Menurut Shinsuke Minami selaku Presiden dan COO Isuzu Motors Limited, penyegaran pikap D-Max ini sejalan dengan misi Isuzu untuk lebih meningkatkan pangsa pasar D-Max di setiap negara dengan model baru yang ditingkatkan secara signifikan.

Baca Juga: Ford Ranger Kini Punya Varian PHEV

“Dengan peningkatan ini, D-Max akan menjadi truk pikap yang lebih sesuai dengan pasar dengan menyempurnakan desain interior dan eksterior yang populer serta memenuhi kebutuhan luas pengemudi di seluruh dunia,” ungkapnya mengutip siaran resminya, Senin (9/10/2023).

Secara eskterior, penyegaran utama pada generasi ketiga Isuzu D-Max terdapat pada penyematan desain gril depan baru yang lebih tinggi dan lebar yang dinilai cukup mengekspresikan sebagai kendaraan komersial yang kuat, agresif, sporty dan futuristik.

Tak hanya itu, bagian depan pikap ini juga tampil lebih modern dan sporty dengan menempatkan lampu Daytime Running Light (DRL) di bagian atas lampu utama, serta memiliki kap mesin yang lebih menonjol yang turut mempertegas akan adanya mesin yang buas didalamnya.

Bagian belakang pikap ini turut dipertegas dengan desain lampu belakang bermotif tiga tingkat berbentuk L dengan lampu tabung LED serta mendapat peningkatan aerodinamis berkat fentilasi di kiri dan kanan bemper depan serta memperbesar spoiler di bagian atas bak truk.

Baca Juga: Pakai Teknologi Mirai, Toyota Hilux Hidrogen Mampu Tempuh Jarak 587 Km

Sementara itu, Isuzu juga melakukan penyegaran di segi interior, dimana pikap ini menerapkan konsep kabin yang kuat, fleksibel, canggih dan elegan. Cluster tengah panel instrumen, bentuk U baru digunakan untuk menekankan estetika yang kuat dan memberikan tampilan yang konsisten.

Selanjutnya, tampilan infotainment juga menawarkan kemudahan penggunaan yang lebih baik berkat penambahan tombol dial ditambah dengan layar TFT dalam yang telah diperluas hingga 7 inci sehingga lebih informatif.

Selain itu, layar infotainment Graphical User Interface (GUI) Isuzu yang unik telah disematkan untuk meningkatkan kemudahan penggunaan dan visibilitas layar sentuh serta menciptakan tampilan yang canggih, nuansa berkualitas tinggi.

Untuk hiasan panel instrumen dan sisipan pintu serta material jok kini telah dipadukan dengan desain yang memiliki pola lipatan khas miura yang turut memberikan nuansa modern dan mewah bagi sebuah kendaraan komersial kelas ringan (LCV).

Baca Juga: Profil All-New Mitsubishi Triton 2023

Tak lupa, Isuzu D-Max juga menadapat penambahan fitur keamanan dan keselamatan terbaru seperti kamera pendeteksi pejalan kaki yang sedang menyeberang atau objek di persimpangan yang akan memicu rem untuk aktif secara otomatis jika dianggap situasi berbahaya.

Bahkan ketika mundur dari tempat parkir depan, kamera pada pikap ini juga akan mendeteksi jika terdapat kendaraan yang mendekat dari belakang, sehingga mobil juga akan melakukan pengeraman yang bekerja aktif secara otomatis.

Tak ketinggalan, elemen pemanas juga telah ditambahkan di sekitar lensa kamera sehingga ketika suhu luar rendah, elemen pemanas akan memanas secara otomatis untuk mencegah risiko peralatan keselamatan canggih tidak beroperasi karena kekeruhan di sekitar lensa kamera.

Model baru ini juga menawarkan kenyamanan lebih, dengan fitur terbaru yang dapat membantu pengemudi untuk mengikuti atau berdapatsi dengan laju kendaraan yang berada di depan, terutama pada saat kemacetan dan cruise control adaptif untuk model transmisi manual.

Baca Juga: Wajib Tahu, Ini Aturan Penggunaan Mobil Pikap di Jalan Raya

Soal dapur pacu, Isuzu D-Max ini persenjatai dengan model mesin 4JJ3-TCX berkapasitas 2.999 cc (3.0L) yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 190 dk di putaran 3.600 rpm dan torsi puncak mencapai 450 Nm di putaran 1.600-2.600 rpm dengan transmisi otomatis 6-percepatan.

Diketahui, Isuzu D-Max Facelift ini akan mulai dipasarkan di Thailand pada 12 Oktober 2023 mendatang, dimana D-Max sendiri telah menjadi pilihan para pengemudi karena desainnya yang apik serta performa yang tangguh sejak debutnya pada bulan Oktober 2019 lalu.

Dalam pameran yang berlangsung selama 18-20 April 2023 itu, Isuzu D-Max tampil lebih stylish dan modern namun tetap mempertahankan DNA off-road 4×4 yang telah diakui oleh industri otomotif global melalui sejumlah penghargaan yang diraihnya.

Baca Juga: Isuzu Kenalkan Elf Generasi Ke-7 Di Jepang, Ada Varian EV

“Di Isuzu, kami selalu berusaha untuk melakukan improvement yang lebih baik. Dan New-Look Isuzu D-Max (facelift) adalah buktinya,” ungkap Alan Able, Managing Director Isuzu UK mengutip keterangan resminya, Selasa (18/4/2023).

Meskipun tidak ada modifikasi teknis pada rangkaian yang diubah, Isuzu D-Max facelift telah memiliki ubahan visual yang signifikan, salah satunya tepat pada ubahan desain terbaru grill depan serta desan pelek terbaru yang lebih sporty.

Ubahan facelift tersebut kini telah tersemat pada seluruh varian Isuzu D-Max. Namun, pelek beru hanya tersedia pada varian All-Purpose dan Adventure, sementara untuk varian fleet-nya tetap mempertahankan gaya pelek baja yang praktis dan kokoh.

Selain desain gril depan dan velg yang telah direvisi, pengenalan dua warna baru juga menjadi fitur utama dari Isuzu D-Max facelift, dengan Dolomite White baru menggantikan Pearl White, dan Biarritz Blue menggantikan Sapphire Blue.

Baca Juga: Profil Isuzu D-Max Single Cabin, Pikap Tangguh Penakluk Medan Tambang

Tak hanya itu, warna finishing cat biru metalik Biarritz kini akan tersedia untuk model Isuzu D-Max DL40 dan V-Cross, sedangkan pearlescent Dolomite White akan tersedia secara eksklusif untuk V-Cross yang merupakan varian tertinggi Isuzu D-Max di pasar Eropa.

Masuk ke interior, Isuzu D-Max facelift juga melakukan ubahan signifikan pada area kabin, salah satunya ialah pada jok berbahan material tenun premium dengan desain yang lebih segar, serta jok kulit baru yang hanya tersedia pada varian DL40 dan V-Cross.

Selain penampilan, Isuzu D-Max facelift juga turut meng-upgrade pada sejumlah fitur canggihnya seperti opsi fitur kunci diferensial belakang yang kini telah tersedia pada seluruh variannya. Alhasil, seluruh varian D-Max kini mampu melibas segala medan ekstrim atau off-road.

Soal dapurpacu, Isuzu D-Max ini masih dibekali dengan mesin turbodiesel VGS Euro 6, 4-silinder segaris berkapasitas 1.898 cc (1.9L) yang menghasilkan tenaga 160 dk di putaran 3.600 rpm dan torsi mencapai 360 Nm di putaran 2.000-2.500 rpm.

Baca Juga: Hati-hati, Ini Dampak Membawa Banyak Barang Saat Perjalanan Mudik

“Sambil mempertahankan keahlian 4×4 pemenang penghargaan kami, kami telah menambahkan beberapa peningkatan visual yang signifikan dan fitur baru untuk meningkatkan pengalaman berkendara bagi pelanggan kami,” terang Alan

“Kami melangkah lebih jauh ke sektor gaya hidup berkat tampilan baru ini, tanpa mengorbankan warisan dan kemampuan pekerja keras (DNA) Isuzu D-Max. Itu adalah substansi yang sama namun tetap dengan gaya yang berbeda,” pungkasnya.