Lantas bagaimana saat Uji Kendaraan Bermotor atau KIR yang dilakukan pada bus terdapat temuan klakson Basuri.

Perlu diketahui bahwa setiap enam bulan sekali kendaraan niaga mulai dari yang kecil hingga besar wajib melakukan uji KIR untuk memeriksa dan memastikan kendaraan bermotor laik beroperasi atau tidak, Pengujian tersebut dilakukan oleh Dinas Perhubungan di masing-masing Kota atau Kabupaten.

Baca juga: Mobil Listrik Foton eView Perkuat Armada Lintas Shuttle di Indonesia

Asrul Faisal, Penguji Kendaraan Bermotor yang bertugas di UPT KIR Dinas Perhubungan Kota Tangerang Selatan mengungkapkan saat uji kendaraan, bus akan diperiksa secara keseluruhan mulai dari exterior, sistem pegereman, kondisi mesin dan kabin bus tersebut.

“Kalau dari luar kita periksa bagian ban, kaca, lampu apakah berfungsi semua atau tidak. Kalau kaca dilihat ada yang pecah dan retak atau tidak,” kata Faisal kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu.

Kemudian kata Faisal, setelah memeriksa komponen luar, pihaknya memeriksa komponen dalam atau kabin dari bus, jika terdapat lampu variasi dan klakson Basuri maka pihaknya langsung memerintahkan untuk di lepas.

Baca juga: Promo Penjualan Wuling Usai Lebaran, Tawarkan Banyak Keuntungan untuk Konsumen

“Karena kalau klakson itu kan ada ambang batasnya ya minimal 98 desibel, nah kalau Basuri itu diatas batas tersebut, maka dari itu tidak diperbolehkan. Kalau ada temuan saat uji KIR langsung kita lepas,” ujarnya.

Klakson, kata Faisal harus sesuai dengan klasifikasi dari kendaraan tersebut, biasanya jika untuk bus, dari pabrikan sudah memberikan klakson standart yang maksimal sehingga tidak melebihi batas yang sudah ditentukan aturan pemerintah.

“Saat uji KIR kita ukur ambang batasnya pakai alat, dari minimal 98 dan maksimal 112 desibel, lebih dari itu tidak bisa lolos uji KIR. Kami harap bus yang melakukan uji KIR dapat mematuhi peraturan yang sudah ditetapkan Pemerintah,” ungkapnya.

Baca juga: Rute yang Dilalui Bus Sekolah Gratis Milik Pemkot Tangsel

Dalam unggahannya di Instagram, karoseri Adiputro menginformasikan untuk semua pelanggannya para Perusahaan Otobus (PO) bahwa pemasangan aksesoris klakson basuri (telolet) tidak diperbolehkan lagi dengan alasan apapun, surat tersebut ditandatangani langsung oleh  Direktur PT Adiputro Wirasejati, David Jethrokusumo.

Hal tersebut mengacu pada himbauan yang dikeluarkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Darat agar seluruh operator bus tidak lagi menggunakan klakson itu mengingat telah terjadi kecelakaan yang melibatkan korban anak kecil dengan salah satu PO Bus di Pelabuhan Penyeberangan Merak beberapa waktu lalu.

Baca juga: Kemenhub Larang Operator Bus Gunakan Klakson Telolet

Direktur Sarana Transportasi Jalan, Danto Restyawan mengungkapkan bahwa dengan adanya rekomendasi dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), penggunaan klakson telolet atau basuri ini dapat menyebabkan kehabisan pasokan udara atau angin sehingga berdampak pada fungsi rem kendaraan yang kurang optimal.

Menurut Danto pihaknya telah memberikan surat edaran kepada seluruh Dinas Perhubungan se-Indonesia agar lebih memperhatikan dan memeriksa penggunaan komponen tambahan seperti klakson telolet atau basuri pada setiap angkutan umum saat melakukan pengujian berkala.

Baca juga: Sejumlah Karoseri dan Produsen Bus Siap Tampil di Busworld SEA 2024, Ini Bocorannya

“Kami akan meningkatkan pengawasan saat pengujian berkala kendaraan dan meminta pihak kepolisian untuk menindak operator bus yang melanggar ketentuan agar tidak terjadi kejadian berulang,” ungkapnya.

Danto juga mengatakan bahwa pihaknya akan terus mengingatkan semua operator bus agar tidak menuruti keinginan masyarakat terutama anak-anak untuk memasang dan membunyikan klakson telolet atau basurikarena berbahaya dan berpotensi menyebabkan kecelakaan di jalan.

Baca juga: PO Putra Jaya Luncurkan Sleeper Bus Ukuran Jumbo, Ada Telepon Interkom di Setiap Kursi

Direktur Sarana Transportasi Jalan, Danto Restyawan mengungkapkan bahwa dengan adanya rekomendasi dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), penggunaan klakson telolet atau basuri ini dapat menyebabkan kehabisan pasokan udara atau angin sehingga berdampak pada fungsi rem kendaraan yang kurang optimal.

Baca juga: PO SS Travelink Perdana Gunakan Bodi Terbaru Avante H7 Single Glass dari Karoseri Tentrem

“Kami juga turut prihatin atas kejadian kecelakaan yang melibatkan korban anak kecil dan salah satu Perusahaan Otobus (PO) dengan klakson telolet yang terjadi di Pelabuhan Penyeberangan Merak hari Minggu kemarin,” kata Danto dalam keterangannya, Senin (19/3/2024).

Menurut Danto, pihaknya telah memberikan surat edaran kepada seluruh Dinas Perhubungan se-Indonesia agar lebih memperhatikan dan memeriksa penggunaan komponen tambahan seperti klakson telolet atau bbasuri pada setiap angkutan umum saat melakukan pengujian berkala.

“Bunyi pada pasal 69 disebutkan bahwa suara klakson paling rendah 83 desibel atau paling tinggi 118 desibel dan apabila melanggar akan dikenakan sanksi denda sebesar Rp 500 ribu,” ujarnya.

Baca juga: Begini Canggihnya Fitur Fleetboard Bus dan Truk Mercedes-Benz Indonesia

Setiap penguji, kata Danto tidak dapat meluluskan kendaraan angkutan umum yang melakukan pelanggaran seperti adanya pemasangan klakson telolet. Aturan terkait penggunaan klakson pun telah diatur dalam Peraturan Pemerintah Nomor 55 Tahun 2012 tentang Kendaraan.

“Kami akan meningkatkan pengawasan saat pengujian berkala kendaraan dan meminta pihak kepolisian untuk menindak operator bus yang melanggar ketentuan agar tidak terjadi kejadian berulang,” ungkapnya.

Danti juga mengatakan bahwa pihaknya akan terus mengingatkan semua operator bus agar tidak menuruti keinginan masyarakat terutama anak-anak untuk memasang dan membunyikan klakson telolet karena berbahaya dan berpotensi menyebabkan kecelakaan di jalan.

Baca juga: Kelebihan Kendaraan Diesel Menggunakan Oli Wealthy Optimus CK4 0W-40 dan 5W-40