Truk mixer ini banyak sekali digunakan pada proses kegiatan konstruksi serta pembangunan mulai dari rumah, gedung perkantoran maupun jalan raya. untuk muatannya sendiri, truk mixer membawa beton curah siap pakai (Readymix Concrete), yang dikirim dari pabrik beton menuju ke lokasi pengecoran.

Baca juga: Apa Saja Keuntungan Flushing Transmisi Otomatis Mobil?

Pemilik Putra Mandiri Tehnik (PMT) Karoseri, Suratno mengungkapkan bahwa ada dua varian truk mixer atau truk molen yakni yang berukuran kecil dengan muatan 3 kubik serta yang besar memiliki muatan 7 kubik.

“Jadi truk mixer itu ada dua jenis, yang ukuran besar dengan truk 6×4 serta yang kecil dengan truk 4×2, truk ini juga dilengkapi dengan PTO Fly Wheel yang berfungsi untuk mixernya terus bergerak,” kata Suratno kepada MobilKomersial.com, Jumat (21/2/2025).

Baca juga: PO Borlindo Tambah 3 Sleeper Bus Baru Pakai Sasis Tronton

Menurut pria yang akrab disapa Nuno ini, selain mixer untuk menampung beton cair, terdapat pula tangki air kecil yang berada diantara kabin truk dan mixer, fungsinya adalah untuk menyimpan air yang nantinya digunakan untuk membersihkan sisa beton di dalam mixer dan wadah yang ada di bagian belakan.

Dikutip dari laman Astra UD Trucks, untuk menjaga konsistensi beton segar di dalam truk mixer, diperlukan proses agitasi atau putaran tabung truk mixer. Tabung truk tersebut dilengkapi dengan bilah-bilah baja yang selalu berputar berlawanan arah jarum jam selama perjalanan.

Baca juga: BAIC BJ40 Plus Champion Edition Goda Pengunjung IIMS 2025, Ini Keistimewaannya

Kemudian di dalam tabung truk mixer terdapat bilah-bilah baja yang selalu berputar berlawanan arah jam selama perjalanan menuju lokasi pembangunan. Selama pengangkutan, putaran tabung berkisar antara 8 hingga 12 putaran per menit.

Tujuannya tentu untuk menjaga isi tabung truk mixer yang berupa beton tetap tercampur (homogen) dan tidak mengeras saat dikeluarkan. Karena bila terjadi pengerasan pada beton dalam isi truk mixer, maka beton tidak bisa dikeluarkan dari tabung truk mixer.

Baca juga: Truk yang Paling Sering Dijumpai di Jalanan Indonesia

“Truk self loader berfungsi untuk membawa kendaraan berat dan benda-benda berukuran besar seperti excavator, dozer, vibratory roller, sampai dengan berbagai jenis mesin,” kata pemilik Putra Mandiri Tehnik (PMT) Karoseri, Suratno kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu.

Baca juga: Fungsi Besi ROPS yang Terpasang di Kepala Truk Tambang

Menurut pria yang akrab disapa Nuno ini, truk self loader menggunakan sistem hidrolik sehingga alat berat yang berada diatas truk lebih mudah untuk naik turun karena hidrolik yang terletak dibagian belakang roda depan dapat menjungkit bagian depan truk.

“Kalau alat berat seperti itu diangkut menggunakan truk self loader lebih mudah untuk proses bongkar muat, karena saat bagian depan truk menjungkit maka kendaraan atau alat berat dapat turun dengan mudah,” ujarnya.

Untuk berat maksimal yang dapat diangkut oleh truk self loader, kata Nuno, dapat mencapai 30 ton atau lebih karena disesuaikan dengan truknya yang menggunakan 6×4 sehingga mampu mengangkut kendaraan berat.

Baca juga: Modifikasi Unik, Porsche 944 1997 Disulap Menjadi Pikap 6 Roda

“Ini yang kami buat vacuum truk pesanannya salah satu BUMN untuk di daerah Sulawesi Tenggara yang digunakan untuk pertambangan, ini satu paket ada dumpt truk, truk  tangka dan truk  vacuum ini,” kata Kepala Produksi Putra Mandiri Tehnik (PMT) Karoseri, Yudi, saat ditemui MobilKomersial.com, Jumat (1/3/2024).

Baca juga: Berapa Biaya yang Harus Dikeluarkan Untuk Membuat Bak Truk?

Menurut Yudi, truk vacuum tersebut digunakan untuk menyedot limbah cair pertambangan yang masuk kategori berbahaya serta tidak boleh tersentuh oleh manusia sehingga cara membuangnya dengan disedot ke dalam dump yang sudah disediakan di truk.

“Untuk pengerjaan truk vacuum ini selama 4 bulan, sebenarnya untuk bikin karoseri dumpnya sebentar yang lama itu nunggu mesin vacuumnya karena impor dari Turki. Jadi nanti mesin vacuumnya sedot lalu ditampung di dump, nanti cara buang limbahnya seperti truk sampah aja dumpnya dinaikan pakai hidrolik yang terpasang dibawahnya,” ujarnya.

Baca juga: Ini Fungsi Topi Kabin Pada Truk Box

Untuk daya hisap dari mesin vacuum tersebut, kata Yudi cukup besar karena memang pesanan dari perusahaan BUMN tersebut daya hisap harus tinggi. Kemudian untuk pengemudi dari truk tersebut nantinya akan menjalani massa training sebelum menggunakan truk.

“Kalau mesin pompa lain  yang karoseri bikin itu tidak ada harus mesin vacuum khusus makanya barangnya impor karena di Indonesia sendiri tidak ada yang jual. Memang mesinnya dari Turki ke sini udah satu kesatuan kita tinggal instal aja,” ungkapnya.

Sementara untuk muatan dari truk vacuum yang dibuat oleh PMT Karoseri ini sebesar 5 kubik dengan model dump yang dilengkapi hidrolik dibawahnya, yang berfungsi untuk mengangkat saat membuang muatan cairan limbah. Sasis yang digunakan yakni menggunakan Mitsubishi Fuso Fighter.

Baca juga: Bridgestone Pamit Dari Pasar Ban Truk dan Bus di China

“Kalau untuk wing box itu ya dijaga aja jangan sampai lebih muatannya karena dampaknya jika over muatan rusak sih enggak tapi akan memperpendek usia dari wing box tersebut,” kata Kepala Produksi Putra Mandiri Tehnik (PMT) Karoseri, Yudi kepada MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.

Baca juga: Volvo Rilis Truk Heavy Duty SuperTruck 2, 134 Persen Lebih Efisien

Selain tidak boleh over muatan, kata Yudi, pemilik armada juga harus merawat hidrolik yang ada di truk tersebut, seperti memperhatikan oli hidrolik jangan sampai kurang serta rutin memeriksa kondisi dari hidrolik tersebut.

“Yang terpenting power packnya (alat yang mengangkat wing dari box) jangan sampai oli itu kurang, paling tidak untuk perawatan yang baik itu satu tahun sekali seperti ganti oli. Selama oli tidak kurang mudah-mudahan tidak ada kerusakan yang berarti,” ujarnya.

Baca juga: Mitsubishi XForce Hadir di kota Makassar, Jangkau Wilayah Timur Indonesia

Pada dasarnya, kata Yudi, untuk perawatan truk hidrolik selama yang diangkat tidak melebihi kapasitas dari hidrolik tersebut serta oli terjaga tidak sampai kurang maka masa pakai akan lebih lama daripada yang tidak dirawat.

“Perawatan itu berlaku untuk semua truk yang menggunakan sistem hidrolik dibagian pengangkutnya, kalau terjaga, dirawat dan selama tidak melebihi kapasitas daya angkut saya raya bisa bertahan lebih lama,” ungkapnya.

Baca juga: Bikin Kabin Lebih Steril, Kenali Cara Kerja Air Purifier Pada Mobil

“Fungsi utamanya untuk mengangkut benda-benda berukuran besar dan berat, seperti excavator, dozer, vibratory roller, sampai dengan berbagai jenis mesin,” kata pemilik Putra Mandiri Tehnik (PMT) Karoseri, Suratno kepada MobilKomersial.com.

Baca juga: Mengenal Sasis Bus Scania yang Mengaspal di Indonesia

Menurut pria yang akrab disapa Nuno ini, truk self loader menggunakan sistem hidrolik sehingga alat berat yang berada diatas truk lebih mudah untuk diturunkan karena hidrolik yang terletak dibagian belakang roda depan menjungkit bagian depan truk.

“Ini membuat proses memuat alat berat ke atas truk atau menurunkannya bisa lebih mudah karena dibantu oleh adanya sistem hidrolik, jadi kalau alat berat mau turun atau naik ke atas truk bisa sangat terbantu,” ujarnya.

Baca juga: Tarif Tol Cipularang dan Padaleunyi Naik Mulai 5 Juni 2023

Sementara truk towing, kata Nuno, peruntukannya adalah mengangkut kendaraan penumpang seperti mobil, pikap atau kendaraan roda dua yang berat maksimalnya tidak terlalu besar dibandingkan alat berat.

“Kalau truk self loader itu kapsitas angkutnya bisa sampai 30 ton disesuaikan dengan truknya yakni 6×4 sehingga mampu mengangkut kendaraan berat, sedangkan towing daya angkutnya lebih sedikit yakni hanya 2 ton karena unitnya menggunakan truk yang lebih kecil,” ungkapnya.

Baca juga: Honda Siapkan Perangkat Mesin Berdaya Tinggi Untuk Tim F1 Aston Martin Aramco Cognizant

Mengutip laman Indonesia Logistik Network, terdapat 7 truk trailer yang digunakan untuk bisnis ekspor impor. Pelaku bisnis juga harus mengetahui jenis – jenis truk yang akan digunakan mulai dari berat dan volume barang sesuai kebutuhannya.

Ketujuh truk trailer tersebut yakni  Trailer Flatbed, Trailer Lowbed, Trailer Dolly, Trailer Sliding Bed, Trailer Logging, Trailer Goldhofer, dan Trailer Multi Axle (Cometto). Jenis – jenis trailer tersebut memiliki kegunaannya masing – masing.

Baca juga: Gandeng ITB, PT VKTR Rancang Desain Bus dan Truk Listrik

Seperti trailer flatbed yang dimanfaatkan untuk melakukan pendistribusian barang dalam jumlah besar. Contohnya seperti general kargo, break bulk, dan banyak juga digunakan untuk pengiriman kargo yang mengangkut kontainer. Biasanya jenis trailer ini cocok untuk perusahaan yang bergerak di bidang ekspor dan impor atau freight forwarding.

Kemudian ada trailer lowbed, jenis ini cocok bagi pengusaha yang ingin melakukan pengiriman barang dengan ukuran spesial kargo yang berat dan besar. Selain itu, jenis ini juga sering dipakai untuk barang yang punya lebar dan tinggi melebihi standar yang biasanya ada dalam cargo biasa.

Ada juga trailer dolly yang diperuntukkan untuk mengirimkan barang dalam bentuk alat berat. Contohnya crane, excavator, bulldozer, dan lainnya. Truk ini juga dapat digunakan pada spesial kargo yang punya tinggi yang melebihi standar, jenis ini biasa diginakan oleh kontraktor dan manufaktur atau perusahaan ekspor impor lainnya.

Baca juga: Mobil Listrik dan 2 Varian SUV Terbaru Chery Siap Melantai di GIIAS 2023

Jenis truk berikutnya adalah trailer Slidingbed yang dikhususkan bagi special kargo yang punya panjang melebihi standar. Tujuan dari jenis trailer ini untuk menjaga keamanan dari barang tersebut. Biasanya perusahaan yang bergerak di bidang kontraktor menggunakan truk ini untuk menjaga barang dikirim sesuai dengan standar keamanan. Adapun untuk ukurannya sendiri hampir sama dengan truk trailer flatbed.

Selain itu ada pula trailer logging yang dipakai untuk mengirimkan barang special kargo dengan panjang yang tidak standar dan dapat disesuaikan dengan panjang barang yang akan dikirimkan. Umumnya jenis ini digunakan untuk mengangkut kayu.

Truk trailer ini dimanfaatkan untuk melakukan pendistribusian bagi barang special kargo, big case kargo, atau jenis kargo yang punya berat dan ukuran yang tidak standar. Penggunaan dari jenis truk trailer ini mirip dengan trailer dolly dan trailer lowbed.

Baca juga: Pemkot Medan Tambah 3 Bus Sekolah Gratis Untuk Antar Jemput Siswa

Jenis truk trailer yang terakhir adalah multiaxle yang bisa menangani berbagai jenis barang dengan panjang, lebar, dan tinggi yang diluar ketentuan umum. Jadi, jenis ini dapat dikatakan truk trailer terbaik diantara lainnya.

Pemilik karoseri Putera Mandiri Teknik (PMT), Suratno mengatakan bahwa di Indonesia sudah banyak truk untuk menarik trailer seperti Hino, Mitsubishi Fuso, Scania, MAN, Volvo, UD Truck, Isuzu, Mercedes Benz dan FAW.

“Kalau di Karoseri saya saat ini sedang mengerjakan trailer logging, tangki BBM, flatbed, bak crane serta wingbox dari berbagai jenis perusahaan baik swasta maupun pemerintah,” katanya saat dihubungi MobilKomersial.com, Kamis (20/7/2023).

Baca juga: Kemenhub Sebut Terminal Bus Tamanan dan Purabaya Bakal Disulap Lebih Nyaman

PMT Karoseri yang berada di jalan Jati Asih, Bekasi ini memang spesialis mengerjakan karoseri untuk truk seperti dump, wing box, self loader, box, tangki, crane, trailer, serta logging untuk mengangkut kayu.

Baca juga: Harga Tiket Mudik Lebaran 2023 PO New Shantika dan Pandawa 87 Sudah Bisa Dipesan

“Saat ini sedang ramai banget pesanan, ini ada Purchase Order (PO) 107 dump truk yang saat ini sedang kami kerjakan, semua pengerjaan alur dan waktunya tidak dibedakan, sama aja,” kata pemilik PMT Karoseri, Suratno kepada MobilKomersial.com, Senin (27/3/2023).

Menurut pria yang akrab disapa Nuno ini, permintaan dump truk yang mencapai 107 itu diperuntukan untuk pertambangan batubara dan unit yang dikerjakan 6×4, karena saat ini sektor tersebut sedang naik-naiknya.

“Batubara sekarang sedang naik, selain mengerjakan 107 dump truk ada juga yang masih waiting list, ada 20 unit. Untuk pengerjaan 107 dump truk, unitnya parkir ditempat kita semuanya,” ujarnya.

Baca juga: Wuling Kini Mulai Pasarkan Alvez di Bali

Nuno juga mengatakan bahwa pihaknya saat ini juga mengerjakan karoseri jenis wing box 2 unit, bak besi, dan self loader. Pengerjaannya pun bertahap sesuai pekerja yang memiliki keahlian dibidangnya.

“Jadi sekarang yang saya lagi kerjakan itu ada Hyundai dump truk, Hino dump truk, wing box, bak besi dan self loader sama satu lagi saya juga sedang mengerjakan Isuzu Giga wing box,” ungkapnya.

Baca juga: Perluas Jaringan Layanan, Hyundai Sediakan Mobile Charging di Kota Medan

Di Putera Mandiri Tehnik (PMT) Karoseri, harga pembuatan bak truk dimulai dari Rp 100an juta, harga tersebut tergantung bentuk pesanan dan kubikasi dari besarnya bak yang dipilih oleh customer sehingga semakin besar maka harga yang ditawarkan semakin tinggi.

Baca juga: Banyak Tititk Blind Spot di Bus, PO Eurostar Pakai Spion Kamera 360 Untuk Cegah Kecelakaan

“Kalau dump truk itu banyak varian kubikasi mulai dari 13, 24, 28 dan 30 kubik. Kalau di PMT Karoseri pembuatan dump yang besarnya 24 kubik itu harganya Rp 135 juta belum PPN, kalau 28 kubik saya jual Rp 175 juta belum PPN, kalau yang 30 kubik kita jual Rp 185 juta belum PPN,” kata pemilik PMT Karoseri, Suratno kepada MobilKomersial.com.

Menurut Suratno, selain dump truk, untuk harga pembuatan wing box ia menjualnya dengan harga Rp 165 juta belum termasuk PPN, memang di wilayah Bekasi ia mengklaim produknya paling mahal dari pada karoseri lainnya.

Baca juga: Mampu Melumasi Mesin di Suhu Extrem, Oli Wealthy Apogeo Juga Cocok Untuk Mobil Hybrid

“Memang saya akui kalau di saya harga pembuatan wing box memang lebih mahal, tapi biar lebih mahal ada kualitas yang didapatkan oleh customer. Untuk karoseri lain harga pembuatan wing box itu Rp 140 juta – Rp 145 juta,” ujarnya.

Harga tersebut, kata Suratno kembali lagi kepada customer apakah memilih harga yang lebih mahal atau murah. Ia juga mengatakan bahwa diawal akan memberi tau kepada customer tentang spesifikasi wing box yang akan dipesan.

“Seperti material yang digunakan proses pengerjaan, kalau kita diadu dengan harga yang dibawah kita saya yakin pasti berbeda speknya. Kalau box besi untuk ukuran truk tronton saya jual Rp 125 juta belum PPN,” ungkapnya.

Baca juga: Alur Pengerjaan Truk di Karoseri, Mulai dari Sasis Hingga Miliki Bak