Standar API (American Petroleum Institute) dan ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) terus berevolusi untuk memastikan perlindungan mesin yang optimal.

Baca Juga: Jangan Anggap Remeh! Oli Mesin Menguap Jadi Tanda Bahaya, Ini Kata Pakarnya

Menurut Arief Hidayat M.Eng., Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), hadirnya standar terbaru, yaitu API SP, menjadi jawaban atas tantangan yang muncul pada kendaraan masa kini.

“Mesin-mesin modern, terutama yang menggunakan teknologi turbocharged dan direct injection, sangat rentan terhadap fenomena yang disebut Low-Speed Pre-Ignition (LSPI),” jelasnya kepada MobilKomersial.com, Selasa (2/9/2025).

“LSPI adalah pra-pengapian pada kecepatan rendah yang bisa menyebabkan kerusakan serius pada mesin. Standar oli sebelumnya, seperti API SN, memiliki perlindungan yang terbatas terhadap LSPI,” paparnya.

“Hal ini menjadi risiko serius bagi pemilik kendaraan modern yang ingin menjaga performa mesinnya. Selain itu, API SN juga dinilai kurang efektif dalam mengendalikan oksidasi dan pembentukan lumpur (sludge) yang dapat menurunkan kinerja mesin,” sambungnya.

• Lompatan Besar: Dari SN ke SP

Menanggapi kelemahan tersebut, industri pelumas memperkenalkan standar API SP dan ILSAC GF-6. Arief Hidayat menjelaskan bahwa kedua standar ini membawa perbaikan signifikan dalam beberapa aspek kunci:

Baca Juga: Bukan Cuma Diganti, Pahami Oksidasi Oli sebagai Alarm Dini Kerusakan Mesin

Perlindungan Penuh dari LSPI: “Fokus utama API SP adalah memberikan perlindungan maksimal terhadap LSPI, sehingga pemilik mobil tidak perlu khawatir akan risiko kerusakan mesin,” kata Arief.

Ketahanan Oksidasi dan Kebersihan: Oli dengan standar API SP sangat unggul dalam mengendalikan oksidasi dan mencegah pembentukan lumpur, yang memastikan kebersihan internal mesin dan menjaga efisiensi kinerja.

Perlindungan Komponen Vital: Standar API SP/ILSAC GF-6 juga menawarkan perlindungan keausan yang jauh lebih baik, termasuk untuk komponen penting seperti rantai timing yang krusial pada mesin modern.

Efisiensi Bahan Bakar: Selain perlindungan mesin, standar ILSAC GF-6 juga dirancang untuk meningkatkan penghematan bahan bakar (Fuel Economy), yang membantu mengurangi biaya operasional sehari-hari.

• Menuju Masa Depan: Standar API SQ dan ILSAC GF-7

Arief menyebutkan bahwa evolusi standar pelumas akan terus berlanjut, terlebih seiring dengan pesatnya perkembangan teknologi kendaraan modern. Dimana, industri kini sedang bergerak menuju standar API SQ dan ILSAC GF-7.

Baca Juga: Punya Kualitas Premium, Seluruh Oli Mesin Wealthy Gunakan Standar Tertinggi

Meskipun belum umum, standar ini akan berfokus pada kontrol oksidasi yang lebih ketat, target penghematan bahan bakar yang lebih ambisius, dan komitmen yang lebih besar terhadap kelestarian lingkungan.

“Secara keseluruhan, memilih oli dengan standar terbaru, seperti API SP, bukan hanya soal perawatan rutin. Ini adalah investasi untuk menjaga performa, efisiensi, dan memperpanjang umur mesin kendaraan Anda di tengah pesatnya perkembangan teknologi,” pungkasnya.

Namun sayangnya, masih banyak pemilik mobil yang salah dalam memilih dan menggunakan oli mesin yang rendah kualitas yang dipastikan dapat mengakibatkan dampak buruk pada kesehatan mesin mobil, bahkan dapat merusak mesin secara permanen.

Baca Juga: Pakai Kandungan Berkualitas, Jajaran Oli Wealthy Cegah Mesin Mobil Berlumpur

Oleh karena itu, penting bagi seluruh masyarakat agar memahami efek buruk dari salah pakai oli mesin pada mobil agar dapat memilih oli mesin yang tepat dan berkualitas tinggi serta melakukan perawatan yang baik pada mesin mobil.

Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat, menegaskan bahwa pemilihan oli mesin yang hanya berdasarkan murah dan merek, namun memiliki kualitas yang rendah adalah hal yang salah dan wajib untuk diperhatikan.

“Pemilihan oli yang tepat harus berdasarkan dari kualitasnya hingga benefit untuk kendaraan kita. Ini yang harus diperhatikan. Bukan semata-mata memilih oli dengan merek terkenal apalagi karena harganya yang murah,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, Selasa (16/4/2024).

Penggunan oli mesin berkualitas rendah dapat mengakibatkan dampak buruk pada kendaraan seperti menurunnya kinerja oli yang menyebabkan meningkatnya suhu mesin sehingga memperbesar kemungkinan oli tersebut akan menguap.

Baca Juga: Cegah Mesin Berlumpur, Seberapa Penting Menggunakan Oli Synthetic?

“Semakin panas mesin bekerja, semakin besar kemungkinan oli akan menguap jika memilih oli yang hanya berdasarkan murah dan merek tapi dengan kualitas yang sangat rendah. Akan tetapi, penggunaan oli yang berkualitas premium justru akan mampu menghindari penguapan,” jelasnya.

Tak hanya itu, penggunaan oli berkualitas rendah juga dapat menyebabkan terjadinya pembentukkan lumpur serta meningkatkan keausan yang berlebih yang dapat membuat umur mesin akan lebih pendek alias akan cepat rusak.

“Oli berkualitas rendah akan berubah menjadi lumpur kental, seperti gel jika tidak segera diganti. Jika penggunaan terus-menerus, oli yang menjadi lumput itu akan meningkatkan ke-ausan yang berlebih yang dan akan membuat umur mesin lebih pendek,” terangnya.

Selain itu, oli berkualitas rendah juga akan cepat menurunkan kemampuannya untuk melumasi semua bagian komponen mesin dan juga dapat meningkatkan kadar emisi kendaraan yang dikeluarkan oleh sistem pembuangan.

Baca Juga: Usai Liburan Jarak Jauh, Apakah Mobil Perlu Perawatan dan Ganti Oli Mesin?

“Semakin rendah kualitas, maka oli tersebut makin cepat menurun kemampuannya dan makin cepat menjadi ‘tua’ oli mesin, dan semakin kurang efisien mesin bekerja dan semakin banyak hydrocarbon yang dikeluarkan oleh sistem pembuangan,” ujarnya.

Sementara itu, Pria penyandang gelar Master di bidang Teknik Industri Otomotif itu juga kembali menekankan bahwa selain meningkatkan emisi dan memperpendek umur mesin, oli yang berkualitas rendah juga mengurangi tenaga mesin dan penghematan bahan bakar.