Mengingat berat material yang diangkut, truk tambang harus memiliki kapasitas angkut yang besarnya hingga puluhan ton. Oleh karena itu, truk tambang juga harus memiliki sasis yang tangguh dan tenaga mesin yang kuat.

Baca Juga: Simak, Berikut 7 Tips Optimalkan Muatan Truk Saat Kirim Barang

Setiap komponen dari truk tambang memiliki perannya masing-masing. Komponen-komponen ini juga harus senantiasa terawat dengan baik agar dapat beroperasi secara optimum dan hasil produksi bisa dicapai sesuai target. Salah satu komponen yang sangat penting adalah ban truk.

Ban truk tambang akan sangat berpengaruh pada tingkat produktivitas kerja di lapangan. Jika tidak dirawat dengan baik, ban bisa mengalami slip yang akan membahayakan pengemudi dan juga pekerja yang berada di area pertambangan.

Slip ban pada kendaraan beroda adalah sebuah kondisi di mana salah satu ban atau lebih dari satu ban tergelincir, terkunci, atau kehilangan traksi karena adanya akselerasi yang berlebihan. Biasanya, ban slip ini terjadi di permukaan jalan yang licin dikarenakan hujan.

Saat kendaraan tergelincir akibat jalur yang licin, pengemudi akan melakukan pengereman secara mendadak dan roda pun akan langsung terkunci. Di sini lah slip ban terjadi. Ban dump truck yang mengalami slip akan mengacaukan kinerja rem dan keseimbangan pengemudi.

Baca Juga: Cegah Kendala di Jalan, Pemeriksaan dan Perawatan Truk Wajib Dilakukan

Oleh karena itu, penting bagi pengemudi truk tambang dalam mengetahui tindakan pencegahan terdainya slip pada ban yang dinilai juga meningkatkan resiko pada keselamatan. Berikut tips & trik cegah ban slip pada truk tambang ala United Tractros.

Pastikan Tekanan Udara Yang Tepat

Tekanan udara yang cukup pada ban truk tambang akan meminimalisir risiko terjadinya kecelakaan akibat truk yang hilang kendali. Tekanan udara pada ban perlu dicek setidaknya satu bulan sekali agar truk terhindar dari kecelakaan fatal.

Tak hanya itu. pastikan juga ban tidak dalam kondisi panas saat diperiksa. Untuk pemeriksaan tekanan ban yang lebih tepat, pengguna truk tambang bisa menghubungi teknisi ahli yang memang sudah sering melakukan perawatan truk tambang.

Rotasi Ban Secara Teratur

Cara selanjutnya adalah dengan melakukan rotasi ban secara teratur, dari kiri ke kanan dan depan ke belakang, agar ban dump truck lebih awet dan mengurangi resiko slip. Hal ini berfungsi untuk menjaga keseimbangan tekanan dan keausan di setiap ban agar terjadi secara merata.

Baca Juga: Ternyata Ini Alasan Truk dan Bus Besar Pakai Ban Ganda di Bagian Belakang

Rutin Periksa Visual Ban

Sebelum mengoperasikan truk tambang, memeriksa kondisi ban dump truck secara visual juga penting untuk dilakukan guna melihat apakah ban masih layak digunakan atau tidak. Pemeriksaan ini biasanya dilakukan pada tapak ban.

Tapak ban memiliki pengaruh besar terhadap daya cengkeram ban di jalan. Agar truk dapat dikendalikan dengan sempurna saat melakukan pengereman, tapak ban harus dapat mencengkeram jalan dengan baik.

Hindari Pengangkutan Beban Berlebih

Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, truk tambang memiliki kapasitas angkut yang berbeda-beda. Kapasitas angkut maksimum dari sebuah truk tambang sudah disesuaikan dengan daya tahan bannya masing-masing.

Sebagai contoh, truk tambang yang memiliki payload 92 ton dengan jarak sumbu roda ekstra panjang dan tapak ban yang lebar dapat mengangkut bebannya dengan kecepatan optimal selama beban yang diangkut tidak melebihi 92 ton.

Baca Juga: DCVI Ungkap Posisi Berkendara Truk Mercedes-Benz Axor yang Aman

Perawatan Sistem Suspensi

Ban merupakan komponen yang menerima guncangan yang diakibatkan oleh berat beban yang diangkut yang mempengaruhi tingkat keausan pada ban. Agar tingkat keausan ban dapat ditekan dan terjadi secara merata, pastikan sistem suspensi dump truck terawat secara baik.

Perhatikan Kondisi Jalan

Saat musim hujan, pengemudi harus mewaspadai kondisi jalan yang mungkin licin. Saat kondisi jalan lebih licin dari biasanya, kecelakaan rentan terjadi. Solusinya, pengemudi harus mengurangi kecepatan saat berkendara untuk mencegah ban slip dan terhindar dari kecelakaan.

Melakukan Perbaikan dan Pergantian Ban

Upaya lainnya yang bisa dilakukan untuk mencegah ban slip adalah dengan segera melakukan perbaikan jika kerusakan pada ban sudah terdeteksi. Jangan lupa juga untuk mengganti ban yang memang sudah tidak layak pakai.

Biasanya, ban dump truck memiliki usia pakai yang berbeda-beda tergantung kondisi area kerja yang sehari-hari dilalui. Untuk perbaikan dan pergantian ban truk yang lebih aman dan nyaman, pemiliki truk bisa menggunakan layanan purnajual pada setiap merek truknya.

Baca Juga: Truk dan Bus Mercedes-Benz Euro 4 dan Euro 5 Harus Pakai BBM Solar 10-50 PPm

Itulah beberapa hal yang perlu diperhatikan agar ban dump truck tetap awet dan tidak mudah slip. Mencegah ban slip bukan hanya akan meningkatkan umur pakai dari ban saja, tapi juga merupakan upaya menjaga keselamatan di tempat kerja.

Peluncuran Actros 4063S yang dibekali dengan spesifikasi khusus sebagai truk tambang tersebut merupakan salah satu bentuk dukungan DCVI terhadap industri pertambangan di Indonesia.

Baca Juga: DCVI Rilis 2 Truk Mercedes-Benz Baru, Actros 4063S dan Axor 2528R 5700 M-Cab

“Unit baru ini (Actros 4063S) menjawab kebutuhan jasa pertambangan untuk truk yang efisien dan mempunyai torsi memadai,” ungkap Faustina, Kepala Produk dan Pemasaran DCVI saat ditemui MobilKomersial.com, Rabu (13/9/2023).

Mercedes-Benz Actros 4063S merupakan truk tugas berat (heavy duty) jenis tractor-head berkonfigurasi 6×4 yang disematkan dengan sejumlah peningkatan mulai dari performa mesin yang lebih tangguh hingga fitur-fitur pendukung operasional di area tambang.

Truk Actros 4063S tersebut kini dipersenjatai dengan mesin Mercedes-Benz OM473LA, 6-silinder berkapasitas 15.600 cc (15.6L) yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal sebesar 625 dk di putaran 1.600 rpm dan torsi puncak mencapai 3.000 Nm di putaran 1.100 rpm.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Arocs 4845K 8×4 Euro 5

Mesin berstandar Euro 5 tersebut dilengkapi dengan fitur turbocompound yang memanfaatkan kembali energi kinetik dari gas buang setelah dimanfaatkan untuk memutar turbin turbocharger untuk membantu memutar crankshaft mesin sehingga meningkatkan efisiensi kerja mesin.

Tak hanya itu, mesin OM473LA itu juga diintegrasikan dengan fitur baru turbo retarder clucth yang merupakan suatu mekanisme penerus putaran mesin menuju transmisi yang terdiri dari kopling (friksi) konvensional dan kopling fluida.

Hadirnya fitur tersebut turut membuat truk dapat mengurangi keausan kampas kopling konvensional serta memungkinkan mesin mencapai rpm dimana torsi dihasilkan kemudian diaslurkan dengan halus dan gradual pada kendaraan bergerak dari posisi berhenti.

Baca Juga: Daimler Sebar Teaser Desain Truk Listrik Baru Mercedes-Benz eActros 600

Selain itu, fitur tersebut juga mampu menyalurkan putaran mesin yang lebih efisien menggunakan kopling konvensional hingga mengalih fungsikan kopling fluida menjadi retarder hidrolis untuk memperlambat kendaraan tanpa menggunakan rem utama.

“Turbo clutch yang dikombinasi dengan retarder ini merupakan fitur baru yang juga berfungsi untuk menahan kecepatan truk ketika pengemudi tengah menghadapi jalan menurun sembari membawa muatan maksimum,” papar Faustina.

Tak hanya itu, Actros 4063S juga dibekali dengan fitur High Performanfe Engine Brake yang mampu menghasilkan daya pengereman mesin yang sangat besar, untuk memungkinkan pengemudi mengurangi keausan kampas rem serta tetap berkendara yang aman.

Baca Juga: PT VKTR Pamer Truk Listrik Yutong YTK90E, Begini Spesifikasinya

Tak lupa juga, sebagai kendaraan heavy duty pertambangan, truk tersebut juga sudah disematkan dengan berbagai fitur pendukung mulai dari PTO (Power Take-Off), Kingpin berukuran 3,5 inci dan subframe yang kokoh yang menjadi kunci kemampuan truk dalam menangkut muatan berat.

Serupa dengan varian lainnya, kabin Actros 4063S ini tetap mempertahankan gaya kesan mewah khas Mercedes-Benz yang didominasi dengan warna hitam serta memilikia sejumlah fasilitas mulai AC, Power Window, Central-lock, Tachograph, hingga head unit berukuran sekitar 10 inci.

Memiliki ruang kemudi yang lebih melengkung, membuat tampilan kabin Actros semakin menegaskan akan kecanggihannya ditambah dengan adanya fasilitas seperti MP3 Player yang terintegrasi dengan berbagai kotak penyimpanan yang terdapat di atas kabin.

Baca Juga: Lebih Dekat Dengan Truk Tipper Howo NX 6×4, Penakluk Tambang Dari China

Kursi kemudinya sendiri sudah menggunakan kursi pilot atau yang akrab disebut dengan captain seat, dimana kursi tersebut dilengkapi dengan headrest yang lebar dan armrest yang dapat dilipat serta kursi teleskopik yang dapat dinaik-turunkan sesuai kenyamanan pengemudi.

Untuk memperkuat dalam mengahadapi medan-medan ekstrim seperti di pertambangan, bagian bawah bumper truk Actros ini sudah dilengkapi dengan stone guard yeng menyatu dengan bullbar sehingga mampu menahan benturan-benturan keras dari obstacle yang dihadapinya.