Acela Truck Company membeli sasis bekas militer tersebut lalu merombaknya agar sangat nyaman digunakan oleh sipil. Rancang bangun kendaraan ini dikombinasikan dengan ground clearance tinggi guna melibas jalanan terjal.

Baca Juga: Ram 3500 GXV Wild, Ini Wujud Campervan Sultan Seharga Rp 5,3 Miliar!

Sektor dapur pacu mengandalkan mesin turbodiesel 7,2 liter, 6-silinder segaris buatan Caterpillar yang sangat andal. Mesin raksasa tersebut mampu melepaskan tenaga 330 dk serta torsi melimpah mencapai 1.166 Nm ke roda.

Sistem transmisi otomatis 7-percepatan dipercayakan untuk menyalurkan seluruh daya mesin menuju sistem penggerak roda. Kombinasi mekanis ini memastikan truk sanggup merayap mulus di medan berat tanpa hambatan berarti.

Modul hunian sepanjang 16 kaki buatan Krug Expedition dipasang tepat pada bagian belakang sasis truk yang sangat kokoh. Kabin tersebut menawarkan ruang gerak yang sangat lapang bahkan terasa lebih luas dari apartemen kota.

Interior rumah berjalan ini disempurnakan dengan furnitur berlapis kayu veneer yang memberikan nuansa elegan hangat. Pengguna dapat beristirahat dengan nyaman di atas kasur berukuran ganda yang dirancang sangat proporsional.

Fasilitas dapur dirancang sangat modern memakai kompor induksi canggih serta oven uap dan microwave merek Miele. Kehadiran kulkas dan freezer memastikan bahan makanan tetap segar selama petualangan jarak jauh dilakukan.

Wastafel berbahan baja tahan karat dipadu meja kerja solid untuk memudahkan aktivitas memasak di dalam area kabin. Area makan dilengkapi bangku lipat yang ergonomis serta meja praktis yang dapat disesuaikan kebutuhan.

Baca Juga: Mewahnya Campervan Listrik Nissan Interstar-e Eifelland Relax

Baca Juga: Toyota HiAce Gen 5 Disulap Jadi Campervan yang Estetik, Begini Wujudnya

Area kamar mandi dibuat sangat fungsional dilengkapi unit shower terpisah serta toilet sistem pemisah limbah kering. Fasilitas sanitasi lengkap ini menjamin kenyamanan maksimal bagi penghuninya saat berada di alam liar.

Pasokan energi listrik interior ditopang baterai lithium ion 24 volt berkapasitas raksasa mencapai 990 ampere hour. Sistem kelistrikan mandiri tersebut dipasang sangat rapi tepat di bawah kompartemen tempat duduk kabin.

Atap kendaraan dipasangi panel surya berkapasitas 1.400 watt guna menyerap energi matahari secara optimal sepanjang hari. Komponen ini mampu mengisi daya baterai secara konsisten agar kebutuhan listrik selalu terpenuhi.

Sistem pendingin udara dipasang pada atap kabin guna menjaga kesegaran ruang saat cuaca panas terik melanda luar. Sistem pemanas hidronik juga disiapkan untuk menjaga kehangatan interior ketika melintasi daerah dingin.

Kebutuhan air bersih ditunjang oleh tangki berkapasitas 492 liter yang dilengkapi sistem penyaringan tiga tahap. Kualitas air yang dihasilkan sangat bersih serta aman untuk digunakan memenuhi kebutuhan harian penggunanya.

Limbah air kotor dialirkan menuju tangki penampungan khusus berkapasitas 250 liter di bagian bawah sasis truk. Penataan saluran pembuangan dirancang sangat rapi sehingga higienitas kabin tetap terjaga setiap saat.

Baca Juga: Menolak Punah, Truk Mercedes-Benz LA 1113 B Disulap Jadi Campervan Mewah

Sisi luar bodi dilengkapi berderet kotak penyimpanan berbahan aluminium yang dipasang sangat kuat pada sasis utama. Kompartemen eksterior ini sangat berguna untuk membawa berbagai perlengkapan petualangan tambahan.

Odometer kendaraan eks militer ini baru mencatatkan jarak tempuh sekitar 19.300 kilometer dalam pelelangan resmi. Kondisi fisik yang sangat prima menjadikannya armada overland terbaik untuk menjelajah ke mana saja.

FMTV atau Family of Medium Tactical Vehicles A2 bukan sekadar pembaruan dari generasi sebelumnya, melainkan sebuah lompatan besar dalam desain otomotif militer yang dirancang untuk menghadapi medan tempur paling ekstrim di seluruh dunia.

Baca Juga: Kenalan dengan Ural 4320, Truk Jagoan Militer Rusia

Dari sisi eksterior, kendaraan ini mengusung desain kabin khas AS dengan model mesin depan, namun truk ini yang telah diperbarui dan sepenuhnya secara kompatibel dengan pemasangan lapisan baja tambahan.

Interior kabin kini dibuat lebih ergonomis untuk mengurangi kelelahan kru selama misi panjang, serta dilengkapi dengan sistem elektrikal yang ditingkatkan guna mendukung integrasi perangkat komunikasi digital serta sistem diagnostik kendaraan yang lebih canggih.

Selain meningkatkan kenyamanan bagi personel di dalam kabin, sistem ini secara signifikan meningkatkan kemampuan off-road kendaraan, menjadikannya platform yang jauh lebih lincah dibandingkan versi A1P2 yang digantikannya.

Keunggulan utama dalam aspek ketangguhan terletak pada penggunaan suspensi independen Oshkosh TAC-4 yang memungkinkan setiap roda merespons guncangan secara mandiri untuk meningkatkan stabilitas saat melintasi medan offroad yang tidak rata.

Untuk mendukung operasional di berbagai kondisi permukaan, tersedia juga fitur Central Tire Inflation System (CTIS) yang memungkinkan pengemudi dapat mengatur tekanan ban secara otomatis.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Zetros, Benteng Berjalan Yang Dibanderol Hingga Puluhan Miliar!

Aspek perlindungan dan daya angkut juga mengalami perombakan total. Oshkosh merancang sasis FMTV A2 dengan kapasitas yang lebih tinggi, memungkinkan truk ini membawa beban mulai dari 3 ton hingga mencapai 10 ton tergantung pada konfigurasinya.

Untuk kebutuhan evakuasi berat seperti varian wrecker atau mobil derek sanggup menarik beban hingga 32 ton bahkan lebih dan dilengkapi dengan derek pemangkat berkapasitas lebih dari 6 ton.

Kabin kendaraan kini didesain ulang agar lebih ergonomis dan siap dipasangi lapisan pelindung tambahan tanpa mengorbankan performa, memberikan tingkat keamanan maksimal bagi kru dari ancaman ledakan maupun tembakan proyektil.

Jantung mekanis yang menggerakkan monster besi ini adalah mesin diesel Caterpillar C7, 6-silinder segaris berkapasitas 7.200 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 300 dk di putaran 1.800-2.200 rpm dengan torsi yang mencapai 1.254 Nm.

Kekuatan masif ini disalurkan melalui transmisi otomatis Allison 3700 SP dengan tujuh percepatan, yang memberikan perpindahan gigi halus namun responsif, memungkinkan truk ini melintasi tanjakan curam atau jalur berlumpur tanpa kehilangan momentum.

Baca Juga: Truk Taktis M1079 Ini Disulap Layaknya Sebuah Klub Malam

Fleksibilitas operasional FMTV A2 tercermin dalam 16 varian yang tersedia, mulai dari truk kargo standar, traktor, truk jungkit (dump truck), hingga konfigurasi khusus Low-Velocity Airdrop (LVAD) yang dapat diterjunkan dari pesawat angkut militer.

Dengan perpaduan antara mesin Caterpillar yang legendaris, ketangguhan suspensi TAC-4, dan perlindungan lapis baja, Oshkosh FMTV A2 kini berdiri tegak sebagai standar baru kendaraan taktis menengah yang siap menjaga supremasi logistik militer di masa depan.