Langkah strategis ini bukan sekadar peluncuran produk biasa, melainkan upaya krusial mengukuhkan dominasi di pasar yang prospektif. Kuzer terbaru hadir membawa angin segar lewat perpaduan performa andal serta efisiensi mutakhir.

Baca Juga: UD Trucks Rilis Quester MY 2026, Terobosan Transmisi Otomatis dan Kesiapan Biodiesel B50

Dari segi eksterior, penampilannya kian futuristik dan aman berkat penyematan sistem headlamp LED efisien serta tahan lama. Kehadiran LED Daytime Running Light turut meningkatkan keamanan karena armada menjadi jauh lebih terlihat.

Secara global hingga domestik, UD Trucks telah menjalin hubungan erat dengan Isuzu. Hal ini membuat tampilannya memiliki kemiripan dengan Isuzu Elf, serta dirakit secara CKD di Pabrik Isuzu Karawang bersama Traga, Elf, dan Giga.

Untuk menyasar sektor bisnis yang berbeda, New Kuzer SKE 150 hadir dalam dua konfigurasi utama. Varian New Kuzer Long WB 4.175 sangat ideal dipadukan dengan karoseri aluminium boks untuk kebutuhan distribusi logistik perkotaan.

Sebaliknya, varian New Kuzer Short WB 3.360 dirancang khusus sebagai fondasi dump truck. Model ini difokuskan pada industri berat seperti pertambangan, konstruksi, petrokimia, hingga perkebunan dengan medan operasional menantang.

Mengusung standar emisi Euro 4, truk niaga ini dibekali mesin berteknologi EGR dan DOC. Perpaduan teknologi ini menjanjikan performa responsif sekaligus efisiensi bahan bakar yang jauh lebih baik bagi para pebisnis logistik.

Baca Juga: Modernisasi Armada Logistik, Solusi UD Trucks Hadapi Standar Euro 5 dan Aturan ODOL di Indonesia

Baca Juga: Isuzu Unjuk Gigi di GIIAS 2026, Rombak Truk Niaga Jadi Mesin Cetak Uang Industri Kreatif

UD Trucks Kuzer SKE 150 dipersenjatai mesin diesel 4HL1-TCS 4-silinder segaris berkapasitas 4.778 cc. Dapur pacu ini sanggup menghasilkan tenaga 148 dk pada putaran 2.600 rpm serta torsi 402 Nm pada rentang 1.400 hingga 2.600 rpm.

Tenaga masif dari mesin tersebut disalurkan secara presisi melalui transmisi manual MYY6S 6-percepatan. Transmisi ini memiliki rasio final gear di angka 6,500 hingga 5,375 yang disesuaikan berdasarkan tipe serta varian kendaraan.

Truk ini memiliki berat kosong 2.578 hingga 2.612 kg dengan GVW mencapai 8.250 kg. Fleksibilitas operasional kian terjaga berkat radius putar 7,10 hingga 8,50 meter yang mempermudah manuver di jalan berliku maupun area sempit.

Daya tanjak armada ini tergolong sangat tangguh, yakni mencapai 50% hingga 39% tergantung variannya. Kemampuan tersebut memastikan truk sanggup melahap jalur menanjak yang terjal saat membawa muatan penuh tanpa kendala teknis.

Tak hanya performa mesin, kenyamanan pengemudi juga menjadi fokus utama perancangan. Desain kabin kini tampil jauh lebih luas, modern, dan ergonomis demi menjaga kebugaran pengemudi selama mengarungi perjalanan jarak jauh.

Baca Juga: India Diam-Diam Geser China dalam Invasi Kendaraan Niaga Impor di Indonesia

Visibilitas optimal serta tata letak panel instrumen yang intuitif turut dirancang khusus untuk mempermudah operasional truk. Pembaruan ini menegaskan komitmen UD Trucks dalam menghadirkan solusi transportasi niaga terdepan.

Kehadiran New Kuzer SKE 150 di pasar Indonesia menjadi bukti nyata komitmen UD Trucks dalam mendukung pertumbuhan industri logistik dan bisnis operasional Tanah Air melalui inovasi kendaraan niaga yang tangguh, efisien, serta ramah lingkungan.