Guna memperkuat dominasi di rute antarkota antarprovinsi (AKAP) jarak jauh dan menjamin layanan premium, operator bus asal Bekasi ini resmi menambah portofolio kendaraannya dengan memesan 32 unit sasis bus baru besutan Mercedes-Benz.

Baca Juga: Tantangan Pasar Tak Surutkan Langkah Mercedes-Benz Kuasai Kepercayaan Operator Bus Indonesia

Tidak tanggung-tanggung, investasi massal ini mencakup berbagai varian sasis andalan dari pabrikan asal Jerman tersebut, mulai dari kelas rear engine OH 1626 L, varian front engine OF 1623, hingga kasta tertinggi sasis tronton premium O500RSD 2445.

Presiden Direktur PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), Naeem Hassim, menyampaikan apresiasi terdalamnya atas loyalitas dan kepercayaan besar yang terus diberikan oleh salah satu operator bus terbesar di Indonesia tersebut.

“Kami di DCVI merasa sangat terhormat dan berterima kasih atas kepercayaan berkelanjutan yang diberikan oleh PO Sinar Jaya,” ungkap Naeem Hassim, Presiden Direktur PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) di Jakarta, Jumat (22/5/2026).

“Pemesanan 32 unit sasis baru ini bukan sekadar transaksi bisnis, melainkan wujud nyata dari kemitraan strategis yang kuat dalam memajukan industri transportasi darat di Indonesia,” sambungnya saat ditemui MobilKomersial.com.

Meski industri transportasi saat ini diramaikan oleh berbagai opsi sasis Eropa berspesifikasi tinggi dari rival sekelas Scania atau Volvo, PO Sinar Jaya tampaknya tetap kokoh menjatuhkan pilihan utamanya pada Mercedes-Benz untuk lini armada premium mereka.

Baca Juga: B50 Segera Berlaku, DCVI Pastikan Ketangguhan Truk dan Bus Mercedes-Benz Tetap Terjaga

Jika menilik sejarahnya, kedekatan Sinar Jaya dengan Mercedes-Benz sebenarnya terhitung baru jika dibandingkan dengan kemitraan panjang mereka dengan pabrikan asal Jepang, Hino, yang juga merupakan salah satu pemain di pasar bus Indonesia.

Founder atau pendiri PO Sinar Jaya, H. Rasidin Karyana, mengenang kembali momentum awal saat perusahaan mulai memercayakan lini premiumnya pada teknologi Jerman ini pada tahun 2017 lalu, tepatnya ketika mereka memutuskan merambah ke segmen bus tingkat.

“Kemitraan kami dengan Mercedes-Benz ini sebenarnya baru berjalan sejak 2017 lalu. Saat itu, langkah awal kami langsung mendatangkan dua unit bus tingkat (double decker) yang menggunakan tipe sasis tertinggi, yaitu 2542,” jelasnya di waktu yang sama.

Kemudian, langkah berani langsung menggunakan sasis tronton premium Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 tersebut rupanya menjadi cetak biru sukses bagi ekspansi armada premium Sinar Jaya hingga saat ini.

Baca Juga: Sejarah PO Sinar Jaya, Pemegang Rekor MURI Pelayanan Terbaik Berturut-turut

Pilihan untuk terus menambah unit Mercedes-Benz, termasuk dalam pemesanan terbaru 32 unit ini, didasari oleh kalkulasi teknis dan psikologis pasar yang matang. Di segmen AKAP, karakteristik mekanis kendaraan memegang peranan krusial terhadap retensi penumpang.

Ia pun tidak menampik bahwa dinamika kebutuhan penumpang sangat menitikberatkan aspek kenyamanan. Sasis Mercedes-Benz yang dilengkapi dengan built-in air suspension seperti OH 1626 L dan O500RS dinilai terbukti andal dalam mereduksi guncangan.

“Kami melihat ada ekspektasi yang besar dari para penumpang untuk bisa menikmati perjalanan jarak jauh dengan getaran yang minim. Maka itu, kami memilih sasis yang mampu menyajikan kenyamanan ekstra sepanjang rute,” jelas Pak Haji.

Selain keunggulan teknis pada sistem peredaman, faktor persepsi konsumen (psychological value) memegang peranan penting. Nama besar Mercedes-Benz di Indonesia sendiri sudah sangat identik dengan kemewahan dan status sosial tinggi.

“Meskipun harga tiket yang kami tawarkan sama dengan armada bersasis lain, kehadiran emblem Mercedes-Benz seakan memberikan nilai tambah (added value) instan bagi setiap penumpang,” tuturnya.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Bus Mercedes-Benz OH 1626 L Rakitan Lokal yang Diekspor ke Thailand

“Jadi, begitu mereka masuk kabin dan tahu sasisnya itu Mercedes-Benz, secara psikologis langsung terbangun persepsi bahwa perjalanan mereka pasti akan terjamin terasa mewah dan nyaman,” pungkas Pak Haji.

Dengan mendaratnya 32 unit sasis baru ini, PO Sinar Jaya dipastikan siap mengalokasikan armada-armada bermesin Mercedes-Benz tersebut secara khusus untuk memperkuat posisi mereka sebagai salah satu barometer standar pelayanan bus premium di tanah air.

Sebagai salah satu pilihan utama para pelaku bisnis otobus di tanah air, sepanjang bulan Mei 2026, Mercedes-Benz justru kebanjiran sentimen positif lewat serangkaian serah terima armada baru serta penandatanganan kontrak pemesanan dari berbagai operator besar.

Baca Juga: B50 Segera Berlaku, DCVI Pastikan Ketangguhan Truk dan Bus Mercedes-Benz Tetap Terjaga

Berdasarkan data penjualan wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), pasar bus domestik memang masih berjuang melewati masa-masa sulit, seiring adanya dinamika ekonomi dan kondisi industri transportasi.

Namun menariknya, Mercedes-Benz Bus justru berhasil melawan arus dengan mencatatkan lonjakan pertumbuhan penjualan yang signifikan, yakni mencapai 36,9 persen untuk periode tahun 2025 hingga 2026.

Tren positif ini menjadi bukti konkret bahwa faktor keselamatan, kenyamanan penumpang, efisiensi biaya operasional, serta keandalan layanan purnajual tetap menjadi prioritas yang tidak bisa ditawar oleh para pengusaha transportasi.

Presiden Direktur PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), Naeem Hassim, melihat fenomena investasi armada di tengah situasi dinamis ini sebagai sinyal kuat adanya optimisme yang tinggi dari para pelaku industri transportasi penumpang.

Menurutnya, operator saat ini semakin cerdas dan jeli dalam memilih kendaraan yang tidak hanya mampu mendongkrak produktivitas, melainkan juga mampu menjamin keberlanjutan bisnis jangka panjang mereka.

“Kepercayaan yang terus diberikan pelanggan menjadi motivasi bagi kami untuk terus menghadirkan solusi transportasi yang relevan dengan kebutuhan industri,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com, di Jakarta, Jum’at (22/5/2026).

“Operator transportasi membutuhkan kendaraan yang mampu memberikan efisiensi operasional, kenyamanan bagi penumpang, serta didukung jaringan layanan yang dapat diandalkan,” sambungnya.

Langkah ekspansif para operator bus di Indonesia terlihat nyata dari aktivitas transaksi mereka. PO MTrans melalui PT Bagong Dekaka Makmur, misalnya, secara resmi menambah kekuatannya dengan memesan sasis Mercedes-Benz OH 1626.

Baca Juga: Siap Meluncur! Simak Spesifikasi Bus Baru Mercedes-Benz Conecto, Ada Varian Hybrid!

Direktur Utama PT Bagong Dekaka Makmur, Budi Susilo, menegaskan bahwa peremajaan dan penambahan armada premium seperti tipe OH 1626 ini merupakan langkah strategis untuk menjaga daya saing perusahaan di mata masyarakat.

Tidak ketinggalan, salah satu raksasa transportasi darat, PO Sinar Jaya, juga menunjukkan komitmen investasinya secara agresif. Langkah besar ini diambil guna mempertahankan kualitas layanan prima di berbagai segmen pasar yang mereka kuasai.

Mengusung filosofi mendalam “Move As One”, raksasa kendaraan niaga ini tidak sekadar membagikan piala, melainkan merombak paradigma operasional melalui penyatuan visi antara prinsipal dan seluruh jaringan diler di tanah air.

Dalam industri kendaraan niaga yang menuntut durabilitas tinggi, kualitas fisik truk atau bus hanyalah setengah dari resep keberhasilan. DCVI menyadari bahwa tulang punggung operasional konsumen terletak pada keselarasan ekosistem purna jual.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Bus Mercedes-Benz OH 1626 L Rakitan Lokal yang Diekspor ke Thailand

Tema “Move As One” ini menjadi kompas strategis untuk memastikan bahwa setiap unit yang beroperasi di pelosok Indonesia mendapatkan standar penanganan teknis yang identik, respons yang lebih tangkas, serta dukungan suku cadang yang presisi.

President Director PT DCVI, Naeem Hassim, menegaskan bahwa esensi dari penghargaan ini adalah sebuah manifestasi dari kepercayaan. Baginya, dealer adalah ujung tombak yang berhadapan langsung dengan denyut nadi bisnis konsumen.

Jika sebuah unit mengalami kendala teknis (down-time), maka efek domino finansial akan langsung dirasakan oleh pemilik usaha. Oleh karena itu, baginya, Dealer of the Year ini bukan sekedar penghargaan untuk kinerja dealer, tetapi mengenai kepercayaan.

“Kepercayaan dari pelanggan kami, kepercayaan terhadap jaringan kami, dan juga kepercayaan pada kemampuan kami untuk memenuhi kebutuhan pelanggan setiap harinya,” ujar Naeem kepada MobilKomersial.com, Jumat (17/4/2026).

Keberhasilan strategi ini dibuktikan dengan performa gemilang PT Star Wagen Indonesia – Balikpapan yang dinobatkan sebagai Commercial Vehicles Dealer of the Year 2025 yang menyapu bersih layanan Actros & Arocs, performa Axor, hingga aspek pemasaran.

Baca Juga: Mengenal Canggihnya Fitur Fleetboard Bus dan Truk Mercedes-Benz Indonesia

Pencapaian ini menjadi tolok ukur teknis bagaimana sebuah dealer mampu mengintegrasikan sistem diagnosis canggih dan teknisi bersertifikasi untuk menjaga produktivitas alat berat dan armada logistik di wilayah kunci.

Selain dominasi Star Wagen, PT Citrakarya Pranata asal Bandung juga mengukuhkan diri sebagai spesialis di segmen Bus dengan meraih gelar Dealer of the Year 2025 khusus Bus, sekaligus memimpin dalam kategori pengelolaan keuangan dan pengalaman pelanggan.

Apresiasi juga mengalir kepada PT Mas Auto Germania (Pekanbaru) untuk performa penjualan Axor, PT Eurotruk Transindo (Samarinda) untuk purna-jual Actros & Arocs, serta PT Hartono Raya Motor (Surabaya) berkat akselerasi pertumbuhan paling signifikan.

Bagi DCVI, implementasi “Move As One” di lapangan berarti memangkas sekat birokrasi antara dealer dan memperkuat koordinasi teknis secara real-time. Dengan integrasi ini, pelanggan melihat diler sebagai satu kesatuan layanan Mercedes-Benz yang andal.

Baca Juga: Rahasia di Balik Ketangguhan Truk Mercedes-Benz, DCVI Latih Mekanik dan Berikan Layanan Purna Jual Terbaik

Fokus utama kini diletakkan pada kecepatan respons dan akurasi teknis, mengingat sektor konstruksi dan logistik di tahun 2025 menuntut efisiensi maksimal tanpa toleransi bagi keterlambatan pelayanan.

Menutup momentum tersebut, Naeem Hassim memberikan apresiasi tinggi kepada seluruh mitra dealer yang telah menjadi katalisator bagi pertumbuhan ekonomi nasional melalui dukungan transportasi.

“Kami mengapresiasi semua mitra dealer, karena dedikasi mereka yang membuat pelanggan tetap bergerak. Kita melangkah bersama, tumbuh bersama, dan meraih kesuksesan bersama,” pungkasnya.

New Fleetboard Indonesia ini merupakan sistem telematics atau monitoring kendaraan jarak jauh yang terintegrasi pada sistem pengelolaan armada kendaraan bus dan truk Mercedes-Benz.

Baca Juga: Ini Alasan PO Juragan99 Trans Andalkan Sasis Bus Baru Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4

Lebih jelasnya, sistem yang memiliki segudang fitur ini mampu membuat para operator armada bus dan truk Mercedes-Benz dapat mengetahui dan memantau unit-unit armadanya yang beroperasi secara jelas dan real-time.

“Melalui telematics dan fleet management system ini, kami ingin memberikan jaminan lebih lanjut bagi semua pengguna dan operator Bus dan Truk Mercedes-Benz,” papar Faustina, Kepala Produk dan Pemasaran DCVI saat ditemui beberapa waktu lalu.

Sistem manajemen armada pintari dengan platform Saas (Software as a service) ini juga telah terintegrasi dengan berbagai perangkat IoT (Internet of Things) lainnya seperti dengan mengakses lamat https://fleetboardindonesia.co.id.

Bahkan, sistem ini menyajikan lebih dari 100 laporan otomatis dengan sistem data analitik dan Aritificial Intelligence (AI). Bahkan Fleetboard ini juga dapat menyajikan pemantauan dan menajemen armada yang akurat dan komprehensif.

Baca Juga: Truk Mercedes-Benz Arocs SLT 4463 AS 8×6 Ini Bisa Angkut Muatan Hingga 1.000 Ton

Dapat dikatakan pula bahwa dengan teknologi New Fleetboard Indonesia ini para operator bus dan truk Mercedes-Benz dapat memantau jikalau terjadi adanya pengemudi yang melakukan perjalanan dengan cara ugal-ugalan, layaknya sebuah CCTV.

“Sistem ini dapat dimanfaatkan untuk memastikan bahwa unit-unit kami selalu digunakan dengan cara yang terbaik dan teraman, serta selalu dalam efisiensi terbaik untuk mendukung kenyamanan para pelanggan setia kami,” terangnya.

Dalam sistem telematics dan fleet management ini, pengguna secara otomatis bisa mengakses 26 fitur standar mulai dari Real-time vehicle tracking, Driver behavior and safety, Geo Zone, Speed notification, hingga History Route Tracking.

Selain itu ada pula, Mobile Apps, Multi Layer Account, Join API, Maintenance information, Fuel Report, Vehicle Report, Driver Score Card, Operation Cost Report, Panic Button, Delivery Apps, Cost Management dan juga Driver Identification.

Baca Juga: Mengenal 4 Fitur Andalan Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626 L

Sementara itu sistem ini juga memiliki fitur lainnya yang dapat ditambahkan secara opsional mulai dari Power Take Off Sensor, Cargo Door Sensor, Tailgate Sensor, Driver ID Tag, Cement Mixer Sensor, Cargo Temperature Sensor dan Seatbelt Sensor.

Ada juga Fuel Sensor (non-Can), Speed Buzer Sensor, Starter Killer (Immobillizer), Seat Sensor, Asset Tracker, Smart Cabin AI, Two Way Communication, Weight Sensor, Live Vision AI, Delivery System App hingga Bureau Service.

Melalui program pelatihan komprehensif untuk mekanik dan berbagai layanan purnajual yang inovatif, DCVI menunjukkan komitmennya sebagai mitra terpercaya.

Baca Juga: Jangkau Wilayah Terpencil! Layanan Purnajual Truk dan Bus Mercedes-Benz Kian Canggih dan Merata

Sebagai pemimpin di industri kendaraan niaga, DCVI menyadari pentingnya memiliki mekanik yang andal dan selalu terdepan dalam teknologi. Oleh sebab itu, pihaknya menghadirkan pelatihan terstruktur bernama DCVI Aftersales Training (DCVAT).

Faustina, Head of CSP Commercial DCVI, menjelaskan bahwa perusahaan memiliki program pelatihan terstruktur bernama DCVI Aftersales Training (DCVAT).

“Program DCVAT ini dilaksanakan selama satu tahun penuh dan telah berhasil meluluskan hingga angkatan keempat,” ujar Faustina, Head of CSP Commercial PT DCVI kepada MobilKomersial.com, baru-baru ini.

Kurikulum DCVAT didesain secara menyeluruh yang mencakup pelatihan dasar dan perawatan kendaraan untuk embangun fondasi pengetahuan yang kuat, dan pelatihan sistem kendaraan untuk mendalami sistem-sistem kompleks pada truk modern.

Ada pula pelatihan overhaul & diagnosis kendaraan untuk mengasah kemampuan teknis untuk perbaikan menyeluruh dan identifikasi masalah, serta berbagai pelatihan non-teknis untuk embekali mekanik dengan keterampilan lain yang dibutuhkan di lapangan.

Baca Juga: Berada Di Satu Kelas, Ini Perbedaan Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH dan CX

Selain teori di kelas, peserta DCVAT juga menjalani on-the-job training di dealer, mengikuti program kualifikasi, dan dievaluasi secara berkala. Kombinasi antara teori dan praktik ini memastikan para lulusan siap menghadapi teknologi baru dan tantangan nyata di lapangan.

“Dengan demikian, mereka mampu menangani berbagai isu teknis maupun purna jual yang dihadapi pelanggan secara efisien,” terangnya.

Lebih lanjut, Faustina juga menyoroti beragam layanan purnajual yang ditawarkan DCVI, yang dirancang untuk membantu pelanggan mengelola armada mereka dengan lebih efisien dan menekan Total Cost of Ownership (TCO).

“Kami ingin memastikan bahwa pelanggan tidak hanya mendapatkan kendaraan dengan performa terbaik, tetapi juga dukungan penuh untuk menjaga keberlanjutan operasional armada mereka,” katanya.

Beberapa program unggulan tersebut antara lain:

• Free Service Program: Layanan servis gratis untuk unit baru pada tahun pertama, mencakup jasa, suku cadang, dan oli asli Mercedes-Benz. Program ini berlaku di seluruh jaringan Mercedes-Benz Commercial Vehicles (MBCV) Indonesia.
• Extended Maintenance & Best Availability (EMBA): Paket servis dengan diskon besar, memberikan solusi hemat biaya untuk perawatan rutin.
• TruckParts: Menyediakan suku cadang asli berkualitas tinggi untuk truk lama, dengan slogan “Truk Lama, Performa Prima!”. Ini memastikan kendaraan tetap andal dan aman meskipun sudah beroperasi dalam waktu lama.
• Overhaul Program: Menawarkan paket perbaikan menyeluruh untuk komponen besar seperti mesin dan transmisi dengan harga kompetitif.
• Driver Training: Pelatihan pengemudi untuk memastikan kesiapan sumber daya manusia. Pengemudi yang terlatih dengan baik sangat berpengaruh pada keandalan, keamanan, dan produktivitas armada.

Baca Juga: DCVI Perkuat Pendidikan Vokasi Indonesia, Sumbangkan Mesin Bus Mercedes-Benz OF 917 ke SMK

Melalui program-program ini, DCVI tidak hanya menjual produk yang andal dan berkualitas, tetapi juga membangun ekosistem dukungan yang kuat untuk memastikan armada pelanggan selalu dalam kondisi prima.

Komitmen ini menjadikan DCVI sebagai mitra strategis yang peduli terhadap keberhasilan jangka panjang para pelanggannya.

Upaya ini dilakukan melalui berbagai strategi inovatif yang berpusat pada pelanggan, mulai dari pengembangan sumber daya manusia hingga digitalisasi layanan.

Baca Juga: Mengenal New Fleetboard Indonesia Milik DCVI, ‘CCTV’ Khusus untuk Truk dan Bus Mercedes-Benz

“Kami menerapkan strategi customer-centric atau berorientasi pada pelanggan untuk terus meningkatkan layanan purnajual di seluruh Indonesia,” ungkap Faustina, Head of CSP Commercial PT DCVI kepada MobilKomersial.com, Sabtu (20/9/2025).

Adapun strategi customer-centric tersebut meliputi perluasan jaringan bengkel resmi, penguatan standarisasi dealer, memastikan ketersediaan suku cadang asli bergaransi di dekat area operasi, serta memperkuat layanan mobile workshop.

“Selain itu, kami juga konsisten meningkatkan kompetensi mekanik melalui pelatihan rutin berbasis kurikulum Daimler Truck Global, baik tatap muka maupun e-learning agar kualitas layanan tetap terjaga,” sambungnya.

Digitalisasi dan Ketersediaan Suku Cadang: Respons Cepat di Seluruh Wilayah

Untuk memenuhi kebutuhan pasar yang terus berkembang, DCVI mengintegrasikan teknologi dalam layanannya. Salah satu inovasi terbaru adalah penggunaan telematic system untuk memantau kondisi dan performa kendaraan secara real-time.

Baca Juga: Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 Tawarkan Keamanan dan Kenyamanan Kelas Dunia

Menariknya lagi, DCVI juga mengimplementasikan sistem Breakdown Control Board, yang memungkinkan setiap dealer truk dan bus Mercedes-Benz berkoordinasi langsung dengan DCVI saat unit pelanggan mengalami kendala.

“Kami mengimplementasikan sistem Breakdown Control Board. Hal ini memastikan respon layanan yang lebih cepat, transparan, dan efektif, serta terpantau langsung oleh pihak principal,” jelas Faustina.

Tak hanya itu, pelanggan juga kini memiliki akses ke Daimler Truck Connect Indonesia (DTCI), kanal resmi untuk menyampaikan keluhan, memberikan masukan, atau mengakses informasi program dan promosi dari Mercedes-Benz Truk dan Bus.

Ketersediaan suku cadang juga menjadi prioritas, terutama bagi kendaraan yang beroperasi di wilayah terpencil. DCVI sendiri memiliki dua warehouse utama di Cikarang dan Balikpapan untuk menjamin ketersediaan suku cadang dan distribusinya.

“Bagi pelanggan yang beroperasi di daerah terpencil, kami juga telah menyediakan sebuah program On-Site Parts Stock (OSPS) yang dirancang agar ketersediaan suku cadang tetap terjaga di dekat lokasi operasi mereka,” paparnya.

Baca Juga: Profil Mercedes-Benz Actros 4063 S 6×4, Truk Bertenaga Terbesar di Indonesia

“Ke depan, DCVI juga akan meluncurkan strategi distribusi baru yang lebih terintegrasi untuk semakin meningkatkan aksesibilitas suku cadang di seluruh Indonesia,” tegasnya yang turut menegaskan posisi DCVI sebagai mitra andal dalam bisnis transportasi di tanah air.

Melalui strategi komprehensif ini, DCVI memastikan bahwa setiap pelanggan tidak hanya mendapatkan kendaraan dengan performa terbaik, tetapi juga dukungan penuh untuk menjaga keberlanjutan operasional armada mereka.

Kemitraan ini, yang menjadi bagian dari Hasnur Group, berfokus pada pengembangan ekosistem truk tambang yang tangguh dan sesuai dengan kebutuhan operasional di Indonesia.

Baca Juga: Dorong Industri Nasional, DCVI Targetkan TKDN Bus dan Truk Mercedes-Benz Capai 40% di 2026

Pada Kamis (14/8/2025), DCVI dan Sigma menggelar media workshop di kantor Sigma di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat. Dimana, tim MobilKomersial.com telah berkesempatan untuk mengunjungi fasilitas tersebut.

Dalam acara tersebut, media diajak melihat langsung proses perakitan bodi truk niaga yang tidak hanya memenuhi standar global Mercedes-Benz, tetapi juga dirancang khusus untuk menghadapi kondisi ekstrem di area pertambangan.

Diketahui sebelumnya, sejak berdiri pada 2011, Sigma telah membuktikan diri sebagai pemain kunci dalam industri karoseri, dengan spesialisasi merancang bodi kendaraan khusus seperti fuel truck, lube truck, coal body, dan water truck untuk sektor pertambangan.

Hendro Sembodo, Truck Bodybuilder Advisor DCVI menekankan bahwa keberhasilan suatu industri kendaraan niaga sangat bergantung pada kekuatan ekosistemnya, termasuk dalam memilih mitra karoseri terpercaya.

“Kami bertekad membangun sebuah ekosistem yang menjawab semua kebutuhan unik pelanggan di sektor tambang. Kami ingin memastikan bahwa setiap unit truk yang kami sediakan tidak hanya kuat, tetapi aman untuk beroperasi,” ujarnya, Kamis (14/8/2025).

Menurutnya, kolaborasi antara DCVI dan Sigma sangat tepat, khususnya dalam menciptakan ekosistem truk tambang yang kuat, andal, dan berkelanjutan, guna mendukung sektor pertambangan nasional.

“Sigma adalah mitra strategis kami yang mampu mengkombinasikan teknologi global dengan keahlian lokal, sehingga menghasilkan kendaraan yang benar-benar sesuai dengan karakteristik medan dan kebutuhan industri tambang di Indonesia,” tegasnya.

Senada dengan hal itu, Direktur Operasional PT Sigma Rekayasa Prima, Muhammad Arif Saifudin, menegaskan bahwa kemitraan ini menjadi bukti kapabilitas industri karoseri nasional dalam memenuhi standar internasional dan menjawab kebutuhan pasar domestik.

Baca Juga: Alasan Daimler Truck Pilih Cikarang Sebagai Pabrik Baru Produksi Bus dan Truk

“Berbekal pengalaman panjang kami di dunia pertambangan, kami sangat memahami tantangan yang dihadapi oleh para operator. Bersama DCVI, kami berkomitmen untuk terus berinovasi dalam menghadapi tantangan di lapangan,” kata Arif.

Kualitas Presisi dan Kontrol Berlapis

Arif pun menjelaskan bahwa seluruh proses produksi di PT Sigma Rekayasa Prima mengikuti panduan Mercedes-Benz Truck Bodybuilder Guidelines termasuk dengan pendampingan teknis dari tim Truck Bodybuilder Advisory (BBA) DCVI.

Proses multi-layer quality control yang ketat juga diterapkan di setiap tahap produksi, mulai dari penerimaan material, proses fabrikasi (pemotongan, pembengkokan, pengelasan), hingga pengujian non-destruktif, uji hidrostatis, dan uji tekanan.

Seluruh prosedur ketat ini memastikan setiap unit yang dihasilkan memiliki mutu terbaik, aman, presisi, dan efisien saat dioperasikan di medan berat. Hasil dari kolaborasi ini terlihat dari unit-unit andalan yang menjadi tulang punggung operasional di sektor pertambangan.

Terlebih lagi, fasilitas produksi PT Sigma Rekayasa Prima telah menggenggam sertifikasi ISO dan pengakuan dari mitra global seperti Daimler Truck, sehingga menunjukkan komitmennya terhadap standar kualitas dan keselamatan yang tinggi.

“Fasilitas produksi kami disini telah memiliki sertifikasi ISO dan pengakuan dari mitra global salah satunya seperti DCVI sehingga menunjukkan kapabilitas kami sebagai mitra terpercaya dari DCVI,” terang Arif.

Hingga saat ini, PT Sigma Rekayasa Prima telah memproduksi ratusan unit Fuel Truck sesuai permintaan pelanggan, terutama untuk sektor pertambangan, dengan penyesuaian spesifikasi yang beragam mulai dari kapasitas 6 Kl hingga 40 Kl (Kilo Liter).

Fuel Truck ini menawarkan kombinasi kapasitas tangki yang optimal, akurasi flow rate bahan bakar berkat penggunaan komponen berkualitas terbaik, serta desain tangki yang dirancang untuk memaksimalkan keamanan dan efisiensi operasional.

Baca Juga: Kolaborasi Epik, Isuzu-Volvo Kembangkan Truk Modern Untuk Pasar Asia

Proses pembangunan unit, mulai dari chassis kosong hingga siap operasional, memakan waktu rata-rata 6 hingga 8 minggu, tergantung pada kompleksitas spesifikasi dan fitur tambahan yang diinginkan pelanggan.

Dengan proses manufaktur yang terintegrasi dan efisien, kolaborasi antara DCVI dan PT Sigma Rekayasa Prima turut membuka peluang bagi pemasok lokal untuk berpartisipasi dalam rantai pasok, sekaligus mendorong inovasi di sektor bodi kendaraan khusus.

Melalui penandatanganan Memorandum of Understanding (MoU), kolaborasi ini bermaksud untuk menjaga keandalan dan keselamatan setiap mobil tangki yang dimiliki oleh Pertamina Patra Niaga.

Baca Juga: Cara Tristar Transindo Ciptakan Zero Accident Operasional Logistik

DCVI, sebagai distributor kendaraan truk dan bus merek Mercedes-Benz serta suku cadangnya di Indonesia bersama diler resmi yang telah ditunjuk, akan menyediakan jaringan purna jual yang mencakup perawatan dan perbaikan truk Mercedes-Benz.

“Melalui sinergi dengan DCVI, kami dapat memastikan ketersediaan suku cadang asli untuk armada mobil tangki kami,” ujar Direktur Rekayasa & Infrastruktur Darat Pertamina Patra Niaga, Eduward Adolof Kawi dalam keterangannya, Rabu (8/1/2025) kemarin.

“Hal ini sangat penting untuk menjaga agar armada selalu dalam kondisi optimal dan meminimalkan downtime, yang pada akhirnya mendukung kelancaran distribusi energi ke seluruh Indonesia,” sambung Eduward.

Kerja sama ini bertujuan untuk mengelola general maintenance seluruh armada mobil tangki Mercedes-Benz milik Pertamina Patra Niaga mulai dari untuk mengangkut BBM dan LPG serta Mobil Bridger yang digunakan di apron bandara dalam pengisian avtur pesawat.

Baca Juga: Seluruh Truk UD Trucks Aman Tenggak BBM Biodiesel B40 Mulai Tahun Depan

Dalam kesempatan yang sama, Presiden Direktur DCVI, Naeem Hassim, menyatakan bahwa kerjasama ini diharapkan dapat memperkuat sinergi antara DCVI dan PT Pertamina Patra Niaga dalam pengelolaan pemeliharaan armada mobil tangki.

“Dengan diresmikannya kerjasama pemeliharaan umum ini, kami berharap dapat melanjutkan kerjasama yang telah terjalin baik dan meningkatkan keselamatan truk dan mobil tangki dibawah naungan PT Pertamina Patra Niaga,” jelasnya.

Dengan terjalinnya kerjasama ini, kedua belah pihak berkomitmen untuk dapat meningkatkan mutu pengelolaan armada truk tangki, menjaga keselamatan operasional, serta mendukung efisiensi dan keandalan distribusi BBM di Indonesia.

“Kerja sama ini tidak hanya akan meningkatkan keamanan operasional truk tangki yang mengangkut BBM ke seluruh pelosok negeri, tetapi juga efisiensi dalam pemeliharaan armada dan keselamatan bagi pengemudi dan lingkungan sekitarnya,” pungkas Naeem.

Baca Juga: PT SWI Serahkan 5 Unit Truk Mercedes-Benz Actros 4048 S Kepada PT RAM, Jawab Kebutuhan Tambang

Diketahui sebelumnya, truk Mercedes-Benz dan Pertamina merupakan sinergi yang sudah terjalin sejak tahun 1970 lalu di saat era truk Mercedes-Benz L-Series atau yang lebih akrab dengan julukan truk ‘Mercy Bagong’ di masanya.

Program ini merupakan upaya lanjutan DCVI dalam memahami setiap kebutuhan para pengguna bus Mercedes-Benz di Indonesia setelah sukses dengan program layanan cek kesehatan bus gratis pada 11-14 Desember 2024 kemarin.

Baca Juga: Jelang Nataru, Bus Mercedes-Benz Usia 8 Tahun Keatas Bisa Cek Kondisi Gratis

“Program tahunan ini merupakan komitmen kami untuk memberikan pelayanan terbaik kepada pelanggan,” ungkap Naeem Hassim selaku Presiden Direktur PT DCVI dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Senin (23/12/2024).

Adapun program Mercedes-Benz Bus Year-End Rescue 2024 ini mencakup Bengkel Siaga Mercedes-Benz yang tersedia di 8 lokasi diler resmi di kota-kota besar Indonesia, termasuk Medan, Jakarta, Tangerang, Bandung, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, hingga Sulawesi.

Program ini juga dilengkapi dengan penempatan mobil storing serta mekanik di 3 terminal yaitu Terminal Kalideres, Terminal Tanjung Priok, serta Terminal Kampung Rambutan dengan kurun waktu yang bersamaan dengan pelaksanaan program tersebut.

Di sisi lain, kegiatan tersebut menunjukan komitmen PT DCVI selaku distributor resmi kendaraan niaga truk dan bus Mercedes-Benz di Indonesia dan jajaran diler resminya dalam mendukung program pemerintah mengenai keselamatan berkendara.

Baca Juga: H-6 Jelang Natal, Lebih Dari 140 Ribu Orang Lakukan Perjalanan Dengan Bus

Hal ini dilandasi oleh proyeksi Kementerian Perhubungan RI (Kemenhub) mengenai pergerakan masyarakat yang diperkirakan mencapai 110,67 juta orang, sehingga penting bagi pemilik bus untuk memastikan kendaraan mereka dalam kondisi optimal.

“Dengan Bengkel Siaga yang beroperasi selama 24 jam setiap hari, kami siap mendukung para pengusaha otobus dalam memberikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman selama periode liburan,” tutur Naeem.

Adapun daftar titik Bengkel Siaga pada program Mercedes-Benz Bus Year-End Rescue 2024 ini diantaranya;

1. PT Kanindo Mitra Usaha, Medan – Jl. Sisingamangaraja XII, Kel. Harjosari I, Kec. Medan Amplas, Medan dengan nomor kontak (061) 787 3899.
2. PT Hartono Raya Motor, Jakarta – Jl. Daan Mogot Km. 1 No. 99, Jakarta dengan nomor kontak (021) 560 5200
3. PT Annapurna Jaya Agung – Jl. MH. Thamrin No.5, Cikokol, Kota Tangerang, Bante, nomor kontak (021) 55750909
4. PT Citrakarya Pranata, Bandung – Jl. Soekarno-Hatta No. 727, Bandung, dengan nomor kontak (022) 860 28602
5. PT Hartono Raya Motor, Semarang – Jl. Raya Semarang Km. 10 Tambak Aji, Semarang, dengan nomor kontak (024) 866 5858 (hunting)
6. PT Kalimas Arubu Indonesia, Yogyakarta – Jl. Raya Yogya-Solo Km. 9, Yogyakarta,dengan nomor kontak 0274-488932
7. PT Transforma Oto Prima, Surabaya, – Jl. Tambak Osowilangon No. 23, Surabaya, dengan nomor kontak (031) 996 84337
8. PT Gowa Kencana Motor, Maros, Sulawesi Selatan – Jl. Dr. Sam Ratulangi Km 31 No. 163, Allepolea, Maros dengan nomor kontak (0411) 397 1491

Baca Juga: Mengenal 2 Sasis Bus Mercedes-Benz Yang Meluncur di Tahun 2024, OH 1626 L Euro 4 dan O 500 RSD 2445 Euro 5

Agar lebih mudah, pelanggan juga dapat mengakses layanan melalui kontak Daimler Truck Connect Indonesia (DTCI) di telepon dan WhatsApp 021-3000 1971, atau melalui email di mbcv-indonesia@daimlertruck.com untuk memperoleh penanganan selama program berlangsung.

Hal tersebut dibuktikan melalui hadirnya sejumlah 2 (dua) model sasis bus terbaru yang meluncur di tahun 2024 yaitu OH 1626 L Euro 4 dan O500 RSD 2445 Euro 5.

Kedua sasis bus premium tersebut hadir bukan hanya sekedar menjawab tingginya permintaan pelanggan, melainkan sebagai wujud konsistensi Daimler Trucks sebagai pioner dalam menghadirkan kendaraan niaga yang inovatif serta berteknologi canggih.

Baca Juga: Deretan Truk Terbaru Yang Meluncur di Indonesia Sepanjang 2024

Naeem Hassim, President Director PT DCVI, menegaskan bahwa hadirnya unit bus Mercedes-Benz Euro 4 dan Euro 5 ini menjawab permintaan berbagai pelanggan setianya untuk memberikan layanan bus yang lebih ramah lingkungan bagi masyarakat Indonesia

Dirinya memaparkan bahwa secara global, Daimler Truck terus berupaya untuk mencapai ambisi strategisnya untuk menjadi pemimpin transformasi industri menuju era transportasi zero-emisi, khususnya di segmen kendaraan komersial.

“Sejalan dengan visi Daimler Truck tersebut, dan menekankan perlunya kemajuan di bidang infrastruktur dan teknologi kendaraan, DCVI mengadopsi strategi ‘Road To Transformation di Indonesia,” ucap Naeem kepada MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.

Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4

Menjadi suksesor dari OH 1526 yang sempat mendominasi pasar sasis bus Eropa di Tanah Air, OH 1626 L ini kini hadir dengan sejumlah fitur canggih baik sebagai penunjang keamanan, keselamatan, hingga kenyamanan pengemudi dan penumpang.

Salah satu sorotan utama dari sasis bus OH 1626 L ini terdapat pada inovasi sasis yang modular, dimana sasis tersebut dapat dirakit menjadi sasis Space Frame. Artinya, sasis bus ini dapat membuat bus memiliki ruang bagasi yang tembus dari sisi kanan ke sisi kiri.

Baca Juga: PO TAM Ungkap Alasan Pakai Sasis Mercedes-Benz OH 1626 L Pada Unit Bus Barunya

Dengan adanya Space Frame, tentunya membuat setiap bus mempunyai kapasitas bagasi yang jauh lebih banyak, bahkan dapat menampung hingga 5 unit sepeda motor karena tidak ada batang sasis seperti bus yang masih memakai sasis ladder frame.

Selanjutnya, keistimewaan lain yang hadir pada sasis bus Mercedes Benz OH 1626 L adalah ada pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in pertama yang diproduksi secara massal di pabrikan Indonesia.

Sebagai pengganti leaf spring (per daun), adanya air suspensions pada sasis bus ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama perjalanan jauh tidak melelahkan.

Meningkatkan faktor keamanan dan keselamatan, sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 L sudah memiliki fitur canggih yaitu adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang diadopsi dari mekanisme serupa yang terdapat dalam pesawat terbang.

Rem ABS merupakan inovasi sistem pengereman pada kendaraan untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Baca Juga: Ini Alasan PO Juragan99 Trans Andalkan Sasis Bus Baru Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4

Seperti yang diketahui, melakukan pengereman secara mendadak, sementara laju kendaraan berada pada kecepatan tinggi pastinya akan membahayakan bagi pengemudi, bahkan bisa menimbulkan resiko terjadinya kecelakaan.

Sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 L ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Mesin tersebut dikawinkan dengan dua pilihan transmisi manual G85-6, 6-percepatan dan transmisi otomatis Allison T280 6-percepatan. Dengan kombinasi mensi dan transmisi tersebut, sasis bus OH 1626 L ini diklaim dapat berlari hingga kecepatan maksimal 120 kpj.

Mesin tesebut juga memiliki kapasitas oli yang mampu menenggak 29 liter plus intercooler, maka dari itu ketika dipacu secara konstan dalam kecepatan tinggi, mesin bus tidak akan mudah overheat karena secara volume oli cukup untuk melumasi dan mendinginkan mesin.

Dengan berbagai keunggulan tersebut, sasis Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4 ini pun menarik banyak perhatian para Perusahaan Otobus (PO) ternama Indonesia untuk membelinya mulai dari PO TAM Pariwisata, PO Juragan 99 Trans dan masih banyak lagi.