Hal ini pun menjadi kabar gembira menyapa para pejuang mudik di wilayah Bogor dan sekitarnya. Langkah strategis ini diambil untuk mengakomodasi tingginya permintaan transportasi publik yang nyaman dan terpercaya selama masa libur hari raya.

Baca Juga: Siap Mudik Lebaran 2026! PO Primajasa Rilis Tarif Resmi Jabodetabek-Bandung, Tetap Bersahabat di Kantong

Melalui unggahan di akun Instagram resminya, pihak manajemen mengungkapkan antusiasmenya terhadap pembukaan jalur ini. Kehadiran armada ini diprediksi akan menjadi primadona baru mengingat aksesnya yang menjangkau titik-titik strategis.

Mereka menyatakan bahwa kehadiran rute Bogor-Malang ditujukan untuk memberikan kemudahan bagi masyarakat yang ingin pulang kampung, menikmati waktu liburan, atau bahkan melakukan perjalanan bisnis dengan standar kenyamanan khas Kramat Djati.

“Sekarang sudah ada rute baru Kramat Djati jurusan Bogor – Malang buat kamu yang ingin pulang kampung, liburan,atau perjalanan bisnis jadi makin gampang dan nyaman!,” tulis PO Kramat Djati, mengutip unggahan Instagram resminya, Kamis (12/3/2026).

Perjalanan rute baru ini dirancang sangat komprehensif guna menjaring penumpang dari berbagai wilayah mulai dari Ciawi, Baranangsiang, Cibinong, hingga Cikaret sebelum akhirnya memasuki Jakarta melalui Terminal Kampung Rambutan dan Cililitan.

Baca Juga: Kawal Jalur Mudik, PT Indotruck Utama Siagakan Posko 24 Jam dan Servis Gratis untuk Bus dan Truk Volvo

Setelah itu, bus akan melesat via tol menuju Surabaya, berlanjut ke Pasuruan, melintasi Lawang dan Singosari, hingga tiba di Kota Malang. Tak berhenti di situ, rute ini diperpanjang hingga ke selatan melewati Kepanjen dan berakhir di Turen.

Namun, calon penumpang perlu memperhatikan jadwal operasional yang sangat terbatas ini. Sebagai tahap awal yang eksklusif di momen lebaran, keberangkatan hanya tersedia pada tanggal 17 dan 19 Maret 2026 pada pukul 12.00 WIB dari titik awal di Ciawi.

Mengingat ketersediaan kursi yang sangat terbatas dan tingginya animo masyarakat saat musim mudik, calon penumpang disarankan untuk segera melakukan pemesanan agar tidak kehabisan tiket di tanggal spesial tersebut.

Baca Juga: Serbu! PO Harapan Jaya Beri Diskon Tiket Mudik 10% Untuk Rute Jawa Timur – Jabodetabek

Bus tersebut meluncur dari garasi karoseri Laksana pada Selasa (21/1/2025) kemarin melalui unggahan Instagram resminya.

Baca Juga: Bus Baru PO Aneka Transport Pakai Bodi Skylander R22 Aero 9 Touring, Kursi Lebih Lebar dan Nyaman

Bus terbaru PO asal Bandung, Jawa Barat tersebut dibalut dengan bodi Legacy SR3 Neo XHD Prime Ultimate Edition yang merupakan salah satu seri bodi terbaru dari karoseri Laksana yang meluncur pada ajang GIIAS 2024 lalu.

Diketahui sebelumnya, seri bodi SR3 Neo ini hadir dengan pembaharuan desain eksterior dan interior yang lebih modern namun tetap mengedepankan kualitas keselamatan yang mutakhir yang menjadi prioritas utama karoseri Laksana.

Sementara, XHD Prime sendiri merupakan sebutan model bus berkaca depan ganda atau double glass karoseri Lakasana. Sementara Ultimate menjadi varian bodi yang disematkan dengan berbagai penambahan detail sesuai pesanan dari PO tersebut.

Maka dari itulah, bagian kabin dari bus terbaru PO Kramat Djati tersebut masih kosong alias belum disematkan dengan kursi penumpang. Namun, dari dimensi interiornya, bus tersebut di prediksi akan memuat kursi penumpang berkonfigurasi 2-2.

Baca Juga: 100 Bus Baru Blue Star Meluncur dari Karoseri Adiputro

Meski demikian, bus tersebut sudah dipastikan memiliki sejumlah fitur menarik, mulai dari sekat pemisah antara kabin pengemudi dan penumpang, toilet hingga 3 buah TV (2 didepan dan 1 ditengah) sebagai fitur hiburan selama perjalanan.

Selanjutnya, pada bagian eksterior bus ini tampil dengan balutan kombinasi warna oranye dan putih yang menandakan sebagai divisi AKAP dari PO Kramat Djati. Tak lupa, livery tiga buah telur terbang juga tersemat sebagai ciri khas dari PO tersebut.

Bus terbaru PO Kramat Djati ini dibangun diatas sasis Hino RM 280 ABS yang sudah dibekali dengan berbagai fitur penunjang keselamatan dan kenyamanan, satu diantaranya adalah penggunaan Air Suspension atau suspensi udara disetiap kaki-kaki bus.

Selain itu, keunggulan lain dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara atau air suspension yang membuat bantingannya lebih empuk dalam menghadapi berbagai medan jalan, serta penggunaan fitur keselamatan Anti-lock Breaking System (ABS).

Baca Juga: PO Bagong Rilis 5 Bus Pariwisata Baru, Gunakan Sasis Hino RM 280 ABS Euro 4

Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak peda rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Hino RM 280 ABS ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc, Euro 4 yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak 833 di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 7-percepatan.

Dilansir dari unggahan Instagram resmi @garasi_bus_adiputro pada Rabu (28/8/2024), kedua bus tersebut menggunakan balutan bodi Jetbus 5 SHD model double glass.

Baca Juga: PO Juragan 99 Trans Tambah 2 Sleeper Bus Baru dari Karoseri Adiputro

Sebagai layanan divisi pariwisatanya, kedua bus baru PO asal Bandung ini tampilan dengan didominasi warna putih yang dikombinasikan dengan livery hijau dan kuning keemasan serta dihiasi dengan logo ‘tiga telur terbang’ yang menjadi ciri khas dari PO Kramat Djati.

Sebagai informasi, logo ‘tiga telur terbang’ tersebut merupakan sebuah merek dagang PO Kramat Djati yang melambangkan tiga bersaudara pemilik operator bus ini yang terdiri dari Nining Kartini, Agus Budiman dan juga Munadjad Budiman.

Masuk kebagian dalam, kabin bus baru ini dibekali dengan kapasitas kursi penumapng yang cukup banyak berkonfigurasi 2-3 yang dihiasi dengan kombinasi balutan warna cokelat buatan Aldilla Seat dengan aksen wood panel sehingga membuat tampilan interior cukup elegan.

Sejumlah fasilitas pun tentu juga tersedia mulai dari fitur hiburan berupa 2 buah layar LED TV yang terletak pada bagian tengah dan depan, dispenser yang disediakan untuk refill air minum para penumpang secara gratis serta dilengkapi dengan fitur AC Denso LD9.

Selanjutnya, kedua bus pariwasata terbaru PO Kramat Djati itu dibangun diatas sasis Hino RM 280 ABS. Dimana sasis ini merupakan model space frame yang memiliki bagasi yang dibuat tembus di kedua sisinya sehingga bisa membawa barang bawaan penumpang lebih banyak.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Borong 10 Bus Baru Dari Karoseri New Armada

Sasis bus bermesin belakang ini dipersenjatai dengan mesin diesel common-rail berkode J08E-WD, 6-silinder segaris, Euro 4 berkapasitas 7.684 cc yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi maksimum 833 Nm di putaran 1.500 rpm.

Jelas pula dari namanya, bus ini sudah didukung dengan fitur sistem pengereman Anti-lock Breaking System (ABS) yang bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak serta menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Baca Juga: Bukan Dari Pasar Kramatjati, Ini Sejarah Berdirinya PO Bus Kramat Djati

Banyak yang mengira bahwa PO bus yang sudah berusia 55 tahun ini merupakan bus asal Jakarta Timur karena namanya yang menyerupai dengan salah satu pasar induk Kramatjati. Terlebih, PO ini juga memiliki pool armada bus yang cukup besar di wilayah tersebut.

Baca Juga: Begini Perjalanan PO Eurostar Menggeluti Dunia Transportasi Pariwisata

Nyatanya, PO Kramat Djati ini berkantor pusat di Jalan Ambon, Bandung, Jawa Barat. Awalnya, PO Kramat Djati merupakan perusahaan transportasi yang bergerak dalam bidang ternak dan angkutan dan berkembang menjadi perusahaan transportasi ternama hingga saat ini.

PO Kramat Djati yang sebelumnya dikenal sebagai Sumber Djaja didirkan oleh seseorang bernama Arief Budiman pada tahun 1968. Saat itu, PO bus ini hanya membuka satu jurusan bus AKAP yaitu jurusan Bandung-Jakarta.

Berselang selama 2 tahun, tepatnya pada 1970, PO Kramat Djati menambah jurusan baru yaitu jurusan Jakarta. Kemudian, pada tahun 1975, PO ini membuka jurusan lagi yaitu jurusan Bandung – Merak. Tahun demi tahun perusahaan Kramat Djati semakin maju dan berkembang.

Pada tahun 1986 Kramat Djati membuka layanan baru yaitu dengan adanya bus malam cepat yang menjangkau 3 provinsi Jawa Tengah, Jawa Timur dan Yogyakarta. Bahkan, pada tahun 1990, PO bus ini terus berkembang dengan mulai membuka rute bus jurusan Bandung-Bali.

Baca Juga: 3 PO Bus Lawas yang Bergabung Jadi Operator Transjakarta

Seiring dengan perkembangannya yang begitu pesat, akhirnya pada tahun 1995, Kramat Djati melakukan perubahan bentuk perusahaan menjadi perseroan terbatas dan menambah nama yaitu menjadi Kramat Djati Asri Sejati.

Setelah itu, Kramat Djati juga menembus pasar Sumatera dengan tujuan Lampung, Palembang, Pekanbaru dan Bengkulu pada tahun 1996. Kemudian, pada tahun 2000 memperluas pasar kesebelah timur dengan membuka jurusan Bandung-Mataram.

Dengan membuat beberapa perubahan selama 15 tahun terakhir, PO Kramat Djati semakin ters berkembang dengan meningkatkan kualitas pelayanannya mulai dari satu jurusan pada tahun 1968 dan sekarang telah memiliki 70 jurusan yang menjangkau Bali, Jawa, dan Sumatra.

Sejak awal berdiri hingga berusia lebih dari setengah abad ini, PO Kramat Djati telah menggunakan bermacam-macam sasis bus mulai dari Hino, Mercedes-Benz, Scania dan Man dengan berbagai bodi dari beberapa karoseri ternama seperti Adiputro, Tentrem hingga Laksana.

Baca Juga: Mengenal Bus Kota, Transportasi Masyarakat Tahun 1950 yang Jadi Primadona Sampai Sekarang

Dengan pengalaman dan dedikasinya kepada masyarakat Kramat Djati senantiasa mengembangkan kualitas layanannya untuk kepuasan pelanggan. Misi dari Kramat Djati ini adalah menjadi perusahaan yang memiliki pelayanan transportasi yang terpercaya bagi masyarakat.