Hal ini disebabkan oleh sumber daya alam yang diperoleh dari pertambangan berukuran besar dan berat, sehingga membutuhkan kendaraan yang sesuai dan memadai.

Baca Juga: Cara Tristar Transindo Ciptakan Zero Accident Operasional Logistik

Dimana kendaraan yang digunakan dalam opersional pertambangan harus memiliki spesifikasi khusus karena medan jalan tambang yang dilalui begitu berat dan juga pelayanan after sales service yang dihadirkan harus maksimal untuk memudahkan konsumen.

Menurut Ignatius Daniel selaku Subcontractor & Equipment Manager PT Pamapersada Nusantara, dalam menjalankan bisnis di sektor pertambangan, terdapat 2 kunci utama yang harus dipertimbangkan demi kelancaran bisnis.

Dimana 2 kunci utama tersebut mulai memiliki kendaraan truk yang tangguh dalam melalui medan tambang dan juga pelayanan after sales yang menjadi peran penting bagi pelaku bisnis tambang untuk menjaga operasional bisnisnya dapat terus berlanjut.

“Saya rasa dua hal tersebut yang menjadi faktor penting yang harus kita jalankan dengan produsen agar masing-masing bisa berjalan dengan lancar, khususnya di sektor pertambangan,” kata Ignatius kepada MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.

Baca Juga: Seluruh Truk UD Trucks Aman Tenggak BBM Biodiesel B40 Mulai Tahun Depan

Kendati demikian, dalam menyikapi tantangan tersebut, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) menawarkan sebuah solusi yang dinilai sangat komprehensif untuk mendukung bisnis para konsumennya di seluruh Indonesia.

Solusi tersebut diwujudkan melalui program after sales service, yang menawarkan Part Contract dan Mechanic on Site. Dimana, program tersebut tentunya memberikan beragam keunggulan yang bisa dinikmati oleh seluruh konsumen.

Keunggulan dari program Spare Part Contract, yaitu ketersediaan spare part disesuaikan dengan kebutuhan Isuzu Partner di lapangan hingga menjamin kelancaran operasional Isuzu Partner tanpa waktu pengiriman spare part yang lama.

Sementara itu, keunggulan dari Mechanic on Site, terdiri dari kemudahan akses dan kesiapsiagaan mekanik resmi Isuzu hingga di remote area serta hadirnya kualitas layanan mekanik handal dan terstandarisasi Isuzu Indonesia.

Baca Juga: Begini Strategi Isuzu Tekankan Maraknya Insiden Kecelakaan Truk Di Jalan Raya

Penjagaan dan pemeliharaan preventif maksimal terhadap unit kendaraan operasional Isuzu Partner di lapangan dan peningkatan produktivitas dan keamanan bisnis Isuzu Partner melalui minimalisir risiko downtime juga mampu didapat melalui program tersebut.

“Kami mengucapkan terimakasih kepada Isuzu karena menyediakan layanan ini. Tentunya dengan adanya program ini sangat memudahkan konsumen, terutama yang berada di luar daerah karena bisa lebih mudah dan terjamin mengenai layanan purna jual,” ujar Daniel.

Mengingat berat material yang diangkut, truk tambang harus memiliki kapasitas angkut yang besarnya hingga puluhan ton. Oleh karena itu, truk tambang juga harus memiliki sasis yang tangguh dan tenaga mesin yang kuat.

Baca Juga: Simak, Berikut 7 Tips Optimalkan Muatan Truk Saat Kirim Barang

Setiap komponen dari truk tambang memiliki perannya masing-masing. Komponen-komponen ini juga harus senantiasa terawat dengan baik agar dapat beroperasi secara optimum dan hasil produksi bisa dicapai sesuai target. Salah satu komponen yang sangat penting adalah ban truk.

Ban truk tambang akan sangat berpengaruh pada tingkat produktivitas kerja di lapangan. Jika tidak dirawat dengan baik, ban bisa mengalami slip yang akan membahayakan pengemudi dan juga pekerja yang berada di area pertambangan.

Slip ban pada kendaraan beroda adalah sebuah kondisi di mana salah satu ban atau lebih dari satu ban tergelincir, terkunci, atau kehilangan traksi karena adanya akselerasi yang berlebihan. Biasanya, ban slip ini terjadi di permukaan jalan yang licin dikarenakan hujan.

Saat kendaraan tergelincir akibat jalur yang licin, pengemudi akan melakukan pengereman secara mendadak dan roda pun akan langsung terkunci. Di sini lah slip ban terjadi. Ban dump truck yang mengalami slip akan mengacaukan kinerja rem dan keseimbangan pengemudi.

Baca Juga: Cegah Kendala di Jalan, Pemeriksaan dan Perawatan Truk Wajib Dilakukan

Oleh karena itu, penting bagi pengemudi truk tambang dalam mengetahui tindakan pencegahan terdainya slip pada ban yang dinilai juga meningkatkan resiko pada keselamatan. Berikut tips & trik cegah ban slip pada truk tambang ala United Tractros.

Pastikan Tekanan Udara Yang Tepat

Tekanan udara yang cukup pada ban truk tambang akan meminimalisir risiko terjadinya kecelakaan akibat truk yang hilang kendali. Tekanan udara pada ban perlu dicek setidaknya satu bulan sekali agar truk terhindar dari kecelakaan fatal.

Tak hanya itu. pastikan juga ban tidak dalam kondisi panas saat diperiksa. Untuk pemeriksaan tekanan ban yang lebih tepat, pengguna truk tambang bisa menghubungi teknisi ahli yang memang sudah sering melakukan perawatan truk tambang.

Rotasi Ban Secara Teratur

Cara selanjutnya adalah dengan melakukan rotasi ban secara teratur, dari kiri ke kanan dan depan ke belakang, agar ban dump truck lebih awet dan mengurangi resiko slip. Hal ini berfungsi untuk menjaga keseimbangan tekanan dan keausan di setiap ban agar terjadi secara merata.

Baca Juga: Ternyata Ini Alasan Truk dan Bus Besar Pakai Ban Ganda di Bagian Belakang

Rutin Periksa Visual Ban

Sebelum mengoperasikan truk tambang, memeriksa kondisi ban dump truck secara visual juga penting untuk dilakukan guna melihat apakah ban masih layak digunakan atau tidak. Pemeriksaan ini biasanya dilakukan pada tapak ban.

Tapak ban memiliki pengaruh besar terhadap daya cengkeram ban di jalan. Agar truk dapat dikendalikan dengan sempurna saat melakukan pengereman, tapak ban harus dapat mencengkeram jalan dengan baik.

Hindari Pengangkutan Beban Berlebih

Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, truk tambang memiliki kapasitas angkut yang berbeda-beda. Kapasitas angkut maksimum dari sebuah truk tambang sudah disesuaikan dengan daya tahan bannya masing-masing.

Sebagai contoh, truk tambang yang memiliki payload 92 ton dengan jarak sumbu roda ekstra panjang dan tapak ban yang lebar dapat mengangkut bebannya dengan kecepatan optimal selama beban yang diangkut tidak melebihi 92 ton.

Baca Juga: DCVI Ungkap Posisi Berkendara Truk Mercedes-Benz Axor yang Aman

Perawatan Sistem Suspensi

Ban merupakan komponen yang menerima guncangan yang diakibatkan oleh berat beban yang diangkut yang mempengaruhi tingkat keausan pada ban. Agar tingkat keausan ban dapat ditekan dan terjadi secara merata, pastikan sistem suspensi dump truck terawat secara baik.

Perhatikan Kondisi Jalan

Saat musim hujan, pengemudi harus mewaspadai kondisi jalan yang mungkin licin. Saat kondisi jalan lebih licin dari biasanya, kecelakaan rentan terjadi. Solusinya, pengemudi harus mengurangi kecepatan saat berkendara untuk mencegah ban slip dan terhindar dari kecelakaan.

Melakukan Perbaikan dan Pergantian Ban

Upaya lainnya yang bisa dilakukan untuk mencegah ban slip adalah dengan segera melakukan perbaikan jika kerusakan pada ban sudah terdeteksi. Jangan lupa juga untuk mengganti ban yang memang sudah tidak layak pakai.

Biasanya, ban dump truck memiliki usia pakai yang berbeda-beda tergantung kondisi area kerja yang sehari-hari dilalui. Untuk perbaikan dan pergantian ban truk yang lebih aman dan nyaman, pemiliki truk bisa menggunakan layanan purnajual pada setiap merek truknya.

Baca Juga: Truk dan Bus Mercedes-Benz Euro 4 dan Euro 5 Harus Pakai BBM Solar 10-50 PPm

Itulah beberapa hal yang perlu diperhatikan agar ban dump truck tetap awet dan tidak mudah slip. Mencegah ban slip bukan hanya akan meningkatkan umur pakai dari ban saja, tapi juga merupakan upaya menjaga keselamatan di tempat kerja.

Kepala Produksi Putra Mandiri Tehnik (PMT) Karoseri, Yudi mengungkapkan bahwa saat ini pihaknya sedang mengerjakan 15 unit truk Hyundai Xcient 6×4 yang diperuntukan di sektor pertambangan.

Baca juga: Pengusaha Karoseri Sebut Permintaan Pembuatan Dump Truk Batubara Meningkat

“Ini truk Hyundai kita dapet 15 unit nanti info dari perusahaanya setelah selesai akan nambah lagi truknya, untuk pengerjaan karoserinya yakni dump truk untuk tambang tapi masih tergolong kecil karena luas dumpnya yang 24 kubik, biasanya kalau spek tambang itu pakai yang besar dumpnya yang 28 kubik,” kata Yudi kepada MobilKoemrsial.com, Jumat (31/3/2023).

Menurut Yudi, perusahaan tambang yang saat ini membuat dump di PMT karoseri memesan unitnya langsung dari Korea Selatan sehingga setelah 15 truk selesai, maka akan bertambah lagi unit truknya.

Baca juga: Mudik Lebaran 2023, Wuling Motors Buka Layanan Servis di 70 Titik

“Sebelumnya perusahaan ini sudah ke karoseri lain tetapi mereka melihat bahwa PMT Karoseri saja yang sanggup mengurus surat – surat truk Hyundai ini. Kalau lihat speknya truk ini diatas rata – rata truk yang buatan Indonesia, punya tenaga 380 dk. Kalau kami terima pengerjaan Hyundai baru kali ini, kalau kendaraan impor langsung juga baru kali ini kami mengerjakannya,” ujarnya.

Yudi juga mengatakan bahwa tidak ada tingkat kesulitan dalam pengerjaan karoseri dump untuk truk Hyundai, pengerjaan pun masih tergolong sama seperti truk lainnya walaupun truk tersebut impor utuh dari Korea Selatan.

Baca juga: All New Honda Civic Type R FL5 Mengaspal di Indonesia, Harga Tembus Rp 1,3 M

“Kalau sasis truk ini lebih kekar dibanding truk yang ada di Indonesia. dimensi kepala truknya juga lebih besar dan tinggi, ya karena truk ini speknya memang untuk melibas medan pertambangan maka dari itu lebih tinggi,” ungkapnya.

Sasis Hyundai ini, tambah Yudi, lebih tebal dan double sehingga meminimalisir terjadinya patah pada sasis, flank atau sirip di sasisnya lebih panjang itu memudahkan teknisi untuk mengaitkan dump atau baknya.

“Kalau truk yang dijual dan ada di Indonesia tidak ada flank di sasisnya, nanti biasanya karoseri yang membuatkan atau menambahkannya,” imbuhnya.

Baca juga: PO Kalingga Jaya Tambah 2 Sleeper Bus Baru dari Karoseri Adiputro