Namun, hal inilah yang menjadi salah satu tantangan bagi setiap perusahaan otobus (PO) untuk mendapatkan sopir bus yang setidaknya memiliki pengetahuan yang mendalam soal peran menjadi sopir bus.

Baca Juga: Harapan PO SAN di 2025, Minta Pemerintah Tambah Kuota Solar Subsidi Untuk Bus

Seperti yang di alami oleh PO Siliwangi Antar Nusa (PO SAN), dalam perjalanan kesuksesannya selama 35 tahun sebagai operator bus terpercaya di Indonesia masih banyak kendala yang dihadapi, salah satunya adalah sumber daya pengemudi.

Pendiri PO SAN, H. Hasanuddin Adnan mengatakan, jika di awal berdiri dia menemukan sulitnya mendapatkan pendanaan modal dari perbankan, kini pengusaha bus kesulitan mendapatkan sumber daya pengemudi dan teknisi yang mumpuni dan bertanggung jawab.

Menurutnya, pengemudi merupakan tulang punggung sekaligus perwakilan perusahaan di di dalam. Artinya, jika pengemudi mengendarai bus dengan tidak menaati aturan, hal pertama yang akan tercoreng adalah perusahaan itu sendiri.

“Oleh karena itu pengemudi tidak hanya harus trampil dan mahir dalam mengemudi, tetapi juga memiliki kemampuan dalam mewakili perusahaan dalam melayani penumpang,” ucapnya ditengah acara peringatan HUT Ke-35 PO SAN di Jakarta, Kamis (30/1/2025).

Baca Juga: Ternyata Ini Alasan Truk dan Bus Besar Pakai Ban Ganda di Bagian Belakang

Hasanuddin menambahkan bahwa tidak sedikit para PO bus hingga saat ini masih kesulitan untuk mendapatkan sumber daya pengemudi dan teknisi yang terampil dan bertanggung jawab atas profesinya sebagai pengemudi angkutan penumpang.

“Di lapangan, mencari pengemudi maupun teknisi yang terampil dan bertanggung jawab itu susah. Pemerintah juga belum menyediakan sekolah yang melahirkan pengemudi dan teknisi bus yang mahir, sekaligus mempunyai dedikasi kerja yang baik,” ungkapnya.

Padahal, lanjut Hasanuddin, teknologi bus terus berkembang pesat sesuai dengan tuntutan dan kebutuhan terkini. Akhirnya, perusahaan bus membuat standar sendiri kualitas pengemudi dan teknisi sesuai dengan kebutuhan perusahaan.

Dengan begitu, dirinya menegaskan agar setiap PO harus berkembang dan mengadopsi sistem kerja yang modern dan terdigitalisasi. Ia juga berharap pemerintah dapat mendukung industri transportasi dengan infrastruktur yang merata dan regulasi yang berpihak pada pelaku usaha.

Baca Juga: Truk dan Bus Mercedes-Benz Euro 4 dan Euro 5 Harus Pakai BBM Solar 10-50 PPm

Bahkan selain itu, Hasanuddin juga turut mengimbau kepada setiap masyarakat, khususnya para pengguna setia bus untuk tidak menjadikan harga atau tarif tiket sebagai tolok ukur dalam memilih bus saat melakukan perjalanan.

“Kami ingin pelayanan yang terukur, efisien, dan berbasis teknologi. Saya juga ingin masyarakat lebih teredukasi dalam memilih angkutan umum. Jangan hanya terpaku pada harga, tetapi juga perhatikan standar keselamatan, pelayanan, dan ketepatan waktu,” pungkasnya.

Acara hari ulang tahun (HUT) ini diperingati di Auditorium LSP – LPK PT HMSI yang terletak di Jl. Gatot Subroto, Km 8.5, Jatake, Tangerang yang telah memberikan ruang bagi para tenaga mekanik Hino untuk mengasah kemampuan dari sisi teknis dan lainnya.

Baca Juga: Hino Si Paling Mengerti Soal Keselamatan Truk dan Bus

Dalam sambutannya, Direktur Aftersales HMSI, Irwan Supriyono mengungkapkan bahwa Lembaga Sertifikasi Profesi (LSP) ini telah membantu tenaga kerja produktif untuk meningkatkan kompetensi diri agar mampu bersaing di dunia kerja dan lebih terampil dalam kerja.

“Melalui LSP-LPK HMSI yang memperoleh lisensi dan diawasi BNSP, sertifikasi profesi akhirnya dikeluarkan sebagai bentuk bukti tenaga kerja sudah menguasai dan meningkatkan kompetensi. Sehingga value tenaga kerja memiliki kredibilitas yang sudah terbukti,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, Kamis (2/3/2023).

Kendati demikian, dalam acara ini, HMSI turut menggelar seminar dengan yang mengangkat tema “Pentingnya Sertifikasi Profesi Bagi Industri” yang menghadirkan pembicara Kunjung Masehat, selaku Ketua Badan Nasional Sertifikasi Profesi (BNSP).

Baca Juga: Hino Ranger Rajai Pasar Truk Medium Selama 23 Tahun Di Indonesia

Dalam pemarapannya, Kepala Dinas Ketenagakerjaan Kota Tangerang, Ujang Hendra Gunawan, mengatakan kegiatan pembinaan LPK khususnya perusahaan dapat memberikan arah positif bagi kemajuan bangsa, khususnya bagi Pemerintah Kota Tangerang.

“Saya memberikan apresiasi kepada LPK PT HMSI yang terus bersemangat untuk mengembangkan LPK-nya. Setelah terdaftar, kemudian terakreditasi dan sekarang sudah menjadi LSP. Semoga LPK PT HMSI bisa menjadi contoh bagi LPK lain di wilayah Kota Tangerang,” tutur Hendra.

Diketahui, LSP-LPK PT HMSI, adalah LSP pihak 1 pendidikan yang merupakan pepanjangan tangan Badan Nasional Sertifikasi Profesi (BNSP) yang juga telah mengedepankan mutu dalam penyelenggaraan sertifikasi dan diakui secara nasional maupun internasional.

Untuk itu, sebelum sertifikasi para peserta wajib lulus terlebih dahulu pelatihan yang diadakan di LPK HMSI yang telah di tunjang dengan fasilitas yang lengkap dan juga instruktur yang bersertifikat dari Hino Motors Limited, Japan dan BNSP.

Baca Juga: Begini Cara DCVI Tingkatkan Layanan Terbaik Untuk Pelanggan Truk dan Bus Mercedes-Benz Se-Indonesia

Maka itu, para peserta baik itu dari diler atau pelanggan Hino, terjamin kompetensinya yang sangat mendukung bagi jalannya bisnis di perusahaan. Karena dengan tersertifikasi, maka SDM akan bekerja lebih efektif, dan tentunya keselamatan kerja.

“Selama setahun berdiri, kami mendapat respon yang luar biasa dari masyarakat. Total sudah 236 sertifikat berstandar BNSP yang telah kami keluarkan. Karena memang LPK menjadi alternatif agar peserta bisa meningkatkan kemampuan sesuai dengan kebutuhan industri,” pungkas Irwan.

Selain itu, kehadiran LSP-LPK HMSI ini juga turut membantu dunia usaha untuk bisa memperoleh atau mencipatakan SDM yang makin berkualitas. Mengingat dunia usaha menuntut tenaga kerja yang punya daya saing sekaligus daya tahan terbaik.

Baca Juga: Mengintip Persiapan Truk Logistik Sebelum Berangkat Mengirim Muatan