Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Hino RM280 STD telah menempati posisi teratas sebagai sasis bus terlaris dengan penjualan wholesales sebanyak 364 unit pada periode Januari-September 2023.

Baca Juga: Dorong Netralitas Karbon, Hino Rancang Platform Baterai RE-BEV Untuk Truk dan Bus Listrik

Naik 33% dari bulan sebelumnya, larisnya Hino RM280 STD merupakan salah satu bus terbaru yang diluncurkan oleh PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) dengan menghadirkan beragam keunggulan, salah satunya, dimana bus tersebut sudah memenuhi standar emisi Euro 4.

Sebagai sasis bus besar, Hino RM280 STD dipersenjatai dengan mesin model J08E-WD, 6-silinder segaris, VGT, intercooler berkapasitas 7.684 cc yang dapat menghasilkan tenaga sekitar 281 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi puncak 833 Nm di putaran 1.500 cc.

Mesin berstandar emisi Euro 4 itu sudah dilengkapi dengan Exhaust Gas Recirculation (EGR), Diesel Oxidation Catalyst (DOC), dan sistem kontrol ECU. Selain itu, di bagian injektor punya ketahanan yang tinggi karena dilapisi dengan bahan DLC atau Diamond Like Coating.

Dengan beragam teknologi didalamnya membuat mesin common rail Hino RM 280 STD memiliki emisi gas buang yang ramah lingkungan, efisiensi bahan bakar yang baik, dan menghasilkan suara mesin halus dan minim getaran.

Baca Juga: Mengenal 4 Fitur Andalan Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626 L

Selain dari performa, keunggulan Hino RM280 STD ini terletak pada model sasisnya yang sudah space frame yang memungkinkan bagasi bisa tembus dari kanan ke kiri dengan volume yang besar sekitar 9.000 liter, bahkan cukup untuk membawa sejumlah unit sepeda motor.

Keunggulan lainnya terdapat pada kaki-kaki yang sudah menggunakan wide air suspension yang dinilai dapat meningkatkan stabilitas kendaraan untuk kenyamanan penumpang, dimana model wide biasanya digunakan untuk bus-bus dengan dimensi yang tinggi, seperti MHD maupun SHD.

Selain itu, sasis Hino RM280 STD turut hadir dengan beragam fitur lainnya seperti fitur OCS (Overheat Control System) yang dapat berfungsi untuk mencegah terjadinya engine blow lantaran mampu menjaga kestabilan suhu mesin.

Adapula fitur Auto Lack Adjuster yang merupakan perangkat mekanis yang dirancang untuk mempertahankan jarak standar antara kampas rem dan tromol sehingga pengemudi tidak akan menginjak pedal rem terlalu dalam dan tidak perlu mengatur lagi secara manual.

Baca Juga: PO Tranex Buktikan Sasis Hino RM 280 Andal di Segala Medan

“Hino Bus sudah terbukti sangat efisien dan ekonomis. Sehingga membuat bisnis menjadi sangat menguntungkan,” ucap COO – Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) Santiko Wardoyo kepada MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.

Saat ini, kepopuleran Hino RM280 STD semakin tinggi, dimana sasis bus tersebut telah diandalkan oleh sejumlah PO bus ternama di Indonesia, mulai dari PO Efisiensi, PO Sinar Jaya, PO Transport Express Jaya, PO Tranex, PO Pandawa 87 dan masih banyak lagi.

Hal tersebut ditegaskan oleh Santiko Wardoyo, COO – Director PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) dalam talkshow bertajuk ‘Andalan Baru Transportasi Bus Indonesia’ di ajang GIIAS 2023, Sabtu (12/8/2023).

Baca Juga: Karoseri Laksana Luncurkan Bus Legacy SR3 Double Decker dan Tourista SR3 di GIIAS 2023

Talkshow tersebut digelar bersama Bismania Community selaku komunitas pecinta bus Indonesia dan PT Transport Express Jaya atau yang kerap dikenal sebagai perusahaan otobus (PO) Tranex yang berasal dari Sumatera Barat.

“Talkshow ini menjadi sarana untuk meningkatkan kesadaran masyarakat tentang pentingnya transportasi bus Indonesia sebagai moda transportasi yang aman, nyaman, dan terjangkau,” ucap Santiko.

Terkait soal bus Hino RM 280, bus tersebut merupakan line up Hino Bus Euro 4 terbaru yang memiliki beragam keunggulan utama seperti wide air suspension yang meningkatkan stabilitas kendaraan untuk kenyamanan penumpang.

Selain itu, bus tersebut juga memiliki keunggulan berupa sasis space frame yang dapat dibuat untuk desain bagasi yang tembus dengan kapasitas volume kurang lebih sebesar 9.000 liter, sehingga memiliki bagasi yang lebih luas.

Baca Juga: Strategi Hino Dukung Keamanan Distribusi BBM Hingga Ke Pelosok Negeri

“Dengan hadirnya RM 280 maka para pengusaha bus tidak perlu lagi melakukan modifikasi untuk memiliki bagasi tembus dari sisi kiri ke kanan,” ungkap Santiko Wardoyo di ICE BSD City, Tangerang.

Lebih lanjut, Santiko mengungkapkan bahwa PO Tranex telah membuktikan ketangguhan dan ketahanan untuk rute Padang-Bandung, dengan jarak kurang lebih 3.000 km atau dalam 3 hari nonstop, dengan menggunakan Hino RM 280.

“Trayek ini merupakan rute yang cukup jauh (long haul). Dengan kondisi jalan perbukitan dan jalan yang berliku-liku,” jelasnya.

Di hari yang sama dalam GIIAS 2023, Hino turut melakukan Handover Ceremony di booth karoseri Tentrem. Kali ini Hino menyerahkan unit Bus yang baru selesai dibangun bodinya kepada PO KYM dan PO Harapan Jaya yang memesan unit Hino RM 280.

Baca Juga: Ramaikan GIIAS 2023, Hino Pamer Line-Up Truk dan Bus Ber-TKDN 40 Persen, Ada Yang Baru

Handover ceremony juga dilakukan oleh Santiko Wardoyo kepada Hartatik Cahyana, Direktur PO Harapan Jaya dan Karwoto selaku Owner PO KYM. Dimana Bus Hino ini menggunakan body Avante H7 Priority dan Avante H8 AB hasil karya karoseri Tentrem dari Malang.