New Fleetboard Indonesia ini merupakan sistem telematics atau monitoring kendaraan jarak jauh yang terintegrasi pada sistem pengelolaan armada kendaraan bus dan truk Mercedes-Benz.

Baca Juga: Ini Alasan PO Juragan99 Trans Andalkan Sasis Bus Baru Mercedes-Benz OH 1626 L Euro 4

Lebih jelasnya, sistem yang memiliki segudang fitur ini mampu membuat para operator armada bus dan truk Mercedes-Benz dapat mengetahui dan memantau unit-unit armadanya yang beroperasi secara jelas dan real-time.

“Melalui telematics dan fleet management system ini, kami ingin memberikan jaminan lebih lanjut bagi semua pengguna dan operator Bus dan Truk Mercedes-Benz,” papar Faustina, Kepala Produk dan Pemasaran DCVI saat ditemui beberapa waktu lalu.

Sistem manajemen armada pintari dengan platform Saas (Software as a service) ini juga telah terintegrasi dengan berbagai perangkat IoT (Internet of Things) lainnya seperti dengan mengakses lamat https://fleetboardindonesia.co.id.

Bahkan, sistem ini menyajikan lebih dari 100 laporan otomatis dengan sistem data analitik dan Aritificial Intelligence (AI). Bahkan Fleetboard ini juga dapat menyajikan pemantauan dan menajemen armada yang akurat dan komprehensif.

Baca Juga: Truk Mercedes-Benz Arocs SLT 4463 AS 8×6 Ini Bisa Angkut Muatan Hingga 1.000 Ton

Dapat dikatakan pula bahwa dengan teknologi New Fleetboard Indonesia ini para operator bus dan truk Mercedes-Benz dapat memantau jikalau terjadi adanya pengemudi yang melakukan perjalanan dengan cara ugal-ugalan, layaknya sebuah CCTV.

“Sistem ini dapat dimanfaatkan untuk memastikan bahwa unit-unit kami selalu digunakan dengan cara yang terbaik dan teraman, serta selalu dalam efisiensi terbaik untuk mendukung kenyamanan para pelanggan setia kami,” terangnya.

Dalam sistem telematics dan fleet management ini, pengguna secara otomatis bisa mengakses 26 fitur standar mulai dari Real-time vehicle tracking, Driver behavior and safety, Geo Zone, Speed notification, hingga History Route Tracking.

Selain itu ada pula, Mobile Apps, Multi Layer Account, Join API, Maintenance information, Fuel Report, Vehicle Report, Driver Score Card, Operation Cost Report, Panic Button, Delivery Apps, Cost Management dan juga Driver Identification.

Baca Juga: Mengenal 4 Fitur Andalan Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626 L

Sementara itu sistem ini juga memiliki fitur lainnya yang dapat ditambahkan secara opsional mulai dari Power Take Off Sensor, Cargo Door Sensor, Tailgate Sensor, Driver ID Tag, Cement Mixer Sensor, Cargo Temperature Sensor dan Seatbelt Sensor.

Ada juga Fuel Sensor (non-Can), Speed Buzer Sensor, Starter Killer (Immobillizer), Seat Sensor, Asset Tracker, Smart Cabin AI, Two Way Communication, Weight Sensor, Live Vision AI, Delivery System App hingga Bureau Service.

Tujuan FDR adalah untuk mengumpulkan dan merekam data dari berbagai sensor pesawat ke media yang dirancang untuk bertahan dari berbagai perisitiwa, termasuk peristiwa kecelakaan.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso eCanter Dibekali Fitur Keselamatan Canggih dan Lebih Irit Biaya Perawatan

Namun, siapa bilang fitur perekam kejadian tersebut hanya ada di pesawat?, nyatanya, beberapa produsen kendaraan roda empat pun telah membekali fitur tersebut pada produknya, salah satunya ialah Mitsubishi Pajero Sport.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) selaku agen pemegang merek (APM) Mitsubishi Motors di Indonesia telah membekali Pajero Sport dengan fitur perekam data yang diberi nama Event Data Recorder (EDR).

Sama halnya dengan FDR, fitur EDR pada Pajero Sport ini berfungsi untuk merekam data pada kejadian kecelakaan yang berkaitan dengan dinamika kendaraan dan sistem keselamatan selama periode waktu yang singkat sekitar 30 detik.

Teknologi EDR di Mitsubishi Pajero Sport ini didesain untuk merekam data seperti bagaimana berbagai sistem di dalam kendaraan saat beroperasi, seberapa dalam pengemudi menekan pedal gas atau pedal rem, hingga berapa kecepatan kendaraan.

Baca Juga: Mengupas Kembali Canggihnya Fitur Super Select 4WD Pada Mitsubishi Triton

Dimana, data tersebut dapat membantu memberikan pemahaman yang lebih baik pada saat terjadinya kecelakaan, yang menimbulkan korban. EDR tidak akan merekam data pada kondisi normal berkendara.

Kamera Dasbor

Selain EDR, ketersediaan kamera dasbor yang merupakan aksesori resmi Mitsubishi Motors juga bisa menjadi fitur keamanan dan pembuktian ketika ada insiden berkendara. Cara kerja perangkat ini mirip CCTV sebagai fitur keamanan tambahan ketika mengemudi.

Hasil rekaman lantas disimpan dalam kartu memori Micro SD, dengan catatan semakin besar kapasitas penyimpanan kartu memori tentunya semakin banyak dan panjang pula video yang terekam.

Kamera dasbor mendapatkan tenaga langsung dari mobil, via adaptor yang disambungkan ke power outlet 12V di kendaraan Mitsubishi Motors sehingga siap digunakan untuk merekam secara otomatis begitu mesin dinyalakan.

Baca Juga: Merasakan Fitur Keamanan Canggih di Mitsubishi Xforce Ultimate Diamond Sense

Posisi untuk menempatkan kamera dasbor tentu sudah jelas terdapat di kaca depan dan dekat dengan spion tengah. Kamera biasanya dihadapkan ke arah kap mesin untuk merekam kejadian di depan pengemudi.

Sebaiknya saat memasang diposisikan pada tengah kaca depan agar bisa mengambil gambar lebih luas. Peletakan ini penting sebab umumnya kamera dasbor dapat mengambil sudut gambar hingga 150 derajat.

Resolusinya full HD 1080P, 60 FPS sehingga jelas digunakan saat malam hari. Selain itu ada proteksi terhadap file yang terekam dari tabrakan dan guncangan, serta kemampuannya merekam kecepatan dan lokasi kendaraan melalui GPS.

Baca Juga: Fitur Wuling Alvez Terbukti Mampu Mengakomodir Kebutuhan Konsumen

Menariknya lagi, kamera dasbor yang hadir pada sejumlah produk kendaraan Mitsubishi Motors juga memiliki fitur temperature control yang secara otomatis akan mematikan sistem pada suhu 80 derajat celcius untuk menjaga performa kamera.

Untuk itulah, dalam menghadapi situasi ini, berbagai fitur yang ada pada mobil memegang peranan yang sangat penting dalam kenyamanan serta keamanan selama perjalanan.

Baca Juga: Mitsubishi XForce Punya Fitur Canggih Driving Score, ‘Juri’ Gaya Berkendara Pengemudi

Suzuki Grand Vitara menjadi salah satu mobil yang dilengkapi sejumlah fitur keamanan yang bermanfaat ketika berkendara pada saat hujan mulai dari 3-point signature LED DRL (Daytime Running Light), Autolight with Guide Me Light, kamera 360, Defogger dan ESP (Electronic Stability Program).

Menurut Harold Donnel, 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), untuk menghadapi curah hujan yang meningkat ini perlu adanya persiapan yang ekstra, seperti pemanfaatan fitur-fitur pada kendaraan sebagai salah satu langkah mempersiapkan diri untuk berkendara di musim hujan.

“Sebagai negara yang didominasi oleh penduduk berusia produktif, tingkat mobilitas masyarakat Indonesia terhitung cukup tinggi. Curah hujan yang tinggi pun tidak menjadi penghambat bagi masyarakat untuk melakukan kegiatan di luar ruangan,” ujarnya kepada MobilKomersial.com, Selasa (16/1/2024).

“Suzuki menyadari bahwa kendaraan menjadi penunjang utama sebagian besar kegiatan masyarakat. Berlandaskan kebutuhan tersebut, kami menyematkan berbagai fitur tepat guna pada kendaraan yang dapat membantu pengendara menghadapi segala perubahan cuaca yang bisa terjadi kapan pun,” tutur Harold.

Baca Juga: Toyota HiAce Dapat Sejumlah Peningkatan, Ada Fitur Cerdas Baru

Berikut sejumlah fitur yang dapat dimanfaatkan oleh para pengemudi Suzuki Grand Vitara ketika menghadapi curah hujan yang tinggi selama perjalanan.

3-Point Signature LED DRL 

Ketika berkendara di kala hujan yang membuat minimnya visibilitas, banyak pengendara yang menyalakan lampu hazard dengan maksud sebagai penanda bagi kendaraan lain, akan tetapi penggunaan lampu utama sebenarnya lebih tepat digunakan untuk memberikan tanda posisi kendaraan.

Cara lain dalam memberikan penanda adalah memanfaatkan fitur DRL pada lampu utama atau lampu depan, seperti yang telah dihadirkan oleh Suzuki Grand Vitara, yaitu adanya 3-point signature LED DRL yang membuat pengendara lain dapat lebih mudah mengidentifikasi keberadaan Grand Vitara.

Autolight with Guide Me Light

Selain itu, pengendara juga tidak perlu khawatir karena pada lampu utama Suzuki Grand Vitara juga telah dilengkapi dengan Autolight with Guide Me Light yang dapat mengotomatisasi aktifnya headlight saat berkendara dalam kondisi cuaca yang gelap.

Kamera 360

Selain jarak pandang yang terganggu akibat intensitas hujan yang sangat tinggi, pengendara biasanya akan mengalami kesulitan untuk mengetahui batas lintasan perjalanan maupun pergerakan kendaraan lain terutama pada titik-titik blind spot kendaraan.

Baca Juga: Simak Kecanggihan Fitur Baru All New Honda Accord RS e:HEV, Ada Fitur Perintah Suara

Jika menggunakan cara terdahulu, banyak ditemukan pengendara yang membuka kaca jendela untuk memastikan kondisi di sekitar kendaraannya. Kini teknologi seperti fitur kamera 360 yang telah disematkan pada Grand Vitara dapat meningkatkan rasa aman bagi pengendara di tengah hujan lebat.

Fitur ini menggabungkan tangkapan video dari 4 kamera yang tersebar di area depan, samping kanan dan kiri, dan belakang mobil untuk meningkatkan visibilitas, sehingga pengendara dapat melihat gambaran visual pada bagian blind spot dengan mengakses fitur kamera 360 pada head unit Grand Vitara.

Pembaruan ini mencakup pada dasbor digital (Smart Dash) baru dengan fitur diagnostik jarak jauh, pembaruan perangkat lunak Over-The-Air (OTA), peningkatan fitur navigasi serta layanan digital yang dapat disesuaikan oleh operator truk dan bus.

Baca Juga: Mesin Biogas Terbaru Scania, 5 Persen Lebih Hemat Bahan Bakar

Stefan Dorski, Senior Vice President, Head of Scania Trucks, mengatakan bahwa terlepas dari peluang untuk mengindividualisasikan ruang pengemudi, Smart Dash Scania menjadi sarana peningkatan komunikasi dan digitalisasi di dalam dan di sekitar truk.

“Truk dan bus Scania kini terintegrasi erat dengan sistem manajemen armada hingga lingkungan berkendara dan serangkaian layanan berbasis cloud untuk meningkatkan keselamatan, waktu kerja, dan produktivitas,” ucapnya mengutip siaran resminya, Jum’at (15/12/2023).

Fitur Smart Dash ini juga mencakup rancangan kelistrikan baru berkinerja tinggi yang mampu menangani data dalam jumlah besar dan mendukung komunikasi antar berbagai komponen kendaraan, dengan diagnostik yang lebih cepat dan keamanan siber yang lebih kuat.

Sementara itu, melalui fitur baru OTA, membuat para pengemudi yang telah beroperasi untuk dapat selalu memperbarui kondisi kendaraan mereka dengan pembaruan perangkat lunak Scania terbaru tanpa perlu mengunjungi bengkel.

Baca Juga: Profil Sasis Bus Scania K410CB 6×2 Euro 5, Pangkas Emisi Hingga 95%

Selain itu, Scania juga telah memperkenalkan platform sensor baru yang menggabungkan radar jarak pendek dengan sensor jarak yang diperbarui dan teknologi kamera untuk meningkatkan sistem bantuan pengemudinya, khususnya dalam hal blind spot.

Namun, dari berbagai fitur terbaru yang hadir pada setiap truk dan bus Scania, perubahan paling mencolok adalah diperkenalkannya fitur Smart Dash, yang merupakan pusat interaksi pengemudi dengan ekosistem digital Scania di dalam kabin.

Di belakang kemudi terdapat layar digital baru dan layar infotainment HD baru yang besar dengan opsi pilihan ukuran layar 10,1 atau 12,9 inci yang terintegrasi Apple CarPlay dan Android Auto, sehingga mampu memberikan pengemudi pengalaman baru hanya dengan ujung jari.

Smart Dash juga dilengkapi dengan fitur navigasi generasi baru dari Scania, yang dapat memproses data lokasi dan lalu lintas secara real-time untuk membantu pengemudi dan operator armada membuat keputusan penting tentang rute mereka berdasarkan kondisi saat ini.

Baca Juga: Scania Kenalkan Platform Sasis Bus Listrik Baru, Jarak Tempuh Lebih Dari 500 Km

“Dengan pengenalan ini, kami membuka spektrum digital dan terhubung yang akan bermanfaat bagi pengemudi serta pemilik armada dan manajer armada,” papar Eduardo Landeo selaku Product Manager, Scania Trucks.

Seluruh pembaruan ini, membuat Scania untuk mematuhi Peraturan Keselamatan Umum UE dan undang-undang Keamanan Siber yang baru, yang akan mewajibkan berbagai fitur yang berorientasi pada keselamatan kendaraan komersial berat di seluruh Eropa mulai Juli 2024.

Dalam hal ini, MobilKomersial.com berkesempatan untuk merasakan pengalaman berkendara dengan Mitsubishi XForce pada acara media test drive yang dihelat oleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).

Baca Juga: Mitsubishi Mulai Kaji XForce dan XPander Hybrid Untuk Pasar Indonesia

Selama menjajal SUV terbaru Mitsubishi Motors dengan menelusuri rute Semarang-Solo-Yogyakarta, setidaknya terdapat 5 (lima) perangkat fitur yang mampu menambah efisiensi dan kenyamanan selama berkendara, diantaranya;

Ragam Mode Berkendara

Salah satu daya tarik Mitsubishi XForce adalah keberadaan fitur drive mode atau mode berkendara yang diklaim menjadikannya sebagai satu-satunya compact SUV yang disematkan fitur berkendara canggih tersebut di Indonesia.

Terdapat 4 mode berkendara yang bisa diatur pengemudi pada Mitsubishi XForce, yaitu Normal, Wet, Gravel, dan Mud. Sesuai namanya, Normal untuk medan jalan yang umum, Wet untuk situasi hujan atau basah, Gravel untuk kondisi tanah atau kerikil, dan Mud untuk trek berlumpur.

Asyiknya, pilihan mode berkendara tersebut cukup diatur melalui tombol di sebelah tuas transmisi. Usai mengoperasikan driving mode, pilihan mode berkendaranya akan tampil pada layar di dasbor sehingga memudahkan pengemudi untuk memantaunya.

Menariknya lagi, XForce ternyata memiliki rahasia mode berkendara yang cocok bagi para pengendara yang ingin merasakan performa berlebih dari SUV terebut, mode tersebut adalah mode DS atau Sport yang dapat diatur dengan mudah dengan menekan tombol disamping tuas transmisi.

Baca Juga: Tahun Depan, Mitsubishi Minicab MiEV Mulai Produksi Lokal Secara Terbatas

Active Yaw Control (AYC)

Mitsubishi XForce juga menjadi mobil pertama di Indonesia yang menyematkan fitur unggulan yaitu fitur AYC (Active Yaw Control) yang membuat kendaraan lebih mudah dikendalikan saat bermanuver menikung meskipun dalam sudut lebih kecil.

Fitur AYC yang sebelumnya sudah tersemat pada Xpander Cross ini merupakan sistem pengeraman yang berfungsi untuk meningkatkan performa saat menikung, serta memastikan kendaraan merespon sesuai dengan keinginan pengemudi ketika bermanuver.

Secara berjenjang, fitur keselamatan tambahan pada pengereman biasanya dimulai dari disematkannya ABS (Anti-lock Brake System) pada sebuah mobil. Lalu jenjang berikutnya diimbuhi fitur Active Stability Control (ASC), dan yang lebih advance adalah sistem AYC.

Fungsi AYC ini pada dasarnya akan menghindari perilaku yang tidak perlu baik seperti understeer, karena sistem kerjanya mobil ini akan mendeteksi apakah putaran mesinnya terlalu kencang atau terlalu tinggi, atau setirnya terlalu patah, atau apakah putaran bannya terlalu kencang.

Baca Juga: Mitsubishi XForce Buatan Indonesia Akan di Ekspor ke 40 Negara

AYC juga akan berkerja spontan hanya sepersekian detik untuk membantu pengemudi. Jadi semua sistem yang ada tidak membebani mobil sehingga membutuhkan energi lebih. Bahkan ketika dites bermanuver di rentang kecepatan 60-70 kpj, mobil sama sekali tidak terasa gejala oversteer.

Maka tak heran jika kombinasi sempurna antara agresivitas SUV dan top-grade feeling, yang juga diimbangi dengan kemampuan berkendara yang sangat baik membuat Mitsubishi New Xpander Cross mendapat sambutan positif masyarakat Indonesia.