Inilah fakta-fakta menarik yang membuat Civic RS e:HEV menjadi pilihan sedan hybrid yang memanjakan pengemudi dan penumpang yang membuatnya ideal untuk penggunaan harian di dalam kota maupun perjalanan jauh keluar kota.

Baca Juga: Trip Jakarta-Surabaya Bersama Honda Civic RS e:HEV, Paket Lengkap Sedan Masa Depan!

Sistem e:HEV: Halus di Kota, Lincah di Tol

Teknologi hybrid e:HEV (Intelligent Multi-Mode Drive) menjadi salah satu kunci kenyamanan dari Honda Civic generasi ke-11 ini. Di lalu lintas perkotaan yang padat, sistem canggih tersebut didominasi oleh motor listrik.

Untuk penggunaan dalam kota, transmisi e-CVT bekerja sangat halus, minim getaran dan suara mesin. Bahkan, akselerasi instan dari motor listrik tersebut membuat mobil terasa lincah dan responsif saat stop-and-go.

Sementara untuk keluar kota, saat melaju di kecepatan tinggi di jalan tol, sistem secara cerdas beralih ke Engine Drive Mode. Tenaga disalurkan langsung dari mesin bensin 2.0L Atkinson Cycle ke roda, untuk menyalip, sekaligus menjaga efisiensi bahan bakar. Peralihan antar mode ini berlangsung mulus tanpa disadari pengemudi.

Kabin Senyap dan Premium

Kenyamanan berkendara sangat dipengaruhi oleh isolasi suara kabin. Honda Civic RS e:HEV dirancang dengan kabin yang elegan dan tenang. Sejak generasi pertama, Civic memang terkenal soal kenyamanan kabinnya.

Penggunaan kombinasi material kulit dan suede dengan jahitan merah pada Honda Civic RS e:HEV tidak hanya memberikan sentuhan sporty dan mewah, tetapi juga meningkatkan peredaman suara sehingga perjalanan pun akan terasa sangat nyaman.

Baca Juga: Profil New Honda HR-V e:HEV, Dijual Mulai Rp 399,9 Juta

Lebih dari itu, sedan ini juga dilengkapi sistem audio premium BOSE dengan 12 speaker, kualitas hiburan di dalam mobil terjamin. Suara yang jernih sangat dinikmati, terutama saat melakukan perjalanan jarak jauh

Ruang Kabin Ergonomis dan Lega

Meskipun berkarakter sporty, dimensi dan tata letak interior Honda Civic RS e:HEV dirancang untuk kenyamanan maksimal. Posisi duduk pengemudi sangat ergonomis dengan visibilitas yang luas, memastikan pengemudi tidak cepat lelah.

Kemudian, jarak sumbu roda (wheelbase) yang panjang menyajikan ruang kaki yang lega bagi penumpang di baris kedua. Kenyamanan penumpang belakang juga terjamin, bahkan untuk perjalanan berjam-jam.

Konsumsi BBM Fantastis: Hilangkan Cemas Isi Bensin

Salah satu keunggulan utama teknologi hybrid adalah efisiensi bahan bakar. Honda Civic RS e:HEV menunjukkan angka yang impresif. Beberapa pengujian menunjukkan konsumsi bahan bakar yang bisa mencapai 25 km/liter atau bahkan lebih.

Dengan tangki bahan bakar yang proporsional, mobil ini memiliki potensi jarak tempuh yang jauh dalam sekali pengisian penuh. Ini adalah keuntungan besar untuk perjalanan luar kota, di mana pengemudi bisa fokus menikmati perjalanan tanpa sering mencari SPBU.

Honda Sensing dan Fitur Canggih untuk Keamanan

Perjalanan yang nyaman adalah perjalanan yang aman. Civic RS e:HEV dilengkapi rangkaian fitur keselamatan aktif Honda Sensing yang bekerja terintegrasi seperti Adaptive Cruise Control (ACC), hingga Collision Mitigation Braking System (CMBS) sangat membantu mengurangi beban pengemudi, terutama di jalan tol yang monoton.

Baca Juga: Mudik Tetap Kece Bersama Honda BR-V Prestige N7X Edition, Begini Impresinya

Layar sentuh infotainment dengan Google built-in (akses Google Maps, Assistant) dan fitur seperti Wireless Charging serta Honda LaneWatch semakin melengkapi kenyamanan dan kepraktisan dari Honda Civic RS e:HEV

Honda Civic RS e:HEV berhasil memadukan performa sporty khas Civic dengan efisiensi dan kenyamanan hybrid kelas premium. Ini menjadikannya sedan yang sempurna, gesit dan irit untuk daily driving di perkotaan, namun tetap bertenaga, tenang, dan aman untuk perjalanan lintas kota.

Tim jurnalis dari MobilKomersial.com baru saja menyelesaikan test drive jarak jauh yang mengesankan dengan Honda Civic RS e:HEV, menempuh rute dari Jakarta hingga Surabaya.

Baca Juga: Profil New Honda HR-V e:HEV, Dijual Mulai Rp 399,9 Juta

Perjalanan ini sukses membuktikan efisiensi bahan bakar luar biasa dari sedan hybrid tersebut. Menempuh perjalanan lebih dari 700 km, mobil ini berhasil mencatatkan konsumsi bahan bakar sekitar 18-20 kml (Km/L) berdasarkan metode fuel-to-fuel.

Hasil pengujian ini memperkuat posisi Civic RS e:HEV sebagai salah satu sedan paling irit di kelasnya, sejalan dengan komitmen Honda untuk menghadirkan kendaraan elektrifikasi yang memadukan performa dan efisiensi.

Meskipun mengusung karakter sporty khas Civic, sistem hybrid pada mobil ini membuatnya ideal untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan lintas kota dengan tetap memberikan performa yang optimal.

Konsumsi bahan bakar yang didapat menjadi bukti nyata keunggulan teknologi hybrid Honda e:HEV. Honda Civic RS e:HEV sendiri hadir sebagai model hybrid pertama dari lini Civic di pasar Indonesia.

Baca Juga: Mudik Tetap Kece Bersama Honda BR-V Prestige N7X Edition, Begini Impresinya

New Honda Civic RS e:HEV mengusung sistem hybrid canggih yang terdiri dari motor listrik bertenaga, mesin bensin 2.0L Atkinson-cycle yang efisien, serta Intelligent Power Unit yang bekerja otomatis untuk menyeimbangkan performa dan efisiensi secara optimal.

Mesin bensin 2.0L menghasilkan tenaga sebesar 139 dk di putaran 6.000 rpm dan torsi 182 Nm di putaran 4.500 rpm, sementara motor listriknya menghasilkan tenaga 182 dk di putaran 5.000-6.000 rpm dengan torsi maksimum 315 Nm pada 0-2.000 rpm.

Angka ini bukan sekadar klaim di atas kertas. Kami merasakannya secara langsung, terutama saat mencoba mode Sport. Respon mobil menjadi jauh lebih agresif, dengan akselerasi yang mampu membuat kami menempel di jok.

Honda Civic RS e:HEV mempertahankan karakteristik handling Civic yang sudah terkenal. Setir terasa presisi dan memberikan feedback yang baik dari jalan serta terasa sangat stabil di kecepatan tinggi yang turut memberikan rasa percaya diri bagi pengemudi.

Baca Juga: Test Drive Suzuki Baleno, Hatchback 5-Seater Yang Nyaman Buat Mobilitas Dalam Dan Luar Kota

Suara mesin yang sporty, meskipun buatan, menambah sensasi berkendara yang menyenangkan. Suspensi yang disetel dengan baik mampu meredam guncangan di jalanan yang tidak rata dengan nyaman, namun tetap kokoh saat bermanuver di tikungan.

Selain efisiensi, fitur Honda Sensing juga bekerja dengan sangat baik. Saat melaju di jalan tol, fitur Adaptive Cruise Control dan Lane Keeping Assist System sangat membantu mengurangi kelelahan di jalan.

Sistem ini bekerja dengan mulus dan tidak terasa “mengintervensi” secara berlebihan. Ditambah adanya sistem audio premium Bose yang semakin meningkatkan kenyamanan berkendara selama perjalanan jauh.

Setelah seharian penuh bersama Honda Civic RS e:HEV, kami menyimpulkan bahwa mobil ini adalah paket yang sangat menarik. Honda berhasil membuktikan bahwa teknologi hibrida tidak hanya tentang efisiensi, tetapi juga tentang performa, kenyamanan dan keamanan.

Baca Juga: Test Drive Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4, Truk Serba Otomatis

Bagi mereka yang mencari sedan dengan performa dinamis ala Civic namun tetap ingin berkontribusi pada lingkungan, Honda Civic RS e:HEV adalah pilihan yang sangat tepat. Ini adalah langkah maju Honda dalam mobilitas elektrifikasi.

Dengan demikian, dengan harga Rp 699 juta (OTR Jakarta), Honda Civic RS e:HEV menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang mencari sedan dengan performa responsif, tampilan modern, namun tetap hemat bahan bakar.

Kehadiran model ini memperkuat posisi Honda Civic sebagai sedan sporty, sekaligus memberikan pilihan baru bagi konsumen yang mengutamakan efisiensi dengan tetap mempertahankan performa dan gaya.

Baca Juga: Mudik Tetap Kece Bersama Honda BR-V Prestige N7X Edition, Begini Impresinya

Menurut Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT HPM, Honda Civic merupakan salah satu model global paling ikonik dari Honda sejak debutnya pada tahun 1972 hingga kini menjadi bagian dari era elektrifikasi melalui teknologi Honda e:HEV.

“Civic telah menjadi ikon selama lebih dari 50 tahun dan dicintai oleh berbagai generasi. Kini, melalui New Honda Civic RS e:HEV, kami menghadirkan evolusi baru yang menyatukan DNA sporty khas Civic dengan teknologi elektrifikasi yang lebih ramah lingkungan,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, Kamis (8/5/2025).

Dirinya menambahkan bahwa peluncuran New Honda Civic RS e:HEV ini adalah wujud nyata komitmen PT HPM untuk mendukung mobilitas berkelanjutan di Indonesia, sekaligus memperluas pilihan kendaraan hybrid Honda sesuai dengan kebutuhan konsumen saat ini.

“Dengan mempertahankan karakter fun to drive yang menjadi ciri khas Civic, kami yakin model ini akan menjadi pilihan ideal bagi mereka yang menginginkan desain yang tidak lekang waktu, performa yang menyenangkan namun tetap efisien bahan bakar,” jelasnya.

New Honda Civic RS e:HEV ini dirancang dengan menggabungkan desain khas Civic, performa bertenaga, serta teknologi hybrid yang lebih efisien untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang menyenangkan namun hemat energi.

Baca Juga: Belum Dijual Retail, Honda e:N1 Hadir Dengan Skema Sewa Rp 22 Juta Per Bulan

New Honda Civic RS e:HEV mengusung sistem hybrid canggih yang terdiri dari motor listrik bertenaga, mesin bensin 2.0L Atkinson-cycle yang efisien, serta Intelligent Power Unit yang bekerja otomatis untuk menyeimbangkan performa dan efisiensi secara optimal.

Mesin bensin 2.0L menghasilkan tenaga sebesar 139 dk di putaran 6.000 rpm dan torsi 182 Nm di putaran 4.500 rpm, sementara motor listriknya menghasilkan tenaga 182 dk di putaran 5.000-6.000 rpm dengan torsi maksimum 315 Nm pada 0-2.000 rpm.

Kendati demikian, kombinasi antara mesin dan motor listrik tersebut diklaim mampu menghasilkan total tenaga sistem sebesar 201 dk, memberikan akselerasi yang responsif sejak putaran rendah dan performa yang konsisten di berbagai kecepatan.

Untuk memberi pengalaman berkendara yang lebih fleksibel, Civic RS e:HEV juga dilengkapi dengan 4 pilihan fitur Drive Mode yang terdiri dari Econ, Normal, Sport, dan mode baru Individual yang dapat dikustomisasi sesuai preferensi.

Baca Juga: Honda City Hatchback RS Dapat Penyegaran Desain Dan Fitur Baru, Kini Lebih Energik Dan Praktis

Dengan seluruh peningkatan performa, fitur, dan teknologi yang diusung, Civic RS e:HEV ditawarkan dengan harga Rp 699 juta. Harga yang tertera adalah harga on the road (OTR) wilayah Jakarta untuk kepemilikan mobil pertama tahun 2025.

Rencana strategi perkenalan Honda Civic Hybrid tersebut akan mulai di produksi di pabrik Honda of Canada Mfg. (HCM) di Alliston, Ontario, Kanada pada musim semi tahun 2024 mendatang dalam bentuk varian sedan.

Baca Juga: Mengenal Sistem Kerja Hybrid Pada All-New Honda CR-V RS e:HEV

Sementara, Honda Civic Hybrid varian Hatcback akan mulai di produksi di pabrik Indiana Auto Plant (IAP) di Greensburg, Indiana, AS dengan motor listrik yang akan dibangun di pabrik Transmisi Honda di Ohio dan mesin 2.0L empat silinder Atkinson yang akan dibuat di pabrik mesin Anna di Ohio.

“Rekan kami bangga memainkan peran penting dalam strategi elektrifikasi Honda dengan menambahkan produksi Civic Hybrid baru ke CR-V Hybrid yang sekarang kami buat,” kata Roxanna Metz selaku Plant Co-Lead di IAP, mengutip siaran resminya, Rabu (24/10/2023).

Dirinya melanjutkan bahwa saat ini, lebih dari 56% penjualan Honda CR-V dan Accord di AS di dominasi dengan pilihan varian hybrid, dimana hal itu pun turut menjadikan lebih dari seperempat total penjualan Honda di AS adalah model kendaraan hybrid.

“Penjualan model hybrid Honda telah mewakili lebih dari seperempat penjualan kami di AS dan kami bangga membantu pelanggan kami bertransisi ke masa depan yang ‘berlistrik’ dengan produk buatan kami (pabrik Indiana),” jelas Roxanna.

Baca Juga: SUV Listrik Pertama Honda Prologue Mulai Dijual Pada 2024

Kendati demikian, Honda memperkirakan penjualan Civic hybrid akan mewakili lebih dari 40% penjualan Civic yang sejalan dengan misi globalnya untuk mencapai netralitas karbon untuk semua produk dan aktivitas perusahaan pada tahun 2050 mendatang.

Dengan begitu, Honda memastikan bahwa Civi Hybrid akan mulai diluncurkan pada tahun 2024 mendatang bersamaan dengan jadwal perkenalaan Honda Prologue yang merupakan kendaraan SUV full elektrik pertama dari merek asal Jepang tersebut.