Untuk dapat menjangkau truk yang kehabisan BBM di dalam area pertambangan, dibutuhkan truk yang tangguh di medan offroad serta memiliki tenaga besar dan kelincahan dalam bermanuver di medan jalan yang mayoritas bebatuan serta tanah.

Seperti yang dibawa oleh PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) dalam gelaran Mining Indonesia 2025, pada line upnya membawa Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 menggunakan muatan tangki BBM produksi Karoseri Sigma Rekayasa Prima.

Baca juga: Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 Tawarkan Keamanan dan Kenyamanan Kelas Dunia

“Kegunaan fuel truk di area tambang ini memang tujuannya menjangkau dan membantu truk yang mengangkut material tambang saat kehabisan bbm, yang mana fuel truk akan menyambangi posisi truk tersebut,” kata Business Development Karoseri Sigma Rekayasa Prima, Faiz Randy beberapa waktu lalu.

Menurut Faiz, truk Axor 2528 CH 6×4 menggunakan mine-lug-tires, rotary beacon lamp, serta hub-reduction dengan rasio gigi akhir 6,18 dapat diandalkan pada lokasi tambang karena memiliki mesin yang tangguh.

“Truk tangki BBM untuk industri membutuhkan kombinasi kekuatan dan efisiensi, karena kami perlu menyuplai berbagai alat berat lain di medan yang sulit. Dengan Axor 2528 CH 6×4, kami menghadirkan kendaraan yang memenuhi standar emisi Euro 4 sekaligus menjaga keandalan operasional pelanggan di lapangan,” ujarnya.

Baca juga:Truk Baru Khusus Konstruksi Mercedes-Benz 1626 C, Lebih Tangguh dan Bertenaga 

Cara menggunakan truk tangki BBM ini, kata Faiz, pada bagian belakang truk terdapat kotak kabinet yang berisi dua model alat yang dapat mendistribusikan BBM, seperti nozzle pada pengisian BBM umumnya serta alat yang dapat mengisi secara cepat.

“Selain adanya nozzel untuk pengisian, terdapat pula alat yang namanya flowmeter yang berfungsi sebagai sistem keluarnya BBM dari dalam tangki keluar agar lebih akurat. Alat ini setiap 6 bulan sekali wajib di kalibrasi,” ungkapnya.

Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 sendiri dibekali dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris berkapasitas 6.373 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 283 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi puncak 1.120 Nm pada rentang 1.200-1.600 rpm.

Baca juga: Empat Truk Mercedes-Benz untuk Kebutuhan Konstruksi, Lebih Bertenaga dan Efisien

Truk ini memiliki kemampuan menanjak (gradeability) hingga 80% pada Gross Vehicle Weight (GVW) 26,5 ton lengkap dengan sistem penggerak 6×4 menjadikannya pilihan ideal untuk medan pertambangan yang menantang.

Truk andal Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 juga dibekali dengan fitur canggih lainnya mulai dari dari Clutch Wear Indicator, Constant Throttle Valve Engine Brake, hingga Zero Press Drain (ZPD) Unit Pump.

]]> https://mobilkomersial.com/2025/09/20/truk-mercedes-benz-axor-2528-ch-6x4-buatan-karoseri-sigma-rekayasa-prima-dipakai-untuk-distribusi-bbm-di-area-pertambangan/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2025/09/19/mercedes-benz-axor-2528-ch-6x4-tawarkan-keamanan-dan-kenyamanan-kelas-dunia/ https://mobilkomersial.com/2025/09/19/mercedes-benz-axor-2528-ch-6x4-tawarkan-keamanan-dan-kenyamanan-kelas-dunia/#respond Fri, 19 Sep 2025 06:37:26 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=25631 MobilKomersial.com — Pasar kendaraan niaga di Indonesia, terutama untuk sektor pertambangan, terus menunjukkan pertumbuhan signifikan. Kebutuhan akan truk yang tangguh, efisien, dan memiliki daya tahan tinggi menjadi prioritas utama para pelaku industri.

Menjawab kebutuhan tersebut, PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) menegaskan posisinya sebagai mitra andal dengan menghadirkan truk andalannya, Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4, di ajang Mining Expo 2025.

Baca Juga: Tak Hanya Jual Kendaraan, DCVI Pastikan Ketenangan Pelanggan dengan Program Layanan Komprehensif

Kehadiran truk Axor 2528 CH ini menjadi sorotan utama karena bukan hanya menawarkan kekuatan, tetapi juga solusi yang lebih modern dan bertanggung jawab terhadap lingkungan berkat standar emisi Euro 4.

Truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 yang telah diproduksi secara lokal di Cikarang, Jawa Barat ini dirancang khusus untuk menjadi tulang punggung operasional di area pertambangan dan proyek konstruksi, di mana ketangguhan dan keandalan adalah kunci.

Dalam pameran yang berlangsung pada 17-20 September 2025 di JIExpo Kemayoran, Jakarta ini Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 tampil berkolaborasi dengan PT Sigma Rekayasa Prima yang menampilkan aplikasi sebagai Fuel Truck.

Performa Tanpa Kompromi di Medan Terberat

Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 dibekali dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris berkapasitas 6.373 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 283 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi puncak 1.120 Nm pada rentang 1.200-1.600 rpm.

Baca Juga: Truk Baru Khusus Konstruksi Mercedes-Benz 1626 C, Lebih Tangguh dan Bertenaga

Bersertifikasi standar Euro 4, kombinasi ini memastikan truk memiliki daya dorong yang luar biasa untuk mengangkut beban berat dan menaklukkan tanjakan curam sekaligus menjadi truk ramah lingkungan serta semakin diharapkan dari pelaku bisnis industri tambang. 

Truk ini memiliki kemampuan menanjak (gradeability) hingga 80% pada Gross Vehicle Weight (GVW) 26,5 ton lengkap dengan sistem penggerak 6×4 menjadikannya pilihan ideal untuk medan pertambangan yang menantang.

Efisiensi dan Fitur Canggih Euro 4

Efisiensi bukan hanya tentang bahan bakar, tetapi juga biaya operasional. Untuk memenuhi standar emisi Euro 4, truk Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 ini menggunakan teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR).

Dimana sistem teknologi SCR tersebut tidak hanya mengurangi emisi gas buang, tetapi juga membantu mengoptimalkan konsumsi bahan bakar serta memberikan keuntungan jangka panjang bagi para pengusaha.

Baca Juga: Pilihan Terbaik untuk Tambang, PT SRP Ciptakan Karoseri Truk Tangguh Berstandar Global

Selain itu, transmisi manual G 131 dengan 9 percepatan maju dan 1 percepatan mundur memastikan pengemudi dapat memilih rasio gigi yang tepat untuk setiap kondisi medan, memaksimalkan efisiensi dan performa.

Menariknya lagi, truk ini juga dilengkapi dengan fitur-fitur modern seperti Hub reduction dengan perbandingan gigi akhir 6,18 yang dapat mengurangi tekanan pada pinion gear, crown gear, dan axle shafts, sehingga meningkatkan daya tahan drive axle.

Tak sampai disitu, Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 juga dibekali dengan berbagai fitur canggih lainnya mulai dari dari Clutch Wear Indicator, Constant Throttle Valve Engine Brake, hingga Zero Press Drain (ZPD) Unit Pump.

Kenyamanan dan Keselamatan Bertaraf Internasional

Mercedes-Benz tidak pernah mengabaikan keselamatan dan kenyamanan. Axor 2528 CH dilengkapi fitur keselamatan canggih, termasuk Anti-lock Braking System (ABS) yang memberikan kontrol pengereman yang superior dan meningkatkan keamanan.

Baca Juga: Berstandar Global! Begini Proses Produksi Truk Tambang Mercedes-Benz di Pabrik Karoseri Sigma

Untuk memastikan kenyamanan pengemudi selama jam kerja yang panjang di lingkungan yang keras, truk sudah dibekali dengan suspensi bogie yang memiliki distribusi beban antara sumbu roda sehingga menjadi pilihan tepat untuk kebutuhan heavy hauling.

Ketersediaan fitur-fitur seperti Inter-Axle dan Interwheel Differential Lock juga memungkinkan pengemudi untuk mengunci roda agar mendapatkan traksi maksimal di medan sulit serta mudah keluar dari kondisi jalan berlumpur.

Tak ketinggalan pula, keselamatan kabin dengan memenuhi standar UN R29-03 membuat pengemudi semakin worry-free. Mengikuti standar regulasi Eropa (ECE R29-03), hal ini meningkatkan tingkat keselamatan pengemudi yang lebih tinggi ketika beroperasi.

Kehadiran Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 Euro 4 di Mining Expo 2025 menegaskan komitmen DCVI untuk mendukung industri pertambangan di Indonesia dengan menyediakan kendaraan yang tidak hanya kuat dan andal, tetapi juga efisien dan ramah lingkungan.

Baca Juga: Mengenal New Fleetboard Indonesia Milik DCVI, ‘CCTV’ Khusus untuk Truk dan Bus Mercedes-Benz

Truk yang memiliki Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 26,21% ini diharapkan menjadi solusi terbaik yang membantu meningkatkan produktivitas dan keberlanjutan operasional para pelaku bisnis, termasuk di sektor pertambangan.