“Selama kuartal pertama tahun 2023, sebanyak 600 truk listrik dengan berat 16 ton atau lebih terdaftar di Eropa. Sekarang rangkaian produk listriknya tersedia di pasar baru di Asia, Amerika Latin, dan Afrika,” kata Presiden Volvo Trucks, Roger Alm.

Baca juga: PO Agra Mas Buka Rute Baru Terminal Jombor – Parung Dengan Bus Doble Decker

Menurut Roger angka tersebut lebih dari empat kali lipat dibandingkan periode yang sama tahun 2022 yakni sebanyak 134. Volvo Trucks memiliki pangsa pasar terbesar sebesar 50% meningkat dibandingkan tahun 2022, ketika pangsa pasar perusahaan selama setahun penuh adalah 32%.

“Volvo Trucks juga mempertahankan posisi terdepan di Amerika Utara, dengan hampir separuh pasar truk listrik berat. Komitmen kami terhadap transportasi berkelanjutan jelas terbayar, kami bertekad untuk bekerja sama secara erat dengan pelanggan kami untuk mendekarbonisasi transportasi truk,” ujarnya.

Pasar dengan sebagian besar truk listrik, kata Roger terdaftar secara keseluruhan (termasuk semua merek) selama kuartal pertama tahun 2023 yakni Jerman, Prancis, Belanda, dan AS. Volvo Trucks juga mengalami peningkatan yang kuat dalam pesanan truk baru selama kuartal pertama tahun 2023.

Baca juga: MAN Terima Pesanan 120 Unit Truk Listrik Oleh Perusahaan Logistik Grup Volkswagen

“Sebanyak 486 truk listrik dipesan, meningkat 141% dibandingkan periode yang sama tahun 2022. Sebagian besar pesanan ini berasal dari negara-negara di bagian utara Eropa, termasuk Belanda, Jerman, Norwegia dan Swedia,” ungkapnya.

Roger juga mengatakan bahwa setelah meluncurkan truk listrik pertamanya pada tahun 2019,  Volvo Trucks telah menjual hampir 5.000 truk listrik di sekitar 40 negara – terutama di Eropa dan Amerika Utara serta di Australia dan Maroko.

Baca juga: Volvo Uji Coba Truk Listrik Dengan Hidrogen di Suhu Extrem

“Selama tahun 2023, perusahaan akan mulai menjual truk listrik ke pelanggan di Afrika Selatan, Korea Selatan, India, dan pasar di Amerika Latin. Tahun lalu, Volvo menambahkan tiga truk heavy-duty 44 ton terpopuler ke jajaran produk elektriknya yakni Volvo FH, Volvo FM, dan Volvo FMX,” imbuhnya.

Dengan penambahan baru ini, kata Roger, Volvo Trucks memiliki enam model truk listrik dalam produksi seri, memberikannya portofolio paling luas di industri untuk truk tanpa emisi gas buang.

“Saat ini, Volvo Trucks sedang meningkatkan produksi truk listrik di tiga pabrik di Gothenburg, Swedia; di Blainville, Prancis; dan di New River Valley, AS. Pada kuartal ketiga tahun 2023, produksi serial juga akan dimulai di pabrik terbesar Volvo di Ghent, Belgia,” tambahnya.

Baca juga: KTB Dukung Industri Rantai Dingin di Indonesia, Hadirkan Team Cool Bagi Konsumen

Korea Selatan memiliki rencana nasional untuk mengurangi emisi CO2 dan menargetkan netralitas karbon pada tahun 2050. Transportasi darat yang menggunakan listrik merupakan salah satu langkah penting untuk mengurangi CO2.

“Menurut kami waktunya tepat untuk mulai menjual truk listrik tugas berat di Korea Selatan. Dengan pangsa pasar 22% untuk truk berat di Korea Selatan, kami memiliki memainkan peran penting untuk menurunkan emisi CO2 sektor transportasi,” kata SVP Volvo Trucks International, Per-Erik Lindström dalam keterangannya.

Baca juga: Goodyear Kembangkan Teknologi SightLine, Bisa Monitor Kondisi Ban Kendaraan Niaga

Menurut Per-Erik, tujuan Volvo Trucks adalah 50% dari truk baru yang dijualnya secara global pada tahun 2030 adalah truk listrik. Sejak memulai produksi truk listrik sepenuhnya pada 2019, perusahaan telah menjual lebih dari 4.300 unit lebih dari 38 negara di seluruh dunia.

“Volvo Trucks adalah pabrikan global pertama yang memulai produksi serial truk listrik berat dan memiliki jajaran produk listrik yang luas dengan total enam truk berat listrik. Awalnya, tiga model ini akan dijual di Korea Selatan,” ujarnya.

Volvo Trucks, kata Per-Erik melihat banyak jenis kebutuhan transportasi yang dapat dialiri listrik di Korea Selatan, mulai dari distribusi perkotaan dan pembuangan sampah hingga transportasi regional serta lalu lintas konstruksi.

Baca juga: 1.009 Bus Dikerahkan Untuk Mudik Gratis yang Diselenggarakan Kementerian BUMN

“Sebagai perbandingan, statistik di Eropa menunjukkan bahwa hampir setengah dari semua barang diangkut kurang dari 300 km. Ini berarti bahwa sebagian besar pengangkutan dapat dilakukan dengan truk listrik, yang dapat diisi dayanya di depot rumah pengangkut,” ungkapnya.

Situasi tersebut Per-Erik menyebutkan, serupa di sebagian besar negara, arus barang yang besar diangkut dalam jarak pendek di mana truk listrik bekerja dengan sangat baik. sehingga, ketika jaringan stasiun pengisian umum yang diperluas dikembangkan, lebih banyak transportasi dapat dialiri listrik.

“Jelas bahwa kecepatan transisi listrik di negara mana pun sangat bergantung pada keputusan yang diambil pihak berwenang. Kami melihat bahwa di negara-negara yang memimpin transisi ke truk listrik, pemerintah progresif telah menggabungkan insentif ekonomi dengan pajak yang ditargetkan dan zona lingkungan di kota-kota untuk mempercepat adopsi truk listrik,” tambahnya.

Baca juga: Daftar Harga Tiket Bus Untuk Mudik Lebaran 2023