Untuk itu, Kementerian Perindustrian (Kemenperin) menekankan bahwa untuk mempercepat ekosistem kendaraan listrik (EV) yang terus bekembang, perlu adanya kolaborasi dengan para pemangku kepentingan yang meliputi industri otomotif, produsen baterai, dan konsumen.

Baca Juga: Diminati Perusahaan Logistik, Mitsubishi Pasarkan Truk Listrik eCanter di Indonesia Tahun Depan

Juru Bicara Kemenperin Febri Hendri Antoni Arif mengatakan bahwa pandangan masyarakat terhadap penggunaan kendaraan listrik merupakan salah satu tantangan dalam upaya mendorong adopsi massal kendaraan listrik.

Menurut Febri, adopsi massal kendaraan listrik merupakan langkah yang juga dijalankan di negara-negara lain untuk mengembangkan ekosistemnya, dimana banyak negara yangh telah menjalankan aturan terkait penggunaan kendaraan listrik.

“Tidak bisa dipungkiri bahwa terdapat perubahan perilaku masyarakat, dari semula terbiasa menggunakan kendaraan yang menggunakan BBM dengan infrastruktur yang sudah banyak tersedia menjadi memakai kendaraan listrik,” ucapnya mengutip siaran resminya, Sabtu (9/9).

“Karenanya, perlu kolaborasi antara pemangku kepentingan untuk mempercepat pengembangan ekosistem EV, misalnya dengan mempercepat pembangunan infrastruktur pengisian listrik, sehingga masyarakat tidak ragu lagi untuk menggunakan kendaraan listrik,” sambungnya.

Baca Juga: Banyak Pengguna Mobil Listrik, PLN Sebut Pemasangan Home Charging Meningkat

Kebijakan untuk mendorong akselerasi pengembangan ekosistem EV di tanah air telah didorong oleh komitmen Indonesia untuk berperan aktif dalam dalam upaya mitigasi emisi global, antisipasi adanya perubahan iklim, dan komitmen mencapai Net Zero Emission di tahun 2060.

Dimana beberapa program yang dijalankan pemerintah untuk mengakselerasi adopsi kendaraan listrik di antaranya melalui bantuan pembelian EV roda dua, subsidi pembelian EV roda empat, hingga program perluasan fasilitas produksi EV di Indonesia.

Sementara itu, program peningkatan penggunaan kendaran listrik juga perlu didukung dengan bauran kebijakan lainnya untuk mewujudkan komitmen Net Zero Emission tahun 2060 dengan penyediaan sumber energi yang bersih dan menghasilkan EBT (Energi Baru Terbarukan).

“Langkah-langkah untuk mewujudkan circular economy juga harus diambil, misalnya komitmen untuk memaksimalkan penggunaan kembali material-material yang digunakan untuk memproduksi kendaraan listrik,” imbuh Febri.

Baca Juga: KNKT Tegaskan Setiap Produsen Kendaraan Listrik Harus Punya Emergency Response

Kendati demikian, kemenperin percaya bahwa pengembangan ekosistem EV akan mendorong inovasi-inovasi teknologi dari perusahaan industri EV untuk menghasilkan produk-produk yang paling sesuai dengan kebutuhan pasar di Indonesia maupun pasar ekspor.

“Kementerian Perindustrian (Kemenperin) optimistis bahwa penggunaan kendaraan listrik untuk menggantikan kendaraan berbahan bakar fosil atau konvensional akan mampu mengurangi emisi CO2 (karbondioksida),” tutup Febri Hendri Antoni Arif.

Hal tersebut menunjukan bahwa industri otomotif nasional semakin kuat daya saingnya di kancah global, dengan semakin banyaknya permintaan dari pasar ekspor. Hal ini menandakan bahwa Indonesia selain menjadi basis produksi, juga sebagai hub ekspor bagi sejumlah produsen otomotif ternama di tanah air.

“Langkah positif itu tentu dapat mengakselerasi pertumbuhan ekonomi nasional. Apalagi, industri manufaktur kendaraan roda empat nasional sudah berhasil menjadi pahlawan devisa,” kata Agus dalam keterangannya dikutip hari ini, Rabu (14/6/2023).

Baca juga: Profil Generasi Baru Ford Ranger Raptor, Simak Spesifikasinya

Menurut Agus cecara nilainya, ekspor CBU pada periode Januari sampai April 2023 itu sebesar USD2,06 miliar atau meningkat 27,9 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2022 yang mencapai USD1,61 miliar.

“Maka, dapat disimpulkan bahwa pembinaan sektor otomotif dalam hal kinerja ekspor dalam bentuk CBU sudah berjalan di arah yang tepat,” ujarnya pada Seremoni Produksi dan Ekspor Toyota Yaris Cross di Karawang.

Oleh karena itu, kata Agus, pemerintah mengapresiasi PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) yang selama lebih dari 50 tahun berkiprah, berkontribusi, serta tumbuh dan berkembang bersama masyarakat Indonesia.

Baca juga: PO Indorent Luncurkan 2 Bus Pariwisata Baru dari Karoseri Tentrem

“Selama lebih dari 50 tahun ini, kontribusi Toyota Indonesia terlihat dari capaian investasi, serapan tenaga kerja dan ekspornya. Saat ini, kapasitas produksi TMMIN mencapai 320 ribu unit per tahun serta 440 ribu unit engine dan part yang diproduksi pada empat pabrik di Karawang dan Sunter,” ungkapnya.

Jumlah ekspor, lanjut Agus, pada periode Januari-April 2023 mencapai 40.754 unit CBU, dengan total ekspor secara kumulatif sampai tahun 2023 mencapai lebih dari 2 juta unit CBU ke lebih dari 100 negara yang meliputi wilayah Timur Tengah, Afrika, Asia Selatan, Asia Tenggara, Asia Timur, Amerika Latin, Oceania, dan Australia.

“Dalam kesempatan ini, sejumlah 1.733 kendaraan jenis ICE dan 81 Hybrid Electric Vehicle (HEV) dilepas untuk ekspor. Total investasi Toyota Indonesia sampai dengan tahun 2022 sebesar Rp 77,9 triliun, dan mereka terus berkomitmen untuk menambah investasinya sebesar Rp27,1 triliun hingga tahun 2026,” imbuhnya.

Baca juga: Menperin Bujuk Mazda, Produksi Mobil Listrik MX-30 di Indonesia

Indonesia sendiri diketahui telah lama menjalin kerja sama komprehensif di sektor otomotif oleh Jepang, hal ini ditunjukkan dengan banyaknya prinsipal otomotif asal negeri Sakura yang berinvestasi di Tanah Air.

Baca juga: Enggan Ikut Regulasi Euro 7, MAN PIlih Fokus Ke Kendaraan Listrik dan Hidrogen

“Dalam dua pertemuan tersebut, kami membahas amplifikasi kerjasama bidang otomotif yang lebih luas. Bersama Mazda, kami membahas komitmen investasi perusahaan tersebut yang rencananya akan mulai dilakukan tahun 2024 mendatang,” kata Agus dalam keterangannya yang dikutip hari ini Kamis (8/6/2023).

Menurut Agus, pertemuan dengan Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation membahas mengenai elektrifikasi kendaraan yang diproduksi prinsipal otomotif spesialis kendaraan niaga tersebut.

Baca juga: Kombinasi Unik Kursi Bus Baru PO Tri Star Melawi Buatan Karoseri Tentrem

“Kami memberikan apresiasi atas rencana elektrifikasi Fuso di Indonesia. Saat ini, Fuso telah mulai melakukan Proof of Concept (PoC) di Indonesia dengan tujuan memperkenalkan eCanter ke Indonesia di masa mendatang. Kami juga mendukung upaya Fuso untuk memperkenalkan kendaraan niaga dengan teknologi elektrifikasi di Indonesia,” ujarnya.

Pada pertemuan tersebut, kata Agus, pihaknya juga terus berupaya mendorong agar Fuso dapat meningkatkan penggunaan komponen dalam negeri pada proses perakitan, menambah lini produk maupun jenis kendaraan yang diproduksi di Indonesia, serta menjajaki pasar ekspor terutama ke negara-negara ASEAN serta Australia.

Baca juga: Ban Khusus Kendaraan Mewah Goodyear Assurance ComfortTred Bikin Kabin Lebih Tenang

Penjualan Fuso di Australia pada tahun 2021 sebesar 4.196 unit (1.452 unit medium duty dan 2.744 unit light duty) dan pada tahun 2022 sebesar 4.219 unit (1.318 unit medium duty dan 2.901 unit light duty) yang diimpor dari Jepang.

“Pasar commercial vehicle di ASEAN dan Australia sangat besar. Pada tahun 2022 penjualan kendaraan jenis tersebut di ASEAN mencapai 1.212.885 unit dan di Australia sebesar 303.741 unit. Pemerintah Indonesia terus mendorong komitmen para pelaku industri otomotif asal Jepang untuk meningkatkan kandungan produk lokal, baik berupa suku cadang maupun komponen dalam proses manufaktur,” ungkapnya.

Baca juga: Penggunaan Oli 0w-16 dan 0w-20 Ternyata Baik Bagi Mobil

“Pihak Isuzu telah menyampaikan akan memindahkan pabrik truk dari Thailand ke Indonesia dan mulai berproduksi pada tahun 2024 mendatang,” ungkap Agus Gumiwang mengutip keterangan resminya pada Kamis (8/6/2023).

Baca Juga: Enggan Ikut Regulasi Euro 7, MAN PIlih Fokus Ke Kendaraan Listrik dan Hidrogen

“Kami menyampaikan apresiasi atas keputusan Isuzu tersebut dan mengharapkan agar pemindahan basis produksi tersebut dapat berjalan baik. Kami akan menyiapkan berbagai kemudahan, termasuk insentif, untuk mendukung proses pemindahan pabrik,” ujar Menperin.

Kendati demikian, Menperin berharap agar Isuzu dapat meningkatkan penggunaan komponen dalam negeri pada proses perakitan dengan mendorong jenis kendaraan yang masih Completely Knocked Down (CKD) agar diubah menjadi Incompletely Knocked Down (IKD).

Tak hanya itu, kepada Isuzu, Menperin juga mendorong untuk dapat memperluas pasar ekspor, khususnya ke Afrika, dimana saat ini, pabrik Isuzu Indonesia memproduksi kendaraan niaga Isuzu Traga telah diekspor ke berbagai negara seperti Timur Tengah dan Filipina.

Di Indonesia sendiri, pabrik Isuzu yang berlokasi di Karawang, Jawa Barat memiliki tingkat utilisasi yang cukup tinggi hingga mencapai 85% dan memproduksi sebanyak 44.694 unit pada tahun 2022 atau 15% dari total produksi Isuzu di seluruh dunia.

Baca Juga: Honda Pasok Sistem Sel Bahan Bakar Truk Hidrogen Isuzu

Pada tahun 2022 juga, ekspor Isuzu Indonesia berhasil mencapai angka sebanyak 8.254 unit untuk jenis kendaraan Completely Built Up (CBU). Sementara, di tahun 2023, Isuzu menargetkan peningkatan ekspor dari 25 negara di tahun lalu.

Menanggapi hal tersebut, Senior Executive Officer Isuzu Motors Ltd. Yasuyuki Niijima, mengatakan bawha Indonesia merupakan negara yang sangat penting bagi Isuzu, baik sebagai pasar maupun pusat produksi kendaraannya.

“Untuk itu, Isuzu meminta dukungan dari Pemerintah Indonesia untuk kemudahan ekspor. Kami akan mengejar volume produksi di Indonesia sekaligus meningkatkan penjajakan marketing di Afrika dan akan berupaya meningkatkan ekspornya hingga ke 150 negara,” ujar Niijima.

Sebagai informasi, pabrik yang akan segera dipindahkan ke Indonesia dari Thailand tersebut kini telah menjadi pabrik produksi dari UD Trucks yang semulanya dimiliki oleh Volvo dan diambil alih oleh Isuzu pada tahun 2019 silam.

Baca Juga: Generasi Baru Fuso eCanter Resmi Masuk Pasar Australia, Siap Dijual Akhir Tahun 2023

Menurut Febri Hendri Antoni Arif, Juru Bicara (Jubir) Kementerian Perindustrian (Kemenperin) hal itu terlihat dari penyerapan tenaga kerja yang banyak hingga peningkatan daya saing secara kontinyu sebagai bagian dari keikutsertaan dalam rantai pasok dunia (global supply chain).

Baca Juga: Hino Si Paling Mengerti Soal Keselamatan Truk dan Bus

“Oleh karena itu, Kementerian Perindustrian menjalankan program pengembangan industri otomotif nasional secara konsisten agar industri otomotif di Indonesia mampu menjadi pusat produksi bagi pasar ekspor,” ucapnya mengutip keterangan resminya, Rabu (1/2/2023).

Febri memaparkan bahwa sektor industri otomotif pada tahun 2022, khususnya di Tanah Air telah menunjukkan kinerja yang cukup gemilang, meskipun terdapat tekanan inflasi di berbagai negara dan dampak perang antara Rusia-Ukraina.

“Manufaktur kendaraan roda empat (Mobil) nasional berhasil menjadi pahlawan devisa dengan kemampuan ekspor secara CBU (Completely Built Up) sebesar 473.000 unit mobil, meningkat 60,7% dibanding tahun 2021 yang berjumlah 294.000,” ungkapnya.

Lebih lanjut, Febri menambahkan bahwa dari sisi nilai, berdasarkan data BPS (Badan Pusat Statistik) pada tahun 2022, ekspor CBU tersebut mencapai USD5,7 miliar atau meningkat 63,5% dibanding tahun 2021 yang mencapai USD3,5 miliar.

“Apabila nilai ekspor dan impor kendaraan CBU dibandingkan, secara nilai menghasilkan surplus devisa sebesar USD3,4 miliar, meningkat 64% dibandingkan tahun 2021 yang berjumlah USD2 miliar,” paparnya.

Baca Juga: Isuzu Targetkan 39.000 Unit Kendaraan Komersial Terjual Selama 2023

Berdasarkan data tersebut, menurut Febri, dapat disimpulkan bahwa pembinaan sektor otomotif dalam hal kinerja ekspor dalam bentuk CBU sudah berjalan di arah yang tepat. “Ekspor otomotif Indonesia telah mencapai lebih dari 80 negara,” imbuhnya.

Namun demikian, masih banyak tantangan yang dihadapi oleh industri otomotif. Beberapa tantangan di antaranya terkait ketersediaan bahan baku, kekurangan semi-konduktor, kendala logistik dan transportasi, serta biaya energi yang tinggi.