Kelima perusahaan tersebut terdiri dari Air Products, Amazon, Holcim, Ineos/Vervaeke, Wiedmann & Winz. Dimana uji coba ini telah dimulai sejak 25 Juli 2024 kemarin.

Baca Juga: Kelilingi 22 Negara di Eropa, Mercedes-Benz eActros 600 Berhasil Tempuh Jarak Lebih Dari 15 Ribu KM

Menurut Martin Daum, Ketua Dewan Manajemen Daimler Truck, teknologi penggerak berbasis hidrogen dapat menjadi solusi optimal, terutama untuk aplikasi yang sangat fleksibel dan sangat menuntut dalam pengangkutan jarak jauh dan tugas berat.

“Dalam hal dekarbonisasi transportasi, kami berfokus pada penggerak bertenaga baterai dan berbasis hidrogen, kami siap mengambil langkah penting lainnya menuju kesiapan seri” terangnya mengutip keterangannya, Senin (5/8/2024).

Dalam uji coba perdana, para pelanggan ini berkesempatan untuk memperoleh pengalaman praktis dalam transportasi jarak jauh dengan truk sel bahan bakar hidrogen pada tahap awal, selama fase uji coba yang akan memakan waktu sekitar satu tahun.

Di sisi lain, tim pengembangan Daimler Truck juga akan memperoleh wawasan tentang pengoperasian truk bertenaga hidrogen di dunia nyata, mempelajari persyaratan khusus pelanggan, dan dapat mempertimbangkannya untuk pengembangan seri.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso eCanter Tekan Biaya Perawatan dan Operasional Hingga 40%

Kelima truk Mercedes-Benz GenH2 Fuel Cell tersebut akan digunakan dalam berbagai aplikasi jarak jauh pada rute tertentu di wilayah Jerman, seperti pengangkutan bahan bangunan, kontainer laut, hingga tangki gas silinder.

Selama uji coba pelanggan pertama ini, kelimat truk hidrogen tersebut akan tetap berada di bawah pengawasan dan tanggung jawab langsung pabrikan Mercedes-Benz Trucks yang sekaligus menjadi tahap studi lanjut dalam mengembangkan truk hidrogen.

Truk-truk tersebut akan diisi ulang bahan bakarnya di stasiun pengisian hidrogen cair (sLH2) yang telah ditentukan di Woerth am Rhein (Rhineland-Palatinate) dan di masa mendatang juga di wilayah Duisburg (North-Rhine Westphalia).

Sebagai salah satu produsen kendaraan komersial terbesar di dunia, Daimler Truck tengah mendorong transportasi berkelanjutan dengan menawarkan beragam kendaraan baru yang netral CO2 dalam pengoperasiannya di seluruh pasar inti globalnya pada tahun 2039.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Truk Heavy Duty Hino 700 – ZS 4141 6×4 Mining

Melalui penandatanganan Nota Kesepahaman, kolaborasi ini bertujuan untuk meninjau kemungkinan ekspor hidrogen hijau cair dari UEA ke Eropa pada tahun 2030 mendatang.

Baca Juga: Penjualan Truk dan Bus Listrik Daimler Naik 3 Kali Lipat di Tahun 2023

Dua perusahaan perintis ini berkolaborasi dengan peran yang saling melengkapi dalam upaya memajukan secara signifikan usaha pengurangan emisi CO2 pada transportasi angkutan barang di jalan raya.

Martin Daum, Ketua Dewan Manajemen dan CEO Daimler Truck mengatakan bahwa penyediaan energi hijau secara global adalah hal yang sangat penting untuk bisa mengurangi karbonisasi termasuk di industri kendaraan komersial.

“Kami bertujuan untuk memimpin transportasi yang berkelanjutan. Inisiatif kami dengan Masdar menandai langkah awal bagi kami untuk memungkinkan pasokan hidrogen hijau cair di Eropa & UEA,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com, Rabu (7/2/2023).

Sementara itu, sebagai pembangkit listrik energi bersih ternama di UEA, Masdar akan berada di garda terdepan dalam memajukan pengembangan dan penyebaran energi terbaru serta teknologi hidrogen hijau untuk mengatasi tantangan keberlanjutan global.

Baca Juga: Volvo Rilis Model Truk Baru FH Aero, Hadir Dalam 4 Varian

Mohamed Jameel Al Ramahi, selaku CEO Masdar mengatakan bahwa kolaborasi ini turut memberikan dukungan pada ambisi UEA dalam menjadi pemimpin pasar hidrogen rendah karbon pada tahun 2031 mendatang.

“Ambisi Masdar adalah menjadi salah satu penggerak terdepan dalam pengembangan hidrogen hijau secara global dan kami percaya bahwa transportasi adalah salah satu pasar yang paling strategis untuk hidrogen hijau,” tuturnya.

Sebelumnya, sebagai salah satu induk perusahaan kendaraan komersial terbesar di dunia, Daimler Truck berkomitmen kuat dalam menegakkan Paris Climate Agreement untuk menjadi pemimpin transportasi yang berkelanjutan.

Sebagai salah satu perwujudannya, Daimler Truck berencana membuat seluruh jajaran truk dan busnya menjadi netral emisi CO2 dalam berbagai operasi di seluruh pasar inti global (Eropa, A.S., Jepang) pada tahun 2039 mendatang.

Baca Juga: Holcim Pesan 1.000 Unit Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600

Bahkan, dalam komitmennya untuk mengurangi emisi karbon di dunia transportasi, Daimler Truck membuat strategi ganda melalui pengadaan kendaraan bertenaga hidrogen seperti, truk prototipe Mercedes-Benz GenH2 Truck.

Meski masih berstatus prototipe, truk hidrogen Mercedes-Benz GenH2 Truck ini teah berhasil menjalani uji coba dengan berjalan menempun jarak sejauh 1.047 km dengan satu kali pengisian hidrogen cair dalam kondisi jalanan nyata.

Atas capaian tersebut, saat ini, Daimler Truck juga sedang membangun truk hidrogen Mercedes-Benz GenH2 yang dirancang khusus sebagai armada uji coba pelanggan yang diharapkan dapat mulai digunakan pada pertengahan tahun 2024 ini.

Baca Juga: Toyota Mulai Jual Hilux Hybrid Tahun Ini, Begini Spesifikasinya

Setidaknya, sebanyak 5 perusahaan raksasa seperti Amazon, Air Products, Ineos, Holcim, dan Wiedmann & Winz akan mengambil bagian dalam uji coba pelanggan untuk pertama kalinya mulai pertengahan tahun 2024 mendatang.

Baca Juga: Isuzu-Honda Mulai Uji Truk Hidrogen Giga Fuel Cell, Jarak Tempuh Capai 800 KM

Truk hidrogen Mercedes-Benz GenH2 itu masing-masing akan digunakan pada penerapan jarak jauh melalui rute-rute tertentu di Jerman dengan berbagai kebutuhan aplikasi mulai dari pengangkutan bahan bangunan hingga kontainer laut atau gas silinder.

Dalam pengujian itu pula, Daimler Truck akan menggunakan sistem hidrogen cair (sLH2) yang diklaim dapat meningkatkan kapasitas hidrogen, sehingga secara signifikan meningkatkan jangkauan dan memungkinkan kinerja kendaraan yang sebanding dengan truk diesel konvensional.

Untuk itulah, selama uji coba ini, truk Mercedes-Benz GenH2 akan melakukan pengisian bahan bakar di salah satu stasiun pengisian hidrogen cair umum (sLH2) yang ditunjuk di Wörth am Rhein dan di daerah Duisburg, Jerman.

Andreas Gorbach, Member of the Board of Management Daimler Truck AG, yang bertanggung jawab atas Teknologi Truk menyatakan bahwa pengujian ini sejalan dengen visi Daimler Truck untuk mengurangi karbonisasi transportasi melalui pemanfaatan truk bertenaga hidrogen.

Baca Juga: Sukses Diuji, Truk Hidrogen Mercedes-Benz Gen2 Tempuh Jarak 1.047 KM

“Dengan armada pertama yang ditujukan khusus pada pelanggan ini, truk dengan sel bahan bakar hidrogen kami melalui proses pengujian yang sesungguhnya oleh pelanggan secara langsung di lapangan,” ujarnya dalam keterangan tertulisnya kepada MobilKomersial.com, Rabu (27/12/2023).

“Pengujian ini akan saling menguntungkan bagi kedua belah pihak: pelanggan dapat mengenal teknologi sel bahan bakar dalam operasi sehari-hari dan tim teknik kami dapat lebih memahami kebutuhan pelanggan dan kasus penggunaan yang relevan secara langsung,” tambahnya.