Sebelumnya adanya sistem common rail, mesjn diesel tradisional mengirimkan bahan bakar ke injektor melalui pipa bahan bakar dengan.tekahan yang bervariasi. Hal ini berarti tekanan pada bahan bakar yang disemprotkan ke dalarn ruang bakar mesin tidak selalu konsisten.

Kemudian dengan adanya sistem common rail dapat mengubah pandangan. Dalam sistem ini, terdapat raif yang berfungsi sebagai tangka peryimpanari bahan bakar dengan tekanan konstan yang tinggi. Bahan bakar-disimpan di dalam rail ini dan siap untuk digunakan kapan saja saat mesin membutuhkannya.

Baca juga: PO Mtrans Buka Rute Jakarta – Malang Keberangatan Sore, Ada 2 Kursi Sleeper

Dikutip dari laman KTB Fuso, saat mesin memerlukan bahan bakar, katup injeksi akan terbuka, memungkinkan bahan bakar masuk ke dalam ruang bakar dengan tekanan yang tetap tanpa perlu khawatir adanya fluktuasi tekanan. Hasilnya adalah pembakaran yang lebih efisish dan emisi yang lebih rendah. Tekanan konstan , dalam railjuga memungkinkari konitrol yang lebih baik atas waktu.injeksi, sehingga menghasilkan lebih banyak tenaga dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Seperti truk Mitsubishi Fuso Canter FE SHDX merupakan salah satu produk fuso yang menggunakan teknologi common rail diesel, truk satu Ini memiliki fitur dan spesifikasi yang unggul di berbagai jenis industri.

Canter FE SHDX juga dilengkapi dengan sistem common rail diesel. Seperti yang sudah dibahas sebelumnya bahwa sistem diesel ini memiliki cara kerja mesin yang lebih efektif dan efisien. Dengan kata lain mesin akan menjadi lebih bertenaga, irit bahan bakar, dan juga ramah lingkungan.

Baca juga: Diprediksi Naik 5 Persen, Begini Strategi Kemenhub Hadapi Arus Libur Nataru 2023-2024

Secara umum dengan menggunakan common rail diesel, Canter FE SHDX memiliki beberapa kelebihan dan keunggulan lain. Bahan bakar yang lebih efisien injeksi bahan bakar yang dikontrol secara presisi.

Dengan menggunakan siste common rail pada truk diesel, maka mesin lebih bersih dan awet serta didukung dengan sistem pembersihan seperti filter bahan bakar yang berfungsi lebih baik dan pengecekan mesin yang lebih mudah Jika menggunakan sistem komputerisasi, tidak seperti diesel konvensional dengan sistem trial error.

Baca juga: Keren, Bus Baru PO Tunggal Jaya Pakai Livery Ikonik Takumi Initial D

“Donasi kendaraan praktik ini merupakan salah satu bagian dari kegiatan tanggung jawab sosial perusahaan di bawah KTB Fuso Vocational Education Program (KTB Fuso VEP) yang berfokus pada pengembangan kualitas sumber daya manusia melalui pendidikan kejuruan bidang otomotif,” kata Director of Administration & HR Division PT KTB, Prasetio Hartono.

Menurut Prasetio, KTB FUSO VEP telah dijalankan sejak tahun 2017 lalu yang meliputi kerja sama pelatihan otomotif bersertifikat bagi para guru dan murid SMK, fasilitasi praktik kerja lapangan di jaringan diler resmi Mitsubishi Fuso, hingga donasi unit kendaraan untuk fasilitas pembelajaran praktik.

Baca juga: Perbandingan Pelumas Bahan Dasar Mineral Dengan Synthetic, Mana yang Lebih Baik?

“SMK Negeri 1 Kepanjen ini terpilih setelah lolos dari proses penilaian yang ketat berdasarkan beberapa aspek penilaian, menjadi SMK pembuka rangkaian donasi unit truk Euro 4 yang akan dilakukan oleh KTB secara bertahap di sepanjang tahun 2023 – 2024,” ujarnya.

Secara keseluruhan, kata Prasetio, ada delapan unit kombinasi tipe Canter dan Fighter Euro 4 yang akan didonasikan ke delapan SMK terpilih di beberapa wilayah di Indonesia dalam kurun waktu tersebut.

Baca juga: Batch 1 Rampung, Hino Indonesia Academy Lahirkan Pengemudi Bus dan Truk Yang Profesional

“Sampai saat ini, sudah lebih dari 50 guru dan 2.000 murid dari 15 SMK di Indoneisa yang telah menerima manfaat dari program KTB Fuso VEP ini. Kami selalu berupaya untuk berbagi pengetahuan terkait teknologi terkini yang dimiliki oleh Mitsubishi Fuso untuk kemajuan pendidikan kejuruan diIndonesia,” ungkapnya.

KTB menyadari, lanjut Prasetio, bahwa peningkatan kualitas pendidikan kejuruan sangat penting untuk menghasilkan sumber daya manusia yang berkualitas untuk mendorong laju bisnis otomotif untuk terus bergerak ke arah yang lebih baik.

“Kami berharap program ini dapat memberikan manfaat yang lebih luas dan berkelanjutan bagi sekolah dan pelaku industri. Dengan menggandeng grup perusahaan Krama Yudha serta dukungan dari diler Mitsubishi Fuso setempat, kami juga ingin mengembangkan pola-pola kerja sama jangka panjang dalam pelaksanaan KTB Fuso VEP,” imbuhnya.

Baca juga: Pemkot Tangsel Berikan Layanan Bus Sekolah Gratis, Anak TK Hingga Mahasiswa Boleh Naik

Seperti truk Mitsubishi colt milik Erik dari SK Jaya Karoseri yang tampilannya lebih garang dan mesin yang juga sudah di oprek. Truk miliknya itu memang digunakan untuk turun meramaikan balapan trek lurus.

Baca juga: Kerjasama dengan Pemerintah, Hino Berikan Pelatihan Kendarai Bus dan Truk

“Mesin ini tadinya di unit lain yang lebih muda, tapi saya pikir sayang juga unitnyapadahal masih bisa buat kerja, nah jadinya ada unit lama memang modifikasinya tampilan balap jadi sekalian aja mesinnya saya taruh di unit lama ini,” kata Erik kepada MobilKomersial.com ditemui di Parjo 2023 beberapa waktu lalu.

Menurut Erik, ia sudah 3 kali mengikuti drag race truk dengan sasis berbeda, saat ini mesin tersebut akan dimaksimalkan ke sasis unit truk lama yang dipajang dalam truk kontes Pasar Jongkok Otomotif (Parjo) 2023.

Baca juga: Volvo Cars Indonesia Resmikan Service Center Pertamanya di Jakarta

“Untuk cc truk ini kalau tidak salah 3.000 lebih karena kita sudah mengubah mesinnya seperti dalemannya sudah kita oversize semua, boost pomp dan nozzle – nozzle sudah kita ganti semua dan camnya kita bubut juga,” ujarnya.

Selain sisi mesin, kata Erik, ia juga telah mengganti perangkat turbo dari truk tersebut dari yang standart diganti ke perangkat turbo milik Mitsubishi Canter tahun lebih muda karena boostnya yang lebih besar.

“Boostnya juga kita besarkan, waktu ikut balap dengan mesin ini di sasis yang beda, saat kita coba, waktunya itu masih di 11 detik tapi kalau mungkin di sasis yang sekarang waktunya lebih bagus karena persnelingnya juga kita ganti,” ungkapnya.

Baca juga: Neta Siap Rakit Mobil Listrik Secara Lokal di Indonesia