Sebelumnya, Isuzu sendiri sempat memperkenalkan Elf EV pada GIIAS 2022 lalu, namun hanya sekedar ingin melihat respons masyarakat atau konsumen terhadap kendaraan komersial berbasis listrik.

Baca Juga: Isuzu Kenalkan Elf Generasi Ke-7 Di Jepang, Ada Varian EV

Manajer Komunikasi Pemasaran PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Puti Annisa Moeloek mengungkapkan bahwa model truk listrik Isuzu Elf EV ini sebenarnya sudah diproduksi massal di Jepang.

“Model kendaraan itu adalah Elf berbasis listrik, kita akan bawa nanti, di Jepang Elf EV ini sudah diproduksi massal, jadi kita akan perkenalkan sekaligus kita kaji lagi,” ujarnya saat ditemui MobilKomersial.com di Bogor, baru-baru ini, (21/5/2024).

Menurut Annisa, meskipun Elf EV tersebut sudah diproduksi secara massal di Jepang, bila nantinya akan dijual di Indonesia akan ada perubahan spesifikasi untuk menyesuaikan infrastruktur dan pengguna di Indonesia.

Selain masalah infrastruktur, salah satu kendala untuk menghadirkan truk listrik di Indonesia adalah soal modifikasi. Seperti diketahui, di Indonesia banyak truk yang dimodifikasi sesuai kebutuhan konsumen. Bahkan masih ada masalah over dimensi dan over loading (ODOL).

“Kalau kita bicara kendaraan komersial itu pasti beda. Misalnya soal spesifikasi, di Jepang pastinya tidak bakal sama di Indonesia. Pasti akan dimodifikasi lagi tergantung kebutuhan dan gaya berkendara di Indonesia, disana kan juga tidak ada ODOL,” katanya.

Meski begitu, pihak Isuzu belum memberikan jawaban pasti soal kapan model tersebut benar-benar dijual. “Kita ingin kasih lihat bahwa Isuzu serius menggarap segmen ini. Kalau untuk dikeluarin di Indonesia nanti dulu, karena tidak semudah itu,” jelasnya.

Baca Juga: Isuzu Luncurkan Bus Listrik Erga EV di Jepang, Jarak Tempuh 360 KM

Bahkan, saat ini Isuzu sendiri juga sedang melakukan studi dengan pemerintah Indonesia, untuk memantapkan tujuan bersama dalam menghadirkan kendaraan komersial yang ramah lingkungan di Indonesia.

“Kita harus sejalan dengan Pemerintah, jangan kita telah membuat seperti ini tapi pemerintah maunya seperti itu atau lain dengan kita. Jadi, saat ini kita sedang mempelajari bersama-sama,” pungkasnya.

Kendati demikian, apabila konsumen sudah siap dengan kehadiran kendaraan truk listrik dan infrastruktur pun sudah memadai, pihak Isuzu tentunya tidak menutup kemungkinan akan meluncurkannya di Indonesia.

Baca Juga: Isuzu D-Max Facelift Siap Meluncur di GIIAS 2024?, Ini Kata IAMI

Hal tersebut terlihat dari line up kendaraan yang dihadirkan Isuzu yang tak hanya menampilkan inovasi kendaraan niaga berbasis listrik seperti truk Elf EV dan bus Erga EV, melainkan kendaraan berbasis hidrogen yaitu, truk Giga Fuel Cell.

Baca Juga: Isuzu Kenalkan Elf Generasi Ke-7 Di Jepang, Ada Varian EV

Kendati demikian, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) selaku agen pemegang merek (APM) Isuzu di Indonesia turut menanggapi bahwa pihaknya memiliki komitmen yang sejalan dengan prinsipal dalam menghadirkan teknologi masa depan untuk kendaraan komersial di Tanah Air.

Dimana sebelumnya, hal ini pun sebenarnya telah dilakukan oleh PT IAMI melalui line up produknya di pasar Indonesia yang telah menghadirkan mesin diesel common-rail yang dinilai tangguh dan ramah lingkungan serta penerapan standar emisi gas buang Euro 4.

Menurut President Director PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Yusak Kristian, sejumlah kendaraan masa depan Isuzu yang telah ditampilkan di Japan Mobility Show (2023) bukan tidak mungkin untuk dibawa ke Indonesia.

Namun, dirinya menegaskan bahwa jika kendaaran komersial atau niaga tidak bisa disamakan dengan kendaraan penumpang. Pasalnya, untuk membawa kendaraan niaga ke indonesia perlu adanya riset terlebih dahulu untuk memenuhi segala kebutuhannya.

Baca Juga: Isuzu Ungkap Elf EV Belum Bisa Dipasarkan di Indonesia

“Secara teknologi, sudah dilihat sendiri bahwa Isuzu telah siap memberikan produk kendaraan elektrik. Namun kembali lagi, apakah ekosistem dan permintaan pasar di Indonesia sudah siap? Ini yang terus kami pelajari,” ujarnya mengutip keterangan resminya, Selasa (7/11/2023).

Dengan kata lain bahwa kendaraan komersial yang ditampilkan pada JMS 2023 seperti Isuzu Giga Fuel Cell, Isuzu Elf EV, Erga EV dan ELFmio akan dikembangkan terlebih dahulu berdasarkan kebutuhan konsumen di teritorial tertentu sebelum dipasarkan.

Misalnya Isuzu di Jepang telah merilis kendaraan niaga berbasis listrik seperti Isuzu ELF EV, Isuzu Giga Fuel Cell maupun ELFmio, dimana spesifikasi kendaraan-kendaraan tersebut telah dikembangkan berdasarkan pola berkendara dan kebutuhan masyarakat di Jepang.

Sebagai informasi, sebelumnya, pada ajang pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 lalu, Isuzu telah memamerkan prototipe dari truk listrik Isuzu Elf EV sebagai langkah dalam mengkaji kebutuhan konsumen di Indonesia akan kehadiran kendaraan elektrifikasi.

Baca Juga: Isuzu Siapkan Pikap Listrik, D-Max EV?

Marketing Division Head PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), Attias Asril mengatakan bahwa Isuzu Elf EV yang dipamerkan di GIIAS 2022 itu sudah direncanakan akan mulai di produksi dalam waktu dekat untuk pasar Jepang. Sedangkan, untuk pasar Indonesia masih perlu tahap studi.

“Jadi Elf EV ini memang sekedar pajangan tapi tentu bukan hanya untuk bahan pamer melainkan untuk memenuhi tugas utama kami dalam melakukan studi hingga mencari informasi seperti apa kebutuhan masyarakat Indonesia akan truk EV ini dan sebagainya,” pungkasnya.

Terkenal dengan rajanya diesel, produsen kendaraan komersial asal Jepang ini kini telah menghadirkan varian kendaraan elektrifikasi (EV) pada generasi baru Elf yang menjadi salah satu bentuk kontribusi Isuzu dalam mempercepat transisi kendaraan niaga elektrik di seluruh dunia.

Baca Juga: Siap-siap, Mitsubishi Fuso Bakal Hadirkan eCanter Generasi Terbaru Untuk Pasar Indonesia

“N-series EV pertama kami yang diproduksi secara massal akan mempercepat penerapan kendaraan komersial berbasis baterai listrik di seluruh masyarakat global,” ungkap Isuzu mengutip Isuzu Motors Limited, Rabu (8/3/2023).

Di tahun 2023 ini, Isuzu N-Series dan F-Series telah memiliki penampilan baru yang lebih modern dan menerapkan konsep ‘Pleasure to Carry’ serta berevolusi dalam berbagai aspek mulai dari desain, ramah lingkungan, efisien hingga keselamatan dan konektivitas.

“Kami berupaya menciptakan desain yang memadukan inovasi dan ketangguhan serta fungsionalitas pada tingkat tinggi untuk menghadirkan kegembiraan berkendara bagi pengemudi transportasi komersial,” tuturnya.

Baca Juga: Volvo Sudah Jual 4.300 Truk Listrik Di Lebih Dari 38 Negara

Sementara itu, desain interior truk tersebut juga mengekspresikan rasa keakraban dan gaya yang mudah diadaptasikan oleh pengemudi serta ketangguhan dan sejumlah fitur yang menjadi alat untuk penjamin penggunaan jangka panjang.

Panel instrumen berukuran 7 inci diruang kemudi dapat menginformasikan status pengoperasian fungsi pendukung keselamatan dan kondisi kendaraan, meminimalkan pergerakan mata pengemudi dan pengoperasian meter saat mengemudi.

Untuk kenyamanan pengemudi, Isuzu merombak kabin N-Series dan F-Series dengan standar ruang yang lebih diperluas. Tak hanya itu, kursi pengemudi dan penumpang pun kini telah dilengkapi dengan headrest dan juga armrest.

Director of Business Directorate PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), Hiroki Motohashi mengatakan bahwa saat ini Elf ev sudah di develop oleh Isuzu Jepang dan khusus tahun ini akan di perkenalkan untuk pasar Jepang.

Baca juga: Isuzu Jual 33.715 Unit Kendaraan Selama 2022, Elf Mendominasi

“Khusus Elf EV saat ini khusus untuk market Jepang, memang pada GIIAS tahun lalu kita membawa prototypenya untuk di pamerkan serta kita juga memamerkan pada saat gelaran G20 kemarin,” katanya saat Media Gathering Isuzu di Jakarta, Rabu (25/1/2023).

Menurut Hiroki, pada saat adanya Elf EV di Indonesia, pihaknya mempelajari apakah kendaraan tersebut layak dipergunakan di Indonesia mulai dari masukan para konsumen jika menggunakan truk listrik serta kebutuhan market di Indonesia.

“Kita juga tidak bisa langsung saja membawa produk dari Jepang lalu dipergunakan di Indonesia seutuhnya seperti itu, pasti perlu ada penyesuaian-penyesuaian lebih lanjut sebelum menggunakan truk listrik tersebut,” ujarnya.

Baca juga: Mengupas Perbedaan Kabin Truk di Indonesia dan Eropa

Hasil dari pameran GIIAS 2022 lalu, kata Hiroki, setelah banyak diskusi tentang Elf EV bersama pihak yang terlibat seperti pemerintahan, konsumen, serta karoseri, kedepannya pihak Isuzu Indonesia masih akan mempelajari lebih lanjut.

“Masukan-masukan dari ekosistem pihak yang terlibat ini kita kumpulkan, kemudian hasil diskusi dan masukan tersebut kami sampaikan ke Isuzu Jepang untuk dipelajari lebih lanjut,” ungkapnya.

Baca juga: Truk Batubara Dilarang Melintas di Kota Jambi, Wali Kota Bakal Pasang Portal Besi

Seperti diketahui bahwa truk tugas ringan (Light Duty) elektrik ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 6.690 mm, lebar 2.154 mm dan tinggi 3.000 mm serta memiliki total kapasitas muatan hingga 3.000 kg atau sebesar 3 ton.

Isuzu Elf EV ini dibekali dengan baterai listrik jenis lithium-ion berkapasitas 2×40 kWh yang diletakkan pada kedua sisi samping mobil ini. Sedangkan sebagai penggeraknya, truk ini membawa motor listrik yang mampu mengeluarkan tenaga sebesar 148 dk dengan torsi mencapai 305 Nm.

Truk ini mampu diisi ulang selama 10 jam dengan menggunakan pengisian daya standar menggunakan AC Charging. Sementara jika menggunakan mode rapid charging hanya memerlukan waktu 30 menit. Dalam satu kali pengisian daya penuh, truk listik berkonfigurasi 4×2 ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 100 km dengan berjalan dengan kecepatan maksimum yang mencapai 77,5 kpj.

Baca juga: Mengatasi Truk yang Gagal Menanjak, Pengemudi Harus Paham Performa Kendaraan