Pembaruan ini mencakup pada dasbor digital (Smart Dash) baru dengan fitur diagnostik jarak jauh, pembaruan perangkat lunak Over-The-Air (OTA), peningkatan fitur navigasi serta layanan digital yang dapat disesuaikan oleh operator truk dan bus.

Baca Juga: Mesin Biogas Terbaru Scania, 5 Persen Lebih Hemat Bahan Bakar

Stefan Dorski, Senior Vice President, Head of Scania Trucks, mengatakan bahwa terlepas dari peluang untuk mengindividualisasikan ruang pengemudi, Smart Dash Scania menjadi sarana peningkatan komunikasi dan digitalisasi di dalam dan di sekitar truk.

“Truk dan bus Scania kini terintegrasi erat dengan sistem manajemen armada hingga lingkungan berkendara dan serangkaian layanan berbasis cloud untuk meningkatkan keselamatan, waktu kerja, dan produktivitas,” ucapnya mengutip siaran resminya, Jum’at (15/12/2023).

Fitur Smart Dash ini juga mencakup rancangan kelistrikan baru berkinerja tinggi yang mampu menangani data dalam jumlah besar dan mendukung komunikasi antar berbagai komponen kendaraan, dengan diagnostik yang lebih cepat dan keamanan siber yang lebih kuat.

Sementara itu, melalui fitur baru OTA, membuat para pengemudi yang telah beroperasi untuk dapat selalu memperbarui kondisi kendaraan mereka dengan pembaruan perangkat lunak Scania terbaru tanpa perlu mengunjungi bengkel.

Baca Juga: Profil Sasis Bus Scania K410CB 6×2 Euro 5, Pangkas Emisi Hingga 95%

Selain itu, Scania juga telah memperkenalkan platform sensor baru yang menggabungkan radar jarak pendek dengan sensor jarak yang diperbarui dan teknologi kamera untuk meningkatkan sistem bantuan pengemudinya, khususnya dalam hal blind spot.

Namun, dari berbagai fitur terbaru yang hadir pada setiap truk dan bus Scania, perubahan paling mencolok adalah diperkenalkannya fitur Smart Dash, yang merupakan pusat interaksi pengemudi dengan ekosistem digital Scania di dalam kabin.

Di belakang kemudi terdapat layar digital baru dan layar infotainment HD baru yang besar dengan opsi pilihan ukuran layar 10,1 atau 12,9 inci yang terintegrasi Apple CarPlay dan Android Auto, sehingga mampu memberikan pengemudi pengalaman baru hanya dengan ujung jari.

Smart Dash juga dilengkapi dengan fitur navigasi generasi baru dari Scania, yang dapat memproses data lokasi dan lalu lintas secara real-time untuk membantu pengemudi dan operator armada membuat keputusan penting tentang rute mereka berdasarkan kondisi saat ini.

Baca Juga: Scania Kenalkan Platform Sasis Bus Listrik Baru, Jarak Tempuh Lebih Dari 500 Km

“Dengan pengenalan ini, kami membuka spektrum digital dan terhubung yang akan bermanfaat bagi pengemudi serta pemilik armada dan manajer armada,” papar Eduardo Landeo selaku Product Manager, Scania Trucks.

Seluruh pembaruan ini, membuat Scania untuk mematuhi Peraturan Keselamatan Umum UE dan undang-undang Keamanan Siber yang baru, yang akan mewajibkan berbagai fitur yang berorientasi pada keselamatan kendaraan komersial berat di seluruh Eropa mulai Juli 2024.

“Kita berawal dari sebuah konsep yang mana berbeda dari bus pariwisata yang lainnya, pertama kita punya 2 bus Neoplan yang mana pada masanya sudah berbeda, kemudian atas dasar konsep itu kita mengerucut untuk memikirkan konsep bus yang terbaru ini,” kata pemilik PO Eurostar, Eurolendra kepada MobilKomersial.com.

Baca juga: Mengintip Persiapan Truk Logistik Sebelum Berangkat Mengirim Muatan

Menurut pria yang akrab disapa Euro ini, perbedaan bus terbaru yang dimilikinya ini adalah dari segi teknologi elektronik yang mana disematkan di spion kamera serta penambahan kamera 360 untuk meminimalisir titik buta disekitar pada bus.

“Dengan adanya teknologi tersebut akan mempermudah pengemudi bus untuk berbelok maupun saat dijalan yang padat akan kendaraan, pengemudi juga bisa melihat sekeliling bus dengan kamera 360 ini, jadi bisa melihat jangkauannya,” ujarnya.

Penambahan kamera 360 pada bus, kata Euro, untuk mencegah terjadinya kecelakaan dijalan antara bus denga kendaraan lainnya serta pengemudi bisa terbantu tidak hanya mengandalkan feeling saat berbelok atau mundur.

Baca juga: Merawat Bus Ala PO Eurostar, Rutin Pemeriksaan Sebelum Digunakan

“Memang kita ingin yang berbeda dari yang lainnya. Kita pakai sasis Mercedes Benz OH 1626 L Automatic Transmision, sasis Mercy memang sudah terbukti tangguh dan kenyamanannya serta perawatannya yang baik,” ungkapnya.

Untuk bodi, lanjut Euro, armada pariwisata terbarunya itu menggunakan SR3 HD Prime Ulitimate dari karoseri Laksana yang mana terdapat perbedaan dari unit yang dimiliki sebelumnya yakni SR2. Perbedaaan terlihat dari tampang bus yang mana lampu di bodi baru lebih kecil dan modern.

“Kita memang ingin jadi pembeda agar para konsuen yang menyewa bus kita bangga kalau bus yang dinaikinya berbeda dengan bus pariwisata pada umumnya serta bagian kursi kita buat senyaman mungkin supaya penumpang juga menikmati perjalanan,” imbuhnya.

Baca juga: 5 Livery Unik PO Bus, Ada Arti dan Filosofinya