Diperkenalkan di Seoul Mobility Show, Korea, Ioniq 6 Facelift ini mendapat rombakan terutama pada fascia depan yang kini semakin memancarkan aura futuristik dan sporty, termasuk pada varian Ioniq 6 N Line yang menjadi varian berperforma tingginya.

Baca Juga: Chery Kenalkan Teknologi Baru Super Hybrid di Indonesia

Menurut Simon Loasby, Kepala Hyundai Design Center, Ioniq 6 telah telah berevolusi dari satu Electrified Streamliner menjadi satu jajaran, dimana setiap modelnya mengekspresikan karakternya sendiri sambil tetap setia pada satu visi yang disempurnakan

“Dengan konsep desain yang telah berevolusi ‘Pure Flow, Refined’, kami telah menyempurnakan setiap garis dan detail untuk membuat Ioniq 6 lebih sederhana dan lebih progresif,” jelasnya dalam siaran resminya, Jumat (4/4/2025).

Salah satu rombakan yang cukup mencolok pada Hyundai Ioniq 6 facelift ini adalah pada bagian lampu depan dengan lampu DRL (Daytime Running Light) LED yang dibuat lebih sipit atau tipis dan lampu utama yang kini terpisah dan terletak tepat pada bilang bumper.

Sedangkan pada varian Hyundai Ioniq 6 N Line yang baru tampil lebih agresif daripada Ioniq 6 versi reguler dengan adanya gril lebar lengkap dengan intake udara di bagian depan yang turut memperkuat gaya sebagai sedan listrik berperforma tinggi.

Baca Juga: Dibanderol Mulai Rp400 Jutaan, Begini Spesifikasi Mitsubishi Xforce Hybrid

Secara keseluruhan bentuk bodi Hyundai Ioniq 6 facelift ini masih sama dengan model pendahulunya seperti pada bagian belakang yang tetap mempertahankan bilah lampu LED horizontal, namun kini dilengkapi dengan spoiler ducktail berukuran lebih besar.

Lanjut masuk kedalam, Hyundai tampaknya juga masih mempertahankan gaya desain interior dengan konsep ‘Mindful Cocoon’ alias kepompong yang memberikan ruang kabin lebih lapang dan tentunya lebih nyaman baik bagi pengemudi maupun penumpang.

Namun, Hyundai Ioniq 6 facelift ini juga memiliki beberapa hal yang berbeda dari model sebelumnya, seperti stir palang tiga yang didesain ulang dan material door-trim yang disempurnakan untuk menambah kesan yang lebih premium.

Tata letak konsol tengah pun terlihat telah disempurnakan untuk meningkatkan fungsionalitas, dan layar display juga telah diperbesar untuk meningkatkan kemudahan pengemudi dalam mengoperasikan sambil mengemudi.

Baca Juga: Melongok Detail Kabin Interior Jetour X50e EV Yang Siap Dipasarkan Di Indonesia

Sayangnya, pabrikan asal Korea ini masih merahasiakan soal kemampuan performa. Namun, pada umumnya, model facelift masih mempertahankan mesin atau jantung pacu yang sama dengan sebelumnya.

Artinya Hyundai Ioniq 6 facelift ini diprediksi masih menggunakan platform E-GMP yang dibekali dengan baterai berkapasitas 77,4 kWh dan dual motor dengan sistem penggerak all-wheel drive yang mampu menghasilkan tenaga 320 dk dan torsi sebesar 605 Nm.

Dimana, dengan tenaga dan torsi yang cukup besar tersebut memungkinkan Hyundai Ioniq 6 mampu berakselerasi dari 0–100 kpj (km/jam) hanya dalam kurun waktu sekitar 5,1 detik, dengan kecepatan maksimal dapat mencapai 185 kpj.

Sementara itu, berdasarkan hasil uji coba dari Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), Hyundai Ioniq 6 bisa menempuh hingga 519 km per pengisian daya dengan konsumsi energi 16,9 kWh/100 km.

Baca Juga: Kia Tampilkan Model Kendaraan Kargo Listrik PV5 di Spanyol

Dengan kata lain, Hyundai Ioniq 6 menjadi salah satu mobil listrik paling efisien daya saat ini. Berdasarkan pengukuran tersebut, Ioniq 6 dapat menempuh perjalanan dari Jakarta menuju Magelang, Jawa Tengah, dalam satu kali pengisian daya baterai.

Namun, Hyundai Motor Company akan menginformasikan spesifikasi lengkap dari Ioniq 6 Facelift, termasuk Ioniq 6 N Line sekaligus harga jualnya yang rencananya akan diumumkan pada Juli 2025 mendatang.