Pikap kabin ganda (double cabin) ini menawarkan performa yang apik baik bagi sistem penarik, muatan, hingga kemampuan off-road yang kini dapat dikemudikan hanya dengan tenaga listrik.

Baca Juga: Iveco x Hyundai Luncurkan Pikap Listrik Pertamanya eMoovy, Intip Keunggulannya

Menurut Hans Schep selaku General Manager Ford Pro Eropa, hadirnya Ranger PHEV ini memperkuat kepemimpinan truk pikap Ford Pro di pasar Eropa dan memperluas jangkauan komprehensif kendaraan Ford Pro bertenaga baterai dan plug-in hybrid.

“Ranger PHEV terbaru ini menghadirkan manfaat elektrifikasi yang beriringan dengan performa tangguh yang telah membangun basis penggemar setia Ranger di Eropa,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Jum’at (20/9/2024).

“Kami telah menyempurnakan pikap PHEV pertama kami di Eropa agar menjadi alat yang sangat tangguh untuk bekerja dan berkendara di medan off-road, serta kendaraan premium dengan kenyamanan dan kemampuan EV khusus untuk tugas keluarga,” ujar Hans.

Sistem penggerak PHEV pada Ranger ini menggabungkan mesin bensin Ford EcoBoost 2.3 liter dan transmisi otomatis 10 percepatan dengan motor listrik berdaya 75 kW dan baterai berkapasitas 11,8 kWh yang dapat digunakan.

Baca Juga: ZF Pasok Sistem Penggerak Truk Listrik Ford F-Line Electric

Dengan kombinasi tersebut, pikap ini  mampu menghasilkan tenaga sekitar 277 dk dan torsi 690 Nm. Ford mengklaim bahwa tenaga dan torsi dari varian PHEV ini merupakan yang tertinggi dari semua varian Ranger-nya, termasuk Ranger bermesin 3.0 liter V6 turbodiesel.

Sebagai kendaraan PHEV, baterai dari pikap memerlukan waktu kurang dari 4 jam untuk diisi daya menggunakan pengisi daya 16 amp fase tunggal untuk memberikan jangkauan yang ditargetkan lebih dari 45 km dalam mode EV saja.

Canggihnya lagi, Ranger PHEV juga memperkenalkan Pro Power Onboard ke jajaran Ranger, yang memungkinkan pelanggan untuk menyalakan hingga 6,9 kW peralatan langsung dari baterai onboard. Fitur ini bisa dikatakan layaknya fitur V2L (Vehicle-to-Load).

Ranger PHEV menawarkan kinerja kerja keras yang sama yang telah membuat Ranger bertenaga diesel yang dapat membawa muatan hingga 1 ton, menarik hingga 3,5 ton dan sudah dibekali dengan sistem e-4WD untuk di medan off-road.

Baca Juga: Uji Coba Mitsubishi All New Triton, Lewati Medan Off Road Berlumpur

Ford Ranger PHEV ini rencananya akan diproduksi di Silverton, Afrika Selatan, dan pengiriman awal ke pelanggan diharapkan mulai musim semi 2025 dengan menghadirkan berbagai tipe mulai dari Wildtrak, XLT dan juga tipe barunya yaitu Stormtrak.

Kendati demikian, model baru Ford Ranger PHEV ini akan bergabung dengan jajaran Ranger bertenaga diesel yang sudah ada di Eropa yang sekaligus menjadikan Ranger lebih sesuai dengan berbagai kebutuhan pelanggan dan kontrol emisi lokal.

Namun, baru-baru ini, pabrikan asal Amerika Serikat (AS) tersebut telah memberikan peningkatan tenaga dan torsi yang signifikan pada mesin EcoBoost 3.0L yang dibenamkan di balik kap mesin Ford Ranger Raptor.

Baca Juga: Daftar Harga Pikap Double Cabin Terbaru 2024, Ada Yang Tembus Rp 1 Miliar

Mesin EcoBoost 3.0L tersebut merupakan mesin bensin V6 twin-turbocharged berkapasitas 2.967 cc (3.0L) yang kini memiliki lonjakan tenaga dari 405 menjadi 455 dk di putaran 5.500 rpm dan peningkatan torsi dari 583 menjadi 726 Nm di putaran 3.500 rpm.

Melansir siaran resmi Ford pada Selasa (10/9/2024), peningkatan mesin dan torsi yang menjadi lebih buas ini berkat kalibrasi perangkat lunak atau software yang dikembangkan secara khusus oleh para teknisi di Ford Performance Parts.

Peningkatan tersebut tersedia untuk Ranger Raptor 2024 yang memungkinkan respons throttle yang lebih baik dan jadwal perpindahan gigi yang dioptimalkan, sehingga menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih bertenaga.

Baca Juga: Pemasangan Pre Filter Kit di Isuzu Traga Cegah Mesin dari Kontaminasi Bahan Bakar

Menariknya lagi, peningkatan daya dan torsi ini juga diterapkan pada model SUV Ford Bronco Raptor 2024 yang memiliki spesifikasi mesin yang sama dengan Ford Ranger Raptor yaitu mesin bensin EcoBoost 3.0L V6 Twin-turbocharged.

Namun, volume peningkatan tenaga dan torsi tentunya berbeda dengan Ranger Raptor, dimana mesin Ford Bronco Raptor 2024 mengalami peningkatan tenaga dari 418 menjadi 455 di putaran 5.650 rpm dan torsi puncak dari 596 menjadi 726 di putaran 3.500 rpm.

Pikap kabin ganda (double cabin) tersebut akan segera dipasarkan di Eropa dan Australia pada awal tahun 2025, dimana tahap produksinya akan dimulai pada akhir tahun 2024 mendatang.

Baca Juga: Pakai Teknologi Mirai, Toyota Hilux Hidrogen Mampu Tempuh Jarak 587 Km

Menurut Hans Schep selaku General Manager Ford Pro Eropa, kehadiran pikap Ranger PHEV ini merupakan salah satu bentuk komitmen Ford dalam menjaga ‘nama’ pikap yang ikonik tersebut menjadi yang terdepan di kelasnya dengan membawanya ke era berkelanjutan.

“Ranger PHEV akan membantu pelanggan melangkah maju ke masa depan yang berkelanjutan. Ini sekaligus akan menjaga Ranger menjadi yang terdepan dalam inovasi dan kepemimpinan di segmen truk pikap menengah,” ucapnya mengutip siaran resminya, Kamis (21/9/2023).

Berbeda dengan model-model varian Ford Ranger lainnya yang kerap dibekali dengan mesin diesel bi-turbo, Ranger PHEV justru dibekali dengan mensin bensin 2.300 cc turbo Ecoboost yang dikombinasikan dengan sistem baterai listrik.

Meskipun merek otomotif asal Amerika Serikat (AS) tersebut belum merilis data lengkap dari spesifikasinya termasuk output daya serta kapasitas baterai, Ford mengklaim bahwa Ranger PHEV memiliki jarak tempuh dengan energi listrik murni lebih dari 45 km.

Baca Juga: Profil Generasi Baru Ford Ranger Raptor, Simak Spesifikasinya

Sementara sebagai salah satu kendaraan yang memasuki segmen kendaraan komersial, Ranger PHEV juga diklaim memiliki kapasitas angkut muatan yang cukup besar hingga 3.500 kg (3,5 ton) serupa dengan model-model konvensionalnya.

Ford menyebut bahwa Ranger PHEV ini menawarkan 3 buah mode berkendara pada Ranger PHEV seperti EV Auto Mode standar, EV Now yang membuat mobil hanya ditenagai listrik dan EV Charge dimana mesin pikap tersebut tidak digunakan untuk melakukan pengisian daya.

Ranger PHEV juga diniliai akan menawarkan Pro Power Onboard, yang memungkinkan pelanggan untuk menyalakan peralatan dan peralatan listrik berdaya tinggi mereka di tempat kerja atau lokasi perkemahan jarak jauh dengan menghubungkannya ke stopkontak yang tertanam di kabin.

Artinya, generator yang bising atau berisik, besar, dan berat tersebut dapat ditinggalkan di rumah, sehingga menyisakan lebih banyak ruang di bagasi untuk perlengkapan dan perlengkapan lainnya, terlebih pikap tersebut dapat dimanfaatkan untuk kendaraan bermuatan berat.

Baca Juga: Profil All-New Mitsubishi Triton 2023

Ranger Plug-In Hybrid juga dilengkapi dengan kemampuan off-road penggerak empat roda Ranger yang telah terbukti, 5 mode berkendara yang dapat dipilih, serta fitur keselamatan pengemudi dan bantuan pengemudi yang canggih.

“Ranger PHEV adalah solusi terbaik untuk bekerja, bermain, dan keluarga dengan menawarkan kepada pelanggan berkendara EV tanpa emisi knalpot untuk perjalanan jarak pendek, atau kinerja hybrid yang menghadirkan off-road, muatan, dan penarik yang luar biasa,” ujar Hans Schep.

Melalui RMA Indonesia selaku distributor resmi Ford di Indonesia, kehadiran Ranger Raptor ini untuk memenuhi keinginan para penggemar off-road yang sudah lama menanti pikap double cabin berperforma tinggi yang dapat dgunakan dengan nyaman di segala medan.

Baca Juga: Generasi Baru Ford Ranger Raptor dan Everest Titanium Mengaspal di Tanah Air

“Kami sangat gembira mendengar antusiasme komunitas off-road di Indonesia atas kedatangan Next-Gen Ford Ranger Raptor. Sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2018, Raptor tidak pernah memiliki pesaing sejati dalam hal performance-nya,” tegas Pinaki Mukherjee, Country Manager RMA Indonesia, Kamis (8/6/2023).

Generasi ke-4 Ford Ranger Raptor yang sudah menggunakan platform T6 ini tampak memiliki bentuk bodi yang lebih bongsot dan lebih mengotak. Lampu depan proyektor LED bergaya C-shape dan grill yang dibuat serba hitam menguatkan pikap ini semakin maskulin.

Kesan gagahnya juga turut terpancar dari overfender pada bagian samping yang dibuat lebih lebar yang dibungkus dengan aksen hitam doff. Selain itu, pelek alloy 17 inci yang dibungkus dengan ban all-terrain BFGoodrich berukuran 285/70R17 turut membuatnya semakin macho.

Sementara itu, secara dimensi, Ford Ranger Raptor ini memiliki panjang 5.381 mm, lebar 2.208 mm, tinggi 1.922 mm serta memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) mencapai 3.270 mm dan ground clearance yang mancapai 266 mm.

Baca Juga: Pecah Rekor, Ford Pimpin Pasar Kendaraan Komersial Eropa 8 Kali Berturut-turut

Sebagai pikap double cabin, generasi Ford Ranger Raptor tentu dibekali dengan ruang kargo atau bak yang cukup lega untuk memenuhi segala kebutuhan utilitas yang berdimensi panjang 1.564 mm, lebar 1.584, tinggi 530 mm dan bobot maksimal 3 ton.

Masuk kedalam interior, Ford Ranger Raptor tampil sporty berkat kabin yang dominasi dengan warna hitam dan penggunaan aksen jahitam merah yang menyebar mulai dari kursi pengemudi yang dibalut kulit Alkantara, roda kemudi atau stir hingga sabuk pengaman (seatbelt).

Selain itu, kabin dari generasi baru Ford Ranger Raptor tak luput dari sejumlah fitur canggih yang terdiri dari headunit 12,1 inci yang terintegrasi dengan bluetooth, USB, 6 buah speaker serta sensor suara yang menambah kesan futuristis.

Selain itu, kursi pengemudi dan penumpang ini sudah dilengkapi dengan fitur 10-way power adjustable seat yang dihadirkan untuk meningkatkan kenyamanan sesuai selera pengemudi dengan cara otomatis atau elektrik dan penumpang dengan cara manual.

Pinaki Mukherjee, selaku Country Manager RMA Indonesia, menyatakan bahwa Ford ingin mendisrupsi pasar otomotif dengan menghadirkan kendaraan berperforma tinggi, memenuhi kebutuhan para penggemar mobil yang mencari pilihan yang berbeda dari yang konvensional.

Baca Juga: Pecah Rekor, Ford Pimpin Pasar Kendaraan Komersial Eropa 8 Kali Berturut-turut

“Baik Next-Gen Ford Ranger Raptor maupun Next-Gen Ford Everest Titanium dipilih sebagai kendaraan peluncuran utama karena performa superior yang membuat mereka unggul di kelasnya sendiri,” terangnya dalam keterangan resminya, Kamis (8/6/2023).

Ford Ranger Raptor generasi baru telah membuat banyak terobosan di kalangan penggemar off-road yang saat ini menawarkan performa yang tangguh dengan penyematan tujuh mode berkendara yang mampu melibas berbagai kondisi jalan.

Dibalik kap mesinnya, Ford Ranger Raptor ini dipersenjatai dengan msein diesel bi-turbo berkapasitas 1.996cc (2.0L) yang mampu mengeluarkan tenaga 207 dk di putaran 3.750 rpm dan torsi 500 Nm di putaran 1.750-2.000 rpm dengan transmisi otomatis 10-percepatan E-Shifter.

Menurut Pinaki, kehadiran Raptor di pasar ini akhirnya memenuhi keinginan para penggemar off-road yang sudah lama menanti pikap double cabin berperforma tinggi yang dapat mereka gunakan dengan nyaman di jalan-jalan kota.

Baca Juga: PT MAB Kenalkan Pikap Listrik P50E E-Double Cabin, Siap Dipasarkan Tahun Ini

“Kami sangat gembira mendengar antusiasme komunitas off-road di Indonesia atas kedatangan Next-Gen Ford Ranger Raptor. Sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2018, Raptor tidak pernah memiliki pesaing sejati dalam hal performance-nya,” tegasnya.

Sementara itu, generasi baru Ford Everest Titanium yang memiliki desain eksterior yang berani dan desain interior yang menghadirkan ketenangan dan kenyamanan kini turut hadir meramaikan persaingan pasar SUV premium di Indonesia.

Generasi terbaru Ford Everest Titanium, yang hanya tersedia dalam varian 4×4, didukung dengan mesin diesel bi-turbo berkapasitas 1.996cc (2.0L) yang mampu mengeluarkan tenaga 207 dk di putaran 3.750 rpm dan torsi 500 Nm di putaran 1.750-2.000 rpm.

“Next-gen Everest ini benar-benar bentuk nyata ‘SUV generasi selanjutnya’ yang pastinya akan diminati oleh pelanggan kami. Kami sangat gembira karena kini Everest sudah tersedia di Indonesia,” ucap, DJ Simpson selaku Managing Director Ford Asia Pacific Distributor Markets.

Baca Juga: Pakai Mesin V12 dan Transmisi Toyota Supra, Tenaga Hilux Ini Tembus Hingga 1.000 Dk

Generasi terbaru Ford Ranger hadir dengan beragam varian yang terdiri dari Ranger Base 2.0L (4X4) M/T, Ranger XLT 2.0L (4X4) A/T, Ranger Wildtrack 2.0L (4X4) A/T dan varian tertingginya Ranger Raptor 2.0L (4X4) A/T yang dijual mulai dari Rp481 juta hingga Rp1,1 miliar.

Sedangkan, generasi baru Ford Everest Titanium kini hadir sebagai varian tertinggi yang dijual seharga Rp 871 juta, dimana varian XLT telah lebih dulu dipasarkan dengan harga Rp778 juta sejak kembalinya merek asal Amerika Serikat di pasar otomotif Tanah Air tahun lalu.

Daftar harga Ford Ranger dan Everest terbaru;

Ford Ranger

• Ford Ranger Base 2.0L (4×4) 6 M/T Rp481 juta
• Ford Ranger XLT 2.0L (4X4) A/T Rp589 juta
• Ford Ranger Wildtrak 2.0L (4X4) A/T Rp731 juta
• Ford Ranger Raptor 2.0L (4X4) A/T Rp1,103 miliar

Ford Everest

• Ford Everest 2.0L XLT (4X4) A/T Rp778 juta
• Ford Everest 2.0L Titanium (4X4) Rp871 juta

Baca Juga: Cara Jitu Agar Mesin Turbo Tetap Awet dan Irit BBM

Namun, pabrikan asal Amerika Serikat (AS) ini justru baru saja mengumumkan bahwa Ford Ranger telah menerima penghargaan kendaraan kaum wanita terbaik di dunia tahun 2023 atau Women’s World Car of the Year dalam kategori ‘Best 4×4 & Pick-up’.

Baca Juga: Pecah Rekor, Ford Pimpin Pasar Kendaraan Komersial Eropa 8 Kali Berturut-turut

Penghargaan Women’s World Car of the Year tersebut telah dipilih sesuai keputusan para dewan juri yang terdiri dari 63 jurnalis otomotif wanita dari 45 negara di lima benua yang merupakan satu-satunya dewan juri wanita di industri otomotif.

Dalam penilaiannya, para dewan juri memandang Ford Ranger dengan sejumlah penilaian mulai dari tingkat keselamatan, mengemudi, kenyamanan, teknologi, desain, efisiensi, dampak terhadap lingkungan dan tentunya tingkat value for money.

“Ini adalah pikap yang andal, bergaya, dan karismatik. Bergerak dengan mudah di medan apa pun. Ini se-efisien off-roader, tetapi lebih praktis berkat bak kargonya,” ungkap para Juri mengutip keterangan resmi Ford Pro, Rabu (15/3/2023).

Baca Juga: Ford Suplai Ribuan Van Listrik E-Transit Ke DHL

Menanggapi hal tersebut, Liz Pelling, selaku Pimpinan Komunikasi Ford Pro Eropa mengatakan, bahwa penghargaan ini semakin menegaskan bahwa Ranger tidak hanya menjadi mobil yang tangguh, namun menjadi mobil pintar berkat teknologi canggihnya.

“Ranger menjadi pikap paling tangguh dan cerdas yang dikemas dengan desain dan teknik inovatif dari tim kami di seluruh dunia, dan dijual di lebih dari 180 negara. Terima kasih Women’s World Car of the Year untuk penghargaan yang mengakui daya tarik Ranger secara global,” ujarnya.

Sebagai informasi, Ford Ranger sendiri memiliki jajaran varian yang cukup lengkap mulai dari varian XL sebagai entry levelnya dan varian Raptor yang menjadi salah varian Ranger yang memiliki performa terbaik dibandingkan varian-varian lainnya.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Pikap Esemka Bima 1.3, Bak Kargo Terluas Dikelasnya

Pasalnya Ford Ranger Raptor memiliki mesin Twin-Turbo V6 berkapasitas 2.956 cc (3.0L) yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 392 dk di putaran 5.650 rpm dan torsi 583 Nm di putaran 3.500 rpm penggerak semua roda (AWD/4×4) melalui transmisi otomatis 10-percepatan.

Seperti yang dikatakan Deputy Division Head of Business Strategy Division PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), Rian Erlangga, bahwa armada komersial Isuzu  yang ada di Indonesia telah siap dengan rencana B35.

“Kita memang sudah siap, karena saat ini produk kami sedang di uji coba oleh kementerian ESDM secara mandiri penggunaan B35, sekarang kalau tidak salah sudah menempuh jarak sejauh 40 ribu km dan tidak ada kerusakan yang berarti,” katanya beberapa waktu lalu di Jakarta.

Baca juga: Isuzu Targetkan 39.000 Unit Kendaraan Komersial Terjual Selama 2023

Menurut Rian, pada dasarnya, Isuzu sudah siap dengan penggunaan Biodiesel B35, namun demikian kita terus melakukan pengujian untuk melihat kemungkinan-kemungkian atau potensi yang akan terjadi, memang di Indonesia ini tantangannya ada di bahan bakar ini.

“Seperti di wilayah Sumatera, kita bisa lihat disana itu kalau truk antri BBM bisa sampai 3-4 jam bahkan lebih, jadi bagi konsumen Isuzu yang terpaksa menggunakan bahan bakar yang memang kita tidak tau kualitasnya konsumen bisa melakukan tindakan preventif seperti mengganti filter dan sebagainya,” ujarnya.

Division Head of Business Strategy Divison PT IAMI, Attias Asril manambahkan truk Isuzu yang sudah di coba sampai 40 ribu km itu, hasilnya sudah di pelajari, apakah ada dampak yang terjadi atau tidak.

“Kemarin yang di uji itu kalau tidak salah pakai B40, tapi yang paling penting adalah saat dicoba itu tidak ada kendala yang berarti, konsumen juga kita rekomendasikan untuk mengganti filter sesuai yang kita anjurkan,” ungkapnya.

Baca juga: Usung Konsep Baru, GJAW 2023 Siap Dongkrak Penjualan Industri Otomotif Indonesia

Sebelumnya, PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) mengungkapkan bahwa penerapan penggunaan biodiesel B35 bukanlah masalah bagi. Sebab, Hino telah melakukan beragam antisipasi sejak pertama kali penerapan penggunaan biodiesel B30 pada tahun 2020 lalu.

Direktur After Sales & Technical PT HMSI, Irwan Supriyono mengatakan bahwa tidak hanya B35, Hino sudah siap untuk penggunaan campuran lebih tinggi yaitu, B40.

“Mau B30, B35 bahkan hingga B40 pun, kita sudah melakukan antisipasi dengan baik, itu tidak ada masalah sama sekali terhadap mesin. Jadi efek penggunaan B35 hingga B40, saya yakin tidak ada masalah bagi Hino,”imbuhnya.

Baca juga: Truk Batubara Dilarang Melintas di Kota Jambi, Wali Kota Bakal Pasang Portal Besi

“Biasanya kita buka hanya 6 hari, sekarang kita coba buka 7 hari utuk pelayanan. Diler-diler ini berada di Sumatera dan pulau Jawa. Pertumbuhan transportasi memang ada di kedua pulau itu, kita buka dari Medan sampai Surabaya,” kata Chief Operating Officer PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Santiko Wardoyo, beberapa waktu lalu di Jakarta.

Baca juga: Target Penjualan Hino di 2023 Usai Luncurkan Truk Ultimate Safety

Selain 15 diler yang ada di Sumatera dan Jawa, kata Santiko, pihaknya juga akan mencoba membuka 2 outlet selama 24 jam di daerah Jakarta dan Jawa Tengah, kedua daerah ini dipilih karena memang sering dilewati oleh truk.

“Kita juga butuh back up logistik, karena truk bekerja selama 24 jam  kemudian kita juga sudah mempersiapkan outlet kita sebanyak 180 tapi tidak ada artinya kalau tidak ada supply logistik, jadi tahun ini kita akan menambah depo suku cadang di Palembang dan Sulawesi Utara,” ujarnya.

Baca juga: Chery Resmikan Diler Pertamanya di Pluit, Hadir Dengan Layanan Premium

Pemilihan depo di wilayah Sumatera karena memang jalur tersebut merupakan jalur perekonomian yang setiap hari dilewati truk sehingga target kita dalam maksimal 7 hari suku cadang itu harus sudah dikirimkan ke diler-diler yang ada di Sumatera.

“Lalu di daerah Ambon atau Halmahera sektor dari tambang nikel sedang booming, jadi kita akan support disana karena kita tau di daerah Halmahera atau Sulawesi Utara banyak pulau-pulaunya dan transportasinya sangat sulit, itu untuk mencover kebutuhan logistik di daerah Sulawesi Utara.

Dengan pelayanan tersebut, diharapkan para konsumen Hino tidak perlu khawatir jika kendaraannya mengalami permasalahan di perjalanan, karena truk-truk bekerja selama 24 jam maka pelayanan after sales juga ditingkatkan.

Baca juga: Truk Batubara Dilarang Melintas di Kota Jambi, Wali Kota Bakal Pasang Portal Besi

Chief Operating Officer PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Santiko Wardoyo mengatakan bahwa pihaknya menargetkan penjualan di 2023 sebanyak 38.5000 unit yang terdiri dari 17.100 unit atau 23% penjualan Light Duty Hino300 Series (Dutro).

Baca juga: Hendak Menyewa Bus Pariwisata, Simak Langkah-langkah yang Harus Diketahui

“Selain Dutro kami juga menargetkan penjualan Medium Duty Hino500 Series (Ranger) sebanyak  21.400 unit atau 65% market share apalagi kita telah meluncurkan produk terbaru yakni Ultimate Safety yang kaya fitur keselamatan. Sejauh ini memang Hino Ranger sudah menjadi market leader selama 23 tahun di segmen truk tugas menengah,” kata Santiko beberapa waktu lalu di Jakarta.

Pada tahun 2021 lalu, kata Santiko, truk Ranger yang hanya terjual sebanyak 9.242 unit, capaian penjualan Hino Ranger di tahun 2022 ini telah meningkat pesat hingga 78% sehingga mengkokohkan dirinya di segmen truk tugas menengah.

Baca juga: Pertama Di Indonesia, Jalan Tol Bali Mandara Kini Bisa Dilalui Motor

“Dulu tahun 2020 kita jualan sekitar 12 ribuan, lalu seiring berjalannya waktu ada kenaikan di tahun 2021 dan 2022. Kita bersyukur hidup di Indonesia yang mana saat pandemi Covid-19 seluruh dunia kena dampaknya tapi di Indonesia bisa dengan cepat recoverynya,” ujarnya.

Memang paling mencerminkan adalah penjualan kendaraan transportasi, kata Santiko, karena berkaitan dengan masalah ekonomi. Kalau sudah berbicara bus dan truk itu memang berbicara pertumbuhan ekonomi, berbeda dengan kendaraan penumpang.

“Jadi tahun 2022 penjualan kami sudah mulai meningkat hampir sama seperti penjualan 2019 sebelum covid. Selain penjualan semuanya  tidak lepas dari pelayananan kita khususnya di bidang after sales yang sekarang kita galakan lagi,” ungkapnya.

Baca juga: Jalur Mudik Pansela Sudah Banyak Fasilitas Penunjang, Kakorlantas: Lebih Enak Gunakan Mobil