Sales & After Sales Director HMSI, Susilo Darmawan mengungkapkan bahwa untuk road test B50 yang dilaksanakan pemerintah pihaknya juga mengirimkan jajaran produknya seperti Hino bus dan truk.

“Sampai saat ini kami mendengar hasilnya baik, saya lupa sudah masuk ke berapa km kalau tidak salah 40 ribu ya, tetapi belum ada sama sekali laporan kendala,” kata Susilo beberapa waktu lalu di GIICOMVEC 2026.

Baca juga: Punya Mesin Responsif dan Sasis Kokoh, Hino 300 Series 136 HDX Disulap Jadi Truk Pemadam Kebakaran

Menurut Susilo, dari bus dan truk yang melakukan uji jalan, tidak ada laporan yang masuk terkait kendala mesin sama sekali, pihaknya berharap untuk uji jalan ini berlangsung dengan lancar guna mendukung program pemerintah Indonesia.

“Mudah-mudahan sampai akhir berjalan dengan baik, karena kita juuga tidak bisa memilih kan untuk bbmnya, yang jelas kami siap dan mendukung dengan apa yang diterapkan oleh pemerintah terkait bbm B50 ini,” ujarnya.

Sebelumnya Hino Indonesia baik itu, HMSI bersama Hino Motors Manufacturing Indonesia (HMMI) sudah melakukan kajian dan analisis menyeluruh untuk memahami dampak penggunaan biodiesel dengan kadar tinggi (B50) terhadap komponen mesin dan sistem kendaraan Hino.

Baca juga: Kunci Keselamatan di Jalan, Pelatihan Pengemudi Hingga Perawatan Kendaraan Jadi Fokus Utama Hino Indonesia

Sebagai market leader medium duty trucks di Indonesia, kata Susilo, Hino berkomitmen untuk selalu mematuhi terhadap kebijakan pemerintah dalam penggunaan biodiesel mulai dari B20 hingga B40.

“Saat pemerintah menerapkan campuran Biodiesel tersebut, Hino telah menjadi salah satu pabrikan yang paling siap dan proaktif dalam memastikan produk-produknya dapat beroperasi menggunakan bahan bakar biodiesel,” imbuhnya.

Pelaksanaan safety campaign secara berkelanjutan merupakan bagian dari misi HMSI untuk menciptakan transportasi yang aman, khususnya untuk perpindahan orang, sekaligus berkontribusi untuk aktif mencegah kecelakaan melalui kolaborasi dengan seluruh stakeholder.

“Pengemudi kendaraan niaga memiliki tanggung jawab besar. Pelatihan yang berkelanjutan akan meningkatkan kompetensi, kesadaran keselamatan, serta efisiensi berkendara,” kata Training Division Head HMSI, Pieter Andre, Kamis (9/4/2026).

Baca juga: Bus Baru 4×4 dari Hino, Siap Libas Medan Berat Pertambangan dan Perkebunan

Menurut Pieter, manajemen perawatan kendaraan yang baik memastikan kendaraan selalu laik jalan dan fitur keselamatan bekerja secara optimal. Kemudian pihaknya juga memastikan setiap kendaraan yang beroperasi di lapangan didukung oleh ekosistem yang kuat.

“Melalui Hino Total Support Customer Center (HTSCC), kami memberikan pengetahuan lebih lanjut bagi para pengemudi bagaimana berkendara bus atau truk secara aman bagi pengendara lainnya dan efisien dari segi operasional,” ujarnya.

Setelah para pengemudi mengikuti pelatihan di HTSCC, tambah Pieter mereka kemudian menerapkan gaya berkendara yang sudah diajarkan sebelumnya dan menerapkannya di jalan, alhasil biaya operasional lebih efisien dan mengutamakan keselamatan jalan.

Baca juga: Spesifikasi Singkat Hino 300 Series Varian 136 HD yang Bantu Program Kopdes Merah Putih

“Sudah banyak customer yang mengirimkan pengemudinya kesini, mulai dari pengemudi bus AKAP, Pariwisata, truk logistik hingga konstruksi yang melakukan pelatihan. Disini pelatihannya juga beragam mulai dari manuver yang aman di jalan serta antisipasi blind spot,” ungkapnya.

Dalam kesempatan yang sama, Senior Investigator, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), Ahmad Wildan menyampaikan berdasarkan hasil investigasi, human factor masih menjadi penyebab utama kecelakaan.

“Selain itu, kondisi kendaraan dan sistem operasional juga berpengaruh, karena itu peningkatan kompetensi driver serta manajemen perawatan kendaraan menjadi kunci penting dalam meningkatkan keselamatan transportasi,” imbuhnya.

Baca juga: 10.000 Unit Hino 300 Series Bantu Program Koperasi Desa Merah Putih

Seperti diketahui bahwa HTSCC yang didirikan pada 22 Januari 2022 milik Hino Indonesia ini telah dilengkapi dengan fasilitas pelatihan komprehensif, termasuk area pelatihan mengemudi seluas 24.000 m², lintasan uji sepanjang 800 meter, ruang kelas, simulator mengemudi, serta berbagai modul keselamatan dan teknik berkendara.

Berfungsi sebagai pusat pengembangan layanan, keselamatan, dan kompetensi pengemudi, lokasi pelatihan tersebut terdapat trek untuk pengujian pengemudi baik bus maupun truk, lengkap dengan rambu lalu lintas, traffic light dan halang rintang.

Meraih 56% pangsa pasar di segmen tersebut, Hino mencatat total penjualan 20.517 unit sepanjang 2025 yang di dominasi pertama oleh 500 Series, 300 Series, Hino Bus, serta 700 Series.

Pencapaian ini menunjukkan kemampuan Hino dalam menjaga performa bisnis yang stabil dan berkelanjutan, sekaligus memperkuat posisinya sebagai mitra utama pelaku usaha di berbagai sektor seperti logistik, pertambangan, perkebunan, transportasi, dan konstruksi.

Baca juga: Rally Dakar 2026, Hino Team Sugawara Kembali Beraksi Bawa Truk Legendaris

Sales & After Sales Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Susilo Darmawan mengungkapkan bahwa penjualan Hino 500 Series di segmen medium duty truck mencapai 11.710 unit dan menguasai pangsa pasar 56%, naik dari tahun sebelumnya 55%.

“Kepercayaan inilah yang membuat Hino mampu mempertahankan posisi sebagai market leader medium duty truck selama 25 tahun berturut-turut,” kata Susilo dalam keterangannya, Kamis (16/1/2026).

Menurut Susilo, ke depan, pihaknya optimistis menghadapi tahun 2026 dengan terus memperkuat komitmen Total Support, agar pelanggan dapat menjalankan bisnisnya dengan lebih tenang, efisien, dan berkelanjutan.

Baca juga: Hino Kenalkan Layanan Terpadu Satu Pintu Untuk Mudahkan Proses Pembelian Bus

“Di segmen light duty truck, Hino 300 Series juga menunjukkan performa solid dengan penjualan 8.712 unit dan peningkatan pangsa pasar menjadi 21% dari sebelumnya 20%, memperkuat posisi Hino sebagai mitra utama sektor distribusi dan logistik,” ujarnya.

Sementara itu, kehadiran Hino 700 Series melengkapi jajaran produk Hino untuk menjawab kebutuhan pelanggan di segmen kendaraan heavy duty truck dengan medan operasional khusus seperti pertambangan.

“Hasil ini menegaskan konsistensi Hino sebagai market leader berkat kualitas, daya tahan, dan keandalan (QDR) yang telah teruji mendukung bisnis pelanggan selama puluhan tahun,” imbuh Susilo.

Susilo menambahkan bahwa pencapaian ini menegaskan komitmen Hino dalam menghadirkan solusi bisnis menyeluruh melalui konsep Total Support, yang mencakup produk yang sesuai kebutuhan pelanggan, layanan purna jual yang andal, jaringan bengkel dan suku cadang yang luas, serta dukungan operasional jangka panjang.

PT Jasa Berdikari Logistics Tbk sendiri diketahui  sebagai pembeli pertama sekaligus pelanggan strategis. Dimana telah melakukan pembelian sebanyak 100 unit untuk tipe Hino 300 Series.

Baca juga: Produk Terbaru BlackVue Elite 8 Series Mulai Dijual di GIIAS 2025, Tawarkan Kualitas Video Terbaik

“Penyerahan ini menjadi bukti nyata kami terus hadir sebagai solusi bisnis transportasi yang andal. Melalui produk terbaru ini dirancang untuk efisiensi, ketangguhan, dan keberlanjutan bisnis pelanggan,” kata President Director PT HMSI, Takashi Muto, Kamis (24/7/2025).

Menurut Muto, Hino300 Series – 136 MDLR ini hadir sebagai truk ringan 6 roda dengan daya angkut maksimal dan keunggulan sasis panjang OEM yang mempercepat proses karoseri.

Baca juga: Hino Luncurkan Truk 300 Series 136 MDLR di GIIAS 2025, Sasis OEM Panjang 6 Meter

Truk ringan terbaru dari Hino ini hadir dengan panjang kargo 6 meter yang mampu menjawab kebutuhan distribusi barang dalam jumlah besar namun tetap efisien, ekonomis, dan sesuai regulasi.

Ditenagai mesin common rail Euro 4, truk ini tidak hanya kuat namun juga hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Dilengkapi pula dengan sistem rem Full Air Brake, serta transmisi RE50 5-percepatan yang tangguh untuk berbagai kondisi jalan.

Baca juga: Berikan Pelayanan Bagi Pengguna eCanter, Mitsubishi Fuso Hadirkan EV Mobile Charger

Sementara Chief Operating Officer (COO) PT Jasa Berdikari Logistics Tbk, Sudaryanto menambahkan bahwa 85 persen unit yang digunakan perusahaannya adalah truk Hino dan banyak digunakan di Indonesia Timur.

“Pakai Hino ini memang sudah lama, lalu ketika saya dengar ada produk baru kita beli, karena di perusahaan kami jika unit sudah berumur 5 tahun maka harus diganti dengan unit baru,” ungkapnya.

Baca juga: Mobil Listrik Seres 3 Dijual Mulai Rp 349 Juta, Jarak Tempuh Hingga 412 km

Posko Lebaran Hino ini akan beroperasi selama 12 hari, mulai dari 26 Maret hingga 6 April 2025, serta berada di 18 lokasi strategis yang tersebar mulai dari Sumatera Utara hingga Jawa Timur.

Presiden Direktur HMSI, Takashi Muto mengungkapkan bahwa selain 19 posko mudik lebaran, pihaknya juga menghadirkan 11 Service Corner dan 7 Standby Workshop yang beroperasi selama 24 jam.

Baca juga: Kemenhub Sediakan 520 Bus dan 10 Truk Untuk Mudik Gratis 2025

“Setiap lokasi telah dipersiapkan dengan ketersediaan suku cadang, tenaga mekanik ahli, serta dibantu unit Bus Mobile Workshop yang turut membawa suku cadang dan satu mekanik senior untuk memberikan layanan optimal di tempat,” kata Muto di Jakarta, Jumat (7/3/2025).

Menurut Muto, Posko Lebaran Hino 2025 hadir untuk memberikan bantuan darurat, perawatan ringan, ketersedian suku cadang, serta inspeksi gratis bagi kendaraan Hino yang mengalami kendala di perjalanan atau menghadapi keadaan darurat.

“Kami ingin memastikan bahwa pelanggan Hino dapat menjalankan operasional mereka dengan tenang selama mudik Lebaran. Oleh karena itu, kami menghimbau para pelanggan untuk melakukan servis dan perawatan kendaraan mereka lebih awal,” ujarnya.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Raih Dua Penghargaan di Awal Tahun 2025

Sebagai informasi, Posko Lebaran Hino di jalur Sumatera mulai dari Medan tepatnya di outlet Indomobil Prima Niaga (IPN) Jl. Medan – Lubuk Pakam km 26 Tanjung Morawa, lalu ke Sumatra Barat terletak di Rumah Makan (RM) Umega Kabupaten Dharmasraya.

Kemudian terdapat juga di RM Simpang Raya Bayung lencir Jambi, Sumatera Selatan berada di RM Musi Indah Banyuasin, sementara di Lampung berlokasi di RM Siang Malam Kalianda, dan RM Menanti di Merak Banten.

Sementara itu untuk jalur utama Pulau Jawa, Posko Lebaran Hino dimulai dari HMSI Jatake Jl Gatot Subroto Km 8.5 Tangerang, diler Hino Cakung Jl Raya Bekasi KM 22, diler Hino Cikampek Jomin Barat, dan diler Hino Rancaekek Jl. Raya Rancaekek KM. 26,

Baca juga: Prediksi Lonjakan Penumpang Saat Mudik Lebaran 2025, Damri Sediakan 300 Unit Bus

Selain itu terdapat juga di RM Sugeng Rahayu Rajapolah Tasikmalaya, RM Lestari Kebumen, Rest Area KM 102 Tol Cipali, RM Aroma Cirebon, RM Sari Rasa Weleri, diler Hino Boyolali Jl. Raya Boyolali-Semarang, RM Duta 3 Ngawi serta diler IPN Hino Surabaya Jl Raya Kletek.

“Kami menghimbau bagi pelanggan, terutama pengusaha PO bus dan truk logistik, untuk memanfaatkan layanan booking service melalui aplikasi My Hino guna menjadwalkan perawatan kendaraan lebih awal menghindari antrean,” ungkapnya.

.

Di Indonesia sendiri, terdapat 5 merek truk yang paling populer sehingga banyak dijumpai di jalan raya mulai dari mengangkut kebutuhan logistik maupun digunakan untuk sektor pembangunan.

Berikut ini adalah daftar 5 merek truk yang sering dijumpai di jalanan dengan model penggerak roda 6×2 atau 6×4 yang menjadi tulang punggung perekonomian dalam hal pengantaran barang.

Baca juga: Hino 300 Series 6×2, Truk Ringan Pertama Dengan Konfigurasi Roda Triple Axle

Mitsubishi Fuso Fighter
Pada kelas medium duty, terdapat Mitsubishi Fuso Fighter 6×2 dan 6×4 yang dapat diaplikasikan pada medan jalan raya, perkebunan atau pertambangan maupun untuk alat Angkut konstruksi pembangunan sesuai kebutuhan para konsumennya.

Untuk jenisnya sendiri, Mitsubishi Fuso Fighter memiliki beberapa varian serta sudah standart emisi Euro 4. Untuk 6×2 terdapat Fighter X FN61FL HD R, Fighter X FN61FL serta Fighter X FN61FS. Sementara untuk 6×4 terdapat FIghter X 62F HD R Mining Equipment dan Fighter X FN62F HD R.

Hino 500 Series
Memiliki 29 jenis truk mulai dari 6×2 dan 6×4, truk-truk Hino ini juga sering dijumpai di jalan raya mulai dari angkutan logistik maupun untuk mendukung pembangunan serta pengangkut tangki cairan.

Keseluruhan truk Hino 500 Series ini sudah menggunakan mesin dengan standart emisi Euro 4 sehingga lebih ramah lingkungan, kemudian untuk beberapa tipe truk sudah dilengkapi dengan retarder serta pengereman ABS.

Baca juga: Mitsubishi Fuso eCanter Dibekali Fitur Keselamatan Canggih dan Lebih Irit Biaya Perawatan

UD Trucks Quester
Hadir di Indonesia dengan mesin yang sudah standart emisi Euro 5, UD Trucks juga  memiliki varian 6×2 dan 6×4 seperti Quester CDE (6×2), Quester GDE (6×2), Quester CWE (6×4) serta Quester GWE (6×4).

Varian yang terdapat pada UD Trucks, dapat diaplikasikan sebagai truk untuk logistik dengan karoseri wing box, truk molen, kemudian truk kontainer serta dapat juga diaplikasikan untuk mengangkut tangki.

Mercedes-Benz Axor dan Actros
Truk Eropa ini tidak kalah bersaing dengan truk asal Jepang lainnya, Mercedes-Benz Axor dan Actros banyak di jumpai di jalan raya untuk kebutuhan tangki BBM, logistik, pembangunan serta untuk mengangkut alat berat.

Memiliki fitur keamanan yang baik, kabin yang nyaman dan tenaga yang besar, membuat truk ini menjadi andalan bagi perusahaan di Indonesia dalam urusan perjalanan Antar Kota Antar Provinsi.

Isuzu Giga
Dengan mayoritas warna bodi putih serta memiliki jarak yang cukup tinggi pada bagian kabin, Isuzu Giga menjadi salah satu truk yang memiliki ketangguhan di jalan raya baik dari varian 6×2 maupun 6×4.

Terlihat bila di jalan raya Isuzu Giga dengan karoseri dump, wing box, ataupun tractor head-nya lalu-lalang sibuk mengantarkan barang dari satu tempat ketempat lainnya.

Baca juga: Truk Mercy Bagong, Raja Jalanan pada Masanya

Karena dirakit dari pabrikan langsung, membuat truk memiliki GVW lebih besar yakni 14 Ton dilengkapi dengan suspensi tipe trunnions dan leaf spring yang dapat menahan daya angkut berat serta bebas Over Dimension Over Loading (ODOL).

Seperti diketahui, bahwa saat ini truk kelas ringan hanya memiliki ban dengan jumlah total 6 serta single axle, karena banyaknya jumlah permintaan pelanggan, maka dari itu, PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) menghadirkan truk ini.

Baca juga: Truk Mercy Bagong, Raja Jalanan pada Masanya

Product Planing PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Hadi Heriawan kepada MobilKomersial.com mengungkapkan bahwa tipe 136 HDL 6×2 ini dibuat karena adanya permintaan dari pasar khususnya perusahaan Crude Palm Oil (CPO).

“Karena berdasarkan peraturan pemerintah, truk dengan konfigurasi 4×2 tidak boleh mengangkut muatan tangki sebesar 8.000 liter, maka kebutuhan tersebut kami cover dengan menghadirkan truk LDT 6X2,” kata Hadi.

Karena GVW lebih besar menjadi 14 Ton, kata Hadi, maka Hino 300 – 136 HDL 6×2 mampu mengangkut tangki dengan kapasitas 8.000 liter, selain karoserinya dapat mengangkut tangki, juga dapat digunakan untuk box, wingbox serta flatbed.

Baca juga: Unik!, Pedagang Gorengan Ini Beli Truk Isuzu Elf Pakai Uang Koin Senilai Rp150 Juta

“Selain untuk tangki, karoserinya juga bisa untuk truk logistik dan flatbed sehingga muatan bisa diangkut lebih banyak, tetapi kami tidak menyarankan karoserinya untuk dump serta mixer karena memang sasisnya tidak mendukung untuk itu,” ujarnya.

Hino 300 – 136 HDL 6X2 sendiri memiliki wheel base 3.495 + 1.050 mm dan panjang bodi hingga 5.4 meter, kemudian truk ini menggunakan mesin Euro 4 dengan tenaga maksimal 136 PS dan transmisi RE61 dengan 6 percepatan.

“Mesinnya masih sama dengan tipe 4X2 hanya ada penambahan kamera mundur untuk melihat kondisi belakang kendaraan saat bermanuver mundur serta talang air disetiap pembeliannya. Jadi truk ini mampu mengangkut muatan lebih banyak tanpa mengorbankan kelincahan di jalan sempit,” ungkapnya.

Baca juga: Mitsubishi Fuso eCanter Dibekali Fitur Keselamatan Canggih dan Lebih Irit Biaya Perawatan

]]> https://mobilkomersial.com/2025/02/08/hino-300-series-6x2-truk-ringan-pertama-dengan-konfigurasi-roda-triple-axle/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2024/08/15/distribusi-jadi-lebih-cepat-hino-buka-depo-suku-cadang-di-wilayah-sumatra-selatan/ https://mobilkomersial.com/2024/08/15/distribusi-jadi-lebih-cepat-hino-buka-depo-suku-cadang-di-wilayah-sumatra-selatan/#respond Thu, 15 Aug 2024 04:34:04 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=19197 MobilKomersial.com — Dalam meningkatkan layanan purna jual dan mendekatkan diri kepada pelanggan di wilayah Sumatra Selatan, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) meresmikan Parts Depo terbaru di Palembang.

Berlokasi di Jl. Soekarno Hatta, Kota Palembang, Sumatra Selatan, pembukaan Parts Depo Palembang bertujuan untuk memperpendek rantai distribusi suku cadang, sehingga pelanggan dapat menerima suku cadang yang dibutuhkan secara lebih cepat.

Presiden Direktur PT HMSI, Takashi Muto mengungkapkan hal ini sangat penting, terutama dalam menyongsong era Euro 4 dimana kebutuhan akan kendaraan komersial untuk sektor transportasi, tambang, dan perkebunan semakin meningkat.

Baca juga: Hino 300 6×2 Jadi Solusi Transportasi Terpercaya Bebas ODOL

“Dengan berdirinya Hino Parts Depo Palembang, kami berharap dapat efektif dalam meningkatkan pasokan suku cadang terutama di wilayah Sumatra bagian Selatan, yang merupakan salah satu elemen penting dari Hino Total Support kami,” kata Muto, Rabu (14/8/2024).

Menurut Muto, ketersediaan suku cadang yang lengkap dan cepat akan mendukung operasional kendaraan pelanggan, sehingga mereka dapat terus beroperasi secara efisien dan produktif.

“Hadirnya Parts Depo tebaru di Palembang ini menjadikan waktu pengiriman lebih singkat, dan bisa memangkas waktu kirim rata-rata 3 hari lebih cepat. Hino Parts Depo Palembang akan melayani 8 main diler dan 20 branch diler Hino di wilayah Riau, Sumatra Barat, Kep.Riau, Jambi, Bengkulu, Bangka Belitung, sampai Sumatra Selatan,” ujarnya.

Baca juga: Fleetify Jadi Solusi Digital Perawatan Kendaraan Niaga Secara Real Time

Menurut data, kata Muto terdapat lebih dari 37.000 unit kendaraan Hino beroperasi di area Hino Parts Depo Palembang, dengan demikian pelanggan dapat dengan mudah dan cepat mengakses suku cadang asli yang dibutuhkan melalui jaringan diler Hino yang tersebar dari Riau hingga Sumatera Selatan.

Untuk Parts Depo Palembang ini memiliki luas 2.500 m² dengan kapasitas penyimpanan hingga 10.300 item suku cadang, dan saat ini telah diisi dengan 5.445 item yang terdiri dari 103.732 pcs dengan total nilai mencapai Rp 26 miliar.

Baca juga: Layani Rute Baru Malang-Yogyakarta, PO Juragan 99 Trans Pakai Sleeper Bus Eksklusif

Chief Operating Officer (COO) – Director HMSI, Santiko Wardoyo yang telah memimpin operasional HMSI selama lebih dari 12 tahun, meninggalkan posisinya di HMSI untuk menjalani tour of duty di posisi barunya dalam Indomobil Group.

Di bawah komando Santiko Wardoyo, HMSI mencatat berbagai prestasi gemilang, termasuk keberhasilan Hino dalam menguasai pasar kendaraan medium duty truck selama 24 tahun terakhir.

Baca juga: Damri Catat Peningkatan 15 Persen Jumlah Penumpang Saat Libur Sekolah

Sebagai penggantinya, shareholder HMSI yang terdiri dari Hino Motors Limited Japan, Indomobil Group dan Sumitomo Corporation telah menunjuk Susilo Darmawan sebagai Sales Director yang sebelumnya menjabat sebagai Chief Executive Officer (CEO) PT Indomobil Trada Nasional.

“Kami mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada Santiko Wardoyo atas dedikasi dan kepemimpinan operasional selama ini di HMSI. Kami yakin, di posisi barunya, beliau akan terus memberikan kontribusi besar bagi Indomobil Group,” kata Presiden Direktur HMSI, Takashi Muto dalam keterangannya.

Menurut Muto, pihaknya juga menyambut dengan antusias Susilo Darmawan yang akan bergabung dengan HMSI. Dengan pengalaman dan kepemimpinannya yang telah terbukti, pihaknya yakin HMSI akan terus tumbuh dan meraih kesuksesan lebih besar di masa depan.

Baca juga: PO Harapan Jaya Tambah 4 Unit Bus Baru, Pakai Bodi Jetbus 5 SHD Single Glass

Saat menjabat sebagai Chief Executive Officer (CEO) PT Indomobil Trada Nasional, Susilo menangani bisnis ritel untuk semua produk kendaraan penumpang yang berada di bawah naungan Indomobil Group, termasuk merek-merek terkemuka seperti Audi, Citroen, Jaguar, Land Lover, Kia, Nissan, Suzuki, VW, serta sepeda motor Harley Davidson dan Yadea.

“Saya merasa terhormat telah menjadi bagian dari perjalanan HMSI selama lebih dari satu dekade. Prestasi yang kami capai adalah hasil kerja keras dan dedikasi seluruh tim. Saya percaya Susilo Darmawan akan membawa HMSI ke tingkat yang lebih tinggi dengan inovasi dan strategi barunya,” ungkap Santiko.

Sebelumnya, model Hino 500 berhasil menguasai pasar dengan lebih dari 50% pangsa pasar di Indonesia, sebuah pencapaian yang sangat luar biasa. Tidak hanya hasil penjualan yang fantastis, di era Santiko Wardoyo, HMSI turut mengembangkan SDM transportasi yang andal.

Untuk mengutamakan keselamatan di jalan, pada era Snatiko Wardoyo, HMSI mendirikan Hino Indonesia Academy untuk pelatihan pengemudi beserta fasilitasnya Hino Total Support Customer Center (HTSCC), LSP – LPK HMSI, program Hino Safety Driving Competition yang melibatkan ribuan pengemudi hingga yang terakhir Fasilitas Uji Kir.

Baca juga: PO Sinar Rejeki Tambah Bus Baru dari Karoseri New Armada

“Melalui CS Contest, kami ingin menyampaikan betapa pentingnya bagi Hino untuk terus belajar dan mengembangkan diri untuk terus melakukan End-to-End Total Support dan memberikan layanan terbaik untuk mendukung bisnis pelanggan,” kata Presiden Direktur HMSI, Takashi Muto dalam keterangannya.

Baca juga: Mulai Rp400 Ribu, Ini Daftar Tiket Bus Double Decker PO Unicorn Indorent Jakarta-Semarang

Menurut Muto, melalui ajang kompetisi tahunan seperti ini bertujuan untuk meningkatkan kompetensi jajaran front liner Hino di Indonesia dalam memberikan Total Support bagi pelanggan.

“Total terdapat 287 peserta yang merupakan perwakilan dari masing – masing  seluruh dealer Hino Indonesia yang terbentang dari Aceh hingga Papua. Dimana seluruh dealer mengirimkan personil terbaiknya disetiap kategori yang dilombakan,” ujarnya.

Acara tersebut, lanjut Muto juga bertujuan untuk memperkuat standar pelayanan guna mendukung bisnis pelanggan dengan berkomitmen pada kualitas dan profesionalisme serta memberikan pengalaman pelanggan yang lebih baik.

Baca juga: PO 27trans Tambah 1 Armada Baru dari Karoseri Adiputro, Pakai Sasis Hino

“Para kontestan yang ikut dalam ajang CS Contest ini sudah menjalani serangkaian pelatihan dan tes yang kedepannya dapat diterapkan untuk melayani kebutuhan bisnis customer. CS Contest 2023 memperlombakan 8 kategori diantaranya adalah ketangkasan mekanik,” ungkapnya.

Muto menambahkan bahwa melalui acara ini, kegiatan CS Contest dihadirkan untuk membangun budaya perusahaan dan mendukung misi Hino untuk mendorong peralihan menuju transportasi berkelanjutan.

Baca juga: Hyundai Hadirkan Fasilitas Antar Jemput Penumpang ke Bandara Soetta Pakai Palisade