Bila mobil mengalami kehilangan tenaga saat mesin mobil mulai panas, pemilik mobil atau pengemudi bisa memeriksa komponen – komponen kendaraannya dibawah ini yang paling umum dapat menyebabkan hilangnya daya.

Baca juga: Biodiesel Rentan Masalah? Wealthy B40 Pastikan Mesin Diesel Tetap Prima!

Sensor MAF

Sensor MAF (aliran udara massal) adalah bagian dari sistem pengaturan elektronik mesin. Ini mengirimkan pembacaan tekanan udara di-intake ke-modul kontrol powertrain untuk mengatur rasio campuran udara dan bahan bakar.

jika ini tidak berfungsi, ini akan mengirimkan sinyal yang salah ke PCM dan berpotensi menyebabkan mobil kehilangan tenaga. Gejala lain termasuk mesin Mis-Firing, bergetar saat idle.

Pompa Bahan Bakar Rusak

Fungsi pompa bahan bakar adalah memompa BBM melalui saluran dan menyiapkannya untuk disuntikkan ke ruang bakar.

“Jika pompa BBM tidak berfungsi dengan baik sesuai ukuran atau volume yang di-injek kan, mesin tidak akan mendapatkan tenaga yang cukup untuk bekerja dengan lancar dan memungkinkan kehilangan tenaga,” kata CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat kepada MobilKomersial.com.

Kebocoran Udara di Intake Manifold

Manifold mengatur udara masuk, tetapi seiring waktu gasket pada manifold dapat aus atau manifold tersebut bisa rusak atau membentuk endapan karbon sehingga menyebabkan berbagai masalah yang berdampak negatif pada rasio udara terhadap BBM.

Baca juga: Wealthy Radiator Degreaser, Andalan Pemilik Kendaraan Bersihkan Permukaan Radiator

Modul Pengapian

Modul pengapian adalah komponen penting yang mengirimkan sinyal untuk membantu menyalakan mobil. Jika tidak berfungsi dengan baik, sinyal-sinyal ini dapat menyebabkan proses pembakaran tidak berjalan dengan baik, menyebabkan korsleting listrik atau sinyal terputus.

“Sinyal-sinyal ini juga dapat menyebabkan mesin macet, berpotensi menyebabkan hilangnya tenaga. Modul pengapian juga dapat terkontaminasi atau terkena kotoran dan debu sehingga mengganggu aliran sinyal bahan bakar dan sensor aliran udara,” ujarnya.

Kerusakan pada Regulator ‘Tekanan BBM’

Regulator tekanan BBM dapat membantu menatur BBM masuk ke ruang bakar. Kerusakan pada rugulator BBM mulai tertanggu yang pada akhirnya akan macet total. Regulator yang rusak akan menyebabkan Mis-Firing, karena perbandingan BMM dan udara tidak berimbang.

Baca juga: Wealthy Windscreen Cleaner Bersihkan Kaca Depan Secara Maksimal, Pandangan Tetap Terjaga Saat Hujan Deras

Catalytic Converter atau Oxygen Sensor

Catalytic Converter (CC) adalah bagian dari sistem pembuangan yang membantu mengurangi emisi dari kendaraan. Namun, jika tidak berfungsi, dapat menyebabkan penumpukan asap knalpot di mesin, berpotensi menyebabkannya menjadi terlalu panas dan kemudian kehilangan tenaga.

“Salah penggunaan BBM akan menyebabkan CC cepat tersumbat. Sensor Oxygen membantu meningkatkan serta mengontrol efisiensi mesin dan mengurangi emisi. Sensor O2 yang rusak dapat menyebabkan campuran pembakaran terlalu banyak bahan bakar atau terlalu banyak udara,” imbuhnya.

Problem Turbocharge

Turbocharger, atau sistem turbo, meningkatkan tenaga engine dengan meningkatkan efisiensi bahan bakar dan memberikan lebih banyak tenaga. Namun, pada turbo yang buruk, pembuangan bahan bakarnya buruk sehingga menyebabkan hilangnya tenaga, terutama saat berakselerasi.

Suara desingan atau rengekan yang keluar dari mesin adalah gejala lain dari Turbo yang buruk.

Masalah Pada Sensor Pendingin (Air Radiator)

Sensor suhu cairan pendingin mesin, mengukur suhu cairan pendingin, kerusakan pada sensor suhu akan menyebabkan tenaga mesin akan menurun karena pembacaan data yang tidak tepat pada sensor yang diteruskan ke kontrol unit.

“Ternyata, banyak masalah mesin yang bisa menyebabkan mobil kehilangan tenaga saat panas. Sebagian besar bermuara pada ketidak seimbangan rasio udara terhadap bahan bakar atau pengelolaan gas buang yang tidak tepat, menyebabkan mesin terlalu panas atau tidak mendapatkan tenaga yang cukup,” tambah Arief.

Saat penggantian oli transmisi matik pada kendaraan roda empat atau lebih maka pemilik kendaraan membutuhkan flushing atau proses penggantian oli matik secara keseluruhan dengan pembilasan, sehingga tidak ada oli lama yang menyisa dan menempel pada ruang transmisi.

“Untuk penggantian oli transmisi pada sistem CVT itu perlu yang namanya flushing, karena gesekan yang timbul saat kita menggunakan transmisi ini akan tetap tertinggal kalau tidak di flushing,” kata CEO dan Founder Wealthy Group, Arief Hidayat kepada MobilKomersial.com.

Baca juga: Wajib Uji KIR, Pikap Double Cabin Masuk Kategori Kendaraan Barang

Menurut Arief, apapun jenis transmisi matik pada kendaraan roda empat atau lebih, baik itu CVT maupun DCT, pemilik wajib melakukan flushing saat mengganti oli transmisi.

“Walaupun cara kerjanya sederhana bila mengganti oli transmisi wajib di flushing, kalau tidak maka nantinya akan terjadi kontaminasi secara terus-menerus, oli lama yang masih mengendap tercampur dengan oli baru,” ujarnya.

Dengan pemilik kendaraan mengganti transmission fluid, diharapkan kendaraanya akan optimal dan prima. Maka dari itu perlunya flushing adalah untuk mengganti keseluruhan pelumas didalam ruang transmisi dari yang lama ke yang baru.

Baca juga: Mulai Diproduksi Tahun Depan, Bus Hidrogen Isuzu-Toyota Siap Mengaspal

“Kalau kita menyatakan bahwa itu tidak perlu di flushing dasarnya apa, apa hanya karena konstruksinya sederhana? Tidak ada transmisi sekarang yang sederhana semua elektroniknya banyak. Untuk semua kendaraan matik ya baik itu bus atau truk harus di flushing jika mengganti transmission fluid,” ungkapnya.

Satu hal yang perlu diketahui, kata Arief, setiap pelumas tingkat asamnya akan naik seiring berjalannya waktu sedangkan aditif didalam pelumas akan menurun, sehingga dalam hal pergantian transmission fluid diperlukan flushing untuk mengeluarkan yang lama.

“Kalau sudah begitu dan tidak di flushing kita akan mencampur oli lama dan oli baru yang masih bagus, kita buang oli lama dan masih sisa 1 liter lalu kita campur oli baru sebanyak 7 lliter atau 6 liter yang bagus? Kasihan nanti yang punya kendaraan,” imbuhnya.

Baca juga: Babak Baru Produksi Geely di Purwakarta, Hasilkan 60 Unit Per Hari

Menurut CEO dan Founder Wealthy Group, Arief Hidayat bagi  pemilik mobil yang sudah melakukan service dan ganti oli mesin sebelum berangkat mudik, setelah kembali tidak perlu menservice atau mengganti olinya kembali.

Baca juga: Cegah Korsleting Listrik di Mobil, Wealthy Magic Spray 9 in 1 Dapat Lindungi Kabel dari Air

Oli Wealthy Energine. dok: MobilKomersial.com/Mato“Jika pemilik mobil telah melakukan service dan perawatan kendaraannya saran saya tidak perlu ke bengkel lagi untuk service ulang, apalagi jika sudah menggunakan oli mesin yang berkualitas baik, itu tidak perlu di ganti lagi,” kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, penggunaan oli yang berkualitas baik maka akan menjaga performa mesin serta melumasi komponen mesin dengan baik pula, sehingga pergantian oli setelah perjalanan mudik pekan lalu tidak perlu dilakukan.

“Kalau sudah pakai pelumas yang berkualitas baik seperti Wealthy Apogeo, Optimus dan Energine maka tidak perlu lagi pemilik mobil setelah bepergian mudik atau liburan keluar kota lalu kembali lagi untuk ganti oli, jarak yang di tempuh juga tidak sampai 10.000 km, jadi kalau menurut saya tidak perlu,” ujarnya.

Baca juga: Tak Boleh Sembarang Isi, Pentingnya Memilih Cairan Coolant yang Memiliki Kualitas Baik

Arief juga mengatakan bahwa jika pemilik mobil telah melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kendaraannya, maka tidak perlu dilakukan pemeriksaan kembali setelah pulang dari berpergian kecuali memang ada perubahan kondisi di kendaraannya.

“Ini kecuali sebelum berangkat bepergian mobilnya tidak melakukan service, pemeriksaan kaki kaki dan rem serta tidak mengganti pelumas mesin, setelah kembali dan sudah waktunya service harus segera ke bengkel untuk melakukan perawatan kendaraan,” ungkapnya.

Baca juga: PO MTrans Layani Rute Baru Denpasar Semarang Pakai Armada Grand Captain 

Menurut Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arif Hidayat bagi pemilik mobil yang sudah melakukan service dan ganti oli mesin sebelum berangkat berlibur, setelah kembali tidak perlu melakukan perawatan atau mengganti olinya kembali.

“Jika pemilik mobil telah melakukan service dan perawatan kendaraannya saran saya tidak perlu ke bengkel lagi untuk service ulang, apalagi jika sudah menggunakan oli mesin yang berkualitas baik, itu tidak perlu di ganti lagi,” kata Arief, beberapa waktu lalu.

Baca juga: Solusi Cakram Rem Mobil Mulai Bergelombang, Ganti Atau Bubut?

Menurut Arief, penggunaan oli yang berkualitas baik maka akan menjaga performa mesin serta melumasi komponen mesin dengan baik pula, sehingga pergantian oli kendaraan khususnya mobil setelah mudik lebaran tidak perlu dilakukan.

“Kalau sudah pakai pelumas yang berkualitas baik seperti Wealthy Apogeo, Optimus dan Energine maka tidak perlu lagi pemilik mobil setelah bepergian mudik atau liburan keluar kota lalu kembali lagi ganti oli, jarak yang di tempuh juga tidak sampai 10.000 km, jadi kalau menurut saya tidak perlu,” ujarnya.

Arief juga mengunkapkan bahwa jika pemilik mobil telah melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kendaraannya, maka tidak perlu dilakukan pemeriksaan kembali setelah pulang dari berpergian kecuali memang ada perubahan kondisi di kendaraannya.

Baca juga: Mengenal Fitur Keamanan Canggih Diamond Sense di Mitsubishi Xforce Ultimate

“Ini kecuali sebelum berangkat bepergian mobilnya tidak melakukan service, pemeriksaan kaki kaki dan rem serta tidak mengganti pelumas mesin, setelah kembali dan sudah waktunya service harus segera ke bengkel untuk melakukan perawatan kendaraan,” ungkapnya.

Arief menambahkan, setelah melakukan perjalanan jauh, pemilik mobil juga harus menyuci dan membersihkan baik bodi maupun lantai mobil dari kotoran, tujuannya agar mobil kembali terlihat bersih dan nyaman saat digunakan kembali.

Baca juga Diklaim Aman Di Jalur Laut, Mobil Listrik Neta Cocok Untuk Perjalanan Lintas Pulau

“Banyak poin yang harus di perhatikan selain kita ganti oli saat service mobil, contoh yang perlu mendapatkan perhatian saat service seperti bagian rem, bagian ini harus di periksa kondisinya apakah masih dalam keadaan baik atau tidak,” kata Arief kepada MobilKomersial.com, Jumat (1/03/2024).

Menurut Arief, kondisi rem yang baik itu dibuktikan dengan brake pad yang baik atau masih tebal, kemudian minyak remnya masih bisa digunakan dalam arti kandungan airnya minimal masih dibawah 2,5% atau maksimalnya 1,5 persen maksimalnya.

Baca juga: Agar Transmisi Bekerja Optimal, Ganti Oli Matik Mobil Wajib Flushing

“Seperti yang saya lihat di bengkel – bengkel lain, mereka masih berpedoman bahwa service itu ganti oli, ternyata bukan itu. Sedangkan penggantian oli itu harus yang benar berikut oli filternya, kemudian juga harus di flushing,” ujarnya.

Selain sistem pengereman yang diperiksa, yang perlu diperhatikan saat service yakni lampu – lampu yang ada di mobil, seperti lampu utama, lampu sein, dan lampu rem. Jadi setelah service dan keluar dari bengkel lampu pada mobil tidak putus.

“Kalau mobil yang masih menggunakan lampu bohlam kan bisa kelihatan, kecuali mobil – mobil yang sudah menggunakan LED pada lampu penerangannya. Penggunaan produk juga mejadi utama seperti penggunaan brake cleaner 1 kaleng 250 ml itu untuk membersihkan ke empat remnya,” ungkapnya.

Baca juga: Volvo FH Aero dan VNL Gunakan Sistem Spion Kamera Baru Buatan AS

Arief juga mengatakan, bagi pemilik mobil pastikan saat service setiap 20.000 km mengganti minyak rem sehingga tidak berlumpur. Kemudian point – point utama saat service seperti mengganti oli dan filter oli, memeriksa lampu, membersihkan rem serta memeriksa wiper menjadi utama.

“Selain itu saat service pemilik mobil juga minta cek radiatornya ke bengkel, karena radiator kalau sudah lama tidak dibersihkan saya pastikan akibatnya akan berkarat jika menggunakan cairan yang tidak sesuai,” imbuhnya.

Baca juga: Cegah Mesin Berlumpur, Seberapa Penting Menggunakan Oli Synthetic?

Sebelum melakukan perjalanan jauh bersama keluarga menggunakan kendaraan pribadi, ada baiknya pemilik mobil melakukan service kendaraannya agar tidak terjadi hal – hal yang tidak diinginkan seperti mogok di jalan.

Bengkel Fast n Frugal yang berlokasi di jalan Joglo Raya No.38, RT.9/RW.3, Joglo, kecamatan Kembangan, Kota Jakarta Barat ini menawarkan promo service mobil menjelang akhir tahun 2023 ini.

Baca juga: Kurangi Kepadatan Lalu Lintas, Jasa Marga Siapkan 4 Tol Fungsional Saat Libur Nataru

“Memang sebelum libur Nataru ini jika masyarakat yang hendak berlibur menggunakan mobil pribadi disarankan untuk melakukan service kendaraannya atau melakukan pemeriksaan terhadap mobilnya agar performa mesin tetap prima,” kata kepala Bengkel Fast n Frugal,  Rizky Prasetyo.

Menurut Rizky dengan melakukan service atau pemeriksaan rutin kendaraan terlebih dulu, maka pemilik kendaraan tidak akan was – was saat berada di jalan maupun saat terjebak macet karena kondisi mesin yang sudah prima.

“DI bengkel Fast n Frugal saat ini ada promo Paket Service Akhir Tahun yang mana paket tersebut harganya dimulai dari Rp 350 ribu untuk semua merek mobil yang datang langsung ke bengkel kami,” ujarnya.

Baca juga: Fast n Frugal Hadirkan Program Paket Service Akhir Tahun, Ini Daftar Paketnya

Program atau promo Paket Service Akhir Tahun ini, kata Rizky berlaku hanya sampai periode 31 Desember 2023. Bagi yang hendak melakukan service rutin kendaraannya Rizky menyarankan agar segera ke bengkel Fast N Frugal.

“Kami disini menggunakan produk dari Wealthy mulai dari pelumas mesin, coolant, minyak rem, oli transmisi sampai chemical pembersih yang ampuh dan aman untuk semua jenis mesin baik bensin maupun diesel,” ungkapnya.

Selain itu, tambah Rizky, di bengkel Fast n Frugal juga melayani flushing oli matik untuk semua jenis mobil yang memiliki transmisi otomatis, serta dilengkapi seperti alat ukur emisi gas, scanner, bubut piringan rem (disc brake), mesin flushing AC, dan peralatan yang sangat lengkap.

Baca juga: Kelebihan Service di Bengkel Fast n Frugal, Spare Part Lengkap dan Harga Terjangkau