Melansir keterangan resminya pada Kamis (13/6/2024), pencapaian ini dicapai hanya dalam waktu tiga tahun delapan bulan sejak Xcient Fuel Cell memulai pengoperasian armadanya di Swiss pada bulan Oktober 2020 lalu.

Baca Juga: Pengembangan Toyota Hilux Hidrogen Masuki Tahap Akhir, Intip Spesifikasinya

Keberhasilan ini menandai tonggak sejarah bagi industri truk tugas berat (heavy duty) listrik sel bahan bakar hidrogen yang diproduksi secara massal serta menjadi sebuah bukti keandalan Hyundai dalam mengembangkan teknologi sel bahan bakar hidrogen kelas dunia.

Saat ini, sebanyak 48 unit truk Hyundai XCient Fuel Cell telah beroperasi di Swiss. Dimana, truk tersebut dipersenjatai dengan dua sistem sel bahan bakar berdaya total 180 kW dan motor listrik (e-motor) bertenaga 469 dk (350 kW) yang memberikan jangkauan maksimum lebih dari 400 km.

Dibandingkan dengan armada truk diesel biasa atau konvensional yang dikliam dapat mengeluarkan sekitar 6.300 ton karbon dioksida dalam jarak akumulasi 10 juta km, truk listrik Hyundai XCient Fuel Cell justru mampu memberikan pengurangan emisi karbon yang signifikan.

Semua truk Hyundai XCient Fuel Cell yang beroperasi di Swiss tersebut hanya menggunakan ‘hidrogen hijau’ alias tidak ada karbon yang dikeluarkan selama proses produksi, sehingga berkontribusi pada terciptanya rantai nilai hidrogen ramah lingkungan di Eropa.

Baca Juga: Daimler Truck Bakal Ekspor Sistem Hidrogen Hijau dari UEA Untuk Angkutan Barang

Hyundai Motor tidak hanya memasok truk XCient Fuel Cell di Swiss tetapi juga mendukung dan berpartisipasi aktif dalam penciptaan ekosistem hidrogen komersial, termasuk seluruh rantai nilai produksi, infrastruktur pengisian daya, dan konsumsi hidrogen.

Dikenal karena keandalan dan keramahan lingkungannya, truk Hyundai XCient Fuel Cell ini juga telah digunakan di 10 negara termasuk Amerika Serikat (AS), Swiss, Jerman, Prancis, Belanda, Selandia Baru, Korea, Israel, Arab Saudi, dan Uni Emirates Arab (UEA).

Salah satunya adalah lini produk Ioniq 5 N yang dirancang tidak hanya mengedepankan aspek keberlanjutan, tapi juga memberikan performa tinggi untuk pengalaman berkendara yang lebih seru dan tak terlupakan.

Baca Juga: Hyundai Indonesia Siapkan 5 Mobil Baru di Tahun 2024

Sebagai bentuk inovasi masa depan dari Hyundai N Brand, Ioniq 5 N memberikan alternatif baru bagi pencinta high-performance car untuk mengadopsi tren elektrifikasi sambil tetap menikmati sensasi berkendara yang mendebarkan, baik di jalan maupun lintasan balap.

Tidak hanya itu, Hyundai Ioniq 5 N juga sekaligus menandai langkah signifikan dalam perjalanan elektrifikasi Hyundai dan menetapkan standar baru dalam performa dan keberlanjutan dari inovasi kendaraan listrik.

Sebagai salah satu EV dengan performa tinggi pertama di dunia, Ioniq 5 N tidak hanya mencerminkan kemajuan teknologi terkini Hyundai, tetapi juga komitmennya dalam menghadirkan inovasi mobilitas masa depan.

Kendaraan ini telah dirancang dengan menggabungkan keunggulan dalam hal power, efisiensi, dan inovasi, yang bertujuan untuk memberikan pengalaman berkendara yang dinamis dan tak terlupakan.

Baca Juga: Dijual Mulai Rp625 Juta, Hyundai Santa Fe Kini Dilengkapi Bluelink, Ada Fitur Anti Maling

Dari segi performa, mobil listrik Hyundai Ioniq 5 N ini mampu menghasilkan output daya maksimum sebesar 641 dk (650 PS) dan torsi maksimum yang mencapai 770 Nm (dengan NGB) untuk pengalaman berkendara lebih bertenaga.

Selain itu, Ioniq 5 N dilengkapi dengan baterai generasi baru berkapasitas 84.0 kWh yang menampilkan dual motor listrik yang beroperasi hingga 21,000 rpm yang diklaim dapat menghasilkan output 600 dk dan torsi 740 Nm.

Dengan begitu, Ioniq 5 N ini mampu mencapai kecepatan maksimum hingga 260 km/jam dan berakselerasi dari 0 ke 100 km/jam dalam 3,5 detik (3,4 detik dengan NGB) untuk pengalaman berkendara layaknya high performance car jenis ICE. 

Melalui Ioniq 5 N, Hyundai membawa pengalaman berkendara menggunakan EV ke level yang lebih tinggi, dimana mobil ini dirancang dengan rangkaian fitur teknologi terbaru, termasuk teknologi baterai terkini yang memberikan jarak tempuh lebih jauh.

Baca Juga: Sensasi Berkendara Hyundai Creta Alpha, Interior Lebih Gahar

Bahkan juga menghadirkan proses pengisian yang cepat, sistem regenerative braking untuk meningkatkan efisiensi, serta opsi konektivitas generasi terbaru yang memungkinkan integrasi yang seamless dengan gaya hidup digital masa kini. 

Mobil listrik ini menggabungkan platform Electric Global Module Platform (E-GMP) dengan teknologi motorsport Hyundai N Brand yang juga memanfaatkan keunggulan ‘Rolling Labs’ Hyundai N (RM20e, RN22e dan N Vision 74).

Sementara itu, Hyundai Ioniq 5 N juga menampilkan berbagai fitur lainnya yang menawarkan kenyamanan dan performa yang luar biasa mulai dari N Launch Control, N e-Shift, N Pedal, N Grin Boost, N Drift Optimizer dan masih banyak lagi.

Baca Juga: Dijual Mulai Rp885,5 Juta, Hyundai New Palisade Kini Punya Fitur Navigasi Canggih

Hyundai ST1 ini hadir dengan model sasis kabin (Chassis-Cab) sehingga menjadi kendaraan platform bisnis yang dapat memenuhi segala kebutuhan aplikasi niaga para pelanggan.

Baca Juga: Ini 3 Pikap Yang Bakal Jadi Lawan Serius Toyota Hilux Rangga

“Kami berencana untuk memperluas jajaran produk kami untuk memperluas penjualan dan semakin memperkuat posisi kami di pasar kendaraan listrik,” ungkap Hyundai mengutip siaran resminya pada Selasa (19/3/2024).

Diketahui, ‘ST1’ merupakan singkatan dari ‘Service Type 1’. Dimana, ST mengacu pada platform bisnis yang dapat menyediakan berbagai layanan dan solusi, dan angka 1 menunjukkan bahwa ini adalah model pertama dari merek asal Korea Selatan tersebut.

Sebagai kendaraan komersial, desain eksterior Hyundai ST1 dirancang untuk meningkatkan keselamatan dan kepraktisan. Menariknya, desain tersebut sangat mirip dengan model kendaraan MPV premium-nya yaitu Hyundai Staria, termasuk yang juga dipasarkan di Indonesia.

Kemiripan tersebut terlihat pada fascia depan yang disematkan dengan desain lampu berbentuk strip horizontal yang memanjang dari ujung ke ujung serta bentuk bodi yang bergaya semi-bonnet yang dirancang untuk tahan terhadap segala bentuk benturan.

Baca Juga: Lanjutkan Kemitraan, Iveco-Hyundai Rancang Truk Heavy Duty Listrik dan Hidrogen

Namun, pada Hyundi ST1, sekitar separuh bonnetnya dipakai sebagai ruang PE (Power Electric) menonjol ke depan dari kabin, sehingga meningkatkan keselamatan jika terjadi tabrakan dengan mengamankan ruang benturan sehingga bodi mobil dapat menyerap guncangan.

Selain itu, pelindung berwarna hitam diaplikasikan pada area yang sering terjadi goresan, seperti bumper depan, side garnish, dan bagian bawah bilah pintu, untuk melindungi kendaraan dengan tetap menjaga kecanggihan serta memekai pelek kaleng berukuran sekitar 17 inci.

Tak hanya itu, Hyundai juga turut meningkatkan faktor performa aerodinamis pada Hyundai ST1 ini dengan menerapkan spoiler atap yang cukup ramping dan hiasan yang secara alami menghubungkan kabin dan kompartemen kargo.

Sejak awal pengembangan ST1, Hyundai Motor Company telah menjalin komunikasi yang erat dengan perusahaan distribusi domestik besar untuk mencerminkan kebutuhan pelanggan terhadap kendaraan tersebut agar sesuai target pasar.

Baca Juga: Honda Gandeng Nissan, Kembangkan Kendaraan Listrik di Jepang

Sayangnya, Hyundai belum menyertakan bagian interior dan spesifikasinya, Namun, mobil konsep Hyundai ST1 akan ditawarkan dalam bentuk van kargo reguler, van berpendingin, dan sebagai kabin sasis dasar yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan konsumen.

Dengan begitu, Hyundai akan segera mengumumkan spesifikasi dan harga dari kendaraan niaga listrik Hyudnai ST1 pada paruh pertama tahun 2024 dan akan dipasarkan di pasar domestik alias Korea Selatan terlebih dahulu.

Melansir siaran resminya pada Sabtu (16/3/2024), kedua perusahaan ini bertujuan untuk mempercepat transisi menuju masa depan yang berkelanjutan dengan memanfaatkan teknologi canggih dan aset masing-masing pihak.

Baca Juga: Hyundai Pasok Platform eLCV Untuk Kendaraan Niaga Listrik Terbaru Iveco

Melalui penandatanganan Letter of Intent (LOI), Iveco dan Hyundai berencana akan mengembangkan bersama terhadap solusi truk tugas berat (heavy duty) listrik, baik berbasis baterai (BEV) maupun berbasis listrik sel bahan bakar hidrogen (FCEV) untuk pasar Eropa.

Sebagai informasi, kemitraan antara dua perusahaan otomotif terkemuka ini sebelumnya telah terjalin sejak Maret tahun 2022 lalu dengan memperkenalkan inovasi kendaraan komersial FCEV pertamanya yaitu, Iveco eDaily.

Dimana, kendaraan niaga jenis van ini memiliki bobot sebesar 7,2 ton dan telah diuji di Eropa yang dapat menempuh jarak hingga 350 km dengan mengangkut muatan maksimum sebesar 3 ton dan waktu pengisian bahan bakar dalam waktu 15 menit.

Iveco eDaily ini juga dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar hidrogen berkapasitas 90 kW Hyundai dan motor listrik berdaya 187 dk (140 kW) dengan 6 tangki hidrogen dengan kapasitas penyimpanan gabungan sebesar 12 kg.

Baca Juga: Tarik 3 Truk Sekaligus, Van Listrik Iveco eDaily Raih ‘Guinness World Records’

Tak hanya itu, jalinan kerjasama antara Iveco dan Hyundai juga turut membuahkan hasil lainnya berupa peluncuran bus hidrogen Iveco E-Way H2, tepatnya pada Oktober 2023 di ajang pameran Busworld di Brussels, Belgia.

Iveco E-Way H2 adalah bus kota model low-deck yang memiliki panjang 12 meter dan telah dilengkapi dengan motor listrik bedaya 415 dk (310 kW) dan sistem sel bahan bakar hidrogen canggih yang disediakan oleh Hyundai.

Dengan dibekali empat tangki penyimpanan gabungan hidrogen berkapasitas 7,8 kg dan satu paket baterai 69 kWh oleh FPT Industrial, bus ini menawarkan jarak tempuh mencapai 450 km dalam kondisi pengoperasian normal.

Selanjutnya, pada bulan Februari 2024 kemarin, Hyundai mengumumkan akan memasok platform kendaraan komersial ringan elektrik (eLCV) globalnya kepada Iveco Group dalam mengembangkan kendaraan niaga ringan berbasis baterai listrik di pasar Eropa.

Baca Juga: Bus Listrik Hyundai Elec City dan County EV Bakal Meluncur di Indonesia

Atas dasar inilah, kali ini, Iveco dan Hyundai memilih untuk mengembangkan truk listrik heavy duty berbasis baterai dan hidrogen untuk melengkapi jajaran kendaraan komersial ramah lingkungannya di pasar Eropa sebagai tahap awal.

Hyundai Reunion di Villa Pliniana sendiri merupakan acara pertemua para insinyur dan desainer Hyundai dari berbagai era untuk merayakan restorasi yang dicanangkan untuk mobil konsep 1974 yang menjadi cikal bakal penciptaan lini Pony.

Baca Juga: Van Listrik Mercedes-Benz Bakal Pakai Platform Teknologi Baru VAN.EA, Lebih Kokoh dan Efisien

Untuk membangun kembali mobil konsep Pony Coupe 1974, Hyundai Motor berkolaborasi dengan firma desain Italia, GFG Style, khususnya dengan para pendirinya yakni duo ayah-anak Giorgetto dan Fabrizio Giugiaro.

Menariknya, mobil konsep yang berpengaruh ini pertama kali diciptakan Giorgetto muda untuk debut Hyundai di Turin Motor Show 1974. Adapun Pony adalah model mobil pertama yang dikembangkan secara independen dan diproduksi secara masal di Korea.

Euisun Chung selaku Executive Chair Hyundai Motor Group mengungkapkan bahwa mobil konsep Pony Coupe merupkan bentuk visi Hyundai untuk menjadikan Korea sebagai negara yang mampu mengembangkan kendaraanny sendiri dengan sempurna.

“Meskipun situasi industri di era 1970-an begitu buruk, kakek saya dan pendiri Hyundai, Ju-young Chung, mencurahkan hati dan jiwa mereka untuk membangun kembali ekonomi Korea dan meningkatkan taraf hidup masyarakat setelah kehancuran yang ditimbulkan Perang Korea,” ujarnya mengutip keterangan resminya, Selasa (23/5/2023).

Baca Juga: Honda Pasok Sistem Sel Bahan Bakar Truk Hidrogen Isuzu

Sebagai wadah untuk meneruskan warisan brand serta menjadi cerminan arah yang telah dan akan ditempuh Hyundai Motor, Hyundai Reunion juga mempertemukan para insinyur dan desainer yang terlibat pada penciptaan N Vision 74 dan konsep orisinal dari Pony Coupe.

“Ke depan, melalui Hyundai Reunion dan inisiatif serupa lainnya, kami akan terus menjadikan sejarah kami sebagai ciri khas yang mengarahkan kami dalam menciptakan inovasi untuk masa depan,” ucap Presiden dan CEO Hyundai Motor Company.

Sebelumnya, Hyundai Motor mengaku bahwa perusahaannya telah memperkenalkan konsep orisinal dari Pony Coupe pada Turin Motor Show 1974 yang merupakan salah satu pameran mobil internasional yang terbesar pada masanya.

Kelahiran konsep Pony Coupe 1974 itu sukses membangkitkan apresiasi perusahaan akan prinsip-prinsip desain inovatif, sehingga peninggalannya berpengaruh signifikan terhadap arah desain yang ditempuh perusahaan saat ini dan untuk masa depan.

Baca Juga: Bengkel One Stop Service 3J Autocare Buka Cabang di Tangerang, Pakai Produk Premium

Mobil konsep Pony Coupe 1974 juga mewujudkan impian Pendiri Hyundai, Ju-yung Chung, untuk menciptakan ‘mobil sport performa tinggi’ pada masa Hyundai belum memiliki kemampuan merancang atau mengembangkan model kendaraannya sendiri.

Eksterior mobil spori dua pintu ini menampilkan semangat keberanian dengan garis atap yang ramping, permukaan tanpa cela, proporsi yang dinamis, bentuk pilar B yang unik, serta memiliki interior yang memamerkan sensibilitas ikonis dengan desain monocoque.

Ken Ramirez, Wakil Presiden Eksekutif Hyundai Motor Company mengatakan bahwa hal tersebut merupakan bentuk komitmen Hyundai untuk mencapai misi netralitas karbon melalui pengembangan ekosistem mobilitas kendaraan berbasis hidrogen.

Baca Juga: Melihat dari Dekat Truk Hyundai Xcient 6×4 yang Digunakan Untuk Pertambangan

“Kami percaya bahwa hidrogen adalah salah satu solusi paling kuat untuk mencapai visi kami tentang ‘Progress for Humanity’ dengan mobilitas bebas emisi sebagai pilar fundamental untuk masyarakat yang berkelanjutan,” ucapnya mengutip siaran resminya, Jum’at (5/5/2023).

Lebih lanjut, Ramirez mengaku bahwa saat ini, teknologi sel bahan bakar hidrogen milik Hyundai telah memelopori berbagai kebutuhan industri, dengan rekam jejak efisiensi dan ketahanannya yang telah terbukti di dunia nyata.

“Kami memanfaatkan keunggulan ini untuk mentransformasi lebih lanjut transportasi dengan energi hidrogen untuk berbagai aplikasi mobilitas, termasuk kendaraan komersial, kapal laut, dan bahkan mobilitas udara,” terangnya.

Pertama kali diluncurkan pada tahun 2020 lalu, truk Hyundai XCient Fuel Cell telah digunakan sebelumnya di lima negara, diantaranya Swiss, Jerman, Israel, Korea, dan Selandia Baru, dan sejauh ini telah berhasil mengumpulkan lebih dari 4 juta mil atau 6,4 juta km.

Baca Juga: Scania Luncurkan Transmisi Otomatis Generasi Baru, Khusus Truk Heavy Duty

Hyundai Xcient Fuel Cell ini dipersenjatai dengan dua sistem sel bahan bakar hidrogen dengan total kapasitas sebesar 180 kW dan motor listrik 350 kW. Kombinasi tersebut diklaim membuat truk ini mampu menempuh jarak lebih dari 724 km dalam sekali cas.

Sementara itu, Mark Freymueller, Wakil Presiden Senior Hyundai Motor mengungkapkan bahwa perusahaannya berencana untuk menyebarkan truk XCient Fuel Cell di seluruh wilayah AS untuk mempercepat penyebaran armada komersial yang bersih di pasar AS.

“Selama bertahun-tahun, kami telah menginisiasi rantai nilai hidrogen di berbagai wilayah. Bersama dengan mitra kami, kami menjadikan mobilitas hidrogen sebagai solusi yang layak bagi pelanggan kami,” tutur Freymueller.

“Di AS, kami berencana untuk melakukan hal yang sama, karena setiap kasus memerlukan pendekatan layanan khusus, terutama selama fase transisi dari konvensional ke hidrogen. Kami akan memberikan skenario rantai nilai hidrogen terbaik untuk setiap pelanggan,” pungkasnya.

Baca Juga: Rizon, Merek Truk Listrik Baru Daimler di Pasar AS, Kembaran Fuso eCanter

Deretan penghargaan ini diumumkan dalam ajang World Car Awards yang menjadi bagian dari New York International Auto Show (NYIAS). Ioniq 6 mendapat pujian dari panel juri atas desain aerodinamisnya yang unik serta jarak tempuh yang luar biasa dari model kendaraan all-electric.

Baca Juga: Ragam Promo Menarik Hyundai Selama Ramadan, Ada Gratis BBM Senilai Rp15 Juta

Jaehoon Chang selaku President and CEO Hyundai Motor Company mengatakan bahwa penghagaan ini menjadi bukti atas kapabilitas yang luar biasa dan upaya pantang menyerah dari seluruh insan di Hyundai Motor Company untuk menghadirkan EV sekelas Ioniq 6 ke pasaran.

“Penghargaan ini memperkuat komitmen kami untuk menjadi pemimpin global dalam elektrifikasi kendaraan dan akan memperluas upaya kami sebagai penyedia solusi mobilitas cerdas,” terangnya mengutip keterangan resminya, Senin (10/4/2023).

Dalam ajang NYIAS, panel juri yang terdiri dari 100 jurnalis otomotif dari 32 negara menobatkan Hyundai Ioniq 6 sebagai pemenang dari tiga finalis teratas dari masing-masing kategori, di mana seluruh kendaraan diluncurkan pada 2022.

Ini adalah kali kedua Hyundai meraih tiga penghargaan sekaligus di World Car Awards yang sebelumnya diraih oleh Ioniq 5 pada tahun lalu. “Kami senang dapat menerima penghargaan bergengsi ini selama dua tahun berturut-turut,” tutur Jaehoon Chang.

Baca Juga: Fitur V2L Hyundai Ioniq 5, Punya Daya Listrik Lebih Besar dari Satu Rumah Tangga

Lebih lanjut, Hyundai Ioniq 6 juga telah memenangkan penghargaan bergengsi lainnya dalam beberapa bulan terakhir mulai dari ‘Saloon of the Year’ pada GQ Car Awards 2023 dan ‘New Car of the Year’ yang diselenggarakan oleh Le Guide de l’auto.

Tak hanya itu, Hyundai Ioniq 6 juga berhasil meraih predikat peringkat keamanan bintang lima dan ‘Best in Class’ pada kategori ‘Large Family Car’ (Mobil Keluarga Berukuran Besar) dari Euro NCAP sebagai program penilaian kinerja keselamatan mobil dunia.