Truk edisi spesial ini lahir dari kolaborasi erat bersama sekitar 350 pengemudi profesional dari komunitas MAN Truckers’ World untuk menciptakan kendaraan komersial yang benar-benar memahami kerasnya realitas berkendara di jalur logistik jarak jauh Eropa.

Baca Juga: Canggihnya Fitur VDS Pada Truk Volvo, Bisa Digerakkan Dengan Remote Control

Kehadiran truk ini menjadi solusi strategis, khususnya bagi perusahaan angkutan skala kecil dan menengah. Dengan varian ini, pemilik armada tidak perlu lagi membuang waktu dan biaya untuk melakukan modifikasi setelah kendaraan keluar dari dealer.

MAN TGX Truckers’ Edition dirancang langsung dari lantai pabrik dengan memadukan aspek kenyamanan tingkat tinggi, sistem keselamatan aktif, desain berkarakter, serta efisiensi biaya operasional yang sangat krusial bagi bisnis logistik.

Stefan Schall selaku Managing Director Truck, Van & Used MAN Truck & Bus Deutschland, menegaskan betapa pentingnya kedekatan emosional dan teknis dalam pengembangan proyek ambisius ini.

“Saya sangat bangga dapat meluncurkan MAN TGX Truckers’ Edition secara eksklusif untuk pertama kalinya di Nürburgring. Ini bukan sekadar model standar di pasar, melainkan wujud nyata dari dialog intensif bersama komunitas kami,” terangnya.

“Desain dan seluruh kelengkapannya lahir langsung dari umpan balik pengalaman berkendara harian guna menjawab tantangan riil transportasi jarak jauh,” ucap Stefan, mengutip keterangannya, Senin (13/7/2026).

Pada dasarnya, truk ini berpusat pada sasis traktor 4×2 tipe MAN TGX 18.560. Namun, karakter visual eksteriornya dirancang khusus yang didominasi oleh preferensi para pengemudi yang menginginkan tampilan tangguh tanpa aksen krom berlebih.

Bagian depan truk dicat senada dengan warna bodi, dikombinasikan dengan paket komponen serba hitam seperti pelek hitam, sun visor hitam, lampu bar LED terintegrasi di atap, serta klakson udara (air horns) untuk menghasilkan suara yang khas.

Memasuki area kabin yang menjadi ruang kerja sekaligus rumah berjalan bagi pengemudi ketika harus mengirim muatan dengan jarak selama berhari-hari, MAN memberikan sentuhan premium yang sangat personal.

Baca Juga: Canggihnya Fitur Baru Scania ProDriver, Sopir Truk Kini Punya ‘Dosen’ Virtual

Pengemudi difasilitasi dengan kursi berlapis khusus yang dilengkapi pemanas elektrik serta pendingin suhu kursi otomatis, ditambah sistem kemudi elektronik MAN ComfortSteering yang responsif dan sistem pendingin parkir elektrik tanpa perlu menyalakan mesin utama.

Untuk mengakomodasi waktu istirahat yang berkualitas, kabin ini dilengkapi ranjang kenyamanan yang memiliki lemari pakaian terintegrasi pada dinding belakang, televisi berukuran 24 inci, serta kursi santai khusus (TV recliner).

Secara teknis, truk MAN TGX Truckers’ Edition ini dipersenjatai dengan mesin diesel MAN D30, 6-silinder segaris, berkapasitas 13.000 cc (13.L) yang dapat menghasilkan tenaga 560 dk dan torsi puncak 2.800 Nm dengan tingkat efisiensi termal superior di atas 50%.

Baca Juga: Simak! Begini Rahasia di Balik Canggihnya Sasis Truk BEV dan FCEV Mercedes-Benz

Tenaga tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis pintar MAN TipMatic 14 dalam kesatuan sistem penggerak MAN PowerLion, lengkap dengan sistem suspensi udara penuh (full air suspension) untuk menjamin stabilitas muatan.

Kombinasi mekanis baru ini, didukung optimalisasi aerodinamika bodi dan kabin tipe GX, mampu memangkas konsumsi bahan bakar sekaligus mereduksi emisi karbon dioksida hingga lima persen dibandingkan generasi pendahulunya yang bermesin D26.

Keselamatan dan kemudahan pengendalian juga menjadi fokus utama pada truk ini melalui integrasi berbagai teknologi asisten kemudi berbasis sensor dan radar seperti fitur MAN EfficientCruise yang terintegrasi dengan PredictiveDrive.

Fitur tersebut memungkinkan sistem komputer memprediksi topografi dan profil rute di depan secara real-time untuk menyesuaikan strategi perpindahan gigi dan menjaga momentum guna menghemat solar. 

Aspek keselamatan aktif dikawal ketat oleh radar antipatukan EBA Plus (Emergency Brake Assist) hingga sistem kamera digital MAN OptiView yang menggantikan spion konvensional untuk mengeliminasi titik buta (blind spot) di area perkotaan yang padat.

Tak ketinggalan, truk ini juga dilengkapi sistem deteksi otomatis untuk sambungan roda kelima (fifth wheel coupling) dan sistem proteksi elektronik guna mencegah pencurian bahan bakar di area peristirahatan.

Saat peluncuran resmi, truk ini dibalut warna eksklusif Mojave Beige Metallic, namun konsumen tetap dapat memesan warna lain sesuai dengan keinginannya ataupun sesuai dengan identitas korporasi mereka.

Menariknya lagi, sebagai model truk edisi terbatas yang ditujukan untuk pasar Eropa, setiap unit MAN TGX Truckers’ Edition dipaketkan dengan berbagai perangkat tambahan eksklusif langsung dari pabrik.

Baca Juga: MAN Sukses Uji Coba Pengisian Daya Truk Listrik 3.000 Ampere, Cas 15 Menit Bisa Tempuh Jarak 400 Km!

Kelengkapan tersebut meliputi radio CB dengan fungsi hands-free untuk komunikasi antar-armada, karpet lantai berkualitas tinggi, sprei kasur, deflektor angin jendela, serta hadiah personal berupa jaket kulit eksklusif bagi pengemudi utamanya.

Melalui truk edisi khusus ini, MAN tidak hanya sekedar menjual armada, melainkan memberikan apresiasi tertinggi bagi para pengemudi yang menjadi urat nadi perputaran arus barang di seluruh benua Eropa.

Hasil ini menempatkan TGX di bawah beberapa pesaing utama, memicu pertanyaan mengenai standar keselamatan kendaraan angkutan berat.

Baca Juga: Truk Heavy Duty Volvo Sabet 5 Bintang Euro NCAP Berturut-turut, Ini Rahasinya

Pengumuman yang dirilis Euro NCAP pada 30 September 2025 ini bertujuan meningkatkan keamanan dengan mengevaluasi truk tentang Safe Driving (Berkendara Aman), Crash Avoidance (Penghindaran Tabrakan), dan Post Crash Safety (Keselamatan Pasca-Tabrakan).

Kinerja di Bawah Ekspektasi

Model yang diuji, MAN TGX (6×2 Rigid), menunjukkan kinerja yang solid dalam sistem penghindaran tabrakan (sekitar 60%) dan keselamatan pasca-tabrakan (80%). Namun, perolehan 3 bintang ini jauh dari rating 5 bintang yang diraih pesaingnya seperti Volvo dan Mercedes-Benz.

Sorotan utama yang membuat skor TGX tertahan berada di kategori Vision (Pandangan) dalam pilar Safe Driving (Berkendara Aman). Euro NCAP mencatat bahwa TGX adalah kendaraan tinggi dengan jendela dangkal dan garis sabuk tinggi, yang secara signifikan mengurangi pandangan langsung.

Truk ini mencatatkan skor nol (0) untuk Direct Vision (Pandangan Langsung atau Visibilitas), yaitu seberapa banyak pandangan pengemudi terhadap pejalan kaki, pesepeda, atau kendaraan di sekitar truk tanpa bantuan cermin atau kamera.

Meskipun TGX dilengkapi dengan sistem pemantauan kamera opsional yang membantu pandangan tidak langsung, kekurangan dalam pandangan langsung ini menjadi faktor kritis dalam penilaian keselamatan di lingkungan perkotaan.

Baca Juga: Pemasangan Kaca Film Pada Truk Lebih dari Sekadar Gaya, Ini Aturan dan Manfaat Pentingnya

Menolak Uji Coba, Euro NCAP Tetap Bertindak

Dalam laporan resminya, Euro NCAP mengungkap fakta mengejutkan bahwa sebelumnya MAN menolak memberikan kendaraan untuk pengujian keselamatan, dengan alasan bahwa kendaraan mereka sudah mematuhi semua peraturan keselamatan saat ini (GSR2).

“Meskipun demikian, Euro NCAP berhasil mendapatkan, menguji, dan menilai model TGX yang patuh GSR2 dari pasar, dilengkapi dengan semua opsi keselamatan yang relevan,” ungkap pernyataan Euro NCAP, mengutip siaran resminya, Jumat (3/10/2025).

Keputusan MAN untuk menolak berpartisipasi ini menimbulkan spekulasi dan menambah tekanan terhadap produsen untuk secara proaktif meningkatkan transparansi dan kinerja keselamatan, terutama fitur yang dirancang untuk melindungi pengguna jalan yang rentan.

Meskipun TGX menawarkan teknologi penghindaran tabrakan yang sangat baik, kelemahannya dalam pandangan langsung menunjukkan bahwa inovasi harus mencakup setiap aspek keselamatan, terutama di area padat.

Hasil rating 3 bintang Euro NCAP ini menjadi peringatan keras bagi MAN bahwa kepatuhan regulasi minimum tidak lagi cukup. Era baru keselamatan truk menuntut performa terbaik di setiap kategori, khususnya dalam melindungi nyawa pengguna jalan lainnya.

Baca Juga: Rating Tertinggi!, Mercedes-Benz Actros Raih 5 Bintang di Uji Keselamatan Truk Euro NCAP

Dilain sisi, MAN sebenarnya tidak sendirian, produsen truk asal Belanda yakni DAF juga mendapat rating 3 bintang dalam pengujian tersebut. Namun, truk DAF XF yang diuji masih lebih baik ketimbang MAN TGX.

Pasalnya, meski meraih 3 bintang, truk DAF XF masih mendapatkan label ‘CitySafe’ yang menggarisbawahi bahwa truk tersebut masih memiliki spesifikasi keselamatan yang tepat dan aman untuk operasi di perkotaan yang padat.