“Balik gratis ini merupakan bagian dari keseluruhan rangkaian kegiatan mudik gratis angkutan jalan tahun 2024 yang diselenggarakan oleh Ditjen Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan. Ada 160 bus yang diberangkatkan,” kata Direktur Angkutan Jalan, Suharto dalam keterangannya.

Menurut Suharto pemberangkatan balik gratis dilaksanakan secara serentak dari Terminal Bulupitu, Purwokerto, Terminal Mangkang, Semarang, Terminal Giwangan Yogyakarta, Terminal Tirtonandi, Solo, Terminal Giri Adipura, Wonogiri, Terminal Harjamukti, Cirebon, Terminal Purboyo, Madiun, Terminal Bungurasih, Surabaya, dan Terminal Alang-Alang Lebar, Palembang.

Baca juga: 722 Bus Disiapkan Kemenhub Untuk Mudik Gratis 2024

“Untuk pemberangkatan dari Terminal Giwangan Yogyakarta yaitu sebanyak 20 bus dengan kuota penumpang sebanyak 880 orang. Sedangkan sisanya yaitu 140 bus diberangkatkan dari 8 terminal lainnya,” ujarnya.

Seluruh bus balik gratis ini, kata Suharto, diberangkatkan menuju lima terminal yakni Terminal Jatijajar, Depok, Terminal Pulogebang, Jakarta, Terminal Kampung Rambutan, Jakarta, Terminal Poris Plawad, Tangerang, dan Terminal Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

“Sementara untuk 7 truk arus balik yang mengangkut 210 sepeda motor milik pemudik telah diberangkatkan terlebih dahulu pada Minggu (14/4) menuju Terminal Pondok Cabe, Tangerang Selatan,” ungkapnya.

Baca juga: Kemenhub Tegaskan Setiap Bus Wajib Lengkapi Sabuk Keselamatan

Program ini akan, lanjut Suharto, akan di evaluasi karena sangat membantu bagi pemudik dengan sepeda motor. Berdasarkan data korlantas polri, terlihat angka kecelakaan pada momen lebaran tahun ini menurun sekitar 12 persen dibandingkan dengan periode lebaran tahun sebelumnya.

Seperti diketahui pada mudik gratis tahun ini Ditjen Perhubungan Darat menyediakan kuota sebanyak 40.088 orang peserta, naik sekitar 62,33 persen dari kuota tahun sebelumnya 24.368 orang. Ke depan, pihaknya akan mempertimbangkan untuk melanjutkan program mudik dan balik gratis angkutan jalan pada periode selanjutnya dengan penambahan kapasitas atau penambahan rute untuk kota tujuan.

“Kami berharap program ini sangat bermanfaat bagi masyarakat yang benar-benar membutuhkan agar bisa merayakan mudik ceria dan penuh makna, serta bisa selamat sampai kembali di kota perantauan untuk menjalankan aktivitas seperti sedia kala,” imbuhnya.

Baca juga: Setelah Dipakai Mudik Lebaran, Perlukah Mobil Ganti Oli Mesin ?

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan bahwa terminal yang direvitalisasi ini diharapkan tidak hanya menarik minat masyarakat untuk menggunakan angkutan massal antar kota dan dalam kota, tapi juga mengenalkan konsep baru terminal sebagai pusat kegiatan masyarakat terutama UMKM.

“Terminal tipe A yang baru saja diresmikan juga berfungsi sebagai wadah kegiatan-kegiatan sosial dan seni budaya bagi masyarakat. Di terminal Purworejo ini dapat dilihat di lantai satu telah difungsikan sebagai ruang pamer kerajinan masyarakat bekerja sama dengan Dewan Kerajinan Nasional (Dekranas),” kata Budi dalam keterangannya (3/1/2024).

Baca juga: Kemenhub Tingkatkan Fasilitas Terminal Bus Tipe A di Indonesia

Empat terminal tipe A yang telah selesai di revitalisasi yakni terminal Purworejo yang memiliki luas 12.315 m2, terminal Mendolo dengan luas lahan 29.319 m², terminal Purboyo dengan luas lahan 28.719 m² serta terminal Patria yang memiliki luas lahan 14.932 m².

“Pembangunan dan revitalisasi terminal tipe A di berbagai wilayah menjadi program prioritas kami dalam rangka memperbaiki layanan angkutan bus Antar Kota Antar Provinsi maupun dalam provinsi (AKAP/AKDP),” ujarnya.

Dalam rentang waktu 2014 sampai 2023, kata Budi, pihaknya telah melakukan pembangunan terminal baru di 5 lokasi dan rehabilitasi atau revitalisasi terminal di 75 lokasi yang ada di Indonesia.

Baca juga: 9 Permasalahan Umum Pada Kendaraan Niaga yang Gunakan Cairan AdBlue

“Tahun 2024 ditargetkan akan diselesaikan pembangunan 7 (tujuh) terminal lagi di sejumlah daerah yaitu terminal Sumedang di Jawa Barat, terminal Cepu, terminal Magelang, terminal Demak, terminal Bobotsari Purbalingga di Jawa Tengah, terminal Air Sebakul di Bengkulu, dan Terminal Bimoku di Kupang, NTT,” ungkapnya.

Revitalisasi terminal tambah Budi, akan meningkatkan keselamatan, keamanan, dan pelayanan sehingga masyarakat semakin nyaman menggunakan bus sebagai angkutan umum. Selain menjadi tempat pelayanan transportasi darat, terminal juga diharapkan memberikan dukungan pada peningkatan ekonomi UMKM yang terlibat di dalamnya.

Baca juga: Nih, Grease Yang Bisa Tahan Hingga Suhu Tinggi 220 Derajat Celcius

“Revitalisasi dilakukan agar fasilitas dan layanan terminal semakin baik, sehingga dapat menumbuhkan budaya masyarakat untuk menggunakan angkutan masal bus,” kata Menteri Perhubungan, Budi Karya Sumadi dalam keterangannya.

Menurut Budi sesuai arahan Presiden RI Joko Widodo, pemerintah terus berupaya meningkatkan penggunaan transportasi massal. Oleh karenanya, pembangunan terminal bus seperti di Solo, Salatiga, Demak, Purwokerto, dan sekarang di Purworejo juga sekaligus menambah fungsi terminal sebagai pusat kegiatan masyarakat.

Baca juga: Agar Dapat Insentif, PT MAB Kebut Sertifikasi TKDN Bus Listrik

“Dengan mengusung konsep mix use, terminal kini memiliki tiga fungsi utama, yaitu tidak hanya sebagai tempat naik turun penumpang bus, tetapi juga sebagai pendorong dan penggerak perekonomian wilayah dan sebagai pusat kegiatan sosial, seni dan budaya,” ujarnya.

Melalui konsep ini, kata Budi, terminal dilengkapi dengan sejumlah fasilitas seperti area komersial bagi UMKM, kuliner, pelayanan publik, hotel, tempat belanja, ruang serbaguna dan lain sebagainya.

“Lokasi baru pembangunan terminal Purworejo ini lebih strategis dan tanahnya telah dihibahkan. Keberadaan terminal baru ini diharapkan dapat semakin meningkatkan pelayanan transportasi jalan seperti bus, “ungkapnya.

Baca juga: Damri Layani 1 Juta Penumpang Selama Lebaran 2023

Menhub menyampaikan terima kasih kepada Pemerintah Provinsi Jateng dan Pemerintah Kabupaten Purworejo, yang telah menghibahkan tanah seluas 1,18 hektar. Sinergi antara pemerintah pusat dan daerah ini menjadi contoh baik bagi daerah lainnya, dalam rangka mewujudkan pelayanan angkutan darat yang selamat, aman, dan nyaman.

Terminal baru ini dibangun di lokasi baru, yaitu sekitar 500 meter dari terminal yang lama (eksisting). Terminal lama telah beroperasi sejak tahun 1994 dan ditetapkan menjadi Terminal Tipe A mulai tahun 2003.

Lokasinya berada di Kecamatan Banyuurip, Kabupaten Purworejo, Jawa Tengah, atau berada di seberang Mapolres Purworejo. Nantinya terminal lama yang aset tanahnya merupakan milik desa akan dikembalikan kepada pihak desa.

Baca juga: Bengkel One Stop Service 3J Autocare Buka Cabang di Tangerang, Pakai Produk Premium

Gedung terminal baru akan dibangun lebih luas dari terminal lama, yaitu dengan luas sekitar 2.200 meter persegi dan akan dibangun 2 (dua) lantai. Adapun di lantai 1 akan digunakan untuk sarana parkir, area drop off, area tunggu keberangkatan, area tunggu kedatangan, area tiket dan sentra informasi, lift, area tenant, toilet, CCTV dan keamanan.

Sementara, di lantai 2 terminal akan digunakan untuk fasilitas area duduk kuliner, ruang tunggu, penitipan barang, toilet, dan area kerja Korsatpel Terminal.

Terminal ini memiliki 6 area ruang tunggu keberangkatan, 6 area keberangkatan parkir bus, dan 2 lajur kedatangan bus. Serta mampu menampung hingga 1.000-1.200 penumpang per hari dan melayani pergerakan sekitar 128 bus AKAP per hari.

Baca juga: Wealthy Perkenalkan Oli Samping Epitome TC-W3, Perlindungan Ekstra Untuk Mesin 2 Tak

“Ini satu hal yang membanggakan, kota Medan memiliki fungsi konektivitas dalam kota dan luar kota yang terhubung dengan baik, karena kolaborasi yang baik antara pemerintah pusat, daerah, dan swasta, ” kata Budi dalam keterangannya.

Menurut Budi, pembangunan kedua terminal tipe A di Sumatera Utara ini dibiayai oleh Surat Berharga Syariah Negara (SBSN). Terminal Amplas dibangun dengan pagu anggaran SBSN Rp 42,8 miliar dan diselesaikan melalui skema tahun jamak (multiyears) tahun 2021-2022.

Baca juga: MMKSI Umumkan Pimpinan Baru Atsushi Kurita, Pernah Nahkodai Mitsubishi Fuso

Sementara, Terminal Tipe A Tanjung Pinggir dibangun menggunakan pagu anggaran SBSN Rp 43,4 miliar dan telah diselesaikan pada tahun 2022.

“Saat ini, tanah di dua terminal sudah dibangun sebagian, dan sebagian lagi akan dikembangkan menggunakan pendanaan kreatif bekerjasama dengan swasta. Semula tanah ini milik Pemkot kemudian diserahkan kepada Kemenhub dan akan dikembangkan dengan konsep multifungsi (mixed use), ” ujarnya.

Dengan konsep multifungsi (mixed use), kata Budi, terminal tipe A tidak hanya memiliki fungsi sebagai simpul transportasi yang memiliki fungsi naik turun penumpang dan kedatangan keberangkatan bus, tetapi memiliki fungsi dan nilai tambah lainnya yaitu, sebagai pendorong dan penggerak perekonomian dan sebagai pusat kegiatan sosial, seni dan budaya.

Baca juga: Merasakan Kenyamanan Sleeper Bus PO Kalingga Jaya dari Semarang ke Jakarta

“Pengoperasian kedua terminal tipe A tersebut dikelola BPTD Wilayah II Provinsi Sumatera Utara. Terminal Tipe A Amplas memiliki luas lahan total 20.162 m2, terminal seluas 15.037 m2 dan lahan kosong seluas 5.125 m2 yang dikerjasamakan dengan pihak ketiga berupa Kerja sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dan Kerja Sama Pemanfaatan (KSP). Adapun fasilitas yang dimiliki meliputi gedung terminal, mess karyawan, ruang istirahat sopir, lahan parkir, dan toko-toko,” ungkapnya.

Sementara Terminal Amplas Medan memberikan layanan bus AKAP/AKDP yang masuk rata-rata 12.344 bus/tahun dengan jumlah penumpang rata-rata 85.271 penumpang/tahun. Terminal Amplas melayani 32 trayek AKAP dengan 602 armada; 25 trayek AKDP dengan 395 armada; 3 trayek Angkot dengan 232 armada; dan 2 trayek Trans Metro Deli dengan 35 armada serta telah dilakukan kerjasama berupa sewa tenant/kios.

Sementara itu, revitalisasi Terminal Tipe A Tanjung Pinggir Pematangsiantar memiliki luas lahan terminal 32.891 m2 dan lahan seluas 13.156 m2 yang dikerjasamakan dengan pihak ketiga. Adapun Fasilitas yang dimiliki meliputi gedung terminal, mess karyawan, ruang istirahat sopir, lahan parkir, dan toko-toko.

“Terminal Tipe A Tanjung Pinggir memberikan layanan bus AKAP/AKDP dengan jumlah rata-rata 4.322 bus/tahun dan 35.690 orang penumpang/tahun. Terminal melayani 14 trayek AKAP dengan 58 armada; 20 trayek AKDP dengan 38 armada; 17 trayek Angkutan Perkotaan dengan 24 armada serta telah dilakukan Kerjasama Pemanfaatan tenant/kios,” imbuhnya.

Baca juga: Pakai Mesin V12 dan Transmisi Toyota Supra, Tenaga Hilux Ini Tembus Hingga 1.000 Dk