Mesin berkode D17 ini memiliki peningkatan daya tahan dan memberikan efisiensi bahan bakar yang cukup tinggi. Dimana, mesin baru ini sudah disertifikasi untuk menggunakan bahan bakar nabati atau biodiesel.

Baca Juga: Volvo Rilis Model Truk Baru FH Aero, Hadir Dalam 4 Varian

Dikembangkan untuk menangani tugas transportasi yang paling menuntut, mesin baru ini hadir dengan tiga pilihan tingkat daya mulai dari 600 dk, 700 dk dan 780 dk. Tingkat torsi pun juga tentu ditingkatkan menjadi 3.000 Nm, 3.400 Nm, dan 3.800 Nm pada versi teratas.

Tingkat tenaga dan torsi yang lebih tinggi tersebut menghasilkan respon mesin yang lebih cepat, kemampuan berkendara yang lebih baik, serta memiliki kemampuan produktivitas yang maksimum, dan peningkatan efisiensi bahan bakar.

“Saya bangga mempersembahkan mesin baru kami. Benar-benar sebuah mahakarya dan hasil rekayasa kelas dunia. Versi 780 adalah mesin terkuat di industri,” ungkap Marcos Weingaertner selaku Product Manager Volvo Trucks, dalam keterangan resminya, Kamis (1/2/2023).

Saat truk mendaki tanjakan terjal dengan beban maksimal, tentu Anda tidak ingin terjebak dengan torsi dan tenaga yang terlalu kecil. Itulah sebabnya kami memfokuskan semua upaya kami untuk menjadikan mesin D17 sangat bertenaga, andal, dan responsif,” sambungnya.

Baca Juga: Mengenal Standar Emisi Euro Pada Truk dan Bus

Mesin berstandar emisi Euro 6 ini dilengkapi turbocharger tunggal yang efisien yang meningkatkan respons mesin serta memiliki sistem injeksi baru yang mampu menghemat bahan bakar ditambah dengan piston yang dapat mengoptimalkan pembakaran dan mengurangi emisi.

Selain itu, mesin ini juga memiliki engine brake yang tingkatkan pada seluruh rentang kecepatan secarar signifikan yang memungkinkan perpindahan gigi yang cepat dan mengurangi keausan pada bantalan rem dan rem cakram, sekaligus lebih efisien saat berjalan di jalanan menurun.

Mesin terbaru Volvo D17 ini sudah disertifikasi untuk dijalankan dengan menggunakan bahan bakar nabati jenis HVO (Minyak Nabati Hidrotreated) pada semua varian peringkat daya. Seperti pada varian tenaga 700 dk yang mampu menggunakan 100% biodiesel (B100).

“D17 adalah mesin yang luar biasa untuk truk heavy duty FH16 yang banyak diandalkan oleh pelanggan. Saya yakin mereka (pelanggan) akan mengapresiasi tenaga mesin yang lebih tinggi serta kemampuannya untuk bekerja dengan HVO dan biodiesel,” tutup Marcos.

Baca Juga: Pelumas Wealthy Optimus Kompatibel Untuk Mesin Diesel Euro 6

Mesin terbaru D17 tersebut akan tersedia pada All New Volvo FH16 Aero yang baru meluncur baru-baru ini dan versi terbaru dari Volvo FH16 lainnya. Penjualan Volvo FH16 dengan mesin D17 terbaru ini akan dimulai pada pertengahan tahun 2024 mendatang.

Hydrotreated Vegetable Oil atau HVO adalah biofuel dari generasi terbaru yang memungkinkan pengurangan emisi CO2 hingga 90% dan dapat digunakan dengan sempurna di semua truk DAF generasi baru.

Baca juga: Karoseri Tentrem Beri Kode Rilis Bodi Baru di GIIAS 2023

Chief engineer DAF Trucks, Patrick Dean mengungkapkan bahwa pihaknya berada di garis depan untuk mengurangi emisi CO2 yang mana ini akan menjadi lompatan besar untuk mengurangi emisi CO2.

“Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) terbuat dari produk limbah dan lemak dari industri makanan. Saat ini merupakan bahan bakar paling berkelanjutan di pasar untuk truk diesel dan menawarkan pengurangan emisi CO2 hingga 90% (‘Well-to-wheel’) dibandingkan dengan diesel biasa,” katanya.

Baca juga: PO Sumber Alam Berikan Promo Gratis 1 Tiket Ditukar Dengan 10 Tiket Bekas

HVO sendiri, kata Dean, tidak berdampak pada produksi pangan. Selain manfaat lingkungan, keuntungan penting lainnya adalah HVO dapat digunakan di truk DAF tanpa penyesuaian apa pun pada kendaraan, dengan tetap mempertahankan kinerja truk yang prima, serta interval servis hingga 200.000 kilometer untuk transportasi jarak jauh.

“Semua truk DAF generasi terbaru siap menggunakan 100% HVO, termasuk tipe LF yang populer untuk transportasi distribusi, tipe XD untuk distribusi dan aplikasi khusus, serta tipe XF, XG dan XG+ untuk transportasi berat dan jarak jauh,” ujarnya.

Baca juga: Mengenal Jenis Trailer yang Digunakan di Indonesia

Menurut Dean, pada tahun 2018 DAF adalah yang pertama meluncurkan truk listrik dan tahun lalu pihaknya menghadirkan truk listrik generasi baru dengan jangkauan zero emisi hingga 500 kilometer.

“Kami juga bersiap-siap untuk bahan bakar generasi baru. HVO memungkinkan kami untuk membuat lompatan besar dalam pengurangan emisi CO2 dengan truk saat ini di pasar serta yang lebih penting raah lingkungan,” ungkapnya.

Baca juga: Pelumas Wealthy Ultimax Punya Formulasi Canggih, Bikin Performa Mesin Tetap Optimal