Namun, Volvo Trucks berhasil mewujudkan hal tersebut melalui inovasi transmisi yang mereka sebut sebagai I-Shift Crawler Gears.

Baca Juga: Ini Spesifikasi Mesin Diesel V8 Truk Scania Yang Legendaris

Teknologi ini bukan sekadar transmisi biasa, melainkan sebuah solusi teknis bagi industri yang membutuhkan tenaga ekstrim untuk menaklukkan medan yang sangat menantang bahkan dinilai mustahil oleh beberapa kalangan.

Kunci utama dari kehebatan sistem ini terletak pada kemampuannya untuk beroperasi dalam kecepatan yang sangat rendah. Berkat rasio gigi yang dirancang khusus, truk dapat bergerak merayap dengan kecepatan hanya 0,5 hingga 2 kpj (km/jam).

Kemampuan ini menjadi sangat krusial saat pengemudi harus melakukan manuver presisi dengan beban berat. Tanpa fitur ini, mengendalikan beban ratusan ton dalam kecepatan rendah akan sangat menyiksa mesin dan kopling.

Secara teknis, kekuatan luar biasa ini lahir dari penambahan satu set roda gigi reduksi baru pada unit transmisi I-Shift standar. Modifikasi ini membuat ukuran transmisi menjadi 12 cm lebih panjang dibandingkan versi reguler.

Untuk memastikan daya tahannya, sejumlah komponen vitalnya menggunakan material berkekuatan tinggi. Hal ini memastikan bahwa meskipun ditekan oleh beban kerja yang berat, sistem transmisi tetap awet dan tidak mudah mengalami kerusakan mekanis.

Fitur Crawler Gears ini juga berdampak pada efisiensi operasional. Karena truk dapat mulai bergerak dengan tenaga yang sangat besar namun putaran mesin tetap terkendali, energi yang dikeluarkan pada kopling hanya sekitar 25% dibandingkan dengan transmisi normal.

Baca Juga: Teknologi Aero dan Fitur ‘Stop/Start’ Baru Truk Volvo Buktikan Efisiensi Bahan Bakar Kelas Dunia!

Ini berarti komponen penggerak lainnya memiliki usia pakai yang lebih panjang karena tidak bekerja terlalu keras saat melakukan akselerasi pertama pada kondisi truk yang hendak menanjak dari posisi diam di jalur menanjak dengan beban muatan ratusan ton.

Menariknya, kombinasi antara gigi crawler dan rasio poros belakang yang dioptimalkan juga memungkinkan truk tetap hemat bahan bakar saat digunakan di jalan tol untuk jarak jauh, baik dalam kondisi bermuatan penuh maupun kosong.

Fleksibilitas ini menjadikan I-Shift Crawler Gears sebagai pilihan utama untuk pekerjaan berat seperti pengangkutan kayu di hutan, operasional truk jungkit (dump truck), hingga transportasi alat berat lintas wilayah.

Bagaimana cara kerjanya secara sederhana? Sistem transmisi I-Shift Crawler Gears ini menambahkan rangkaian roda gigi ekstra tepat di belakang kopling transmisi. Rangkaian ini melipatgandakan rasio gigi hingga hampir dua kali lipat dari standar.

Sebagai perbandingan, pada gigi tertinggi, rasio yang dihasilkan adalah 1:1 di mana mesin dan transmisi pada umumnya akan berputar dengan kecepatan yang sama untuk dapat berakselerasi dan melaju dengan semestinya.

Namun, pada posisi gigi crawler terendah, poros transmisi berputar 32 kali lebih lambat daripada putaran mesin atau dengan rasio 31:1, menghasilkan torsi yang begitu besar sehingga beban seberat ratusan ton pun dapat mulai bergerak dengan halus.

Baca Juga: Jangkauan vs Muatan: Inovasi Volvo Ini Jadikan Truk Listrik Seefisien Truk Diesel

Dengan kemampuan untuk menghidupkan mesin dan mulai bergerak dengan beban total 325 ton atau lebih di berbagai kondisi jalan, I-Shift Crawler Gears telah menetapkan standar baru dalam industri truk global.

Kendati demikian, dengan inovasi canggih dari produsen truk dan bus asal Swedia tersebut, kini, apa yang dulunya dianggap sebagai hambatan logistik yang mustahil, dapat dilewati dengan tenang hanya dengan satu injakan pedal gas.

Kemenangan ini bukan sekadar piala, melainkan bukti nyata bahwa teknologi dan inovasi terbaru mereka memberikan dampak besar pada efisiensi bahan bakar.

Perkenalan kabin Aero yang baru pada tahun 2024, diikuti oleh penyempurnaan aerodinamis lebih lanjut, kini membuahkan hasil signifikan. Desain yang lebih mulus ini berhasil memangkas konsumsi bahan bakar dan emisi CO2 secara nyata.

Baca Juga: Tahan Banting! Uji Tabrak Ekstrem Buktikan Baterai Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600 Tetap Utuh

Terobosan terbaru Volvo Trucks hadir dari sistem kendali mesin yang dikembangkan secara internal. Berbasis teknologi I-See dan I-Roll yang sudah ada, perusahaan kini meluncurkan fitur stop/start mesin yang revolusioner.

Bagaimana cara kerjanya? Sistem ini terus-menerus memantau data jalan dan kelengkungan jalan. Ketika sistem mengidentifikasi adanya turunan di depan, mesin akan dimatikan sementara untuk meluncur bebas (coasting).

“Insinyur kami telah melakukannya lagi, berinovasi dengan teknologi mesin baru yang berkontribusi menjadikan transportasi truk lebih hemat bahan bakar,” ujar Jan Hjelmgren, Kepala Manajemen Produk, Volvo Trucks, Kamis (15/1/2026).

“Sebagai bagian dari strategi dekarbonisasi kami, kami akan terus berinovasi untuk menjadikan mesin pembakaran kami semakin baik dan mengurangi dampak kami terhadap lingkungan,” sambung Hjelmgren.

Fungsionalitas stop/start mesin yang baru ini akan aktif pada kecepatan di atas 60 km/jam. Fitur canggih ini akan tersedia pada model Volvo FH dan FH Aero dengan mesin diesel 13 liter. Pelanggan sudah dapat mulai memesannya sejak November 2025.

Baca Juga: Setara Keliling Dunia 6.200 Kali! Truk Listrik Volvo Tembus Jarak 250 Juta Km

Tergantung pada kondisi memungkinkan, seperti topografi dan suhu lingkungan, fitur I-Roll dengan Engine stop/start ini berpotensi memangkas tambahan hingga 1% bahan bakar dan emisi CO2 di atas penghematan yang sudah dicapai sebelumnya.

Secara kolektif, berbagai inovasi Volvo ini menjanjikan efisiensi yang substansial, memberikan dampak positif yang signifikan pada emisi transportasi, sekaligus memangkas biaya operasional bagi operator.

Volvo Trucks menegaskan bahwa fitur ini sejalan dengan strategi dekarbonisasi komprehensif mereka, yang mencakup mesin pembakaran bertenaga bahan bakar terbarukan, truk listrik baterai, dan truk listrik sel bahan bakar.

Fitur ini memberikan setiap pengemudi truk akses ke alat canggih yang memungkinkan operator dalam memantau kinerja kendaraan, merencanakan pemeliharaan, dan meningkatkan produktivitas dalam satu sistem yang terintegrasi.

Baca Juga: Teknologi Volvo Connect Temukan Sopir Truk Indonesia Yang Kompeten Di Ajang Volvo Trucks Driver Challenge 2024-2025

“Volvo Connect ini menyediakan layanan dan dukungan untuk pengoperasian transportasi yang lebih menguntungkan bagi pengguna truk Volvo, kapanpun dan dimanapun,” ungkap Isdanarto, Competence Development Head PT Wahana Inti Selaras, baru-baru ini.

Dalam teknologi Volvo Connect ini, setiap perusahaan transportasi pengguna truk Volvo dapat mengetahui kesehatan dan kesiapan truk sebelum beroperasi sehingga fitur ini dapat mengakses ke berbagai layanan untuk meningkatkan waktu pengoperasiannya.

Ikhtisar status semua aset akan tampil dengan adanya peringatan dan tanda yang muncul pada device operator yang juga dapat mengetahui riwayat servis lengkap, serta juga dapat dimanfaatkan untuk membuat rencana kunjungan servis mendatang.

Sementara itu, Volvo Connect juga dapat menyertakan layanan manajemen armada seperti Positioning, yang memberi informasi real-time tentang posisi dan status setiap truk untuk memudahkan operator dalam melacak truk dan aset terkait transportasi.

Baca Juga: Truk dan Bus Volvo Diklaim Aman Pakai BBM B40

Menariknya, fitur ini juga dapat memberi operator akses ke layanan peningkatan kinerja seperti Bahan Bakar & Lingkungan, yang juga menawarkan kemudahan untuk melacak konsumsi bahan bakar dari waktu ke waktu.

Baru-baru ini, fitur Volvo Connect ini bahkan sudah berhasil melahirkan pengemudi truk yang kompeten. Hal itu didapat berkat teknologi Volvo Connect yang di aplikasikan pada kompetisi Volvo Trucks Driver Challenge 2024-2025 lalu.