wealthy menjual produk minyak rem dengan standarisasi DOT 4 dan memiliki kualitas yang sangat baik bagi kendaraan.

Generasi anyar ini mencakup Smart Control AW53 untuk poros kemudi dan Smart Control DW53 khusus poros penggerak. Kedua varian tersebut disiapkan sebagai pengganti model terdahulu, yaitu Smart Control AW02 serta varian DW07.

Baca Juga: Scania Dynamic Resmi Meluncur, Truk Seri R dan Seri S Kini Semakin Canggih

Kedua produk ini meluncur perdana pada pameran IAA Transportation 2026 yang berlangsung di Hannover, Jerman. Hankook memamerkan inovasi teknologinya di aula 11 stan E09 mulai tanggal 15 hingga 20 September 2026.

Fokus utama pengembangannya terletak pada konsistensi performa sepanjang masa pakai ban yang jauh lebih panjang. Hankook memadukan alur zig-zag dan 3D sipes untuk mencengkram permukaan jalan yang tertutup es tebal.

Fitur tie bars disematkan guna meningkatkan stabilitas blok tapak secara presisi saat truk bermanuver. Hasil uji internal di Pusat Pengujian UTAC Ivalo, Finlandia, membuktikan peningkatan performanya yang signifikan.

Kemampuan pengereman di atas salju meningkat 2,8% jika dibandingkan dengan model pendahulunya. Selain itu, akselerasi pada medan bersalju tercatat naik 4% dengan handling yang lebih responsif 3,7%.

Daya cengkeram luar biasa ini tidak lepas dari penerapan teknologi mutakhir yang bernama Hidden Groove. Inovasi alur tersembunyi ini baru akan muncul secara bertahap seiring dengan meningkatnya keausan pada ban.

Saat tingkat keausan mencapai angka 40 persen, 3D sipes tambahan akan terbuka otomatis ke permukaan. Lapisan ini berguna untuk menjaga kekakuan blok tapak, mempertahankan cengkeraman, dan menekan hambatan gulir.

Baca Juga: Truk Listrik BYD ETT 44 Meluncur Dengan Baterai Monster, Punya Tenaga 1.000 PS!

Ketika keausan menyentuh 70%, alur tersembunyi berikutnya akan terekspos untuk menyapu air. Fitur pemulihan mandiri ini memastikan performa jalan basah tetap aman hingga akhir masa pakai kompon ban.

Daya tahan operasionalnya melonjak hingga 15% lebih lama dibandingkan generasi ban sebelumnya. Fitur stone ejector pada alur utama bertugas mencegah batu terselip yang dapat merusak struktur dasar karkas.

Alur lateral berbentuk huruf Y dirancang sempit di bagian bawah dan melebar pada bagian atasnya. Desain geometris ini efektif melindungi tapak dari risiko tusukan material tajam di jalanan berkerikil berat.

Racikan senyawa kompon baru turut memberikan keseimbangan daya cengkeram yang sangat optimal. Pada awal peluncuran, Smart Control AW53 hadir dalam ukuran 385/65 R22.5 164K yang mampu menahan beban 5.000 kg.

Sementara itu, varian Smart Control DW53 hadir dengan ukuran spesifik 315/80 R22.5 bernilai indeks 156/150L. Varian poros penggerak ini sanggup menopang muatan hingga 4.000 kg untuk konfigurasi roda tunggal.

Pada opsi roda ganda, varian DW53 mampu menahan beban maksimal hingga 3.350 kg untuk setiap bannya. Hankook juga mengonfirmasi bahwa ukuran tambahan lainnya akan menyusul diperkenalkan secara bertahap.

Baca Juga: Menembus Batas Teritorial, Inovasi Giti Tire Redefinisi Makna Ketangguhan Lewat GitiXcursion RT

Seluruh lini Smart Control baru ini telah tersertifikasi resmi dengan label 3PMSF standar musim dingin. Sertifikasi tiga puncak gunung dan kepingan salju ini menjamin keamanan operasional di medan ekstrem.

Menariknya, kedua varian ban ini dirancang agar dapat diukir ulang (regrooved) serta vulkanisir. Kemampuan proses ulang ini semakin memperpanjang masa pakai sekaligus menekan biaya operasional armada.

“Karena saat ini hujan datang bisa secara tiba – tiba, menggunakan wiper yang kurang baik dan sudah rusak maka akan mengganggu visibilitas pengendara saat kaca depan penuh dengan air,” kata CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, dengan memilih wiper yang memiliki kualitas baik selain memberikan dampak positif bagi visibilitas pengendara juga membuat kaca depan tidak mudah rusak akibat gesekan karet wiper yang sudah mengeras.

Baca juga: Cairan Wealthy NanoCOOL Cegah Radiator Kendaraan dari Karat dan Lumpur

“Bila karet wiper menggunakan material yang bagus, maka penyapuan air di kaca juga akan maksimal. Selain itu penggunaan screen wash untuk wiper juga dianjurkan supaya kaca menjadi lebih bersih dari kotoran,” ujarnya.

Masalah yang sering dijumpai pada wiper, kata Arief, yakni tekanan wiper terhadap kaca mobil dapat terjadi karena beberapa hal. Salah satunya adalah karet wiper yang sudah getas lantaran usia pakai, terdapat kotoran pada bilahnya, atau tekanan tangkai wipernya mulai lemah, bila kondisi wiper sudah seperti itu pemilik kendaraan harus segera mengganti wipernya.

Seperti diketahui, Wealthy sendiri memiliki beberapa produk wiper terbaik serta berkualitas dan berteknologi tinggi yang menjawab kebutuhan konsumen di Indonesia. Kualitas wiper milik Wealthy telah memenuhi standar internasional yang memberikan hapusan sempurna tanpa menumbulkan suara yang mengganggu.

Baca juga: Pakai Wealthy Power Steering Fluid untuk Cegah Kebocoran dan Kerusakan Pada Sistem Kemudi Mobil

Sebagai salah satu komponen terpenting dalam sebuah kendaraan, wiper dari Wealthy yakni Hydrosoft Pro ini diklaim telah dilapisi dengan lapisan Teflon dan teknologi pelapisan terbaru yaitu Suspension Plasma (SP).

Dengan lapisan Teflon dan teknologi SP akan memberikan life-time yang panjang dan ekonomis, maka kualitas Wealthy Hydrosoft Pro ini menjadi jaminan bagi pemakai kendaraan. Selain itu jajaran wiper Wealthy yakni SP Hydrosoft serta Blade 4G.

AdBlue adalah larutan 32,5 % urea dengan kemurnian tinggi yang diproduksi secara sintetis dalam air demineralisasi. Kendaraan dengan teknologi SCR memiliki tangki terpisah yang diisi AdBlue. Ini kemudian disuntikkan ke pipa knalpot, di depan katalis SCR, bagian hilir mesin.

CEO dan Founder Wealthy Group, Arif Hidayat, mengungkapkan bahwa AdBlue adalah nama merek cairan knalpot diesel yang populer. Ini adalah larutan air demineralisasi dan urea yang tidak beracun dan tidak berwarna.

Baca juga: Fungsi Truk Water Mist Semburkan Partikel Air ke Udara

“Penggunaan AdBlue jenis ini mencegah potensi masalah pada pengoperasian katalis SCR. Masa pakai dan efektivitas sistem SCR pada kendaraan bergantung pada kualitas dan kemurnian produk AdBlue,” kata Arief kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu.

Menurut Arief, cara kerja untuk menggunakan AdBlue yakni cairan tersebut dipanaskan di knalpot, kemudian cairan tersebut nantinya terurai menjadi amonia dan CO₂. Ketika oksida mono-nitrogen (NOx) dari knalpot mesin bereaksi di dalam katalis dengan amonia, molekul NOx yang berbahaya di knalpot diubah menjadi Nitrogen dan Air yang tidak berbahaya, yang dilepaskan dari pipa knalpot sebagai uap.

Baca juga: Terdampak Abu Vulkanik, Ini Tugas Utama Truk Smoke Removal dan Street Sweeper di Jalan

Menurut Arief ada 9 problem umum yang terjadi dengan penggunaan AdBlue yakni:

1. Kontaminasi pada AdBlue (Cairan Knalpot Diesel).
2. Masalah kelistrikan atau masalah unit control.
3. Kegagalan pada injektor CKD (AdBlue).
4. Kegagalan pompa CKD (AdBlue).
5. Masalah & kegagalan katalis SCR.
6. Kegagalan sensor NOx.
7. Kegagalan sensor level CKD (AdBlue).
8. Kegagalan pemanas/pra-pemanas AdBlue.
9. Tangki dan pipa CKD (AdBlue) bocor.

“Dalam waktu dekat kami akan meluncurkan Wealthy AdBlue untuk kendaraan niaga yang membutuhkan cairan tersebut seperti bus, truk, atau kendaraan yang sudah menggunakan teknologi euro 4  atau Euro 5,” ujarnya.

Arief juga mengatakan bahwa  pada kendaraan diesel yang dilengkapi dengan teknologi SCR, cairan AdBlue tersebut tidak boleh habis saat kendaraan sedang digunakan. Menggunakan larutan urea dengan kualitas yang salah atau rendah dan tidak mengikuti standar akan berisiko menimbulkan biaya perbaikan yang mahal.

“Menghapus sistem AdBlue tidak akan mempengaruhi mesin, itu akan berjalan baik-baik saja tanpanya. Tapi, jika cairan AdBluetidak di isi maka akan mengeluarkan lebih banyak emisi berbahaya, dan bahkan mungkin akan menghadapi masalah hukum,” ungkapnya.

Untuk itu Wealthy NanoCOOL produk coolant dari Wealthy yang mempunyai keunikan mulai dari air yang digunakan harus melalui proses ionisasi sedemikian rupa menghilangkan kandungan O2 yang terdapat dalam air sehingga dapa tdikatakan bahan dasar dari NanoCOOL telah terlindungi kemungkinan terjadinya karat dan bebas dari kandungan mineral yang mungkin terdapatdalam kandungan air.

CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengatakan bahwa NanoCOOL diperuntukan bagi kendaraan di wilayah tropis, maka penggunaan anti freeze tidak banyak diperlukan, karena semakin banyak kandung istilah Concentrate/antifreeze akan menimbulkan banyak masalah pada system pendingin.

Baca juga: Teknologi Canggih Wealthy NanoCool E-Coolant, Solusi Pendingin Baterai Mobil Listrik dan Hybrid

“Dengan tingginya kandungan concentrate maka percepatan pada pembentukan lumpur makin bertambah cepat, sehingga membuat system pendingin banyak mengandung endapan lumpur yang mengarah pada overheating, karat, tersumbat oleh lumpur, kerusakan seal dan masih banyak lagi permasalahan overheating terjadi karena salah pemilihan pada Coolant,” kata Arief kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu.

Menurut Arief, paket additive dari Wealthy NanoCOOL adalah ingredient yang menjadikan NanoCOOL spesial dan lain daripada yang ada dipasaran . Paket Additive NanoCOOL membuat coolant yang ditawarkan bebas karatdengan PH 6.8 – 7.2.

Baca juga: Pakai Wealthy Power Steering Fluid untuk Cegah Kebocoran dan Kerusakan Pada Sistem Kemudi Mobil

“Dengan stabilitas PH yang dimiliki NanoCOOL, maka dapat dikatakan Wealthy NanoCOOL bebas dari problem lumpur, karat, full proteksi seal, perawatan thermostat termasuk pompa air (water pump),” ungkapnya.

Wealthy NanoCOOL, kata Arief, disempurnakan dengan teknologi terkini coolant yaitu OAT (Organic Acid Technology) yang mengandung carboxylate, untukmencegah karat akibat pembentukan lumpur pada radiator.