masih menggunakan warna khas PO Al Hijrah yakni abu-abu dipadukan dengan garis livery merah, bando dan spion juga merah, bus tersebut menggunakan kaca depan model double.

Baca juga: Bikin Nyaman Penumpang, Bus Baru PO Gunung Harta Punya Tiga Kelas Berbeda

Masuk ke kabin, pada bagian atas ruang pengemudi, terdapat dua kursi sleeper yang langsung menghadap ke jalan raya. Layout kursi sleeper berada di depan ini diketahui Karoseri Tentrem yang mempeloporinya.

Kemudian cara naik penumpang ke kursi sleeper pada bagian depan ini sama seperti menaiki kabin pada sleeper bus, Karoseri Laksana membuat tangga pijakan di dekat pintu masuk, pada bagian pinggirnya terdapat besi pegangan.

Baca juga: Terobosan Baru Bus Double Decker PO Aerobus Transport Rakitan Karoseri New Armada, Ramah Ibu dan Anak

Kursi eksekutif di kabin tengah cukup nyaman dengan konfigurasi 2-2 serta jarak anatan bagian depan dan belakang yang agak jauh, dibagian ini seluruh kursinya dilengkapi dengan legrest agar penumpang selalu nyaman selama perjalanan.

Diantara kabin kursi eksekutif dengan sleeper belakang, terdapat toilet serta dispenser air minum, posisinya berada di tengah agar semua penumpang dapat menjangkaunya baik dari sisi belakang maupun sisi depan.

Baca juga: Bus AKAP Baru PO Putra Pandawa 5 Pakai Bodi Skylander R25 Fusion, Siap Bikin Penumpang Nyaman

Pada kabin sleeper bagian belakang, terdapat kursi dengan konfigurasi 1-2 lengkap dengan Audio Video On Demand (AVOD), tirai penutup serta berbagai perlengkapan lainnya seperti cup holder dan port usb untuk mengisi daya ponsel penumpang.

Untuk sasisnya sendiri, PO Al Hijrah masih mempercayai Volvo B11R 450 HP I-SHIFT dengan emisi gas buang Euro 5. Sasis ini dikenal nyaman untuk perjalanan jarak jauh serta telah dilengkapi dengan sistem pengereman yang aman.

Baca juga: Scania Kenalkan Mesin Bus Terbaru, Ada Varian Hybrid!

Ke-12 bus baru milik PO Al Hijrah ini menggunakan warna abu-abu yang dikombinasikan dengan garis livery pada bodi yang berwarna merah dan putih serta bus tanpa menggunakan selendang sehingga membuat pendangan pelanggan semakin luas.

Baca juga: Wuling Mulai Produksi Magic Battery Secara Lokal Di Cikarang, 2 Mobil Listrik Ini Siap Pakai

Untuk perbedaan dari dua bodi tersebut, untuk SR3 Neo Series Suites Combi memilik 2 kelas dengan perbedaan kursi dalam kabinnya, untuk kabin penumpang di depan menggunakan kursi normal sedangkan kabin tengah ke belakang menggunakan kursi sleeper.

Sedangkan SR3 Neo Series Suites Class memiliki kabin yang seluruhnya memiliki kursi sleeper dari kabin depan hingga belakang, sehingga penumpang dapat lebih nyaman selama perjalanan karena menggunakan kursi yang dapat direbahkan.

Baca juga: Sepanjang 2024, Wealthy Terus Berikan Edukasi Pentingnya Menggunakan Pelumas Berkualitas

Pada masing masing kursi baik untuk bus Suites Combi dan Suites Class dilengkapi dengan Audio Video On Demand (AVOD) sehingga selama perjalanan penumpang tidak merasa bosan, kemudian juga terdapat dispenser air mineral dan toilet.

Kemudian untuk saisinya sendiri, PO Al Hijrah mempercayai pabrikan Swedia yakni Volvo B!!R 450HP [I-SHIFT] Euro 5 yang menambah kenyamanan dan keamanan penumpang selama perjalanan karena telah dilengkapi dengan suspensi udara serta sistem pengereman yang canggih.

Baca juga: Pakai Bodi Jetbus 5 SHD, Bus Baru PO Rosalia Indah Punya Dua Kelas Berbeda di Kabinnya

Pasalnya, Ibukota provinsi Sumatera Barat sendiri memiliki sejarah dan beberapa legenda yang terkenal seperti Malin Kundang dan mahakarya novel yang berjudul Siti Nurbaya.

Baca Juga: PO Sinar Jaya Buka Rute Bus AKAP Baru Jakarta-Blitar, Segini Tarifnya

Maka tak heran, penggunaan jasa bus antar kota antar provinsi (AKAP) menuju Padang memang menjadi pilihan yang saat ini cukup diminati oleh masyarakat, termasuk masyarakat DKI Jakarta yang hendak pulang kampung atau sekedar berlibur.

Mobilitas yang tinggi antara Jakarta-Padang, membuat banyak perusahaan otobus (PO) menggencarkan bus dengan fasilitas yang mumpuni untuk melayani penumpang. Salah satunya dengan menyediakan layanan bus sleeper.

Perjalanan Jakarta ke Padang sendiri memakan jarak sekitar 1.330 km. Waktu perjalanan yang dibutuhkan untuk mencapai sekitar 31-35 jam melalui jalan tol. Maka dari itu, layanan bus sleeper menjadi salah satu pilihan yang cocok bagi masyarakat.

Pasalnya, bus sleeper merupakan jenis kendaraan bus yang dirancang khusus untuk memberikan kenyamanan tidur kepada penumpang selama menempuh perjalanan jarak jauh, termasuk seperti perjalanan dari Jakarta menuju Padang tersebut.

Baca Juga: Miliki Inovasi dan Teknologi Ramah Lingkungan, PO Juragan 99 Trans Raih Dua Rekor MURI

Selain itu, layanan bus sleeper juga menyediakan berbagai fasilitas lain yang mencakup ruang bagasi untuk menyimpan barang bawaan, toilet, sistem pendingin udara, dan berbagai fitur hiburan seperti layar TV atau akses Wi-Fi.

Berikut ini, MobilKomersial.com telah merangkum sejumlah harga tiket PO bus yang melayani rute Jakarta-Padang dengan layanan bus sleeper. Harga tersebut berdasarkan dari salah satu platform layanan penyedia tiket bus digital atau online per tanggal 14 Juli 2024.

Sebagai catatan informasi, tarif dan jadwal keberangkatan rute Jakarta-Padang menggunakan armada bus sleeper ini sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan lebih lanjut dari para pihak PO bus.

Baca Juga: Naik Bus Double Decker PO Sinar Jaya Jakarta-Surabaya, Segini Tarifnya

Seperti diketahui, bahwa kursi rebahan dari Suites Family Class disusun 2 berdampingan disebelah kanan serta 1 di bagian kiri, serta disusun bertingkat seperti slepeer bus pada umumnya di Indonesia. Untuk penumpang bus ini  biasanya diisi oleh yang sudah memiliki pasangan sehingga tidak terpisah karena memiliki kursi yang bersebelahan dalam satu ruang.

Baca juga: Test Drive Pikap Esemka Bima 1.3 di IIMS 2023, Punya Bak Kargo yang Luas

Diisi hingga 36 kursi, bus dengan sasis Mercedes Benz O500 RS 1836 ini juga terdapat toilet serta fasilitas Video on Demand di masing-masing kursinya, sehingga selama perjalanan penumpang tidak merasa bosan.

Bus ini berwarna abu-abu dengan garis merah serta bronze disekelilignya, untuk penumpang kursi bagian depan atas dapat melihat kedepan karena dibagian sekat menggunakan kaca bening sementara penumpang bagian bawah pandangan akan terganggu karena terhalang kursi pengemudi.

Mercedes Benz O500 RS 1836 sendiri menggunakaan mesin OM 457 LA Euro 3 Diesel, 6-Silinder Segaris, Injeksi Langsung dengan Turbo charger dan Intercooler kemudian menggunakan transmisi 6 percepatan maju MB GO 210-6 serta dilengkapi dengan Primary Retarder.

Baca juga: Ketika Luna Maya Jatuh Hati Pada Chery Omoda 5, Langsung Pesan 1 Unit

Untuk urusan suspensi, bus ini sudah menggunakan suspensi udara dengan 2 balon udara 4 peredam kejut dengan double acting, stabilizer dibagian depan, sementara suspensi bagian belakang juga menggunakan suspensi udara dengan 4 balon udara 4 peredam kejut dengan double acting, stabiliser yang membuat penumpang semakin nyaman selama perjalanan.

Sementara untuk tenaga bus dengan 11.967 cc memiliki 349 dk serta torsi maksimal 1.600 Nm di rpm 1.100. kecepatan maksimal dari bus ini 120 kpj serta telah memiliki ABS (Anti-lock Braking System) dan ASR (Acceleration Skid System).

Baca juga: Cegah Kemacetan, Dishub DKI Tambah 120 Bus Listrik untuk Transjakarta