Namun, PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku agen pemegang merek (APM) Toyota di Indonesia mengklaim bahwa pikap Hilux Rangga ini dapat menjadi kendaraan yang andal untuk melaksanakan mudik.

Baca Juga: Ganggu Operasional Usaha, Ini Penyebab Transmisi Matik Toyota Hilux Rangga Overheat

Salah satunya melalui tipe varian Diesel High 2.4L A/T yang merupakan model flagship dari pikap Hilux Rangga yang sudah dilengkapi dengan berbagai fitur kenyamanan dan keamanan yang membuat perjalanan mudik terasa menyenangkan.

Meskipun tetap hanya dapat dimuat oleh dua penumpang, setidaknya terdapat sejumlah keunggulan yang hadir pada tipe tertinggi dari Toyota Hilux Rangga yang mengakomodir kenyamanan pikap ini. Berikut daftar keunggulannya:

1. Mesin Diesel Bertenaga

Sesuai dengan namanya, Hilux Rangga Diesel High A/T ini dibekali mesin diesel 2GD-FTV, 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang menghasilkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan torsi 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Mesin tangguh tersebut terintegrasi dengan transmisi otomatis 6-percepatan, yang menjadi satu-satunya di segmen Low dan Medium pikap yang menggunakan transmisi otomatis, sehingga kemanapun rute mudik, mobil ini dapat mengantarkan dengan mudah.

Hilux Rangga Diesel dapat menanjak dengan posisi gear yang lebih tinggi, lebih powerful, dan lebih efisien di kondisi beban muatan dan tanjakan yang sama dengan kompetitor, bahkan juga mampu menghasilkan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) yang lebih irit.

Baca Juga: Biar Tetap Prima, Ini Daftar Komponen Toyota Hilux Rangga Yang Wajib Di Rawat

Berdasarkan hasil pengujian internal PT TAM, varian mesin diesel Hilux Rangga itu diklaim mampu menghasilkan konsumsi BBM hingga 14,2 kpl (km/l) dengan berat kosong alias tanpa membawa muatan dan 11,9 kpl dengan beban muatan.

2. Kabin Nyaman dengan Posisi Duduk Ergonomis

Ruang mesin di depan dan ruang kabin lapang, menjaga kenyamanan berkendara dalam durasi perjalanan panjang. Tanpa panas mesin dan guncangan berlebih saat terantuk lubang ditambah adanya aplikasi power steering memberikan kenyamanan terbaik.

Posisi duduk pengemudi pun memberikan kenyamanan dan ergonomi terbaik di kelasnya, bahkan tidak ditemui di mobil barang di segmen manapun. Tipe High A/T ini sendiri memiliki sepasang bangku individual dengan headrest yang memberikan posisi duduk nyaman.

3. Fitur Kabin yang Praktis dan Nyaman

Practical Storage Dashboard terdiri atas Open Glove Compartment, Open Tray, Utility Box, Two Bottle Holders, dan Pull Handle Storage. Multi Information Display (MID) menyediakan berbagai informasi terkait kondisi mobil demi kemudahan perjalanan bisnis pelanggan.

Desain modern untuk hadirkan kenyamanan, pengemudi dapat memanfaatkan, Power window elektrik, Compact Disc (CD), USB, Aux In, dan Bluetooth bermodalkan Premium Audio berkualitas yang dapat menghibur selama perjalanan.

Baca Juga: Punya 2 Varian Mesin, Segini Konsumsi BBM Toyota Hilux Rangga

Air Conditioner (AC) hadirkan kesejukan untuk semua penghuni kabin dalam mobilitas usaha yang produktif dan memberikan rasa nyaman. Aksen berkelir oranye pada panel pintu dan dasbor memberikan kesan sporty dan premium.

4. Memiliki Fitur Safety Terbaik di Kelasnya

Safety juga menjadi kepedulian utama Toyota pada mobil niaga serbaguna yang sampai saat ini belum banyak dipikirkan pesaingnya. Rem cakram 14 inch di depan, didukung rem tromol di belakang sehingga pengereman lebih efektif ketimbang rivalnya.

Fitur ABS+EBD, Dual Airbags dan Immobilizer sebagai safety features, membuatnya semakin aman dan memberikan rasa tenang. Tipe High memakai 3-point Seatbelt with Pretensioner & Force Limiter bersama Seat Belt Warning sebagai pengingat pengemudi.

5. Eksterior Bergaya Retro Modern

Tampilan luar ikonik bergaya retro modern diperlihatkan oleh grill hitam dan kokoh berdesain square yang mengingatkan pada SUV legendaris Land Cruiser 70. Karena merupakan tipe High, ia dilengkapi tulisan ‘TOYOTA’ berkelir silver pada gril yang dicat sewarna bodi.

Headlamp multireflektor mengotak, menegaskan kesan klasik di mana tipe ini memakai LED Projector Headlamp with DRL. Bumper modular 3-pieces memperkuat kesan tangguh dan sudut bumper yang menyiku ke belakang memberikan keleluasaan manuver.

Fitur eksterior lainnya adalah kaca spion samping dengan sistem elektrik sehingga memudahkan pengemudi untuk mendapatkan sudut pandang yang paling pas. Bersama Side Underrun seperti tipe lain, dipasang pelek steel black color 16 inch sebagai pembeda.

6. Jaringan Servis Berkala Tersebar di Berbagai Wilayah

Dengan jaringan bengkel serta parts asli dan berkualitas yang tersebar di berbagai wilayah, Toyota kini sudah memiliki 312 bengkel resmi Toyota, 37 bengkel OtoXpert, lebih dari 1.000 part shop partner, juga bebas biaya jasa dan suku cadang hingga 6 bulan/10.000 km.

Baca Juga: Simak Keunggulan Sasis Platfrom IMV 0 Pada Toyota Hilux Rangga

Keunggulan Hilux Rangga Lainnya

Sebagai kendaraan niaga jenis pikap, Toyota All new Hilux Rangga ini sudah dilengkapi dengan deck atau bak belakang yang tebal dengan pilihan fitur 3 ways deck atau bukaan bak 3 arah, selain 1 way deck atau bukaan bak 1 arah yang hanya di belakang.

Memiliki kemampuan daya angkut sebesar 1,2 ton, bukaan pintu bak 3 arah pada pikap Hilux Rangga ini membuat proses bongkar muat tetap dapat berlangsung meskipun 2 sisi bak baik sisi kanan maupun sisi kiri terhalang sesuatu seperti tembok atau barang lainnya.

Dimana, dalam ajang tersebut, Toyota telah memamerkan salah satu kendaraan niaga jenis pikapnya yaitu, Hilux Rangga yang kini hadir tanpa modifikasi.

Baca Juga: Toyota Siap Rilis Hilux Rangga Tahun 2024, Segini Kisaran Harganya

Sebelumnya, Hilux Rangga ini sempat tampil di berbagai pameran pada tahun 2023 lalu dengan berbagai modifikasi mulai dari sebagai kafe berjalan, ambulans, hingga mobil pace car saat masih mengusung nama Rangga Concept.

Meski sempat diisukan akan diluncurkan atau mulai dijual pada awal tahun 2024 ini, nyatanya pikap yang digadang sebagai penerus dari Toyota Kijang ini direncanakan akan segera dipasarkan mulai akhir tahun 2024 mendatang.

“Ini hanya memamerkan saja (di IIMS 2024), kalau untuk kapan dijualnya, rencananya sekitar mulai akhir tahun ini,” ucap salah satu Sales & Marketing PT TAM saat ditemui MobilKomersial.com, di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Jum’at (16/2/2024).

Pada ajang IIMS 2024 ini, Toyota Hilux Rangga tampil sebagai pikap model flat deck yang memiliki desain yang cukup gagah. Memiliki bodi yang mengotak, mobil ini dirancang untuk meningkatkan setiap kebutuhan bisnis para pelanggan.

Baca Juga: Dijual Mulai Rp442 Juta, Toyota Hilux D-Cab 2.4 4×4 Dapat Penyegaran

Sebagai pikap flat deck, Hilux Rangga ini memiliki dimensi panjang 4.965 mm, lebar 1.785 mm, dan tinggi 1.740 mm. Tak hanya itu, pikap ini juga memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 2.750 mm dan ground clearance sekitar 180 mm.

Toyota Hilux Rangga ini memiliki dua pilihan varian bak kargonya, yaitu bak 1-way atau 1 bukaan pintu belakang dan varian bak 3-way atau yang memiliki 3 bukaan pintu belakang dan samping yang dapat disesuakian dengan kebutuhan usaha pelanggan.

Sementara di bagian dalam, Toyota Hilux Rangga ini hadir dengan desain kabin tunggal atau kabin dua tempat duduk dengan interiornya yang didominasi dengan warna hitam yang membuatnya terlihat cukup modern sebagai kendaraan pekerja.

Pada kabin pikap ini, cluster instrumen menjadi satu-satunya sumber informasi bagi pengemudi, alias tidak ada fitur-fitur tampilan infotainment atau sistem multimedia apa pun selain fitur blower, powerwindow, cupholder dan beberapa kompartemen penyimpanan lainnya.

Baca Juga: Profil New Toyota Hilux D-Cab 2.4 G 4×4 DSL M/T

Sebagai informasi, Toyota Hilux Rangga yang memiliki kapasitas beban muatan hingga lebih dari 1 ton ini dikabarkan akan hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.

Mesin bensin 2.0L itu merupakan mesin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc (2.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 137 dk di putaran 5.600 rpm dan torsi puncak 183 Nm di putaran 4.000 rpm dengan transmisi manual 5 percepatan.

Sedangkan, mesin turbodiesel 2.4L adalah mesin berkode 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan pilihan torsi 343 Nm di putaran 1.400-2.800 rpm dan 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Sebelumnya, pikap ini sudah lebih dipasarkan di Thailand yang mengusung nama ‘Hilux Champ’ yang telah dijual sekitar 459.000 hingga 577.000 baht atau setara dengan senilai Rp202 juta hingga Rp250 jutaan.

Baca Juga: Mitsubishi Umumkan Penjualan Blind Van L100 EV di Indonesia