Ketua Asosiasi Karoseri Indonesia (Askarindo), Jimmy Tenacious mengungkapkan bahwa saat ini Karoseri bus di Indonesia sudah banyak dilirik oleh negara tetangga karena model bus di Indonesia yang beragam dan bagus.

Baca juga: PO Agra Mas Tambah 2 Bus Double Decker Baru dari Karoseri Adiputro

“Kita ini sudah levelnya ekspor ya untuk bus, jauh lebih baik sekarang untuk Industri pembuatan bodi bus. Maka dari itu saya bilang ada beberapa konsumen termasuk Malaysia ingin membeli dari kita,” kata Jimmy ditemui beberapa waktu lalu.

Menurut Jimmy, konsumen dari Malaysia tersebut sudah mencari produsen bus Tanah Air untuk dipakai di Malaysia karena disana mereka kekurangan bus, kemudian produksi dari Indonesia ini sangat disukai dan dicari.

Baca juga: PO Sumber Alam Tambah Bus AKAP Baru Pakai Sasis Mercedes-Benz Mesin Depan

Seperti diketahui bahwa Indonesia memiliki Karoseri bus yang karyanya sangat bersaing memberikan pilihan bagi konsumen, kemudian banyaknya pilihan model bus dari single deck hingga double decker serta sleeper membuat Karoseri berlomba memberikan yang terbaik.

Pada 2023 lalu, Karoseri Laksana mengeskpor 4 bus sengan sasis Scania K410iB ke negara Laos. Bus tersebut dibuat dengan setir kiri menggunakan bodi SR3 HD Panorama Series.

Bus yang diekspor ini memiliki kapasitas total kursi sebanyak 45 penumpang dengan konfigurasi 2-2 serta tidak menggunakan pintu belakang, tiap kursinya juga sudah disematkan seat belt 3 titik untuk keamanan penumpang.

Baca juga: Dua Bus Baru Dewa United Meluncur Dari Karoseri Adi Putro, Gunakan Bodi Jetbus 5 MHD

]]> https://mobilkomersial.com/2025/06/10/bus-buatan-karoseri-tanah-air-semakin-beragam-dilirik-negara-tetangga/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2025/02/25/5-bus-baru-po-subur-jaya-tampil-nyentrik-pakai-sasis-space-frame-dari-hino/ https://mobilkomersial.com/2025/02/25/5-bus-baru-po-subur-jaya-tampil-nyentrik-pakai-sasis-space-frame-dari-hino/#respond Tue, 25 Feb 2025 03:18:34 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=22803 MobilKomersial.com — PT Subur Jaya Mandiri atau yang dikenal sebagai perusahaan otobus (PO) Subur Jaya adalah perusahaan transportasi darat yang menyediakan layanan bus pariwisata, yang berpusat di Rembang, Jawa Tengah.

Berdiri sejak tahun 2004, Subur Jaya dikenal dengan armada bus yang modern dan nyaman, serta memiliki armada dengan nama-nama unik dan warna bus yang beragam nan nyentrik.

Baca Juga: PO ALS Rilis Armada Bus Baru, Tampil Segar Dengan Bodi Jetbus 5 MHD

Baru-baru ini, PO tersebut baru saja menambah sebanyak 5 unit bus terbaru dari Karoseri Laksana untuk memperkuat layanan pariwisatanya. Menariknya, kelima bus tersebut hadir dengan pilihan warna yang berbeda-beda.

Warna-warna tersebut mulai dari Biru, Orange, Kuning, Merah Muda (Pink) dan Merah. Seluruh bus tersebut memiliki penampilan yang modern berkat penggunaan bodi Legacy SR3 Neo XHD Prime Ultimate-R, yang merupakan salah satu bodi terbaru Laksana.

Diketahui sebelumnya, seri bodi SR3 Neo ini hadir dengan pembaharuan desain eksterior dan interior yang lebih modern namun tetap mengedepankan kualitas keselamatan yang mutakhir yang menjadi prioritas utama karoseri Laksana.

Sementara, XHD Prime sendiri merupakan sebutan model bus berkaca depan ganda atau double glass karoseri Lakasana. Sementara Ultimate-R menjadi varian bodi yang disematkan dengan berbagai penambahan detail sesuai pesanan dari PO tersebut.

Berisikan kursi penumpang berkonfigurasi 2-2, kabin bus baru PO Subur Jaya ini sudah dibekali dengan sejumlah fasilitas mulai dari dispenser, cool box (boks pendingin) hingga sejumlah laya LED TV sebagai penunjang hiburan selama perjalanan.

Baca Juga: PO Borlindo Tambah 3 Sleeper Bus Baru Pakai Sasis Tronton

Sementara itu, kelima bus itu berdiri diatas sasis Hino RM 280 ABS yang memiliki sejumlah, salah satunya adalah model bagasi space frame yang tembus dari setiap sisi kanan dan sisi kiri yang dapat mengangkut lebih banyak barang bawaan penumpang.

Selain itu, keunggulan lain dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara atau air suspension yang membuat bantingannya lebih empuk dalam menghadapi berbagai medan jalan, serta penggunaan fitur keselamatan Anti-lock Breaking System (ABS).

Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak peda rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Hino RM 280 ABS ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc, Euro 4 yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak 833 di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 7-percepatan.

Baca Juga: PO TAM Borong 7 Unit Bus Baru Dari Karoseri Adiputro, Pakai 2 Varian Sasis Mercedes-Benz OH1626

Bus terbarunya itu hadir dibalut dengan bodi Jetbus 5 MHD yang dilengkapi dengan sejumlah fasilitas yang cukup mengakomodir tingkat kenyamanan penumpang.

Baca Juga: PO Borlindo Tambah 3 Sleeper Bus Baru Pakai Sasis Tronton

Bodi bus tersebut memiliki desain yang modern dan elegan dengan penyematan grill minimalis berlapis krom pada fascia depannya serta ciri khasnya yang masih dipertahankan dengan menggunakan kaca model double glass.

Bus baru PO yang sudah beroperasi sejak tahun 1966 ini tetap hadir dengan warna hijau khas PO ALS dengan kombinasi livery berwarna orange, biru dan silver. Pelek berwarna putih turut menjadikan bus baru ini tampil stylish.

Bus baru PO ALS ini hadir untuk melayani kelas Eksekutif dengan konfigurasi kursi 2-2 yang sudah dilengkapi sejumlah fitur menarik seperti LED TV, dispenser, seatbelt atau sabuk pengaman yang tersedia di setiap kursi penumpang.

Soal ketangguhan tak perlu diragukan lagi, dimana bus baru PO lintas Sumatera tersebut telah menggunakan sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 yang sudah terkenal akan tingkat keamanan, keselamatan, dan kenyamanannya.

Adapun salah satu keistimewaan dari sasis bus ini adalah terdapat pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in pertama yang telah diproduksi secara massal di pabrikan Indonesia.

Baca Juga: PO TAM Borong 7 Unit Bus Baru Dari Karoseri Adiputro, Pakai 2 Varian Sasis Mercedes-Benz OH1626

Sebagai pengganti leaf spring (per daun), adanya air suspensions pada sasis bus ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama perjalanan jauh tidak melelahkan.

Mengenai jantung pacu, Mercedes-Benz OH 1626 merupakan model sasis bus bermesin belakang (RR/Rear Engine Rear Drive). Artinya, bus ini menjadi bus dengan mesin yang terletak pada bagian belakang dengan roda belakang sebagai penggerak.

Sasis bus ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Soal keamanan dan keselamatan penumpang, sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 ini juga sudah memiliki fitur canggih yaitu adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang diadopsi dari mekanisme serupa yang terdapat dalam pesawat terbang.

Baca Juga: Bus Double Decker Baru PO GHTS Buatan Karoseri Adiputro Punya Kursi Istimewa

Rem ABS sendiri merupakan inovasi sistem pengereman pada kendaraan untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Kendaraan komersial sendiri adalah kendaraan yang dirancang untuk digunakan dalam kegiatan bisnis yang dapat digunakan untuk mengangkut barang, penumpang, atau mendukung operasional bisnis lainnya.

Baca Juga: Kendaraan Pikap yang Hadir di Indonesia Sepanjang 2024

Berbagai perusahaan baik APM (Agen Pemegang Merek) maupun berbagai pihak pengelola kendaraan komersial, termasuk perusahaan karoseri turut menghadirkan beberapa inovasi dan teknologi terbaru yang diperkenalkan di sepanjang tahun 2024 ini.

Berikut kumpulan beberapa inovasi dan teknologi terbaru kendaraan komersial di Indonesia.

• ESCOT (UD Trucks)

Pada ajang GIIAS bulan Juli 2024 kemarin, UD Trucks Indonesia telah meluncurkan truk tugas berat (heavy duty) Quester yang kini telah dibekali dengan inovasi transmisi terbaru yang disebut dengan ESCOT (Escot Easy and Safe Controlled Transmission).

Kehadiran Quester dengan transmisi ESCOT ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan tantangan industri angkutan truk seperti meningkatnya biaya bahan bakar, kekurangan pengemudi, dan kebutuhan untuk memaksimalkan muatan.

Transmisi baru ESCOT ini merupakan transmisi manual otomatis 12-percepatan yang diklaim dapat menyeimbangkan antara tenaga yang tangguh dan efisiensi bahan bakar serta mampu memastikan pergantian gigi yang presisi dan juga efisien.

Baca Juga: UD Trucks Kenalkan Transmisi Escot Untuk Truk Quester, Begini Kecanggihannya

Salah satu keunggulan transmisi ini ialah adanya fitur Automatic Shift Selection yang merupakan perangkat lunak canggih yang memilih gigi yang tepat untuk kemampuan berkendara yang optimal dan efisiensi bahan bakar.

Transmisi ini memiliki bobot sekitar 353 kg berbahan dasar alumunium. Transmisi ini dinilai dapat meningkatkan kinerja dan mengurangi kelelahan pengemudi, bahkan dirancang untuk menyediakan lingkungan kerja yang lebih baik bagi pengemudi.

• ADAS (DCVI/Mercedes-Benz)

PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) selaku agen pemegang merek (APM) truk dan bus Mercedes-Benz di Indonesia telah memperkenalkan sebuah sasis bus terbaru yaitu Mercedes-Benz O500 RSD 2445 Euro 4 pada Maret 2024 lalu.

Hal yang menarik pada sasis terbaru ini, dimana sasis bu ini merupakan sasis bus premium 3 gandar pertama di Asia yang telah disematkan dengan fitur keselamatan canggih yaitu Advanced Driver Assistance System (ADAS) layaknnya kendaraan penumpang saat ini.

Baca Juga: Mengenal 2 Sasis Bus Mercedes-Benz Yang Meluncur di Tahun 2024, OH 1626 L Euro 4 dan O 500 RSD 2445 Euro 5

Kehadiran bus ini menandai posisi Indonesia sebagai negara pertama di Asia yang menerima sasis bus dengan fitur keselamatan ADAS yang tentunya mampu menjamin serta meningkatkan faktor keselamatan baik pengemudi maupun penumpang.

Teknologi keselamatan terbaru ADAS tersebut hadir melalui adanya fitur Adaptive Cruise Control (ACA) dengan Active Brake Assist (ABA) 5, dimana fitur ini dapat mengantisipasi jarak kendaraan di depan dan keamanan pengereman secara otomatis.

Ada pula Lane Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi memastikan posisi kendaraan di jalan yang membuat pengemudi mendapatkan alarm getar di kursi apabila bus melewati batas marka jalan, dan akan aktif otomatis ketika bus berkendara di atas 60 kpj.

Fitur lainya adalah ESP (Electronic Stability Program). Apabila terjadi situasi dimana bus berjalan tidak stabil maka sistem ini akan secara otomatis mengurangi tenaga untuk mengembalikan stabilitas kendaraan, ataupun segera otomatis melakukan pengereman.

• Pre-Filter Kit (Isuzu)

Pada pertengahan tahun 2024 kemarin, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) telah melakukan inovasi pada kendaraan komersialnya yakni seri terbaru Elf NMR dengan membawa peningkatan performa dan daya tahan mesin yang lebih unggul.

Salah satu keunggulan utama dari seri terbaru Isuzu Elf NMR ini adalah pengguanaan New Fuel filter dengan menggunakan sistem Double Pre Filter yang diklaim sengaja dirancang untuk menyaring kotoran secara lebih sempurna.

Filter bahan bakar sendiri merupakan salah satu komponen vital yang memastikan bahan bakar yang masuk ke mesin bersih dari kotoran dan partikel berbahaya. Dengan mengadopsi sistem Double Pre Filter yang dipasang secara paralel, proses penyaringanpun menjadi lebih efektif.

Baca Juga: Pemasangan Pre Filter Kit di Isuzu Traga Cegah Mesin dari Kontaminasi Bahan Bakar

Sistem Double Pre Filter pada seri truk Isuzu Elf NMR ini bekerja dengan penyaringan ganda. Hal ini memastikan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar benar-benar bersih, mengurangi risiko penyumbatan dan komponen lainnya.

Dalam unggan Instagram resmi @adiputro_official pada Jum’at (29/11/2024), ketiga bus baru tersebut tampil dengan balutan bodi Jetbus 5 SHD.

Baca Juga: Rute Baru Bus AKAP Cititrans Gunakan Armada Lebih Nyaman

Secara keseluruhan bus tersebut didominasi dengan permainan warna putih yang dilengkapi dengan livery grafis dengan kombinasi warna ungu, merah dan kuning yang membuat bus baru PO yang telah beroperasi sejak tahun 1980-an ini tampak semakin modern.

Selain itu, terpampang jelas pada bagian bodi, bus baru ini akan dioperasikan sebagai layanan bus pariwisata. Dengan demikian, bus tersebut tentu turut dibekali dengan berbagai fasilitas yang cukup mumpuni.

Dimana, ketiga bus baru PO asal Muntilan, Jawa Tengah ini dilengkapi dengan kursi penumpang berkonfigurasi 2-2-5 lengkap dengan seatbelt dan armrest. Fasilitas bus ini mulai dari dispenser hingga 2 buah LCD TV untuk hiburan selama perjalanan.

Sementara itu, bus baru PO Ramayana ini berdiri diatas sasis Hino RM 280 ABS yang memiliki sejumlah keunggulan, salah satunya adalah model bagasi space frame yang tembus dari setiap sisi kanan dan sisi kiri yang dapat mengangkut lebih banyak barang.

Selain itu, keunggulan lain dari sasis ini adalah penggunaan suspensi udara atau air suspension yang membuat bantingannya lebih empuk dalam menghadapi berbagai medan jalan, serta penggunaan fitur keselamatan Anti-lock Breaking System (ABS).

Baca Juga: Rute Terjauh PO Gunung Harta Tempuh Jarak 1.202 Km, Segini Harga Tiketnya

Dengan adanya fitur ini, pengemudi bisa mencegah terjadinya penguncian pada roda ketika melakukan pengereman secara mendadak atau menginjak peda rem secara keras. Tak hanya itu, ABS juga dapat menjaga keamanan ketika berkendara di jalan yang licin.

Hino RM 280 ABS ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD, 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc yang mampu menghasilkan tenaga 280 dk di putaran 2.500 rpm dan torsi puncak 833 di putaran 1.500 rpm dengan transmisi manual 7-percepatan.

Dimana keempat bus terbaru PO asal Sidoarjo, Jawa Timur itu menggunakan balutan bodi bus Jetbus 5 MHD Double Glass yang membuat penampilannya lebih modern.

Baca Juga: Sleeper Bus PO Berlian Jaya ex GIIAS 2024 Mulai Mengaspal

Dilansir dari unggahan Instagram resmi @adiputro_official, Senin (30/9/2024), bus-bus tersebut akan digunakan sebagai layanan bus non-ekonomi. Selain terlihat jelas pada tempelan stiker di bagian kaca depan, hal tersebut juga terlihat jelas pada penggunaan warna bodi busnya.

Pasalnya, bus-bus non-ekonomi PO Sugeng Rahayu memang identik dengan pengunaan warna merah dengan livery bintang yang menghiasi bodi samping dan belakang bus. Sebab bus kelas ekonomi mereka identik dengan kelir silver dan livery lumba-lumba.

Masuk ke kabin, interior bus tampil cukup elegan khas desain bodi Jetbus 5 yang menghadirkan kursi penumpang berkonfigurasi 2-2 buatan Aldilla Seat dan Rimba Kencaca yang juga dibekali dengan fitur hiburan berupa 2 buat LED TV di bagian depan.

Selain itu, pada area paling belakang bus juga dilengkapi dengan toilet dan ruang istirahat kru bus atau yang akrab disebut ‘kandang macan’. Pada area depan, kabin bus ini juga dilengkapi dengan sekat partisi untuk memisahkan ruang pengemudi dan penumpang.

Bus baru PO yang telah berdiri sejak 1981 ini, dibangin diatas sasis Mercedes-Benz OH 1626 L MT yang cukup terkenal akan keunggulannya yang mumpuni seperti penggunaan suspensi udara (Air Suspension) yang membuat perjalanan semakin nyaman.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Rilis Bus Double Decker Combi Suites, Siap Layani Trayek Jakarta-Surabaya

Sasis tersebut dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Selanjutnya, mesin dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Sasis in juga memiliki berbagai keunggulan lain seperti teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) untuk meningkatkan dan menjaga keselamatan pengendara dan penumpang.

Dimana, bus double decker ini menggunakan balutan bodi Legacy SR3 Neo Double Decker Combi. Neo sendiri merupakan singkatan dari New Eksterior Option yang menandakan inovasi desain pada interior terbaru bus Karoseri Laksana.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Tambah Bus Double Decker Baru Pakai Bodi Jetbus 5

Oleh karena itu, punya konsep kabin yang unit lantaran punya susunan bangku penumpang yang tidak biasa. Pasalnya, unit bus baru PO Harapan Jaya ini punya sleeper combi pada area bagian belakang sehingga seolah punya tiga tingkat.

Pada bus tingkat umumnya punya bangku sleeper berjumlah dua saja pada dek bawah, tepatnya di belakang kabin pengemudi. Tapi pada bus ini, jumlah bangku sleepernya ditambah lagi pada area belakang, tepatnya di dek atas.

Maka dari bus double decker milik PO asal Tulungagung ini memiliki total 10 buat kursi sleeper. Karena kursinya dibuat dua tumpuk, maka seolah seperti tiga tingkat. Padahal, pada dek paling bawah digunakan sebagai ruang bagasi.

Baca Juga: Volvo Pastikan Siap Bawa Bus Listrik Ke Indonesia Tahun 2025

Bedanya buat bus baru garapan Laksana yang sempat dipamerkan pada ajang GIIAS 2024  ini, ada dek bawah, kemudian saat naik ke atas, terbagi jadi dua kabin, ke depan standar 2-2, ke belakang ada bangku sleeper yang bertumpuk.

Karena ini merupakan varian Combi, maka tidak hanya ada bangku sleeper saja. Namun ada juga bangku kelas eksekutif model reclining dengan konfigurasi 2-2. Pada dek bawah bangku model ini ada pada area belakang, pada dek atas ada di area paling depan. 

Menariknya lagi, bus yang terpantau akan dioperasikan sebagai layanan bus antar kota antar provinsi (AKAP) dengan jurusan Surabaya-Jakarta ini menggunakan sasis premium Volvo B11R – 450HP Euro 5 yang sudah berteknologi transmisi I-Shift.

Baca Juga: Sempat Tampil di GIIAS 2024, Bus Listrik INVI Masuki Masa Uji Coba

Secara spesifikasi, Volvo B11R Euro 5 dibekali dengan mesin Volvo D11 berkapasitas 11.000 cc, 6-silinder segaris yang menghasilkan pilihan tenaga tertinggi hingga 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

Tenaga dan torsi besar dari sasis tersebut di dukung dengan transmisi Volvo I-Shift AT2412D 12-percepatan yang berteknologi automated gear-changing system atau automatic transmision ZF series yang merupakan sistem transmisi manual yang dibuat otomatis.

Camping menggunakan Campervan sendiri sudah menjadi tren di Indonesia sejak beberapa tahun lalu yang bisa dirasakan dengan pengalaman unik.

Baca Juga: Penjualan Isuzu Naik di Kuartal Pertama 2024, Elf Terlaris

Berdasarkan data Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Kemenparekraf) jumlah pergerakan wisatawan Nusantara semester 1 tahun 2023 mencapai 433,57 juta perjalanan atau naik 12,57% dari tahun 2022 lalu.

Sedangkan jumlah kunjungan wisatawan mancanegara per Juli 2023 mencapai 6,31 juta kunjungan atau naik 196,85 % dibandingkan tahun 2022. Kemenparekraf juga menargetkan ada 8,5 juta kunjungan wisatawan mancanegara, dan 1,4  miliar pergerakan wisatawan Nusantara pada tahun 2024.

Deputy Division Head of Business Strategy PT Isuzu Astra Motor Indonesia, Rian Erlangga mengatakan bahwa permintaan untuk transportasi campervan berpeluang akan terus meningkat seiring dengan pertumbuhan pergerakkan pariwisata.

“Untuk itu, tentunya kami Isuzu sebagai produsen akan menyediakan produk dan layanan terbaik untuk customer yang juga aplikatif seperti untuk penggunaan motorhome atau campervan,” ucapnya saat ditemui di kawasan Bogor, Jawa Barat, Selasa (22/5/2024).

Baca Juga: Kerap Disulap Jadi Camper Van, Isuzu Elf Diklaim Terbukti Mudah Dimodifikasi

Isuzu sendiri menjadi salah satu brand kendaraan komersial yang menjadi pilihan favorit bagi para karoseri yang diklaim mudah diaplikasikan untuk segala kebutuhan, termasuk kebutuhan sebagai kendaraan campervan.

Salah satunya seperti karoseri CV Delima Mandiri yang menyebut bahwa Isuzu Elf NLR paling kompatibel untuk dimodifikasi menjadi campervan, karena memiliki kabin yang luas sehingga bisa memberikan ruang untuk direkayasa menjadi sebuah motorhome.

“Kendaraan Isuzu ini paling mudah untuk dimodifikasi menjadi Campervan, kita bisa membuat berbagai macam ruang yang nyaman di dalamnya,” ujar Albertus Whitney, Product Manager Karoseri Delima Mandiri di waktu yang sama.

Whitney juga menambahkan bahwa setiap model kendaraan Isuzu memiliki desain kabin dan sasis yang fleksibel untuk dimodifikasi menjadi berbagai model kendaraan yang aplikatif, efektif dan efisien dari aspek performa mesin dan konsumsi bahan bakar.

Baca Juga: Truk Taktis M1079 Ini Disulap Layaknya Sebuah Klub Malam

“Belum lagi dari sisi tenaga sangat mumpuni dan perawatannya mudah. Ditambah lagi sparepart terjangkau hingga legalitasnya sudah sesuai. Saat ini salah satunya sudah digunakan oleh Explora Campervan,” terangnya.

Sementara itu, Rian Erlangga kembali menuturkan bahwa dengan kondisi market pada 2022-2023 disaat market microbus mulai melemah sekitar 15%, justru microbus Isuzu tercatat merangkak naik hingga sebesar 60%.

Menurutnya, hal ini sejalan pada kuartal 1 tahun 2024, dimana market share Isuzu Elf Light Truck – 4 ban bus, sudah mencapai 79,9%, sehingga hal ini menunjukkan bahwa Isuzu Elf sudah menjadi dominan market di Light Truck 4 ban bus.

Baca Juga: Isuzu D-Max BEV Resmi Terungkap, Siap Dijual Tahun 2025

“Maka dari itu Isuzu optimistis dapat melayani sektor transportasi pariwisata dan privat melalui produknya yang sudah mendapatkan posisi strategis di Indonesia, terlebih elf sudah menjadi top of mind di tengah masyarakat,” pungkas Rian.

Kali ini, PO asal Pekanbaru, Riau tersebut menambah 5 unit bus baru dari karoseri Adiputro yang mana seluruhnya tampil dengan balutan bodi Jetbus 5 MHD Double Glass.

Baca Juga: Pabrik Baru Truk dan Bus Mercedes-Benz Indonesia Mulai di Bangun

Melansir unggahan Instagram resmi @adiputro_official pada Kamis (22/2/2024), kelima bus yang dibuat oleh karoseri asal Malang, Jawa Timur tersebut akan digunakan sebagai layanan armada bus pariwisata.

Kelima bus tersebut hadir dalam balutan warna khas cokelat yang diklaim menyerupai kardus, sehingga PO ini kerap memiliki julukan sebagai ‘Kardus Balap’. Adany sejumlah aksen berwarna hitam glossy turut membuat tampilan bus ini semakin modern.

Kombinasi warna itu turut dihadirkan pula pada bagian interior. Dimana, kabin bus ini tampil membawa kesan mewah dengan konfigurasi kursi 2-2 dengan total kapasitas 42 kursi buatan Rimba Kencana, lengkap dengan sejumlah fitur seperti AC Zongz, dispenser hingga toilet.

Bus MHD (Medium High Deck) yang memiliki dimensi panjang 12.000 mm, lebar 2.500 mm dan tinggi sekitar 3.710 mm ini disematkan dengan desain kaca depan ganda atau double glass yang dipercaya mampu mengedepankan unsur sporty, serta aerodinamika yang lebih baik.

Baca Juga: PO Juragan 99 Rilis Bus Double Decker Unik, Kursi Penumpang Full Sleeper

Soal jantung pacunya, seluruh bus terbaru PO TAM ini berdiri diatas sasis Mercedes-Benz OH 1626 yang hadir dengan sejumlah fitur canggih baik sebagai penunjang keamanan, keselamatan, hingga kenyamanan yang sudah menjadi stigma dari merek sasis bus asal Jerman tersebut.

Sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Mesin yang telah berstandar emisi Euro 4 tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Dengan kombinasi mesin dan transmisi tersebut, sasis bus OH 1626 ini diklaim dapat berlari hingga kecepatan maksimal 120 kpj.

Selain itu, keistimewaan lain yang hadir pada sasis bus ini adalah ada pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in serta adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS).

Baca Juga: Mengenal 4 Fitur Andalan Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626 L

Berdasarkan unggahan dari Instagram @koransinar, bus tersebut terlihat menggunakan warna dan livery khas dari PO Sinar Jaya dengan bodi berwarna putih dan livery warna pelangi di bodi kanan dan kiri.

Sementara untuk tampilan bodi, bus ini menggunakan model double glass dengan bando berwarna silver, serta menggunakan selendang dibagian depan sisi kiri dan kanan yang warnanya senada dengan bando.

Baca juga: PO Sinar Jaya Ungkap Bus Baru dari Karoseri New Armada, Pakai Bodi Skylander R22

Untuk kabinnya sendiri, terdapat sekat pemisah antara ruang awak bus yang ada di depan dengan kabin penumpang, sehingga suara dari depan tidak terdengan hingga kebelakang dan penumpang lebih nyaman sepanjang perjalanan.

an kabin penumpang, sehingga suara dari depan tidak terdengan hingga kebelakang dan penumpang lebih nyaman sepanjang perjalanan.

Baca juga: Hyundai Hadirkan Fasilitas Pengisian Daya di Gerai Starbucks, Bisa untuk Semua Mobil Listrik

Berdasarkan informasi yang diperoleh, 2 bus baru tersebut kabarnya akan digunakan untuk layanan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP), tetapi belum diketahui secara pasti armada anyar itu akan mengisi rute mana.

Mengunakan sasis Hino RM 280 Euro4, dua bus tersebut menggunakan nomor lambung 3 RF dan 4 RF. Konfigurasi dari kursi yang digunakan yakni 2 – 2 dengan tambahan legrest serta fasilitas tv led di bagian depan yang menempel pada sekat, toilet serta adanya CCTV.

Baca juga: Scania Kenalkan Platform Sasis Bus Listrik Baru, Jarak Tempuh Lebih Dari 500 Km