Mesin modern berteknologi injeksi langsung maupun turbocharger memerlukan pelumasan ekstra presisi. Pemilihan oli yang tepat sangat menentukan keawetan komponen vital dalam jangka panjang di berbagai kondisi.

Baca Juga: Wealthy Menyapa Surabaya, Bicara Era Modern dan Masa Depan Industri Otomotif

Banyak pemilik kendaraan belum memahami perbedaan mendasar antara standar API standar dan ILSAC. Padahal, kombinasi kedua lisensi ini memberikan standar efisiensi bahan bakar yang jauh lebih optimal.

Perbedaan Spesifikasi API Saja dan Kombinasi ILSAC

Oli dengan lisensi API SP atau SQ saja umumnya hanya memenuhi kualifikasi perlindungan dasar mesin. Produk jenis ini bekerja secara standar untuk menjaga performa internal dari keausan konvensional.

Sementara itu, pelumas yang mengantongi sertifikasi API SP/SQ sekaligus ILSAC GF-6/7 menawarkan keunggulan aditif. Paket aditif canggih ini dirancang khusus untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Penggunaan oli berstandar kombinasi juga menjamin kualitas minyak dasar atau base oil yang jauh lebih tinggi. Hal tersebut berdampak langsung pada kontrol volatilitas minyak agar tidak mudah menguap.

Baca Juga: Teknologi Canggih Wealthy NanoCool E-Coolant, Solusi Pendingin Baterai Mobil Listrik dan Hybrid

Perlindungan terhadap fenomena Low Speed Pre-Ignition (LSPI) pada mesin TGDI menjadi fokus utama ILSAC. Oli standar biasa sering kali belum mampu meredam risiko deposit karbon pada komponen ruang bakar.

Komitmen Wealthy Hadirkan Pelumas Berteknologi Tinggi

Arief Hidayat MA., Eng., selaku CEO & Founder PT Welty Indah Perkasa menegaskan komitmen kualitas Wealthy. Pihaknya selalu merancang pelumas yang melampaui ekspektasi serta spesifikasi standar pabrikan.

“Kami di Wealthy terus berinovasi menyajikan pelumas dengan teknologi API SQ dan ILSAC GF-7 paling mutakhir. Inovasi ini memastikan mesin kendaraan konsumen selalu terlindungi secara maksimal,” ucapnya, Kamis (15/10/2026).

Baca Juga: Bukan Sekadar Aditif! Wealthy BioGuard CN+ Mampu Tingkatkan Cetane dan Basmi Bakteri Solar

Beliau menambahkan bahwa efisiensi bahan bakar dan perlindungan keausan rantai timing adalah hal krusial. “Sertifikasi ganda ini memberikan ketenangan berkendara sekaligus menghemat pengeluaran operasional,” tuturnya.

Wealthy sendiri menghadirkan lini produk unggulan seperti Quantumtec SAE 0W-16, SAE 0W-20 dan SAE 0W-30 bersertifikat lengkap. Kedua produk ini siap memenuhi tuntutan mesin bensin modern ber-turbo maupun mobil LCGC hemat energi.

Perlindungan Maksimal untuk Jangka Panjang

Memilih oli berkualitas dengan formula aditif seimbang sangat membantu menjaga kebersihan internal mesin. Kerak dan deposit berbahaya dapat dicegah secara efektif sejak awal pemakaian pelumas Wealthy.

Ketahanan terhadap oksidasi pada suhu tinggi juga menjadi nilai plus dari spesifikasi ILSAC GF-6/7. Mesin kendaraan akan tetap dingin, stabil, serta bertenaga meski digunakan dalam kemacetan parah.

Baca Juga: Awas! Salah Spesifikasi Oli Bisa Percepat Kerusakan Fatal Mesin Diesel

Pabrikan kendaraan kerap kali hanya memberikan rekomendasi spesifikasi batas minimum untuk efisiensi biaya. Menggunakan oli dengan tingkat spesifikasi di atasnya tentu memberikan investasi perlindungan.

Dengan beralih ke pelumas Wealthy berspesifikasi API SP/SQ dan ILSAC GF-6/7, performa kendaraan akan selalu terjaga. Langkah edukasi ini diharapkan membantu konsumen memilih produk terbaik bagi mesinnya.

“Filter oli bertindak layaknya benteng pertahanan utama mesin dari potensi kerusakan fatal. Filter ini bekerja sangat aktif menyaring sisa partikel kotoran pada oli,” ujar Arief Hidayat MA., Eng., CEO & Founder Wealthy Group, Kamis (1/10/2026).

Baca Juga: Bukan Sekadar Aditif! Wealthy BioGuard CN+ Mampu Tingkatkan Cetane dan Basmi Bakteri Solar

Akumulasi kotoran, serpihan logam, serta sisa oli teroksidasi merupakan konsekuensi logis dari gesekan antar komponen di dalam mesin. Tanpa penyaringan maksimal, partikel abrasif tersebut akan terus merusak komponen vital mesin.

Penggunaan oli synthetic berkualitas tinggi terbukti mampu memperpanjang masa pakai serta efektivitas penyaring oli kendaraan. Dibandingkan oli sintetis murah, produk premium tahan lama dan tak mudah menyumbat saluran oli.

“Ganti filter setiap 10.000 km untuk mesin bensin dan 15.000 km pada mesin solar, atau ikuti jadwal ganti oli. Disiplin dengan jadwal ini menjamin daya saring komponen tetap stabil serta sangat responsif,” tutur Arief.

Mesin modern saat ini mengadopsi mekanisme filtrasi “Full Flow”, di mana oli mengalir langsung dari reservoir menuju mesin melewati filter. Hal ini menjadikan filter oli sebagai garda terdepan perlindungan dari kotoran jahat.

Ketika filter mengalami penyumbatan, katup bypass akan terbuka secara otomatis demi menjaga pasokan pelumas ke mesin. Namun, kondisi darurat ini membiarkan oli kotor tanpa penyaringan mengalir langsung memicu gesekan keras.

Baca Juga: Awas! Salah Spesifikasi Oli Bisa Percepat Kerusakan Fatal Mesin Diesel

“Meskipun mesin tetap terlumasi saat bypass terbuka, kontaminasi yang lolos memicu percepatan keausan fatal. Fenomena tersebut perlahan mengikis kepresisian komponen mesin dari waktu ke waktu,” paparnya.

Selain itu, menyingkronkan penggantian filter dan oli mesin merupakan langkah finansial yang cerdas. Biaya penyaring baru tergolong sangat murah apabila dibandingkan dengan beban perbaikan besar akibat kerusakan fatal pada internal mesin.

Membiarkan filter lama tetap terpasang saat mengisi oli baru adalah kesalahan yang sering terjadi. Oli segar yang mengalir ke filter kotor akan langsung terkontaminasi oleh endapan sisa pelumas lama yang tersisa di dalamnya.

Kendaraan kerap memberikan sinyal awal saat oli dan penyaring butuh penggantian lebih cepat. Menyalanya lampu peringatan mesin atau indikator tekanan oli mengindikasikan adanya kotoran berlebih yang menghambat sirkulasi.

“Indikator menyala kerap dipicu oli berkualitas sangat rendah yang mempercepat penyumbatan filter. Pengendara diingatkan agar tidak mengabaikan sinyal darurat yang muncul pada dasbor mobil ini,” tegas Arief Hidayat MA., Eng.

Baca Juga: Teknologi Canggih Wealthy NanoCool E-Coolant, Solusi Pendingin Baterai Mobil Listrik dan Hybrid

Kondisi mengemudi yang berat seperti kemacetan parah, muatan berlebih, dan cuaca ekstrem membuat mesin bekerja ekstra keras. Hal tersebut menuntut perawatan penyaring oli yang jauh lebih sering agar performa tak merosot.

“Gunakan filter serta pelumas berkualitas demi investasi jangka panjang kendaraan Anda,” tutup Arief Hidayat MA., Eng., merujuk produk mutu tinggi Wealthy yang dirancang tangguh menjaga kebersihan mesin setiap saat.

Baterai lithium-ion sebagai jantung penggerak mobil listrik selalu menghasilkan suhu panas. Tanpa sirkulasi pendingin yang baik, akumulasi panas tinggi dapat mengganggu kinerja komponen serta daya tahan baterai jangka panjang.

Baca Juga: Buktikan Keandalan 185 Jam Nonstop! Wealthy NanoCool Siap Kawal Perjalanan Mudik Tanpa Takut Overheat

PT Welty Indah Perkasa melalui brand Wealthy menghadirkan solusi cairan pendingin khusus. Produk bernama Wealthy NanoCool E-Coolant ini dirancang khusus menstabilkan suhu kerja baterai kendaraan listrik dalam berbagai kondisi.

Penyaluran arus listrik dari baterai ke inverter dan motor penggerak terus memicu panas. Semakin besar daya listrik yang disalurkan, semakin tinggi pula suhu panas yang berpotensi merambat ke seluruh sirkuit sistem kompartemen.

“Paket baterai yang menjadi sumber tenaga pada setiap mobil listrik pasti akan menghasilkan suhu panas,” ungkap Arief Hidayat MA., Eng., CEO & Founder Wealthy Group kepada MobilKomersial.com, Selasa (29/9/2026).

Ia menambahkan dampak fatal jika suhu baterai tidak dijaga secara konsisten. “Sama dengan mesin konvensional, jika suhu baterai mobil listrik tidak dijaga akan menyebabkan overheat sehingga baterai dan sirkuit ikut panas,” jelasnya.

Bahaya overheat pada kompartemen mobil listrik tentu tidak boleh dipandang sebelah mata. Kondisi panas berlebih dapat memicu kerusakan sirkuit, membuat kendaraan mogok mendadak, hingga risiko terburuk memicu ledakan bahaya.

Baca Juga: Siap Hadapi Era Biofuel E85, Wealthy Group Buktikan Kualitas Selang NBR Bukan Sekadar Saluran Plastik

Pria bergelar Master Teknik Industri Otomotif London ini mengingatkan pemilik EV agar disiplin merawat sirkulasi pendingin. Penggantian cairan radiator secara rutin terbukti ampuh mencegah malfungsi sistem baterai listrik.

Wealthy NanoCool E-Coolant dibekali formula Organic Acid Technology berstandar tinggi. Teknologi canggih ini berfungsi menyerap panas ekstrem dengan cepat sekaligus memberikan perlindungan menyeluruh pada kompartemen radiator.

Formula khusus NanoCool E-Coolant sangat efektif mencegah timbulnya korosi, karat, serta endapan lumpur pada sirkulasi pendingin. Hal ini menjaga saluran radiator tetap bersih dan mengalirkan cairan tanpa hambatan teknis.

Arief menyebut keunggulan zat kimia menjadi daya tawar utama produk Wealthy ini. “Coolant yang baik memiliki kandungan chemical yang sakti sehingga dapat melakukan pekerjaannya dengan maksimal untuk mengurangi overheat,” tegasnya.

Menariknya, keunggulan Wealthy NanoCool E-Coolant dikembangkan efisien untuk ekosistem elektrifikasi. Cairan pendingin ini sangat ideal diaplikasikan pada mobil listrik murni (BEV) maupun kendaraan berteknologi hybrid.

Baca Juga: Hadapi Banjir, Wealthy Stone Guard Jadi Perisai Anti Karat Kolong Mobil Terbaik

Wealthy NanoCool E-Coolant dikemas higienis dengan konsentrasi siap pakai yang sangat praktis. Pilihan volume kemasan ini memudahkan pemilik kendaraan pribadi maupun pengelola armada operasional dalam melakukan penggantian.

Cairan pendingin baterai canggih ini sangat mudah didapatkan oleh para pecinta otomotif. Konsumen dapat membelinya melalui situs resmi perusahaan di wealthy.id, jaringan bengkel rekanan, hingga platform e-commerce terkemuka.

Perbandingan antara mesin Internal Combustion Engine (ICE) tradisional dan mesin Hybrid kini menjadi sorotan utama, terutama bagi konsumen yang mencari keseimbangan antara kinerja, efisiensi bahan bakar, dan dampak ekologis.

Baca Juga: Eksklusif! Wealthy Jadi Pionir Oli API SQ / ILSAC GF-7 di Indonesia, Cocok Untuk Mesin Turbo Hingga Hybrid

Menurut Arief Hidayat MA., Eng., CEO PT Wealthy Indah Perkasa (Wealthy Group), pilihan antara ICE dan Hybrid sangat bergantung pada kebutuhan, kebiasaan mengemudi, dan prioritas lingkungan maupun anggaran setiap individu.

Mesin ICE, yang telah menjadi standar selama lebih dari satu abad, menghasilkan tenaga murni dengan membakar bahan bakar di dalam silinder serta menawarkan pengiriman daya yang konsisten dan sangat baik untuk perjalanan jarak jauh dan mengemudi di jalan raya.

Disisi lain, Arief menyoroti ketergantungan penuh pada bahan bakar fosil menyebabkan kontribusi signifikan terhadap polusi udara. Selain itu, efisiensi bahan bakarnya menurun drastis dalam kondisi lalu lintas padat karena seringnya idle dan akselerasi.

Namun sebaliknya, mesin hibrida alias hybrid hadir sebagai solusi ganda yang menggabungkan atau mengintegrasikan antara mesin ICE dengan satu atau lebih motor listrik dan juga paket baterai listrik.

Baca Juga: Oli Mesin API CK-4 Jadi Kunci Kelancaran Operasi Ground Support Equipment Bandara, Ini Faktanya

Sistem tersebut dirancang untuk mengoptimalkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi dengan memungkinkan kendaraan beroperasi menggunakan tenaga listrik, mesin ICE, atau kombinasi keduanya.

“Hybrid mengambil alih keunggulan di lingkungan perkotaan dan pinggiran kota,” papar Arief Hidayat dalam keterangan tertulisnya kepada MobilKomersial.com, Senin (24/11/2025).

“Motor listrik memberikan torsi instan pada kecepatan rendah, menghasilkan akselerasi yang lebih halus, responsif dalam lalu lintas stop-and-go, dan mengurangi penggunaan bahan bakar secara signifikan,” tambahnya.

Dari perspektif efisiensi, kendaraan Hybrid jelas unggul. Data menunjukkan bahwa mobil Hybrid standar dapat mencapai efisiensi bahan bakar sekitar 20 km/l dan emisi CO2 100 g/km, jauh melampaui ICE standar yang hanya menghasilkan 12 km/l dan 200 g/km CO2.

Baca Juga: Ganti Oli Mesin Berdasarkan Jarak atau Waktu?, Ini Kata Ahlinya

Namun, keunggulan tersebut diklaim datang dengan biaya awal yang lebih tinggi dibandingkan dengan ICE, yang menawarkan kesederhanaan mekanis dan infrastruktur pengisian bahan bakar yang luas

Arief menambahkan, teknologi Hybrid yang lebih kompleks juga berpotensi meningkatkan biaya perawatan dan, dalam jangka panjang tentu memerlukan adanya biaya penggantian baterai.

Mengenai kinerja, Hybrid menawarkan pengalaman berkendara yang lebih tenang dan mulus, dengan torsi instan dari motor listriknya.

Sementara ICE berperforma tinggi (8 km/l, 5 detik untuk 0-100 km/j) unggul dalam akselerasi cepat, Plug-in Hybrid (PHEV) juga menunjukkan kecepatan yang mengesankan (5,5 detik untuk 0-100 km/j), membuktikan efisiensi tidak selalu mengorbankan performa.

Baca Juga: Sistem Pengereman Bahaya Jika Salah Pilih!, Bos Wealthy Ingatkan Jangan Campur Minyak Rem Jenis Ini

Sebagai penutup, Arief Hidayat menegaskan bahwa seiring dengan meningkatnya harga bahan bakar dan semakin ketatnya peraturan emisi, Hybrid berfungsi sebagai solusi transisi yang ideal menuju mobilitas listrik penuh.

Dengan demikian, bagi konsumen yang memprioritaskan dampak lingkungan dan penghematan bahan bakar di perkotaan, Hybrid adalah pilihan yang lebih disukai.

Tapi kenyataannya, masih ada sebagian pemilik mobil yang tidak mengerti mengenai efektifitas wiper di kaca belakang mobil tersebut.

Baca Juga: Cegah Kendala Sewaktu Hujan Tiba, Periksa Wiper Juga Perlu Dilakukan

Meski fungsinya tak sepenting wiper kaca depan mobil, wiper belakang tetap bertugas menghapus butir air, kabut dan kotoran ketika atau setelah hujan, agar pandangan dari kaca spion dalam bisa jelas terlihat.

“Saat hujan atau kaca belakang kotor, kita cenderung melihat spion dalam. Untuk itu, efektifitas wiper belakang diperlukan agar bisa melihat kondisi di belakang mobil,” ungkap CEO PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat saat ditemui, Kamis (13/11/2025).

Dirinya menjelaskan bahwa saat wiper pada kaca belakang bisa bekerja dengan optimal, maka setiap pengemudi pun bisa melakukan pengereman secara tepat waktu tanpa mengagetkan mobil yang ada dibelakangnya, karena meningatkannya visibilitas yang jelas.

“Penggunaan wiper depan dan belakang sangat penting untuk bisa memperjelas pandangan. Karena jika melakukan pengereman mendadak tanpa melihat ke belakang akan berbahaya. Yang ditakutkan, saat kita mengerem mendadak, kendaraan di belakang tidak siap dan kaget,” paparnya.

Baca Juga: Pakai Wealthy Screenwash Concentrate, Kaca Bening, Wiper Tetap Awet

Menurut Arief, untuk memastikan fungsi wiper belakang bekerja dengan baik, sebaiknya sering mengoperasikan komponen yang satu ini. Karenanya, meski umur wiper belakang lebih lama dibanding wiper depan, jika jarang digunakan bisa membuat macet komponennya yang mungkin saja terjadi korosi.

“Untuk patokan umur, jika wiper kaca depan bisa berumur 6 bulan, maka wiper kaca belakang bertahan sekitar 15 bulan. Boleh dianggap 2,5 kali lebih lama dari wiper depan,” terangnya.

Arief menyebutkan, perhitungan usia pakai itu berdasarkan hasil ujicoba spesifikasi teknis produk dan pengalamannya dalam mengelola wiper dengan brand Wealthy.

Dari data tes Wealthy, wiper depan sebuah mobil bisa bergerak 2.220 kali dalam 1 jam saat diaktifkan kala hujan, sementara wiper belakang sekitar 800-an kali dalam kondisi sama lamanya terjemur sinar matahari.

Baca Juga: Wealthy Punya Wiper Berteknologi Suspension Plasma, Begini Keunggulannya

“Lewat dari angka ideal tadi ya siap-siap performa wiper belakang kurang bagus. Efek lain karet wiper yang mengeras bisa merusak kaca atau baret. Jika sudah begitu, kaca belakang mobil harus diganti, meski diketahui harganya lebih mahal dari kaca depan,” tutur Arief.

Sementara itu, Almus Hidayat, Sales Manager Wealthy Group memaparkan bahwa karet wiper Wealthy berteknologi hydrofobic yang minim gesekan namun bisa menyapu air dengan baik dan frame-nya terbuat dari plastik Akrilonitril Butadiena Stiren (ABS), berwarna doff namun tidak mudah kusam.

“Hidrophobic adalah sifat fisis molekul suatu material yang berfungsi “menolak” air. Ya, sama seperti air yang jatuh di daun talas. Dengan efek daun talas ini, air akan lebih mudah tergelincir. Hasilnya, karet wiper lebih mudah menyapu air yang hinggap di kaca mobil. Bahkan saat hujan deras sekalipun,” jelasnya.

“Untuk wiper belakang Wealthy tersedia komplet dengan adaptor untuk batang wiper kaca belakang,” pungkas Almus.

Namun, meskipun tujuannya sekadar modifikasi, pada dasarnya mengganti warna lampu tidak boleh asal jika tidak mau dianggap ilegal.

Baca Juga: Cari Lampu LED yang Tembus Kabut ? Pilih Wealthy H4 LED 6000K, Bisa Tahan Hingga 5 Tahun Lebih

“Tidak boleh asal ganti, semua ada aturannya. Seperti lampu sein itu amber (kuning), kemudian lampu belakang warna merah jadi tidak boleh asal,” kata CEO Wealthy Group, Arief Hidayat kepada MobilKomersial.com, baru-baru ini.

Arief menjelaskan, kalau warna kuning itu 4.300 Kelvin, 6.000 kelvin agak putih, sedangkan lampu yang pakai xenon, itu umumnya 11.000 Kelvin yang umumnya digunakan untuk kontraktor pengerjaan jalan, bukan untuk kendaraan.

“Karena pekerja tersebut butuh cahaya lebih agar mata tidak sakit dan cepat lelah, tidak untuk dipakai di kendaraan yang justru malah bikin bahaya,” terangnya.

Untuk itu, lanjut dia, sudah seharusnya bohlam diatas 6.000 Kelvin itu tidak boleh dipakai karena ilegal, selain itu tidak bisa menerangi jalanan. “Karena bohlam lampu di atas 6.000 Kelvin pastinya terlalu silau dan sangat mengganggu,” imbuhnya.

Baca Juga: Tingkatkan Visibilitas Berkendara saat Hujan dengan Wealthy Nano Rainproof Film

Menurut Arief, aturan soal warna lampu di kendaraan sangat krusial sebab hal tersebut tentu sangat berkaitan dengan faktor keselamatan yang bukan hanya keselamatan pemilik kendaraan, namun juga keselamatan pengendara lain.

Dirinya menyebut agar menggunakan bohlam lampu model LED dengan 4.300-6.000 Kelvin dengan maksimuam 25 watt yang awet sampai 30.000 jam. “Lebih dari itu tidak akan tembus kabut maupun hujan, bahkan di Eropa dan Amerika itu maksimal 5.000 Kelvin,” tuturnya.

Sebagai tambahan, warna lampu pada kendaraan juga dikuatkan peraturan pemerintah melalui PP 55 Tahun 2012 yang mengacu pada Undang-undang nomor 22 tahun 2009 pasal 48 ayat 3 tentang sistem lampu dan alat pemantul cahaya.

Dalam peraturan itu disebutkan beberapa warna lampu yang diperbolehkan dalam suatu kendaraan. Berikut bunyi ketentuan tersebut:

1. Lampu utama dekat berwarna putih atau kuning muda.
2. Lampu utama jauh berwarna putih atau kuning muda.
3. Lampu penunjuk arah berwarna kuning tua, dengan sinar kelap-kelip.
4. Lampu rem berwarna merah.
5. Lampu posisi depan berwarna putih atau kuning muda.
6. Lampu posisi belakang berwarna merah.
7. Lampu mundur dengan warna putih atau kuning muda, kecuali untuk kepeda motor.
8. Lampu penerangan tanda nomor kendaraan bermotor di bagian belakang berwarna putih.
9. Lampu isyarat peringatan bahaya berwarna kuning tua, dengan sinar kelap-kelip.
10. Lampu tanda batas dimensi kendaraan bermotor, berwarna putih atau kuning muda, untuk kendaraan bermotor yang lebarnya lebih dari 2.100 mm untuk bagian depan, dan berwarna merah untuk bagian belakang.
11. Alat pemantul cahaya berwarna merah, yang ditempatkan pada sisi kiri dan kanan bagian belakang kendaraan Bermotor.

Baca Juga: Ini Bahayanya Nyalakan Lampu Hazard Saat Hujan Deras

Untuk itulah, para pemilik kendaraan baik kendaraan roda empat maupun roda dua menjadi suatu kewajiban dalam memilih atau mengganti lampu yang sesuai dan berkualitas untuk kendaraan kesayangannya, salah satunya dengan memilih Wealthy.

Produsen aftermarket ternama tersebut memiliki beragam solusi tepat untuk berbagai kendaraan, termasuk berbagai jenis lampu yang berkualitas yang mampu menerangi visibilitas saat berkendara tanpa mengganggu pandangan pengendara lain.

Sebagai pelumas komponen dan setiap partikelnya dalam mesin, kualitas oli juga dapat menurun setelah tercampur dengan endapan karbon dan partikel logam. Untuk itulah, oli mesin perlu diganti secara berkala.

Baca Juga: Cairan Wealthy NanoCOOL Cegah Radiator Kendaraan Dari Karat dan Lumpur

Namun, saat ingin mengganti oli, terkadang masih sering sekali tertinggal oli kotor yang ada endapan dan kerak yang menempel pada bagian mesin. Hal ini tidak bisa dianggap sepele, sebab sisa-sisa kotoran tersebut akan mempengaruhi kinerja dan performa mesin kendaraan.

Untuk mengatasi itu dibutuhkan yang namanya pengurasan oli dengan menggunakan Engine Flush. Sejatinya engine flush merupakan cairan yang memiliki formula khusus untuk membersihkan dan merontokkan kerak dan endapan pada ruang oli kotor tersebut.

Tidak hanya untuk membersihkan endapan serta kerak dalam mesin kendaraan, sejatinya cairan ini untuk menguras oli kotor di dalam mesin mobil. Seperti salah satunya produk engine flush milik Wealthy yang mempunyai formula canggih.

Sebelum merembet pada kerusakan lain seperti turun mesin, menggunakan engine flush menjadi cara mudah dan terbilang cepat. Dengan Wealthy Engine Flush endapan dan kerak-kerak oli di dalam mesin bisa dibersihkan. Sehingga pelumasan normal kembali.

Baca Juga: Awas Jangan Salah Pilih, Kenali Perbedaan Oli Untuk Mesin Bensin dan Diesel

Untuk langkah penggunaannya, pertama cukup tuangkan Wealthy Engine Flush. Kemudian, nyalakan mesin kendaraan sekitar 10-15 menit seperti layaknya memanaskan kendaraan. Bisa juga dijalankan dengan kecepatan sedang.

Lalu, ganti oli serta filter olinya. Nah. sludge atau kotoran oli yang sudah luruh, akan berkumpul di karter tersebut, sehingga saat pergantian akan terbuang bersama oli bekas. Langkah selanjutnya, oli baru dengan spesifikasi samapun dituangkan. Mesin distart seperti biasa.

“Wealthy Engine Flush ini mempunyai formula baru dan canggih yang dapat bereaksi cepat, yang mampu mencapai hingga jalur oli terkecil,” ujar Arief Hidayat, CEO PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group) kepada MobilKomersial di Jakarta baru-baru ini.

Lebih lanjut, Arief juga mengatakan bahwa tidak hanya dapat menyebabkan kerusakan, kotoran dan kerak oli yang menumpuk di ruang mesin dapat menyebabkan kerusakan oli dan peningkatan viskositas yang hasilnya membuat mobil lebih boros bahan bakar.

Baca Juga: Bukan Berdasarkan Warna, Ini Cara Tepat Pilih Carian Coolant Yang Berkualitas

“Oli dengan viskositas yang lebih tinggi akan membutuhkan lebih banyak energi untuk bersirkulasi ke seluruh mesin. Inilah yang menyebabkan mobil menjadi boros bahan bakar. Dengan engine flush akan membuat mobil lebih hemat bahan bakar,” tegasnya.

Itu sebabnya, Pria penyandang gelar Master di bidang Teknik Industri Otomotif menyarankan untuk rutin menggunakan cairan engine flush ketika mengganti oli mesin secara berkala, agar kondisi di dalam mesin tetap bersih dan optimal.

“Ketika oli lama sudah mengental itu tandanya butuh cairan engine flush untuk membersihkan sisa-sisa oli lama yang mengendap di dalam mesin. Untuk hasil terbaik, lakukan engine flush setiap interval ganti oli rutin pada 10 ribu km agar mesin awet dan terawat,” pungkasnya.

Baca Juga: Tentukan Pilihan Sekarang, Pelumas Mesin Mobil Pakai OEM Atau Aftermarket?

Namun, kondisi rem yang keras atau berat dapat mempengaruhi pengemudi bahkan bisa menyebabkan kecelakaan. Untuk itu, pemilik mobil perlu memastikan komponennya tetap baik sebelum dikendarai, sehingga wajib diperhatikan.

Baca Juga: Kuras Oli Transmisi di Bengkel Ini Pakai Alat Khusus, Simak Kelebihannya

Menurut Kepala Bengkel Spesialis Fast n Frugal, Rizky Prasetyo hal yang umum terjadi ketika rem mobil mulai terasa lebih keras atau berat disebabkan oleh beberapa masalah mulai dari kerusakan komponen booster, volume minyak rem menipis dan kampas rem yang sudah habis.

“Yang paling sering ketika mereka (customer) datang untuk mengecek rem itu penyebabnya biasanya booster, minyak rem dan kampasnya habis. Biasanya bakal berasa saat injak rem itu berasa keras banget,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, baru-baru ini.

Soal kerusakaan komponen booster, Rizky mengatakan bahwa komponen booster telah dilengkapi dengan ruangan bertekanan konstan dan variabel yang dihubungkan oleh diafragma, dimana kedua ruangan ini akan tergabung ketika pedal rem diinjak.

Tetapi, penginjakan pedal rem dapat berakibat pada penutupan vacuum port internal dan pembukaan inlet air valve sehingga menyebabkan kedua ruangan bertekanan yang ada pada booster tidak terhubung dan tidak berfungsi dengan optimal.

Baca Juga: Perbandingan Pelumas Bahan Dasar Mineral Dengan Synthetic, Mana yang Lebih Baik?

Sementara itu, minyak rem berfungsi untuk mengontrol kecepatan mobil ketika berjalan dan melumasi bagian cakram kampas agar tidak kering dan untuk membantu kinerja master silinder dan piston untuk menghasilkan panas dan membuat laju roda mobil menjadi terhenti

“Jika volume minyak rem berkurang atau bahkan habis bisa membuat rem terasa berat dan merusak rem carkam. Jangankan mobil, untuk kendaraan roda dua atau motor juga sama, jika minyak remnya habis, pasti berat juga,” terangnya.

Selain itu, kampas rem yang habis dapat berdampak pada komponen cakram dan piston rem, dimana kampas rem berfungsi mengatur laju ban atau roda yang dapat mengatur sistem pengereman. Kondisi juga mengeluarkan bau hangus ketika digunakan.

Untuk itu, Rizky mengimbau para pemilik mobil dapat langsung melakukan pengecekan dan perawatan jika merasakan pedal rem terasa berat saat melakukan pengereman, salah satunya dengan mengganti cakram rem atau dengan melakukan bubut disk brake sebagai alternatif.

Baca Juga: Penggunaan Oli yang Baik dan Merawat Kendaraan Secara Rutin Bisa Cegah Polusi Udara

Bubut Disk Brake sendiri adalah pengerjaan pembubutan pada setiap komponen cakram rem mobil menggunakan sebuah alat khusus. Sehingga prosesnya tidak terlalu memakan waktu lama bila dibandingkan dengan cara biasa yang harus melepas komponen disk brake.

“Dengan alat remaching ini proses pembubutan bisa dikerjakan langsung, cukup mendongkrak mobil, membuka ban dan mesin bubut langsung ditancapkan dan mulai bekerja, sehingga tidak perlu melepas disk brake, lebih efisien dan lebih presisi,” terangnya.

Selain itu, untuk melakukan perawatan pada rem cakram baik pada bagian depan maupun belakang, bubut disk brake sendiri juga memiliki beberapa manfaat bagi para pemilik mobil, mulai dari memperhalus permukaan cakram hingga menghemat biaya.

“Ini juga dapat memperhalus cakram rem, sehingga membuat tingkat pengikisan kampas rem bisa diminimalisir dan lebih awet, dapat menghilangkan keolengan kecil pada bagian cakram rem, dan lebih menghemat biaya bila dibandingkan mengganti cakram rem baru,” jelas Rizky.

Baca Juga: Jangan Asal Pilih, Pahami Kualitas Oli yang Baik di Pasaran

Kendati demikian, bagi para pemilik mobil yang ingin mendapatkan beragam manfaat untuk melakukan perawatan cakram rem, bengkel spesialis Fast n Frugal dapat menjadi pilihan tepat bagi pemilik mobil untuk melakukan perawatan dan servis.

Fast n Frugal yang bagian dari keluarga Wealthy Group ini memberikan service yang cepat dan berkualitas, sebagaimana selama ini Wealthy Automotive yang terkenal dengan kualitas produknya yang ditawarkan di dunia aftermarket.

Pelayanan on-site dari Fast n Frugal sendiri merupakan pelayanan yang comprehensive, dimana semua problem yang sering dialami oleh kendaraan pada umumnya baik mobil Asia, Eropa maupun Amerika dapat dikerjakan dengan cepat dan lebih efisien.

Berlokasi tepat di Jl. Joglo Raya No.38, RT.9/RW.3, Joglo, Kec. Kembangan, Kota Jakarta Barat, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 11640, bengkel spesialis Fast n Frugal ini buka setiap hari mulai dari pukul 8 pagi hingga 5 sore.

Sebagai penyeka air sekaligus pembersih kaca, wiper mobil hingga kini masih mengandalkan material berbahan karet. Karena itu, seiring pemakaiaannya, wiper mobil bisa mengeras, retak dan tidak lagi maksimal saat membersihkan kaca.

Baca Juga: Jangan Asal Pilih, Pahami Kualitas Oli yang Baik di Pasaran

Namun, terkait soal penggunaan wiper, hingga saat ini, banyak mitos beredar bahwa wiper harus diangkat ketika mobil parkir di luar ruangan yang memiliki suhu panas dengan alasan untuk menghindari pemuaian pada karet wiper akibat terkena panas selama parkir.

Menurut Arief Hidayat, selaku Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), tindakan mengangkat wiper mobil saat parkir adalah tindakan percuma bahkan justru dinilai lebih cepat merusak wiper.

“Itu mitos, karena wiper dibuat menggunakan bahan yang tahan panas di suhu tinggi termasuk karetnya. Jadi, tak mungkin karet wiper rusak di suhu panas lebih dari 30 derajat Celcius,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, baru-baru ini.

Dirinya pun memaparkan bahwa wiper yang sering diangkat cuma membawa dampak yang buruk. “Efek wiper sering diangkat itu, per pada wiper akan mudah kendur. Akhirnya bisa merusak keoptimalan wiper saat digunakan,” terangnya.

Baca Juga: Multitech Wiper Blade, Solusi Bagi Kendaraan Bila Terjadi Hujan

Kendati demikian, pria pemegang gelar master teknik mesin di Inggris tersebut menegaskan bahwa wiper yang memiliki kualitas baik dan bagus tentunya sanggup bertahan di suhu panas yang ekstrim sekalipun.

“Wiper yang kualitasnya bagus pasti sudah dites di pabriknya, paling tidak di suhu 100 sampai 200 derajat celcius. Makanya karet di wiper mobil itu minimum sekali tidak rusak atau bahkan meleleh di suhu 80 derajat Celcius,” sebut Arief.

“Jadi, pemilik mobil kini tidak perlu takut karet wiper meleleh kalau terkena panas. Pemilik mobil tidak perlu terlalu mengkhawatirkan wipernya. Karena wiper dirancang untuk tahan panas maupun suhu dingin sekalipun misalnya seperti di musim salju, saya jamin itu,” tuturnya.

Baca Juga: Penggunaan Mesin Turbo Harus Disertai Pelumas yang Baik

Selain itu juga membuat kabin mobil lebih sejuk dan adem hingga aspek kemaanan dan privasi di dalam mobil tanpa terlihat dari luar. Namun, selama ini masih ada persepsi yang salah dalam hal memilih kaca film.

Baca Juga: Kaca Film Wealthy Photochromic, Bisa Terang dan Gelap Secara Otomatis

Umumnya, para pemilik mobil memasang kaca film selalu terfokus pada tingkat kegelapan, jadi hanya asal pasang. Padahal ada beberapa hal yang menjadi perhatian khusus dalam penggunaan kaca film yang benar.

CEO PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat M.Eng., mengungkapkan bahwa selama ini pengguna kaca film mobil selalu menanyakan berapa tingkat kegelapannya, tanpa memikirkan panas yang bisa ditolak oleh kaca film tersebut.

“Kaca film yang baik adalah kaca film yang mempunyai lapisan yang mampu mencegah suhu panas masuk, menolak sinar UV dan Infra Red, serta mencegah suhu dingin keluar,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com, baru-baru ini.

Untuk itulah, dirinya menyarankan bahwa kaca film yang baik itu berteknologi photochromic. Seperti yang ditawarkan oleh Wealthy Group yang telah menghadirkan produk kaca film inovatif, Wealthy Photochromic yang berteknologi ajaib.

Baca Juga: Kualitas Bakal Menurun Setelah 5 Tahun Pakai, Begini Cara Merawat Kaca Film Mobil

Kaca film Wealthy Photochromic ini dikembangkan awalnya dari lensa kaca mata. Fungsi photochromic ini memungkinkan kaca film bisa terang dan gelap secara otomatis tergantung pada intensitas panas cahaya matahari.

“Kelebihan dari teknologi photochromic ini mata kita akan tetap stabil karena kaca film ini menyesuaikan cahaya. Saat terik kaca akan gelap, sebaliknya saat malam hari kaca akan terang sehingga pengemudi tidak akan merasa lelah karena visibilitas stabil,” paparnya.

Bahkan menariknya lagi, kaca film Wealthy Photochromic ini juga diklaim mampu menolak sinar ultra violet (UV) sebanyak 99% sehingga membuat pengemudi lebih sehat serta memiliki usia pakai yang mampu bertahan hingga selama 5 tahun.

“Banyak customer yang berkata ini adalah kaca film yang ajaib karena bukan hanya sekedar membuat kabin lebih sejuk, tapi bisa menolak sinar UV hingga 99% yang tentunya sangat berpengaruh pada kesehatan, terutama pada kulit dan mata,” katanya.

Baca Juga: Wealthy Air Freshener, Solusi Tepat Untuk Hilangkan Bau Tak Sedap Dalam Mobil

Hal ini pun juga dirasakan oleh salah satu pelanggan yang telah mempercayai kaca film Wealthy Photochromic untuk diaplikasikan pada kendaraan listrik, BYD Seal. Bahkan, kaca film tersebut juga dipasangkan pada bagian panaromic sunroof-nya.

“Hasilnya berasa banget, ngeredam panas. Panas matahari dari depan kaca saat terkena kulit kini tidak terasa pedih lagi. Tadinya sebelum dipasang, berasa banget terik matahari dari luar terasa pedih di tangan,” ucapnya pria berinisial RF tersebut.