Jika mencuci mobil dengan cara yang benar, bukan hanya akan membuat mobil penampilan mobil rapi, tetapi juga menjaga nilai kendaraan dalam jangka panjang. Apalagi jika mobil kerap terkena hujan seperti yang saat ini sedang berlangsung di sejumlah daerah.

Mitsubishi Motors membagikan cara yang benar untuk mencuci mobil. Sebelum mulai mencuci, pastikan mobil berada di tempat yang teduh dan permukaan bodi tidak dalam kondisi panas. Mencuci mobil di bawah terik matahari dapat membuat air dan sabun lebih cepat mengering sehingga berpotensi meninggalkan noda pada permukaan cat.

Baca juga: Ini Alasan Lini Mobil Mitsubishi Motors Siap Digunakan untuk Segala Medan Jalan

Mencuci Eksterior

Air laut, noda aspal, debu, zat kimia, getah, kotoran burung, dan bangkai serangga wajib segera dibersihkan dari bodi mobil. Karena jika noda akan menyebabkan karat, warna pudar dan bernoda dalam jangka waktu yang lama. Jangan menyiram atau menyemprotkan air ke komponen elektrik di dalam ruang mesin. Hal ini akan berpengaruh buruk saat menghidupkan mesin.

Mencuci menggunakan air bersih dan sikat pembersih mobil atau busa, cuci kendaraan dari atas ke bawah serta memberikan wax (lapisan lilin) dengan rutin adalah cara terbaik untuk melindungi cat kendaraan dari kerusakan. Hal ini juga efektif untuk melindungi dari pengaruh hujan, salju, air laut dan lain-lain.

Jika kendaraan dilengkapi dengan sensor hujan, tempatkan tuas sakelar wiper di posisi Off untuk menonaktifkan sensor hujan sebelum mencuci kendaraan. Jika tidak, wiper dapat bekerja pada saat air disemprotkan ke kaca depan dan juga dapat menyebabkan kerusakan.

Baca juga: Komitmen Mitsubishi Motors Menjawab Kebutuhan Pelanggan dengan Lini New Xforce

Untuk membersihkan bagian plastik pada bodi gunakan busa atau kain lap (chamois leather). Apabila lilin menempel di permukaan warna abu-abu atau hitam pada bumper, moulding atau lampu, permukaan akan memutih. Jika demikian, bersihkan lilin menggunakan air hangat dan kain lembut atau kain lap

Kendaraan sebaiknya hanya dipoles apabila lapisan cat telah pudar atau luntur. Komponen yang dipernis atau yang terbuat dari plastik tidak boleh dipoles. Sebab akan merusak lapisan permukaannya.

Membersihkan Interior

Membersihkan interior mobil lakukan dengan air pembersih atau sejenisnya, lap dan keringkan di tempat yang teduh dengan ventilasi udara yang baik. Lalu untuk membersihkan bahan kulit cukup lap perlahan menggunakan kain lembut yang direndam dalam larutan sabun lembut dan air.

Gunakan vacuum cleaner dan sikat untuk membersihkan tempat duduk. Jika terkena noda, vinil dan kulit sintetis harus dibersihkan dengan pembersih yang tepat. Kain dapat dibersihkan dengan pembersih tempat duduk (upholstery cleaner) atau campuran air dan sabun.

Baca juga: Fitur Tersembunyi di Mobil Mitsubishi yang Jarang Dimanfaatkan Pemilik

Jangan menggunakan pembersih, conditioner, dan pelindung yang mengandung silikon atau lilin. Produk-produk tersebut dapat memudarkan warna dan, ketika diterapkan ke instrumen panel atau komponen yang lain, dapat menyebabkan pantulan pada kaca depan dan dapat menghalangi pandangan.

Bersihkan karpet dengan vacuum cleaner dan bersihkan noda dengan pembersih karpet. Oli dan noda minyak dapat dibersihkan dengan cara disekap menggunakan kain dan pembersih noda.

Dengan teknik yang tepat, mencuci mobil tidak hanya membuat kendaraan terlihat lebih bersih, tetapi juga menjadi bagian dari perawatan eksterior. Kebiasaan sederhana tersebut dapat membantu menjaga tampilan kendaraan tetap terawat dan nyaman dipandang saat digunakan sehari-hari.

Salah satu fitur yang berperan adalah Eco Mode. Fitur ini membantu mengatur respons kendaraan agar lebih mengutamakan efisiensi, terutama ketika mobil digunakan dalam kondisi perjalanan yang relatif konstan.

Selain itu, indikator berkendara ekonomis juga dapat membantu pengemudi mengetahui seberapa efisien gaya berkendaranya. Informasi tersebut bisa menjadi panduan agar pengemudi lebih halus dalam menginjak pedal gas dan menghindari akselerasi yang tidak diperlukan.

Baca juga: Ini Alasan Lini Mobil Mitsubishi Motors Siap Digunakan untuk Segala Medan Jalan

Pada beberapa model Mitsubishi, terdapat 3 fitur standar yang membantu efisiensi BBM saat perjalanan jauh meliputi:

1. Transmisi CVT

Jenis transmisi Continuously Variable Transmission (CVT) dirancang untuk salah satunya yaitu mengoptimalkan efisiensi BBM. Dalam konstruksi girboks transmisi CVT, terdapat komponen utama pulley set dan belt (sabuk baja) yang membentuk rasio gigi. Konstruksi tersebut memungkinkan mesin bisa menjaga momentum putaran di berbagai rentang kecepatan, sehingga pemakaian BBM lebih irit. Mobil penumpang Mitsubishi Motors yang memakai transmisi CVT adalah keluarga New Xpander, New Xpander Cross, serta XFORCE.

2. Eco Indikator

Fitur ini merupakan indikator panduan berupa gambar daun yang menyala jika mobil sedang melaju dengan mengkonsumsi bahan bakar secara efisien atau tidak boros. Pada umumnya, eco indikator akan menyala jika pedal gas ditekan secara lembut atau putaran mesin konstan dan tidak terlalu tinggi.

Eco indicator dihadirkan sebagai pemandu gaya berkendara agar tetap hemat bahan bakar. Letak eco indikator sendiri terintegrasi pada panel spidometer agar lebih mudah dipantau pengemudi. Semua mobil Mitsubishi Motors modern memiliki fitur ini.

Baca juga: Bukan Sekadar Gaya, Ini Efek Panoramic Roof di Mitsubishi New Xforce

3. Throttle by Wire

Fitur Throttle by Wire adalah yang jarang terekspos pada mobil Mitsubishi Motors, karena terdapat pada sistem pedal gas. Fungsinya untuk menggantikan kabel gas sebagai sarana buka-tutup katup throttle body (komponen penyalur udara ke ruang bakar).

Jadi pada mobil dengan Throttle by Wire tidak ada lagi kabel gas yang terbentang dari pedal gas ke throttle body, digantikan sensor elektronik yang menggerakkan actuator di throttle body dan kinerjanya terhubung dengan ECU.

Ketika pedal gas diinjak, ECU akan memasukkan data dari sensor yang terhubung dengan pedal gas termasuk informasi tinggi-rendahnya pijakan pedal gas oleh pengemudi. Dengan kepintarannya ini, pergerakan kendaraan lebih efisien, bertenaga, serta tidak ada energi gerak terbuang sia-sia.

Seperti fitur Diamond Sense yang tersemat pada Mitsubishi Xforce Ultimate yang merangkai sejumlah fitur keamanan unggulan untuk mengurangi resiko kecelakaan di jalan serta mengurangi kemungkinan terjadinya kesalahan manusia atau pengemudi.

Fitur Diamond Sense pada Xforce ini dapat membantu pengemudi untuk menghindari tabrakan dengan kendaraan lain, mengurangi risiko kecelakaan akibat pengemudi mengantuk atau microsleep, serta memperingatkan pengemudi dengan suara atau visual pada spidometer.

Baca juga: Mitsubishi Motors Raih 3.212 Pemesanan di GIIAS 2026, Xforce Hybrid Jadi Primadona Baru 

Beberapa fitur Diamond Sense yang dimiliki Mitsubishi Xforce di antaranya yakni Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow ytang dapat membantu menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan, bahkan pada kecepatan rendah dan Forward Collision Mitigation (FCM) yang merupakan sistem pendeteksi potensi tabrakan serta secara otomatis mengerem untuk mengurangi risiko kecelakaan.

Sealin itu, fitur keselamatan lainnya yakni Blind Spot Warning (BSW) yang memperingatkan pengemudi tentang kendaraan yang berada di blind spot, Rear Cross Traffic Alert (RCTA) untuk membantu mendeteksi lalu lintas di belakang saat memundurkan kendaraan, lalu Hill Start Assist (HSA) yang dapat membantu mencegah mobil mundur saat berhenti di tanjakan.

Ada juga Leading Car Departure Notification (LCDN), fitur ini emberitahu pengemudi ketika kendaraan di depan mulai bergerak setelah berhenti serta Auto High Beam (AHB) yang secara otomatis mengatur lampu tinggi untuk meningkatkan visibilitas di malam hari.

Baca juga: Test Drive Mitsubishi Xforce Hybrid, Nyaman dan Hemat BBM

Selain fitur kemanan, Mitsubishi Xforce Ultimate with Diamond Sense juga dibekali itur keamanan lain yakni mode berkendara yang bisa disesuaikan dengan kondisi jalan dan cuaca.
Terdapat 4 mode berkendara yang bisa diatur pengemudi, yaitu Normal, Wet, Gravel, dan Mud.

Sesuai namanya, mode berkendara Normal untuk medan jalan yang umum, Wet untuk situasi hujan atau basah, Gravel untuk kondisi tanah atau kerikil, dan Mud untuk lumpur. Pilihan mode berkendara tersebut cukup diatur melalui tombol di sebelah tuas transmisi.

Pilihan mode berkendaranya akan tampil pada layar di dasbor sehingga memudahkan pengemudi memantaunya. Cara kerja fitur canggih ini melibatkan pengaturan mesin, transmisi, rem, dan power steering yang kemudian terintegrasi dengan kontrol traksi, kontrol stabilitas, dan Active Yaw Control (AYC).

Baca juga: Cara Mengaktifkan Fitur Adaptive Cruise Control di Mitsubishi New Pajero Sport dan Xforce Ultimate DS

Apa itu Active Yaw Control?

Fitur keamanan Mitsubishi Xforce lainnya adalah Active Yaw Control (AYC) yang berguna untuk mengontrol mobil agar lebih mudah dikendalikan pada berbagai permukaan jalan. Cara kerjanya dengan membatasi perputaran roda melalui kombinasi berbagai sensor.

AYC ini bekerja dengan menggabungkan data dari ABS, throttle sensor, putaran mesin dan juga sudut setir. Pada Mitsubishi Xforce fitur ini akan bekerja saat pengemudi memakai mode berkendara selain Normal dan Mud. Misalkan pada mode Wet, AYC akan mengatur perputaran roda dengan membatasi respons throttle dan mengaktifkan Traction Control agar mobil lebih bisa dikendalikan di jalanan basah.

Respons AYC yang sama juga terasa pada mode Gravel, namun setir akan terasa lebih berat Tujuannya agar pengemudi tidak mudah membelokkan setir di permukaan jalan berpasir sehingga mobil tetap dalam kendali. Pada mode Mud, Fitur AYC tidak aktif karena pada mode ini membatasi kecepatan hanya di 10 kpj.

Dalam kondisi seperti ini lini mobil-mobil Mitsubishi Motors seperti Pajero Sport, Xforce, Xpander, Xpander Cross, Destinator, dan Triton tergolong paling siap menghadapi jalan rusak karena telah dikenal memiliki DNA reli yang telah melekat selama puluhan tahun.

Mitsubishi Motors dikenal sebagai pabrikan dengan pengalaman panjang di dunia balap reli dan off-road dengan tipe SUV-nya yang sukses menaklukkan rute ekstrem seperti Rally Dakar. Pengalaman ini tidak hanya untuk mobil balap, tapi diturunkan ke produk massal.

Baca juga: Mitsubishi Motors Raih 3.212 Pemesanan di GIIAS 2026, Xforce Hybrid Jadi Primadona Baru 

Tak heran jika kemudian karakter mobil dari Mitsubishi Motors dibuat kuat tapi tetap nyaman, berkat rancangan sasis dan suspensi yang tahan banting. Tak hanya untuk penggunaan di jalan rata, namun juga kondisi jalan rusak dalam jangka panjang.

Kemudian setingan suspensi dari mobil Mitsubishi dibuat kuat, empuk, dan stabil seperti milik Pajero Sport dan Triton yang menggunakan suspensi heavy duty yang mampu meredam lubang besar, polisi tidur tinggi, hingga jalur tanah tanpa bunyi berlebih atau gejala limbung ekstrem.

Sementara pada lini Xpander, Xpander Cross, Xforce, dan Destinator, suspensinya dirancang empuk dan nyaman untuk keluarga, namun tetap kuat saat menghantam lubang mendadak atau jalan beton bergelombang. Hasilnya mobil tetap stabil, getaran ke kabin minim, dan tidak cepat melelahkan pengemudi.

Baca juga: Komitmen Mitsubishi Motors Menjawab Kebutuhan Pelanggan dengan Lini New Xforce

Permukaan jalan yang rusak dan tidak rata, terkadang membuat kondisi bawah mobil menjadi mentok atau gasruk, untuk itu Mitsubishi memahami kondisi ini dengan memberikan ground clearance di atas rata-rata. seperti pada Xpander atau Xpander Cross dengan 220-225 mm, Xforce 222 mm, Destinator 214 mm, Pajero Sport 218 mm, Triton 220 mm.

Dengan memiliki ground clearance yang tinggi, maka membawa keuntungan mobil aman melewati lubang dalam, lebih tenang saat melewati genangan dan jalan rusak, serta meminimalkan risiko benturan atau gasruk di kolong jauh lebih kecil.

Selain itu lini kendaraan Mitsubishi Motors juga memiliki struktur bodi yang solid, terasa kokoh saat melewati jalan berlubang, rel kereta, bahkan aspal tambalan. Hal ini berkat aplikasi sasis monocoque dengan rigiditas tinggi sehingga terasa kokoh. Sementara khusus untuk model Pajero Sport dan Triton, memakai sasis ladder frame yang terkenal kuat untuk beban berat dan kondisi ekstrem.

Baca juga: Varian New Xforce Jadi Jagoan Baru Mitsubishi Motors di GIIAS 2026

Secara bawaan, Mitsubishi Motors selalu melengkapi lini kendaraannya dengan profil ban yang tidak terlalu tipis dengan ukuran velg yang realistis untuk kenyamanan. Hal tersebut membuat ban lebih tahan benturan jalan, risiko velg peyang lebih kecil, serta membuat peredaman jalan rusak lebih maksimal.

Ada pula fitur pendukung untuk medan sulit di lini kendaraan Mitsubishi Motors yang sangat membantu di jalan rusak seperti Active Yaw Control (AYC) yang terdapat di Xforce, Xpander Cross dan Destinator, Drive Mode (Gravel, Mud, Wet) terdapat di Pajero Sport, Xforce, Destinator serta fitur Hill Start Assist & Traction Control.

Pada sasis Mitsubishi New Xpander maupun New Xpander Cross saat awal dibangun menggunakan sasis monokok yang populer digunakan pada mobil-mobil penumpang modern saat ini. Sasis monocoque diambil dari istilah bahasa Prancis yang berarti rangka tunggal.

Sasis monokok merupakan bagian terluar bodi sekaligus menjadi kerangka yang kuat untuk melindungi ruang kabin jika terjadinya benturan. Sasis model ini relatif lebih melindungi penumpang dari impak benturan saat tabrakan. Energi benturan diserap bodi dan tidak diteruskan ke kabin, artinya tak ada lagi besi sasis yang melintang di bawah bodi mobil seperti mobil komersial.

Baca juga: Mitsubishi New Xpander Cross Sajikan Tampilan Tangguh Dengan Kabin Nyaman

Dengan sistem sasis monokok pada keluarga Mitsubishi New Xpander, mobil dinilai jauh lebih ringan, memiliki kabin yang luas, dan efisiensi bahan bakar bisa lebih maksimal. Sistem sasis ini diadopsi dari produksi pembuatan pesawat terbang.

Keunggulan dari sasis monokok tersebut kemudian dikembangkan kembali oleh Mitsubishi Motors dengan mengembangkan Rise yang diterapkan untuk Mitsubishi New Xpander dan New Xpander Cross. Sasis one-piece ini terbentuk dari beberapa bagian High Tensile Metal yang jauh lebih kuat dibanding metal biasa.

Dek kabin merupakan bagian terbesar yang disatukan dengan bagian lain lewat stamping machine (mesin pres besar), kemudian ditambahkan titik-titik pengelasan atau engsel dengan panel bodi lain seperti pintu, kap mesin, sampai pintu bagasi.

Baca juga: Mitsubishi New Xpander Varian Ultimate Makin Aman Dengan Fitur Baru AYC

Karena itu Rise disebut sebagai kesatuan antara bodi dan sasis untuk meningkatkan kenyamanan berkendara yang efektif menyerap energi tabrakan dari segala arah (depan, belakang, samping), untuk meminimalkan kerusakan dan memaksimalkan keamanan dari penumpang di dalam kabin.

Saat terjadi tabrakan hebat, fitur ini menjaga bentuk interior tetap utuh, sehingga meminimalisir risiko keselamatan pada penumpang. Menariknya, penerapan Rise juga memungkinkan Mitsubishi New Xpander dan New Xpander Cross memiliki pedestrian protection yang dibuat sedemikian rupa agar lebih aman bagi pejalan kaki.

Fitur ini merupakan struktur peredam energi benturan di kap mesin, bumper, dan fender untuk meminimalkan deformasi akibat benturan serta mencegah cedera bagi pejalan kaki.

Pedestrian Protection mampu menekan dampak kecelakaan terhadap pejalan kaki melalui built impact-absorbing di material kap mesin dan bumper depan New Xpander dan New Xpander Cross. Dalam kasus ketika terjadi tabrakan, cedera diminimalkan dengan bentuk depan yang akan membulat dan terbuat dari bahan non-logam.

Dilengkapi dengan mesin 4N15 yang memiliki kubikasi 2,442 cc dengan turbo intercooler diesel Euro 4 dan konfigurasi 4-silinder. Tenaga yang dihasilkan mencapai 178 dk dengan torsi puncak 430 Nm untuk varian Dakar.

Spesifikasi mesin yang tangguh dan memiliki tenaga besar ini memberikan akselerasi yang kuat dan responsif, ideal untuk melintasi medan off-road dan perjalanan jarak jauh bersama keluarga.

Baca juga: Mengenal Fitur Aktif Yaw Control di Mitsubishi Xforce yang Bikin Manuver Mobil Lebih Stabil

Sementara untuk varian Exceed dan GLX menggunakan mesin berkode 4D56. Mesin ini memiliki kapasitas 2,477 cc dengan turbo intercooler diesel Euro 4, juga berkonfigurasi 4-silinder. Tenaga yang dihasilkan adalah 134 dk dengan torsi maksimal 324 Nm.

Kombinasi kedua mesin ini memastikan bahwa model SUV ini dapat memenuhi berbagai kebutuhan pengendara. Dengan tenaga dan torsi yang mumpuni, SUV ini siap menghadapi berbagai kondisi jalan, dari aspal yang mulus hingga medan yang terjal.

Selain mesin yang tangguh, kabin dari Mitsubishi New Pajero Sport diketahui membuat nyaman penumpang selama perjalanan dengan konfigurasi 7 penumpang yang lega, serta AC double blower hingga ke barisan ketiga.

Baca juga: Diler Baru ke-175 Mitsubishi Motors Hadir Lebih Modern di Jakarta Selatan

Kursinys juga dibuat ergonomis sehingga penumpang tidak cepat lelah untuk perjalanan jauh. Ruang bagasi cukup besar, dan suspensi yang nyaman untuk perjalanan antar kota merupakan kombinasi yang membuat penumpang tidak cepat lelah meskipun harus duduk selama berjam-jam.

Bukan hanya tenaga mesin yang tangguh atau kabin lapang yang nyaman, mobil ini juga hadir dengan teknologi keselamatan canggih khas Mitsubishi Motors yang dinamakan Diamond Sense, antara lain Forward Collision Mitigation (FCM), Adaptive Cruise Control, Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS) dan Rear Cross Traffic Alert (RCTA).

Kemudian dilengkapi juga Anti-lock Braking System (ABS) + Electronic Brake-force Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Active Stability Control & Traction Control System (ASC + TCL), Hill Start Assist (HSA) & Hill Descent Control (HDC), Blind Spot Warning (BSW), Multi Around Monitor (MAM), dan 7 Airbags (pada varian tertentu).

Baca juga: Tangguh dan Efisien, Mitsubishi Pajero Sport Tetap Jadi Andalan di Setiap Perjalanan

Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar mengungkapkan bahwa  Mitsubishi Pajero Sport dari generasi ke generasi selalu ditambah fitur – fiturnya baik keselamatan maupun kenyaanan di kabin.

“Seperti Diamond Sense ini sangat penting karena Mitsubishi Pajero Sport itu kategori mobil besar. Kategori mobil besar secara reaktif, kalau ada sesuatu dia lebih lambat dibandingkan mobil yang ukurannya lebih kecil. Artinya, ketika bisa handling, mobil dibantu oleh Driving Assist, yang tujuannya fiturnya untuk keselamatan, kita merasa double secure,” katanya.

Apalagi jika mobil yang dikendarai memiliki fitur – fitur keselamatan aktif seperti beberapa kendaraan dari Mitsubishi Motors yakni Pajero Sport tipe Dakar Ultimate, Xpander tipe Ultimate, Xpander Cross, Xforce, serta Destinator yang memiliki Forward Collision Mitigation (FCM).

Forward Collision Mitigation (FCM) adalah fitur keselamatan aktif yang dirancang untuk mendeteksi potensi tabrakan dari depan dan memberikan peringatan dini kepada pengemudi saat sedang berkendara.

Baca juga; Mengenal Fitur Aktif Yaw Control di Mitsubishi Xforce yang Bikin Manuver Mobil Lebih Stabil

Bahkan ketika pengemudi tidak merespon saat FCM ini aktif, sistem dapat secara otomatis melakukan pengereman untuk mengurangi dampak atau bahkan mencegah terjadinya tabrakan.

Fitur ini bisa berdiri sendiri maupun merupakan bagian dari rangkaian teknologi keselamatan Mitsubishi Motors bernama Diamond Sense yang terdapat pada beberapa model mobil penumpang terbaru.

Manfaat FCM dalam berkendara sehari-hari akan sangat membantu dalam berbagai kondisi, seperti lalu lintas macet stop and go, perjalanan dalam kota dengan jarak kendaraan rapat, situasi pengemudi kurang responsif akibat kelelahan, dan bisa mencegah kecelakaan akibat keterlambatan reaksi.

Baca juga: Mitsubishi Destinator Punya Kabin Luas dan Jamin Kenyamanan Penumpang

Cara Kerja Forward Collision Mitigation
FCM bekerja dengan mengandalkan sensor radar dan kamera yang terpasang di bagian depan mobil, biasanya pada grille dan bagian atas kaca depan.
Berikut alur kerjanya:
Deteksi Objek di Depan. Sensor FCM secara aktif memantau kondisi jalan dan mendeteksi kendaraan, sepeda motor, atau objek lain di depan mobil.
Peringatan Dini: Jika sistem mendeteksi jarak yang terlalu dekat dan berpotensi menyebabkan tabrakan, FCM akan mulai beraksi dan memberikan peringatan visual di panel instrumen dan peringatan suara agar pengemudi segera bereaksi.
Pengereman Otomatis: Apabila pengemudi tidak melakukan pengereman atau manuver penghindaran, FCM akan mengaktifkan rem secara otomatis untuk mengurangi kecepatan atau menghentikan kendaraan, mengadaptasikan aksi sesuai situasi.
Mitigasi Dampak Tabrakan: Pada kondisi tertentu, meski tabrakan tidak sepenuhnya bisa dihindari, FCM tetap membantu mengurangi tingkat keparahan benturan.

FCM memiliki beberapa ketentuan dan keterbatasan yang penting dipahami sebagai berikut:

-FCM bekerja optimal pada kecepatan tertentu, umumnya di kecepatan rendah hingga menengah (tergantung model kendaraan).
-Sistem bisa saja jadi kurang akurat ketika kondisi tertentu seperti saat hujan deras, kabut tebal, atau ketika kamera/radar tertutup kotoran.
-FCM bukan pengganti kewaspadaan pengemudi, melainkan sistem pendukung keselamatan.
-Objek yang sangat kecil, diam total, atau bergerak tidak wajar bisa saja tidak terdeteksi secara sempurna.
-Pengemudi tetap wajib menjaga jarak aman dan fokus saat berkendara.

Baca juga: Cara Optimalkan Fitur Multi Around Monitor di Kendaraan Mitsubishi Motors

Dengan cara kerja yang berbasis sensor pintar, sistem peringatan, dan pengereman otomatis, FCM menjadi solusi keselamatan modern yang relevan dengan kondisi jalan saat ini. Meski demikian, FCM tetap harus digunakan sebagai pendukung, bukan pengganti kewaspadaan dan kontrol penuh dari pengemudi.

Karena saat berkendara baik di perkotaan maupun perjalanan luar kota, kombinasi teknologi canggih dan kesadaran berkendara adalah kunci utama keselamatan.

Keadaan ruang mesin yang hangat dan tertutup biasanya memang jadi incaran beberapa hewan untuk menetap di sana. Karena itu, agar ancaman terhadap hidup hewan dan kelangsungan performa kendaraan tetap prima berikut ini cara efektif mencegah hewan masuk ke ruang mesin ala Mitsubishi Motors.

Baca juga: Cara Optimalkan Fitur Multi Around Monitor di Kendaraan Mitsubishi Motors

Hindari Parkir di Tempat Kotor

Jika mobil lama parkir, maka usahakan jangan di dekat tempat sampah, tumpukan sampah, saluran air, atau gudang yang lama tidak dibuka. Karena tempat-tempat tersebut berpotensi menjadi sarang hewan. Sebaiknya parkir mobil di garasi yang tertutup dan bersih.

Rutin Menyalakan atau Memanaskan Mobil

Hewan senang bersarang di tempat yang sepi dan jarang terganggu. Dengan rutin menyalakan atau mengendarai mobil, kemungkinan hewan bersarang akan jauh lebih kecil.

Periksa Ruang Mesin Secara Rutin

Langkah paling dasar adalah memeriksa ruang mesin secara rutin, terutama jika mobil jarang digunakan atau diparkir di luar rumah. Pastikan tidak ada jejak kaki, kotoran, atau bahan seperti ranting dan daun kering yang bisa menjadi sarang hewan.

Baca juga: Teknologi Mesin Modern Bikin BBM Mobil Mitsubishi Motors Lebih Irit

Periksa Komponen Penutup Bawah Ruang Mesin

Secara genetis, mobil-mobil Mitsubishi Motors sudah dilengkapi penutup bagian bawah ruang mesin sebagai perlindungan dari air dan benda keras lain yang bisa terpental selama mobil berjalan. Penutup bawah tersebut juga efektif untuk menghalau hewan yang lebih besar masuk ke ruang mesin. Maka pastikan penutup tidak longgar dan rapat.

Gunakan Benda Pengusir Hewan

Letakkan kamper atau daun pandan dalam kain tipis dan taruh di sekitar ruang mesin. Bau menyengat dari bahan-bahan tersebut tidak disukai oleh hewan. Anda juga bisa menggunakan alat penghasil suara ultrasonik, yang mengganggu hewan untuk mendekati mobil.

Langkah-langkah di atas harapannya bisa membuat mobil kesayangan bisa terhindar dari ancaman kerusakan akibat hewan. Dengan begitu maka mobil performa mobil tetap prima dan bisa dibawa kemanapun dengan dengan tenang.

Mesin diesel 4N15 2.4L MIVEC Turbocharger pada Mitsubishi Pajero Sport memberikan tingkat efisiensi yang tinggi tetapi tetap memiliki tenaga yang buas baik jika digunakan pada medan aspal maupun saat berpetualang.

Mesin ini bukan sekadar pembaruan dari generasi sebelumnya, tetapi membawa sejumlah teknologi yang berkontribusi langsung terhadap efisiensi bahan bakar seperti teknologi bukaan katup mesin MIVEC yang optimal, aplikasi Variable Geometry Turbocharger (VGT) anti lemot, serta material mesin aluminium yang ringan.

Baca juga: Fitur Canggih Serta Mesin Tangguh, Mitsubishi New Pajero Sport Andalan Saat Menjelajah dan di Jalan Raya

Selain itu pada mesin 4N15 2.4L MIVEC Turbocharger juga membawa teknologi sistem injeksi solar common rail bertekanan tinggi, serta transmisi otomatis 8-percepatan yang menjaga putaran mesin tetap rendah.

Secara desain, mesin Mitsubishi Pajero Sport disetel untuk efisien. Model SUV ini menawarkan performa yang mengesankan dengan dua varian mesin diesel berteknologi tinggi dengan tetap mempertahankan mesin yang sama yang telah terbukti performa serta ketangguhannya oleh para konsumen.

Pada varian Dakar, SUV ini dilengkapi dengan mesin berkode 4N15. Mesin ini memiliki kubikasi 2,442 cc dengan turbo intercooler diesel Euro 4 dan konfigurasi 4-silinder. Tenaga yang dihasilkan mencapai 178 dk dengan torsi puncak 430 Nm.

Baca juga: Kabin Nyaman dan Mesin Gahar Jadi Alasan Mitsubishi All New Pajero Sport Lebih Digemari di Indonesia

Spesifikasi ini memberikan akselerasi yang kuat dan responsif, ideal untuk medan off-road dan perjalanan jarak jauh. Sementara itu, varian Exceed dan GLX menggunakan mesin berkode 4D56. Mesin ini memiliki kapasitas 2,477 cc dengan turbo intercooler diesel euro 4, juga berkonfigurasi 4-silinder.

Tenaga yang dihasilkan adalah 134 dk dengan torsi maksimal 324 Nm. Mesin ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar, cocok untuk penggunaan sehari-hari.

Efisiensi bahan bakar dan teknologi mesin modern juga menjadikan Mitsubishi Pajero Sport ini pilihan yang andal dan ekonomis untuk berbagai keperluan baik perjalanan jauh antar kota ataupun saat berpetualang.

Baca juga: Mitsubishi New Pajero Sport Cocok jadi Teman Perjalanan di Perkotaan Hingga Medan Berat

Kemudian, teknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) yang terdapat pada mesin diesel Pajero Sport, membantu mengoptimalkan bukaan katup, menjaga efisiensi pembakaran, dan efeknya mengurangi konsumsi bahan bakar tanpa mengorbankan performa.

Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar mengatakan sudah sejak lama Mitsubishi sangat dikenal tangguh, maka dari itu penjualan kendaraan bermesin diesel menjadi yang paling hebat.

“Mesin 4N15 ini menurut saya all-round engine yang sangat baik selama ini, karena efisien bbmnya dapat, tenaga, torsi atas-bawah dapat, mesinnya silent, dan badak banget, lalu yang buat saya senang adalah dia clean engine kemudian untuk emisi juga bagus,” ujarnya beberapa waktu lalu.

Melalui Program Diler Siaga Lebaran 2026 yang berlangsung pada tanggal 18 – 29 Maret 2026, MMKSI berkolaborasi dengan 65 diler resmi Mitsubishi Motors yang berada di berbagai sejumlah titik wilayah di Indonesia yang berada di jalur utama mudik Lebaran 2026 dengan jam operasional yang disesuaikan.

“Selama 55 Tahun Mitsubishi Motors telah hadir di Indonesia, dan kami ingin terus menemani serta mendukung aktivitas dan perjalanan pengguna Mitsubishi Motors,” kata Director of Product Service and Branding Strategy Division PT MMKSI, Kazuto Azuma, Rabu (18/3/2026).

Baca juga: Kabin Nyaman dan Mesin Gahar Jadi Alasan Mitsubishi All New Pajero Sport Lebih Digemari di Indonesia

Menurut Kazuto, program diler siaga dan layanan pendukung lainnya yang dilaksanakan secara konsisten merupakan salah satu bukti nyata komitmen MMKSI dalam menyediakan layanan yang lengkap dan bermanfaat kepada pelanggan Mitsubishi Motors Indonesia.

“Jaringan diler Mitsubishi Motors yang terdapat di seluruh wilayah Indonesia, siap siaga selama libur lebaran untuk memastikan pengguna mobil Mitsubishi Motors merasa aman dan nyaman. Selain layanan diler siaga, kami juga menyediakan program lain guna mempersiapkan kondisi kendaraan yang memudahkan, seperti Lebaran Campaign dan Kilau Lebaran Campaign yang berjalan sepanjang bulan Maret hingga April 2026,” ujarnya.

Dengan pelaksanaan program-program pendukung aktivitas selama periode libur Lebaran 2026, kata Kazuto, pihaknya berharap pelanggan dapat memanfaatkan berbagai layanan purna jual, mulai dari pemeriksaan kondisi kendaraan sebelum atau sesudah perjalanan, perawatan dan perbaikan kendaraan, hingga dukungan ketersediaan suku cadang resmi Mitsubishi Motors.

Baca juga: Mitsubishi Motors Berikan Program Khusus Perawatan Kendaraan untuk Mudik Lebaran 2026

Sebelumnya, dengan meningkatnya mobilitas masyarakat saat libur lebaran, salah satu faktor terpenting adalah perawatan dan kesiapan kendaraan jika hendak bepergian menggunakan mobil pribadi untuk mendukung keamanan dan kenyamanan selama perjalanan.

Memahami kebutuhan tersebut, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menghadirkan program layanan purna jual Lebaran Campaign 2026 di jaringan resmi diler 3S maupun Bodi & Cat Mitsubishi Motors di seluruh Indonesia.

Program ini dirancang untuk memberikan kemudahan serta nilai tambah bagi pelanggan yang melakukan perawatan dan perbaikan kendaraan pada masa Lebaran 2026. Selain dukungan perawatan preventif sebelum perjalanan, MMKSI juga menghadirkan program khusus di fasilitas Bodi & Cat Mitsubishi Motors.