Kerja sama ini fokus memasang teknologi Einride Driver dengan kemudi otomatis SAE Level 4. Truk mampu melaju mandiri tanpa campur tangan manusia pada rute tertentu, sekaligus mengatasi krisis pengemudi dan biaya armada.

Baca Juga: Laris Diborong Pengusaha, Pesanan Bus dan Truk Listrik VKTR Melonjak Drastis!

Lembaga riset TNO asal Belanda turut mengawal integrasi perangkat lunak pada armada DAF Electric yang meraih gelar International Truck of the Year 2026. Proyek ini memastikan tingkat keamanan dan kepatuhan regulasi resmi.

“Kemitraan ini membuktikan teknologi kami bersifat agnostik dan mempercepat komersialisasi kemudi Level 4 secara global,” ujar Henrik Green, Chief Technology Officer Einride, mengutip siarannya, Rabu (12/8/2026).

Pengujian antarmuka sistem dimulai sepanjang tahun 2026, disusul integrasi lunak otomatisasi pada 2027. Langkah ini memanfaatkan basis teknologi platform PACCAR yang telah teruji dalam proyek navigasi mandiri global.

Baca Juga: Tembus 750 kW! MAN Mulai Produksi Massal Truk Listrik Berteknologi Pengisian Megawatt

Truk yang disiapkan mencakup model XB Electric 12 ton hingga seri XG dan XG+ Electric untuk jarak jauh. Seluruh lini ini menawarkan efisiensi tinggi, penggerak bertenaga listrik halus, serta kenyamanan operasional terbaik.

“Menggabungkan platform truk unggulan dengan sistem otonom canggih membuat kami aktif membentuk ekosistem logistik yang lebih aman dan berkelanjutan,” ucap Jeroen van den Oetelaar selaku Chief Engineer DAF Trucks.