Meluncur dalam pameran Interschutz 2026, kehadiran kendaraan taktis ramah lingkungan hasil kolaborasinya dengan Rosenbauer ini langsung merevolusi standar armada tanggap darurat di kawasan perkotaan Eropa.

Baca Juga: Daimler Truck Resmi Luncurkan Divisi Khusus Militer, Incar Pasar Alutsista Global!

Selama ini, bobot kendaraan pemadam kebakaran yang terlampau berat kerap menjadi kendala besar, terlebih saat harus melewati jalanan dengan regulasi batas tonase ketat. Namun, melalui sasis elektrik terbaru MAN eTGM, batas rigid tersebut berhasil ditembus. 

Kendaraan inovatif ini memiliki berat kotor kurang dari 16 ton dengan beban gandar belakang yang tidak sampai 10 ton. Hebatnya, pemangkasan bobot ini sama sekali tidak mengurangi ketangguhan fungsinya.

Truk ini telah memenuhi standar performa ketat DIN EN 14043 untuk tangga udara otomatis kelas 23/12, yang mewajibkan armada mampu menyelamatkan korban dari ketinggian 23 meter pada jarak horizontal 12 meter.

“Kita memproduksi apa yang saat ini menjadi kendaraan tangga udara teringan di dunia pada sasis baterai-elektrik,” ujar Andreas Zeller, selaku Direktur Penjualan Rosenbauer International AG, mengutip keterangannya, Rabu (17/6/2026).

“Melalui pemasangan L32A-XS electric pada sasis terintegrasi MAN eTGM yang sepenuhnya elektrik, kita telah berhasil meraih pencapaian yang belum pernah dilakukan oleh produsen lain hingga saat ini,” terangnya.

Di balik kap mesinnya, truk ini mengandalkan unit penggerak pusat MAN eCD210 yang mengkombinasikan motor listrik yang mampu memuntahkan tenaga kontinu sebesar 210 kW atau setara dengan 285 dk, serta limpahan torsi instan mencapai 800 Nm.

Unit penggerak tersebut di integrasikan dengan transmisi MAN TipMatic 2-percepatan. Untuk mendukung pergerakan tangga mekanisnya, para insinyur menyematkan sistem mechanical power take-off (mPTO) bertorsi tinggi.

Manuver responsif di tengah situasi darurat juga didukung oleh program berkendara darurat (Emergency drive programme) khusus, yang secara aktif mengoptimalkan dinamika berkendara demi mencapai akselerasi maksimal saat menuju lokasi kebakaran.

Baca Juga: Indolok Rilis 3 APAR Berspesfikasi Khusus, Solusi Pemadam Kebakaran EV

Pasokan daya utama kendaraan didukung oleh 2 baterai lithium-ion terintegrasi yang memiliki kapasitas kotor gabungan sebesar 178 kWh, dengan kapasitas yang dapat digunakan (usable) mencapai 160 kWh.

Dalam pola operasional wilayah perkotaan, daya ini lebih dari cukup untuk menangani hingga 10 kali penugasan tipikal dengan jarak tempuh sekitar 8 km per misi tanpa perlu melakukan pengisian daya di tengah jalan.

Sementara untuk skenario wilayah pedesaan yang sejatinya memiliki jarak yang cukup jauh dengan jalur yang cukup menantang, baterai tersebut sanggup mengakomodasi sekitar 4 kali penugasan dengan radius respon sekitar 20 km.

Ketika daya habis, pengisian ulang tidak memakan waktu lama berkat dukungan pengisian daya cepat arus searah (DC) hingga 250 kW, yang mampu mendongkrak kapasitas baterai dari 5% hingga 80% hanya dalam waktu 33 menit.

Keunggulan teknis sasis MAN eTGM ini sendiri tidak lepas dari arsitektur platform BEV modular milik MAN, yang berbagi komponen sistem manajemen termal, sistem baterai, hingga arsitektur tegangan tinggi dengan varian truk listrik lainnya.

Fleksibilitas platform ini sebenarnya memungkinkan pemasangan hingga empat paket baterai dengan kapasitas total mencapai 356 kWh untuk jangkauan operasional hingga 480 km. Keberadaan teknologi rekayasa ini pun disambut baik oleh internal produsen.

Dari sisi utilitas penyelamatan, Rosenbauer mendesain sistem tangga L32A-XS dengan prinsip XS yang memberikan radius pengoperasian sangat sempit. Hal ini memungkinkan pergerakan set tangga menjadi sangat presisi.

Selain itu, kemampuan manuver tersebut juga disempurnakan oleh lengan keranjang yang terdapat diujung tangga, yang dapat dimiringkan (tiltable cage arm) untuk menjangkau jendela atau melewati rintangan arsitektur.

Baca Juga: Fast Hartindo AF31, Senjata Khusus Pemadam Baterai Mobil Listrik Yang Terbakar

Keranjang penyelamat pada ujung tangga ini memiliki kapasitas beban hingga 500 kg atau setara dengan lima orang personel. Bagian depan keranjang dapat dibuka sepenuhnya untuk mempermudah evakuasi korban yang menggunakan kursi roda.

Unit operasional pertama dari truk tangga listrik revolusioner ini langsung diserahkan kepada Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen (IdF NRW), sebuah lembaga pelatihan pemadam kebakaran terbesar di Jerman, sebagai konsumen pertamanya.