Baru-baru ini, jenama asal Jerman tersebut memperkenalkan seri model truk Actros dalam edisi khusus alias terbatas yaitu Arocs Extent yang hanya diproduksi sebanyak 100 unit.

Baca Juga: Truk Listrik Mercedes-Benz eArocs 400 Resmi Meluncur, Simak Spesifikasinya

Adapun hal yang istimewa dan berbeda dari model Arocs pada umumnya terdapat pada desainnya yang lebih eksklusif yang diklaim lebih menyempurnakan dan berfokus pada aplikasi dump truck untuk kebutuhan sektor konstruksi.

Dengan Mercedes-Benz Arocs Extent, Mercedes-Benz Trucks semakin menyempurnakan seri modelnya yang berfokus pada konstruksi. Edisi khusus ini, yang hanya diproduksi sebanyak 100 unit, menonjol dengan desainnya yang eksklusif.

Flap bagian depan model edisi khusus yang akan mulai diproduksi pada bulan Juli 2025 hadir dengan menampilkan huruf ‘Arocs’ yang lebih halus dalam warna krom gelap. Selain itu, adanya plakat khusus di bagian eksterior semakin membedakan model edisi terbatas ini.

Untuk pengenalan tingkat tinggi, truk ini juga telah menampilkan stiker khusus pada kaca pelindung matahari atau sun visor dan flap bagian depan, bersama dengan gril dekoratif dalam lapisan Weather Grey matte yang dikembangkan secara khusus.

Selain itu, ubahan menonjol lainnya dari truk Arocs Extent ini meliputi panel hitam di belakang logo Mercedes-Benz berlapis hitam krom, elemen trim tampilan karbon, tutup as roda baja tahan karat premium dan penutup mur roda, hingga paket Extra Line.

Baca Juga: Truk Listrik MAN eTruck Tempuh Jarak 500.000 KM

Keunggulan lain dari Mercedes-Benz Arocs Extent adalah Multimedia Cockpit Interactive 2, yang telah dipasang sebagai peralatan standar atau khusus di semua model Arocs dan Actros sejak musim semi ini, tergantung pada konfigurasi kabin pengemudi.

Multimedia Cockpit Interactive 2 turut membuat kabin Arocs Extent ini lebih canggih yang diklaim mampu membantu pengemudi dalam pekerjaan sehari-hari, membuat kendaraan lebih terhubung dan lebih baik untuk penggunaan harian, termasuk di lokasi konstruksi.

Layar instrumen 12 inci dan layar sentuh yang ditingkatkan memastikan pengoperasian yang intuitif, bahkan di medan yang kasar. Kelebihan lainnya, banyak fungsi sekarang dapat diaktifkan dengan aman dan cepat melalui kontrol perintah suara.

Tak sampai disitu, fitur baru lainnya adalah integrasi sistem navigasi truk terbaru dan data rutenya melalui sistem Predictive Powertrain Control (PPC), yang semakin mengoptimalkan pengendaraan yang tepat dan antisipatif.

Baca Juga: Bus Listrik Mercedes-Benz eIntouro Rampungkan Uji Coba Di Suhu Dingin Ekstrem

Berbasis Arocs 3253 8×4, truk ini ditenagai oleh mesin diesel Euro 6 generasi ketiga yang memiliki sejumlah opsi model mesin mulai dari OM 470, OM 471 dan OM 473, dimana ketiganya diklaim merupakan mesin diesel Euro 6 terbesar dari Mercedes-Benz Trucks.

Berkat keandalannya itu, baru-baru ini salah satu perusahaan angkutan asal Belanda yaitu, Bolk Transport dikabarkan telah memboyong 2 unit truk Mercedes-Benz Arocs untuk digunakan dalam transportasi tugas berat.

Baca Juga: Tekan Kecelakaan, Ini Sejumlah Tips Berkendara Angkutan Barang Yang Aman

Melansir Daimler Truck pada Kamis (28/11/2024), truk-truk dengan konfigurasi penggerak 8×4 itu menggantikan model pendahulunya yang telah beroperasi selama 8 tahun. Dengan begitu, truk Arocs terbaru ini akan bekerja dengan menarik trailer yang memiliki bobot hingga 250 ton.

Menurut Erik Maassen van der Brink, Manajer Armada Bolk Transport, Mercedes-Benz Arocs telah membuktikan kendalannya untuk melakukan pekerjaan berat. Di berbagai negara di Eropa, Arocs sering diandalkan untuk mengangkut komponen turbin angin yang memiliki bobot yang besar.

“Truk-truk (Arocs) ini telah membuktikan ketahanannya secara mengesankan. Keandalan teknis dan pengalaman yang terakumulasi selama beberapa kilometer dengan muatan penuh merupakan kriteria yang menentukan bagi kami saat membeli truk baru,” ucapnya.

Secara spesifikasi, truk Arocs yang digunakannya ini dibekali dengan mesin diesel 6-silinder segaris, berkapasitas 15.700 cc (15.7L) yang sangguh menghasilkan tenaga 630 dk di putaran 1.600 rpm dengan torsi puncak 3.000 Nm di putaran 1.100 rpm.

Baca Juga: Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600 Resmi Diproduksi Massal

Selain itu, fakta menarik dari truk Arocs milik Bolk Transport ini adalah penggunaan kopling fluida yang juga dikenal sebagai kopling hidrolik yang merupakan mekanisme hidrodinamik yang digunakan untuk mentransfer gaya putar dari satu poros ke poros lain melalui fluida transmisi.

Kopling fluida ini sendiri berfungsi sebagai pengaman bagi mesin penggerak dan peralatan yang terhubung. Ketika terjadi lonjakan torsi atau beban berat, kopling ini mampu mempertahankan kinerja mesin, memperpanjang umur pakai dan mengurangi risiko kerusakan.

“Kopling fluida telah menunjukkan dalam beberapa tahun terakhir bahwa dengan dukungannya, pengemudi dapat melakukan pekerjaan ini dengan sangat lancar dan tepat. Ini juga membuat perbedaan yang signifikan dalam hal keausan,” terang Erik.

Baca Juga: Simak, Ini Pengertian Dan Pentingnya Uji KIR Bagi Kendaraan Niaga

Pesanan tersebut datang dari salah satu perusahaan penyedia solusi angkutan tugas berat asal Jerman yaitu, Viktor Baumann dengan mempercayakan truk heavy duty Mercedes-Benz Arocs SLT 4463 AS 8×6 untuk dikonversi.

Baca Juga: Transformasi Pertama Truk Fuso Super Great Tampil di JMS 2023, Simak Kecanggihannya

“Hari ini kami menyerahkan kendaraan dengan standar baru dalam transportasi tugas berat setelah bekerja keras untuk melakukan konversi khusus dalam beberapa bulan,” ucap Ronald Ott, Head of Sales Mercedes-Benz Trucks Jerman, mengutip siaran resminya, Jum’at (27/10/2023).

Dalam aplikasi tugas berat yang ekstrim, Baumann biasanya mengerahkan 2-3 unit truk heavy duty untuk bersama-sama menarik platform trailer multi-axle yang mengangkut barang berat seperti trafo dari depan, sementara truk lain akan membantu mendorong dari belakang.

Dengan begitu, truk Mercedes-Benz Arocs SLT 4463 AS 8×6 terbaru tersebut dengan muatan trailer hingga 1.000 ton akan bekerja sebagai kendaraan penarik terakhir atau truk kedua yang menarik alat berat dari depan dan sekaligus sebagai penghubung langsung ke trailer.

Untuk itu, truk tersebut sudah memiliki rangka atau sasis yang diperkuat dengan jantung pacu yang juga telah disesuaikan serta memiliki tekanan yang lebih banyak pada roda yang dapat meningkatan traksi saat menarik platform multi-axle.

Baca Juga: Volvo Rilis Truk Heavy Duty SuperTruck 2, 134 Persen Lebih Efisien

Truk Mercedes-Benz Arocs SLT 4463 AS 8×6 merupakan satu-satunya truk penggerak semua roda (All-Wheel Drive/AWD) di seri model Arocs lainnya yang memiliki kabin BigSpace atau model kabin yang lebih luas yang dapat dihuni 2-3 orang.

Meski tidak diinformasikan secara detail terkait mesin yang digunakan, namun Daimler Truck mengungkapkan bahwa pesanan khusus truk heavy duty Mercedes-Benz Arocs SLT 4463 AS 8×6 tersebut merupakan model varian bertenaga 625 dk (460 kW).

Jika mengacu pada setelan pabrik, daya output tersebut merupakan daya yang keluar dari mesin Mercedes-Benz OM 473, 6-silinder segaris berkapasitas 15.600 cc yang tepatnya menghasilkan tenaga 625 dk diputaran 1.600 rpm dengan torsi puncak 3.000 Nm di putaran 1.100 rpm.

“Truk itu (Arocs SLT 4463 AS 8×6) sangat praktis, tidak ada truk yang terlalu besar atau terlalu berat bagi kami. Perusahaan konversi telah melakukan pekerjaan yang sangat baik dan telah mengirimkan apa yang kami inginkan,” ujar Matthias Kirschner, Fleet Manager Viktor Baumann.

Baca Juga: Mengenal Cairan AdBlue, Pemangkas Emisi Pada Mesin Diesel, Begini Cara Kerjanya

Selain sudah ramah lingkungan, truk tugas berat (heavy-duty) yang dibawa atau CBU (Compeletely Built Up) langsung dari Jerman hadir dengan beberapa penyegaran di sisi ekterior, interior hingga performa pada seluruh varian-nya sesuai kebutuhan pelanggan baik model truk logistik maupun khusus sektor pertambangan.

Baca Juga: Truk Mercedes-Benz Actros dan Arocs Euro 5 Resmi Meluncur, Pakai Mesin dan Teknologi Baru

Salah satunya adalah model truk Mercedes-Benz Arocs 4845K. Truk heavy duty berkonfigurasi 8×4 ini menjadi salah satu truk unggulan DCVI untuk memenuhi kebutuhan industri armada pertambanga atau mining di Indonesia dengan kemampuan operasional yang aman, efisien serta dapat diandalkan dari segi performa.

Seluruh line-up truk Arocs Euro 5, termasuk varian 4845K telah disematkan dengan berbagai penyegaran di sektor keamanan seperti besi pelindung yang tersebar mulai dari lampu utama hingga di area radiator. Hal ini ditujukan untuk melindungi truk dari ‘cipratan-cipratan’ benda padat seperti batu di area pertambangan.

Meski menjadi kendaraan tambang, truk Mercedes-Benz Arocs Euro 5 ini masih masih mempertahankan desain grill depan yang memiliki kesan karakter tangguh dalam menghadapi segala medan yang dipadu dengan logo bintang segitiga besar yang memberikan kesan premium sesuai stigma merek Mercedes-Benz.

Baca Juga: Penjualan Truk dan Bus Mercedes-Benz Indonesia Raih Capaian Positif di Tahun 2022

Tak hanya itu, untuk memperkuat truk dalam mengahadapi medan-medan ekstrim seperti di pertambangan, bagian bawah bumper truk Mercedes-Benz Arocs ini sudah dilengkapi dengan pelindung baja atau stone guard yeng menyatu dengan bullbar sehingga mampu menahan benturan-benturan keras dari obstacle yang dihadapinya.

Tak ketinggalan, eskterior truk Arocs 4845K 8×4 ini juga disematkan dengan Roof Sun Visor untuk melindungi pengemudi dari silau matahari pada saat beroperasi dan kisi-kisi tambahan pada ujung bemper yang stylish yang terdapat dua buah lampu kabut serta adanya winglet di setiap sisi kanan-kiri depan truk tersebut untuk kepentingan faktor aerodinamis.

Secara dimensi, truk Mercedes-Benz Arocs 4845K ini memiliki total panjang keseluruhan yang mencapai 9.925 mm, lebar 2.500 mm, tinggi 3.885 mm dengan jarak sumbu roda (wheelbase) 5.700 mm serta radius putar yang mencapai 11.940. Truk ini semakin gagah dengan penggunaan pelek baja 24 inci yang dibungkus dengan ban off-road Goodyear Off-Road Pro berukuran 325/95R24.

Baca Juga: Bus Listrik Mercedes-Benz Dipastikan Hadir Di Indonesia Pada Kuartal 2 Tahun Ini