Kendaraan ini lahir sekitar tahun 1987 silam dari eksperimen berani yang mengubah sedan mewah flagship menjadi mobil pemadam kebakaran (damkar) darurat berwujud pikap sporty yang siap melesat cepat.

Baca Juga: Tembus Batas 16 Ton, MAN eTGM L32A-XS Electric Jadi Truk Tangga Damkar Teringan di Dunia!

Misi Khusus di Lintasan Balap Balocco

Kisah lahirnya mobil pemadam kebakaran ini bermula dari kebutuhan internal Alfa Romeo di sirkuit pengujian berkecepatan tinggi milik mereka di Balocco, Italia. Namun, Truk pemadam kebakaran konvensional dinilai terlalu lambat untuk mengimbangi pengujian mobil sport.

Oleh sebab itu, divisi eksperimen internal yang dikenal sebagai Reparto Esperienze membutuhkan armada tanggap darurat yang mampu menjangkau titik kecelakaan atau insiden kebakaran di lintasan balap dalam hitungan detik.

Untuk menyelesaikan tantangan tersebut, para insinyur tidak memilih kendaraan komersial biasa. Mereka justru merombak varian tertinggi dari lini produksi mereka saat itu, yakni Alfa Romeo 164 Quadrifoglio 4 (Q4).

Transformasi ini dilakukan secara drastis dengan memotong bagian atap dan pilar belakang sedan empat pintu tersebut, lalu menyisakan dua pintu depan serta membentuk bak terbuka (pikap) di bagian belakang.

Di atas bak belakang itulah dipasang peralatan pemadam kebakaran seperti pompa air hingga selang khusus. Agar tidak mengganggu aerodinamika saat melaju dalam kecepatan tinggi, area itu ditutup dengan terpal khusus yang sejajar dengan garis bodi kendaraan.

Penampilannya pun makin gagah dengan balutan warna merah khas Vigili del Fuoco (pemadam kebakaran Italia), garis putih di samping bodi, serta lampu sirine biru di atapnya untuk mempertegas perannya sebagai kendaraan tanggap darurat.

Baca Juga: Fast Hartindo AF31, Senjata Khusus Pemadam Baterai Mobil Listrik Yang Terbakar

Baca Juga: Melihat dari Dekat Truk Damkar Bronto Skylift Milik Pemkot Tangsel

Performa dan Spesifikasi Teknis di Luar Nalar

Di balik jubah penyelamatnya, Alfa Romeo 164 Vigili del Fuoco menyimpan jantung mekanis perkasa. Mobil ini dibekali mesin legendaris Busso V6 berkapasitas 3.000 cc (3.0L) yang mampu menyemburkan tenaga sekitar 232 dk dan 276 Nm.

Tenaga melimpah tersebut disalurkan ke seluruh roda melalui sistem penggerak empat roda canggih Viscomatic All-Wheel Drive (Q4) yang dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan, membuat mobil dapat melaju dari 0-100 kpj (km/jam) dalam waktu 7,7 detik.

Kombinasi mesin V6 yang responsif dan sistem penggerak seluruh roda membuat kendaraan pemadam kebakaran ini memiliki daya cengkeram luar biasa serta akselerasi yang sangat cepat.

Bahkan, mobil ini diklaim juga sanggup melesat hingga kecepatan maksimum melampaui 230 kpj, menjadikannya salah satu kendaraan pemadam kebakaran paling cepat yang pernah diciptakan di dunia.

Tak hanya itu, karakter suspensi Alfa Romeo 164 Vigili del Fuoco yang merunduk dan berbaris center rendah menjaga kestabilan mobil saat bermanuver tajam di tikungan sirkuit pada kecepatan tinggi.

Warisan Abadi di Museum Arese

Kendati demikian, setelah bertahun-tahun setia menjalankan tugasnya menjaga keselamatan para penguji di sirkuit Balocco, Alfa Romeo 164 Vigili del Fuoco akhirnya dipensiunkan.

Baca Juga: Modifikasi Unik, Porsche 944 1997 Disulap Menjadi Pikap 6 Roda

Alih-alih dihancurkan atau dijual ke kolektor swasta, satu-satunya unit edisi khusus di dunia ini diselamatkan dan kini tersimpan rapi di Museo Storico Alfa Romeo (Museum Alfa Romeo) yang terletak di Arese, Italia.

Mobil pemadam berbasis pick-up ini menjadi bukti nyata kreativitas tanpa batas para insinyur Italia dalam menggabungkan keindahan desain, performa balap, dan fungsi keselamatan vital di era 1990-an.