Truk dengan kelir putih diseluruh bagian mulai dari kepala kabin hingga karoseri baknya itu akan disalurkan secara bertahap guna mendukung kelancaran distribusi kebutuhan pokok serta aktivitas ekonomi masyarakat di berbagai daerah.

Hino 300 Series 136 HD ini memiliki kecepatan hingga 98 kpj serta karoserinya dapat digunakan untuk keperluan tangki, arm roll, pemadam kebakaran, boks berpendingin, flat bed, logging mini crane serta dump atau bak yang digunakan untuk Kopdes Merah Putih.

Baca juga: 10.000 Unit Hino 300 Series Bantu Program Koperasi Desa Merah Putih

Untuk mesinnya sendiri menggunakan model N04C-WY Common Rail dengan tipe diesel 4 langkah segaris dan sudah menggunakan Variable Nozzle Turbocharger serta dilengkapi Intercooler sehingga memiliki tenaga hingga 136 dk.

“Hino merasa sangat bangga bisa dipercaya untuk ikut berkontribusi dalam program pemerintah yang sangat baik ini,” kata Sales & After Sales Director Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Susilo Darmawan dalam keterangannya beberapa waktu lalu.

Menurut Susilo keterlibatan Hino dalam program ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk terus mendukung pembangunan ekonomi nasional, khususnya dalam sektor distribusi dan logistik yang menjadi tulang punggung aktivitas ekonomi masyarakat.

Baca juga: Capaian Positif Hino di Tengah Gempuran Impor Truk China

“Dengan mempertimbangkan kemampuan rantai pasok kami, baik dari komponen lokal maupun CKD, Hino hanya mampu mensuplai sebanyak 10.000 unit truk untuk 10.000 Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (KDKMP),” ujarnya.

Berbekal mesin dengan teknologi Euro 4, Hino 300 Series 136 HD ini memiliki kapasitas tangki solar sebanyak 100 liter serta tiga sistem pengereman yakni rem utama menggunakan jenis Vaccum Servo dengan sirkuit ganda yang dilengkapi dengan Booster, lalu rem pelambat yang Terletak pada Pipa Gas Buang serta rem parkir menggunakan Internal Expanding pada Output Shaft Transmission.

Dilengkapi dengan 5 gigi maju dan satu gigi mundur, Hino 300 Series 136 HD sudah menggunakan power steering pada kemudinya, sehingga membantu pengemudi dalam bermanuver di jalan atau melakukan belok serta parkir.

“Kami berharap dapat berkontribusi dalam mendukung keberhasilan program Koperasi Merah Putih sekaligus membantu pemerintah dalam memperkuat distribusi logistik nasional serta meningkatkan kesejahteraan masyarakat Indonesia,” tambah Susilo.

Menanggapi kabar tersebut, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) akhirnya buka suara untuk meluruskan duduk perkara mengenai tidak terpilihnya New Carry dalam pengadaan kendaraan niaga tersebut.

Meski sempat terjalin komunikasi antara pihak Suzuki dengan PT Agrinas Pangan Nusantara selaku penyelenggara, proses tersebut rupanya berakhir tanpa titik temu. Donny Ismi Saputra, 4W Deputy Managing Director PT SIS, mengkonfirmasi adanya interaksi awal dengan pihak Agrinas.

Baca Juga: Bikin Tenang! Suzuki Kerahkan 71 Titik Bengkel Mudik dari Sumatera hingga Sulawesi

Namun, ia menjelaskan bahwa dalam dinamika komunikasi yang terjadi, kedua belah pihak tidak berhasil mencapai kesepakatan yang selaras untuk memenuhi kebutuhan spesifik yang diajukan.

Terkait detail poin-poin yang menjadi batu sandungan dalam negosiasi tersebut, Donny memilih untuk bersikap tertutup. “Ada banyak detail. Tapi mohon maaf, tidak bisa kita sampaikan di sini,” ungkap Donny saat ditemui di Jakarta, Rabu (11/3/2026).

Meskipun enggan membeberkan alasan kegagalan kontrak tersebut, Donny tetap menyuarakan kepercayaan diri yang tinggi terhadap kapabilitas manufaktur Suzuki dalam memproduksi kendaraan niaga yang sesuai dengan karakteristik unik pasar Indonesia.

Kepercayaan diri ini bukan tanpa alasan, mengingat Suzuki telah menjadi bagian dari denyut nadi ekonomi Indonesia lebih dari 5 dekade. Donny mengingatkan kembali bahwa identitas Suzuki di tanah air tidak bisa dilepaskan dari sejarah panjang kendaraan niaga mereka.

Sejak tahun 1976, New Carry telah menjadi tulang punggung bagi para pelaku usaha, menciptakan rekam jejak yang sulit digoyahkan oleh pendatang baru, bahkan sudah menjadi brand-minded bagi masyarakat Indonesia.

“Satu hal yang ingin saya sampaikan kepada rekan-rekan media bahwa kami masuk ke Indonesia ini kan pakai kendaraan niaga kami, dari tahun 1976 pakai New Carry. Jadi kami sudah lebih dari 50 tahun berada di Indonesia,” tutur Donny dengan nada tegas.

Baca Juga: Buktikan Keandalan 185 Jam Nonstop! Wealthy NanoCool Siap Kawal Perjalanan Mudik Tanpa Takut Overheat

Ia menambahkan bahwa mayoritas pelaku usaha di tanah air sebenarnya sudah memberikan validasi terhadap kualitas produk mereka, mulai dari kapasitas angkut yang mumpuni, hingga efisiensi operasional dan jaringan purna jual yang luas.

Menariknya, salah satu spesifikasi yang menjadi sorotan adalah sistem penggerak roda. Donny mengakui, saat ini Carry masih setia menggunakan sistem penggerak 4×2 dan tetap membuktikan efektivitasnya dalam mengakomodasi berbagai kebutuhan usaha di Indonesia.

“Tapi sejarah sudah membuktikan, dengan penggerak tersebut (4×2), Carry terus membuktikan dan mampu mengakomodasi berbagai karakteristik penggunaan kendaraan komersial,” pungkas Donny.

Melalui program tersebut, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) ikut berpartisipasi dengan menghadirkan Hino 300 Series guna mendukung kelancaran distribusi kebutuhan pokok serta aktivitas ekonomi masyarakat di berbagai daerah.

Sales & After Sales Director HMSI, Susilo Darmawan mengungkapkan bahwa keterlibatan Hino dalam program ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk terus mendukung pembangunan ekonomi nasional, khususnya dalam sektor distribusi dan logistik yang menjadi tulang punggung aktivitas ekonomi masyarakat.

Baca juga: DFSK Mudahkan Pelanggan Memodifikasi Pikap Super Cab untuk Segala Kebutuhan

“Hino merasa sangat bangga bisa dipercaya untuk ikut berkontribusi dalam program pemerintah yang sangat baik ini,” kata Susilo dalam keterangan tertulisnya, Rabu (11/3/3036).

Menurut Susilo, melalui program Koperasi Merah Putih, pemerintah berupaya meningkatkan kesejahteraan masyarakat melalui penguatan ekonomi kerakyatan, khususnya dengan memperkuat distribusi bahan-bahan pokok hingga ke desa-desa di seluruh pelosok Nusantara, dari Sabang sampai Merauke.

“Dengan mempertimbangkan kemampuan rantai pasok kami, baik dari komponen lokal maupun CKD, Hino hanya mampu mensuplai sebanyak 10.000 unit truk untuk 10.000 Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (KDKMP),” ujarnya.

Baca juga:Daftar 7 Bengkel Siaga Hino Periode Mudik Lebaran 2026 

Unit truk ringan Hino tersebut, kata Susilo nantinya setiap koperasi desa akan mendapatkan satu unit truk Hino untuk mendukung operasional distribusi. Jumlah tersebut merupakan kontribusi optimal yang saat ini dapat kami berikan untuk mendukung program Koperasi Merah Putih.

Selain penyediaan kendaraan, lanjut Susilo pihaknya juga akan memberikan dukungan melalui layanan purnajual yang kuat untuk memastikan operasional kendaraan dapat berjalan dengan optimal.

“Kami berharap dapat berkontribusi dalam mendukung keberhasilan program Koperasi Merah Putih sekaligus membantu pemerintah dalam memperkuat distribusi logistik nasional serta meningkatkan kesejahteraan masyarakat Indonesia,” ungkapnya.